第一章汽車(chē)維護(hù)緒論

第一章汽車(chē)維護(hù)緒論1、汽車(chē)維護(hù)的基本任務(wù)就是采用相應(yīng)的技術(shù)措施預(yù)防故障的發(fā)生，避免損壞；2、汽車(chē)修理的基本任務(wù)就是消除故障和損壞，恢復(fù)車(chē)輛的工作能力和完好狀況。3、統(tǒng)計(jì)資料表明，在汽車(chē)的整個(gè)使用期內(nèi)，其使用、維護(hù)和修理費(fèi)用，約為汽車(chē)原值的4～6倍。汽車(chē)維護(hù)的基本任務(wù)第一節(jié)汽車(chē)技術(shù)狀況的變化

一、汽車(chē)技術(shù)狀況的變化規(guī)律；

汽車(chē)在使用過(guò)程中，由于結(jié)構(gòu)和使用條件的不同，其技術(shù)狀況參數(shù)將以不同規(guī)律和不同強(qiáng)度發(fā)生變化，其變化規(guī)律可以歸納為兩大類(lèi)：即漸發(fā)性和突發(fā)性。突發(fā)性的即表示汽車(chē)、總成和部件達(dá)到極限狀態(tài)的時(shí)間是隨機(jī)性的、偶發(fā)的；漸發(fā)性即表示汽車(chē)技術(shù)狀況的參數(shù)是隨行駛里程或時(shí)間作單調(diào)變化的（可用一定的回歸函數(shù)式表示其變化規(guī)律）；二、汽車(chē)維修思想

（1）“預(yù)防為主”的維修思想；“預(yù)防為主”的維修思想是根據(jù)汽車(chē)技術(shù)狀況變化的規(guī)律，在其發(fā)生故障之前，提前進(jìn)行維護(hù)或換件修理?！邦A(yù)防為主”的維修思想是建立在零部件失效理論和失效規(guī)律的基礎(chǔ)上。維護(hù)對(duì)汽車(chē)故障率的影響圖中假定汽車(chē)維護(hù)是處于理想狀態(tài)；T01是維護(hù)周期；λ（T01）是維護(hù)周期為T(mén)01時(shí)的平均故障率。在實(shí)際使用中，汽車(chē)每次維護(hù)后，其技術(shù)狀況雖有恢復(fù)，但很難恢復(fù)到原有水平。汽車(chē)經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用后技術(shù)性能會(huì)明顯下降，只有通過(guò)修理（OH），才能使技術(shù)狀況有較大幅度提高。當(dāng)汽車(chē)使用到Tlim時(shí)汽車(chē)的技術(shù)狀況達(dá)到了極限狀況。（2）以可靠性為中心的維修思想⑴汽車(chē)的使用可靠性取決于汽車(chē)本身的固有可靠性及汽車(chē)的使用維修水平，并與汽車(chē)的使用條件有關(guān)。⑵維修的作用在于通過(guò)對(duì)影響可靠性的諸因素進(jìn)行分析從而控制可靠性的下降，以保持汽車(chē)的使用可靠性在允許的水平內(nèi)。⑶以可靠性為中心的維修，強(qiáng)調(diào)了診斷檢測(cè)，加強(qiáng)了維修中的“按需維修”的成分。

⑷以可靠性為中心的維修，要求建立一套完整的故障采集和分析系統(tǒng)，不斷地采集和分析使用數(shù)據(jù)，為建立科學(xué)的、經(jīng)濟(jì)的、符合汽車(chē)使用實(shí)際的維修制度提供依據(jù)。汽車(chē)的維護(hù)方式⒈定期維護(hù)定期維護(hù)是預(yù)防維護(hù)的一種，它是根據(jù)技術(shù)狀況的變化規(guī)律及故障統(tǒng)計(jì)分析，規(guī)定出相應(yīng)的維護(hù)周期，每隔一定的時(shí)間（或行程）對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一次按規(guī)定作業(yè)內(nèi)容執(zhí)行的維護(hù)。

定期維護(hù)-部件故障分布圖例汽車(chē)各部件工作條件、技術(shù)狀況不一致，有些部件的壽命不能充分發(fā)揮。維護(hù)工作是計(jì)劃強(qiáng)制進(jìn)行，存在盲目性，增加工作量，破壞部件的配合特性降低可靠性，對(duì)突發(fā)性故障無(wú)效。⒉按需維護(hù)預(yù)防維護(hù)的一種；按需維護(hù)是以故障機(jī)理分析為基礎(chǔ)，通過(guò)診斷或檢測(cè)設(shè)備，定期或連續(xù)地對(duì)汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行診斷或檢查，根據(jù)檢查結(jié)果來(lái)組織維護(hù)工作。⑴掌握汽車(chē)技術(shù)狀況變化的規(guī)律；⑵掌握技術(shù)狀況參數(shù)的極限值；⑶掌握故障的現(xiàn)象、特性及對(duì)汽車(chē)工作能力的影響；計(jì)算汽車(chē)無(wú)故障續(xù)駛里程LT，當(dāng)LT>L（檢測(cè)周期），本次不維護(hù)。按需維護(hù)的原理圖按需維護(hù)是在發(fā)生故障后進(jìn)行的，提高汽車(chē)的有效度，發(fā)揮零部件的壽命潛力，較理想的維護(hù)方式。當(dāng)規(guī)定的診斷參數(shù)X下降至XA~XB的潛在故障區(qū)間時(shí)，需進(jìn)行維護(hù)和修理。XK是按需維護(hù)的參數(shù)控制值，tK是按需維護(hù)的控制里程，對(duì)連續(xù)控制而言，其取樣周期小于tK

。⒊事后維修發(fā)揮每個(gè)零件的壽命潛力，避免因盲目拆卸引起的人為差錯(cuò)；因故障出現(xiàn)隨機(jī)，維修工作組織和管理較困難；故障率較高，甚至導(dǎo)致安全事故；適用于：突發(fā)性故障，事故后果不涉及運(yùn)行安全；漸發(fā)性故障，故障的出現(xiàn)不涉及運(yùn)行安全其造成的經(jīng)濟(jì)損失小于預(yù)防維護(hù)的費(fèi)用。

以可靠性為中心的維修

在以可靠性為中心的維修思想指導(dǎo)下，所制定的是以可靠性為中心的維修大綱。

它是一種為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的固有可靠性而設(shè)計(jì)的維修方式，主要是以費(fèi)用效果和采用安全性分析方法，根據(jù)汽車(chē)可能出現(xiàn)的故障后果和可靠性的要求，運(yùn)行決斷圖來(lái)分析各總成的維修要求和選擇維修方式，它能以最低的費(fèi)用實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的固有可靠性。

可靠性為中心的維修大綱-預(yù)防性維修工作分類(lèi)：按規(guī)定間隔里程對(duì)零部件進(jìn)行檢查，以發(fā)現(xiàn)和消除潛在故障；按規(guī)定間隔里程在零部件出現(xiàn)故障之前對(duì)零部件進(jìn)行檢修，以減少功能故障的頻率；當(dāng)零部件使用到某個(gè)規(guī)定的周期時(shí)，對(duì)零部件檢修更新；按規(guī)定間隔里程，對(duì)帶有隱蔽性故障的零部件檢修，以發(fā)現(xiàn)和消除隱蔽性故障。

中國(guó)的維修制度

建國(guó)初期主要學(xué)習(xí)原蘇聯(lián)的汽車(chē)維修制度；

1954年交通部正式頒〈汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額〉明確規(guī)定了當(dāng)時(shí)的汽車(chē)維修制度為強(qiáng)制預(yù)防性的維修制度，經(jīng)1963年、1980年兩次修訂，1990年，制定了〈汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)技術(shù)管理規(guī)定〉以交通部13號(hào)令頒布實(shí)行。

三、汽車(chē)維修制度簡(jiǎn)介

中國(guó)現(xiàn)行的維修制度，屬于計(jì)劃預(yù)防維修制度，規(guī)定車(chē)輛維修必須貫徹預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原則。

規(guī)定車(chē)輛維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容為：清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí)，不得隨意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行解體。將維護(hù)分為三級(jí)：日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。

第二節(jié)、汽車(chē)維護(hù)工藝的組織形式

應(yīng)考慮以下幾個(gè)原則：⑴工藝過(guò)程的組織應(yīng)符合車(chē)輛運(yùn)行的工作制度；

⑵能合理利用維護(hù)工藝設(shè)備和生產(chǎn)面積；

⑶能有效地完成規(guī)定的維護(hù)工作內(nèi)容，保證維護(hù)質(zhì)量；

⑷工藝過(guò)程的組織應(yīng)保證維護(hù)作業(yè)的勞動(dòng)生產(chǎn)率高，成本低。

維護(hù)工藝的組織通常是指汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)維護(hù)地點(diǎn)（工間、工段和工位）的工藝組織，不包括燃油加注、外部清洗和安全檢查等內(nèi)容。

汽車(chē)維護(hù)工藝作業(yè)的組織形式按專(zhuān)業(yè)分工程度不同，通常有全能工段式（固定工位作業(yè)和平行交叉作業(yè)）和專(zhuān)業(yè)工段式兩種形式；汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)的原則要求汽車(chē)維護(hù)檢測(cè)是一項(xiàng)專(zhuān)職汽車(chē)維修質(zhì)量控制檢驗(yàn)。按工序分為維護(hù)前檢驗(yàn)，維護(hù)工程檢驗(yàn)和竣工檢驗(yàn)三階段。維護(hù)制度對(duì)汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)提出以下原則要求：1、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前必須進(jìn)行汽車(chē)技術(shù)狀況評(píng)定2、汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)應(yīng)貫穿汽車(chē)維護(hù)全過(guò)程3、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)行竣工上線檢測(cè)制度汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前必須進(jìn)行汽車(chē)技術(shù)狀況評(píng)定掌握汽車(chē)技術(shù)狀況，確定附加作業(yè)依據(jù)的檢測(cè)工作，是二級(jí)維護(hù)制度改革的關(guān)鍵內(nèi)容，是二級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程的重要工序，做的好壞直接影響維護(hù)制度能否真正的得到落實(shí)。（比如說(shuō)在做維護(hù)前要先檢查外觀，里程數(shù)，車(chē)內(nèi)物品等）汽車(chē)維護(hù)檢驗(yàn)應(yīng)貫穿汽車(chē)維護(hù)全過(guò)程汽車(chē)維護(hù)全過(guò)程，即維護(hù)前、維護(hù)過(guò)程及維護(hù)竣工后（出廠前）都必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。這是對(duì)整個(gè)維護(hù)過(guò)程的全面質(zhì)量管理的基本要求。汽車(chē)二級(jí)維護(hù)實(shí)行竣工上線檢測(cè)制度《汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛管理規(guī)定》指出：車(chē)輛檢測(cè)診斷及時(shí)是檢查、鑒定車(chē)輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段?！镀?chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛管理規(guī)定》又明確指出：汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工的檢驗(yàn)，主要是對(duì)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)及附加作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定，由汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，出具檢測(cè)報(bào)告，作為維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)出廠合格證之一。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站在所設(shè)的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)線上實(shí)施的檢測(cè)，俗稱(chēng)“上線檢測(cè)”。二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)診斷與附加作業(yè)項(xiàng)目確定一、檢測(cè)診斷與附加作業(yè)項(xiàng)目確定的工作程序二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)診斷汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)診斷的具體要求，包括檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法和檢測(cè)技術(shù)。(一)發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)前檢測(cè)項(xiàng)目1、汽油機(jī)點(diǎn)火性能檢測(cè)2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能檢測(cè)3、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)4、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)檢測(cè)5、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)6、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能檢測(cè)7、發(fā)動(dòng)機(jī)異響8、發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物1、汽油機(jī)點(diǎn)火性能檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分，點(diǎn)火系統(tǒng)工作性能的好壞直接影響發(fā)動(dòng)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和啟動(dòng)性能。汽車(chē)在形式過(guò)程中出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作或工作不良，因點(diǎn)火系統(tǒng)缺火、火花弱或點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)等原因造成故障的比例占很大比例。（點(diǎn)火提前角，點(diǎn)火高壓，火花塞等）2、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件磨損，點(diǎn)火、供油、冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)工作不良或密封不良都會(huì)引起功率下降。（發(fā)動(dòng)機(jī)功率的檢測(cè)）3、發(fā)動(dòng)機(jī)密封性檢測(cè)

檢測(cè)項(xiàng)目：（1）氣缸壓縮壓力（2）曲軸竄氣量（3）氣缸漏氣量（4）進(jìn)氣歧管真空度4、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系統(tǒng)檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目：（1）燃油供給系統(tǒng)燃油壓力（2）柴油機(jī)噴油壓力，供油提前角（3）電控燃油噴射系統(tǒng)噴油器工作參數(shù)5、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目：（1）機(jī)油壓力（2）潤(rùn)滑油品質(zhì)6、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目：（1）啟動(dòng)電流（2）啟動(dòng)電壓7、發(fā)動(dòng)機(jī)異響隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的磨損不斷加大，零件的配合間隙增加，導(dǎo)致零件工作時(shí)產(chǎn)生沖擊而發(fā)生震動(dòng)和聲響。這種發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)的異常聲響和震動(dòng)，是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況不良的有力的證明。8、發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物檢測(cè)項(xiàng)目：（1）汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況CO和HC排放含量（2）柴油機(jī)煙度(二)底盤(pán)維護(hù)前檢測(cè)項(xiàng)目1、底盤(pán)輸出功率2、車(chē)輪定位參數(shù)3、轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量(亦稱(chēng)轉(zhuǎn)向盤(pán)游隙)4、轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量5、制動(dòng)性能6、車(chē)輪平衡度7、軸距8、操縱性能9、底盤(pán)密封狀況10、車(chē)身、車(chē)架和懸架完好狀況11、輪胎表面狀況(三)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)項(xiàng)目(四)二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)技術(shù)要求三、二級(jí)維護(hù)前技術(shù)評(píng)定交通部JT/T201-95《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》中提出了汽車(chē)二級(jí)維護(hù)前技術(shù)評(píng)定要求：1、向駕駛員詢(xún)問(wèn)汽車(chē)使用狀況（發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，各部異響，轉(zhuǎn)向，制動(dòng)性能，燃潤(rùn)料消耗等）。2、查閱汽車(chē)技術(shù)檔案，包括汽車(chē)運(yùn)行記錄、維修記錄、檢測(cè)記錄、總成修理記錄以及維護(hù)周期內(nèi)規(guī)律性小修情況等。3、根據(jù)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)和檢查結(jié)果，結(jié)合上述情況進(jìn)行綜合評(píng)定。汽車(chē)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目的檢驗(yàn)一、過(guò)程檢驗(yàn)項(xiàng)目過(guò)程檢驗(yàn)的目的是實(shí)現(xiàn)維護(hù)過(guò)程的質(zhì)量控制。所以，影響到維修質(zhì)量的主要作業(yè)項(xiàng)目，都要進(jìn)行過(guò)程檢驗(yàn)，特別是有數(shù)值、參數(shù)要求的項(xiàng)目，更應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)并做好記錄，為汽車(chē)竣工出廠檢驗(yàn)提供依據(jù)。二、過(guò)程檢驗(yàn)技術(shù)要求只有嚴(yán)格按檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用合適的檢驗(yàn)方法，進(jìn)行維護(hù)過(guò)程質(zhì)量檢驗(yàn)把關(guān)，才能確保維護(hù)竣工質(zhì)量。1、汽車(chē)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目完成情況2、汽車(chē)維護(hù)工作質(zhì)量汽車(chē)維護(hù)竣工檢驗(yàn)交通部《道路運(yùn)輸車(chē)輛維護(hù)管理規(guī)定》(1998年第2號(hào)令)強(qiáng)調(diào)指出，汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)由汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，出具的檢測(cè)報(bào)告，作為維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)出廠合格證的依據(jù)之一。一、汽車(chē)一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)1、一級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)技術(shù)要求2、一級(jí)維護(hù)主要檢驗(yàn)項(xiàng)目二、汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)（一）汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)的要求及特點(diǎn)（1）汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)是對(duì)汽車(chē)各項(xiàng)技術(shù)性能的一次綜合性檢驗(yàn)；（2）汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)由儀器儀表測(cè)試、人工感觀檢視和路試三部分組成，其中，凡有量化要求的竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目都必須借助檢測(cè)儀器。（3）汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)體現(xiàn)了整車(chē)性能和對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求，如發(fā)動(dòng)機(jī)功率測(cè)定、制動(dòng)性能測(cè)定和排放污染物測(cè)量、車(chē)外噪聲級(jí)測(cè)量。（二）汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工上線檢測(cè)鑒于汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量控制的重要性和竣工檢驗(yàn)的嚴(yán)格要求，交通部1998年第2號(hào)令規(guī)定，二級(jí)維護(hù)竣工檢測(cè)由汽車(chē)綜合性能檢測(cè)執(zhí)行。作為企業(yè)質(zhì)量總檢測(cè)員或質(zhì)量檢驗(yàn)員應(yīng)承擔(dān)起汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工上線檢測(cè)的送檢工作，以保證送檢合格率達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)。一汽大眾車(chē)系保養(yǎng)歸零一、奧迪A6轎車(chē)保養(yǎng)歸零操作步驟：1、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。按下組合儀表板上的日行駛里程歸零復(fù)位按鈕，同時(shí)打開(kāi)開(kāi)關(guān)。此時(shí)中間顯示屏?xí)@示“SERVICEINXXXXkm”或“SERVICE”。2、松開(kāi)按鈕，向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)鐘調(diào)節(jié)按鈕，直至顯示屏顯示“SERVICE”字樣。3、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，歸零結(jié)束。二、寶來(lái)轎車(chē)保養(yǎng)歸零操作步驟：1、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。2、按下車(chē)速表旁的保養(yǎng)歸零按鈕。3、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并松開(kāi)按鈕，里程顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”字樣，帶有中間顯示屏的組合儀表上，將出現(xiàn)“SERVICE”字樣。4、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)速表旁的調(diào)節(jié)按鈕，此時(shí)保養(yǎng)周期顯示就被復(fù)位，顯示的內(nèi)容也隨之消失。5、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。第二節(jié)上海大眾車(chē)系保養(yǎng)歸零一、帕桑特保養(yǎng)歸零操作步驟：1、斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2、持續(xù)按下車(chē)速表附件的按鈕3、接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，并且松開(kāi)按鈕。在路程顯示中，出現(xiàn)OEL（換油）（在國(guó)家代碼為D的情況下）或OIL（換油）維護(hù)（其余的國(guó)家）的編號(hào)順序。4、再次按下里程計(jì)數(shù)器按鈕，如圖所示。將顯示切換到INSP顯示（而不將OEL復(fù)位）。每次只能對(duì)實(shí)際顯示進(jìn)行復(fù)位。5、操作在轉(zhuǎn)速表附近的調(diào)節(jié)扭。在帶有數(shù)字時(shí)鐘的儀表中，必須向右旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)鈕。如果組合儀表只有模擬時(shí)鐘，那么就必須把調(diào)節(jié)鈕撥出來(lái)。6、對(duì)里程顯示中所顯示的事項(xiàng)加以復(fù)位，在顯示器上會(huì)出現(xiàn)虛線（―――）。7、斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。二、桑塔納3000轎車(chē)保養(yǎng)歸零1、維護(hù)保養(yǎng)提示信息復(fù)位維護(hù)保養(yǎng)到期時(shí)會(huì)在行駛里程顯示器中提示，到維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候，在里程顯示器上會(huì)出現(xiàn)：ServiceOil（更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油）和ServiceINSP（檢修保養(yǎng)）字樣。其中ServiceINSP的優(yōu)先級(jí)要高于ServiceOil。當(dāng)車(chē)速高于5km/h時(shí)，提示信息會(huì)自動(dòng)消失，按住短里程復(fù)位按鈕約3s，可以暫時(shí)消除提示信息。但如果車(chē)輛不到維修廠進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以后每次接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，該信息提示仍然顯示出來(lái)。2、操作步驟：(1)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。(2)按住短里程復(fù)位按鈕，同時(shí)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。(3)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后仍顯示同時(shí)信息，在30s內(nèi)再次按下短里程復(fù)位按鈕，即可清除提示信息。三、通用車(chē)系保養(yǎng)歸零1、方法一第一種保養(yǎng)燈歸零方法是使用通用專(zhuān)用診斷工具TECH2進(jìn)行歸零。2、方法二利用儀表板右側(cè)按鈕進(jìn)行手動(dòng)歸零，具體步驟如下：(1)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 (2)同時(shí)按住兩個(gè)箭頭按鈕，然后接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。(3)約3s后松開(kāi)兩個(gè)箭頭按鈕。(4)出現(xiàn)保養(yǎng)菜單，詢(xún)問(wèn)是否歸零。(5)按住SET(歸零)按鈕3s以上。(6)按MODE(模式)按鈕。(7)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，完成歸零3、通用機(jī)油壽命監(jiān)控系統(tǒng)復(fù)位（配備3.0L、2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛）操作步驟：更換完機(jī)油后，此系統(tǒng)必須復(fù)位。在點(diǎn)火鑰匙處于RUN（運(yùn)行）位置而發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉情況下，在5秒鐘后，慢慢地完全踩下并放松油門(mén)踏板三次。如果CHANGEOILSOON（立即更換機(jī)油）燈閃爍，則說(shuō)明系統(tǒng)在復(fù)位。將點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至OFF（關(guān)閉）位置，然后起動(dòng)車(chē)輛。如果CHANGEOILSOON（立即更換機(jī)油）仍然亮，則說(shuō)明系統(tǒng)沒(méi)有復(fù)位，重復(fù)以上步驟。第三節(jié)廣州本田車(chē)系1、保養(yǎng)歸零燈廣州本田雅閣2.4L、3.0L轎車(chē)儀表板上設(shè)置有保養(yǎng)燈。當(dāng)行駛里程為9600-12000km時(shí)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，保養(yǎng)燈亮2s。超過(guò)12000km車(chē)主仍未進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)燈會(huì)一直閃亮，以提示車(chē)主及時(shí)保養(yǎng)。保養(yǎng)后須對(duì)里程表進(jìn)行歸零。操作時(shí)注意，在轎車(chē)未進(jìn)行保養(yǎng)前，不可因保養(yǎng)燈常亮而采取歸零操作，這樣里程表累計(jì)保養(yǎng)里程將不準(zhǔn)確，保養(yǎng)燈會(huì)喪失提示保養(yǎng)的作用。廣州本田雅閣2.0L儀表盤(pán)上未設(shè)置保養(yǎng)燈。但MAINTENANCEREQUIED指示燈有提示功能。當(dāng)行駛里程接近12000km時(shí)，該燈有綠色變成紅色。2、操作步驟：（1）關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火鑰匙插到轉(zhuǎn)速表下面的槽內(nèi)進(jìn)行歸零。（2）壓下轉(zhuǎn)向柱右側(cè)儀表下面的按鈕并按住3s，完成歸零操作（3）按住組合儀表右側(cè)的按鈕SELECT與RESET，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)10s后松開(kāi)按鈕，歸零完成。

客戶(hù)接待、車(chē)輛基本檢查

學(xué)習(xí)內(nèi)容

1．禮貌禮儀、與客戶(hù)溝通技巧；

2．車(chē)輛基本檢查信息記錄文書(shū)；

3．客戶(hù)接待工作流程；

4．客戶(hù)接待管理軟件（一）概述

專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員不僅要掌握了解客戶(hù)，識(shí)別需求，闡述、展示產(chǎn)品，處理異議以及商業(yè)溝通，商業(yè)談判等技巧，而且還要有客戶(hù)心理，采購(gòu)行為等方面的知識(shí)，甚至還要發(fā)展自己個(gè)人的營(yíng)銷(xiāo)風(fēng)格，獨(dú)特的銷(xiāo)售方法，根據(jù)客戶(hù)的不同來(lái)調(diào)整自己的營(yíng)銷(xiāo)方法。（二）售后服務(wù)接待工作流程1、服務(wù)廳接待前來(lái)公司送修或咨詢(xún)的客戶(hù)（1）見(jiàn)到客戶(hù)駕車(chē)駛進(jìn)公司大門(mén)，立即起身，帶上工作用具（筆與接修單）走到客戶(hù)車(chē)輛邊一側(cè)向客戶(hù)致意（微笑點(diǎn)頭）（2）如客戶(hù)車(chē)輛未停在本公司規(guī)定的接待車(chē)位，應(yīng)禮貌引導(dǎo)客戶(hù)把車(chē)停放到位。（3）簡(jiǎn)短問(wèn)明來(lái)意，如屬簡(jiǎn)單咨詢(xún)，可當(dāng)場(chǎng)答復(fù)，然后禮貌地送客戶(hù)出門(mén)并致意（一般講“請(qǐng)走好”、“歡迎再來(lái)”）如屬需診斷、報(bào)價(jià)或進(jìn)廠維修的應(yīng)征得客戶(hù)同意后進(jìn)接待廳從空商洽；或讓客戶(hù)先到接待廳休息，我方工作人員檢測(cè)診斷后，再與客戶(hù)商洽。情況簡(jiǎn)單的或客戶(hù)要求當(dāng)場(chǎng)真寫(xiě)維修單或預(yù)約單的，應(yīng)按客戶(hù)要求辦理手續(xù)。（4）如屬新客戶(hù)、應(yīng)主動(dòng)向其簡(jiǎn)單介紹我公司維修服務(wù)的內(nèi)容和程序。（5）如屬維修預(yù)約、應(yīng)盡快問(wèn)明情況與要求，填寫(xiě)“維修單預(yù)約單”，并呈交客戶(hù)；同時(shí)禮貌告之客戶(hù)：請(qǐng)記住預(yù)約時(shí)間。

（二）售后服務(wù)接待工作流程工作要求接待人員要文明禮貌，儀表大方整潔、主動(dòng)熱情，要讓客戶(hù)有“賓至如歸”的第一印象?？蛻?hù)在客廳坐下等候時(shí)，應(yīng)主動(dòng)倒茶，并示意“請(qǐng)用茶”，以表示我待客禮貌誠(chéng)忱。

（二）售后服務(wù)接待工作流程2、在客戶(hù)提出維修養(yǎng)護(hù)方面訴求時(shí)，我方接待人員應(yīng)細(xì)心專(zhuān)注聆聽(tīng)，然后以專(zhuān)業(yè)人員的態(tài)度通俗的語(yǔ)言回答客戶(hù)的問(wèn)題。工作要求在這一環(huán)節(jié)，我方接待人員要態(tài)度認(rèn)真細(xì)致，善于傾聽(tīng)，善于專(zhuān)業(yè)引導(dǎo)：在檢測(cè)診斷時(shí)，動(dòng)作要熟練，診斷要明確，要顯示我公司技術(shù)上的優(yōu)越性、權(quán)威性。（二）售后服務(wù)接待工作流程3、業(yè)務(wù)洽談

(1)與客房商定或提出維修項(xiàng)目，確定維修內(nèi)容，收費(fèi)定價(jià)、交車(chē)時(shí)間，確定客戶(hù)有無(wú)其它要求，將以上內(nèi)容一一填入“進(jìn)廠維修單”、請(qǐng)客戶(hù)過(guò)目并決定是否進(jìn)廠。（2）客戶(hù)審閱“進(jìn)廠維修單”后，同意進(jìn)廠維修的，應(yīng)禮貌地請(qǐng)其在客戶(hù)簽字欄簽字確認(rèn)

（二）售后服務(wù)接待工作流程

工作要求與客戶(hù)洽談時(shí)，要誠(chéng)懇、自信、為客戶(hù)著想，不卑不亢、寬容、靈活、要堅(jiān)持“顧客總是對(duì)的”的觀念。對(duì)不在廠維修的客戶(hù)，不能表示不滿，要保持一貫的友好態(tài)度。（二）售后服務(wù)接待工作流程4、業(yè)務(wù)洽談中的承諾維修質(zhì)量與交車(chē)時(shí)間業(yè)務(wù)洽談中，要向客戶(hù)明確承諾質(zhì)量保證，應(yīng)向客戶(hù)介紹我公司承諾質(zhì)量保證的具體規(guī)定。要在掌握公司情況下承諾交車(chē)時(shí)間，并留有一定的余地。特別要考慮車(chē)子配件供應(yīng)的情況。

工作要求：要有信心，同時(shí)要嚴(yán)肅，特別要注意公司的實(shí)際能力，不可有失信于用戶(hù)的心態(tài)與行為。

（二）售后服務(wù)接待工作流程5、辦理交車(chē)手續(xù)客戶(hù)在簽訂維修單后，接待人員應(yīng)盡快與客戶(hù)辦理交車(chē)手續(xù)；接收客戶(hù)隨車(chē)證件。并審驗(yàn)其證件有效性、完整性、完好性，如有差異應(yīng)當(dāng)時(shí)與客戶(hù)說(shuō)明，并作相應(yīng)處理，請(qǐng)客戶(hù)簽字確認(rèn)差異。接收送修車(chē)時(shí)，應(yīng)對(duì)所接車(chē)的外觀、內(nèi)飾表層、儀表座椅等作一次視檢，以確認(rèn)有無(wú)異常、如有異常，應(yīng)在“維修單”上注明；對(duì)隨車(chē)的工具和物品應(yīng)清點(diǎn)登記接車(chē)時(shí)，對(duì)車(chē)鑰匙（總開(kāi)關(guān)鑰匙）要登記、編號(hào)并放在統(tǒng)一規(guī)定的車(chē)鑰匙柜內(nèi)。如即時(shí)送車(chē)于車(chē)間修理的，車(chē)交入車(chē)間時(shí)，車(chē)間接車(chē)人要辦理接車(chē)簽字手續(xù)。工作要求視檢、查點(diǎn)、登記要仔細(xì)，不可忘記禮貌地請(qǐng)客戶(hù)在進(jìn)廠維修單上簽名。

（二）售后服務(wù)接待工作流程6、禮貌送客戶(hù)客戶(hù)辦完一切送修手續(xù)后，接待員應(yīng)禮貌告知客戶(hù)手續(xù)全部辦完，禮貌暗示可以離去。如客戶(hù)離去，接待員應(yīng)起身致意送客，或送客戶(hù)至門(mén)口，致意：“請(qǐng)走好，恕不遠(yuǎn)送”。

工作要求：熱情主動(dòng)、親切友好、注意不可虎頭蛇尾。7、客戶(hù)離去后，迅速清理“維修單