高考物理一輪復(fù)習(xí):直線運(yùn)動(dòng)-運(yùn)動(dòng)圖像問(wèn)題_第1頁(yè)
高考物理一輪復(fù)習(xí):直線運(yùn)動(dòng)-運(yùn)動(dòng)圖像問(wèn)題_第2頁(yè)
高考物理一輪復(fù)習(xí):直線運(yùn)動(dòng)-運(yùn)動(dòng)圖像問(wèn)題_第3頁(yè)
高考物理一輪復(fù)習(xí):直線運(yùn)動(dòng)-運(yùn)動(dòng)圖像問(wèn)題_第4頁(yè)
高考物理一輪復(fù)習(xí):直線運(yùn)動(dòng)-運(yùn)動(dòng)圖像問(wèn)題_第5頁(yè)
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PAGE6PAGE6運(yùn)動(dòng)圖像一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示,規(guī)定向右為正方向,則該質(zhì)點(diǎn)在前內(nèi)平均速度的大小和方向分別為()。A.,向右B.,向左C.,向右D.,向左如圖所示是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在水平面上運(yùn)動(dòng)的 圖像,以下判斷正確的是()。在 內(nèi)的時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)在勻加速直線運(yùn)動(dòng)在 時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移為在 時(shí),質(zhì)點(diǎn)的加速度為零第 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度變化一輛警車(chē)在平直的公路上以40m/s的速度巡邏,突然接到報(bào)警,在前方不遠(yuǎn)處有歹徒搶劫,該警車(chē)要盡快趕到出事地點(diǎn)且到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)的速度也為40m/s,有三種行進(jìn)方式:a一直勻速直線運(yùn)動(dòng);b先加速再減速;c先減速再加速,則()。a種方式先到達(dá) B.b種方式先到達(dá)C.c種方式先到達(dá) D.b種方式所需要的時(shí)間最長(zhǎng)東方網(wǎng)2014年12月17日消息:據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道,上海海洋大學(xué)教授崔維成帶隊(duì)研發(fā)的1.1萬(wàn)米載人潛水器最近獲得了上海市科委立項(xiàng)支持,這一深度已可抵達(dá)目前地球所知最深的海溝——馬里亞納海溝。這意味著中國(guó)載人潛水器將在全世界的海洋范圍內(nèi)自由行動(dòng)。如圖所示為潛水器在某次實(shí)驗(yàn)中下潛的速度一時(shí)間圖像,規(guī)定向下為速度的正方向,則()。末潛水器的加速度為零內(nèi)潛水器的加速度小于 內(nèi)的加速度末,潛水器離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)末,潛水器回到出發(fā)點(diǎn)汽車(chē)由靜止開(kāi)始在平直的公路上行駛,0~50s內(nèi)汽車(chē)的加速度a隨時(shí)間t變化的圖線如圖所示。下面的有關(guān)說(shuō)法正確的是()。汽車(chē)的行駛的最大速度為20m/s汽車(chē)在40~50s內(nèi)的速度方向和在0~10s內(nèi)的速度方向相反汽車(chē)在50s末的速度為零在0~50s內(nèi)汽車(chē)行駛的總位移為900m兩輛完全相同的汽車(chē),沿平直公路一前一后勻速行駛,速度均為v,若前車(chē)突然以恒定加速度剎車(chē),在它剛停住時(shí),后車(chē)以前車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度開(kāi)始剎車(chē),已知前車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中所行距離為s,若要保證兩輛車(chē)在上述情況中不相撞,則兩車(chē)在勻速行駛時(shí)保持的距離至少應(yīng)為()。1s B.2s C.3s D.4s作直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙、丙三輛汽車(chē)以相同速度經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)。從此時(shí)開(kāi)始甲車(chē)一直做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙車(chē)先加速后減速,丙車(chē)先減速后加速,它們經(jīng)過(guò)下一個(gè)路標(biāo)時(shí)速度都相同,則()。B.乙車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)C.丙車(chē)先通過(guò)下一個(gè)路標(biāo)D.條件不足,無(wú)法判斷一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng),速度圖像如圖所示,則在前4s內(nèi)(設(shè)向右為正方向)()。物體始終向右運(yùn)動(dòng)物體先向左運(yùn)動(dòng),2s后開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)前2s物體位于出發(fā)點(diǎn)的左方,后2s位于出發(fā)點(diǎn)的右方在t=2s時(shí),物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)某軍事試驗(yàn)場(chǎng)正在平地上試射地對(duì)空導(dǎo)彈,若某次豎直向上發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)發(fā)生故障的v﹣t圖像如圖所示,則下述說(shuō)法中正確的是()。0~1s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升3s~5s內(nèi)導(dǎo)彈減速下降3s末導(dǎo)彈回到出發(fā)點(diǎn)5s末導(dǎo)彈恰好回到出發(fā)點(diǎn)一輛警車(chē)在平直公路上以40m/s的速度巡邏,突然接到報(bào)警,在前方不遠(yuǎn)處有歹徒搶劫,該警車(chē)要盡快趕到出事地點(diǎn)且到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)的速度也為40m/s。有a、b、c三種行進(jìn)方式:a一直勻速直線運(yùn)動(dòng);b先勻減速再勻加速;c先勻加速再勻減速,則()。a種方式先到達(dá) B.b種方式先到達(dá) C.c種方式先到達(dá) D.三種方式一樣甲、乙兩物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),速度—時(shí)間圖像如圖所示,則下列說(shuō)法正確的是()。兩物體在相同的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移相同兩物體的距離隨時(shí)間均勻增大乙觀察到甲沿正方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)在相同的時(shí)間內(nèi)甲物體速度的增加量大于乙物體速度的增加量甲、乙兩汽車(chē)在平直的公路上, 時(shí)從同一地點(diǎn)向同一方向行駛, 內(nèi),它們的 圖像如圖所示,甲圖像是曲線,乙圖像是直線;在這段時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是()。甲、乙在 時(shí)相遇甲、乙在 時(shí),乙的位移大于甲的位移內(nèi)甲、乙平均速度相等內(nèi)甲的平均速度大于乙的平均速度如圖為一段某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖線。從圖中所給的數(shù)據(jù)可以確定質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)圖線上P點(diǎn)所對(duì)應(yīng)位置的瞬時(shí)速度大小一定()。大小等無(wú)法確定有一個(gè)物體開(kāi)始時(shí)靜止在O點(diǎn),先使它向東作勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)5秒鐘,使它的加速度方向立即改為向西,加速度的大小不改變,再經(jīng)過(guò)5秒鐘,又使它加速度方向改為向東,但加速度大小不改變,如此重復(fù)共歷時(shí)20秒,則這段時(shí)間內(nèi)()。物體運(yùn)動(dòng)方向時(shí)而向東時(shí)而向西 B.物體一直向東運(yùn)動(dòng)C.物體運(yùn)動(dòng)時(shí)快時(shí)慢 D.物體速度一直在增大A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速運(yùn)動(dòng),它們的速度圖像如圖所示,則()。兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)方向相反t=8s時(shí),兩物體相遇相遇前,t=4s時(shí)兩物體距離最大相遇前,兩物體最大距離為40m一物體在A、B兩點(diǎn)的正中間由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)(設(shè)不會(huì)超越A、B),其加速度隨時(shí)間變化如圖所示,設(shè)向A的加速度方向?yàn)檎较?,若從出發(fā)開(kāi)始計(jì)時(shí),則物體的運(yùn)動(dòng)情況是()。先向A,后向B,再向A,又向B,4秒末在原位置速度為零先向A,后向B,再向A,又向B,4秒末在偏近A的某點(diǎn)且速度為零先向A,后向B,再向A,又向B,4秒末在偏近B的某點(diǎn)且速度為零一直向A運(yùn)動(dòng),4秒末在偏近A的某點(diǎn)且速度為零如圖所示,兩物體由高度相同、路徑不同的光滑斜面由靜止下滑,物體通過(guò)兩條路徑的長(zhǎng)度相等,通過(guò)C點(diǎn)前后速度大小不變,且到達(dá)最低點(diǎn)B、D時(shí)兩點(diǎn)的速度大小相等,則下列說(shuō)法正確的是()。物體沿AB斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短物體沿ACD斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)間較短物體沿兩個(gè)光滑斜面運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等無(wú)法確定在平直的公路上有甲、乙兩輛汽車(chē)。乙在甲的前方 處以速度勻速運(yùn)動(dòng),甲以初速度()做勻減速運(yùn)動(dòng),試圖追趕乙車(chē)。則()。甲車(chē)一定能追上乙車(chē)甲車(chē)可能追上乙車(chē)后,又被乙車(chē)反超甲車(chē)的加速度越小,越有可能追上乙車(chē)甲車(chē)和乙車(chē)速度相等時(shí),兩車(chē)的距離肯定是最大的質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),加速度與時(shí)間關(guān)系如圖所示, ,則()。質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某個(gè)位置附近來(lái)回運(yùn)動(dòng)在 時(shí)間段內(nèi),質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻的速度最大在 時(shí)間段內(nèi),質(zhì)點(diǎn)在時(shí)刻的速度最大甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)

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