中川機(jī)場空港物流園區(qū)環(huán)境影響報(bào)告表

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表項(xiàng)目名稱：蘭州中川機(jī)場空港物流園區(qū)建設(shè)單位（蓋章）：甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)有限公司編制日期：2015年12月國家環(huán)境保護(hù)部制《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。1、項(xiàng)目名稱——指項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù)時(shí)的名稱，應(yīng)不超過30個(gè)字（兩個(gè)英文字段作一個(gè)漢字）。2、建設(shè)地址——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起止地點(diǎn)。3、行業(yè)類別——按國標(biāo)填寫。4、總投資——指項(xiàng)目投資總額。5、主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目區(qū)周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6、結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放和總量控制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本項(xiàng)目對環(huán)境造成的影響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其他建議。7、預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。8、審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批復(fù)。建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱 蘭州中川機(jī)場空港物流園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)單位 甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)有限公司法人代表阮文易聯(lián)系人劉軍勛通訊地址蘭州市城關(guān)區(qū)嘉峪關(guān)西路203路聯(lián)系電真郵政編碼730000建設(shè)地點(diǎn)蘭州中川機(jī)場貨機(jī)坪西側(cè)立項(xiàng)備案部門備案文號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建■改擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別及倉儲(chǔ)業(yè)（G59）代碼占地面積217206綠化面積35404.57（平方米)(平方米)總投資62912其中：環(huán)保投194環(huán)保投資占總0.3%（萬元）資（萬元）投資比例評價(jià)經(jīng)費(fèi)（萬元）預(yù)見投產(chǎn)日期2018年1月工程內(nèi)容及規(guī)模簡述：1、項(xiàng)目由來現(xiàn)代物流業(yè)是利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流裝備，有機(jī)整合運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作一體化、信息化、高效化的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)性支撐產(chǎn)業(yè)和拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，正迅速發(fā)展成為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展，特別是推動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)快速增長的重要力量。同時(shí)由于現(xiàn)代物流業(yè)涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大，構(gòu)建完善的現(xiàn)代物流體系，對加快甘肅省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、1轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)實(shí)力具有重要意義。對于發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，甘肅省具有地理區(qū)位優(yōu)勢、綜合交通樞紐優(yōu)勢以及現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢。同時(shí)，甘肅省也存在著基礎(chǔ)條件差，物流成本高，企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流理念，第三方物流發(fā)展滯后，航空物流產(chǎn)業(yè)受到較多制約等不足?！陡拭C省交通運(yùn)輸十二五規(guī)劃》指出，加快機(jī)場建設(shè)，發(fā)展通用航空，提升民航運(yùn)輸服務(wù)水平。同時(shí)積極發(fā)展貨郵運(yùn)輸，促進(jìn)航空物流與民航航空產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展?！陡拭C省“十二五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中指出，打造一個(gè)物流核心圈、四大物流通道、六大物流樞紐、六大物流集聚區(qū)，構(gòu)建物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)信息、物流政策三大平臺(tái)，實(shí)施九大物流工程，形成與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)、貫通東西、連接南北、服務(wù)西部、輻射中亞的社會(huì)化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流體系。中川機(jī)場空港物流園立足蘭州中川機(jī)場，建成之后，將成為甘肅省第一個(gè)民航機(jī)場物流園，將完善甘肅現(xiàn)代物流體系基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)第三方物流發(fā)展，有利于中川機(jī)場民航業(yè)務(wù)與未來航空物流業(yè)務(wù)的融合，從而極大推動(dòng)甘肅省現(xiàn)代物流體系的建設(shè)。蘭州中川機(jī)場空港物流園的建設(shè)，對于甘肅省、蘭州市以及中川機(jī)場的發(fā)展都起到至關(guān)重要的作用，園區(qū)的建設(shè)刻不容緩。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》要求，蘭州中川機(jī)場空港物流園區(qū)項(xiàng)目需進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)。為此，甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)有限公司委托北京華夏博信環(huán)境咨詢有限公司承擔(dān)本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的編制工作。1.1編制依據(jù)21.1.1法律、法規(guī)（1）《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》，2015年1月1日起施行；（2）《中華人民共和國環(huán)境影響評價(jià)法》，2003年9月1日施行；（3）《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》，2008年1月1日起施行；（4）《中華人民共和國建筑法》，2011年7月1日起施行；（5）《中華人民共和國土地管理法》，2004年8月28日起施行；（6）《中華人民共和國水法》2002年10月1日起施行；（7）《中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》2012年7月1日起施行；（8）《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》，2009年1月1日起施行；（9）《中華人民共和國大氣污染防治法》，2000年4月29日起施行；（10）《中華人民共和國水污染防治法》，2008年6月1日起施行；（11）《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，1996年10月29日起施行；（12）《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》，2015年修訂；（13）《國土資源部、國家發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于發(fā)布實(shí)施〈限制用地項(xiàng)目目錄（2012年本）〉和〈禁止用地項(xiàng)目目錄（2012年本）〉的通知》2012年5月23日施行等法律法規(guī)及條例規(guī)范。（14）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》中華人民共和國國務(wù)院（98）第253號(hào)，1998年11月29日施行；（15）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》（2015年6月1日起執(zhí)行）；（16）關(guān)于公布《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》（試行）和《建設(shè)項(xiàng)目3環(huán)境影響登記表》（試行）內(nèi)容及格式的通知（國家環(huán)境保護(hù)總局文件，環(huán)發(fā)[1999]178號(hào)，1999年8月3日起施行）；（17）《甘肅省環(huán)境保護(hù)條例2004年修正）》，2004年6月4日；（18）《甘肅省人民政府關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問題的決定》，甘政法[1997]12號(hào)；（19）《甘肅省環(huán)境保護(hù)十二五規(guī)劃》，甘肅省環(huán)境保護(hù)廳，2012年7月；（20）中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)第21號(hào)令《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）（2013修正版）》；（21）《中華人民共和國水土保持法》（第三十九號(hào)令，2011年3月1號(hào)施行）。1.1.2技術(shù)規(guī)范、導(dǎo)則（1）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—總綱》（HJ/T2.1-2011）；（2）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-93）；（3）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）；（4）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—聲環(huán)境》（HJ2.4-2009）；（5）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—地下水環(huán)境》（HJ610-2011）；（6）《環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—生態(tài)影響》（HJ19-2011）；（7）《開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)規(guī)定》（SL204-98）；（8）《防治城市揚(yáng)塵污染技術(shù)規(guī)范》（HJ/T393-2007）；

（9）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169-2004）；1.1.3政策及規(guī)范性文件4（1）《國務(wù)院關(guān)于環(huán)境保護(hù)若干問題的決定》（國發(fā)[1996]31號(hào)）；（2）《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》（建設(shè)部令第143號(hào)，2005年11月10日）；（3）《建筑裝飾裝修管理規(guī)定》（建設(shè)部令第46號(hào)，1995年8月7日）；（4）《甘肅省地表水功能區(qū)劃（2012-2030年）》（甘肅省水利廳、甘肅省環(huán)保廳、甘肅省發(fā)展和改革委員會(huì)，2012年8月）；1.1.4其它相關(guān)資料（1）蘭州中川機(jī)場空港物流園可行性研究報(bào)告；（2）甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司提供的與本項(xiàng)目環(huán)評有關(guān)的其他資料。1.2項(xiàng)目所在地環(huán)境功能區(qū)劃分1.2.1環(huán)境空氣功能區(qū)劃根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中有關(guān)環(huán)境空氣功能區(qū)分類原則，二類區(qū)為居住區(qū)、商業(yè)交通居民混合區(qū)、文化區(qū)、工業(yè)區(qū)及農(nóng)村地區(qū)，項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)樯虡I(yè)交通居民混合區(qū)，故環(huán)境空氣功能為二類區(qū)。1.2.2聲環(huán)境功能區(qū)劃本項(xiàng)目區(qū)屬于受飛機(jī)通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域，根據(jù)《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》（GB9660-88），一類區(qū)域主要為特殊住宅區(qū)；居住、文教區(qū)，二類區(qū)域?yàn)槌艘活悈^(qū)域以外的生活區(qū)，本項(xiàng)目所在區(qū)域無特殊住宅區(qū)，居住、文教區(qū)確定本項(xiàng)目聲環(huán)境功能區(qū)為二類區(qū)。1.2.3水功能區(qū)劃5根據(jù)《甘肅省地表水環(huán)境功能區(qū)劃》（2012-2030）黃河蘭州段地表水水域功能區(qū)劃，本項(xiàng)目所在區(qū)域的黃河段為Ⅲ類水域見水功能區(qū)劃圖圖1。1.3評價(jià)重點(diǎn)根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和所在區(qū)域環(huán)境背景，確定本次環(huán)境影響評價(jià)重點(diǎn)為：施工期機(jī)械噪聲、揚(yáng)塵、固體廢棄物對周圍環(huán)境敏感點(diǎn)的影響范圍和程度；營運(yùn)期：物流園經(jīng)營帶來的各種垃圾、社會(huì)活動(dòng)噪聲，以及與此配套停車場機(jī)動(dòng)車尾氣、噪聲和配套生活污染源對周圍環(huán)境的影響。1.4評價(jià)方法采用“以點(diǎn)為主、點(diǎn)面結(jié)合、突出重點(diǎn)”的評價(jià)方法。聲環(huán)境質(zhì)量采用實(shí)測法，空氣、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀采用收集資料法和現(xiàn)場調(diào)查法。施工期的聲、空氣、水環(huán)境采用類比法分析評價(jià)。營運(yùn)期的噪聲進(jìn)行預(yù)測分析，水、生活垃圾采用數(shù)學(xué)計(jì)算法算得。1.5評價(jià)目的通過對本項(xiàng)目建設(shè)的工程分析及所在地的環(huán)境狀況的全面分析，預(yù)測項(xiàng)目建成后對周圍環(huán)境的影響程度和范圍，提出相應(yīng)的污染防治措施，并論證其可靠性、合理性、先進(jìn)性。明確項(xiàng)目建設(shè)者的環(huán)境責(zé)任，并最終論證該項(xiàng)目建設(shè)的環(huán)境可行性，為項(xiàng)目的環(huán)境管理提供科學(xué)依據(jù)和建設(shè)性意見。1.6評價(jià)原則1.6.1一致性原則與新區(qū)城市發(fā)展總體規(guī)劃相一致原則。1.6.2針對性原則6針對建設(shè)項(xiàng)目受影響區(qū)域生態(tài)環(huán)境特點(diǎn)，采取相應(yīng)的保護(hù)對策，保證區(qū)域生態(tài)環(huán)境向良性發(fā)展。1.6.3政策性原則貫徹國家環(huán)境保護(hù)政策，采取相應(yīng)措施，依法進(jìn)行城市生態(tài)環(huán)境管理。1.7評價(jià)時(shí)段施工期和營運(yùn)期。2、工程概況2.1空港物流園區(qū)項(xiàng)目概況2.1.1項(xiàng)目基本概況（1）項(xiàng)目名稱蘭州中川機(jī)場空港物流園區(qū)項(xiàng)目（2）建設(shè)性質(zhì)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目性質(zhì)，本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目。（3）建設(shè)單位甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司。（4）建設(shè)地點(diǎn)本項(xiàng)目建設(shè)用地位于甘肅省蘭州市中川鎮(zhèn)，項(xiàng)目規(guī)劃范圍南至中川大道，西至迎賓大道，東側(cè)緊臨中川機(jī)場貨機(jī)坪，北側(cè)與中川機(jī)場T2航站樓相鄰。物流園區(qū)緊臨中川機(jī)場T2航站樓和綜合交通樞紐，周邊有機(jī)場高速、白銀高速等多條高速公路及高速鐵路，距蘭州市區(qū)約70km，距蘭州新區(qū)約12km，交通便利。項(xiàng)目地理位置圖見圖2及圖3。2.1.2項(xiàng)目建設(shè)定位7蘭州中川機(jī)場空港物流園項(xiàng)目是甘肅省交通運(yùn)輸“十三五”規(guī)劃和2016年開工重點(diǎn)項(xiàng)目，是甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)航空貨運(yùn)類第一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)以適應(yīng)蘭州中川機(jī)場貨運(yùn)的快速發(fā)展為目標(biāo)，滿足空港貨運(yùn)交通的需求，保障蘭州航空貨運(yùn)效率，切實(shí)提高甘肅省航空貨運(yùn)能力和水平，助力國家“一帶一路”戰(zhàn)略?？崭畚锪鲌@建成后，將有助于中川機(jī)場建設(shè)“一帶一路”和西北地區(qū)航空運(yùn)輸樞紐和物流中心。2.1.3中川機(jī)場航空貨運(yùn)吞吐量預(yù)測中川機(jī)場航空貨物吞吐量見表1。表1蘭州航空貨運(yùn)年吞吐量預(yù)測年份2015202020252030203520402045吞吐量（t）536191051611830042907894171645325196178542.1.4項(xiàng)目功能分區(qū)及其合理性分析項(xiàng)目功能分區(qū)空港物流園區(qū)規(guī)劃分為航空物流園區(qū)及配套服務(wù)區(qū)兩部分，其中航空物流區(qū)包括：國內(nèi)貨運(yùn)站（進(jìn)港）、國內(nèi)貨運(yùn)站（出港）、國際快件中心、國際貨運(yùn)站、航空貨運(yùn)村、EMS和順豐的一級(jí)分撥中心、冷藏冷凍庫、平行進(jìn)口汽車展銷中心、電商孵化中心、東航貨運(yùn)站以及園區(qū)設(shè)備檢修庫等；配套服務(wù)區(qū)包括：園區(qū)管理中心、園區(qū)企業(yè)辦公中心和綜合服務(wù)中心。具體功能分區(qū)詳見圖4，各分區(qū)功能見表2.84蘭州空港物流園功能分區(qū)圖2各分區(qū)功能序號(hào)功能區(qū)建筑名稱功能國內(nèi)貨運(yùn)站國內(nèi)貨物進(jìn)港處理區(qū)域，主要包括貨物分揀、預(yù)配、裝卸搬（進(jìn)港）運(yùn)及暫存1國內(nèi)貨運(yùn)區(qū)國內(nèi)貨運(yùn)站國內(nèi)貨物出港處理區(qū)域，主要包括貨物分揀、預(yù)配、裝卸搬（出港）運(yùn)及暫存航空貨運(yùn)村主要是小型貨代的理貨及辦公區(qū)域國際快件中心國際區(qū)的報(bào)關(guān)大廳2國際貨運(yùn)區(qū)國際貨運(yùn)站國際貨物進(jìn)港、出港和海關(guān)國檢聯(lián)檢區(qū)，主要包括貨物分揀、預(yù)配、裝卸搬運(yùn)及暫存EMS和順豐EMS和順豐主要為順豐及EMS的分撥中心（包括貨物處理場區(qū)及人員辦3的一級(jí)分撥中的一級(jí)分撥中公區(qū)域）心心4冷儲(chǔ)區(qū)冷藏冷凍庫主要是生鮮、易腐貨物不能及時(shí)運(yùn)輸時(shí)的倉儲(chǔ)場區(qū)，制冷面積5800m2，制冷采用二氧化碳臨界系統(tǒng)，制冷劑為二氧化碳平行進(jìn)口汽車5展銷中心、跨平行進(jìn)口汽車主要為展示大廳，一層為平行進(jìn)口汽車展銷中心，二三層為境電商展承體展銷中心跨境電商體驗(yàn)中心驗(yàn)區(qū)6電商孵化區(qū)電商孵化中心為發(fā)展中的中小型電商企業(yè)提供良好的辦公環(huán)境和資源優(yōu)勢，主要為辦公區(qū)域7東航貨運(yùn)區(qū)東航貨運(yùn)站東方航空公司的貨運(yùn)區(qū)9園區(qū)管理中8配套服務(wù)區(qū)心、園區(qū)企業(yè)是園區(qū)的配套服務(wù)設(shè)施，不存放貨物，主要是為企業(yè)辦公場辦公中心、綜所、住宿場所及食堂合服務(wù)中心9其他園區(qū)、機(jī)坪設(shè)為園區(qū)作業(yè)的車輛和機(jī)械設(shè)備提供維修保障（如物流設(shè)備拖備檢修庫斗車、廂式車等），主要進(jìn)行輪胎、電瓶的更換項(xiàng)目功能分區(qū)合理性分析總體布局上將整個(gè)場地分為航空貨運(yùn)區(qū)與配套服務(wù)區(qū)兩個(gè)區(qū)域，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中充分利用場地臨空一側(cè)，布置各類型航空貨運(yùn)站，形成國內(nèi)貨運(yùn)站區(qū)、國際貨運(yùn)站區(qū)和EMS、順豐一級(jí)分撥中心三個(gè)貨站區(qū)域，可降低分揀、車輛運(yùn)輸?shù)葘ν饨绲脑肼曈绊?。此外，利用污水處理廠和法院之間的狹長有地設(shè)置平行進(jìn)口汽車展示中心，并面向迎賓大道設(shè)獨(dú)立的對外出入口，且供大型車輛出入的進(jìn)出口各一個(gè)設(shè)置在靠近中川大道一側(cè)，各類車輛進(jìn)出互不干擾，可減少因怠速、鳴笛等對周圍環(huán)境的影響。在緊鄰迎賓大道的城市界面，設(shè)置配套服務(wù)區(qū)包括園區(qū)管理中心、園區(qū)企業(yè)辦公中心和綜合服務(wù)中心，三大功能自北向南依次布置，三大功能通過連廊串聯(lián)，并在內(nèi)部形成各自庭院空間，綜合服務(wù)中心呈L型布局，自南向北依次退臺(tái)，并在南側(cè)利用構(gòu)筑物形成園區(qū)標(biāo)志形象，配套服務(wù)區(qū)位于城市主干道一側(cè)有利于美化城市景觀。沿迎賓大道一側(cè)通過連廊聯(lián)系各建筑，形成連續(xù)的城市界面和具有序列感的建筑形象。建筑界面高低錯(cuò)落，突出園區(qū)管理中心的標(biāo)志形象。項(xiàng)目整體形成兩大功能分區(qū)，內(nèi)部形成環(huán)形交通，聯(lián)系便捷高效，各功能區(qū)均有相對獨(dú)立的出入口，獨(dú)立運(yùn)營，相互不干擾。航空物流區(qū)充分利用原有建筑，降低項(xiàng)目成本。園區(qū)主出入口之間設(shè)置集中停車場、堆場，對出入交通形成很好的緩沖空間；同時(shí)為園區(qū)預(yù)留后期開發(fā)10的余地。綜上，園區(qū)建筑形象突出航空物流的特點(diǎn)，簡潔現(xiàn)代，場地設(shè)計(jì)尊重自然地形，有利于美化環(huán)境，最大可能的降低因項(xiàng)目建設(shè)對環(huán)境的影響。配套服務(wù)區(qū)內(nèi)各建筑圍合各自的景觀庭院，辦公環(huán)境優(yōu)美；沿迎賓大道形成連貫的城市界面，具有很好的園區(qū)形象展示作用，與環(huán)境相容性較好。不足的是，在園區(qū)南側(cè)的大型車輛出口靠近中興賓館一側(cè)，將會(huì)對其造成噪聲影響，但出口再無選擇，所以環(huán)評要求在出口處設(shè)置禁鳴限速標(biāo)志，為中興賓館靠近出口一側(cè)安裝隔聲窗。2.1.5建設(shè)規(guī)模及主要儲(chǔ)存貨物類型本項(xiàng)目總用地面積217206m2，地上建筑面積85274m2，其中可利用建筑面積為10174m2，預(yù)留工程建筑面積5000m2，擬建工程建筑面積為70100m2，本項(xiàng)目貨運(yùn)站的主要貨物類型有疫苗、牛羊肉、郵件、服裝、快件、電腦配件、皮革等，不涉及有毒有害及危險(xiǎn)化學(xué)品貨物；冷庫主要儲(chǔ)存肉類、疫苗等貨品。2.1.6項(xiàng)目組成本項(xiàng)目組成見表3。表3項(xiàng)目組成一覽表名稱工程內(nèi)容及功能備注平面呈長方形布局，其東西向長104m，南北向?qū)?2m，國內(nèi)貨運(yùn)站單體建筑地上一層，貨運(yùn)站西側(cè)建有3層配套辦公樓；擬建貨運(yùn)站主要用于貨物的安檢、分裝等國際貨運(yùn)站建筑南北向長96m，東西向?qū)?0m，建筑面積3862m2，擬建地上建筑一層；主要用于貨物的安檢、分裝EMS一級(jí)分撥中心建筑南北向長150m，東西向?qū)?0m，EMS和順豐的一級(jí)分撥地上建筑一層；順豐一級(jí)分撥中心位于EMS一級(jí)分撥中心的東側(cè)，建筑南北向長150m，東西向?qū)?0m，地上建筑擬建中心一層，南側(cè)配置了3層的配套辦公樓，供工作人員的使用；主分撥中心主要用于到場貨物的分類體冷藏冷凍庫建筑東西向長85m，南北向?qū)?0m，地上建筑2層，呈擬建11工帶狀空間布局，冷凍冷藏庫采用二氧化碳臨界系統(tǒng)。程平行進(jìn)口汽車展銷中心建筑東西向長42m，南北向?qū)?0m，地上建筑3層擬建建筑東西向長92m，南北向?qū)?4m，地上建筑3層，建電商孵化中心筑以辦公功能為主，為發(fā)展中的中小型電商企業(yè)提供良好擬建的辦公環(huán)境和資源優(yōu)勢。設(shè)備檢修庫建筑南北向長34m，東西向?qū)?7m，地上建筑一層，為擬建園區(qū)內(nèi)部的車輛和相關(guān)機(jī)械設(shè)備提供維修保障國際貨運(yùn)站南北向長148m，寬45m，地上建筑一層，內(nèi)國際貨站部分為進(jìn)港、出港和海關(guān)國檢聯(lián)檢區(qū)三大區(qū)域，主要用于擬建貨物的分揀、安檢、暫時(shí)儲(chǔ)存建筑南北向長96m，東西向?qū)?0m，建筑面積3862m2，可利國際快件中心地上建筑一層主要用于貨物的分揀、安檢、暫時(shí)儲(chǔ)存，其用內(nèi)部南段利用層高優(yōu)勢，作為國際區(qū)的報(bào)關(guān)大廳機(jī)坪設(shè)備檢修區(qū)建筑南北向長29m2，東西向?qū)?5m，地上建筑一層，為擬建空側(cè)作業(yè)的車輛和機(jī)械設(shè)備提供維修保障東航貨運(yùn)站由一棟一層的貨運(yùn)倉庫和一棟三層的配套辦公樓組成，主可利要用于貨物的分揀、安檢、暫時(shí)儲(chǔ)存用建筑采用矩形規(guī)整的平面布局，南北總長24m，東西向?qū)拡@區(qū)管理中心41m；園區(qū)管理中心供甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)有限公司的管擬建配理人員，以及海關(guān)、國檢等部門的工作人員日常使用，建套筑內(nèi)部包括辦公室、會(huì)議室、活動(dòng)室等功能工園區(qū)企業(yè)辦公中心建筑為三棟獨(dú)立的辦公樓，三棟建筑朝向均為南北向，地?cái)M建程上建筑4層，主要為園區(qū)工作人員辦公場所綜合服務(wù)中心地上建筑4層，其建筑功能包含員工宿舍、食堂、超市等擬建生活服務(wù)功能用電從機(jī)場中心變電站10kv配電室引接，整個(gè)園區(qū)設(shè)一座10kv開關(guān)站及三座10kv用戶站，近電業(yè)站提供兩路不同變壓器母線引出公供電的10kv電纜至開關(guān)站，再通過室外埋地電纜分配至各10kv用戶擬建站。各用戶站內(nèi)設(shè)高壓柜、計(jì)量柜、2臺(tái)干式變壓器、低壓柜及無用功補(bǔ)償柜等。工消防給、二路DN250供水管在園區(qū)內(nèi)形成環(huán)網(wǎng)，提供室外低壓制消防用水；擬建程排水室內(nèi)消防用水直接從市政管網(wǎng)抽吸。供水工程可從機(jī)場主管線管引接，接入二路DN250供水管供生活和消防用擬建水。廢水主要為員工的生活廢水及設(shè)備沖洗廢水，在食堂及設(shè)備車輛沖廢水洗車間設(shè)置隔油池，食堂廢水及設(shè)備車輛沖洗廢水經(jīng)隔油池處理后已建與生活污水共同排入本項(xiàng)目園區(qū)服務(wù)中心南側(cè)的污水處理站處置。機(jī)電設(shè)備用房機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，換氣次數(shù)為6次/h，自然送風(fēng)；衛(wèi)生間采用機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，換氣次數(shù)為10~15次/h，自然送風(fēng)；貨運(yùn)庫房采廢氣用機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，換氣次數(shù)為3次/h，自然送風(fēng)；人員密集區(qū)域設(shè)置擬建環(huán)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；根據(jù)不同的防火分區(qū)，劃分防煙分區(qū)，設(shè)置機(jī)械排保風(fēng)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)排風(fēng)次數(shù)為6次/h；每個(gè)防火分區(qū)均機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)，其工設(shè)計(jì)補(bǔ)風(fēng)量為5次/h。風(fēng)機(jī)均設(shè)置在專用風(fēng)機(jī)房內(nèi)。程冷卻塔、油煙凈化裝置、分采取基礎(chǔ)減震、專門設(shè)備房隔聲等措施擬建噪揀、集裝設(shè)備聲風(fēng)機(jī)通管道柔性連接、通風(fēng)口消聲措施擬建風(fēng)口12車輛噪聲加強(qiáng)管理，限速行駛、禁鳴喇叭、減少啟動(dòng)和怠速等其中一般固體廢物由垃圾桶收集，袋裝后運(yùn)至中川機(jī)場垃圾中轉(zhuǎn)站，固廢再由新區(qū)環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置；可回收廢物統(tǒng)一收集后由物資部門回收利用；危險(xiǎn)廢物由有資質(zhì)的單位處置綠化在配套服務(wù)區(qū)和航空物流區(qū)之間綠地配置喬木，沿主要交通和建筑周圍設(shè)置綠化景觀，以低矮的灌木綠化為主，綠地面積35404.578m2冷源空調(diào)冷源由冷水機(jī)組+冷卻塔提供，與冷水機(jī)組配套的水泵及其他設(shè)已建備設(shè)于機(jī)場制冷機(jī)房內(nèi)。依熱源本工程熱源利用機(jī)場現(xiàn)有集中供熱站來供給。已建托工污水中川機(jī)場污水廠位于機(jī)場西南角，采用生物膜氧化工藝，設(shè)計(jì)日處已建程處理理量為4000m3。固廢生活垃圾依托中川機(jī)場垃圾中轉(zhuǎn)站，最終運(yùn)往新區(qū)生活垃圾填埋場已建處置處置2.1.7主要單體建筑本項(xiàng)目主要單體建筑見表4。表4主要單體建筑一覽表序號(hào)建筑名稱地上建筑面積（㎡）占地面積（㎡）建筑層數(shù)備注1國內(nèi)貨站（進(jìn)港）333233321可利用2國內(nèi)貨站（出港）702070201待建3航空貨運(yùn)村537626882待建4國際貨站667066701待建5國際快件中心386238621可利用6EMS一級(jí)分撥中心636063601待建7順豐一級(jí)分撥中心636063601待建8冷藏冷凍庫680034002待建9平行進(jìn)口汽車展銷中心504016803待建10園區(qū)管理中心764411218待建11園區(qū)企業(yè)辦公中心74076804待建12綜合服務(wù)中心378712994待建13園區(qū)設(shè)備檢修區(qū)5805801待建14機(jī)坪設(shè)備檢修區(qū)4324321待建15電商孵化中心662422083待建16東航貨運(yùn)站29802310可利用17預(yù)留待建倉庫500050001預(yù)留空地132.1.8項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)本項(xiàng)目主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表5。表5擬建項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注用地面積㎡217206總建筑面積㎡85274新建㎡70100預(yù)留㎡5000地上建筑面積可利用㎡210174m地下建筑面積㎡0總占地面積㎡55002容積率0.39建筑密度0.25綠化率%16.3%機(jī)動(dòng)車停車數(shù)（17m）輛204機(jī)動(dòng)車停車數(shù)（10m）輛194機(jī)動(dòng)車停車數(shù)（6m）輛1302.2可利用工程概況2.2.1主要建設(shè)內(nèi)容本次項(xiàng)目中利用機(jī)場原有建筑國內(nèi)貨運(yùn)站（進(jìn)港）、國際快件中心及東航貨運(yùn)站。（1）國內(nèi)貨運(yùn)站（進(jìn)港）國內(nèi)貨運(yùn)站（進(jìn)港）位于園區(qū)北段，靠近東航貨運(yùn)站用地。在滿足貨運(yùn)站使用流程及設(shè)備布局、安全、消防、環(huán)保的要求下，結(jié)合原有貨運(yùn)站進(jìn)行改造，平面呈長方形布局，其東西向長104m，南北向?qū)?2m，單體建筑地上一層，建筑面積3332m2；在貨運(yùn)站西側(cè)建有3層的配套辦公樓，長38m，寬12m，建筑面積1368m2。貨運(yùn)站北側(cè)為空側(cè)場坪，南側(cè)為陸14側(cè)場坪，并建有1.2m高的月臺(tái)，可?？?6輛大型集裝箱卡車。（2）國際快件中心國際快件中心位于國內(nèi)貨運(yùn)站（出港）南側(cè)，建筑南北向長96m，東西向?qū)?0m，建筑面積3862m2，地上建筑一層，層高7m，采用空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。建筑西側(cè)屬于陸側(cè)場坪，建有1.2m高月臺(tái)，建筑東側(cè)屬于空側(cè)場坪，靠近貨機(jī)機(jī)坪。建筑內(nèi)部南段利用層高優(yōu)勢，形成兩層的夾層辦公空間，作為國際區(qū)的報(bào)關(guān)大廳。（3）東航貨運(yùn)站東航貨運(yùn)站位于園區(qū)最北端，毗鄰中川機(jī)場二號(hào)航站樓，總占地面積2310m2，建筑面積2980m2，由一棟一層的貨運(yùn)倉庫和一棟三層的配套辦公樓組成。建筑兩側(cè)建有1.2m高的月臺(tái)，建筑東側(cè)屬于空側(cè)場坪，靠近貨機(jī)機(jī)坪。2.2.2主要功能國內(nèi)貨運(yùn)站（進(jìn)港）劃分為國內(nèi)貨運(yùn)區(qū)，主要用于國內(nèi)進(jìn)港貨物處理，包括貨物的分揀、預(yù)配、裝卸、搬運(yùn)等；國際快件中心劃分為國際貨運(yùn)區(qū)，作為國際區(qū)的報(bào)關(guān)大廳；東航貨運(yùn)站為東方航空公司的貨運(yùn)區(qū)，主要用于普通貨物（電器、衣物、機(jī)械產(chǎn)品等）的暫時(shí)儲(chǔ)存，其中包括貨物的分揀、預(yù)配、裝卸、搬運(yùn)等。2.2.3主要建筑物已建工程主要建筑物見表6。15表6建筑物參數(shù)序號(hào)建筑名稱平面尺寸建筑層數(shù)主要材料結(jié)構(gòu)形式（層）/數(shù)量（個(gè)）1國內(nèi)貨站（進(jìn)港）104x321鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)2國際快件中心96x401鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)3東航貨運(yùn)站102x291鋼結(jié)構(gòu)門式剛架2.3擬建工程概況2.3.1主要建設(shè)內(nèi)容（1）國內(nèi)貨運(yùn)站（出港）國內(nèi)貨運(yùn)站（出港）位于園區(qū)北側(cè)，緊臨國內(nèi)貨站（進(jìn)港）。建筑單體南北向長150m，東西向?qū)?5m，地上建筑一層，建筑層高8m，建筑面積6750m2，建筑結(jié)構(gòu)采用門式鋼架。貼臨貨運(yùn)站的西側(cè)建有兩棟配套辦公，其地上建筑一層，長15m，寬9m，每棟建筑面積135m2。（2）國際貨運(yùn)站國際貨運(yùn)站位于國際快件中心南側(cè)，兩棟建筑通過圍網(wǎng)形成獨(dú)立的國際區(qū)。國際貨運(yùn)站南北向長148m，寬45m，地上建筑一層，建筑面積6670m2，采用門式鋼架的建筑結(jié)構(gòu)。建筑西側(cè)設(shè)有1.2m高的月臺(tái)，東側(cè)為空側(cè)場坪區(qū)。建筑內(nèi)部分為進(jìn)港、出港和海關(guān)國檢聯(lián)檢區(qū)三大區(qū)域。（3）EMS、順豐一級(jí)分撥中心EMS一級(jí)分撥中心位于用地的東南側(cè)，靠近空側(cè)的區(qū)域。建筑南北向長150m，東西向?qū)?0m，地上建筑一層，建筑面積6000m2，采用門式鋼架的建筑結(jié)構(gòu)。建筑北側(cè)連接空側(cè)場坪，東側(cè)為其專用的陸側(cè)場坪區(qū)并設(shè)有月臺(tái)，西側(cè)緊臨順豐陸側(cè)區(qū)域，建筑南側(cè)配置了3層的配套辦公樓，供工作人員的16使用。順豐一級(jí)分撥中心位于EMS一級(jí)分撥中心的東側(cè)。建筑南北向長150m，東西向?qū)?0m，地上建筑一層，建筑面積6000m2，采用門式鋼架的建筑結(jié)構(gòu)。建筑東西兩側(cè)為順豐的陸側(cè)場坪區(qū)，北側(cè)連接空側(cè)作業(yè)區(qū)，南側(cè)配置了3層的配套辦公樓，供工作人員的使用。（4）冷藏冷凍庫為了滿足空港物流尤其是生鮮電商等未來發(fā)展的需要，在園區(qū)主要出口處，本項(xiàng)目南側(cè)設(shè)置了冷藏冷凍庫一棟。該建筑東西向長85m，南北向?qū)?0m，地上建筑2層，建筑面積6800m2。建筑采用前理貨后冷庫的布局方式，呈帶狀空間布局，房前組織大面積停車空間，方便大型貨車?？?、掉頭。冷凍冷藏庫采用二氧化碳臨界系統(tǒng)，此系統(tǒng)為可環(huán)保制冷系統(tǒng)。（5）平行進(jìn)口汽車展銷中心平行進(jìn)口汽車展銷中心位于污水處理站和法院用地之間的狹長用地，建筑東西向長42m，南北向?qū)?0m，地上建筑3層，建筑面積5040m2。建筑一層為平行進(jìn)口汽車展銷中心，二層和三層為跨境電商體驗(yàn)中心。建筑面向迎賓大道一側(cè)直接對外開口，且建筑東西兩側(cè)均設(shè)置獨(dú)立停車場，供車輛的臨時(shí)停放。（6）園區(qū)、機(jī)坪設(shè)備檢修庫園區(qū)設(shè)備檢修庫靠近國際貨站西側(cè)的停車場，為園區(qū)內(nèi)部的車輛和相關(guān)機(jī)械設(shè)備提供維修保障。該建筑南北向長34m，東西向?qū)?7m，地上建筑一層，建筑面積578m2。機(jī)坪檢修庫位于園區(qū)東北角的空側(cè)用地，為空側(cè)作業(yè)的車輛和機(jī)械設(shè)備提供維修保障。該建筑南北向長29m2，東西向?qū)?5m，地上建筑一層，建筑面積435m2。

17（7）電商孵化中心電商孵化中心位于園區(qū)南側(cè)，緊鄰中川大道，建筑以辦公功能為主，為發(fā)展中的中小型電商企業(yè)提供良好的辦公環(huán)境和資源優(yōu)勢。建筑采用鋼筋混泥土框架結(jié)構(gòu)，建筑東西向長92m，南北向?qū)?4m，地上建筑3層，建筑面積6624m2。（8）園區(qū)管理中心園區(qū)管理中心位于基地西側(cè)的配套服務(wù)區(qū)內(nèi)，西側(cè)緊鄰迎賓大道。該建筑為一棟8層的辦公樓，建筑東側(cè)采用連廊與園區(qū)企業(yè)辦公中心和綜合服務(wù)中心連接。建筑采用矩形規(guī)整的平面布局，建筑結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架，南北向總長24m，東西向?qū)?1m，總建筑面積7644m2。園區(qū)管理中心供甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)有限公司的管理人員，以及海關(guān)、國檢等部門的工作人員日常使用，建筑內(nèi)部包括辦公室、會(huì)議室、活動(dòng)室等功能。（9）園區(qū)企業(yè)辦公中心園區(qū)企業(yè)辦公中心位于園區(qū)配套服務(wù)區(qū)中央，西側(cè)緊鄰迎賓大道。建筑為三棟獨(dú)立的辦公樓，各建筑之間通過連廊相互連接，并與建筑圍合形成三個(gè)相對獨(dú)立的入口院落，為辦公人員提供休閑的綠化空間。三棟建筑朝向均為南北向，地上建筑4層，建筑面積7407m2。（10）綜合服務(wù)中心綜合服務(wù)中心采用退臺(tái)式的建筑形式，自南向北依次疊落，形成多層次的空中休閑平臺(tái)，為辦公人員提供休閑的綠化空間。建筑結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土的形式，其建筑功能包含員工宿舍、食堂、超市等生活服務(wù)功能。地上建筑4層，建筑面積3787m2。

182.3.2項(xiàng)目占地本項(xiàng)目占地為機(jī)場規(guī)劃用地，現(xiàn)為空地，無地表植被。2.3.3主要建筑物及設(shè)備（1）主要建（構(gòu)）筑物及特征空港物流園區(qū)本次擬建構(gòu)筑物主要為國內(nèi)貨運(yùn)站、國際貨運(yùn)站、航空貨運(yùn)村、EMS和順豐的一級(jí)分撥中心、冷藏冷凍庫、平行進(jìn)口汽車展銷中心、電商孵化中心、東航貨運(yùn)站、園區(qū)設(shè)備檢修庫等、配套服務(wù)區(qū)包括、園區(qū)管理中心、園區(qū)企業(yè)辦公中心和綜合服務(wù)中心，建筑物具體參數(shù)見表7。表7建筑物參數(shù)序號(hào)建筑名稱平面尺寸建筑層數(shù)主要材料結(jié)構(gòu)形式（層）/數(shù)量（個(gè)）1國內(nèi)貨站（出港）150x451鋼結(jié)構(gòu)門式剛架2航空貨運(yùn)村15x92鋼筋砼多層框架3國際貨站148x451鋼結(jié)構(gòu)門式剛架4EMS一級(jí)分撥中心150x401鋼結(jié)構(gòu)門式剛架5順豐一級(jí)分撥中心150x401鋼結(jié)構(gòu)門式剛架6冷藏冷凍庫85x402鋼筋砼多層框架7平行進(jìn)口汽車展銷中心42x403鋼結(jié)構(gòu)門式剛架8園區(qū)管理中心組團(tuán)建筑4鋼筋砼多層框架9園區(qū)企業(yè)辦公中心組團(tuán)建筑4鋼筋砼多層框架10綜合服務(wù)中心組團(tuán)建筑4鋼筋砼多層框架11園區(qū)設(shè)備檢修區(qū)34x171鋼筋砼多層框架12機(jī)坪設(shè)備檢修區(qū)29x151鋼筋砼多層框架13電商孵化中心92x243鋼筋砼多層框架14預(yù)留待建倉庫45x1101鋼結(jié)構(gòu)門式剛架15隔油池（食堂）3x51混凝土矩形水池16隔油池（沖洗）4x51混凝土矩形水池17化糞池R=3，h=71混凝土柱形水池（2）主要設(shè)備19擬建工程所需設(shè)備見表8。表8主要設(shè)備序號(hào)主要設(shè)備名稱規(guī)模需求(臺(tái)、套、輛)1集裝箱正面調(diào)運(yùn)車42空箱堆高機(jī)23箱內(nèi)叉車44集裝箱牽引半掛車15窄巷道高位叉車26輸送機(jī)37垂直提升機(jī)38Sorter39流利式貨架310中央空調(diào)系統(tǒng)1本工程中所用主要先進(jìn)設(shè)備如下照片所示：垂直提升機(jī) Sorter輸送機(jī) 流利式貨架20其中Sorter主要由物件的輸送、供件、分揀主線、物件下線集堆、系統(tǒng)電控和信息處理等部分組成，用于對物件進(jìn)行分類或重組。2.4項(xiàng)目總平面布置及合理性分析2.4.1總平面布置項(xiàng)目基地北臨蘭州中川機(jī)場T2航站樓，東側(cè)連接機(jī)場貨運(yùn)機(jī)坪，西側(cè)緊鄰迎賓大道，南側(cè)靠近中川大道，用地呈不規(guī)則L形。西側(cè)的迎賓大道連接機(jī)場高速直達(dá)蘭州市區(qū)，是連接蘭州中川機(jī)場T2航站樓的城市主干道，南側(cè)的中川大道是連接機(jī)場和中川鎮(zhèn)的城市次干道，用地東側(cè)和北側(cè)是主要的臨空面，用地范圍內(nèi)北側(cè)為需保留的貨運(yùn)站，東側(cè)為已建成待投入使用的國際快件中心。整個(gè)場地分為航空貨運(yùn)區(qū)與配套服務(wù)區(qū)兩個(gè)區(qū)域。在場地臨空一側(cè)，由北向南分別布置國內(nèi)貨運(yùn)站區(qū)、國際貨運(yùn)站區(qū)，緊鄰國際貨運(yùn)站區(qū)，由西向東布置為EMS、順豐一級(jí)分撥中心，在靠近中川大道一側(cè)設(shè)置供大型車輛出入的進(jìn)出口各一個(gè)，其中國內(nèi)貨站區(qū)包括國內(nèi)進(jìn)港與出港貨運(yùn)站各一棟，國際貨站區(qū)包括國際快件中心、國際貨運(yùn)站以及聯(lián)檢報(bào)關(guān)大廳等，在靠近迎賓大道一側(cè)用地范圍內(nèi)西側(cè)布置航空貨運(yùn)村；在緊鄰迎賓大道的城市界面，設(shè)置園區(qū)管理中心、園區(qū)企業(yè)辦公中心和綜合服務(wù)中心。此外，在污水處理站和法院之間的狹長有地設(shè)置平行進(jìn)口汽車展示中心，并面向迎賓大道設(shè)獨(dú)立的對外出入口。在中川大道一側(cè)沿城市道路設(shè)置對外服務(wù)的電商孵化中心，項(xiàng)目整體功能分區(qū)簡潔合理，內(nèi)部各功能間聯(lián)系便捷高效，兼顧了高效的物流園區(qū)運(yùn)作和環(huán)境良好的園區(qū)形象展示。平面布置情況見圖5。212.4.2交通流線迎賓大道是承擔(dān)機(jī)場客運(yùn)的主要城市道路，遵循客貨分離的交通流線設(shè)計(jì)原則，將主要的大型貨車出入口設(shè)置在基地南側(cè)的中川大道。一出一進(jìn)兩個(gè)獨(dú)立的貨車進(jìn)出口，形成單循環(huán)的園區(qū)主要內(nèi)部交通流線。大型車輛從中川大道東側(cè)主入口進(jìn)入園區(qū)，沿逆時(shí)針方向行駛，在園區(qū)北端回轉(zhuǎn)，從中川大道一側(cè)靠近法院用地的出口駛出園區(qū)。東側(cè)主入口左側(cè)設(shè)置滿足車輛等待、回車、臨時(shí)停放的物流廣場，其南北向長約70m，東西向長約110m，最多可滿足60輛16.5m的大型集裝箱貨車停放，同時(shí)該場地也是EMS和順豐一級(jí)分撥中心的貨物集中堆場。園區(qū)主要交通道路最窄處18m，最寬處達(dá)到34m，道路的轉(zhuǎn)彎半徑16m，滿足大型車輛的轉(zhuǎn)彎需求，有效地保證大型車輛的行駛和?？恳?。沿園區(qū)內(nèi)部南北向主要交通道路西側(cè)設(shè)置供17m大型集裝箱卡車停靠的停車位，保障貨運(yùn)車輛的臨時(shí)停放。主要交通道路在園區(qū)用地北端，即國內(nèi)貨站區(qū)形成38m寬的車輛回轉(zhuǎn)場地，充分保障車輛掉頭的空間距離，避免道路擁堵。此外，在航空貨運(yùn)村南側(cè)設(shè)置應(yīng)急出入口，供緊急情況下車輛的疏散。同時(shí)在近期迎賓大道交通量不大的情況下，兼顧航空貨運(yùn)村小型貨車的出入。在靠近迎賓大道一側(cè)的配套服務(wù)區(qū)面向城市道路獨(dú)立開口，內(nèi)部設(shè)置8m寬的交通環(huán)道，保障車輛通行及消防車輛使用。在配套服務(wù)區(qū)東南側(cè)設(shè)置進(jìn)出航空物流區(qū)的卡口，供園區(qū)管理人員和駐場企業(yè)員工的通行，交通分析圖見圖6。22圖6蘭州空港物流園交通分析圖2.4.3豎向設(shè)計(jì)本工程建設(shè)場地地形坡度較緩，基本呈北高南低的地形特征，整個(gè)場地北側(cè)最高點(diǎn)絕對標(biāo)高為1932.7m，場地南側(cè)最低點(diǎn)絕對標(biāo)高1923.1m，南北向最大高差9.6m。豎向設(shè)計(jì)中充分利用地形，根據(jù)場地地形特征采用平坡式布置。綜合考慮功能、安全、景觀、排水等要求布置豎向，考慮盡量處理好本場地與周圍道路場地的銜接關(guān)系，園區(qū)內(nèi)盡量減小填挖方量，整個(gè)場地排水自北向南，自西向東，坡度均大于0.3%，相應(yīng)排水，雨水管網(wǎng)同一坡向。園區(qū)出入口設(shè)緩坡與場地外道路接平，園區(qū)與周邊道路高差通過設(shè)在園區(qū)周邊的綠化帶設(shè)計(jì)護(hù)坡進(jìn)行處理。場地內(nèi)各建筑最大建筑高度均滿足航空港區(qū)航空限高控制要求。2.4.4平面布置合理性分析項(xiàng)目周邊主要為機(jī)場T2航站樓及機(jī)場貨運(yùn)機(jī)坪，項(xiàng)目與外環(huán)境相容，其平面布置從環(huán)保角度評價(jià)不受外環(huán)境的制約?？傮w看，項(xiàng)目功能分23區(qū)設(shè)置明確，各種車行流線和人行流線清晰暢通，互不干擾，且項(xiàng)目本身污染源對周邊環(huán)境影響較小，但貨運(yùn)出口西側(cè)緊鄰中興賓館，車輛駛出時(shí)將對中興賓館造成一定程度的噪聲影響，但出口再無選擇，所以環(huán)評要求對賓館靠近出口一側(cè)窗戶進(jìn)行隔聲處理，并設(shè)置減速、禁鳴的標(biāo)志，降低噪聲對賓館的影響，除此之外，環(huán)評認(rèn)為項(xiàng)目總平面布置較合理。2.5公用工程及輔助設(shè)施2.5.1供電本項(xiàng)目供電來源為機(jī)場現(xiàn)有供電站，機(jī)場現(xiàn)有兩路35kV市電電源，其中一路引自110kV龍泉變電站，供電線路長度約23.54km；另一路引自110kV空港變電站，供電線路長度約11.88km，本項(xiàng)目年用電量約為4.29萬kw·h。2.5.2給排水給水水源對接機(jī)場給水管網(wǎng)，接入二路DN250供水管供生活和消防用水。項(xiàng)目用水主要為生活辦公用水、商業(yè)用水、機(jī)械設(shè)備及車輛養(yǎng)護(hù)清洗水及綠化用水，根據(jù)甘肅省行業(yè)用水定額，計(jì)算得項(xiàng)目用水量為194.225m3/d，4.8384萬m3/a，其中綠化用水70.8m3/次，0.354萬m3/a。項(xiàng)目用水量估算見表9。表9項(xiàng)目用水量估算一覽表名稱人數(shù)、床位日用水量年用量萬m3/a日用水量標(biāo)準(zhǔn)或面積m3/d物流中心操作人員150人65L/人·班9.750.3559員工宿舍203張200L/張40.61.4819食堂250人40L/人·d100.36524機(jī)器設(shè)備及車輛養(yǎng)護(hù)清洗300輛次/a50L/輛·次日平均0.040.0015辦公5365L/m23.4450.126電商孵化中心（無餐飲）6624m29L/m259.622.176綠化35404.578m22.0L/m270.8m3/次0.354合計(jì)194.2554.838排水室內(nèi)污廢水合流，設(shè)專用通氣管，屋面雨水采用重力流排水系統(tǒng)，總體排水雨、污水分流，分別納入相應(yīng)的市政管網(wǎng)；室外雨水有組織排水，最終進(jìn)入機(jī)場污水處理站處理。本項(xiàng)目排水量計(jì)算如表10所示。表10項(xiàng)目排水情況一覽表序號(hào)用水對象數(shù)量用水量排水定額日排水量備注（m3/d）（m3/d）1物流中心操作人員150人9.75用水量80%計(jì)7.8生活污水2員工宿舍203張40.6用水量80%計(jì)32.48生活污水3食堂250人10用水量80%計(jì)8生活污水4辦公53人3.445用水量80%計(jì)2.756生活污水5電商孵化中心（無餐飲）6624m259.62用水量80%計(jì)47.696生活污水6機(jī)器設(shè)備及車輛養(yǎng)護(hù)300輛次日平均用水量80%計(jì)0.032養(yǎng)護(hù)清洗廢水清洗/a0.047綠化35404.5770.8蒸發(fā)損失/8m2合計(jì)98.7643.605萬m3/a水平衡項(xiàng)目水平衡情況見表11及水平衡圖7。表11項(xiàng)目水平衡一覽表序用水對象數(shù)量用水量損失量日排水量備注號(hào)（m3/d）（m3/d）（m3/d）1物流中心操作人員150人9.751.957.8生活污水2員工宿舍203張40.68.1232.48生活污水3食堂250人1028生活污水254辦公53人3.4450.6892.756生活污水5電商孵化中心（無餐飲）6624m259.624.847.696生活污水6機(jī)器設(shè)備及車輛養(yǎng)護(hù)清300輛次/a日平均0.0080.032養(yǎng)護(hù)清洗廢水洗0.047綠化35404.57870.870.8/m2合計(jì)194.25588.36798.7643.605萬m3/a1.957.8物流中心人員用水8.1240.632.48員工宿舍用水4.859.6247.696電商孵化中心用水0.689194.2553.4452.75690.732化糞池辦公用水0.00898.7640.0320.040.032機(jī)械設(shè)備沖洗廢水隔油池污水管網(wǎng)28810食堂廢水隔油池98.76470.870.8機(jī)場污水處理站綠化用水單位：m3/d圖7項(xiàng)目供排水平衡圖2.5.3暖通室內(nèi)外設(shè)計(jì)參數(shù)室外空氣計(jì)算參數(shù)見表12。26表12室外空氣計(jì)算參數(shù)大氣壓力空調(diào)/采暖計(jì)算空調(diào)計(jì)算濕相對濕度通風(fēng)計(jì)算干主導(dǎo)風(fēng)速hPa干球溫度℃球溫度℃%球溫度℃風(fēng)向m/s夏季8--26.5ESE1.2冬季851.5-11.5/-9.0--54-5.3ESE0.5室內(nèi)空氣計(jì)算參數(shù)見表13。表13室外空氣計(jì)算參數(shù)夏季冬季噪聲房間名稱人均使用面新風(fēng)量備注標(biāo)準(zhǔn)溫度相對濕度溫度相對濕度2(m2/h﹒P)(℃)(％)(℃)(％)積(m/人)dB(A)大堂、門廳26--18--1010≤50物業(yè)、辦公25≤6520--830≤45會(huì)議室25≤6520--2.514≤45展廳25≤6520--420≤4供暖、供冷項(xiàng)目冬季集中供暖由機(jī)場現(xiàn)有集中供熱站來供給，經(jīng)初步估算本工程總熱負(fù)荷約4200kW，單位面積熱負(fù)荷指標(biāo)為60w/m2。本項(xiàng)目夏季，國內(nèi)貨站、國際快件中心、國際貨站以及EMS、順豐一級(jí)分撥中心采用中央空調(diào)系統(tǒng)；擬考慮設(shè)置集中中央空調(diào)水系統(tǒng)，其空調(diào)冷源由冷水機(jī)組+冷卻塔提供，與冷水機(jī)組配套的水泵及其他設(shè)備設(shè)于機(jī)場制冷機(jī)房內(nèi)。經(jīng)初步估算集中空調(diào)區(qū)域的總建筑面積約為33600m2，總冷負(fù)荷為3000kW，單位面積冷負(fù)荷指標(biāo)為90w/m2。通風(fēng)機(jī)電設(shè)備用房均設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，以排除設(shè)備放出的余熱；衛(wèi)生間均設(shè)有機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，以排除室內(nèi)的異味；貨運(yùn)庫房設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，以保證室內(nèi)氣流的流通；人員密集區(qū)域設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)，以保證室內(nèi)空氣的流通。2排煙防煙樓梯間優(yōu)先考慮采用自然防煙的方式，凡是不滿足自然防煙要求的均設(shè)置機(jī)械正壓送風(fēng)系統(tǒng)；封閉樓梯間均采用自然防煙的方式，每5層設(shè)于不小于2m2的可開啟外窗，頂層設(shè)有不小于0.8m2的自然通風(fēng)面積；地上面積大于100m2的房間考慮采用自然排煙的方式，其有效排煙面積不小于建筑面積的2%；地上面積大于300m2的庫房考慮設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)；長度大于20m的內(nèi)走道均設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。排煙口距防煙分區(qū)最遠(yuǎn)點(diǎn)的水平距離小于30m；面積大于500m2的房間設(shè)置補(bǔ)風(fēng)系統(tǒng)，采用自然補(bǔ)風(fēng)或機(jī)械補(bǔ)風(fēng)。2.5.4景觀設(shè)計(jì)項(xiàng)目景觀綠地的規(guī)劃在保證內(nèi)部交通運(yùn)行和車輛設(shè)備停放場地的前提下，沿主要交通和建筑周圍組織開放空間，設(shè)置綠化景觀，減弱園區(qū)的噪音影響。園區(qū)內(nèi)部為避免視線干擾以及喬木綠化對交通的影響，以低矮的灌木綠化為主。在配套服務(wù)區(qū)和航空物流區(qū)之間綠地配置喬木，減弱物流區(qū)車輛行駛的噪音對配套區(qū)的影響。在場地南側(cè)和西側(cè)設(shè)置城市道路綠化帶，其中在沿迎賓大道一側(cè)利用軌道交通的退距，在基地外圍設(shè)置30m寬的綠化景觀帶，形成良好的城市界面和園區(qū)形象。2.5.5消防設(shè)計(jì)航空物流區(qū)場地內(nèi)利用園區(qū)主干道設(shè)置消防車道，消防車道轉(zhuǎn)彎半徑均大于12米，場地內(nèi)結(jié)合倉儲(chǔ)庫房及站房設(shè)置消防撲救場地。依據(jù)現(xiàn)行防火規(guī)范，場地內(nèi)各個(gè)建筑物長向消防車均能到達(dá)，各單體建筑也滿足防火疏散和建筑物之間的距離要求。配套服務(wù)區(qū)場地內(nèi)設(shè)置8m寬的環(huán)形消防28車道，各建筑物結(jié)合消防車道設(shè)置消防撲救面。各單體建筑耐火等級(jí)及構(gòu)件耐火性能均滿足現(xiàn)行防火規(guī)范要求。2.6項(xiàng)目總投資項(xiàng)目總投資62912萬元，由行業(yè)主管部門、資方政府補(bǔ)貼和業(yè)主單位出資以及銀行貸款。2.7勞動(dòng)定員及工作制度本項(xiàng)目建成投入使用后定員203人，管理人員53人，年工作天數(shù)365天，工作人員居住于綜合服務(wù)中心的員工宿舍。2.8施工組織根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，本預(yù)計(jì)2016年5月開工，2018年1月竣工并投入試運(yùn)營。2.8.1施工條件供電項(xiàng)目施工階段用電由機(jī)場供電站供給。供水機(jī)場供水管網(wǎng)。施工道路本項(xiàng)目所在地西鄰迎賓大道，南鄰中川大道，施工運(yùn)輸方便，不需設(shè)置施工便道。施工人數(shù)及施工營地本項(xiàng)目平均施工人數(shù)約為30人，高峰可達(dá)50人，施工場地內(nèi)，利用現(xiàn)場現(xiàn)有的彩鋼房作為辦公生活臨時(shí)用房，位于廠區(qū)中間偏西的位置。施工生活設(shè)施29施工人員就餐依托機(jī)場餐廳，場區(qū)不設(shè)食堂，如廁設(shè)有環(huán)保廁所，生活廢水主要為洗漱廢水通過潑灑地面蒸發(fā)或進(jìn)行地面降塵消耗。2.8.2臨時(shí)工程布設(shè)本項(xiàng)目臨時(shí)工程主要為臨時(shí)辦公區(qū)和臨時(shí)堆料場，施工過程中需要使用的原材料、碎石、生石灰、瀝青混凝土均由地方企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)，砂石料、生石灰、管材、木材均由各地購買，水泥和瀝青混凝土來自水泥廠、預(yù)制件廠、建材廠。臨時(shí)辦公區(qū)本項(xiàng)目施工期臨時(shí)辦公區(qū)及生活區(qū)利用本項(xiàng)目場地內(nèi)現(xiàn)有的彩鋼房，位于場區(qū)中間偏西的位置，占地面積約300m2。臨時(shí)堆料場臨時(shí)堆料場設(shè)于場區(qū)中央，方便取料。2.9拆除工程本項(xiàng)目西側(cè)有3處建筑需拆除，為機(jī)場廢棄平房，現(xiàn)已不用，在施工建設(shè)過程中，將舊建筑拆除，總面積為110m2，占地為機(jī)場規(guī)劃建設(shè)用地，所以不需要補(bǔ)償。30與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域位于機(jī)場飛行區(qū)影響范圍之內(nèi)，背景噪聲較高。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，在本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)設(shè)有商砼攪拌站一處，并堆有大量砂石料，該占地為本項(xiàng)目用地范圍的一部分，該攪拌站主要為《蘭州中川國際機(jī)場綜合交通樞紐工程》項(xiàng)目服務(wù)，現(xiàn)已不用，本項(xiàng)目所需混凝土均外購，在本項(xiàng)目施工建設(shè)前，該拌合站及砂石料將搬離本項(xiàng)目區(qū)，對本項(xiàng)目影響較小。本項(xiàng)目區(qū)存有《蘭州中川國際機(jī)場綜合交通樞紐工程》項(xiàng)目施工結(jié)束后尚未搬遷的彩鋼房，在本項(xiàng)目施工建設(shè)時(shí)應(yīng)考慮充分利用這一資源，可作為施工人員住宿及材料存放的臨時(shí)場地，不在另設(shè)施工場地。31建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1、地理位置蘭州中川機(jī)場位于蘭州市北永登縣中川鎮(zhèn)境內(nèi)，屬秦王川盆地南端。秦王川盆地地理座標(biāo)為東經(jīng)103°30′～103°45′，北緯36°26′～36°47′，盆地內(nèi)海拔高程1890～2300m，南北長42km，東西寬10～14km，盆地面積504km2。蘭州中川機(jī)場距蘭州市中心約67km，地理座標(biāo)為東經(jīng)103°39′27〞，北緯36°30′02〞，機(jī)場臨近區(qū)域交通條件較為便利，蘭州市至機(jī)場有高速公路相通，機(jī)場向西至龍泉有公路與312國道和隴海鐵路銜接，向東則與省道201相通。蘭州中川機(jī)場空港物流園區(qū)項(xiàng)目位于中川機(jī)場T2航站樓南側(cè)、貨機(jī)坪西側(cè)，項(xiàng)目地理位置圖見圖2。2、地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造秦王川盆地屬黃土梁峁間盆地地貌類型，北部為低山區(qū)，東、西、南三面為低緩黃土丘陵，盆地內(nèi)主要為沖洪積平原所占據(jù)，其間有近南北向的壟崗狀殘臺(tái)和殘丘分布。盆地平原區(qū)由北向南傾斜，坡度10～50‰，橫向地形平坦，切割甚微。盆地東西兩側(cè)發(fā)育有兩條古河道，中川機(jī)場既位于西側(cè)的古河道區(qū)域，其基底大部為第三系咸水河組砂礫巖或泥巖，上覆地層為第四系沖洪積砂、礫和粉土。第四系沖洪積地層在盆地內(nèi)分布厚度不均，東西兩側(cè)古河道中最厚32達(dá)40～60m，其它地段一般小于30m，盆地北部和南部壟崗狀殘臺(tái)和殘丘地段分布厚度僅十余米。3、氣候、氣象蘭州新區(qū)屬溫帶半干旱氣候，其特點(diǎn)是：光照較足日照長，熱量不富溫差大，降水稀少變率大，大陸性氣候?yàn)?zāi)害多及長冬無夏、春秋相連。干燥少雨，風(fēng)沙多，溫差大。主要?dú)庀笠厝缦拢耗昶骄鶞囟?.9℃極端最高溫度34.4℃極端最低溫度-26.1℃年降雨量241.1mm年平均蒸發(fā)量1800-2100mm年平均風(fēng)速2.3m/s年最大風(fēng)速20m/s年主導(dǎo)風(fēng)向西北風(fēng)冬季室外采暖計(jì)算溫度-14℃采暖期室外平均溫度為-3.6℃冬季主導(dǎo)風(fēng)向西北風(fēng)年采暖天數(shù)165天最大凍土深度146cm4、水文4.1地表水33秦王川盆地內(nèi)無常年性地表徑流，只有在降雨集中的季節(jié)，降暴雨時(shí)才能形成暫時(shí)性洪流并匯集于低洼的溝槽中，但一般情況下又很快消耗于滲漏和蒸發(fā)，降雨較大時(shí)才能形成向盆地外泄的洪流。盆地南部及東南部有李麻沙溝、姚家川溝、西盆溝及槽溝四個(gè)外通溝道，各溝道均呈“U”型，地面坡降0.5～1%。其中李麻沙溝溝道區(qū)為主要的地下水通道，從蘆井水到上下鹽池段溝谷寬300～600m，縱坡0.8～1%，從盆地南端出口溢出的地下水長期沖蝕切割，已在該段溝谷區(qū)形成有固定溝槽，溝槽深2～5m，寬3～8m，最寬達(dá)10～15m，溝槽位于溝谷中部，兩側(cè)臺(tái)地向溝槽傾斜。其中蘆井水—紅灣段廣布魚塘。上鹽池到劉家灣段溝谷寬200～400m，地面坡降0.3～0.5%，地勢平緩，溝谷溪流呈股狀向下游排泄，鹽田部分地段呈面流狀；劉家灣以下段溝谷寬400～700m，溝5谷臺(tái)地平整，地面坡降0.5～0.8%，溪流水有固定溝槽，溝槽寬5～10m，最寬處達(dá)15m，位于溝谷右岸，近年來人們進(jìn)行過多次清淤，溝槽深度逐漸加深，一般深4～6m。4.2地下水盆地南部廣泛分布第四系松散層孔隙潛水，含水層為砂碎石及中細(xì)砂層。受構(gòu)造、地貌和沉積條件的制約，自北而南沉積物顆粒漸細(xì)，地下水位埋深漸淺，富水性漸弱，含水層次增多，北部是單一的潛水含水層，向南逐漸過渡為雙層或多層結(jié)構(gòu)的潛水—承壓含水層的統(tǒng)一含水體。5、工程區(qū)域內(nèi)水文地質(zhì)概況345.1場地地形地貌擬建項(xiàng)目建設(shè)場地位于廟溝沖溝以東區(qū)域（廟溝沖溝經(jīng)人工整治后，沿原進(jìn)場道路西側(cè)自北向南展布），場地宏觀地貌特征屬秦王川沖洪積盆地西南邊緣與西部黃土丘陵前緣交接地帶，由于場地距離廟溝較近，地處廟溝洪積扇前緣地帶，場地地層受廟溝洪積物影響較大，第四系地層表現(xiàn)為廟溝洪積細(xì)粒土與秦王川沖積粗粒土交互沉積的特點(diǎn)。從地形上看，原進(jìn)場公路及其以東區(qū)域，地勢開闊，地形平坦，地面高程變化于1934.5～1937.8m之間，總體呈北高南低、西高東低之勢。原進(jìn)場公路以西為南北向展布的陡坎，坎高2～3m。5.2場地地層結(jié)構(gòu)及巖性根據(jù)鉆探揭露地層，擬建項(xiàng)目建設(shè)場地地層結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，根據(jù)巖性、顆粒組成、成因、工程特性等指標(biāo)，將勘察深度范圍內(nèi)地層劃分為4大層及多個(gè)亞層，各地層巖性特征綜述如下：①素填土①-3：系原地面低洼處平整場地推填而成，零星分布，厚度0.5～3.3m，以黃土狀粉土為主，土質(zhì)不均，混有少量礫石顆粒，局部為三七灰土層，稍濕，稍密～中密狀。②黃土狀粉土②-1：黃褐色，稍濕，稍密，土質(zhì)不均勻，可見大孔隙，局部層位夾有粉細(xì)砂薄層。該層廣泛分布于全場地，層位穩(wěn)定，具濕陷性，層厚2.1～10.5m，層底標(biāo)高1924.08～1932.59m。③粉細(xì)砂②-2：黃褐色，稍濕，稍密～中密狀態(tài)。砂質(zhì)不均勻，多由粉細(xì)砂與粉土交互沉積而成，厚薄不均，局部層中夾有礫石透鏡體。35該層一般位于黃土狀粉土②-1與粉土②-4之間。該層厚度較小，由東向西逐漸變薄，一般為0.7～7.5m，層面埋深3.5～10.5m，層底標(biāo)高1921.06～1930.07m。④粉土②-4：黃褐色，稍濕，稍密～中密，土質(zhì)不均勻，局部層位相變?yōu)榉圪|(zhì)粘土。該層連續(xù)分布于全場地，層位較穩(wěn)定，一般位于粉細(xì)砂②-2層之下，層面埋深5.3～14.0m，厚度變化較大，一般為4.0～16.7m，該層由東向西逐漸變厚，層底標(biāo)高1912.54～1920.29m。⑤角礫⑤-3：雜色，磨圓度差，多呈棱角狀，主要成分為砂巖及變質(zhì)巖等。一般粒徑5～15mm，最大粒徑可達(dá)30～50mm。砂類土充填，中密～密實(shí)狀。該層層狀分布，多與中砂、粗砂及礫砂呈薄層狀交互沉積，層位較穩(wěn)定，層面埋深16.0～22.8.0m，相應(yīng)高程1913.43～1919.36m，厚度0.3～3.4m，分布不連續(xù)，主要見于現(xiàn)進(jìn)場公路以東區(qū)域，該層由東向西逐漸變薄至尖滅。⑥粉土⑥-1A：黃褐色，濕～很濕，中密～密實(shí)，土質(zhì)不均勻，多夾有砂礫薄層。該層連續(xù)分布于全場地，層位較穩(wěn)定，一般位于角礫⑤-3層之下，埋深17.0～23.1m，層頂標(biāo)高1912.06～1918.36m，厚度約3.0～5.3m。5.3場地地下水中川機(jī)場航站區(qū)位于秦王川盆地西部古河道以西，本次新建的換乘大廳與停車樓項(xiàng)目位于中川機(jī)場航站區(qū)的中段西部區(qū)域。1996年區(qū)域水文勘察資料顯示，航站區(qū)西緣，從中北部的原空軍指揮塔向南經(jīng)機(jī)場36南大門，至南端的馬家山，地下水位埋深由42.54變化至35.41m，預(yù)測受引大入秦灌溉工程實(shí)施的影響，2011年前后地下水位有5.32m至10.12m的上升幅度，地下水位埋深自北向南將達(dá)到32.42m至30.09m。前期臨近場地勘察資料顯示，擬建場地下伏基巖層埋藏較深，一般變化于44.5m至64.8m之間，其上為大厚度的第四系沖洪積層。由于該區(qū)域第四系沖洪積層以滲透性較低的粉土層及粘性土層為主，滲透性較高的粗粒土層分布厚度小且不連續(xù)，使得該區(qū)域缺乏良好的潛水含水層，因此，在詳勘工作的時(shí)間段內(nèi)，各鉆孔未能見到穩(wěn)定的地下水位。擬建工程勘察各鉆孔雖未見到穩(wěn)定的地下水位，但鉆探顯示，各鉆孔揭露地層中均見有濕～飽和的粉土層，有明顯的縮孔現(xiàn)象。根據(jù)臨近場地高架橋勘察資料，飽和線埋深一般為24.0～28.2m，相應(yīng)高程為1910.46～1912.64m。飽和段縮孔嚴(yán)重的深度段主要分布于標(biāo)高1906m至標(biāo)高1909m，以及標(biāo)高1899m至標(biāo)高1902m處，其余深度段土層多呈濕～很濕狀態(tài)。6、土壤蘭州新區(qū)土壤類型為干旱氣候條件下黃土母質(zhì)上，經(jīng)自然植被和人為活動(dòng)過程中形成的自然土壤、淡灰鈣土、農(nóng)業(yè)土壤、黃綿土。淡灰鈣土主要分布在自然植被生長區(qū)域，土壤中有機(jī)質(zhì)積累很弱，腐殖質(zhì)層很薄，有機(jī)質(zhì)平均含量約為0.88%，且從上層向下層有所減弱，土壤各層過度不明顯，無明顯石灰積淀層，碳酸鈣在土壤表層為12.12%，在距離地表12～34cm處，碳酸鈣為13.48%，在150cm的3711.93%；土壤pH值為8.10～8.40，土體為塊狀結(jié)構(gòu)，質(zhì)地較輕，物理性砂粒占67%，全氮約為0.058%，全磷約為0.060%，全鉀約為1.64～1.90%。黃綿土屬輕壤—中壤質(zhì)，成灰棕色，小塊狀結(jié)構(gòu)，較疏松，植物較少，孔隙不發(fā)育，其成土母質(zhì)為馬蘭黃土。土壤呈弱堿性，pH值為8.16，有機(jī)質(zhì)含量為1.09%，全氮、磷、鉀含量分別為0.079%、0.080%、1.86%，速效氮、磷、鉀和速效氮、磷、鉀的含量偏低，不能滿足農(nóng)作物生長的養(yǎng)分需求，據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)監(jiān)測部門對該地區(qū)土壤養(yǎng)分監(jiān)測的動(dòng)態(tài)變化分析，該地區(qū)土壤中有機(jī)質(zhì)、速效磷、速效鈣呈下降趨勢，全氮、速效氮呈上升趨勢。灌溉土呈弱堿性，pH值為8.15，有機(jī)質(zhì)含量0.99%，全氮、磷、鉀含量分別為0.074%、0.079%、1.88%，速效氮、磷、鉀的含量分別為61.7ppm、13.1ppm、207.8ppm，土壤肥力不高。7、動(dòng)植物7.1動(dòng)物該地區(qū)現(xiàn)狀自然生態(tài)系統(tǒng)屬半干旱草原生態(tài)系統(tǒng)類型，動(dòng)物為草原、農(nóng)田動(dòng)物群、主要為家養(yǎng)的大牲畜和家禽，如驢、馬、牛、騾、羊、豬、狗、兔等，野生動(dòng)物主要為小型的脊椎動(dòng)物，如蟾蜍、蜥蜴、蛇、雨燕、烏鴉、山麻雀、小家鼠、大倉鼠等，基本無肉食動(dòng)物。7.2植被該地區(qū)的植被主要分布的沖溝坡地，主要有少量的次生林，如白楊、樺木和落葉樹等，另外還有零星分布的灌木和半灌木青岡、黑刺等。38草本植物有長芒草、彬草、區(qū)區(qū)草、蕨菜、針茅及蒿屬的鐵桿蒿等，鐵桿蒿為優(yōu)勢種。由于氣候干燥，降水量少，且降雨時(shí)空分布不均，土壤瘠薄，導(dǎo)致植被生長稀疏，自然生態(tài)系統(tǒng)中能量循環(huán)和物質(zhì)循環(huán)比較脆弱，同時(shí)受人為活動(dòng)干擾的影響，植被生長的差異較大，受保護(hù)地區(qū)植被生長較好，而其他溝坡地帶植被生長較差，一般覆蓋率在16～45%之間。人工植被主要是糧食作物、蔬菜、人工種植的樹木。糧食作物主要有小麥、玉米等；蔬菜主要為果菜、葉菜和花菜類；人工種植的數(shù)目以果樹為主，主要為梨樹、桃樹等，其次是少量的榆、槐、柏、松、楊等樹種。項(xiàng)目所在區(qū)域無珍稀保護(hù)動(dòng)植物。39社會(huì)環(huán)境簡況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等）：1、行政區(qū)劃與人口分布蘭州新區(qū)規(guī)劃控制范圍位于東經(jīng)103°29′22″～103°49′56″，北緯36°17′15″～36°43′29″。西界為尹—中高速公路向北沿秦王川盆地西邊緣延伸至引大東二干渠；東界為皋蘭縣西岔川東緣向北延伸至永登縣秦川鎮(zhèn)東界；北界為引大東二干渠；南界為永登縣樹屏鎮(zhèn)尹家莊—水阜鄉(xiāng)澇池公路北緣。蘭州新區(qū)規(guī)劃范圍涉及永登、皋蘭2個(gè)縣，中川鎮(zhèn)、秦川鎮(zhèn)、上川鎮(zhèn)、樹屏鎮(zhèn)、西岔鎮(zhèn)和水阜鄉(xiāng)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道辦)，73個(gè)行政村。2、社會(huì)經(jīng)濟(jì)蘭州新區(qū)位于蘭州市區(qū)北部，涉及永登、皋蘭2個(gè)縣，南距蘭州市區(qū)約39km，北距永登縣城約53km，東距白銀市區(qū)約79km，處于蘭州、西寧、銀川三個(gè)省會(huì)城市的地理區(qū)位中心，西接新疆、青海等西北重省，向東輻射中東部省市。2010年5月2日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加快甘肅經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的若干意見》（國辦發(fā)〔2010〕29號(hào)），明確提出要大力支持蘭（州）白（銀）核心經(jīng)濟(jì)區(qū)率先發(fā)展，積極推進(jìn)蘭州新區(qū)發(fā)展。2010年11月，甘肅省人民政府出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)蘭州新區(qū)建設(shè)的指導(dǎo)意見》（甘政發(fā)〔2010〕92號(hào)），決定啟動(dòng)蘭州新區(qū)建設(shè)。2012年8月29日，蘭州新區(qū)成為繼上海浦東新區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)、重慶兩江新區(qū)、浙江舟山群島新區(qū)之后，國務(wù)院批復(fù)的第五個(gè)國家級(jí)新區(qū)，也是西北地區(qū)第一個(gè)國家級(jí)新區(qū)。40自“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略實(shí)施以來，蘭州市以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，認(rèn)真落實(shí)國家擴(kuò)大內(nèi)需的政策措施，積極應(yīng)對全球金融危機(jī)的沖擊和影響，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)蘭州市的經(jīng)濟(jì)總量顯著增加，經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。2014年全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值96.36億元，同比增長33.12%。其中：第一產(chǎn)業(yè)增加值3.81億元，增長3.34%；第二產(chǎn)業(yè)增加值74.99億元，同比增長34.16%；第三產(chǎn)業(yè)增加值17.56億元，同比增長36.68%。三次產(chǎn)業(yè)的比例為3.95:77.82:18.23。第二產(chǎn)業(yè)中：工業(yè)增加值18.4億元，同比增長216.68%，占GDP比重為19.1%，較上年提高12.6個(gè)百分點(diǎn)；建筑業(yè)增加值56.59億元，同比增長14.86%，建筑業(yè)占比為58.73%，較上年下降11.2個(gè)百分點(diǎn)，新區(qū)經(jīng)濟(jì)仍然表現(xiàn)為投資拉動(dòng)型，但結(jié)構(gòu)正在向產(chǎn)業(yè)方向優(yōu)化。3、交通運(yùn)輸現(xiàn)狀蘭州新區(qū)航空條件便利，擁有甘肅省唯一的國際航空港--HYPERLINK"/doc/5378112-5614285.html"蘭州中川機(jī)場。高速公路直通蘭州中交通圖心城區(qū)，另有甘肅省道201線穿盆地而過。蘭州新區(qū)總體規(guī)劃"三縱一橫"。三縱:蘭州-張掖城際鐵路、機(jī)場高速、快速路(201省道提級(jí))形成西部交通廊道;蘭州新區(qū)-安寧快速路，形成中部廊道;蘭州新區(qū)城關(guān)快速路，蘭州市區(qū)-蘭州新區(qū)市域軌道形成東部廊道。一橫:白銀-蘭州新區(qū)-蘭新鐵路聯(lián)絡(luò)線、白銀-蘭州新區(qū)城際鐵路、白銀-中川機(jī)場高速形成蘭州新區(qū)至白銀交通廊道。4、社會(huì)保障41人口保持平衡增長。年末，蘭州新區(qū)公安戶籍人口13.73萬人。其中男性7.07萬人，非農(nóng)業(yè)人口0.53萬人。就業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)新區(qū)城鎮(zhèn)新增就業(yè)210人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在2.4%以內(nèi)；開展各類就業(yè)技能培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)以及其他引導(dǎo)性培訓(xùn)5088人次。社會(huì)保障水平繼續(xù)提高。被征地農(nóng)民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保登記6506人，城鎮(zhèn)職工社會(huì)保險(xiǎn)新增參保1832人，城鄉(xiāng)居民社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)基礎(chǔ)性養(yǎng)老金提高到85元/月，新型農(nóng)村合作醫(yī)療參合12.24萬人，參合率達(dá)到98.53%，政府補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)提高到330元。42環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1、環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)引用《甘肅新西北碳素科技有限公司碳材料（一期）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》（批文號(hào)：新環(huán)審發(fā)[2014]2號(hào)）中的大氣現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)1#中川鎮(zhèn)的監(jiān)測結(jié)果。監(jiān)測點(diǎn)位于本項(xiàng)目東南側(cè)約1.0km，具體位置見監(jiān)測布點(diǎn)圖圖8。1.1監(jiān)測項(xiàng)目TSP、PM10、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）。1.2監(jiān)測時(shí)間及頻率監(jiān)測時(shí)間為2013年10月。頻率：SO2、NO2小時(shí)濃度一天采樣4次，采樣時(shí)間分別為02:00、08:00、14:00和20:00，每次采樣至少45min。TSP24平均濃度每日至少24h采樣時(shí)間，PM1024平均濃度每日至少20h采樣時(shí)間。1.3監(jiān)測結(jié)果及分析監(jiān)測結(jié)果見表15。表15監(jiān)測點(diǎn)大氣監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表mg/m3項(xiàng)目1#中川鎮(zhèn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)SO2（mg/m3）1小時(shí)平均0.007～0.0150.524h平均0.005～0.0240.15NO2（mg/m3）1小時(shí)平均0.006～0.0400.2024h平均0.014～0.0420.08PM10（mg/m3）20h平均0.146～0.03870.15TSP（mg/m3）24h平均0.282～0.6570.3431.4監(jiān)測結(jié)果分析①二氧化硫（SO2）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，SO2的小時(shí)平均濃度在0.007～0.015mg/m3之間，日均平均濃度在0.005～0.024mg/m3之間，均未超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。②二氧化氮（NO2）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，NO2的小時(shí)平均濃度在0.006～0.040mg/m3之間，日均平均濃度在0.014～0.042mg/m3之間，均未超過《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。③可吸入顆粒物（PM10）根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，PM10的日均濃度在0.146～0.0387mg/m3之間，污染指數(shù)部分超標(biāo)，超標(biāo)原因主要是項(xiàng)目位于西北地區(qū)，風(fēng)沙比較大引起的且蘭州新區(qū)目前正處于開發(fā)建設(shè)階段。④TSP根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，TSP的日均濃度在0.282～0.657mg/m3之間，污染指數(shù)部分超標(biāo)，超標(biāo)原因可能是項(xiàng)目位于西北地區(qū)，風(fēng)沙比較大引起的。2、聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）監(jiān)測點(diǎn)位設(shè)置：擬建項(xiàng)目廠界西、北、南側(cè)各設(shè)1個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，東側(cè)設(shè)2個(gè)監(jiān)測點(diǎn)；南側(cè)中興賓館及秦川人民法庭處各設(shè)1個(gè)環(huán)境敏感監(jiān)測點(diǎn)，噪聲布點(diǎn)圖見圖8。（2）監(jiān)測項(xiàng)目：監(jiān)測因子為連續(xù)等效A聲級(jí)LAeq。（3）監(jiān)測時(shí)間44監(jiān)測時(shí)間為2015年12月7日～8日，監(jiān)測晝間、夜間噪聲。監(jiān)測按照《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（》GB3096－2008）的規(guī)定進(jìn)行：晝間08:00～10:00，夜間：21:00～次日23:00。（4）監(jiān)測結(jié)果環(huán)境噪聲監(jiān)測結(jié)果見表16。表16噪聲監(jiān)測結(jié)果統(tǒng)計(jì)表單位：Leq/dB(A)測點(diǎn)位置2015.12.72015.12.8晝間夜間晝間夜間東廠界164.751.363.852.1東廠界259.650.761.251.2南廠界51.245.552.343.8西廠界56.548.655.347.8北廠界50.542.651.641.2秦川人民法庭52.645.753.343.8中興賓館53.544.152.542.5本項(xiàng)目屬于受飛機(jī)通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域，且在范圍內(nèi)有賓館、行政辦公，所以為受飛機(jī)通過所產(chǎn)生噪聲影響的區(qū)域的二類區(qū)，通過以上監(jiān)測結(jié)果可知，監(jiān)測結(jié)果均滿足《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》（GB9660-88）二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)（計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)LWECPN二類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)LWECPN≤75dB（A）），未出現(xiàn)超標(biāo)。3、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項(xiàng)目用地為機(jī)場建設(shè)用地，處于人類開發(fā)活動(dòng)范圍內(nèi)，無原始植被生長和珍貴野生動(dòng)物活動(dòng)，也沒有自然保護(hù)區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)域。區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)敏感程度較低，項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施不會(huì)對生物棲息環(huán)境造成影響。45主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）：1、環(huán)境敏感點(diǎn)項(xiàng)目北側(cè)為T2新航站樓，東側(cè)為機(jī)場貨運(yùn)機(jī)坪，西側(cè)緊鄰迎賓大道，南側(cè)靠近中川大道，且由西向東分布有秦川人民法庭、蘭州市工商行政管理局（蘭州新區(qū)分局）及中興賓館，為本項(xiàng)目三處敏感點(diǎn)，其余均為機(jī)場用地。本項(xiàng)目外環(huán)境關(guān)系見圖9。中興賓館工商局污水處理站法院項(xiàng)目邊界 敏感點(diǎn)圖9本項(xiàng)目外環(huán)境關(guān)系示意圖2、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)根據(jù)本項(xiàng)目污染物排放特點(diǎn)和外環(huán)境特征，確定環(huán)境保護(hù)目標(biāo)如下：（1）聲環(huán)境滿足《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)》（GB9660-88）（計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)LWECPN二類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)LWECPN≤75dB（A））（2）環(huán)境空氣質(zhì)量按《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)控制。46表17敏感點(diǎn)分布主要環(huán)境敏感點(diǎn)方位距廠界距離規(guī)模影響秦川人民法庭S2015蘭州市工商行政管理S2020環(huán)境空氣及聲環(huán)境局（蘭州新區(qū)分局）中興賓館S205047評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn)1、環(huán)境空氣質(zhì)量環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，見表18。表18環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/m3功能區(qū)取值時(shí)間SO2NO2NOxCOPM10TSP二類24小時(shí)均值0.150.080.1040.150.30小時(shí)值0.500.200.2510-2、聲環(huán)境質(zhì)量根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008），機(jī)場周圍區(qū)域受飛機(jī)通過（起飛、降落、低空飛越）噪聲的影響，不適用境 該標(biāo)準(zhǔn)，因此本項(xiàng)目周邊區(qū)域執(zhí)行《機(jī)場周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)質(zhì) 準(zhǔn)》（GB9660-88），本標(biāo)準(zhǔn)采用一晝夜的計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)作為評價(jià)量，本項(xiàng)目所在區(qū)域無特殊住宅區(qū)、居住、文教區(qū)，確定本項(xiàng)目聲環(huán)境功能區(qū)為二類區(qū)（計(jì)權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級(jí)LWECPN二類區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)LWECPN≤75dB（A））；3、地表水環(huán)境質(zhì)量本項(xiàng)目周邊無地表水體。481、廢水項(xiàng)目施工期施工人員產(chǎn)生的生活污水主要為洗漱廢水，用于場區(qū)潑灑降塵，運(yùn)營期主要為生活廢水及機(jī)械沖洗廢水，生活廢水經(jīng)化糞池處理，其中食堂廢水先經(jīng)隔油池處理后再進(jìn)入化糞池，機(jī)械沖洗廢水經(jīng)隔油池處理后排入機(jī)場污水管網(wǎng)，廢水達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)后，廢水排入機(jī)場污水管網(wǎng)，最終進(jìn)入機(jī)場污水處理站。見表19。表19污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)單位：mg/L污標(biāo)準(zhǔn)氨氮pHCODSSBOD石油類動(dòng)植物油染三級(jí)456~9500400300301002、噪聲：物2.1施工噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》排（GB12523-2011），見表20；放表20建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)LAeq[dB(A)]標(biāo)晝間夜間7050

準(zhǔn)

2.2運(yùn)營期廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）“4類標(biāo)準(zhǔn)”和“2類標(biāo)準(zhǔn)”，詳見表21。表21《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）晝間夜間執(zhí)行區(qū)域4類7055西側(cè)廠界、南側(cè)廠界2類6050北側(cè)廠界、東側(cè)廠界3、廢氣3.1本項(xiàng)目運(yùn)營期園區(qū)內(nèi)行駛車輛廢氣無組織排放執(zhí)行（GB16297-1996）《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》無組織排放標(biāo)準(zhǔn)。493.2食堂共設(shè)6個(gè)灶頭，為大型規(guī)模，油煙執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（GB18483-2001）“大型”標(biāo)準(zhǔn)。表22飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)污染物最高允許排放濃度（mg/m3）凈化效率適用類別油煙2.085%大型4、固廢固體廢物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB18599-2