xxx站模板腳手架專項(xiàng)施工方案(盤扣式)

目錄第一章編制說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 2第二章工程概況 32.1基本概況 32.2施工情況 62.3模板工程的重點(diǎn)、特點(diǎn)、難點(diǎn) 82.3.1模板荷載大，安全要求高 82.3.2主體結(jié)構(gòu)斷面多，孔洞多 8主體結(jié)構(gòu)陰陽角處理復(fù)雜 92.3.4施工組織難度大 92.4施工風(fēng)險(xiǎn)因素分析 9第三章施工準(zhǔn)備 103.1技術(shù)準(zhǔn)備 103.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 103.3準(zhǔn)備機(jī)械、材料、勞動(dòng)力準(zhǔn)備 103.3.1主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 103.3.2主要材料計(jì)劃 113.3.3人員安排 123.4運(yùn)輸準(zhǔn)備 13第四章施工安排 144.1流水段劃分 144.2施工進(jìn)度安排 14第五章主要項(xiàng)目施工方法 155.1模板及支撐體系 155.1.1確定模板及支撐體系選型原則 155.1.2模架體系選型 155.2主要施工工藝及方法 185.2.1頂板模板及支撐體系 185.2.2柱模板及支撐體系 215.2.3中板模板及支撐體系 215.2.4梁模板及支撐體系 245.2.5側(cè)墻模板及支撐體系 305.2.6洞口模板及支撐體系 355.2.7節(jié)點(diǎn)模板及支撐體系 365.3模板堆放 425.4模架安裝施工 425.4.1頂板、中板模架安裝 425.4.2標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻及端墻模板安裝 445.4.3中柱模板安裝 465.4.4梁模板安裝 475.4.5洞口模板安裝 485.4.6模板起拱 485.4.7模板安裝注意事項(xiàng) 495.5模板拆除施工 495.5.1墻模拆除 505.5.2頂模拆除 505.5.3梁模拆除 515.5.4柱模拆除 515.5.5模板拆除注意事項(xiàng) 515.6模板監(jiān)測(cè) 52第六章施工質(zhì)量保證措施 556.1質(zhì)量保證體系 556.1.1質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu) 556.1.2質(zhì)量檢查控制程序 566.2綜合質(zhì)量保證措施 566.3模板質(zhì)量保證措施 596.4進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制措施 616.5模板支架維護(hù)和注意事項(xiàng) 616.6驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 616.7驗(yàn)收管理體系 64第七章施工安全保證措施 657.1安全生產(chǎn)方針和目標(biāo) 657.1.1安全方針 657.1.2安全目標(biāo) 657.2安全管理體系 667.3施工安全技術(shù)保證措施 667.3.1模架施工安全措施 667.3.2模板工程安全防護(hù)措施 687.3.3吊裝作業(yè)安全措施 707.3.4防火安全措施 727.3.5高處作業(yè)安全措施 737.3.6臨邊與洞口的安全防護(hù) 737.3.7雨、雪季施工安全措施 74第八章文明施工及環(huán)保措施 758.1文明施工管理小組 758.2文明施工及環(huán)保保證措施 75第九章安全應(yīng)急預(yù)案 779.1風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)源 779.2突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案及補(bǔ)救措施 779.3應(yīng)急處理程序 819.4保障措施 829.4.1物資保障 829.4.2資金保障 839.4.3附近醫(yī)療救助機(jī)構(gòu) 83第十章計(jì)算書 8510.1編制依據(jù) 8510.2基本參數(shù) 8510.2.1材料特性 8510.2.2結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 8510.2.3架體布置間距 8610.3荷載工況 8610.40.8m板模架設(shè)計(jì) 8710.4.1頂板厚0.8m處面板計(jì)算 8710.4.2頂板厚0.8m處次龍骨計(jì)算 8810.4.3頂板厚0.8m主龍骨計(jì)算 8910.4.4頂板架體立桿計(jì)算 9010.50.4m板模架設(shè)計(jì) 9210.5.1頂板厚0.4m處面板計(jì)算 9210.5.2頂板厚0.4m處次龍骨計(jì)算 9310.5.3頂板厚0.4m主龍骨計(jì)算 9410.5.4頂板架體立桿計(jì)算 9510.6梁高1m梁模架設(shè)計(jì) 9710.6.1梁高1m面板計(jì)算 9710.6.2梁高1m處次龍骨計(jì)算 9810.6.3梁高1m主龍骨計(jì)算 9910.6.4梁高1m處立桿計(jì)算 10010.7梁高2.1m梁模架設(shè)計(jì) 10210.7.1梁高2.1m面板計(jì)算 10210.7.2梁高2.1m處次龍骨計(jì)算 10310.7.3梁高2.1m主龍骨計(jì)算 10410.7.4梁高2.1m處立桿計(jì)算 105第一章編制說明1.1編制依據(jù)（1）設(shè)計(jì)交底及圖紙會(huì)審；（2）《北京市軌道交通八號(hào)線三期工程施工設(shè)計(jì)車站主體結(jié)構(gòu)施工圖》；（3）《北京市軌道交通八號(hào)線三期工程施工設(shè)計(jì)車站主體建筑施工圖》；（4）《北京地鐵8號(hào)線三期10標(biāo)大紅門橋站施工組織設(shè)計(jì)》；（5）《北京地鐵8號(hào)線三期大紅門橋站巖土工程勘察報(bào)告》。（6）《組合鋼模板技術(shù)規(guī)范》（GB/T50214-2013）；（7）《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ74-2003）；（8）《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）；（9）《建筑施工承插型盤扣式模架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ231-2010）；（10）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)；（11）《鋼管模架、模板支架安全選用技術(shù)規(guī)范》（DB11/T583-2008）；（12）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》（DB01-82-2005）；（13）《軌道交通車站工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（QGD-006-2005）；（14）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院第393號(hào)令)；（15）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50666-2011）；（16）《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》（JGJ300-2013）；（17）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）；（18）《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）；（19）《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ/T104-2011）；（20）《北京市建筑安裝工程分項(xiàng)施工工藝規(guī)程》（DBJ/T01-26-2003）；（21）《北京市實(shí)施<危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法>規(guī)定》（京建施[2009]841號(hào)）。1.2編制原則（1）遵守合同、履行義務(wù)，確保工程質(zhì)量及施工安全。（2）嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。（3）在認(rèn)真、全面理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工方案具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)。（4）施工方案盡可能做到總體施工部署和分項(xiàng)工程施工方案相結(jié)合，重點(diǎn)項(xiàng)目和一般項(xiàng)目相結(jié)合，特殊技術(shù)與普通技術(shù)相結(jié)合，總體上使施工方案具有重點(diǎn)突出，內(nèi)容全面，思路清晰的特點(diǎn)。 第二章工程概況2.1基本概況大紅門橋站為地下兩層島式車站，雙柱三跨混凝土結(jié)構(gòu)，施工方法采用兩端明挖中間暗挖。車站有效站臺(tái)中心里程為K38+344.742，有效站臺(tái)中心處車站頂板覆土5.90m，軌面標(biāo)高19.723m，底板底面標(biāo)高18.273m，底板埋深約19.1m。車站主體總長253.50m，有效站臺(tái)長118m，北段明挖段長度84.0m，南段明挖段長度120.1m。標(biāo)準(zhǔn)段寬20.9m，深20.27m，盾構(gòu)井處寬24.4m，深21.65m。車站主體明挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁+鋼支撐支護(hù)體系。北段明挖段提供暗挖進(jìn)洞工作面。附屬結(jié)構(gòu)均待主體結(jié)構(gòu)明挖施工完畢后進(jìn)行施工，過路段采用暗挖法施工，剩余段為明挖法施工。車站兩端的區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，車站南、北端兩段均設(shè)盾構(gòu)接收井。車站東北象限規(guī)劃為多功能用地，現(xiàn)狀為方仕國際鞋城和匯商閣酒店；西北象限規(guī)劃為商業(yè)用地，現(xiàn)狀為會(huì)客樓海鮮大酒店；東南象限規(guī)劃為多功能用地，現(xiàn)狀用地為平房區(qū)（待拆遷）；西南象限為人民解放軍部隊(duì)用地。車站南端為大紅門橋，距橋臺(tái)結(jié)構(gòu)約265m，基坑開挖對(duì)其安全無影響。大紅門橋站平面如圖2-1。圖2-1大紅門橋站平面圖車站主體結(jié)構(gòu)的相關(guān)情況如下表所示：序號(hào)項(xiàng)目內(nèi)容1建筑功能地鐵車站2建筑特點(diǎn)地下兩層結(jié)構(gòu)3建筑層高主體結(jié)構(gòu)站臺(tái)層：7.2m（1～3軸，34～36軸），6.25m（3～12軸、22～34軸）站廳層：6.8m（1～3軸，34～36軸），7m（3～12軸、22～34軸）4結(jié)構(gòu)斷面尺寸主體結(jié)構(gòu)底板1000mm（1～3、34～36軸），800mm（3～12軸、22～34軸）中樓板800mm（1～3、34～36軸），400mm（3～12軸、22～34軸）頂板700mm（1～12軸、22～36軸）中柱700×1000mm（4～12、22軸）；700×1200mm（2、3、23～35軸）壁柱1000×1400mm（1軸與B、C軸交點(diǎn)，36軸與B、C軸交點(diǎn)）梁底板縱梁：1200×2400mm（1～3軸下返梁），1200×2200mm（3～5軸、6～12軸、22～28軸東跨、22～24軸西跨、32～34軸上返梁；5～6軸、28～32軸東跨、24～32軸西跨、34～36軸下返梁）；中板縱梁：1000×1700mm（1～3軸，34～36軸），1000×1000mm（3～12軸、22～34軸）；頂板縱梁：1200×2100mm（1～12軸，22～34軸）；墻700mm5構(gòu)件最大幾何尺寸板：1～3、34～36軸中板800mm墻：700mm（1～12軸，22～36軸）中柱：700×1200mm（2、3、23～35軸）壁柱：1000×1400mm（1軸與B、C軸交點(diǎn)，36軸與B、C軸交點(diǎn)）梁：底縱梁1200×2400mm（1～3軸）；中板縱梁1000×1700mm（1～3軸，34～36軸）；頂縱梁1200×2100mm（1～12軸，22～34軸）；側(cè)墻混凝土最大澆筑高度6.45m，柱混凝土最大澆筑高度6.3m。2.2施工情況車站為雙柱三跨混凝土結(jié)構(gòu)，側(cè)墻用C40混凝土，其抗?jié)B等級(jí)為P10。保護(hù)層設(shè)計(jì)為迎水面50mm，背水面40mm。側(cè)墻厚度700mm。本工程明挖段主體結(jié)構(gòu)部分根據(jù)施工部序劃分為9個(gè)流水段，詳見圖2-1，每個(gè)流水段平均長度21m左右。車站分為負(fù)一層和負(fù)二層兩層，分為上下兩層進(jìn)行施工，負(fù)一層層高分為三段：1軸-3軸、34軸-36軸層高6.8m，中板厚0.8m，其余部位層高7m，中板厚度為0.4m；負(fù)二層層高分為三段：1軸-3軸、34軸-36軸層高7.2m，北段廢水池處8.4m，其余部位層高6.250m。負(fù)一層側(cè)墻模板高度約6.450m，負(fù)二層標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻模板高度約5.450m。本車站共劃分9個(gè)流水段進(jìn)行施工，其中北基坑4個(gè)流水段，南基坑6個(gè)流水段，如圖2-2所示：車站北段流水段劃分車站南段流水段劃分圖2-2施工流水段劃分表2-1南、北明挖結(jié)構(gòu)板模板及架料周轉(zhuǎn)示意圖南、北明挖結(jié)構(gòu)，工期118天(2015.8.17-2016.5.7)時(shí)間118天分段第一段第二段第三段第四段第五段第六段第七段第八段第九段負(fù)一層A1B1C1D1A1B1C1A1B1負(fù)二層A2B2C2D2A2B2C2A2B2長度19.6m25.9m22.1m16.4m17m26m26m25.9m25.2m施工順序北段明挖結(jié)構(gòu)由南向北，南段明挖結(jié)構(gòu)由北向南模板施工方向：北段明挖結(jié)構(gòu)由南向北，南段明挖結(jié)構(gòu)由北向南，考慮投入4套（頂板、中板為一套）；模板施工順序：第一段、第二段、第三段、第四段→第五段、第六段、第七段→第八段、第九段；架體投入量：考慮投入4套，投入時(shí)間如下表：表2-2大紅門橋站明挖主體施工籌劃表架料準(zhǔn)備時(shí)間施工時(shí)間總工期工期備注A1、A25185+15+7212包含架料的拆除及撤場(chǎng)時(shí)間B1、B25190+15+7217C1、C25102+15+7129D1、D25184+15+72062.3模板工程的重點(diǎn)、特點(diǎn)、難點(diǎn)模板荷載大，安全要求高本站主體結(jié)構(gòu)頂板、側(cè)墻及柱模板支撐系統(tǒng)均屬于高大模板支撐系統(tǒng)，易失穩(wěn)坍塌，施工時(shí)必須保證施工安全。我單位將嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置高大模板支撐系統(tǒng)的構(gòu)造，確保滿足安全施工需要。這是大紅門橋站模板工程的重點(diǎn)。主體結(jié)構(gòu)斷面多，孔洞多本站北段設(shè)置排風(fēng)道、新風(fēng)道、活塞風(fēng)井、臨時(shí)施工洞口；南段設(shè)置樓梯間、風(fēng)井、排風(fēng)孔、新風(fēng)孔、活塞風(fēng)孔等洞口，因此細(xì)部模板架設(shè)時(shí)需要采用小模板，如何保證小模板和大模板有效連接，保證施工安全及施工效率難度大大增加。這是大紅門橋站模板工程的特點(diǎn)。主體結(jié)構(gòu)陰陽角處理復(fù)雜主體結(jié)構(gòu)陰陽角包括變斷面折角部位、北段與暗挖相接處擴(kuò)大段陰陽角部位、壁柱寬度大于墻厚部位等，陰角尺寸多樣，無法采用統(tǒng)一的模板，這是大紅門橋站模板工程的特點(diǎn)。我單位將采用以下措施：1、折角部位采用L型模板與側(cè)墻一次澆筑成型；2、端墻陰角采用分兩次澆筑的方式，先施做兩邊側(cè)墻并預(yù)留200mm導(dǎo)墻，導(dǎo)墻與端墻同時(shí)澆筑；3、壁柱部位采用幾字型模板與端墻一次澆筑成型。施工組織難度大本站模板工程包括側(cè)墻、中板、頂板及柱模板等，隨土方開挖分段施工，內(nèi)容繁多，順序復(fù)雜，各工序有銜接、有平行、有交叉。因此需要科學(xué)、合理組織施工，形成流水節(jié)拍，才能提高施工效率，保證工期。這是大紅門橋站模板工程的難點(diǎn)。2.4施工風(fēng)險(xiǎn)因素分析根據(jù)《北京市軌道交通工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)管理體系》要求，對(duì)大紅門橋站主體模板施工風(fēng)險(xiǎn)困素進(jìn)行分析。模板工程主要風(fēng)險(xiǎn)包括：模板及支撐體系構(gòu)件安裝、拆除吊運(yùn)過程中存在碰撞或墜落風(fēng)險(xiǎn)；模板及支撐體系安裝施工和混凝土澆筑過程中模板支撐體系變形、坍塌風(fēng)險(xiǎn)等。第三章施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備在熟悉車站主體結(jié)構(gòu)圖紙、主體建筑圖紙、設(shè)計(jì)交底等相關(guān)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，根據(jù)車站主體結(jié)構(gòu)施工方案的工序籌劃、施工進(jìn)度安排、施工方法及技術(shù)要求進(jìn)行模板和模架施工方案的編制。接下來進(jìn)行施工方案的內(nèi)部討論及交底，并對(duì)相關(guān)分包施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。3.2施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、合理布置施工場(chǎng)地，并對(duì)施工圍擋范圍內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行適當(dāng)硬化。2、接入施工用水用電，保證順利施工。3、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)管轄部門及附近居民的關(guān)系，保證施工的順利進(jìn)行。4、各種施工機(jī)械及時(shí)組織進(jìn)廠組裝調(diào)試報(bào)驗(yàn)。3.3準(zhǔn)備機(jī)械、材料、勞動(dòng)力準(zhǔn)備3.3.1主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)車站主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行計(jì)劃，結(jié)合施工工藝特點(diǎn)和施工需要，擬投入大紅門橋站的模板和模架施工機(jī)械計(jì)劃詳見表3-1所示。表3-1大紅門橋站模板和模架施工主要施工機(jī)械計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1電動(dòng)空壓機(jī)4V-12/712m32015.9225噸汽車吊225噸25t2015.93電焊機(jī)8BX3-5002015.94小型三輪車42015.95龍門吊210t2015.96壓刨12015.97平刨12015.98手提鋸22015.99手槍鉆12015.910圓盤鋸22015.911砂輪切斷機(jī)22015.93.3.2主要材料計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度橫道圖，結(jié)合施工工藝特點(diǎn)和施工需要，施工時(shí)計(jì)劃準(zhǔn)備四套模板作為流水倒用，模板及支撐體系尺寸詳見表3-2所示。表3-2大紅門橋站模板及支撐體系材料尺寸序號(hào)材料名稱使用部位型號(hào)規(guī)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1多層板頂板、中板、軌頂風(fēng)道、擴(kuò)大段（站臺(tái)層）端墻及側(cè)墻18mm厚，2440×1220mm18mm厚，2440×1220mm2木方支模龍骨（l=4m）100×100mm150×100mm50×100mm（85～100）×（85～100）mm（120～150）×（85～100）mm（35～50）×（85～100）mm3[8槽鋼側(cè)墻模板龍骨—4[10槽鋼側(cè)墻模板龍骨雙拼—側(cè)墻模板龍骨立放5φ48×3.5盤扣模架板模板支撐體系主架L=1.0m壁厚3.0～3.5mmL=1.5mL=2.0mL=3.0m橫桿L=0.6mL=0.9mL=2.4mL=3.0m斜桿0.6x1.0mm0.6x1.5mm定位桿6鋼模板側(cè)墻、柱1306×4850，厚6mm1306×4850，厚6mm3000×5450m，厚6mm1306×4850，厚6mm7脫模劑模板—8φ14對(duì)拉螺栓內(nèi)墻支模L=0.85m直徑12～14mm9T24對(duì)拉螺栓連接柱模柱箍L=160mm—10可調(diào)U托支模L=0.5m—11100×100×6方鋼模板臺(tái)車—3.3.3人員安排大紅門橋站工程工期緊，投入勞動(dòng)力多，為便于組織管理設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一管理，按分項(xiàng)工程組建施工隊(duì)，工區(qū)對(duì)所屬施工隊(duì)進(jìn)行調(diào)度。根據(jù)施工進(jìn)度橫道圖，對(duì)各工種進(jìn)行分解與組合，主要?jiǎng)趧?dòng)力使用計(jì)劃詳見表3-3所示；表3-3大紅門橋站勞動(dòng)力配備表工種單位數(shù)量備注信號(hào)工人4鋼筋、模板等材料吊裝指揮木工人30模板配置安裝架子工人20模架搭設(shè)電工人2/電焊工人2/測(cè)量工人4/施工員人3/專職安全員人2/普工人40材料搬運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)清理及配合施工總計(jì)：107人3.4運(yùn)輸準(zhǔn)備側(cè)墻模板、梁模板以及柱模板采用龍門吊運(yùn)輸至吊裝作業(yè)范圍內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)安裝使用吊車進(jìn)行吊運(yùn)，人工配合到位。在施工中鋼支撐與主體施工同步進(jìn)行，采用吊車配合進(jìn)行運(yùn)輸及吊裝作業(yè)。第四章施工安排4.1流水段劃分根據(jù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求車站施工工期及現(xiàn)場(chǎng)施工條件共分為9個(gè)流水段進(jìn)行施工。北段基坑由南向北，南基坑由北向南進(jìn)行結(jié)構(gòu)施工，底板結(jié)構(gòu)跟隨土方開挖依次順序展開施工；根據(jù)設(shè)計(jì)要求側(cè)墻、中板、頂板盡量流水施工，每個(gè)人流水段的施工順序?yàn)椋旱装濉九_(tái)層側(cè)墻→中板站廳層側(cè)墻頂板，每個(gè)流水段頂板混凝土澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后方可拆除中板模板及支撐。施工流程總體規(guī)劃原則為：施工按照劃分的9個(gè)流水段進(jìn)行施工，第1步施工底板第一流水段，第2步施工第一段側(cè)墻和第二段底板流水段，第3步施工第三段底板、第二段側(cè)墻和第一段中板流水段，以此類推，實(shí)際施工過程中可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工部署情況合理調(diào)整流水段劃分，待負(fù)一層中板及側(cè)墻達(dá)到滿足規(guī)范要求強(qiáng)度后，可施工相應(yīng)流水段的負(fù)二層結(jié)構(gòu)。4.2施工進(jìn)度安排根據(jù)車站總體施工安排，模架施工預(yù)計(jì)安排在2015年9月至2016年6月進(jìn)行。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，合理組織安排模架施。標(biāo)準(zhǔn)流水段模架施工流水節(jié)拍：底板導(dǎo)墻模板安裝1天；站臺(tái)層側(cè)墻模板及支撐體系施工2天，拆除1天；中板模板及支撐體系施工7天，拆除5天；站廳層側(cè)墻模板及支撐體系施工2天，拆除1天；頂板模板及支撐體系施工7天，拆除5天。第五章主要項(xiàng)目施工方法5.1模板及支撐體系5.1.1確定模板及支撐體系選型原則1、確保安全、滿足項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量要求，同時(shí)綜合考慮結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)施工條件等工程實(shí)際情況。2、結(jié)合市場(chǎng)行情進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)性對(duì)比，選擇適合本工程的模板及支撐體系。3、根據(jù)對(duì)混凝土表面等級(jí)要求，選擇相應(yīng)的模板類型。（1）要求表面達(dá)到清水混凝土或直接在混凝土面作涂料裝修的，模板可選用全鋼模板或木膠合板模板，并盡可能選用比較新的。采用木膠合板面板時(shí)，龍骨選用剛度較大的鋁梁、木工字梁或型鋼等。（2）混凝土表面作材料裝修或要抹貼面的，模板可選用全鋼大模板、小鋼?；蚰灸z合板模板，對(duì)模板新舊程度可適當(dāng)降低要求。4、對(duì)于特殊工程，如超高層、特殊構(gòu)造物，應(yīng)根據(jù)工程具體情況，進(jìn)行設(shè)計(jì)和選用。5.1.2模架體系選型模板工程部位主要包括：側(cè)墻模板，柱模板，梁、板模板、梁柱節(jié)點(diǎn)位置模板，軌頂風(fēng)道模板等。根據(jù)模板及支撐體系選型原則，本工程主體結(jié)構(gòu)各部位模架體系確定如下：頂板、中板、頂縱梁、中縱梁模板支撐體系均采用承插型盤扣式鋼管支撐體系，模板面板均采用18mm厚多層板，次楞采用100×100mm方木，主楞采用10#槽鋼。側(cè)墻模板標(biāo)準(zhǔn)段采用模板臺(tái)車，擴(kuò)大端采用模板臺(tái)車+木模板，采用單側(cè)支模施工工藝。標(biāo)準(zhǔn)段鋼模板單塊模板寬3m，根據(jù)車站兩段明挖結(jié)構(gòu)施工工籌安排側(cè)墻模板投入量為4套，負(fù)二層、負(fù)一層各兩套，每套7塊，負(fù)一層側(cè)墻模板高度5450mm+1000mm，負(fù)二層側(cè)墻模板高度5450mm。結(jié)構(gòu)柱模架體系：700×1000mm、700×1200mm柱子模板均采用定制鋼模板板；支撐采用四面拉纖、架子管支頂。表5-1大紅門橋站主體結(jié)構(gòu)各部位模板、支撐體系表部位模板支撐體系構(gòu)件材料規(guī)格間距支撐形式橫桿×縱桿×步距頂板模板700mm厚面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架600×1200×1500mm900×1200×1500mm1200×1200×1500mm次楞100×100mm方木200mm主楞10#槽鋼1200mm400mm厚中板及軌頂風(fēng)道模板面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架600×1500×1500mm900×1500×1500mm1200×1500×1500mm次楞100×100mm方木250mm主楞10#槽鋼1500mm800mm厚中板模板面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架600×1200×1500mm900×1200×1500mm次楞100×100mm方木250mm主楞10#槽鋼1500mm頂梁底模板1200×2100面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架600×900×1500mm次楞100×100mm方木170mm主楞10#槽鋼900mm中梁底模板1000×1700面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架900×1200×1500mm次楞100×100mm方木170mm主楞10#槽鋼1200mm中梁底模板1000×1000面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架900×1200×1500mm次楞100×100mm方木200mm主楞10#槽鋼1200mm頂縱梁側(cè)模板1200×2100面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架600×900×1500mm水平龍骨50×100mm方木330豎向龍骨100×100mm方木300對(duì)拉螺栓φ14mm4道300中縱梁側(cè)模板1000×1700面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架900×1200×1500mm水平龍骨50×100mm方木300豎向龍骨100×100mm方木300對(duì)拉螺栓φ14mm3道400中縱梁側(cè)模板1000×1000面板18mm厚多層板滿鋪承插型盤扣式模架600×1500×1500mm水平龍骨50×100mm方木260豎向龍骨100×100mm方木300對(duì)拉螺栓φ14mm2道300標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻面板6mm厚鋼板密排臺(tái)車臺(tái)車間距1050mm次楞[8槽鋼900mm主楞[10槽鋼雙拼300mm結(jié)構(gòu)柱模板700×1000mm700×1200mm面板6mm鋼板密排鋼管拉纖鋼管支撐柱箍[10槽鋼雙拼400mm柱箍螺栓T24（L=160mm）/5.2主要施工工藝及方法5.2.1頂板模板及支撐體系頂板厚度為700mm，頂板的模板及后期盾構(gòu)吊出洞口封堵模板體系中，面板采用18mm厚多層板，每塊板長度×寬度為2440×1220mm；100×100mm木方做次楞，間距200mm；10#槽鋼做主楞，間距1200mm。各構(gòu)件按照設(shè)計(jì)要求在加工場(chǎng)加工成型，運(yùn)至施工部位進(jìn)行拼裝。模板次楞沿縱向布置，主楞沿橫向布置，多層板長縫均布置在次楞上。具體布置形式如圖5-1所示。圖5-1頂板模板構(gòu)造圖2、支撐體系頂板模板及后期盾構(gòu)吊出洞口封堵模板采用盤扣式模板支架，立桿間距1200mm（縱距）×600mm（橫距），1200mm（縱距）×900mm（橫距），1200mm（縱距）×1200mm（橫距），步距1500mm。底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度不超過350mm。立桿頂部用可調(diào)U托，U托的絲桿外徑不小于36mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。立桿頂部包括可調(diào)U托絲桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.5m。模板支撐架四周、中間縱、橫向從底到頂連續(xù)設(shè)置豎向斜桿，斜桿與地面夾角在45°～60°之間，每步與立桿扣接；支撐體系與結(jié)構(gòu)柱進(jìn)行剛性連接（抱柱）。圖5-2抱柱構(gòu)造示意圖圖5-3斜桿構(gòu)造示意圖3、中板開洞部位處理方法中板開洞部位包括樓扶梯開洞及預(yù)留口等，這些部位無法直接布置頂板支撐立桿。采取如下的處理方法：（1）大尺寸開洞，如樓梯口開洞等洞口寬度超過2m，采用從底板直接搭設(shè)盤扣式模架的方法處理，注意調(diào)整節(jié)點(diǎn)位置，保證與上方頂板的模架正常扣接，加設(shè)扣件式水平桿與四周支架扣接。（2）小尺寸開洞，如各種預(yù)留口等，寬度不超過2m，采用在預(yù)留口兩端鋪設(shè)工字鋼，上墊方木（固定）作為立桿基礎(chǔ)直接架設(shè)立桿的方法處理，注意調(diào)整節(jié)點(diǎn)位置，保證與上方頂板的模架正?？劢樱鐖D5-4所示。圖5-4小孔洞支撐布置示意圖柱模板及支撐體系車站主體結(jié)構(gòu)框架柱截面尺寸分別為700×1000mm、700×1200mm。截面尺寸700×1000mm的柱數(shù)量較多，模板體系采用定型鋼模板：鋼模采用6mm厚鋼板、[10槽鋼雙拼和柱模連接螺栓T24（長160mm）做柱箍，間距400mm，具體構(gòu)造如圖5-5、5-6所示。圖5-5柱定型鋼模板示意圖圖5-6柱模及支撐立面圖5.2.3中板模板及支撐體系1、模板體系中板的厚度分為400mm和800mm，其中800mm厚板的模架體系采用頂板相同的模架體系。400mm厚中板的模板及后期盾構(gòu)吊出洞口封堵模板體系中，面板采用18mm厚多層板，每塊板長度×寬度為2440×1220mm；100×100mm木方做次楞，間距250mm；10#槽鋼做主楞，間距1500mm。各構(gòu)件按照設(shè)計(jì)要求在加工場(chǎng)加工成型，運(yùn)至施工部位進(jìn)行拼裝。模板模板次楞沿縱向布置，主楞沿橫向布置，多層板長縫均布置在次楞上。具體布置形式如圖5-7所示。圖5-7中板（400mm）模板構(gòu)造圖2、支撐體系中板模板及后期盾構(gòu)吊出洞口封堵模板采用盤扣式模板支架，400mm厚中板立桿間距600mm（橫距）×1500mm（縱距），900mm（橫距）×1500mm（縱距），900mm（橫距）×1500mm（縱距），步距1500mm，底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地面高度不超過350mm。立桿頂部用可調(diào)U托，U托的絲桿外徑不小于36mm，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。立桿頂部包括可調(diào)U托絲桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.5m，模板支撐架四周、中間縱、橫向從底到頂連續(xù)設(shè)置斜桿，斜桿與地面夾角在45°～60°之間，每步與立桿扣接；,3、地基不平整處理方法（1）腋角部位因底板及底縱梁部位有加腋，存在高低差，先用木楔在加腋部位找平，采用鋼筋預(yù)埋的方法將木楔固定牢固，然后利用短節(jié)或者底托及立桿0.6m節(jié)點(diǎn)位進(jìn)行調(diào)整，構(gòu)造如圖5-8所示。圖5-8底板加腋處立桿底托大樣圖（2）底板下沉部位底板污水池、廢水池、及各底板落差部位，無法直接搭設(shè)支撐，這些部位的盤扣式模架搭設(shè)時(shí)，調(diào)整節(jié)點(diǎn)位置，保證與上方底板的模架正常扣接，構(gòu)造如圖5-9所示（以廢水池為例）。集水池等小尺寸部位，可按照中板小尺寸部位處理方法處理。圖5-9廢水池底板下沉部位立桿連接示意圖5.2.4梁模板及支撐體系頂縱梁模板本車站主體結(jié)構(gòu)頂縱梁最大梁高2100mm，模板采用18mm厚多層板；底模次楞采用100×100mm方木，間距170mm；主楞采用10#槽鋼，間距900mm；梁底立桿數(shù)為3根，間距600mm分布均勻。梁側(cè)模水平向采用50×100mm方木間距330mm，豎向采用100×100mm方木間距為300mm，豎向設(shè)置四道φ14對(duì)拉螺栓（第一道距離梁底200開始布置），縱向間距300mm。支撐體系采用盤扣式模架，立桿間距600mm（橫距）×1200mm（縱距），步距1500mm；步距與頂板相同，與層板模架連成一體并與結(jié)構(gòu)柱剛性連接。具體布置形式如圖5-10所示。圖5-10頂縱梁模板配置及支撐示意圖2、中縱梁模板本車站主體結(jié)構(gòu)中縱梁梁高為1700mm和1000mm。（1）截面為1000×1700的梁模板采用18mm厚多層板；次楞采用100×100木方，間距為170mm；主楞采用10#槽鋼，間距1200mm；梁底立桿數(shù)為2根，間距為900mm。梁側(cè)模水平向采用50×100mm方木間距300mm，豎向采用10#槽鋼間距為300mm，豎向設(shè)置三道φ14對(duì)拉螺栓（第一道距離梁底200開始布置），縱向間距為400mm。其支撐體系采用盤扣式模架，橫桿×縱桿×步距=900mm×1200mm×1500mm；與中板模架連成一體并與結(jié)構(gòu)柱剛性連接。具體布置形式如圖5-11所示。圖5-11中縱梁模板配置及支撐示意圖（2）截面為1000×1000的梁模板采用18mm厚多層板；底模次楞采用100×100木方，間距為170mm；主楞采用10#槽鋼，間距1200mm；梁底立桿數(shù)為2根，間距為900mm。梁側(cè)模水平向采用50×100mm方木間距260mm，豎向采用100×100mm方木間距為300mm，豎向設(shè)置兩道φ14對(duì)拉螺栓（第一道距離梁底200開始布置），縱向間距為300mm。其支撐體系采用盤扣式模架，橫桿×縱桿×步距=900mm×900mm×1200mm。3、中板預(yù)留洞下掛梁模板配置中板預(yù)留洞口下掛梁載面尺寸各類較多，但梁高較小，模板及支撐體系主要參照主體頂板及支撐體系做法。寬度小于1m的預(yù)留洞口下掛梁，首先安裝底模，支設(shè)方法同頂板模，然后由專業(yè)測(cè)量人員將梁的位置線準(zhǔn)確標(biāo)在底模上，按照梁底模板、楞的配置方式制作、安裝梁的外側(cè)模板體系，并且與梁底模板、中板模板及支撐體系做可靠固定，外側(cè)模采用100×100mm方木斜向支頂，水平間距600mm，下部采用50×100mm方木鎖口，鎖口木方與底模的主楞固定，防止梁發(fā)生整體移位。鋼筋綁扎完畢后，將已加工好的木盒，安放在梁內(nèi)側(cè)，木盒內(nèi)部采用50×100mm方木支頂牢固。木盒尺寸必須精確，確保梁的截面尺寸及洞口位置準(zhǔn)確。木盒上口標(biāo)高較板頂混凝土面高出20～30mm，木盒上口加鉛絲與板鋼筋連接牢固，防止木盒發(fā)生移位。具體構(gòu)造如圖5-12所示。圖5-12板預(yù)留洞（寬度小于1m）下掛梁模板示意圖4、底梁模板（1）底縱梁（上翻梁）模板上反底梁尺寸為1200×2200mm，對(duì)應(yīng)的地下室底板厚度為800mm，梁側(cè)模高1400mm，底縱梁有加腋，為了防止模板在混凝土澆筑過程中發(fā)生位移或變形，此部位模板用Φ25與底板梁鋼筋進(jìn)行焊接。模板體系采用18mm厚多層板，背楞采用100×100mm木方，間距300mm，Φ25@800mm與底板梁鋼筋進(jìn)行焊接，以防止模板在混凝土澆筑過程中發(fā)生位移或變形。加腋以上模板縱梁頂面以上以及下部各采用一道Φ14對(duì)拉螺栓固定側(cè)模；上方設(shè)置?48鋼管，間距為1000mm，鋼管與縱梁箍筋用S筋固定。加腋下端模板及背楞向兩側(cè)各伸出200mm，以減少梁下端返漿的幾率。具體構(gòu)造如圖5-13所示。圖5-13主體結(jié)構(gòu)底縱梁（上翻梁）模板構(gòu)造圖（2）底板落差梁模板布置車站接收端與標(biāo)準(zhǔn)段底板相交處、廢水泵坑處、車站中部底板下降處均布置落差梁，立單側(cè)模板，采用18mm厚木膠合板，100×100mm木方作為次楞頂住模板，模板采用18mm厚木膠合板，100×100mm木方作為次楞，間距不超過300mm，高差小于1.2m，在底板防水保護(hù)層上方架設(shè)一道φ25鋼筋作為支點(diǎn)，上架φ48鋼管斜撐，斜撐角度為45°（可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整），間距600mm，斜撐長度如超過0.6m，加設(shè)橫桿用扣件連接斜撐，沿斜撐方向步距h=0.6m，自由端長度a不大于300mm。；高差大于1.2m，斜撐撐增加為兩道，間距加密為300mm；底板如有腋角，加設(shè)腋角模板及拉鉤。具體做法詳見表5-2。表5-2落差梁模板配置構(gòu)造表序號(hào)部位高差模板配置構(gòu)造圖1廢水泵坑與北接收端相交1200mm2北接收端與標(biāo)準(zhǔn)段相交1150mm35-6軸、25-25軸、28-32軸下返梁處1200mm4南接收端與標(biāo)準(zhǔn)段相交2550mm側(cè)墻模板及支撐體系1、導(dǎo)墻模板體系根據(jù)車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，站臺(tái)層側(cè)墻底部均有加腋，西側(cè)底板加腋尺寸為900×900mm外，其他加腋尺寸均為300×900mm；站廳層側(cè)墻及端墻均沒有加腋。車站主體結(jié)構(gòu)導(dǎo)墻模板采用18mm厚木膠合板，100×100mm木方作為次楞，間距不超過300mm，高差為0.2m的導(dǎo)墻可采用鋼筋三腳架直接支頂；高差小于1.2m，在底板防水保護(hù)層上方架設(shè)一道φ25鋼筋作為支點(diǎn)，上架φ48鋼管斜撐，斜撐角度為45°（可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整），間距600mm，斜撐長度如超過0.6m，加設(shè)橫桿用扣件連接斜撐，沿斜撐方向步距h=0.6m，自由端長度a不大于300mm。；高差大于1.2m，斜撐增加為兩道，間距加密為300mm；底板如有腋角，加設(shè)腋角模板及拉鉤。2、側(cè)墻模板體系側(cè)墻模板標(biāo)準(zhǔn)段采用大鋼模，擴(kuò)大端采用模板臺(tái)車+木模板，采用單側(cè)支模施工工藝。標(biāo)準(zhǔn)段鋼模板單塊模板寬3m，負(fù)一層側(cè)墻模板高度5450mm+1000mm，負(fù)二層側(cè)墻模板高度5450mm。側(cè)墻模板體系采用6mm厚鋼板，豎背楞采用[10#槽鋼雙拼，間距300mm，橫背楞采用[8#槽鋼，間距由下到上依次為600、900、900、900、900、900mm。具體構(gòu)造如圖5-14所示。圖5-14鋼模背楞設(shè)計(jì)圖標(biāo)準(zhǔn)支撐采用側(cè)墻大鋼模臺(tái)車，單側(cè)模板臺(tái)車包括：混合三角架、萬向輪、榀架連接裝置、螺旋頂四個(gè)部分，混合三角架由梯形桁架和鉸接三角架組拼成整體，具體構(gòu)造如圖5-15所示。圖5-15側(cè)墻大鋼模臺(tái)車圖模板臺(tái)車為3米一副進(jìn)行拼裝，預(yù)埋地錨采用二級(jí)鋼，d=28鋼筋，預(yù)埋筋與地面角度為45°，間距為0.4m，錨入混凝土內(nèi)1.0m，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行彎折或者與勾住結(jié)構(gòu)主筋，預(yù)埋地錨要求露出混凝土面10cm以上，如圖5-16所示。施工時(shí)要求已澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到30MPa后再進(jìn)行側(cè)墻澆筑施工。有倒角地錨埋設(shè)斷面圖無倒角地錨埋設(shè)斷面圖有倒角地錨埋設(shè)斷面圖無倒角地錨埋設(shè)斷面圖圖5-16地錨施工節(jié)點(diǎn)圖3、陰陽角模板（1）變斷面折角部位車站折角數(shù)量較多，折角寬度最大為2.2m，最小為0.4m，詳見下圖。結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)變斷面折角部位角尺寸較小，采用L型模板一次澆筑成型，面板采用木模板，面板采用18mm厚多層板，板寬根據(jù)實(shí)際調(diào)整，100×100mm木方做次楞，間距300mm；主楞（橫放）采用[10#槽鋼雙拼，間距300～1200mm，與標(biāo)準(zhǔn)模板相同。支撐體系采用φ88.5t=6mm鋼管斜支撐，每段鋼管長1.5m，采用法蘭盤連接。鋼管從標(biāo)準(zhǔn)段支撐三腳架中間穿過，與地面角度根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，但不超過60°，豎向間距不超過2m。上部采用可調(diào)頂托，下部與預(yù)埋鋼板連接。折角長度小于1m，采用一排支撐；大于1m，則采用兩排支撐。每排支撐法蘭盤部位用槽鋼把三道支撐連接起來保證共同受力，如圖5-17、5-18所示。圖5-17折角模板體系示意圖圖5-18折角模板體系三維示意圖（2）車站主體及風(fēng)道結(jié)構(gòu)端墻陰角車站主體結(jié)構(gòu)南北端墻處，陰角采用分兩次澆筑的方式，先施做兩邊側(cè)墻并預(yù)留200mm導(dǎo)墻，導(dǎo)墻與端墻同時(shí)澆筑。由于導(dǎo)墻長度較小，采用鋼模主楞直接頂在18mm厚多層板上當(dāng)做支撐，外側(cè)在壓筋防止漏漿，壓筋焊接在端墻施工時(shí)預(yù)埋附加筋上，預(yù)埋φ16附加筋間距600mm一道，拆模時(shí)模板壓筋及附加筋外露部分一起割除，如圖5-19所示。圖5-19端墻陰角模板體系示意圖（3）壁柱寬度大于墻厚部位車站主體結(jié)構(gòu)南北端墻、風(fēng)道南北端墻處，均設(shè)置壁柱，壁柱厚度大于墻厚。采用幾字型模板一次澆筑成型，面板采用木模板，面板采用18mm厚多層板，板寬根據(jù)實(shí)際調(diào)整，100×100mm木方做次楞，間距300mm；主楞（橫放）采用[10#槽鋼雙拼，間距300～1200mm，與標(biāo)準(zhǔn)模板相同。支撐體系沿用標(biāo)準(zhǔn)段三腳架支撐，間距1000mm，如圖5-20所示。圖5-20壁柱部位模板支撐示意圖洞口模板及支撐體系（1）主體結(jié)構(gòu)與附屬結(jié)構(gòu)接口部位預(yù)留洞口模板墻體與附屬結(jié)構(gòu)接口部位包括：A、B、C、D出入口。因此洞口側(cè)墻澆筑時(shí)只需做好封端，洞口上部與頂板一起澆筑。A、B、C、D出入口預(yù)留洞口模板在模板加工場(chǎng)配置完成后，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝，并架設(shè)支撐體系。模板支撐體系要根據(jù)圖紙尺寸做到方正，垂直，內(nèi)部固定牢固。模板采用18mm厚多層板，次楞采用100×100mm方木，間距200mm；主楞采用10#槽鋼，間距600mm。支撐體系采用φ48壁厚3.5mm的盤扣式，立桿間距縱向間距為1200mm，沿墻厚方向?yàn)?00mm，立桿步距為1500mm。水平支撐沿墻厚方向?yàn)?00mm，豎向間距為立桿間距。小橫桿間距為600×600mm，其中風(fēng)道部位的小橫桿與車站主體結(jié)構(gòu)滿堂紅支撐模架的橫桿對(duì)接。確保支撐不變形，整體一致，要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸配制安裝，確保方正垂直，誤差±2mm。（2）墻體孔洞口模板墻體孔洞主要為消防栓預(yù)留孔洞，以及消防管道預(yù)留槽，沒有貫通孔洞，按照?qǐng)D紙尺寸制作木盒，按設(shè)計(jì)位置測(cè)量放線，根據(jù)控制線安裝木盒，木盒就位后四周用附加筋綁固定牢固，墻內(nèi)預(yù)埋的塑料管及鋼管在安裝模板前檢查尺寸是否符合要求，無誤后把管內(nèi)用泡沫等材料堵嚴(yán)以防混凝土等雜物進(jìn)入，確?？锥吹某叽鐪?zhǔn)確，牢固可靠。具體構(gòu)造如圖5-21所示。圖5-21墻體預(yù)留洞模板構(gòu)造圖節(jié)點(diǎn)模板及支撐體系（1）加腋處模板配置板下加腋頂板加腋后最厚處達(dá)1200mm，厚度較大，為防止頂板上的木楞位移，加強(qiáng)支撐，立桿橫向間距減小為600mm，主次楞之間采用木楔子找平。具體構(gòu)造如圖5-22所示。圖5-22頂板下加腋模板示意圖中板加腋最厚處為700mm，厚度較小，下設(shè)兩道立桿：在靠墻處設(shè)置第一道立桿，主次楞之間采用木楔子找平，放置在通長50mm×100mm通長方木上，下設(shè)10#槽鋼主楞，第二道立桿距第一道立桿900mm，位于平直段。具體構(gòu)造如圖5-23所示。圖5-23中板下加腋模板示意圖（2）軌頂風(fēng)道模板配置9～20軸中板下方軌頂風(fēng)道先做，風(fēng)道底板模板及支撐體系均按中板模板及支撐體系布置。軌頂風(fēng)道施工完成后，底板支撐體系不拆除，在軌頂風(fēng)道上方再架支撐，施工中板；風(fēng)道側(cè)墻模板采用18mm厚多層板，次楞為100×100mm方木，間距不超過300mm，主楞為10#槽鋼，間距1200mm，采用兩道對(duì)拉螺栓緊固，水平間距600mm，如圖5-24所示。圖5-24軌頂風(fēng)道先做支撐體系示意圖由于區(qū)間盾構(gòu)過站始發(fā)，20～26軸中板下方軌頂風(fēng)道后做，中板施工時(shí)預(yù)留澆注口。風(fēng)道底板模板及支撐體系均按中板模板及支撐體系布置；風(fēng)道側(cè)墻模板采用18mm厚多層板，次楞為100×100mm方木，間距不超過300mm，主楞為10#槽鋼，間距1200mm，采用兩道對(duì)拉螺栓緊固，水平間距600mm，滿足風(fēng)道底板及施工荷載要求，如圖5-25所示。圖5-25軌頂風(fēng)道后做支撐體系示意圖（3）施工縫模板配置1）頂板、底板環(huán)向施工縫車站主體環(huán)向施工采用中埋式鋼邊橡膠止水帶，首先按圖紙固定止水帶位置，然后配制止水帶兩側(cè)的模板，模板采用18mm厚木膠合板。因有預(yù)留的結(jié)構(gòu)鋼筋，所以在施工縫模板的相應(yīng)位置需留出鋼筋位置，次楞采用100×100mm木方，間距300mm，主楞采用10#槽鋼。底板環(huán)向施工縫模板在主楞外側(cè)附加φ22鋼筋與水平鋼筋焊接，間距300mm，對(duì)施工縫模板進(jìn)行固定。頂板的支撐方式與中板下掛梁外側(cè)面的支撐方式相同；也可在主楞外側(cè)附加φ22鋼筋與水平鋼筋焊接，間距300mm，對(duì)施工縫模板進(jìn)行固定，拆模時(shí)附加筋割除。同時(shí)，可以利用預(yù)留的鋼筋作為基礎(chǔ)，附加一根斜向鋼筋共同作為堵頭模板固定的支架。施工縫模板安裝尺寸要準(zhǔn)確，加固牢固可靠。在模板支搭完畢后，用棉紗將鋼筋與模板之間的空隙堵塞嚴(yán)密，防止漏漿。具體構(gòu)造如圖5-26所示。圖5-26水平環(huán)向施工縫模板示意圖2）墻體環(huán)向施工縫首先按圖紙固定止水帶位置，然后配制止水帶兩側(cè)的模板，模板采用18mm厚多層板，由里向外，第一層背楞（橫向）采用50×100mm木方，間距200mm，背楞外側(cè)利用附加鋼筋固定，拆模時(shí)附加筋割除；第二層背楞（豎向）采用50×100mm木方，每側(cè)兩道；第三層背楞（橫向）采用50×100mm木方，豎向間距600mm；第四層背楞（豎向）采用兩道10#槽鋼。支撐方式采用φ48鋼管斜支撐，支撐底部位于已澆筑導(dǎo)墻上；支撐頂部第一道距導(dǎo)墻頂部300mm，往上每600mm一道，每隔600mm設(shè)一道豎向以及橫向連接桿，采用扣件連接，以增架支撐的剛度和穩(wěn)定性，提高承載力，應(yīng)保證支撐的支點(diǎn)牢固。施工縫模板安裝尺寸要準(zhǔn)確，支頂牢固可靠。在模板支搭完畢后，用棉紗將鋼筋與模板之間的空隙堵塞嚴(yán)密，防止漏漿。具體構(gòu)造如圖5-27所示。10#槽鋼10#槽鋼圖5-27墻體施工縫模板示意圖3）中板施工縫中板施工縫采用遇水膨脹止水條，堵頭模板采用18mm厚多層板，模板施工時(shí)，在模板中部釘一橫向梯形木條，目的是便于后續(xù)止水膠施工。因有預(yù)留的結(jié)構(gòu)鋼筋，所以在施工縫模板的相應(yīng)位置需留出鋼筋位置，次楞采用50×100mm木方，間距300mm，主楞采用10#槽鋼。支撐方式與中板下掛梁外側(cè)面的支撐方式相同，也可在主楞外側(cè)附加φ22鋼筋與水平鋼筋焊接，間距300mm，對(duì)施工縫模板進(jìn)行固定，拆模時(shí)附加筋割除。施工縫模板安裝尺寸要準(zhǔn)確，加固牢固可靠。在模板支設(shè)完畢后，用棉紗將鋼筋與模板之間的空隙堵塞嚴(yán)密，防止漏漿。具體構(gòu)造如圖5-28所示。10#槽鋼10#槽鋼圖5-28中板環(huán)向施工縫模板示意圖（4）變形縫模板配置1）頂板、中板、底板變形縫變形縫采用中孔型中埋鋼邊橡膠止水帶，首先按圖紙固定止水帶位置，然后配制止水帶兩側(cè)的模板。由內(nèi)向外，第一層背楞（豎向）采用50×100mm木方，間距300mm；第二層背楞（橫向）采用50×100mm木方，根據(jù)板厚設(shè)置2～3道；第三層背楞（豎向）采用10#槽鋼，間距600mm。底板在主楞外側(cè)附加φ22鋼筋與水平鋼筋焊接，間距300mm，對(duì)施工縫模板進(jìn)行固定，拆模后附加筋割除。頂板、中板的支撐方式與中板下掛梁外側(cè)面的支撐方式相同，也可在主楞外側(cè)附加φ22鋼筋與水平鋼筋焊接，間距300mm，對(duì)施工縫模板進(jìn)行固定，同時(shí)外側(cè)用φ48鋼管支撐。具體構(gòu)造如圖5-29、5-30所示。10#槽鋼10#槽鋼圖5-29底板變形縫模板構(gòu)造圖10#槽鋼10#槽鋼10#槽鋼10#槽鋼圖5-30中板（頂板）變形縫模板構(gòu)造圖2）墻體變形縫首先按圖紙固定止水帶位置，然后配制止水帶兩側(cè)的模板，模板采用18mm厚多層板，由里向外，第一層背楞（橫向）采用50×100mm木方，間距200mm，背楞外側(cè)利用附加鋼筋固定，拆模后附加筋割除；第二層背楞（豎向）采用50×100mm木方，每側(cè)兩道；第三層背楞（橫向）采用50×100mm木方，豎向間距600mm；第四層背楞（豎向）采用兩道10#槽鋼。支撐方式采用?48鋼管斜支撐，第一道距導(dǎo)墻頂部300mm，往上每600mm一道，每隔600mm設(shè)一道豎向以及橫向連接桿，采用扣件連接，以增架支撐的剛度和穩(wěn)定性，提高承載力，應(yīng)保證支撐的支點(diǎn)牢固。具體構(gòu)造如圖5-31所示。10#槽鋼10#槽鋼圖5-31墻體變形縫模板構(gòu)造圖5.3模板堆放場(chǎng)地南區(qū)南端設(shè)置模板存放區(qū)，施工階段設(shè)置封閉式木模加工棚及模板堆放區(qū)。模板堆放區(qū)必須滿足相關(guān)消防要求，電源從臨近配電箱引出。模板堆放區(qū)四周設(shè)1.5米高防護(hù)架。堆放區(qū)鋼管均刷紅、白相間的油漆，并在內(nèi)側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)；地面用碎石硬化，平整度要好；在堆放區(qū)內(nèi)設(shè)一標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明模板適用范圍、保養(yǎng)方法、使用注意事項(xiàng)等。設(shè)專人負(fù)責(zé)模板堆放和標(biāo)識(shí)，模板堆放應(yīng)分規(guī)格、分類型集中堆放。模板下部墊通長100×100mm木方（下雨天氣應(yīng)用塑料布遮蓋）；模板用白漆在背面標(biāo)注其編號(hào)，所有模板采用水平放置，不得采用支立放置，防止模板倒下傷人，結(jié)構(gòu)施工階段現(xiàn)場(chǎng)用龍門吊、汽車吊來滿足模板運(yùn)輸?shù)男枰?.4模架安裝施工5.4.1頂板、中板模架安裝1、工藝流程支架安裝→安裝主楞→安裝次楞→調(diào)整樓板下皮標(biāo)高及起拱→鋪設(shè)面板→檢查模板上皮標(biāo)高、平整度→驗(yàn)收2、支撐體系安裝中板、頂板支撐體系采用盤扣式支撐體系，架體搭設(shè)前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線，底部鋪設(shè)墊木，從跨的一側(cè)開始安裝第一排立柱，臨時(shí)固定再安裝第二排立柱，依次逐排安裝。立柱要垂直，確保上下層立柱在同一豎向中心線上，立柱上端均采用U型托槽，上方支撐在頂模板主楞上，下方置于混凝土板上。板模支撐具體做法如圖5-31所示。圖5-31板模支撐示意圖主楞有接頭的地方一定要在其下側(cè)與絲托上部墊槽鋼進(jìn)行連接且接頭兩側(cè)把兩根槽鋼焊接。具體做法如圖5-32所示。圖5-32頂板、中板模板主楞有探頭處交接示意圖3、模板安裝支模前測(cè)量放線，將板底控制線標(biāo)定在基坑側(cè)壁防水保護(hù)層上。支架安裝完畢后，從跨的一側(cè)開始逐排依次安裝主楞，主楞安裝完畢后，調(diào)整樓板下皮的標(biāo)高以及起拱，調(diào)整完畢后鋪設(shè)次楞和面板。中板以及頂板無下掛梁的預(yù)留洞口在頂板模板大面鋪設(shè)后，根據(jù)圖紙上的位置彈好墨線，把預(yù)做好的洞口木盒安裝就位，固定牢固；設(shè)置下掛梁的預(yù)留洞口，梁、板模板及支撐體系單獨(dú)進(jìn)行施工，安裝完畢后進(jìn)行整體連接固定。所有多層板拼縫均布置在次楞上，次楞接頭均布置在主楞上。模板安裝完成后拉通線測(cè)量模板標(biāo)高及位置，按照相關(guān)規(guī)范嚴(yán)格檢查，合格后方可進(jìn)行鋼筋綁扎。4.其它技術(shù)要求（1）方木表面必須刨光，模板表面必須刷脫模劑，板間拼縫表面要求平整，不得翹曲。（2）板模（加腋模）與墻體混凝土接茬部位貼密封條后支頂牢固，防止混凝土澆筑時(shí)該部位出現(xiàn)漏漿，甚至錯(cuò)臺(tái)等問題。5.4.2標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻及端墻模板安裝1、模板安裝流程鋼筋綁扎并驗(yàn)收后→彈外墻邊線→合外墻模板→單側(cè)支架吊裝到位→安裝單側(cè)支架→安裝加強(qiáng)鋼管（單側(cè)支架斜撐部位的附加鋼管，現(xiàn)場(chǎng)自備）→安裝壓梁槽鋼→安裝埋件系統(tǒng)→調(diào)節(jié)支架垂直度→安裝上操作平臺(tái)→再緊固檢查一次埋件系統(tǒng)→驗(yàn)收合格后砼澆筑2、模板安裝模板安裝好后，采用汽車吊將大塊墻模吊至龍門吊工作范圍內(nèi)，然后由龍門吊按位置吊裝就位合墻體模板時(shí)，模板下口與預(yù)先彈好的墻邊線對(duì)齊，然后安裝鋼管背楞，臨時(shí)用鋼管將墻體模板撐住。側(cè)墻相鄰兩塊模板采用直接拼縫連接，接縫處豎向附加一根幾字梁次楞，并壓緊，確保接縫緊密。相鄰模板的主楞采用專用芯帶連接。見圖5-33相鄰模板主楞連接方式示意圖。圖5-33相鄰模板主楞連接方式示意圖3、支撐體系安裝模板吊裝到位后，吊裝單側(cè)支架，將單側(cè)支架由堆放場(chǎng)地吊至現(xiàn)場(chǎng)，單側(cè)支架在吊裝時(shí)，應(yīng)輕放輕起。需由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加高節(jié)組裝的單側(cè)支架，應(yīng)預(yù)先在材料堆放場(chǎng)地裝拼好，然后由吊車吊至龍門吊作業(yè)范圍內(nèi)，再由龍門吊吊至作業(yè)面。每安裝五至六榀單側(cè)支架后，穿插埋件系統(tǒng)的壓梁槽鋼。支架安裝完后，安裝埋件系統(tǒng)。用鉤頭螺栓將模板背楞與單側(cè)支架部分連成一個(gè)整體。調(diào)節(jié)單側(cè)支架后支座，直至模板面板上口向墻內(nèi)傾約5mm因?yàn)閱蝹?cè)支架受力后，模板將略向后傾。最后再緊固并檢查一次埋件受力系統(tǒng)，確保砼澆筑時(shí)，模板下口不會(huì)漏漿。安裝完畢后，檢查一遍支撐和各種扣件是否緊固，模板拼縫及下口是否嚴(yán)密，模板安裝是不垂直，最后清掃墻內(nèi)雜物。4、其它技術(shù)要求（1）模板表面必須刷脫模劑，板間拼縫表面要求平整，不得翹曲。（2）端墻模板設(shè)置清掃口，位于墻的底部，兩端靠近轉(zhuǎn)角處各設(shè)一個(gè)，尺寸為100mm×100mm，澆筑混凝土前封堵嚴(yán)密。（3）墻體模板安裝前，兩塊模板之間的縫內(nèi)夾海綿條，并用棉紗蘸脫模劑涂刷板面。（4）模板吊裝就位時(shí)，仔細(xì)核對(duì)每一塊模板的布置位置。預(yù)先用鋼管斜撐在將澆筑的墻體上。等支架吊裝到位后，再調(diào)垂直度。（5）多榀支架堆放在一起時(shí)，應(yīng)在平整場(chǎng)地上相互疊放整齊，以免支架變形。（6）單側(cè)模板支撐體系后點(diǎn)墊必須牢固穩(wěn)定。5.4.3中柱模板安裝1、工藝流程制?！鷱椌€→搭設(shè)操作平臺(tái)→模板吊裝至工作面→模板就位→合模并臨時(shí)固定→檢查柱模對(duì)角線即位移并調(diào)整→從上往下安裝柱箍并加斜拉纖→驗(yàn)收2、模板支撐安裝核對(duì)放出的墨線正確無誤后方可立模。先安裝柱子相對(duì)的兩塊模板，并作臨時(shí)固定，再安裝另外兩塊模板，合模之后，從上到下安裝柱箍，并在設(shè)計(jì)位置設(shè)置斜拉纖；然后通過螺栓調(diào)節(jié)、校正模板垂直度及柱頂對(duì)角線。安裝完畢后確保柱子下腳平整，與模板交接嚴(yán)密，加貼海綿條，以防止跑漿；并檢查斜拉纖是否拉緊，以防止?jié)仓炷習(xí)r模板發(fā)生位移或上浮。3、其它技術(shù)要求（1）模板表面必須按要求刷脫模劑，板間拼縫表面要求平整，不得翹曲。（2）柱腳設(shè)置一個(gè)清掃口，尺寸為100mm×100mm，澆筑混凝土前封堵嚴(yán)密。（3）柱腳貼底板面位置設(shè)置鋼筋地錨，確保柱子的形狀和尺寸。（4）要柱底部需每邊各設(shè)兩塊100×100mm定位預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板的支腿與柱子鋼筋焊接牢固，確保柱子模板定位準(zhǔn)確。5.4.4梁模板安裝1、工藝流程彈出梁軸線及水平線并復(fù)核→搭設(shè)支架→安裝梁底主、次楞→梁底起拱→安裝梁底模板→綁扎鋼筋→安裝側(cè)模→復(fù)合梁模尺寸、位置→與相鄰模板連固→驗(yàn)收2、支撐安裝梁的支撐同頂板的支撐同時(shí)安裝，方法相同。3、模板安裝梁模板采用側(cè)模夾底模的方式安裝，上端與板模的關(guān)系為板模夾側(cè)模。施工時(shí)，首先在基坑側(cè)墻上彈出梁的軸線點(diǎn)，并在已經(jīng)澆筑完畢的中柱混凝土上彈出梁的下部邊線。然后沿梁軸線方向鋪設(shè)底模的主楞，鋪設(shè)橫向次楞，然后按照梁下凈空尺寸調(diào)整模板標(biāo)高并起拱，最后鋪設(shè)大板和多層板。梁的鋼筋綁扎完畢后，開始安裝側(cè)模，調(diào)整緊固，并校正梁中線、標(biāo)高和斷面尺寸，最后與兩端的板模連固。在模板支搭完畢后，用棉紗將鋼筋與模板之間的空隙堵塞嚴(yán)密，防止漏漿。4、其它技術(shù)要求（1）板模與梁側(cè)模、梁的側(cè)模與底模以及梁模與墻模之間接縫貼海綿條，防止漏漿。（2）梁的兩端預(yù)留100mm寬的的清掃洞口，洞口的長度同梁的寬度，所有樓板以及梁的雜物經(jīng)由該洞口清出，然后在澆筑混凝土前封閉嚴(yán)密。5.4.5洞口模板安裝1、工藝流程在基坑側(cè)墻彈出洞口凈空的尺寸線→安裝支撐體系→安裝整體模板→調(diào)整高程并緊固→與主體側(cè)墻模板連接緊固→驗(yàn)收2、模板支架安裝洞口模板在側(cè)墻及拱頂鋼筋綁扎完成并驗(yàn)收合格后進(jìn)行。安裝時(shí)，首先在底板上彈出側(cè)墻模板線以及支架立柱軸線，然后安裝支撐體系，而后安裝側(cè)墻模板并調(diào)整緊固，最后安裝拱頂整體模板并調(diào)整高程，調(diào)整合適后固定，并與側(cè)墻模板相連。3、其它技術(shù)要求（1）洞口模板靠近主體的端頭修齊，頂在側(cè)墻模板上，并從側(cè)墻上打入釘子將兩部分模板固定。（2）出入口、風(fēng)道洞口模板支撐體系與主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻模板安裝成整體，支撐位置應(yīng)根據(jù)主體結(jié)構(gòu)墻模板支撐體系進(jìn)行安裝。5.4.6模板起拱板模板按縱橫雙向起拱，梁按按縱向起拱。模板起拱要根據(jù)起拱率確定起拱值，本站模板起拱高度按照凈跨2/1000-3/1000取值。為便于操作，凈跨取整數(shù)計(jì)算，起拱值取5的倍數(shù)，如：梁凈跨5.88m，則取6m計(jì)算，起拱高度范圍12mm-18mm，起拱值取15mm