供應(yīng)鏈管理講座第二章

供應(yīng)鏈管理講座第二章2商品、物流與供應(yīng)鏈管理孫濤2011年8月12日第二章第二頁，共43頁。3前言導(dǎo)入供應(yīng)鏈管理直接提供給零售企業(yè)的是零售業(yè)價值鏈的第二部分——提供價值：商品價值，零供合作效率，服務(wù)價值。首先，分析零售業(yè)商品價值被體現(xiàn)出來的過程。第三頁，共43頁。|4目錄商品的規(guī)劃原則一成本與價值管理二物流與供應(yīng)鏈管理三供應(yīng)鏈與物流管理（見PP）四第四頁，共43頁。5一、商品的規(guī)劃原則1、面臨的現(xiàn)狀A(yù)BC現(xiàn)狀消費者需求的多樣化市場快速多變和競爭的全球化零售業(yè)規(guī)?；土魍ńY(jié)構(gòu)的改變第五頁，共43頁。6一、商品的規(guī)劃原則2、需要解決的問題第六頁，共43頁。7一、商品的規(guī)劃原則3、商品規(guī)劃的基本原則與考慮因素考慮因素B、有效性原則A、安全性原則基本原則C、盈利性原則D、高效性原則E、差異性原則F、服務(wù)性原則G、分類可管理原則H、綜合性原則法律、法規(guī)、健康保障交易費用與成本、合作的時間長短成本與可獲收益的雙重評估現(xiàn)金流、市場占有率、庫存管理、綜合管理成本競爭優(yōu)勢與凈競爭優(yōu)勢顧客可獲得服務(wù)于企業(yè)可獲得服務(wù)，商品可被替補于按同一屬性一致操作以上七條綜合考量第七頁，共43頁。8一、商品的規(guī)劃原則4、商品規(guī)劃中需要關(guān)注的事項市場容量及規(guī)模、產(chǎn)業(yè)進入門檻、政策及法規(guī)限制行業(yè)競爭現(xiàn)狀及特點、衍生產(chǎn)品及可替代品商品及供應(yīng)的區(qū)域性和性質(zhì)特征、商品營銷模式行業(yè)生命同期、行業(yè)利潤模式、行業(yè)未來趨勢等A:市場調(diào)查人均收入趨勢、消費階段、消費心理人均可支配收入、消費結(jié)構(gòu)比、消費發(fā)展趨勢消費信息來源、目標(biāo)消費群市場影響力等B:消費者需求調(diào)查供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢、內(nèi)部可利用資源管理盲點與糾結(jié)點、靈活與變通能力、維護能力等C:企業(yè)內(nèi)部流程和管理能力第八頁，共43頁。|9目錄商品的規(guī)劃原則一成本與價值管理二物流與供應(yīng)鏈管理三供應(yīng)鏈與物流管理（見PP）四第九頁，共43頁。10二、成本與價值管理1、成本的含義直接成本間接成本能夠被具體而準確地歸入某一特定部件或環(huán)節(jié)的成本，即直接消耗的材料成本。一般在計算時通常使用所謂的標(biāo)準成本。（見第一章成本的組成）指在日常運作過程和流通環(huán)節(jié)所發(fā)生，不能直接歸入任何一種生產(chǎn)部件或環(huán)節(jié)的成本。一般來說，他們可以是固定的，也可以是變動的。（見第一章成本的組成）第十頁，共43頁。11二、成本與價值管理2、供應(yīng)商確定價格的方法A:成本法B:市場法C:政府對定價影響考慮到完全補償直接成本和間接費用，并且能夠取得一定的利潤。通常采購運用成本法進行分析是一個非常有用的方法，可以考慮低成本的可代替品或者直接對價格高于直接成本的部分進行有效分析的談判價格。指價格由市場決定，可能不與成本直接相關(guān)。供大于求或小于求都會波動，它取決的主要因素有：市場供求關(guān)系；供應(yīng)商壟斷能力；市場準入的門檻與競爭。如果在綜合分析后無法獲取更低價格，可選擇惡意提供非法價格激勵的供應(yīng)商，如存貨保管、技術(shù)與設(shè)計服務(wù)質(zhì)量、交貨及時率、運輸優(yōu)惠、提供價格變動預(yù)警等。最低工資標(biāo)準和民生保障；配額及限額、許可權(quán)；關(guān)稅及懲罰性關(guān)稅；特殊稅種限制；影響公共服務(wù)的價格；政府壟斷行為。第十一頁，共43頁。12二、成本與價值管理3、采購確定價格的方法A:招標(biāo)法關(guān)鍵點正式規(guī)范的報價單確定報價規(guī)則確定最有利的投標(biāo)時間串通報價或串通拒絕投標(biāo)相同價格問題價格確定保障項目：保護條款、伸縮條款、最惠客戶條款、價格下跌保障、折扣合同解除B:目標(biāo)定價法確定計劃銷售的最終產(chǎn)品價格正常利潤與目標(biāo)利潤目標(biāo)成本確定可接受的彈性范圍C:期貨購買（參考）交割時間不可控因素大盤或壟斷投機與賭博供求關(guān)系第十二頁，共43頁。|13目錄商品的規(guī)劃原則一成本與價值管理二物流與供應(yīng)鏈管理三基于供應(yīng)鏈的物流管理（見PP）四第十三頁，共43頁。14三、物流與供應(yīng)鏈管理1、物流與供應(yīng)鏈管理的基本原則根據(jù)客戶需要的服務(wù)特性來劃分客戶群；根據(jù)客戶的需求和企業(yè)可獲利情況，設(shè)計企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)，保證網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的經(jīng)濟性；監(jiān)聽市場信號，并相應(yīng)地統(tǒng)一整個供應(yīng)鏈的需求計劃；與供應(yīng)商建立雙贏的合作模式；在整個供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息管理系統(tǒng)；制定標(biāo)準，建立供應(yīng)鏈績效考核標(biāo)準。實際操作要達到快速反應(yīng)，最小差異，最低庫存。合理采購，保證質(zhì)量及生命周期，整合運輸，成本最優(yōu)等。第十四頁，共43頁。15三、物流與供應(yīng)鏈管理2、物流模式送貨的原則及模式原則模式準確性可靠性簡明性實用性反饋性A:企業(yè)自營物流B:第三方物流C:物流聯(lián)盟D:第四方物流選取要以企業(yè)競爭的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)兩個方面去考慮。第十五頁，共43頁。16三、物流與供應(yīng)鏈管理3、物流模式的管理內(nèi)容A:成本管理B:成本最小化策略C:質(zhì)量管理D:價格管理E:庫存管理總成本會計業(yè)務(wù)中心成本以活動為基礎(chǔ)的成本管理運輸節(jié)約與運輸成本最小化庫存成本最小化總成本最小化服務(wù)與成本內(nèi)容:商品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、過程質(zhì)量、系統(tǒng)質(zhì)量指標(biāo):總體質(zhì)量指標(biāo)、存貯質(zhì)量指標(biāo)、運輸質(zhì)量指標(biāo)顧客滿意:基本服務(wù)、增長的顧客期望、增值服務(wù)分類:單一區(qū)域定價、多區(qū)域定價、基地點定價定價:數(shù)量折扣、提貨折扣、促銷定價、歧視定價運輸定價:服務(wù)成本、服務(wù)價值、組合定價、凈費率定價定貨點及時間安全庫存量第十六頁，共43頁。17三、物流與供應(yīng)鏈管理4、物流業(yè)務(wù)的模式的定義A:企業(yè)自營物流第十七頁，共43頁。18三、物流與供應(yīng)鏈管理4、物流業(yè)務(wù)的模式的定義B:第三方物流含義提供多種服務(wù)功能的物流活動；要求建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系；提供非常個性化的服務(wù)；既是戰(zhàn)略投資人，也是風(fēng)險承擔(dān)者。選擇原因主要是需求雙方的高水平服務(wù)模式基于運輸服務(wù)的第三方物流；基于倉儲/配送的第三方物流；基于貨運代理服務(wù)的第三方物流；基于港口/鐵路終端的第三方物流；基于信息與系統(tǒng)集成的第三方物流。第十八頁，共43頁。19三、物流與供應(yīng)鏈管理4、物流業(yè)務(wù)的模式的定義C:物流聯(lián)盟定義介于獨立企業(yè)與市場交易管理之間的一種組織形態(tài)，是企業(yè)由于自身方面的需要形成的相對穩(wěn)定的、長期的契約關(guān)系。方式縱向聯(lián)盟橫行聯(lián)盟混合聯(lián)盟第十九頁，共43頁。20三、物流與供應(yīng)鏈管理4、物流業(yè)務(wù)的模式的定義D:第四方物流產(chǎn)生原因自身能力的限制電子商務(wù)產(chǎn)生的“物流瓶頸”缺乏專門知識和技能分工的不斷細化特點提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案為整個供應(yīng)鏈上的客戶帶來利益實現(xiàn)供應(yīng)鏈過程協(xié)助和供應(yīng)鏈方案再設(shè)計一般在采用了物流聯(lián)盟的方式后，因為專業(yè)及分工以及深化管理獲取利益上出現(xiàn)了問題，而采取的一種模式。第二十頁，共43頁。21三、物流與供應(yīng)鏈管理5、整合物流管理A:三個重要因素：存貨流、信息流、作業(yè)流第二十一頁，共43頁。22三、物流與供應(yīng)鏈管理5、整合物流管理B:管理的目標(biāo)快速響應(yīng)最小差異變量最低庫存成本整合運輸質(zhì)量改善物流循環(huán)第二十二頁，共43頁。23三、物流與供應(yīng)鏈管理5、整合物流管理C:企業(yè)內(nèi)部的物流整合客戶供應(yīng)商

高層管理（戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)、績效）信息流過程供應(yīng)商關(guān)系、設(shè)計選取、生產(chǎn)、銷售、客戶關(guān)系…實物處理過程研發(fā)、財務(wù)等其他功能內(nèi)部整合物流模型企業(yè)第二十三頁，共43頁。目錄商品的規(guī)劃原則一成本與價值管理二物流與供應(yīng)鏈管理三基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理四

24第二十四頁，共43頁。四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理1：供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的特點

信息——共享過程——同步合作——互利

交貨——準時

響應(yīng)——敏捷

服務(wù)——滿意

第二十五頁，共43頁。運輸決策的內(nèi)容運輸方式路徑和網(wǎng)絡(luò)選擇反應(yīng)能力與盈利水平的全面權(quán)衡內(nèi)部化還是依靠外部資源四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理2：基于供應(yīng)鏈的運輸管理第二十六頁，共43頁。影響運輸決策的因素

影響承運人決策的因素與運輸工具相關(guān)的成本影響托運人決策的因素固定運輸成本與運距有關(guān)的成本與運量有關(guān)的成本運營成本運輸成本庫存成本設(shè)施成本作業(yè)成本服務(wù)水平成本四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理2：基于供應(yīng)鏈的運輸管理第二十七頁，共43頁。運輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計方案直接運輸網(wǎng)絡(luò)利用“送奶線路”的直接運送

所有貨物通過配送中心的運輸網(wǎng)絡(luò)

通過配送中心使用送奶線路的運送

量身定做的運輸網(wǎng)絡(luò)

四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理2：基于供應(yīng)鏈的運輸管理第二十八頁，共43頁。供應(yīng)商需要地直接運輸網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商零售商供應(yīng)商零售商一個供應(yīng)商至多家零售店或多個供應(yīng)商至一家零售店的送奶線路運輸2：基于供應(yīng)鏈的運輸管理四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理第二十九頁，共43頁。所有貨物通過配送中心的運送供應(yīng)商零售商配送中心供應(yīng)商零售商配送中心配送中心利用送奶線路送貨2：基于供應(yīng)鏈的運輸管理四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理第三十頁，共43頁。不同運輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點和缺點網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)點缺點直接運輸·

無需中間倉庫·

簡單的協(xié)作·

庫存水平高（由于貨物批量大）·

巨大的接收費用利有送奶線路的直接運送·

小批量貨物較低的運輸成本·

較低的庫存水平·

協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大所有貨物通過配送中心庫存的運送·

通過聯(lián)合降低了進貨運輸成本·

增加了庫存成本·

增加了配送中心的處理費用所有貨物通過配送中心對接運送·

必備庫存水平很低·

通過聯(lián)合降低了運輸成本·

協(xié)調(diào)的復(fù)雜性加大通過配送中心利用送奶線路的運送·

小批量貨物有較低的送貨成本·

協(xié)調(diào)的復(fù)雜性進一步加大量身定做的運輸網(wǎng)絡(luò)·

運輸選擇與單個產(chǎn)品和商店的需求十分匹配·

協(xié)調(diào)的復(fù)雜性最大2：基于供應(yīng)鏈的運輸管理四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理第三十一頁，共43頁?；诠?yīng)鏈的運輸決策的要點

使運輸戰(zhàn)略與競爭戰(zhàn)略保持一致考慮內(nèi)部運輸和外部運輸設(shè)計能適應(yīng)電子商務(wù)需要的運輸網(wǎng)絡(luò)運用信息技術(shù)來改善運輸網(wǎng)絡(luò)運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計必須具有彈性四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理2：基于供應(yīng)鏈的運輸管理第三十二頁，共43頁。供應(yīng)鏈管理模式下的庫存控制問題缺乏供應(yīng)鏈的系統(tǒng)觀念

對客戶服務(wù)水平理解上的偏差缺乏準確的交貨狀態(tài)信息低效率的信息傳遞系統(tǒng)忽略不確定性對庫存的影響缺乏合作與協(xié)調(diào)性庫存控制策略簡單化忽略了產(chǎn)品流程設(shè)計的影響四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理3：基于供應(yīng)鏈的庫存管理

第三十三頁，共43頁。供應(yīng)鏈中的需求變異放大原理時間需求量時間需求量時間需求量時間需求量顧客消費量零售訂貨量分銷商訂貨量供銷商計劃量四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理3：基于供應(yīng)鏈的庫存管理

第三十四頁，共43頁。需求變異加速放大的原因需求預(yù)測修正訂貨批量決策是指當(dāng)供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場需求信號時，即產(chǎn)生需求放大。需求預(yù)測方法引起的需求修正以指數(shù)平滑法為例，未來的需求被連續(xù)修正，這樣，送到供應(yīng)商的需求訂單反映的是經(jīng)過修正的未來庫存補給量。需求預(yù)測修正是需求放大的主要原因。訂貨批量決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推動。周期性訂貨是指當(dāng)公司向供應(yīng)商訂貨時，不是來一個需求下一個訂單，而是考慮庫存的原因，采用周期性分批訂貨，比如一周、一月訂一次。訂貨批量決策加劇了需求放大。四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理3：基于供應(yīng)鏈的庫存管理

第三十五頁，共43頁。需求變異加速放大的原因價格波動短缺博弈價格波動反映了一種商業(yè)行為：“預(yù)先購買(ForwardBuy)”，價格波動是由于一些促銷手段造成的，如價格折扣、數(shù)量折扣、贈票等。商業(yè)促銷行為使許多推銷人員預(yù)先采購的訂貨量大于實際的需求量，造成訂貨沒有真實反映需求的變化，從而產(chǎn)生需求放大現(xiàn)象。當(dāng)需求大于供應(yīng)量時，理性的決策是按照用戶的訂貨量比例分配現(xiàn)有的庫存供應(yīng)量，比如，總的供應(yīng)量只有訂貨量的50%，合理的配給辦法是所有的用戶獲得其訂貨的50%。用戶為了獲得更大份額的配給量，故意地夸大其訂貨需求，當(dāng)需求降溫時，訂貨又突然消失。這種由于個體參與的組織的完全理性經(jīng)濟決策導(dǎo)致的需求信息的扭曲最終導(dǎo)致需求放大。四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理3：基于供應(yīng)鏈的庫存管理

第三十六頁，共43頁。供應(yīng)鏈中的不確定性表現(xiàn)形式

銜接不確定性

運作不確定性來源供應(yīng)不確定性

生產(chǎn)不確定性

顧客不確定性

造成原因

預(yù)測水平造成的不確定性

決策信息的可獲得性、透明性、可靠性

決策過程的影響

四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理3：基于供應(yīng)鏈的庫存管理

第三十七頁，共43頁。供應(yīng)鏈的不確定性與庫存的關(guān)系

銜接不確定性對庫存的影響運作不確定性對庫存的影響

供應(yīng)鏈管理下的庫存控制策略供應(yīng)商管理庫存策略聯(lián)合庫存管理策略四：基于供應(yīng)鏈的物流運輸與庫存管理3：基于供應(yīng)鏈的庫存管理

第三十八頁，共43頁。供應(yīng)商管理庫存（VMI）策略成本縮減服務(wù)改善產(chǎn)品更新更方便合作性原則互惠原則目標(biāo)一致性原則連續(xù)改進原則基本思想建立顧客情報信息系統(tǒng)建立銷售網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)建立供應(yīng)商與分銷商/批發(fā)商的合作框架協(xié)議4.組織機構(gòu)的變革實施的好處實施方法四：基于供應(yīng)鏈的物流