標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 18566-2011 道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測評價(jià)方法》與《GB/T 18566-2001 運(yùn)輸車輛能源利用檢測評價(jià)方法》相比,主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了調(diào)整和更新:

  1. 適用范圍的明確與擴(kuò)展:2011版標(biāo)準(zhǔn)更加明確了其適用于新生產(chǎn)道路運(yùn)輸車輛(包括載貨汽車、客車及牽引車)的燃料消耗量檢測與評價(jià),而2001版標(biāo)準(zhǔn)的表述較為寬泛,未特別強(qiáng)調(diào)道路運(yùn)輸車輛的類別。

  2. 檢測方法的改進(jìn)與細(xì)化:新版標(biāo)準(zhǔn)對燃料消耗量的檢測方法進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定和優(yōu)化,引入了更為科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試循環(huán)和計(jì)算方法,如增加了對車輛實(shí)際運(yùn)行工況的模擬,提高了測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。同時(shí),對測試條件、儀器設(shè)備、數(shù)據(jù)處理等環(huán)節(jié)均給出了具體要求,確保檢測過程的一致性和可比性。

  3. 評價(jià)體系的完善:2011版標(biāo)準(zhǔn)建立了一套更為完善的燃料消耗量評價(jià)體系,不僅關(guān)注單一車輛的燃料經(jīng)濟(jì)性,還考慮到了不同車型、不同用途車輛的燃料消耗特性和評價(jià)指標(biāo),便于進(jìn)行分類管理和比較分析。

  4. 技術(shù)參數(shù)與限值的更新:鑒于車輛技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷發(fā)展,2011版標(biāo)準(zhǔn)對相關(guān)技術(shù)參數(shù)、測量精度要求以及燃料消耗限值等進(jìn)行了修訂,以適應(yīng)新的節(jié)能減排要求和技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)車輛能效提升。

  5. 法律依據(jù)與國際接軌:新版標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中參考了更多的國際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)國家的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的國際兼容性和前瞻性,同時(shí)也更符合我國相關(guān)法律法規(guī)的要求,為車輛燃料消耗管理提供了有力支撐。

  6. 報(bào)告格式與信息公開:2011版標(biāo)準(zhǔn)對燃料消耗量檢測報(bào)告的格式和內(nèi)容提出了具體要求,強(qiáng)調(diào)了檢測結(jié)果的信息公開和透明度,便于消費(fèi)者、監(jiān)管部門及社會公眾獲取和監(jiān)督,促進(jìn)了市場的公平競爭。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2011-09-29 頒布
  • 2012-03-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 18566-2011道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測評價(jià)方法_第1頁
GB/T 18566-2011道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測評價(jià)方法_第2頁
GB/T 18566-2011道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測評價(jià)方法_第3頁
GB/T 18566-2011道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測評價(jià)方法_第4頁
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文檔簡介

ICS0322020

R06..

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T18566—2011

代替

GB/T18566—2001

道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測評價(jià)方法

Inspectionandevaluationmethodoffuelconsumptionfor

roadtransportvehicle

2011-09-29發(fā)布2012-03-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T18566—2011

目次

前言…………………………

范圍………………………

11

規(guī)范性引用文件…………………………

21

術(shù)語和定義………………

31

檢測評價(jià)參數(shù)……………

41

檢測方法…………………

51

檢測工況…………………

62

檢測設(shè)備…………………

72

檢測準(zhǔn)備…………………

82

檢測程序…………………

93

檢測結(jié)果評價(jià)……………

104

附錄規(guī)范性附錄碳平衡油耗儀……………………

A()5

附錄規(guī)范性附錄臺架加載阻力計(jì)算方法…………

B()8

附錄規(guī)范性附錄在用車輛燃料消耗量限值的參比值……………

C()10

附錄規(guī)范性附錄臺架內(nèi)阻測試方法………………

D()12

GB/T18566—2011

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替運(yùn)輸車輛能源利用檢測評價(jià)方法

GB/T18566—2001《》。

本標(biāo)準(zhǔn)與相比主要技術(shù)變化如下

GB/T18566—2001:

本標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍不含及以下的道路運(yùn)輸車輛見第章

———3500kg(1);

對術(shù)語和定義中內(nèi)容進(jìn)行了刪除和增加見第章年版第章

———“”(3,20013);

檢測項(xiàng)目修改為檢測評價(jià)參數(shù)見第章見年版第章

———“”“”(4,20014);

修改了檢測方法條款刪除了檢測流程和道路試驗(yàn)方式見第章年版第章

———“”,(5,20017);

增加了檢測工況見第章

———“”(6);

修改了檢測設(shè)備條款將油耗計(jì)改為碳平衡油耗儀增加了主控系統(tǒng)和顯示裝置的要

———“”,“”“”;“”

求見第章年版第章

(7,20015);

修改了檢測準(zhǔn)備條款增加了對車輛和燃料的要求以及確定受檢汽車的檢測工況見第

———“”,“”(8

章年版第章

,20016);

增加了檢測程序見第章

———“”(9);

刪除了檢測結(jié)果的重復(fù)性檢驗(yàn)的規(guī)定見年版的第章

———(20018);

刪除了檢測數(shù)據(jù)的校正的規(guī)定見年版的第章

———(20019);

修改了燃料消耗量限值和判定方法見年版

———(10.1,10.2,200110.1,10.2);

刪除了汽車行駛功率平衡計(jì)算方法的規(guī)定見年版附錄

———(2001A);

增加了碳平衡油耗儀的技術(shù)要求和燃料消耗量計(jì)算方法見附錄

———“”(A);

刪除了檢測結(jié)果記錄的要求見年版附錄

———(2001B);

增加了臺架加載阻力計(jì)算方法見附錄

———“”(B);

增加了在用車輛燃料消耗量限值的參比值見附錄

———“”(C);

增加了臺架內(nèi)阻測試方法見附錄

———“”(D)。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通運(yùn)輸部提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口

(SAC/TC247)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位石家莊華燕交通科技有限公司長安大學(xué)

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人張學(xué)利劉富佳何勇蔡鳳田董國亮吳申楊澤中王淥江王偉韓建郝盛

:、、、、、、、、、、、

晉杰司志遠(yuǎn)金鑫陳南峰王生昌

、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T18566—2001。

GB/T18566—2011

道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測評價(jià)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量的檢測評價(jià)參數(shù)檢測方法檢測工況檢測設(shè)備檢測準(zhǔn)

、、、、

備檢測程序檢測結(jié)果評價(jià)等

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于燃用柴油或汽油額定總質(zhì)量大于的在用營運(yùn)客車和營運(yùn)貨車

、3500kg。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

載重汽車輪胎規(guī)格尺寸氣壓與負(fù)荷

GB/T2977、、

營運(yùn)客車類型劃分及等級評定

JT/T325

汽車底盤測功機(jī)

JT/T445

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件

31

.

碳質(zhì)量平衡法carbonbalancemethod

根據(jù)燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒后排氣中碳質(zhì)量總和與燃油燃燒前的碳質(zhì)量總和相等的質(zhì)量守衡定律測

算汽車燃料消耗量的

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