春節(jié)后受疫情影響輕重稀土、鎢、鋰、鈷價(jià)格走勢分析

春節(jié)后受疫情影響輕重稀土、鎢、鋰、鈷價(jià)格走勢分析

1、稀土價(jià)格走勢分析

稀土是現(xiàn)代工業(yè)中不可或缺的重要戰(zhàn)略資源，也是改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵戰(zhàn)略性基礎(chǔ)材料。

我國稀土成礦條件好、潛力大，具有明顯的資源優(yōu)勢。近年來，各方面共同努力，加強(qiáng)稀土資源和生態(tài)保護(hù)，強(qiáng)化創(chuàng)新體系和能力建設(shè)，促進(jìn)集約化和高端化發(fā)展，加快綠色化和智能化轉(zhuǎn)型，有力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。但與此同時(shí)，行業(yè)私挖盜采、違法生產(chǎn)、“黑礦”走私屢禁不絕;資源綠色開發(fā)能力不足，環(huán)境保護(hù)問題仍然突出;稀土新材料產(chǎn)品以中低端為主、高端應(yīng)用技術(shù)水平不高，稀土資源價(jià)值遠(yuǎn)未充分發(fā)揮。

目前稀土主要分布在中國、獨(dú)聯(lián)體國家、美國、印度和澳大利亞。中國擁有豐富的稀土資源，幾乎24%的稀土儲量在中國，獨(dú)聯(lián)體擁有全球稀土氧化物儲量的24%，美國擁有的稀土氧化物儲量占全球稀土氧化物儲量的17%，緊隨其后的是印度和澳大利亞。

《2020-2026年中國稀土金屬礦行業(yè)競爭現(xiàn)狀及投資價(jià)值研究報(bào)告》顯示：2020年一季度，受疫情影響中重稀土企業(yè)延遲復(fù)工，導(dǎo)致產(chǎn)量下降，下游高端釹鐵硼企業(yè)復(fù)工較好，鏑鋱需求增加，中重稀土價(jià)格漲幅較大。而輕稀土分離企業(yè)受疫情影響小，多數(shù)正常開工，下游企業(yè)復(fù)工不足，對于鐠釹需求相對弱，庫存一直增加，輕稀土價(jià)格持續(xù)下滑。氧化鐠釹價(jià)格下跌5.46%至26.85萬元/噸，同比下跌9.02%；氧化鏑價(jià)格上漲6.47%至1810萬元/噸，同比上漲39.77%。

隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，稀土材料的國際需求依然保持著穩(wěn)定的增長，尤其是更具中國特色的中重稀土氧化鏑、氧化鋱等產(chǎn)品，出口增幅巨大，海外需求較大。

風(fēng)電“十三五”規(guī)劃工作重點(diǎn)將保持政策穩(wěn)定性，同時(shí)給予資金支持，確保風(fēng)電開發(fā)企業(yè)有合理的利潤，協(xié)調(diào)電力系統(tǒng)調(diào)度運(yùn)行和相關(guān)電改政策落地;新能源汽車則被“十三五規(guī)劃建議”中點(diǎn)名發(fā)展并且量化;傳感器將受益于智能制造和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。這些稀土行業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用均離不開釹鐵硼磁鋼，其原材料氧化鐠釹、氧化鏑、氧化鋱、氧化釓、氧化鈥的需求應(yīng)該能保持高速增長。

未來加大投入力度，加快研發(fā)應(yīng)用稀土綠色開采和冶煉分離技術(shù)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，將有利于提升全產(chǎn)業(yè)鏈競爭能力。

2、鎢價(jià)格走勢分析

鎢是有色金屬的一種，原子序數(shù)74，原子量183.84，同時(shí)也是一種自然界稀有的高熔點(diǎn)金屬，具有高密度、高硬度、高耐磨性、高電導(dǎo)率、高溫強(qiáng)度等性能，而經(jīng)過冶煉后的鎢是銀白色有光澤的金屬，具有熔點(diǎn)極高、硬度很大、蒸氣壓很低、蒸發(fā)速度也較小以及化學(xué)性質(zhì)也比較穩(wěn)定。同時(shí)鎢作為一種重要的不可再生的稀缺資源，已被主要國家列為重要的戰(zhàn)略金屬。

目前我國是世界上最大的鎢儲藏國，主要有黑鎢礦（錳和鐵的鎢酸鹽）和白鎢礦（鎢酸鈣礦）兩種。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，全球鎢礦資源儲量為330萬噸。其中中國擁有190萬噸，約占全球的58%。

2020年春節(jié)后受疫情影響，鎢礦企業(yè)推遲，短期內(nèi)鎢供給端偏緊，鎢價(jià)小幅上漲；隨著國內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，供給端產(chǎn)能穩(wěn)步提升，但終端需求受到海外疫情發(fā)酵的影響表現(xiàn)萎靡，鎢價(jià)持續(xù)下跌。一季度黑鎢精礦價(jià)格較年初下跌11.30%至7.85萬元/噸，同比下跌7.55%；硬質(zhì)合金價(jià)格保持在455元/公斤。

3、鋰價(jià)格走勢分析

盡管鋰的需求受下游新能源汽車的驅(qū)動(dòng)前景廣闊，但仍不能擺脫周期屬性，產(chǎn)品價(jià)格以及行業(yè)景氣波動(dòng)較大。

從主要鋰鹽產(chǎn)品價(jià)格規(guī)律看，本輪鋰行業(yè)周期起始于2015年四季度，2016年、2017年鋰鹽價(jià)格高位震蕩，上行周期持續(xù)2年多。行業(yè)景氣逆轉(zhuǎn)的拐點(diǎn)出現(xiàn)在2018年，目前持續(xù)時(shí)間約2年，且回調(diào)的幅度巨大，主要產(chǎn)品碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)從高點(diǎn)的超16萬元/噸下降到不到5萬元/噸，回調(diào)幅度近70%，已逼近了2015年下半年鋰鹽價(jià)格上漲周期啟動(dòng)的價(jià)格水平。

在產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)本輪鋰周期貫穿鋰鹽產(chǎn)業(yè)鏈主要環(huán)節(jié)，2018年開始無論是上游的礦石還是中游的冶煉，到下游的正極材料，價(jià)格均出現(xiàn)了持續(xù)回調(diào)，其中澳大利亞出口到中國的鋰輝石礦價(jià)格由2018年初的約900美元/噸下降到目前的約500美元/噸。

2020年一季度，歐美眾多車企因受疫情影響宣布關(guān)閉部分工廠，導(dǎo)致海外需求下降，但氫氧化鋰廠商出貨較穩(wěn)定，且高鎳材料廠有新一輪的采購計(jì)劃，氫氧化鋰價(jià)格上調(diào)。一季度電池級碳酸鋰價(jià)格下跌5.93%至4.7萬元/噸，同比下降38.62%；一季度氫氧化鋰價(jià)格上漲3.11%至5.8萬元/噸，同比下降46.03%。

4、鈷價(jià)格走勢分析

鈷在地殼中的含量較低，豐度僅為0.0025%，且大部分呈分散狀態(tài)，多以伴生礦的形式出現(xiàn)，目前全球主要的鈷礦項(xiàng)目中，僅有摩洛哥Managem下屬的BouAzzer鈷礦以鈷為主產(chǎn)品。在全球鈷的生產(chǎn)中，銅伴生和鎳伴生鈷產(chǎn)量占比分別為73%和25%，而原生礦及其他占比則不到2%。

由于鈷伴生礦的特征，因此全球知名的鈷資源企業(yè)中如嘉能可、洛陽鉬業(yè)、謝里特、淡水河谷等，大部分同時(shí)也為銅或鎳重要生產(chǎn)商。

疫情影響供需兩側(cè)，市場