煤礦事故案例匯編

關(guān)于某某某左腳受傷事故的調(diào)查處理報告

主持人：某某某單

位：綜放二隊2012年12月19日一、事故經(jīng)過

2011年7月6日早班，開拓二隊施工的2103進風聯(lián)巷巖巷工作面正常掘進，當班出勤10人，副班長某某某、絞車工某某某、推車工某某某在后巷負責出砂。10時左右，絞車工某某某將兩輛砂車提升到平巷交叉點處時，把單開道岔左側(cè)直軌道上存放的第一輛空車碰掉道，某某某停車后與把鉤工處理掉道車輛。某某某站在礦車正前方，手抓礦車碰頭，某某某與某某某在礦車右前方用撬杠抬車，因處理掉道車輛的空間狹小，三人用力不一致，未將車輛抬上道，礦車滑落后，碰頭砸在某某某的左腳上，造成左腳中指與無名指骨折。關(guān)于某某某左腳受傷事故的調(diào)查處理報告1、單開道岔左側(cè)直道上存放的兩輛空車沒有推到位，距道座子太近，與右側(cè)彎道安全距離不夠，強行提拉砂車造成車輛碰撞導致空車掉道是事故發(fā)生的主要原因。2、處理掉道車輛前未將砂車向后推出足夠的空間，處理方法不當，是事故發(fā)生的重要原因。3、職工安全意識不強，處理掉道車輛時行動不協(xié)調(diào)是事故發(fā)生的又一原因。二、事故原因1、車輛運行在道岔處以及有障礙物時必須預先進行處理，另一側(cè)存放車輛時必須要有足夠的安全距離，并使用臨時阻車器，堰穩(wěn)車輛，確保無安全隱患時方可提升運輸。2、加強對軌道道岔、阻車器和小絞車的檢查維護，及時處理存在問題，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)和違章提升。3、加強職工的培訓學習，切實提高職工自保互保意識，杜絕違章蠻干現(xiàn)象。4、加強操作規(guī)程和崗位責任制的學習，使每位職工都按章操作，上標準崗、干安全活。三、防范措施1、根據(jù)礦發(fā)【2011】1號文規(guī)定，扣除開拓二隊年初月核定工資總額的5%，取消隊干7月份安全獎50%，發(fā)生于2007年以后的同類事故加倍處罰，罰開拓二隊10000元。2、絞車工某某某在直道存放車輛與運行車輛安全距離不夠的情況下強行拉運，違章作業(yè)，給予罰款500元，記“三違”一次。3、副班長某某某現(xiàn)場安全管理不到位，身為把鉤工未將存放的車輛推到位，且處理掉道車輛時違章作業(yè)，給予某某某罰款500元，把鉤工某某某300元，各記“三違”一次。4、跟班隊長某某某現(xiàn)場安全管理不到位，給予罰款500元。5、開拓二隊職工培訓不到位，班前會制度不落實，現(xiàn)場安全管理混亂，給予隊長，書記各罰款300元。6、安檢員某某某現(xiàn)場安全監(jiān)管不到位，給予罰款500元，取消當月安全獎。7、群監(jiān)網(wǎng)員、青監(jiān)崗員未盡到監(jiān)督職責，分別給予罰款100元。

二0一一年七月八日

四、處理決定關(guān)于某礦綜裝隊10.31絞車斷繩跑車事故的調(diào)查處理報告

主持人：某某某單

位：綜放二隊2012年12月20日一、事故經(jīng)過

2011年10月30日夜班，綜裝隊安排某某某、某某某、某某某、某某某四人，在2103回風聯(lián)巷回收原安裝的14T絞車。隊班前會安排由班長某某某負責此項工作，任務(wù)是：先拆除14T絞車，再在原基礎(chǔ)上安裝25KW絞車，用25KW絞車將14T絞車下放回收。班長某某某帶人將14T絞車拆除裝車后已是10月31日凌晨4點左右，為了能盡快將絞車回收下放，班長某某某私自決定不再安裝25KW絞車，利用在原14T絞車左前方的另一臺25KW絞車，利用導向滑輪的方法進行下放，導向滑輪懸掛在原14T絞車的托繩錨索上。準備工作結(jié)束后大約是5點30分左右，這時開始下放絞車，在下放絞車過程中，沒有嚴格執(zhí)行小絞車提升的規(guī)定，阻車器、擋車欄同時打開，當車輛推至崩崩頭時，車輛快速下滑，鋼絲繩突然受力導致導向滑輪的鎖具被拉掉。推車工某某某、某某某二人因撲空而摔傷。同時導向滑輪脫落，車輛在無牽引力的狀態(tài)下帶繩自由下滑，當松繩全部滑完時，鋼絲繩受沖擊拉力并與絞車滾筒邊緣相切，造成斷繩而發(fā)生跑車。1、班長急于趕時間完任務(wù)，私自改變作業(yè)方式，違章指揮、違章作業(yè)，安檢員未及時制止違章行為，是造成事故的主要原因。2、職工安全意識差，自我防護意識不強，現(xiàn)場操作不執(zhí)行班前會的安排，是發(fā)生事故的重要原因。3、綜裝隊當班在2103區(qū)域僅安排一名跟班隊長，對單項工程未引起高度重視，沒有按照礦相關(guān)要求在這項工程中安排跟班隊長負責安全工作，另一工程跟班隊長在巡檢中發(fā)現(xiàn)該項工作負責人有違章動機，雖然進行了當場制止，但沒有跟蹤落實，是這起事故發(fā)生的又一原因。二、事故原因

1、加強職工的安全培訓，提高職工自主保安意識，加強現(xiàn)場安全管理，杜絕違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象發(fā)生。2、認真開展安全預想，嚴格落實班前會制度，不參加班前會人員，不得安排上崗。班前會對當班安全重點必須做出仔細的安排。隊長（書記）、值班隊長、跟班隊長必須參加班前會。3、加強現(xiàn)場安全管理，重點單項工程，隊上必須高度重視，從勞動組織，責任分工都必須明確，確保措施責任落實到位。4、安檢員要加強現(xiàn)場的安全監(jiān)督和檢查，杜絕違章指揮和違章作業(yè)的發(fā)生。三、防范措施

1、根據(jù)礦發(fā)［2011］1號文的規(guī)定，考核綜裝隊年初月核定工資總額的10%?？鄢牥嘧?1月份安全獎。2、根據(jù)礦發(fā)[2011]1號文、［2011］118號文的規(guī)定，給予綜裝隊集體罰款20000元；隊長、書記各罰款2000元。3、跟班隊長責任落實不到位，雖對下放車輛的違章動機進行制止，但沒有跟蹤落實，給予罰款1000元。4、班長現(xiàn)場違章指揮、違章作業(yè)，給予降一崗工資一年的處分。5、推車工安全意識和自我防護意識不強，違章作業(yè)，各罰款1000元。6、安檢員現(xiàn)場沒有履行安檢員職責，沒有制止違章行為，給予降一崗工資一年的處分。

2011年11月5日四、處理決定

關(guān)于某某某受傷事故調(diào)查處理的通報

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月21日

一、事故經(jīng)過

2011年11月29日夜班，綜裝隊在2104回撤通道安排抽架2付，由某某某負責。11月30凌晨2時左右，將44號支架拉運到62號支架處，某某某安排某某某堰支架，2時30分左右，跟班隊長某某某從通道上口裝支架下來，發(fā)現(xiàn)所堰的支架與阻車器之間未堰緊，有空隙，便拿一根道木往支架與阻車器之間加，此時支架因下段抽架使滑道活動造成支架輕微下滑，將某某某右手夾在支架與道木中間，造成無名指、小拇指開放性骨折。

關(guān)于某某某受傷事故調(diào)查處理的通報

二、事故原因1、某某某沒有將支架一次堰到位，支架與阻車器支架有空隙，工作不到位是事故發(fā)生的主要原因。2、絞車工某某某責任落實不到位，不按操作規(guī)程操作，責任心不強是事故發(fā)生的又一原因。3、班長某某某安排的工作未落實，現(xiàn)場管理不到位是發(fā)生事故的又一原因。4、現(xiàn)場監(jiān)督檢查不到位，某某某二次堰支架時，自主保安意識不強，是造成事故的直接原因。5、安檢員現(xiàn)場監(jiān)督檢查不到位是事故發(fā)生的又一原因。1、加強安全技術(shù)措施的編制、審核、貫徹落實工作，充分發(fā)揮技術(shù)措施在生產(chǎn)當中的指導作用。2、當?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時，生產(chǎn)業(yè)務(wù)部室要及時補充完善措施，進行技術(shù)指導，保證安全掘進。3、加強工程質(zhì)量管理，遇見構(gòu)造松軟煤層時，要采取切實可行的支護措施，確保支護質(zhì)量。4、高度重視揭煤工作,嚴格落實安全技術(shù)措施,切實加強現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。三、防范措施1、根據(jù)礦發(fā)【2011】1號文規(guī)定，考核綜裝隊年初核定工資總額的5%，扣除管理人員12月份安全獎。2、根據(jù)礦發(fā)【2011】118號文規(guī)定，給予綜裝隊集體罰款8000元，隊長某某某、書記某某某各罰款800元。3、根據(jù)礦發(fā)【2011】139號文規(guī)定，扣除綜裝隊重點工程獎勵的50%，扣除隊長某某某、書記某某某、跟班隊長某某某、班長某某某重點工程風險抵押金的50%，扣除安檢員某某某風險抵押金的50%，按剩余金額兌現(xiàn)。四、處理意見4、職工某某某工作不到位，罰款2000元。5、絞車工某某某崗位責任不落實，罰款1000元。6、班長某某某安排工作不落實，現(xiàn)場管理不到位給予罰款2000元。7、跟班隊長某某某自主保安意識不強，安全預想不到位，罰款1000元。8、安檢員某某某監(jiān)督檢查不到位，給予罰款2000元。二0一一年十二月十四日關(guān)于某某某受傷事故調(diào)查處理的通報

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月22日一、事故經(jīng)過

2011年12月1日中班運輸隊安排職工某某某、某某某在西一軌道上山放人車，在1260摘掛鉤兼在1260東中巷拉運支架，接班后先往1260掛一車噴漿料后便將1260中巷存放的一輛圓包車、一輛小平板車和兩輛大平板車往1260車場回，大約16︰40左右，4輛車倒到1260兩道風門中間，某某某在前開阻車器和風門，某某某在后面用電機車推車，因電機車頂推車與開阻車器同步平行作業(yè)，加上某某某頂推車速度過快，所頂車輛之間未用三環(huán)連接，最前面的礦車將在前面開阻車器和風門的某某某頂在腰部自救器上，在外力作用下將跑在前面已經(jīng)打開阻車器但還未來得及打開風門的某某某撞倒撲向前方，造成左手臂開放性骨折。1、某某某、某某某私自無證使用電機車倒車是事故發(fā)生的主要原因。2、某某某、某某某在使用電機車倒車過程中未連接車輛，且在車輛運行過程中搶開阻車器和風門，違章作業(yè)，是事故發(fā)生的重要原因。3、運輸隊對職工教育培訓不到位，班前安排工作不明確，是事故發(fā)生的又一原因。二、事故原因1、加強職工培訓教育，提高職工自保互保意識。做好班前預想，當班工作安排必須詳細明確。認真落實崗位責任，嚴禁違章操作、無證上崗。2、利用電機車倒車時車輛必須用三環(huán)、插銷連接，并設(shè)好警戒，車輛通過風門或阻車器時必須先停車后開阻車器和風門，確認后再通過，嚴禁邊推車邊搶開阻車器或風門。三、防范措施1、根據(jù)【2011】礦發(fā)1號文，扣除運輸隊年初核定工資的5%，扣除運輸隊管理人員12月份安全獎。2、根據(jù)【2011】礦發(fā)118號文，給運輸隊集體罰款8000元，隊長某某某、書記某某某各罰1000元。3、根據(jù)【2011】礦發(fā)139號文，扣除運輸隊重點工程獎勵的50%，扣除隊長某某某、書記某某某1307安裝風險抵押金的50%，按剩余金額兌現(xiàn)。4、跟班隊長某某某負有現(xiàn)場管理責任，給予罰款2000元。5、某某某無證違章開電機車對這起事故負有主要責任，且違章性質(zhì)極為嚴重，給予降一崗工資半年的處罰。6、某某某違章作業(yè)，造成事故，本應降崗同等處罰，鑒于本人受傷，從輕處罰，給予罰款2000元，記嚴重“三違”一次。二0一一年十二月十四日四、處理意見關(guān)于某某某受傷事故調(diào)查處理的報告

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月23日一、事故經(jīng)過

2011年12月8日中班，綜裝隊職工某某某等人在1307切眼就位67#支架轉(zhuǎn)向倒抬棚過程中，在倒抬棚過程中，因架頂抬棚邁步，在打單體的過程中抬棚向一側(cè)傾倒，致使后巷的第四棚橫向抬棚鋼梁滑落，砸在真在作業(yè)的某某某頭部，造成頭皮裂傷。關(guān)于某某某受傷事故調(diào)查處理的報告1、倒抬棚時沒有嚴格執(zhí)行先支后拆的措施，先行拆卸原橫向抬棚一根單體造成鋼梁成懸臂梁，然后再支護縱向抬棚時導致橫向抬棚梁頭滑落時是事故發(fā)生的主要原因。2、現(xiàn)場工作人員工作不到位，架設(shè)的縱向抬棚單體傾斜邁步是事故發(fā)生的又一原因。3、現(xiàn)場管理混亂，工作責任心不強，職工急于下班時事故發(fā)生的另一原因。4、生產(chǎn)技術(shù)部門技術(shù)指導不到位，沒有及時下發(fā)密集支護段支架就位替換抬棚的通知，致使安全技術(shù)補充措施滯后是事故發(fā)生的又一原因。二、事故原因

1、維修或倒抬棚作業(yè)必須嚴格執(zhí)行先支后拆的原則，嚴禁提前拆除后再支護。2、嚴格工程質(zhì)量管理，架設(shè)的抬棚嚴禁出現(xiàn)前傾后仰和邁步。3、加強現(xiàn)場安全管理，合理安排工作時間，嚴禁超時作業(yè)，消除職工急于下班的心理。4、生產(chǎn)技術(shù)部門在遇到條件發(fā)生變化時，要做的超前謀劃，及時制定有針對性的技術(shù)措施，下發(fā)通知指導現(xiàn)場施工。三、防范措施1、根據(jù)礦發(fā)【2011】1號文規(guī)定，扣除綜裝隊年初核定工資的5%。2、根據(jù)礦發(fā)【2011】118號文規(guī)定，給予綜裝隊集體罰款8000元，隊長某某某、書記某某某各罰1000元。3、根據(jù)礦發(fā)【2011】139號文扣除綜裝隊1307重點工程獎勵的50%，扣除隊長某某某、書記某某某、跟班隊長某某某、安檢員某某某重點工程風險抵押金的50%，按剩余金額兌現(xiàn)，如事故風險抵押金本金扣完的不再兌現(xiàn)。4、跟班隊長某某某現(xiàn)場管理不到位，給予罰款2000元。四、處理意見5、安檢員某某某現(xiàn)場監(jiān)督檢查不到位，給予罰款2000元。6、現(xiàn)場作業(yè)人員某某某作為當班安全負責人未嚴格執(zhí)行先支后拆規(guī)定，安全預想不落實，安全意識差，鑒于本人受傷給予罰款1000元。7、現(xiàn)場作業(yè)人員某某某、某某某、某某某、某某某自?；ケＲ庾R不強，工作不負責任，未嚴格執(zhí)行先支后拆規(guī)定，架設(shè)抬棚不合格，給予每人罰款1000元。8、生產(chǎn)技術(shù)部管理不到位，給予生產(chǎn)技術(shù)部罰款500元。二0一一年十二月十九日“3.12”某某某左手砸傷事故調(diào)查分析

主持人：某某某單位：綜放二隊

2012年12月24日一、事故經(jīng)過

2010年3月12日中班，當班接班后，工作面進行防突預測，打到第二個預測鉆孔時，由打鉆工姬發(fā)義，跟班隊長某某某扶鉆，打到第四根鉆桿時，從煤幫掉下一塊300mm的煤塊，砸在鉆機把手上，將漆占軍左手小拇指砸傷?！?.12”某某某左手砸傷事故調(diào)查分析1、北一石門揭露的三層煤煤硬，且工作面淋水，打鉆時受震動是煤塊掉下的主要原因。2、開拓一隊敲幫問頂制度落實不到位，在打鉆期間未對幫頂支架縫的煤體進行及時清理，導致煤矸墜落傷人。二、事故原因

1、嚴格落實現(xiàn)場安全管理責任，及時消除安全隱患。2、加強頂板管理，認真落實敲幫問頂制度，及時清理浮矸。3、加強職工的安全教育，提高職工自?；ケＲ庾R。三、防范措施

1、開拓一隊對職工安全教育不到位，給予集體罰款3000元，隊長、書記各罰300元，扣除隊管理人員安全獎20%。2、跟班隊長某某某現(xiàn)場安全管理不到位，自主保安意識差，給予罰款300元。3、安檢員某某某監(jiān)督檢查不到位，給予罰款300元。4、打鉆工某某某互助保安意識差，給予罰款100元。

2011年3月22日四、處理意見東102回風冒頂事故調(diào)查處理報告

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月25日一、事故經(jīng)過

2011年5月14日中班19點05分，綜掘一隊在東102回風擴返到6#聯(lián)巷約5米的位置，因該段巷道破網(wǎng)較大，返修點動壓接近該區(qū)域和煤爆聲，引起聯(lián)巷向里約4米的巷道發(fā)生長5.0米、寬4.2米、高4.0米的冒頂事故。東102回風冒頂事故調(diào)查處理報告1、東102回風掘成已4年多時間，網(wǎng)子銹破漏煤造成煤體松動，且擴返維修點接近該區(qū)域，擴返超前壓力釋放，是發(fā)生抽冒事故的主要原因。2、作業(yè)人員沒有嚴格執(zhí)行措施，在擴返維修面接近以前網(wǎng)子銹破漏頂?shù)牡攸c時，沒有采取臨時的支護措施，是發(fā)生事故的重要原因。3、隊上在班前安排工作不細，對破網(wǎng)漏頂?shù)奶幚頉]有明確要求，措施貫徹學習不到位，職工對措施的有關(guān)條款不清楚，習慣性盲目作業(yè)是發(fā)生事故的又一原因。4、生產(chǎn)技術(shù)部日常管理不到位，在東102回風擴返維修工作面接近原破網(wǎng)漏煤區(qū)時未超前預想，提前安排臨時支護，是發(fā)生事故的又一原因。二、事故原因

1、加強規(guī)程措施的貫徹學習，使職工熟悉措施的每條規(guī)定。對施工周期比較長的工程規(guī)程措施，要讓職工反復學習。2、嚴格落實班前會制度，認真開展安全預想。班前會上要詳細安排每道工序，同時對工作中存在的隱患和安全注意事項必須交待清楚。3、在巷道擴返維修工作中，當擴返維修點接近破碎帶、破網(wǎng)漏煤點或超前壓力大等區(qū)域時，必須超前采取臨時支護措施，防止工作面超前壓力釋放造成抽冒事故。4、生產(chǎn)技術(shù)部門要加強頂板現(xiàn)場安全管理，超前預想，超前防范，根據(jù)工作面變化情況及時補充措施，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三、防范措施

1、根據(jù)礦發(fā)【2011】1號文件規(guī)定，考核綜掘一隊年初核定工資總額的5%，取消本單位管理人員當月安全獎。2、隊長某某某、書記某某某負有管理責任，每人罰款200元。3、跟班隊長某某某現(xiàn)場管理不到位，給予罰款300元。4、安檢員某某某現(xiàn)場監(jiān)督檢查不到位，給予罰款300元。5、生產(chǎn)技術(shù)部日常管理不到位，對維修區(qū)域接近破網(wǎng)漏頂段時未提前安排臨時支護，給予集體罰款500元。二0一一年五月十九日四、處理意見關(guān)于某某某手指夾傷事故的調(diào)查報告

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月26日一、事故經(jīng)過

5月22日11時20分，防突隊打鉆工某某某、某某某、某某某在東102回風打鉆，因鉆機推進油缸前銷子掉落，某某某、某某某對油缸銷子進行安裝，在此過程中，由于油泵多路換向閥竄液失控，推進油缸突然伸出，將正在安裝銷子的某某某右手中指夾破。關(guān)于某某某手指夾傷事故的調(diào)查報告1、更換銷子時未停鉆機油泵，鉆機多路換向閥竄液，操作失控是事故發(fā)生的主要原因。2、鉆機油缸銷子無卡簧槽，導致銷子容易竄出，是事故發(fā)生的又一原因。3、某某某在安裝銷子過程中，自我防范意識不強，右手放置位置不當。二、事故原因

1、加強設(shè)備檢修，及時消除設(shè)備存在的隱患，確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。2、檢修設(shè)備時必須斷電停機，先確認后操作。3、加強職工教育培訓，使每一位操作人員熟知設(shè)備性能和操作規(guī)格。三、防范措施

1、防突隊安全管理不到位，職工教育抓的不實，給予集體罰款3000元。2、隊長、書記負有安全管理責任，每人給予罰款200元。3、主司機某某某檢修期間不停鉆機，造成操作失控，給予罰款300元，按嚴重“三違”處理。4、副司機某某某安全自主保安意識不強，本應與主司機同等處理，鑒于本人受傷，給予罰款200元。5、跟班隊長某某某現(xiàn)場安全管理不到位，給予罰款300元二0一一年五月二十九日四、處理意見關(guān)于綜放一隊某某某受傷事故追查處理的報告

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月27日一、事故經(jīng)過

2011年7月28日下午7時，綜放一隊回采的2104綜采工作面轉(zhuǎn)載機頭內(nèi)掉下一塊直徑400mm的石塊，將崗位工某某某的右小腿擦傷，造成一起微傷事故。關(guān)于綜放一隊某某某受傷事故追查處理的報告1、2104工作面過地質(zhì)異常區(qū)，局部地段過石包，工作面放松動炮，造成工作面生產(chǎn)期間煤量內(nèi)混入矸石多，在轉(zhuǎn)載機頭處由于石頭擁擠，翻出機頭將轉(zhuǎn)載操作工文收科右小腿擦傷是造成事故的主要原因。2、轉(zhuǎn)載機操作工自主保安意識不強，操作點在轉(zhuǎn)載機頭處，躲避不及時是發(fā)生事故的又一主要原因。3、綜放一隊安全管理不嚴，沒有很好的落實安全預想機制，職工自主保安意識不強是發(fā)生事故的主管原因。二、事故原因

1、加強工作面管理，盡量少破石包，對進入溜子、轉(zhuǎn)載機的大塊矸石要先處理后拉運。溜子工、支架工發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)溜子內(nèi)有大塊矸石、雜物時，要及時發(fā)出停機信號并進行處理。2、轉(zhuǎn)載機操作工將操作牌板按公司要求外移5m，防止轉(zhuǎn)載機頭掉下煤矸傷人。3、加強職工安全教育，做好自保互保工作。三、防范措施

1、綜放一隊安全管理不到位，職工教育抓的不實，給予集體罰款2000元。2、隊長、書記負有安全管理責任，給予每人罰款200元。3、轉(zhuǎn)載機操作工自主保安意識不強，給予罰款200元。4、跟班隊長現(xiàn)場安全管理不到位，給予罰款200元。5、安檢員現(xiàn)場監(jiān)管不到位，給予罰款200元。二0一一年八月八日四、處理意見關(guān)于綜放一隊某某某左腳受傷事故調(diào)查處理的報告

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月28日一、事故經(jīng)過

10月24日早班，2104綜采工作面前溜子運轉(zhuǎn)不正常，班長安排某某某、某某某二人從12#支架向下打放炮眼，到11點40分時，已打成炮眼7個，某某某扶鉆打眼，某某某扶鉆桿，鉆旋轉(zhuǎn)打眼近一半時，從12#支架煤幫頂部掉下一塊直徑20厘米的石頭擦傷某某某左腳中指。關(guān)于綜放一隊某某某受傷事故追查處理的報告1、回撤通道煤巖混合，頂、幫破碎，現(xiàn)場敲幫問頂不落實，是事故發(fā)生的主要原因。2、某某某自主保安意識不強，是事故發(fā)生的又一原因。二、事故原因

1、加強職工安全教育，提高自?；ケＲ庾R，互助保安不落實，進行班前預想，作業(yè)工程中做到分工明確、責任清楚，嚴防事故發(fā)生。2、嚴格落實敲幫問頂，作業(yè)時人員站在頂板完好的地點，防止煤矸滾落傷人。三、防范措施

1、處罰綜放一隊2000元，隊長、書記各罰款200元。2、跟班隊長某某某現(xiàn)場管理不到位，罰款200元。3、某某某、某某某敲幫問頂制度不落實，各罰款100元，并記“三違”一次。4、安檢員某某某現(xiàn)場監(jiān)督不到位，罰款200元。二0一一年十月二十七日四、處理意見1310切眼冒頂事故追查報告

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月29日一、事故經(jīng)過

10月16日中班，1310綜采工作面開切眼掘進至15m時，于17:00放炮后在巷道頂部施工4根短錨索時頂板來壓，頻繁出現(xiàn)煤爆聲，19:30左右發(fā)生冒頂，冒頂長4.0m，寬1.2m，高2.0m，后巷4卷網(wǎng)子下沉0.4米。夜班在后巷進行點柱支護過程中約2:30發(fā)生第二次大面積冒頂，后巷兩網(wǎng)跨落，冒頂尺寸長4m，寬3.5m，高4m。

1310切眼冒頂事故追查報告1、全斷面大面積放炮是導致冒頂事故發(fā)生的直接原因。2、在施工過程中，由于工藝銜接不緊湊，錨索間排距過大，部分錨索角度不夠，放炮后煤體暴露時間長，巷道頂板沒有得到及時有效支護，是造成這次事故的主要原因。3、切眼開口段煤層比較堅硬穩(wěn)定，從上到下思想意識放松，管理不到位是造成這次事故的又一原因。4、大斷面切眼施工，對多變的地質(zhì)因素考慮不周全，超前防范意識不夠，針對性的措施不得力是造成事故的又一原因。二、事故原因

1、加強工程質(zhì)量管理，嚴格按照支護設(shè)計組織施工，嚴格落實定位打眼、畫輪廓線，錨桿錨索拉力檢驗，以及錨網(wǎng)支護“三、二、一”規(guī)定，做到及時支護、及時預緊，確保支護到位。2、認真吸取事故教訓，切實加強頂板管理，對工作面各類支護材料必須準備到位，把各項技術(shù)安全措施、要求認真貫徹到每一個職工心中，落實到施工的每一個細節(jié)當中。3、認真安排當班安全生產(chǎn)工作，對重點環(huán)節(jié)、難點工作要責任明確，跟班隊長要始終把現(xiàn)場安全質(zhì)量工作放在首要位置，強化每道工序的工程質(zhì)量驗收，嚴禁違章冒險作業(yè)。4、大斷面切眼工作面必須備用一定數(shù)量的應急材料，當?shù)刭|(zhì)條件發(fā)生變化時，必須及時補充針對性措施，做到不安全不生產(chǎn)，措施不落實不生產(chǎn)。三、防范措施

1、按礦發(fā)﹝2011﹞1號文規(guī)定，考核綜掘四隊年初核定月工資的5%，取消10月份隊管理人員安全獎。2、按礦發(fā)﹝2011﹞118號文規(guī)定，給予綜掘四隊集體罰款5000元，隊長、書記各罰款500元。3、跟班隊長現(xiàn)場管理不到位，罰款800元。4、當班班長不嚴格執(zhí)行放炮措施，全斷面一次性放炮，罰款600元，計“三違”一次。四、處理意見5、放炮員不嚴格執(zhí)行放炮措施，罰款600元，計“三違”一次。6、安檢員現(xiàn)場監(jiān)督檢查不到位，罰款800元。7、生產(chǎn)技術(shù)管理不到位，給予技術(shù)員罰款200元，給予集體罰款500元，主管部長罰款200元。二0一一年十月二十四日關(guān)于1115綜放工作面3#高位鉆場冒頂事故調(diào)查處理的報告

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月30日一、事故經(jīng)過

2011年11月2日凌晨2時，1115綜放工作面推進到3#高位鉆場6.5米處，鉆場出現(xiàn)垮落，因回聯(lián)巷未提前進行封堵、碼木垛，造成垮落的矸石從聯(lián)巷滾落，砸爛抽放管路，大約6m3矸石堆入回風，影響通風。關(guān)于1115綜放工作面3#高位鉆場冒頂事故調(diào)查處理的報告1、綜放二隊沒有嚴格執(zhí)行過3#高位鉆場措施，未及時對3#高位鉆場聯(lián)巷進行碼木垛加強支護和封堵，是造成事故的主要原因。2、通滅部雖提前編制了過高位鉆場的瓦斯管理措施，但在具體工作中現(xiàn)場管理不到位是事故發(fā)生的次要原因。3、生產(chǎn)部對1115工作面過3#高位鉆場期間支護措施沒有提前下達通知，放松了頂板管理，支護滯后，造成高位鉆場垮落的又一原因。4、安檢部現(xiàn)場措施落實的監(jiān)管不到位，是事故的另一原因。二、事故原因

1、專業(yè)部室要加強日常管理，對于特殊工程要提前下達通知，編制安全技術(shù)措施，并督促隊上按期完成。2、隊上對部室安排的工作要高度重視，及時組織人員實施。3、安全管理部門要加大監(jiān)督檢查力度，現(xiàn)場督促落實安全技術(shù)措施。三、防范措施

1、綜放二隊對過3#高位鉆場施工組織重視不夠，安全技術(shù)措施編制不及時，罰隊500元，技術(shù)隊長閆克信罰款200元，隊長、書記各罰100元。2、通滅部現(xiàn)場管理不到位，罰款300元，部長謝亞東罰款100元。3、生產(chǎn)部對1115工作面過3#高位鉆場期間支護措施沒有提前下達通知，放松了頂板管理，罰款300元，部長王愛禮罰款100元。4、安檢部現(xiàn)場措施落實的監(jiān)管不到位，罰款300元，部長罰款100元。5、防突隊在砸斷抽放管路未及時進行處理，罰隊300元。二0一一年十一月八日四、處理意見關(guān)于東一軌道上山移變跑車的事故報告

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2012年12月31日一、事故經(jīng)過

2012年8月17日夜班運輸隊安排某某某、某某某、某某某三人在東一軌道上山把鉤提升設(shè)備。接班提完人車后，開始將一車板皮提升到1240車場，凌晨1點16分時開始提升630KVA移變，使用40型刮板鏈將移變車與鉤頭車連接，打電話通知絞車工，強調(diào)提升630KVA移變時低速提升，之后發(fā)送開車信號。絞車工便以0.5m/s的速度提升，絞車電流在180A左右，當提升至1190水平道岔處時（崩崩頭向下120m處），絞車工發(fā)現(xiàn)絞車電流突然升高到400A左右，便緊急停車，通知把鉤工說可能掉道，經(jīng)尹潤洲查看，發(fā)現(xiàn)鉤頭車掉道，鉤頭車與移變連接的40型大鏈斷裂。630KVA移變從東一軌上跑車，撞壞軌道上山枕木23根、地輪5個、臺階36個、防跑車裝置右側(cè)小鋼絲繩撞斷，底彎道擋車欄立柱撞彎，21m軌道變形，630KVA移變高低箱子與移變箱體分離，移變報廢。所幸未造成人身傷害。1、當班崗位人員違章操作，大鏈連接移變時沒掛保險繩，是造成這次事故的主要原因。2、當班把鉤工沒有按照班前會安排采用鋼絲繩鉤頭直接連接提升，而是采用串車方式連接，是造成這次事故的又一原因。3、機運部對提升移變連接方式?jīng)]有做出明確規(guī)定，東一軌上安裝的跑車防護裝置未投入使用是發(fā)生車輛跑下去的又一原因。4、隊上沒有引起重視對提升大型設(shè)備現(xiàn)場安全管理不到位，是事故發(fā)生的又一原因。二、事故原因

1、認真落實班前會制度，利用班前會、學習會精心安排各崗位安全作業(yè)期間注意事項，嚴格按操作規(guī)程操作，安全設(shè)施必須正常使用，上崗操作必須精力集中，杜絕冒險、蠻干。2、加強東一、西一軌道上山軌道托繩輪、防跑車裝置、提升絞車制動裝置等的檢查維護，確保完好并符合標準。3、結(jié)合本崗位的工作，認真開展崗位安全預想，努力做到上標準崗、干標準活，杜絕違章作業(yè)。4、加強上山運輸提升管理，對于大件設(shè)備提升，制定詳細的安全技術(shù)措施并認真組織貫徹學習。跟班隊長必須到現(xiàn)場。5、專業(yè)部室要加強業(yè)務(wù)技術(shù)保安管理，對斜巷提升大件必須對絞車提升能力、鋼絲繩的安全系數(shù)詳細核算，對連接方式做出明確規(guī)定。三、防范措施

1、根據(jù)[2012]1號文件及相關(guān)規(guī)定，考核運輸隊年初核定月工資總額的5%。集體罰款10000元，隊長、書記各罰2000元，取消隊干當月安全獎，取消運輸隊8月份全員風險抵押兌現(xiàn)。2、跟班隊長現(xiàn)場安全監(jiān)管不到位，給予罰款2000元。3、把鉤工崗位責任不落實，現(xiàn)場違章作業(yè)，給予行政降一崗工資一年的處分。4、1240把鉤工崗位責任不落實，監(jiān)護不到位，發(fā)生跑車事故后，未保護現(xiàn)場，私自將鉤頭車處理。給予罰款1000元。5、機運部業(yè)務(wù)保安責任不落實，給予罰款2000元。二O一二年八月二十二日

四、處理意見關(guān)于“8.19”電機車碰傷電纜造成井下大面積停電事故處理報告

主持人：某某某

單位：綜放二隊

2013年01月01日一、事故時間2012年8月20日凌晨4點41分。二、事故地點副井南車場繞道11#道岔處。關(guān)于“8.19”電機車碰傷電纜造成井下大面積停電事故處理報告三、事故經(jīng)過

2012年8月20日凌晨4點41分，運輸隊電機車司機某某某、跟班隊長兼跟車工某某某在井下北一通風斜巷供完空車后，拉運14輛砂車行駛到副井南車場繞道11#道岔處時，電機車在道雞心與軌道接頭處因車速太快，電機車掉道沖出軌道，撞傷巷幫懸掛的中央變電所10#高開供西二變電所一回路高壓電纜，電纜芯線外露接地，引起中變2#、3#、4#高開失電，造成井下大面積停電，井下部分局扇停運，掘進工作面瓦斯超限。

電機車撞破電纜，發(fā)生井下大面積停電事故后，礦調(diào)度信息中心緊急啟動了井下大面積停電應急救援預案，立即通知井下受停電危脅的各區(qū)域工作面撤人，掘進工作面人員全部撤到進風巷道或大巷待命。同時向礦領(lǐng)導及相關(guān)部室匯報了情況，礦領(lǐng)導及相關(guān)部室接到停電匯報后立即趕到礦調(diào)度室，在確認礦井主扇運轉(zhuǎn)未受到影響情況下，礦調(diào)度信息中心與公司水電處調(diào)度室聯(lián)系送622#、636#、637#線路供電，5：13分，35KV變電所622#控制柜電送出，5：18分636#、637#控制柜電送出，5：33分井下中央變電所供西下變電所、西二變電所的高壓已送出，西二、東一采區(qū)的局扇陸續(xù)開啟。但西下變電所10#高開（風機專用高開）電送不出，致使1302機道、

1302回風風機不能正常開啟，引起1302回風瓦斯超限，8月20日早上編制審批完排放瓦斯措施后，在7:12分開啟1302機道備扇后通風正常；7:20分開啟1302回風備扇排放瓦斯，9:20分1302回風瓦斯排放正常。經(jīng)礦安排緊急排查，西下變電所10#高開電送不出的原因是西下變電所10#高開饋電電纜在西下人車等候室處芯線被擊穿（中央變電所10#高開供西二變電所一回路高壓電纜被電車撞傷后被大電流將薄弱點芯線擊穿），礦安排在副井南車場、西下人車等候室處制作高壓接線盒，至20日16:37分井下所有高壓供電正常。1、當班電機車司機某某某在機車轉(zhuǎn)彎時沒減速慢行通過，是造成事故的主要原因。2、跟車工某某某監(jiān)護不到位，在機車轉(zhuǎn)彎時沒發(fā)減速信號，是造成事故的又一原因。3、軌道接頭處不平是造成事故的又一原因。四、事故原因

1、加強職工安全培訓教育、提高職工自主保安意識，規(guī)范職工操作行為，切實將“安全第一、預防為主”落實到生產(chǎn)現(xiàn)場，杜絕類似事故的發(fā)生。2、電機車運行到軌道道岔、巷道轉(zhuǎn)彎處時，必須鳴號減速慢行，并注意車輛運行的安全距離，達不到要求不準行車。3、加強電機車運輸管理，確保電機車完好運行，加強軌道、道岔的日常維護和維修，并保證處于完好狀態(tài)。4、嚴格落實“六防、六反”工作，堅持做到“安全意識必須牢固樹立，安排工作必須提前預想，工作過程必須規(guī)范操作，措施執(zhí)行必須到位”。五、防范措施

1、根據(jù)礦發(fā)[2012]1號文件及相關(guān)規(guī)定，考核運輸隊年初核定月工資總額的10%,取消隊班子8月份安全獎。集體罰款10000元，給予隊長、書記各罰款2000元。2、跟班隊長兼跟車工現(xiàn)場監(jiān)護不到位，負現(xiàn)場安全管理責任，給予行政降一崗工資一年的處分。3、電機車司機崗位責任不落實，違章作業(yè)，給予行政降一崗工資一年的處分。二〇一二年八月二十二日六、處理意見關(guān)于運輸隊職工某某某壓傷腳趾的事故報告主持人：某某某

單位：綜放二隊

2013年01月02日一、事故經(jīng)過

2012年8月6日夜班運輸隊安排某某某和某某某去副井井口把罐。當工作到8月7日凌晨4點10分時，副井主罐提升兩車砂到副井井口，當班把鉤工鄧小勤操作推車機將罐籠內(nèi)的砂頂出一車后，另一車砂頂不出來，需要用井口出車側(cè)的小絞車拉出。王進功負責開絞車，某某某摘掛鋼絲繩鉤頭，當砂車拉出罐籠后，某某某隨著礦車邊走邊拔銷子時，不慎右腳踩在道軌上被礦車輪壓上，導致右腳腳趾無名指和小拇指被礦車壓傷。關(guān)于運