GB/T 15152-2006脈沖噪聲干擾引起移動通信性能降級的評定方法

ICS33.100L06中華人民共和國國家GB/T15152—2006代替GB/T15152-1994脈沖噪聲干擾引起移動通信性能降級的評定方法Methodsofjudgingdegradationforinterferencetomobileradiocommunicationinthepresenceofimpulsivenoise(IEC/CISPR21:1999.Interferencetomobileradiocommunicationsinthepresenceofimpulsivenoise--Methodsofjudgingdegradationandmeasurestoimproveperformance,NEQ)2006-03-06發(fā)布2006-11-01實(shí)施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T15152-2006三次前言范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4主觀評定話音質(zhì)量降級方法4.1主觀評定話音等級條件4.2測量場地4.3天線位置4.4距離·4.5環(huán)境干擾4.6評定條件4.7評定步驃5客觀評定接收機(jī)抗脈沖噪聲干擾能力的方法5.1脈沖噪聲容限的測量方法·5.2有脈沖噪聲時(shí).抑噪輸人電平與輸入信號頻率的關(guān)系附錄A（規(guī)范性附錄）脈沖噪聲基本概念和隨機(jī)脈沖發(fā)生器A.2隨機(jī)脈沖發(fā)生器的特征A.3顏?zhàn)V幅度的校驗(yàn)A.4隨機(jī)脈沖發(fā)生器的性能校驗(yàn)圖1測量場地…圖2測量輻射的天線位置：垂直極化圖3測量輻射的天線位置：水平極化圖4測量F，調(diào)制的接收機(jī)脈沖噪聲容限配置圖5圖6脈沖噪市頻譜幅度和重復(fù)頻率關(guān)系示例圖7有有脈沖噪聲時(shí)抑噪輸入信號與輸入信號頻率的關(guān)系示例圖A.1隨機(jī)脈沖發(fā)聲器示例圖A.2脈沖分布校驗(yàn)的連接圖表1話音等級評審標(biāo)準(zhǔn)表A.1表A.2……

GB/T15152-2006本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起代替GB/T15152-1994《脈沖噪聲干擾引起移動通信性能降級的評定方法》GB/T15152—1994的編制起始于1987年.該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)CISPR-21報(bào)告（1985年版）.經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)和專家們的研討評審，確定把話音清晰度法作為主觀評定因脈沖噪聲干擾引起移動通信話音質(zhì)量的降級，提出了切實(shí)可行的測量方法。由于話音清晰度法需要特定的環(huán)境條件，一般情況下難做到。GB/T15152—1994又參照采用IEC60489-3國際標(biāo)準(zhǔn)中脈沖噪聲容限"的測量方法作為客觀測量脈沖噪聲引起移動通信性能降級的方法。一個(gè)隨機(jī)脈沖信號發(fā)生器可以用來模擬城市車輛所產(chǎn)生的噪聲。這是用來測量由于脈沖噪聲引起接收機(jī)性能降級的一種有效方法。但由于該方法中隨機(jī)脈沖信號發(fā)生器沒有現(xiàn)成可用儀器，白行制作也困難，不便推廣使用：標(biāo)準(zhǔn)又提出采用脈沖信號發(fā)生器來代替隨機(jī)脈沖信號發(fā)生器，進(jìn)行脈沖噪聲容限的測量,盡管脈沖信號發(fā)生器不能較好地模擬城市車輛所產(chǎn)生噪聲，但在一定程度上可反映脈沖噪聲的影響。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂，在著重分析CISPR-21（1999版）報(bào)告和IEC60489-3標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對GB/T15152—1994作了認(rèn)真分析,繼續(xù)保持在標(biāo)準(zhǔn)中參照采用CISPR-21和參照IEC60489-3(1999版修訂意見)第16章,保留GB/T15152—1994中主觀評定話音質(zhì)量降級方法和客觀測定接收機(jī)抗脈沖噪聲干擾能力的方法，結(jié)合中國移動通信和汽車工業(yè)發(fā)展的形勢，作出如下修訂：1.本標(biāo)準(zhǔn)適用頻段從GB/T15152—1994的25MHz～1000MHz修改為25MHz～2000MHz的移動接收設(shè)備和系統(tǒng)。2，將GB/T15152—1994標(biāo)準(zhǔn)中脈沖噪聲容限測量方法從僅適用A3、F3制式的接收機(jī)修改為打展到其他制式的接收機(jī)本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B為規(guī)范性附錄，本標(biāo)準(zhǔn)由全國無線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出本標(biāo)準(zhǔn)由全國無線電干擾標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會D分會歸口本標(biāo)準(zhǔn)主要起單位：中國電子科技集團(tuán)公司第七研究所、中國汽車技術(shù)研究中心、信息產(chǎn)業(yè)部通信計(jì)量中心、上海電器科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：伍碧珊、朱楊荷、劉海嘯。

GB/T15152-2006脈沖噪聲干擾引起移動通信性能降級的評定方法T范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由內(nèi)燃機(jī)、電動機(jī)或二者推動的車輛、機(jī)動車群、機(jī)動船或裝有火花點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)裝置的干擾引起移動通信性能降級的評定方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于工作頻率為25MHz～2GHz的移動的接收機(jī)設(shè)備和系統(tǒng)。本標(biāo)準(zhǔn)提供了主觀和客觀評定方法,將用它去評定各種移動通信接收設(shè)備抗脈沖噪聲技術(shù)性能。車輛包括各種汽車、摩托車、拖拉機(jī)及摩托雪撬等;機(jī)動船也認(rèn)為是車輛的一種，裝置包括鏈?zhǔn)戒?、灌溉泵、空壓機(jī)、割草機(jī)、固定式和移動式混凝土攪拌機(jī)等。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于飛機(jī)、鐵路上牽引系統(tǒng)引起的干擾，2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn).然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件.其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。（B14023—2000車輛、機(jī)動船和由火花點(diǎn)火發(fā)動機(jī)驅(qū)動的裝置的無線電騷擾特性的限值和測量方法(idtCISPR12:1997)IEC60489-3移動通信調(diào)頻無線電話接收機(jī)測量方法術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)31脈沖點(diǎn)火噪聲impulsive-ignitednoise電磁能量的無用發(fā)射,是由車輛或裝置的點(diǎn)火系統(tǒng)引起的尖峰脈沖32主觀評定值isubiectiveassessvalue得到同樣的接收話音質(zhì)量等級時(shí),無脈沖干擾和有脈沖干擾的兩個(gè)射頻電平之差,以分