大學生的實習報告4篇

第頁大學生的實習報告4篇高校生的實習報告篇1

實習是高校進入社會前理論與實際結(jié)合的的熬煉機會，也是高校生到從業(yè)者一個非常好的過度階段，更是高校生培育自身工作潛力的磨刀石，作為一名剛剛從學校畢業(yè)的高校生，能否在實習過程中駕馭好實習資料，培育好工作潛力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格根據(jù)廠人事部下發(fā)的**實習大綱，仔細研讀，逐一學習，在思想行動上，努力做到“想實習，會實習，實好習”，把培育工作潛力，提高自身素養(yǎng)作為己任，圓滿的完成了本階段實習任務。

一是加強思想學習，主動與領導溝通，努力提高思想水平。

思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習任務完成好，首先要把思想調(diào)整好。領導非常重視高校生成長，為此特地為我們制定了“雙導師實習制度”。雙導師，顧名思義，就是兩位導師，工人導師是教授生產(chǎn)技術的，而領導導師是在思想上引領高校生，為其排憂解疑，指引方向的。在此優(yōu)勢下，我主動與領導進行了溝通，在領導的尊尊教育下，我對實習有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標，在思想上使我對將來的工作有了新的相識，在行動上使我對將來人生有了新的規(guī)劃。

二是注意聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習質(zhì)量。

在實習過程中，我發(fā)覺，高校里所學專業(yè)學問和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分別的，它們各有側(cè)重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，比如說抽油機：在課堂上我學過抽油機是如何運轉(zhuǎn)的，以及抽油機運行的理論模型公式。而現(xiàn)場上，我們看到的是抽油機的各個零部件，以及它們之間是怎樣默契協(xié)作。表面上好像二者無關，但細致分析，我們會發(fā)覺，抽油機的各個零部件正是根據(jù)理論模型原理在運行著，公式中的相應參數(shù)正對應著抽油機中各個部件實現(xiàn)的功能，他們之間存在著因與果的聯(lián)系。因此，實習中，我們在重溫課本上學問同時，將書本中的理論與實際生產(chǎn)部件相對應，將課上公式與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應，這樣不僅僅能夠使理論學問記得更為堅固，還能夠在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術革新，改善獨創(chuàng)打下了良好的基礎，極大的提高了實習質(zhì)量。

三是酷愛實習崗位，專心擔當崗位職責，不斷提升實習效率。

“愛崗才能敬業(yè)”，酷愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培育自己對實習崗位的熱忱，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關學問，專心擔當崗位上的職責義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能學問做到“懂，會，做”。

一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力必需會有回報，而我將會仍舊接著努力。

高校生的實習報告篇2

我們實習所在的工廠是XX制衣有限公司下屬的時裝分公司，具有所加工的產(chǎn)品種類繁多，改變快，且產(chǎn)品完成質(zhì)量好，工藝規(guī)范等諸多優(yōu)勢，特別適合作為我們學習觀摩的服裝企業(yè)。這是我第一次正式與社會接軌，踏上工作崗位，起先與以往完全不一樣的生活，從學校到社會，環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之后完全不同，一切都處在巨大的轉(zhuǎn)變中。

剛一到廠的'時候，我們先是整體的參觀了整個廠區(qū)布局，對公司有了一個整體的相識，工廠雖然規(guī)模浩大卻也并不是我們所想象的那樣困難，各個生產(chǎn)部門都是有條理的，支配的方式都是有效率的，這些是我們以后須要去深化了解的，終歸學校對于我們的培育得方向是高級技術崗位好用性人才，除了對技術的精益求精外，更要對整個服裝產(chǎn)業(yè)做到一目了然，才能從根本上推動服裝行業(yè)的發(fā)展。

我們的日程支配依據(jù)實習內(nèi)容規(guī)定的四個方面，實行的是分組輪換制，每一個階段約為四周左右，在第一階段，我被分到了公司技術部的制板室，這讓我心中一陣暗喜，我喜愛打板師這個職業(yè)，因為我喜愛思索，對數(shù)字敏感，對服裝的改變新奇，制板這門技術把服裝款式設計的感性思維上升到了理性分析的層次。

可是在第一天的時候我就起先犯難了，一個難題擺在了我們的眼前，公司的制版方法與課堂上的理論有很大的差異：1公司比例制圖方法與學校原型制圖法的差別。2因為公司是以外貿(mào)服裝加工為主，所以版型的設計是以客戶訂單和樣衣為標準的，外貿(mào)服裝嚴格的數(shù)據(jù)精確度如：前浪18.5，后浪30、袖籠高26.5……而且有很多專業(yè)名詞使我們從未運用過的。3訂單上所供應的尺寸都是成衣尺寸，不須要再在考慮原型法里所說的放松量，4訂單上所運用的尺寸都是以英寸為單位計算，等等。這就使得我們必需要快速的適應這一轉(zhuǎn)變，換一種思維和方法制作出符合訂單尺寸且外形美觀的紙樣。

其次，國外服裝與國內(nèi)服裝在板型尺寸上有相當大的差異：

1、服裝中休閑服居多，在尺碼上較國內(nèi)的大，及其寬松。

2、褲子不分男女以低腰為主。

3、除夏裝外，服裝面料較厚，衣袖普遍較長。

4、在色調(diào)的選擇上一般以灰、黑色、墨綠色、石頭色、米色為主，也有少量的純白色。與我們國內(nèi)的服裝習慣用色、搭配都不大相同。

5、衣服上基本上都有口袋，數(shù)量相對來說比較多，并且很多都是立體口袋。

在連續(xù)試打了兩個款式的樣衣板后，才漸漸琢磨出一些味道，其實，在制板的時候無論“原型法”還是“比例法”，各有各的優(yōu)勢所在，要融會貫穿綜合運用，才能做出更精確，更美觀的紙樣。

在這期間，我們還參觀了尼彼歐的cad中心，尼彼歐運用的法國進口的力克cad系統(tǒng)，在這里我第一次見到了完整地服裝cad系統(tǒng)，真是大開眼界阿，在尼彼歐cad的運用主要用于放碼的，師傅做好的母板，用掃描儀輸入進電腦里，再進行號型放縮，大大提高了工作效率，以往用手工一兩天才能完成的放碼工作，用電腦幾非常鐘就可以完成，而且精確度還要優(yōu)于手工。完成后的大貨板(工業(yè)紙樣)通過筆式繪圖儀打印在麥架紙，而且繪圖儀運用一般圓珠筆成本極低，一套完整的紙樣只需幾個小時就可以投入生產(chǎn)運用。

其次一般工廠都有紙樣間用來保存紙樣，多年來積存下來的紙樣特別多，不但占用房間，保存困難，而且查詢特別麻煩。運用cad以后讓全部的紙樣都成為數(shù)字，不管有多少紙樣都可以保存在計算機里，每時每刻輕松查詢。

不過惋惜的是，因為設備昂貴，我們不能親自上手體驗一下，只能期盼以后的機會了。

在這時，擔當我們指導的王師傅，感覺我們的基礎實踐學問的不扎實，提出要讓我們到樣衣生產(chǎn)線上去呆一段時間，具體地記錄下每一道工序，從樣衣制作的過程中去體會紙樣。同時也是對下一個環(huán)節(jié)的學習。在外貿(mào)服裝企業(yè)，客戶是要檢查樣品的，因此，郵寄過去的樣品肯定要符合其在樣衣訂單里的要求，這樣才能進行下面的步驟，但是這一過程是非常反復的，往往要經(jīng)過幾次甚至十幾次修改才能做到最終的確認下生產(chǎn)訂單。過長的時間的反復，不僅奢侈了人力物力財力，更重要的是違反了“時間就是金錢”的現(xiàn)代市場準則，因此，這就要求業(yè)務部和技術、生產(chǎn)線各個環(huán)節(jié)更好的溝通協(xié)作，提高質(zhì)量和效率;次一方面，還要考慮削減郵寄的時間和費用，降低成本。

高校生的實習報告篇3

實習目的：

1、簡潔了解車床的工作原理及其工作方式；

2、學會正確的車床運用方法，并能正確運用一種工件加工方式。

車工打算學問：

一、車工平安學問

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2、工作時必需精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾堅固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必需順手取下，以免不留意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論學問

1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，變更工件毛坯尺寸的大小和形態(tài)的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標準注釋及說明CW6140。

車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表一般車床型。

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、車床的維護和保養(yǎng)。

①潤滑油

②檢查機床是否完好

③防砸

④打掃衛(wèi)生

⑤關閉電源。

三、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車φ30±0。590度的外圓車刀游標卡尺

2、車臺階（畫線定位）車φ22和和φ1790度外圓車刀游標卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

四、車床通用規(guī)定：

工作中仔細作到：

1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認平安后方可加工，但不準開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時留意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、裝卸卡盤時，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，肯定禁止干脆開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~101毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一樣。

10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11、變更主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準突然變更主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

高校生的實習報告篇4

讀了一年半的高校，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的相識還是不夠，在大一結(jié)束的時候，學院曾要求我們好好利用暑期時間，在與自己專業(yè)有關的單位實習，但由于當時所學學問涉及本專業(yè)學問不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)駕馭并不是很志向。

這學期學院為了使我們更多了解電子產(chǎn)品、設備、提高對本專業(yè)的相識，加深電子在工業(yè)各領域應用的感性相識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟識典型零件的加工工藝，特意支配了我們到幾個擁有較多類型的電子生產(chǎn)設備，生產(chǎn)技術較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習。我們恰好被支配在家電生產(chǎn)行業(yè)較出名氣的中國華裕集團。1月15號上午開過實習動員大會之后，我們外地實習的班級就動身了。

當晚霞微灑大地的時候，我們電子0501班一行來到了生產(chǎn)實習的目的地——東海之濱，杭州灣畔的慈溪，坐落于長三角交匯的黃金地段的華裕集團，將是我們?yōu)槠谌斓膶嵙曋兀?/p>

經(jīng)過一夜的休息，我們整裝待發(fā)。

來到公司，在公司人事主管的講解下，我們了解了華裕集團的工作狀態(tài)，然后在各車間人員的帶領下，我們起先了我們?yōu)槠谌斓纳a(chǎn)實習，起先我們的勞動體驗。

我們一組被支配在烤三明治機生產(chǎn)車間，雖然我們知道該公司與我們本專業(yè)還是有肯定的差別，但是通過了解公司的生產(chǎn)狀況，各車間的工作狀況等等，我們還是能夠體驗到電子產(chǎn)品在家電生產(chǎn)上的重要作用，譬如溫控器，假如沒有這個小小的電子產(chǎn)品，那么烤三明治機就不會達到溫度的頂峰，始終到加熱管被熔化，始終到整個產(chǎn)品報廢。

第一次親身感受了電子產(chǎn)品在生產(chǎn)實踐中的應用，電子技術再加點制造工業(yè)的應用了，讓我們打開眼界，也是對以前所學學問的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習，進一步鞏固和深化所學的理論學問，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習打好基礎。

我們一組在烤三明治機車間生產(chǎn)實習，該車間生產(chǎn)的烤三明治機主要有01，02，03等等根據(jù)產(chǎn)品的大小來劃分的20多種。該產(chǎn)品主要是出口于歐盟，南美等國家，在中國市場上還是比較少的。

在實習中我們首先聽取了車間負責質(zhì)量檢驗的師傅給我們講解的關于實習過程中的平安事項和需留意的項目，在生產(chǎn)實習中，平安問題始終是擺在第一位的，這個也是學院在動員大會上一再強調(diào)的事情。

在接下來的時間里，我們參觀了烤三明治機車間的生產(chǎn)流水線，了解了烤三明治機的工作原理以及其內(nèi)部加熱系統(tǒng)的一系列構(gòu)造：產(chǎn)品本身是有兩部分組成，猶如一個盒子。

兩部分分別由兩個銅管加熱管作為加熱裝置，在盒的一面有個溫控器，主要是用來感應溫度的，當該產(chǎn)品工作的時候，這個溫控器就會感應溫度，到肯定的溫度，就會斷開加熱，處于保溫狀態(tài)，不會因為溫度過高導致，加熱管達到熔點而破壞，這是整個設備的心臟部分。然后在一面有指示燈用來指示所處的工作狀態(tài)，其他部分會因為產(chǎn)品的型號不同而有所區(qū)分。

總體來說，用我們的學問來講，就是應用了物力上的熱原理以及能量轉(zhuǎn)化原理，將電能轉(zhuǎn)化為熱能，從而將食物烤熟。

了解了烤三明治機的工作原理，接下來的實踐使我們熟識生產(chǎn)線上的操作，雖然整個生產(chǎn)線的工作是對半成品進行裝配，看似簡潔，但是一起先學的時候我也是手忙腳亂的，不是這邊搞錯就是那邊忘了，都是是富幫我訂正。后來由于滿滿的熟識起來了，有些崗位我可以一個人擔當，這點還是蠻欣慰的。

短短的幾天時間，讓我不僅能夠知道了產(chǎn)品的工作原理，還讓我熟識了它的生產(chǎn)流水線，雖然是一些簡簡潔單的基本操作，但是只要我們的安裝不正確和措作的疏忽都會影響到整個機器的癱瘓，由于有些正因為這一丁點的誤差而導致產(chǎn)品的返工。所以我們每一步都要集中留意力，爭取把每一步都做好。

通過這次生產(chǎn)實習，不僅使理論學問得到了實踐的結(jié)合，而且學到了許多在學校里學不到的東西?？偨Y(jié)起來主要有以下三點：

一、無論做什么事情，都要有一顆虛心求教的誠意。

在學校里也罷，走上社會也罷，我們始終不是一個全能的人，在許多方面都須要別人的耐性教育，假如能抱著一顆虛心求教的誠意，別人都情愿耐性的指引與教育，在實習車間里，雖然他(她)文化水平不高，但是在某一方面，他(她)確有一技之長，那么他(她)就是我們的老師，就比我們強，荀子云：學道有先后，術業(yè)有專攻。假如我們能夠誠意請教他人，那么我們的學問框架就會越來越困難，越來越豐富。

二、無論做什么事情，都要有一顆細心與耐性。

我們實習的車間是裝配半成品，所用最多的就是螺絲，而這些部件都是很小的，有時候擰緊一個螺絲就須要很長時間，假如沒有耐性和細心是不能完成這個任務的。同樣其他的事情也是一樣。

三、要有團隊合作精神。

一條生產(chǎn)流水線就是一個團隊，假如某個崗位出現(xiàn)了滯后，那么后面的生產(chǎn)線就會受到影響，所以每一個崗位既是獨立的，又是相互聯(lián)系著的。

這就須要大家的合作精神，雖然車間的崗位有所區(qū)分，工作量有輕有重，但是大家表現(xiàn)出來的團隊合作精神卻特別令人欽佩的，前面完成了的而不顧自己是否勞累，放棄休息的時間，立刻就幫助后面的，共同完成整個生產(chǎn)線上的任務。使我深深地相識到團隊精神的力氣，合作的動力，使我醒悟地相識到自己在以后的工作與學習中都要時時有團隊合作精神，這樣每件事情都能獲得圓滿完成。

短短的三天生產(chǎn)實習