GB/T 17042-1997航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法

ICS83.160.20G41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T17042-1997航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法Testmethodofresistinghightemperatureforbeadbaseofaircrafttyre1997-10-14發(fā)布1998-04-01實(shí)施國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

GB/T17042-1997本標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上等效采用了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定TSO一C62d《航空輪胎》1990年版)。由于該標(biāo)準(zhǔn)在胎圈耐高溫方面僅作了技術(shù)上的規(guī)定，GB9745—88《航空輪胎》中對(duì)該性能也只作了要求，對(duì)具體的試驗(yàn)方法都沒(méi)有作出規(guī)定，因此，制定本標(biāo)準(zhǔn)是很必要的。本標(biāo)準(zhǔn)是GB9745的配套標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)的制定將進(jìn)一步完善產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)并促進(jìn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)工業(yè)部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由化學(xué)工業(yè)部瞬光橡膠工業(yè)研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究所本標(biāo)準(zhǔn)起草人：蘇榮文：本標(biāo)準(zhǔn)委托化學(xué)工業(yè)部曙光橡膠工業(yè)研究所負(fù)責(zé)解釋。

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)航空輪胎胎圈耐高溫試驗(yàn)方法GB/T17042-1997Testmethodofresistinghightemperatureforbeadbaseofaircrafttyre1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空輪胎胎圈部膠料在規(guī)定時(shí)間內(nèi)經(jīng)受高溫老化的方法及老化后的物理性能測(cè)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于航空輪胎。2引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T528-92硫化橡膠和熱塑性橡膠拉伸性能的測(cè)定GB/T3512—83（89）橡膠熱空氣老化試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法方法原理將胎圈部膠料試樣置于高溫常壓下的熱空氣中，按規(guī)定條件進(jìn)行老化后，測(cè)定其拉伸強(qiáng)度及扯斷件長(zhǎng)率，用以反映航空輪胎胎圈的耐高溫性能。3.2試樣的制備3.2.1航空輪胎胎圈部膠料包括胎圈包布膠及氣密層膠(或內(nèi)襯層膠）3.2.2將胎圖包布膠及氣密層膠(或內(nèi)襯層膠)的半成品膠料分別按GB/T528的要求硫化成試樣·然后各裁取五個(gè)啞鈴狀試片，裁刀采用1型。3.3試驗(yàn)裝置試驗(yàn)裝置應(yīng)符合GB/T3512第2章的規(guī)定3.4試驗(yàn)步驃3.4.1高溫老化步孵按GB/T3512第5章規(guī)定進(jìn)行，老化條件：150±2℃×1h.3.4.2高溫老化后的試樣按GB/T528測(cè)定其拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率,并按GB/T528的規(guī)定取值。4試驗(yàn)報(bào)告試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括下列內(nèi)容：a）生產(chǎn)廠、產(chǎn)品規(guī)格、試驗(yàn)日期；b）配方代號(hào);）半成品膠料硫化條件,C