單元8潤(rùn)滑系構(gòu)造及維修

單元八潤(rùn)滑系構(gòu)造與維修●掌握潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用、組成、潤(rùn)滑方式●理解潤(rùn)滑系統(tǒng)的油路●理解潤(rùn)滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)和原理●了解潤(rùn)滑系統(tǒng)主要零部件的檢修方法●了解潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障分析和排除方法2023/2/21第一節(jié)概述潤(rùn)滑作用：潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零件表面，減小摩擦阻力和磨損，減小發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。

清洗作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)不斷循環(huán)，清洗摩擦表面，帶走磨屑和其它異物。

冷卻作用：機(jī)油在潤(rùn)滑系內(nèi)循環(huán)帶走摩擦產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用。

密封作用：在運(yùn)動(dòng)零件之間形成油膜，提高它們的密封性，有利于防止漏氣或漏油。

防銹蝕作用：在零件表面形成油膜，對(duì)零件表面起保護(hù)作用，防止腐蝕生銹。

液壓作用：潤(rùn)滑油可用作液壓油，起液壓作用，如液壓挺柱。

減震緩沖作用：在運(yùn)動(dòng)零件表面形成油膜，吸收沖擊并減小振動(dòng)，起減震緩沖作用。

一、潤(rùn)滑系功用2023/2/22二、潤(rùn)滑方式壓力潤(rùn)滑：利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤(rùn)滑油源源不斷地送往摩擦表面。例如，曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處形成油膜以保證潤(rùn)滑。飛濺潤(rùn)滑：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)運(yùn)動(dòng)零件飛濺起來(lái)的油滴或油霧來(lái)潤(rùn)滑摩擦表面的潤(rùn)滑方式稱為飛濺潤(rùn)滑?？墒孤懵对谕饷娉惺茌d荷較輕的氣缸壁，相對(duì)滑動(dòng)速度較小的活塞銷(xiāo)，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤(rùn)滑。定期潤(rùn)滑：對(duì)于負(fù)荷較小的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。例如水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。它不屬于潤(rùn)滑系的工作范疇。近年來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)上采用含有耐磨潤(rùn)滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來(lái)代替加注潤(rùn)滑脂的軸承。

2023/2/232023/2/24三、潤(rùn)滑系的組成

潤(rùn)滑系一般由油底殼，機(jī)油泵，限壓閥及旁通閥，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器，傳感器和機(jī)油壓力表、溫度表等組成。2023/2/25四、潤(rùn)滑劑的種類(lèi)及選用潤(rùn)滑劑的分類(lèi)

{潤(rùn)滑油潤(rùn)滑脂1、我國(guó)潤(rùn)滑油的分類(lèi)：（1）汽油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)：SA、SD、SE、SF、SG、SH（2）柴油機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量等級(jí)：CA、CC、CD、CF機(jī)油粘度：SAE粘度分類(lèi)法將內(nèi)燃機(jī)油分為兩組粘度等級(jí)系列：W組粘度等級(jí)系列有0W、5W、10W、15W、20W和25W六個(gè)低溫粘度等級(jí)；非W組粘度等級(jí)系列有：20、30、40、50和60五個(gè)高溫粘度等級(jí)。數(shù)值越大粘度越大。2、潤(rùn)滑脂的分類(lèi)：鈣基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂、鈣鈉基潤(rùn)滑脂、復(fù)合鈣基潤(rùn)滑脂、通用鋰基潤(rùn)滑脂、石墨鈣基潤(rùn)滑脂。2023/2/26五、潤(rùn)滑系油路現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系油路布置方案大致相似，只是由于潤(rùn)滑系的工作條件和某些具體結(jié)構(gòu)的不同而稍有差別。

2023/2/27采用復(fù)合式潤(rùn)滑系統(tǒng)的上海桑塔納轎車(chē)JV型1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)集濾器機(jī)油泵機(jī)油濾清器:①主油道主軸承連桿軸承活塞銷(xiāo)噴濺至活塞；②發(fā)動(dòng)機(jī)前端第一條斜向油道中間軸；③主油道的垂直油道凸輪軸軸徑氣缸蓋回油孔曲軸箱。①②③1、轎車(chē)的潤(rùn)滑油路2023/2/28桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)2023/2/29報(bào)警系統(tǒng)

裝有兩個(gè)報(bào)警開(kāi)關(guān)：低壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)(設(shè)在凸輪軸總油道尾端)和高壓不足報(bào)警開(kāi)關(guān)(設(shè)在機(jī)油濾清器蓋上)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表板上的機(jī)油壓力警告燈開(kāi)始閃爍。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，當(dāng)機(jī)油壓力大0.031Mpa時(shí)，警報(bào)燈熄滅。機(jī)油壓力低于0.031Mpa，則低油壓開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，機(jī)油壓力警告燈閃爍旁通閥油壓傳感器限壓閥警報(bào)指示燈2023/2/210警報(bào)指示燈油壓傳感器旁通閥限壓閥當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2150r/Min時(shí)，機(jī)油壓力未達(dá)到0.18Mpa，高壓油壓開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)斷開(kāi)，機(jī)油壓力警告燈閃爍，報(bào)警蜂鳴器也同時(shí)報(bào)警。提醒駕駛員更換機(jī)油濾蕊，同時(shí)旁通閥打開(kāi)，以保證主油道內(nèi)機(jī)油潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件。

2023/2/211基本潤(rùn)滑油路綜合演示12023/2/212第二節(jié)潤(rùn)滑系主要機(jī)件構(gòu)造與工作原理一、機(jī)油泵：機(jī)油泵的功用是保證機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤(rùn)滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。

1、機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類(lèi)。齒輪式機(jī)油泵又分內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式，一般把后者稱為齒輪式機(jī)油泵。內(nèi)、外嚙合式齒輪、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵實(shí)物及示意圖，如圖4-4所示。2023/2/2132、機(jī)油泵的檢修齒輪的檢查與修理：檢查主、被動(dòng)齒嚙合間隙（如圖4-5a、b），可用厚薄規(guī)在互成120°處分三點(diǎn)測(cè)量，嚙合間隙一般為0.05～0.25mm，各點(diǎn)測(cè)量誤差不應(yīng)超過(guò)0.1mm，不符合規(guī)定應(yīng)修復(fù)或予以更換。泵軸的檢查與修理：用千分表檢查泵軸是否彎曲，指針擺差不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值，否則應(yīng)進(jìn)行校正。主動(dòng)軸與軸套孔的配合間隙，一般為0.03～0.08mm，最大不得超過(guò)0.16mm。從動(dòng)齒輪的軸向間隙一般為0.02～0.05mm，超過(guò)0.15mm時(shí)，應(yīng)修復(fù)或更換。泵殼的檢查與修理：泵蓋與齒輪的間隙（如圖4-5c），不得超過(guò)規(guī)定值（一般為0.05～0.25mm），如果間隙不符合要求，可增減墊片或磨削泵殼與蓋接合面。泵蓋檢修：泵蓋平面上有輕微的拉毛時(shí)，可在平板上磨光；有明顯臺(tái)階時(shí)，應(yīng)測(cè)量其平面度誤差，當(dāng)誤差超過(guò)0.10mm時(shí)，可在機(jī)床上磨平或車(chē)平。2023/2/2142023/2/215二、機(jī)油濾清器（1）分類(lèi)機(jī)油濾清器按其材料形式可分為紙質(zhì)式與金屬片式的分類(lèi)，如圖4-6所示。按過(guò)濾能力分成集濾器、粗濾器、細(xì)濾器。

（2）作用機(jī)油濾清器的功用是濾除機(jī)油中的金屬磨屑、機(jī)械雜質(zhì)和機(jī)油氧化物。2023/2/216（3）機(jī)油濾清的方式機(jī)油濾清的方式有兩種：全流式和分流式，如圖4-7所示。2023/2/217離心式機(jī)油細(xì)濾器工作演示2023/2/218

（4）機(jī)油濾清器的維修集濾器的損壞形式有：油管和濾網(wǎng)堵塞、浮子破損下沉等。機(jī)油濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干。浮子有破損，應(yīng)進(jìn)行焊修。一般汽車(chē)每行駛12000km，應(yīng)更換一次濾芯。無(wú)特殊情況不得拆卸和調(diào)整旁通閥，以免開(kāi)啟壓力發(fā)生變化。向氣缸體上安裝濾清器時(shí)，應(yīng)先在濾清器內(nèi)充滿機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的故障主要包括機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高以及機(jī)油消耗過(guò)多等三個(gè)方面的內(nèi)容。其中以油壓過(guò)低較多見(jiàn)，且危害最嚴(yán)重。油壓過(guò)低，不但會(huì)摩擦表面潤(rùn)滑不良而加快磨損，而且嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致燒瓦、拉缸等大事故。機(jī)油壓力和機(jī)油消耗量的變化，可以用機(jī)油壓力表和機(jī)油尺檢測(cè)。汽車(chē)行駛時(shí)，潤(rùn)滑油的壓力一般應(yīng)保持在0.2～0.5MPa；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高而轉(zhuǎn)速較低時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.2MPa；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低而轉(zhuǎn)速較高時(shí)，油壓應(yīng)不高于0.5MPa。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.1MPa。2023/2/219

（5）機(jī)油壓力表及其傳感器和報(bào)警電路的故障及檢測(cè)當(dāng)機(jī)油壓力表顯示的機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高時(shí)，有可能是油道中的油壓真的過(guò)低或過(guò)高；有可能是實(shí)際油壓正常而油壓傳感器、機(jī)油壓力表等油壓顯示裝置出現(xiàn)了故障，呈現(xiàn)出顯示值與實(shí)際不符。因此，在診斷油壓不正常的原因時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行后者的除外診斷。若主油道中的實(shí)際機(jī)油壓力正常（將合格的機(jī)械式油壓表接在主油道上檢查），而機(jī)油壓力表指示的機(jī)油壓力不正常，或低壓報(bào)警燈點(diǎn)亮，則為油壓傳感器的導(dǎo)線斷路（無(wú)油壓指示）或搭鐵（指示油壓過(guò)高），或油壓傳感器、油壓表?yè)p壞；若油壓過(guò)低時(shí)，油壓報(bào)警燈不亮，則為油壓報(bào)警開(kāi)關(guān)斷路損壞或其導(dǎo)線斷路、報(bào)警燈燒壞等。檢查斷路故障可用萬(wàn)用表逐點(diǎn)測(cè)直流電壓法，檢查搭鐵故障可用逐點(diǎn)拆線法。2023/2/220

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器分為（如圖4-8所示）風(fēng)冷式和水冷式兩類(lèi)。風(fēng)冷式機(jī)油冷卻器很像一個(gè)小型散熱器，利用汽車(chē)行駛時(shí)的迎面風(fēng)對(duì)機(jī)油進(jìn)行冷卻。這種機(jī)油冷卻器散熱能力大，多用于賽車(chē)及熱負(fù)荷大的增壓汽車(chē)上。

水冷式機(jī)油冷卻器外形尺寸小，布置方便，且不會(huì)使機(jī)油冷卻過(guò)度，機(jī)油溫度穩(wěn)定，因而在轎車(chē)上應(yīng)用較廣。三、機(jī)油散熱器與機(jī)油冷卻器2023/2/221第三節(jié)潤(rùn)滑系常見(jiàn)故障診斷排除

1．機(jī)油壓力過(guò)低故障故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，機(jī)油壓力迅速降低。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力低于規(guī)定值。故障分析思路（1）曲軸箱機(jī)油黏度低或機(jī)油不足。（2）限壓閥彈簧過(guò)軟或折斷。（3）機(jī)油濾清器旁通閥彈簧過(guò)軟和折斷。（4）潤(rùn)滑油進(jìn)油管接頭松動(dòng)或油管破裂。（5）機(jī)油泵工作不良，機(jī)油油路嚴(yán)重泄漏。（6）汽油泵膜片破裂，汽油漏入曲軸箱稀釋機(jī)油。2023/2/222

（7）氣缸襯墊損壞，冷卻水漏入曲軸箱，使?jié)櫥妥冑|(zhì)，黏度下降。（8）曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承配合間隙過(guò)大而泄漏。（9）機(jī)油濾清器堵塞，使旁通閥開(kāi)啟壓力過(guò)高或卡住，機(jī)油不能進(jìn)入主油道。（10）機(jī)油集濾器堵塞。

維修方法（1）首先拔出機(jī)油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油油面。（2）檢查機(jī)油傳感器。（3）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油壓力突然降低，應(yīng)及時(shí)停車(chē)熄火，檢查有無(wú)機(jī)油泄漏，如機(jī)油濾清器襯墊損壞、油管斷裂等。（4）拆下傳感器（或壓力開(kāi)關(guān)）作短暫發(fā)動(dòng)，若機(jī)油噴出無(wú)力，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器、集濾器及機(jī)油泵等。2023/2/223

故障現(xiàn)象（1）發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度和轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓表讀數(shù)高于規(guī)定值。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)油壓力突然增高。（3）機(jī)油濾清器脹裂或機(jī)油傳感器沖裂。

故障分析思路（1）機(jī)油黏度過(guò)大，限壓閥卡住或調(diào)整不當(dāng)。（2）氣缸體主油道堵塞。（3）機(jī)油濾清器芯堵塞，旁通閥不開(kāi)啟。2．機(jī)油壓力過(guò)高故障2023/2/224

（4）機(jī)油壓力表或與油壓傳感器工作不良。（5）曲軸主軸承，連桿軸承間隙過(guò)小。（6）曲軸箱機(jī)油加注過(guò)多，機(jī)油太臟。維修方法（1）首先檢查機(jī)油油量。拔出量油尺，檢視油面是否過(guò)高，察看機(jī)油黏度是否過(guò)大。（2）機(jī)油油壓突然增高，應(yīng)檢查機(jī)油濾清器芯是否堵塞，旁通閥彈簧是否過(guò)硬，潤(rùn)滑油道是否堵塞，機(jī)油泵限壓閥是否卡死。（3）接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，機(jī)油表有壓力指示，應(yīng)檢查機(jī)油表傳感器是否完好。2023/2/225

故障現(xiàn)象（1）機(jī)油變黑并有雜質(zhì)。（2）油滴外緣呈黃色，而核心呈黑色。（3）機(jī)油嚴(yán)重稀釋?zhuān)霈F(xiàn)燃油氣味，機(jī)油高溫氧化有刺激的氣味。

故障分析思路（1）機(jī)油高溫氧化，含有酸性物質(zhì)、膠質(zhì)鐵屑、瀝青等雜質(zhì)。（2）外部灰塵滲入曲軸箱，因與機(jī)油攪動(dòng)形成油泥。（3）燃燒室油廢氣和未燃混合氣漏入曲軸箱，使機(jī)油稀釋。（4）機(jī)油濾清器性能不佳。（5）選用的機(jī)油品質(zhì)不佳或牌號(hào)不符。3．機(jī)油變質(zhì)故障2023/2/226

維修方法（1）防止臟物、雜質(zhì)侵入潤(rùn)滑系統(tǒng)，在保管和加注時(shí)，應(yīng)注意保潔，加注潤(rùn)滑油口的蓋要嚴(yán)密。（2）定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，必要時(shí)清洗油道。（3）曲軸箱通風(fēng)裝置，要完好有效，要定期檢查并清洗通風(fēng)閥、通風(fēng)管，防止機(jī)油過(guò)熱和汽油沖淡機(jī)油。（4）正確診斷機(jī)油變質(zhì)情況：查看機(jī)油黏度，顏色；有無(wú)汽油、水分和雜質(zhì)滲入?？捎檬帜碛托?，檢視機(jī)油是否變黑，或同時(shí)滴一滴機(jī)油在濾紙上，視其擴(kuò)散情況，中心為粗粒雜質(zhì)沉淀區(qū)，若機(jī)油受到嚴(yán)重污染呈黑色，并有金屬?；蛏沉?。若機(jī)油沒(méi)有污染，其擴(kuò)散越寬，油質(zhì)越好。若機(jī)油有水，會(huì)出現(xiàn)明顯的水痕。（5）正確選擇機(jī)油，重視其品質(zhì)和黏度要求。2023/2/227

油壓過(guò)低或過(guò)高，快速維修建議如表4-1與4-2，機(jī)油壓力不正常表現(xiàn)為機(jī)油泄漏，多分為外部泄漏與機(jī)油消耗過(guò)大兩種情況，其快速維修建議如表4-3所示。4．機(jī)油泄漏和壓力不正常故障2023/2/2282023/2/229

機(jī)油壓力可以用專(zhuān)用的機(jī)油壓力表來(lái)測(cè)量，也可以用普通的油壓表（量程為