標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 12536-2017 汽車(chē)滑行試驗(yàn)方法》相比于《GB/T 12536-1990 汽車(chē)滑行試驗(yàn)方法》,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整:
-
適用范圍擴(kuò)展:2017版標(biāo)準(zhǔn)不僅適用于傳統(tǒng)燃油汽車(chē),還考慮到了新能源汽車(chē)(包括電動(dòng)汽車(chē))的測(cè)試需求,適應(yīng)了汽車(chē)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。
-
測(cè)試條件細(xì)化:新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)測(cè)試環(huán)境條件、車(chē)輛狀態(tài)準(zhǔn)備及測(cè)試儀器精度要求等方面給出了更具體的規(guī)定,以確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可重復(fù)性。例如,對(duì)測(cè)試道路的選擇、路面狀況、環(huán)境溫度等條件有更詳細(xì)的要求。
-
試驗(yàn)方法優(yōu)化:2017版標(biāo)準(zhǔn)在滑行試驗(yàn)的操作流程、數(shù)據(jù)采集與處理方法上進(jìn)行了改進(jìn),引入了現(xiàn)代化的測(cè)量技術(shù)和數(shù)據(jù)分析手段,提高了試驗(yàn)效率和結(jié)果的科學(xué)性。
-
安全規(guī)范加強(qiáng):新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了試驗(yàn)過(guò)程中的安全措施,增加了對(duì)試驗(yàn)人員安全操作規(guī)程的規(guī)定,確保試驗(yàn)活動(dòng)在保障人員和車(chē)輛安全的前提下進(jìn)行。
-
環(huán)保要求提及:考慮到環(huán)境保護(hù)的需求,新標(biāo)準(zhǔn)可能包含了關(guān)于試驗(yàn)過(guò)程中減少環(huán)境污染或能耗的相關(guān)指導(dǎo)原則,雖不直接涉及測(cè)試方法,但體現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)制定的前瞻性。
-
術(shù)語(yǔ)和定義更新:隨著技術(shù)進(jìn)步,相關(guān)術(shù)語(yǔ)和定義得到了更新和補(bǔ)充,以便更準(zhǔn)確地反映當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)和技術(shù)現(xiàn)狀。
-
標(biāo)準(zhǔn)化和國(guó)際化接軌:2017版標(biāo)準(zhǔn)在編制時(shí)參考了國(guó)際上的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法,增強(qiáng)了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的一致性,有利于提高中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的認(rèn)可度。
這些變化反映了從1990年到2017年間,隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展和對(duì)節(jié)能減排要求的提高,汽車(chē)滑行試驗(yàn)方法在科學(xué)性、適用性和國(guó)際化水平上的顯著提升。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-10-14 頒布
- 2018-05-01 實(shí)施
文檔簡(jiǎn)介
ICS43020
T41.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T12536—2017
代替
GB/T12536—1990
汽車(chē)滑行試驗(yàn)方法
Coastdowntestmethodofmotorvehicles
2017-10-14發(fā)布2018-05-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T12536—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)代替汽車(chē)滑行試驗(yàn)方法與相比主要技術(shù)變化
GB/T12536—1990《》。GB/T12536—1990,
如下
:
增加了術(shù)語(yǔ)和定義
———;
試驗(yàn)條件中增加道路要求環(huán)境要求測(cè)量參數(shù)及其單位精確度車(chē)輛條件等要求
———“”“”“、”“”;
對(duì)試驗(yàn)方法進(jìn)行了細(xì)化描述并增加了對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)的試驗(yàn)要求
———,;
原第章數(shù)據(jù)校正方法轉(zhuǎn)為附錄
———5“”B;
附錄中增加部分試驗(yàn)記錄內(nèi)容
———A。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司汽車(chē)工程研究院上海機(jī)動(dòng)
:、、
車(chē)檢測(cè)中心安徽江淮汽車(chē)股份有限公司中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力
、、、
有限公司海南熱帶汽車(chē)試驗(yàn)有限公司襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司泛亞汽車(chē)
、、、、
技術(shù)中心有限公司上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司一汽豐
、、、
田技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司廣汽豐田汽車(chē)有限公司北汽福田汽車(chē)股份有限公司鄭州宇通客車(chē)股份有限公
、、、
司華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司神龍汽車(chē)有限公司一汽大眾汽車(chē)有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有
、、、-、
限公司寶馬中國(guó)服務(wù)有限公司豐田汽車(chē)研發(fā)中心中國(guó)有限公司北京分公司
、()、()。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人高岳王學(xué)平劉桂彬梁榮亮張進(jìn)蘇青瑞李玉剛韋小華石建華王建業(yè)
:、、、、、、、、、、
王國(guó)思朱鑫葉楓王暉馮威劉鋼尹麗華王建軍劉磊周慧慈張聰胡浩王董超劉丹李?lèi)?ài)國(guó)
、、、、、、、、、、、、、、、
孫潔
。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為
:
———GB/T1334—1977;
———GB/T12536—1990。
Ⅰ
GB/T12536—2017
汽車(chē)滑行試驗(yàn)方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了各類(lèi)汽車(chē)進(jìn)行道路滑行試驗(yàn)的試驗(yàn)條件及試驗(yàn)方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類(lèi)汽車(chē)
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
客車(chē)裝載質(zhì)量計(jì)算方法
GB/T12428
汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則
GB/T12534
機(jī)動(dòng)車(chē)輛及掛車(chē)分類(lèi)
GB/T15089
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
31
.
滑行coastdown
汽車(chē)直線行駛時(shí)使傳動(dòng)裝置脫離動(dòng)力機(jī)構(gòu)靠慣性前進(jìn)
,,。
4試驗(yàn)條件
41道路要求
.
411總體要求
..
試驗(yàn)路面應(yīng)為堅(jiān)硬平直干凈干燥且足夠長(zhǎng)的瀝青路面或混凝土路面
、、、。
412縱向坡度
..
試驗(yàn)路面的縱向坡度應(yīng)不超過(guò)
0.1%。
413橫向坡度
..
試驗(yàn)路面的橫向坡度應(yīng)不超過(guò)
3%。
42環(huán)境要求
.
421風(fēng)速
..
試驗(yàn)時(shí)風(fēng)速應(yīng)不大于對(duì)于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于的汽車(chē)風(fēng)速應(yīng)在高出路面
3.0m/s。
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