公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)要點分析

公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)要點分析維妮拉?阿吉馬依努爾?麥麥提依明（新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，新疆烏魯木齊831401）0引言公路橋梁的使用環(huán)境一般較為惡劣。在復(fù)雜多變的自然環(huán)境中，公路橋梁容易遭受外部環(huán)境的影響，增大了發(fā)生斷裂和損壞的可能性。橋梁伸縮縫的設(shè)置，就是為了調(diào)節(jié)因汽車荷載與橋梁自重引起的上部構(gòu)件之間的移動與聯(lián)接問題。斜交橋梁的伸縮裝置如果遭到損壞，將嚴(yán)重影響汽車行駛的速度、舒適性和安全，甚至導(dǎo)致車輛安全事故。施工單位應(yīng)該提高對伸縮縫施工技術(shù)的重視程度，通過合理采取伸縮縫施工技術(shù)，實現(xiàn)對公路橋梁結(jié)構(gòu)的有效調(diào)節(jié)。為了加強(qiáng)伸縮縫設(shè)置的合理性和科學(xué)性，全面提高公路橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量，有效增長公路橋梁的壽命，必須正確認(rèn)知公路橋梁伸縮縫的的主要類型，影響伸縮筵施工質(zhì)量的主要因素，把握好伸縮縫施工的技術(shù)要點，確保施工質(zhì)量。1公路橋梁伸縮縫的類型1鋼板式伸縮縫鋼板式伸縮縫是當(dāng)前公路橋梁伸縮縫中的一種主要類型，主要由采用搭配焊接弧形板式的伸縮縫和搭接U型板式的伸縮縫兩種構(gòu)成，在公路橋梁中應(yīng)用極為普遍?；⌒紊炜s縫在生產(chǎn)使用的整個過程中，伸縮強(qiáng)度和承載力比較高，所以能夠同時承受比較高的伸縮壓力，其使用性能和產(chǎn)品使用壽命都比較高；U形的鍍鋅板和鐵皮復(fù)合材質(zhì)的伸縮縫，相較而言，鐵皮復(fù)合材質(zhì)的伸縮縫具有比較高的重量承載力，成本比較低，所以在當(dāng)前公路橋梁的伸縮縫設(shè)計施工中比較常見。1.2填塞式伸縮縫填塞式伸縮縫，指的是向一個具有良好伸縮性和無裂縫的內(nèi)部伸縮縫隙中，填入各種橡膠塑料毛氈和塑料橡膠瀝青等特殊材料組成的伸縮材料混合物，形成的伸縮縫。這種特殊類型材料混合組成的伸縮縫,由于填充材料比較常見，所以需要施工的材料容易獲取并且成本比較低，但是這些作為伸縮填充劑使用的各種材料在使用性能方面還是存在著一定的劣勢，所以填塞式伸縮縫的使用壽命都比較短。2影響伸縮縫性能的主要因素1環(huán)境溫度公路橋梁常常采用剛構(gòu)橋，剛構(gòu)橋伸縮縫受周圍溫度的影響很大。主要是因為鋼材作為一種金屬材料，具有導(dǎo)熱較快的特點，也就非常容易受到周圍溫度的影響。此外，如果環(huán)境的溫度變化相對較大，鋼結(jié)構(gòu)在長時間的冷熱交替變化的環(huán)境中，會產(chǎn)生熱腐蝕現(xiàn)象，久而久之就會產(chǎn)生剝落的情況，極大地影響橋梁鋼結(jié)構(gòu)伸縮縫的特性，會大大降低公路橋梁的穩(wěn)定性和使用年限。材料因素決定公路橋梁工程質(zhì)量的最基本要素就是材料，材料的特性也會直接影響公路橋梁伸縮縫的可靠性與穩(wěn)定性。公路橋梁的建設(shè)工期一般較長，涉及的建筑施工流程比較復(fù)雜，各種類型的建筑施工流程中對材料的特性需求也各有不同。在使用材料時，施工人員要嚴(yán)格根據(jù)建筑施工方法中規(guī)定的配方比例配制澆筑料，以確保施工后的澆筑料具有要求強(qiáng)度的凝固性［3］。材質(zhì)的因素十分重要，施工過程中需要相應(yīng)的工作人員把好關(guān)，在選用材質(zhì)的時候必須要進(jìn)行層層篩選，不然會產(chǎn)生更多的問題，而后期解決起來十分的困難，所以必須要嚴(yán)格限制不合格的原材料流入建筑施工場所。荷載作用公路橋梁的使用年限也和荷載有關(guān)。當(dāng)荷載過大或超重時，就會增加對公路橋梁的承載壓力。經(jīng)過長期的高壓作用，公路橋梁必然會開裂和或坍塌。當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)速度已經(jīng)無法滿足日益增長交通量的需求，嚴(yán)重超載給現(xiàn)有公路橋梁帶來很大壓力,也給預(yù)防公路橋梁開裂和坍塌等問題的發(fā)生帶來很大壓力。另外，如今公路橋梁的跨度愈來愈大，縱向與橫向上均無法產(chǎn)生有效位移，對伸縮縫的要求更高，施工難度更大。3公路橋梁伸縮縫的施工要點1施工前的準(zhǔn)備工作要有效提升伸縮縫施工的質(zhì)量，施工單位必須做好準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作的重點在“人、機(jī)、料、法”四個方面。關(guān)于人，就是要求施工人員不僅要熟悉施工工藝、懂得材料的使用，熟練準(zhǔn)備設(shè)備、檢查設(shè)備和操控設(shè)備；關(guān)于機(jī)，就是設(shè)備的使用功能是否正常，這需要施工人員提前做好檢查和調(diào)試；關(guān)于料，主要是水泥和鋼筋，必須按照設(shè)計要求保質(zhì)保量備好材料，如果水泥的使用性能有問題，會大大降低橋面結(jié)構(gòu)的耐久性和使用的穩(wěn)定性，也會提高伸縮縫出現(xiàn)裂紋和剝落的幾率，不利于公路橋梁伸縮縫澆筑工程質(zhì)量的提高［4］；關(guān)于法，就是施工工藝，尤其是混凝土的澆注工藝，關(guān)系到結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能是否符合工程要求?？傊?，施工前的準(zhǔn)備工作要盡量做細(xì)做精，不可大意。3.2施工技術(shù)要點伸縮縫安裝之前先把安裝區(qū)域清洗一遍，在梁端遮板、豎墻和擋粘板墻，以檢測出保護(hù)層頂面的高度。以梁縫中心點為基準(zhǔn)線劃策出二端的沉降裂縫邊界，以確保梁縫的中心點和伸縮縫的中心點一致，長度也要達(dá)到設(shè)計圖紙規(guī)定［5］。公路橋梁保護(hù)層需要將縱向鋼筋橫穿到錨點上，用泡沫條填塞型鋼型腔以免引起變形，澆筑保護(hù)層時注意混凝土溫度，澆筑到位，浸入到底部，只有打造基礎(chǔ)，公路橋梁的使用時間才能長。待水泥強(qiáng)度超過百分之八十后清洗型腔，安裝防水膠條,但防水膠條之間不能對接。橋頂其他部位施工時，遇暴雨天氣必須維護(hù)好當(dāng)前施工的沉降裂縫裝置表面不被破壞，型腔也不能進(jìn)入砂泵,同時保持模腔部位的嚴(yán)密，不受雨水的影響。切縫施工作業(yè)伸縮縫在實際施工過程中，必須進(jìn)行準(zhǔn)備工作，要根據(jù)國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，還必須注意開槽工作。公路施工時所用到的道路材質(zhì)一般是瀝青杜，鋪設(shè)完工之后，一定要根據(jù)設(shè)計圖紙的規(guī)定進(jìn)行開鑿，并注意其準(zhǔn)確性。如果已進(jìn)行過瀝青松的場地鋪裝澆筑工作，必須熟悉沉降裂縫澆筑的相關(guān)規(guī)定，按照要求完成開鑿，同時要精確開鑿的寬度。采用切割機(jī)切縫，切縫的過程中要小心有很多時候會帶出石粉，這樣也會對道路產(chǎn)生污染。由于剛才鋪好的水泥還沒凝結(jié)好，所以在進(jìn)行澆筑之前就需要先進(jìn)行準(zhǔn)備工作，在上面鋪好塑料布等物料，以防止石粉對道路產(chǎn)生污染［6］。伸縮縫安裝工作必須在瀝青與油面的混合材料攤鋪和壓實完畢以后開始。切割瀝青表面平整性達(dá)到要求后才能驗收。切割結(jié)束后進(jìn)行清理，保證施工區(qū)域內(nèi)沒有污染物，避免在切縫施工技術(shù)完成之后對公路橋梁造成污染。校驗型鋼澆筑作業(yè)高質(zhì)量完工之后，下一施工環(huán)節(jié)就將完成型鋼安裝工作，可使型鋼均勻地以焊縫形式鑲嵌在伸縮縫槽內(nèi)，提高伸縮縫的抗拉強(qiáng)度,并不易形成大變形。而作為伸縮縫施工的型鋼材質(zhì)，使用時講究材質(zhì)的平直程度，但在搬運、安裝等環(huán)節(jié)中，該材質(zhì)很容易遭受彎曲和變形等。若作業(yè)人員管理不善，則型鋼的平直程度就沒有保證，型鋼性能也難以發(fā)揮出價值，喪失了嵌入的意義。所以，型鋼的平直程度也是影響伸縮縫及安裝后形變質(zhì)量的關(guān)鍵因素，需要在施工過程對其實施嚴(yán)格的檢校分析，以準(zhǔn)確檢測出不合格型鋼，從而確保在型鋼焊縫鑲嵌環(huán)節(jié)具有較高的平直屬性。各階段采取的質(zhì)量管理方法還有：加大在裝配型鋼環(huán)節(jié)時的檢查力量，提高運輸過程各環(huán)節(jié)中的輕拿輕放操作等。預(yù)埋鋼筋工作施工過程中，必須要嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行施工，如果采用了高強(qiáng)度的混凝土材料，就可以達(dá)到更大的抗變形能力，而且密度比較大，孔隙也就比較少。切割工作中除了要預(yù)留槽口以外更要注意預(yù)留鋼筋作業(yè)，也因為有了鋼筋材料，才可以使得整條公路看起來更加結(jié)實，同時也是非常安全的支撐材料［7］。而在建筑施工的工作流程當(dāng)中，把兩端的結(jié)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)接是相當(dāng)精細(xì)的工藝，為了達(dá)到工藝的規(guī)范，需要相關(guān)的工作人員不斷提升技術(shù)素養(yǎng)。為了防止在工作流程中產(chǎn)生偏差，將鋼材埋在規(guī)定的位置，必須要與原圖紙的地點相同，確認(rèn)鋼筋位置之后還要做好記號，并確保每一條鋼材都沒有被其他物質(zhì)污染。混凝土澆筑技術(shù)因為沉降裂縫長時間裸露在自然環(huán)境下，天氣變化會嚴(yán)重影響沉降裂縫的特性和形狀，所以，為提高模板與接縫的嚴(yán)密度和安全性，在對沉降裂縫采用聆施工前，要加入相應(yīng)配比的抗凍劑和耐裂性藥劑，可以有效提高杜的性能，確保公路橋梁長期平穩(wěn)性。此外，在對沉降裂縫采用校施工的過程中，會形成較多的泡沫，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)疏松，這時需要采用振搗棒進(jìn)行振搗，降低硅中的泡沫，增加硅結(jié)構(gòu)的密實度，增強(qiáng)伸縮縫的固結(jié)性能。此外，公路橋梁的路面也有相應(yīng)的厚薄標(biāo)準(zhǔn),通常情況在二厘米以下，澆筑過程中要嚴(yán)格控制厚度并采用混凝土攤鋪機(jī)，攤鋪工序結(jié)束后必須做好相關(guān)的養(yǎng)護(hù)工作，以提高混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能?；炷恋馁|(zhì)量控制公路橋梁的伸縮縫進(jìn)行切斷和開槽后，必須完成碎的施工。所以，於的性能好壞直接影響公路橋梁剩下裂縫的特性。要使伸縮縫取得設(shè)計的效益，必須嚴(yán)格控制舲的工程質(zhì)量，使其具有良好的特性。因為杜受其它影響很大，許多施工部門為減少影響，也會加入適當(dāng)?shù)妮o助藥劑加以調(diào)整。此外，伸縮縫的緊密性與平順