汽車概論學(xué)習(xí)總結(jié)報告

汽車概論學(xué)習(xí)總結(jié)報告轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)到了大三，面臨修校選修課的學(xué)分，在上個學(xué)期期末，我在查找機(jī)電學(xué)院所開的選修課的時候，看見了汽車概論這門課，想著在當(dāng)今這個時代，汽車的作用以及影響力極其重要，想多了解一些有關(guān)汽車的知識，便毫不猶豫的選了這門課。下面我分以下幾個方面來談?wù)勎覍ζ嚨母惺埽浩嚨挠绊懫囀恰案淖兪澜绲臋C(jī)器”、推動社會進(jìn)步的車輪，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。汽車的普遍使用，將改變經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)，形成一整套新的經(jīng)濟(jì)、文化、生活體系，改善人的生活質(zhì)量，推進(jìn)社會進(jìn)步，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。汽車的普及為人類社會生活創(chuàng)造了許多新生事物，汽車藝術(shù)、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅游、汽車旅館、汽車社區(qū)、衛(wèi)星城、鄉(xiāng)間別墅及汽車銀行等已滲透到發(fā)達(dá)國家人們的日常生活之中，改造著人們生活方式和傳統(tǒng)觀念，進(jìn)而改變城市結(jié)構(gòu)、鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)，改變?nèi)藗兊膮^(qū)域概念、住地選擇、消費(fèi)結(jié)構(gòu)、商業(yè)模式、生活方式和休閑方式，改變?nèi)藗兊纳鐣P(guān)系、溝通方式、活動節(jié)奏、知識結(jié)構(gòu)以及文化習(xí)俗。汽車的使用是個性權(quán)利的延伸和個人主動性的象征，汽車創(chuàng)造了嶄新的價值觀念和生活內(nèi)容，整個社會的文化理念、心理素質(zhì)、道德因素都發(fā)生了巨大變化。汽車的誕生1769年，法國人N·J·居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動三輪汽車。1879年，德國工程師卡爾·本茨(KarlBenz)，首次試驗(yàn)成功一臺二沖程試驗(yàn)性發(fā)動機(jī)。1883年10月，他創(chuàng)立了“本茨公司和萊茵煤氣發(fā)動機(jī)廠”，1885年，他在曼海姆制成了第一輛本茨專利機(jī)動車，該車為三輪汽車，采用一臺兩沖程單缸0.9馬力的汽油機(jī)，此車具備了現(xiàn)代汽車的一些基本特點(diǎn)，如火花點(diǎn)火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、后輪驅(qū)動前輪轉(zhuǎn)向和制動手把等。1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機(jī)動車申請了專利。同年10月，卡爾·本茨的三輪機(jī)動車獲得了德意志專利權(quán)（專利號：37435a）。這就是公認(rèn)的世界上第一輛現(xiàn)代汽車。由于上述原因，人們一般都把1886年作為汽車元年，也有些學(xué)者把卡爾·本茨制成第一輛三輪汽車之年(1885年)，視為汽車誕生年。汽車的組成汽車由發(fā)動機(jī)底盤車身電氣設(shè)備等四部分組成。發(fā)動機(jī)是汽車的動力裝置,發(fā)動機(jī)又稱為是一種能夠把其它形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種能的通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動力然后通過底盤的傳動系驅(qū)動車輪使汽車行駛。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成形成汽車的整體造型并接受發(fā)動機(jī)的動力使汽車產(chǎn)生運(yùn)動,保證正常行駛、底盤又由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系制動系等四部分組成。車身安裝在底盤的車架上用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。電氣設(shè)備給汽車所有用電設(shè)備供電并給蓄電池充電。并且由電源系統(tǒng)啟動系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)照明信號系統(tǒng)儀表信息系統(tǒng)輔助設(shè)備系統(tǒng)安全舒適系統(tǒng)發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)，車身電控系統(tǒng)組成。汽車的標(biāo)識大眾公司，大眾汽車的德文VolksWagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個字母。標(biāo)志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。大眾公司旗下的品牌有大眾、奧迪、斯柯達(dá)、賓利、蘭博基尼、BUGATTI等。寶馬汽車公司，BMW，全稱為巴伐利亞機(jī)械制造廠股份公司（德文：BayerischeMotorenWerkeAG），是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車制造商，總部位于慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的臺灣又常稱為“寶馬”。旗下的品牌有寶馬、mini、勞斯萊斯等。奧迪轎車的標(biāo)志為四個圓環(huán)代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成因此每一環(huán)都是其中一個公司的象征。汽車的安全汽車安全對于車輛來說分為主動安全和被動安全兩大方面。主動安全就是盡量自如的操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進(jìn)路線，而且不影響司機(jī)的視野與舒適性。這樣的汽車，當(dāng)然就有著比較高的避免事故能力，尤其在突發(fā)情況的條件下保證汽車安全。被動安全是指汽車在發(fā)生事故以后對車內(nèi)乘員的保護(hù)，如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車內(nèi)外所有的人甚至物體。由于國際汽車界對于被動安全已經(jīng)有著非常詳細(xì)的測試細(xì)節(jié)的規(guī)定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的。主動安全：防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)(AWS)、夜視輔助系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)(LCA)、主動防追尾系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)(EBD)、牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、電子穩(wěn)定裝置。被動安全：軟防護(hù)派、硬防護(hù)派、設(shè)備派、安全駕駛。通過《汽車概論》的學(xué)習(xí)，讓我基本了解汽車本身及圍繞汽車的各個領(lǐng)域的基本狀況。包括汽車產(chǎn)生及演化歷史進(jìn)程，外國及我國汽車工業(yè)發(fā)展史，世界各大汽車品牌及進(jìn)入我國的汽車品牌，我們自主的汽車品牌，現(xiàn)代汽車的發(fā)展方向，汽車的各方面構(gòu)造，汽車污染及控制，以及汽車其他方面等等方方面面的知識。從中我有學(xué)到很多關(guān)于汽車非常專業(yè)的知識并且它還激發(fā)了我對汽車知識的濃厚興趣讓我有不斷去獲取這方面知識的欲望，謝謝老師。在日后我會繼續(xù)拓展這方面的知識加強(qiáng)對汽車更加深層次的認(rèn)識。但是，我們在享受汽車文明帶給我們無比美妙和快樂的同時，我們也感受到了與之相伴而來的煩惱和危機(jī)。石油資源日趨枯竭，油價上漲帶來的養(yǎng)車成本不堪重負(fù)；交通道路越來越擁擠，出行處處受阻，消耗了我們大量的寶貴的時