GB/T 19126-2015三輪汽車和低速貨車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法

ICS65060

T54.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T19126—2015

代替

GB/T19126—2003

三輪汽車和低速貨車座椅系統(tǒng)

強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法

Low-speedvehicle—Seatsystems—Strengthrequirementsandtestmethods

2015-05-15發(fā)布2015-10-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

三輪汽車和低速貨車座椅系統(tǒng)

強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法

GB/T19126—2015

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)

2(100029)

北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)

16(100045)

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

:400-168-0010

年月第一版

20155

*

書號(hào)

:155066·1-51485

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T19126—2015

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替農(nóng)用運(yùn)輸車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)與

GB/T19126—2003《》。

相比主要變化如下

GB/T19126—2003:

標(biāo)準(zhǔn)名稱由農(nóng)用運(yùn)輸車座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法修改為三輪汽車和低速貨車

———“”“

座椅系統(tǒng)強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法

”;

將三輪農(nóng)用運(yùn)輸車更名為三輪汽車四輪農(nóng)用運(yùn)輸車更名為低速貨車

———“”“”,“”“”;

增加了頭枕的術(shù)語(yǔ)和定義

———“”;

增加了座椅的技術(shù)要求及相應(yīng)的試驗(yàn)方法

———。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC234)。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位國(guó)家農(nóng)機(jī)具質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位機(jī)械工業(yè)拖拉機(jī)農(nóng)用運(yùn)輸車產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心國(guó)家拖拉機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中

:、

心江蘇大學(xué)山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)有限責(zé)任公司山東五征集團(tuán)有限公司

、、()、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人陳戈張咸勝呂樹(shù)盛閩海濤郎志中鄭悅陳昆山林連華王俠民

:、、、、、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T19126—2003。

Ⅰ

GB/T19126—2015

三輪汽車和低速貨車座椅系統(tǒng)

強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了低速貨車座椅系統(tǒng)以下簡(jiǎn)稱座椅的技術(shù)要求強(qiáng)度要求及試驗(yàn)方法

()、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于低速貨車的座椅及其固定裝置三輪汽車可參照?qǐng)?zhí)行

。。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于折疊式的附加座椅側(cè)向座椅及不符合座椅定義要求的簡(jiǎn)易座椅

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

汽車點(diǎn)確定程序

GB/T11563H

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

座椅seat

座墊和靠背由骨架連為一體并可從車身整體卸下的座椅總成

。

32

.

調(diào)節(jié)裝置adjustmentsystem

能將座椅或其部件的位置調(diào)整到適應(yīng)乘員乘坐姿態(tài)的裝置該裝置一般包括縱向位置調(diào)節(jié)垂直

。、

位置調(diào)節(jié)和角度調(diào)節(jié)功能

。

33

.

限位裝置limitingdevice

在折疊座椅鉸接式可翻轉(zhuǎn)座椅上限制或調(diào)節(jié)座椅或靠背向前翻轉(zhuǎn)的裝置

、。

34

.

座椅質(zhì)心centerofmassinseat

座椅高度和角度處于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)位置時(shí)的座椅總成的質(zhì)心

。

35

.

頭枕headrestraint

用于限制成年乘員頭部相對(duì)于其軀干后移以減輕在發(fā)生碰撞事故時(shí)頸椎可能受到的損傷程度的