標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 12536-1990 是一項(xiàng)關(guān)于汽車滑行試驗(yàn)方法的中國國家標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了如何對汽車進(jìn)行滑行性能測試,以評估車輛在無動力情況下的滑行距離和減速度等特性。這些測試對于了解車輛的傳動效率、空氣阻力以及輪胎滾動阻力等方面具有重要意義。以下是該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容概覽:
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適用范圍:本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類(乘客用車,包括駕駛?cè)俗辉趦?nèi)不超過9座的載客車)和N1類(設(shè)計(jì)和技術(shù)特性用于載運(yùn)貨物的車輛,最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過3500kg)的汽車。不包括采用特殊驅(qū)動方式(如純電動汽車)或具有復(fù)雜能量回收系統(tǒng)的車輛。
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試驗(yàn)條件:
- 道路選擇:應(yīng)選擇平直、干燥、清潔、具有足夠長度的路面進(jìn)行試驗(yàn),避免風(fēng)速過大影響測試結(jié)果。
- 環(huán)境條件:試驗(yàn)應(yīng)在無雨、無雪、能見度良好的天氣條件下進(jìn)行,環(huán)境溫度不宜過低或過高,以免影響測試準(zhǔn)確性。
- 車輛狀態(tài):確保車輛處于正常維護(hù)狀態(tài),輪胎氣壓、潤滑狀況等均符合制造商規(guī)定,且車輛負(fù)載應(yīng)為規(guī)定滿載或空載狀態(tài)。
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試驗(yàn)方法:
- 初始速度設(shè)定:根據(jù)車輛類型和試驗(yàn)?zāi)康?,選擇合適的初始滑行起始速度,一般為50km/h或更高。
- 測試程序:駕駛員在指定速度下掛入空擋(或切斷動力),開始滑行,同時(shí)記錄車輛從起始速度到停止或預(yù)定終點(diǎn)的滑行距離和時(shí)間,以及整個過程中的速度變化。
- 數(shù)據(jù)采集:使用精確的測量設(shè)備(如速度計(jì)、測距儀)收集滑行距離、時(shí)間和最終速度等數(shù)據(jù),必要時(shí)可多次試驗(yàn)取平均值以提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
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計(jì)算與評估:依據(jù)收集的數(shù)據(jù),計(jì)算車輛的平均減速度、滑行阻力系數(shù)等指標(biāo),評估車輛的滑行性能。這些數(shù)據(jù)可用于比較不同車輛的傳動系統(tǒng)效率、優(yōu)化車輛設(shè)計(jì)或作為車輛能耗分析的參考。
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安全措施:在試驗(yàn)過程中必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)范,確保試驗(yàn)人員及道路使用者的安全,設(shè)置必要的警示標(biāo)志和防護(hù)措施。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12536-2017
- 1990-12-12 頒布
- 1991-09-01 實(shí)施
文檔簡介
29.113/.115.001.4T04中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12536-90汽車滑行試驗(yàn)方法Motorvehicles-Coastdown--Testmethod1990-12-12發(fā)布1991-09-01實(shí)施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車滑行試驗(yàn)方法GB/T12536-90中中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼:100045電話:63787337、637874471991年8月第一版2004年12月電子版制作書號:155066·1-8227版權(quán)專有權(quán)必究舉報(bào)電話:(010)68533533
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12536-90汽車滑·行試驗(yàn)萬法代替GB1334-77Motorvehiclcs-Coastdown--Tcstmcthod主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車滑行試驗(yàn)方法、本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車。引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T12534汽車道路試驗(yàn)方法通則試驗(yàn)東件測量儀器第五輪儀或相應(yīng)的車速、行程記錄裝置,精度不低于0.5%。3.2關(guān)閉汽車門窗。3.3其余試驗(yàn)條件及試驗(yàn)車輛的準(zhǔn)備按GB/T12534的規(guī)定。4試驗(yàn)方法4.1在長約1000m的試驗(yàn)路段兩端立上標(biāo)桿作為滑行區(qū)段,汽車在進(jìn)入滑行區(qū)段前車速應(yīng)稍大于50km/h。4.2汽車駛?cè)牖袇^(qū)段前,駕駛員將變速器排檔放入空檔(松開離合器踏板)汽車開始滑行。當(dāng)車速為50km/h時(shí)(汽車應(yīng)進(jìn)入滑行區(qū)段)用第五輪儀進(jìn)行記錄,直至汽車完全停住為止。在滑行過程中,駕駛員不得轉(zhuǎn)動方向盤。4.3記錄滑行初速度(應(yīng)為50±0.3km/h)和滑行距離?!?4試驗(yàn)至少往返各滑行一次,花返區(qū)段盡量重合。將結(jié)果記入表1中。5數(shù)據(jù)校正方法用實(shí)測初速度和實(shí)測滑行距離,按式(I)算出標(biāo)準(zhǔn)初速度。一50km/h的滑行距離。8一二+···(1)2·······(2)式中:S-初速度為50km/h時(shí)的滑行距離,m;計(jì)算系數(shù),1/s;實(shí)測滑行初速度,m/s;-常數(shù),m/s"(b=0.2,當(dāng)車重<40000N且滑行
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