第二章 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 單元檢測(cè)卷- 高一上學(xué)期物理人教版（2019）必修第一冊(cè)

第二章勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究一、單選題1．一輛汽車從車站出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間后，車又做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，結(jié)果汽車從開始運(yùn)動(dòng)到停下來所用總時(shí)間10s，總共運(yùn)動(dòng)了15m，則在全過程中汽車達(dá)到的最大速度為（）A．1.5m/s B．3m/s C．6m/s D．8m/s2．某質(zhì)點(diǎn)以大小為的加速度做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則（）A．在任意一秒內(nèi)速度的變化都是B．任意一秒內(nèi)，末速度一定等于初速度的0.8倍C．在任意一秒內(nèi)，初速度一定比前一秒末的速度增加0.8m/sD．第1.0s末，第2.0s末，第3.0s末的速度之比為2：3：43．某井深20m，在井口每隔一定時(shí)間自由落下一個(gè)小球，當(dāng)?shù)?個(gè)小球剛從井口下落時(shí)，第1個(gè)小球恰好落至井底，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則下列說法正確的是（）A．相鄰兩個(gè)小球下落的時(shí)間間隔為0.4s B．此時(shí)第2個(gè)小球和第4個(gè)小球相距12mC．第3個(gè)小球下落時(shí)間為1s D．第2個(gè)小球的瞬時(shí)速度為5m/s4．某小車由靜止開始運(yùn)動(dòng)的a-t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）

A．2s末小車的速度為4m/sB．1s末小車的加速度方向發(fā)生變化C．1s末小車的速度方向發(fā)生變化D．a(chǎn)-t圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示小車的位移5、2020年12月1日，嫦娥五號(hào)探測(cè)器成功著陸在月球正面風(fēng)暴洋西北部的預(yù)選著陸區(qū)。據(jù)悉當(dāng)它靠近月球過程中，緩速下降距離月面30至2m左右后，調(diào)整狀態(tài)，懸停在月面上方1.8m處，如圖所示，之后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，在月球表面自由下落，則探測(cè)器自由下落到月面的時(shí)間最接近的是(月球表面的重力加速度約為地球表面的eq\f(1,6))()A．0.5sB．1.5sC．2.5sD．3.5s6、一物體從斜面上某點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過3s后到達(dá)斜面底端，并在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)9s停止，則物體在斜面上的位移與在水平地面上的位移大小之比是()A．1:1B．1:2C．1:3D．3:17．在自由落體運(yùn)動(dòng)中，第一個(gè)2s、第二個(gè)2s、和第4s內(nèi)的位移之比為（）A．1：3：5 B．2：6：5 C．4：12：7 D．4：12：98．一塊石子從離地某一高度處由靜止自由落下，某攝影愛好者恰好拍到它下落的一段軌跡AB。該愛好者用直尺量出軌跡的長(zhǎng)度，如圖所示，已知曝光時(shí)間為0.1s，照片中像長(zhǎng)度為物體實(shí)際長(zhǎng)度的，若不計(jì)空氣阻力，重力加速度g=10m/s2，則小石子出發(fā)點(diǎn)離A點(diǎn)約為（）

A．6.5m B．10m C．20m D．45m多選題9．甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始沿一直線運(yùn)動(dòng)，甲的圖像和乙的圖像如圖所示，下列說法正確的是（）

A．0~6s內(nèi)，甲物體做曲線運(yùn)動(dòng)，在6s末回到出發(fā)點(diǎn)B．0~6s內(nèi)，甲、乙兩物體位移大小都為零C．第3s內(nèi)甲、乙兩物體速度方向相同D．第2s末到第4s末甲的位移大小為8m，乙的位移大小為0m10．某物體速度與時(shí)間的關(guān)系為v=（6-2t）m/s，則下列說法中正確的是（）A．物體運(yùn)動(dòng)的初速度是6m/s B．物體運(yùn)動(dòng)的加速度是-4m/s2C．物體運(yùn)動(dòng)的加速度是-2m/s2 D．物體運(yùn)動(dòng)的初速度是3m/s11．A物體自高為H的塔頂自由下落的同時(shí)，B物體自塔底以初速度大小v0豎直上拋，B物體上升至最高點(diǎn)時(shí)，A物體正好落地，則下列說法中正確的是()A．A物體落地時(shí)速度大小小于v0B．B物體上升的最大高度高于HC．兩物體相遇時(shí)離地面的高度為eq\f(3H,4)D．兩物體相遇時(shí)，A、B兩物體的速度大小均為eq\f(v0,2)12．如圖所示，在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c，離桌面高度分別為h1∶h2∶h3＝3∶2∶1.若先后順次釋放a、b、c，三球剛好同時(shí)落到桌面上，不計(jì)空氣阻力，則()A．三者到達(dá)桌面時(shí)的速度大小之比是eq\r(3)∶eq\r(2)∶1B．三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為3∶2∶1C．b與a開始下落的時(shí)間差小于c與b開始下落的時(shí)間差D．三個(gè)小球運(yùn)動(dòng)的加速度與小球受到的重力成正比，與質(zhì)量成反比三、非選擇題13．如圖1所示是某位同學(xué)做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律得到的一條理想的紙帶，在紙帶上共取了A、B、C、D、E、F、G七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，從每一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)處將紙帶剪開分成六條（分別叫a、b、c、d、e、f），將這六條紙帶按時(shí)間先后順序緊靠但不重疊地粘在坐標(biāo)系中，得到如圖2所示的直放圖，最后將各紙帶上端中心連起來，于是得到表示y-x關(guān)系的圖像。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz。為表示v-t關(guān)系，圖中x軸對(duì)應(yīng)物理量是時(shí)間t，y軸對(duì)應(yīng)物理量是速度v。（1）這種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的方法可稱為___________。A．類比法B．等效替代法C．比值法D．控制變量法（2）若紙條c的長(zhǎng)度為5.00cm，則圖中t3為___________s，v3=___________m/s。（保留兩位有效數(shù)字）14．某實(shí)驗(yàn)小組用如圖甲所示的裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接交流電工作，實(shí)臉得到的紙帶的一段如圖乙所示，紙帶上面標(biāo)出的相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間，還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出。圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離為，，，，，。（1）該實(shí)驗(yàn)小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：A．釋放小車，使小車在鉤碼的拉動(dòng)下滑動(dòng)B．測(cè)量完成，關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，取下紙帶C．接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開始工作D．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，而后將小車停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，將紙帶連接在小車尾部則上述實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序?yàn)椋篲_______（填寫步驟前的字母序號(hào)）；（2）圖乙中兩點(diǎn)之間的時(shí)間隔為______s；（3）圖中E點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車運(yùn)動(dòng)的速度大小為________；（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（4）為了充分利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，減小實(shí)驗(yàn)誤差，該小組采用逐差法計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)的加速度，結(jié)果為______。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）15．如圖所示為一物體沿直線運(yùn)動(dòng)的x-t圖像，根據(jù)圖像，求：（1）前2s速度；（2）全程的平均速度。16．一列全長(zhǎng)800m的火車以50m/s的速度勻速直線行駛，此時(shí)前面一輛摩托車以20m/s的速度與火車并排相向行駛，并在剛到火車頭時(shí)開始以2m/s2的加速度大小做勻加速直線運(yùn)動(dòng).（1）摩托車從趕上火車頭到離開火車尾，共經(jīng)歷多長(zhǎng)時(shí)間？（2）當(dāng)摩托車開始加速時(shí)，距離摩托車60m處有一長(zhǎng)度為5m的細(xì)直棒從離地面40m處做自由落體運(yùn)動(dòng)（細(xì)直棒會(huì)掉入公路下方直徑略大于細(xì)直棒直徑的深坑中，不計(jì)空氣阻力，g?。ν熊囀欠駮?huì)碰到細(xì)直棒？（計(jì)算時(shí)不考慮摩托車大小，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）17．高速公路收費(fèi)站有兩種收費(fèi)通道，如圖所示。甲車從人工收費(fèi)通道下高速，以v0的初速度從減速線AB處開始減速，要求汽車在收費(fèi)站中線處停車t0的時(shí)間繳費(fèi)，再加速至v0駛離；乙汽車從ETC通道下高速、恰好也以v0的初速