第一章國際物流與貨運(yùn)代理

第一章國際物流與貨運(yùn)代理概述2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理知識(shí)目標(biāo)1．國際物流的基本概念及其形成與發(fā)展；2．貨運(yùn)代理的基本概念、組織管理和經(jīng)營范圍；3．國際物流、貨運(yùn)代理與國際貿(mào)易的關(guān)系。技能目標(biāo)1．具有從事國際貨運(yùn)代理工作應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)；2．具有控制國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的能力。職業(yè)能力目標(biāo)1．培養(yǎng)學(xué)生具有耐心細(xì)致的工作作風(fēng)；2．掌握良好的人際溝通能力和服務(wù)行業(yè)所需的服務(wù)意識(shí)。★學(xué)習(xí)目標(biāo)2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理回顧：物流的概念物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理第一節(jié)國際物流認(rèn)知一、國際物流概述（一）國際物流的概念

國際物流是指貨物（包括原材料、半成品和成品等）及物品（包括郵品、展品、捐贈(zèng)物資等）在不同國家間流動(dòng)或轉(zhuǎn)移，是相對(duì)于國內(nèi)物流而言的，國際物流是國內(nèi)物流越過國界在全球范圍內(nèi)開展的物流。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理廣義:所謂國際物流，是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展，是跨越國界的、流通范圍擴(kuò)大了的“物的流通”，是實(shí)現(xiàn)貨物（包括原材料、半成品、制成品）及物品（如郵品、展品、捐贈(zèng)物資等）在不同國家和地區(qū)間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移。即“不同國家（地區(qū)）之間的物流”,包括貿(mào)易性和非貿(mào)易性物流.

狹義:僅指為完成國際商品交易的最終目的而進(jìn)行的物流活動(dòng)。即當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時(shí)間距離，對(duì)物資（商品）進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國際商品貿(mào)易或交流活動(dòng)。即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的對(duì)流條件。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（二）國際物流的特點(diǎn)1.物流環(huán)境的差異性復(fù)雜性：各國物流環(huán)境存在差異,尤其是物流軟環(huán)境的差異；各國適用法律的不同、物流標(biāo)準(zhǔn)的差異、歷史文化及人文風(fēng)俗的千差萬別也使國際物流受到了極大限制。高風(fēng)險(xiǎn)性：政治風(fēng)險(xiǎn)(罷工、戰(zhàn)爭等)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)（匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)）和自然風(fēng)險(xiǎn)(臺(tái)風(fēng)、暴雨等)2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（二）國際物流的特點(diǎn)2.物流系統(tǒng)范圍的廣泛性運(yùn)輸方式多樣性:目的——縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本1．國際物流的輸送形式主要是以海運(yùn)為主。2．國際物流客觀上要求縮短物流中轉(zhuǎn)過程。我國國際貨物運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物，大部分是通過海運(yùn)，少部分通過鐵路或公路運(yùn)輸，也有些貨物是管道運(yùn)輸或郵政運(yùn)輸。隨著航空事業(yè)的發(fā)展，通過航空運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量近年來有較大的增長，貨物種類和范圍也在不斷擴(kuò)大。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（二）國際物流的特點(diǎn)3.要求物流信息化具有先進(jìn)性國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持：國際物流要求有高效率的信息系統(tǒng)。4.要求物流標(biāo)準(zhǔn)化具有統(tǒng)一性國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高：國際物流一般有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求。5.政府干預(yù)管制更多2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理小結(jié)：盡管國際物流在原理上與國內(nèi)物流基本相同，但國際物流的經(jīng)營環(huán)境更復(fù)雜和昂貴。國際物流的復(fù)雜性通常用4個(gè)D來概括，即距離(Distance)、單證(BillOfDocument)、文化差異(CultureDifference)和顧客需求(CustomerDemand)。由于國際物流線長面廣，作業(yè)環(huán)節(jié)多，情況和單證復(fù)雜，整個(gè)流程面臨著更大的營運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)不同國家和地區(qū)在制度法律、物流設(shè)施和語言等方面還存在著差異，國際物流的組織和管理難度更大。這不僅要求國際物流有強(qiáng)大的信息技術(shù)系統(tǒng)支撐，而且要求從業(yè)人員具備較高的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，保證在業(yè)務(wù)處理上有較強(qiáng)的洞察力和應(yīng)變力，能夠?qū)唧w的物流運(yùn)作環(huán)境做出反應(yīng)。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理國際物流與國內(nèi)物流

最重要的區(qū)別之一

國際物流過程離不開大量的中間人、業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)或代理人，如進(jìn)出口經(jīng)紀(jì)人、國際貨代、船務(wù)代理、裝卸公司、理貨公司、報(bào)關(guān)行、商檢機(jī)構(gòu)等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。在國際物流系統(tǒng)中，很少有企業(yè)單獨(dú)依靠自身力量辦理和完成這些復(fù)雜的進(jìn)出口貨物的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（三）國際物流的分類1.按業(yè)務(wù)分類（1）貿(mào)易性國際物流：隨著國際貿(mào)易發(fā)展而產(chǎn)生和發(fā)展起來的。（2）非貿(mào)易性國際物流：國際會(huì)展物流、國際郵政物流等2.按貨物流向分類（1）進(jìn)口物流：貨物進(jìn)口所發(fā)生的國際物流活動(dòng)。（2）出口物流：國際物流服務(wù)于一國貿(mào)易出口。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理3.按貨物特性分類（1）國際商品物流：指通過國際貿(mào)易實(shí)現(xiàn)的交易活動(dòng)的商品在國際間的流動(dòng)。（有去無回）

（2）國際展品物流：指以展覽、展示為目的，暫時(shí)將商品運(yùn)如一國境內(nèi)，待展覽結(jié)束后再復(fù)運(yùn)出境的物流活動(dòng)。（有去有回）

（3）國際軍火物流（4）國際郵政物流：指通過國際郵政運(yùn)送系統(tǒng)辦理的包裹、函件等遞送活動(dòng)（門到門或手到手）。

（5）國際逆向物流：指對(duì)國際貿(mào)易中回流的商品進(jìn)行改造和重修的活動(dòng)，包括循環(huán)利用容器和包裝材料、退貨、調(diào)貨等，是目前物流領(lǐng)域中的熱點(diǎn)。

4.按關(guān)稅區(qū)域分類（1）不同國家間的物流（2）不同經(jīng)濟(jì)區(qū)域間的物流2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理供需結(jié)合國際物流市場（供需結(jié)合的場所）國際物流活動(dòng)的產(chǎn)生背景世界經(jīng)濟(jì)（國民經(jīng)濟(jì)）◆資源分布不平衡◆生產(chǎn)能力不平衡◆消費(fèi)水平不平衡物資流動(dòng)（物流產(chǎn)生的本源）商品交換社會(huì)分工促進(jìn)促進(jìn)國際貿(mào)易物流需求物流行業(yè)物流供給國際物流活動(dòng)2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（四）國際物流的形成與發(fā)展1．國際物流形成的原因（1）經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展（2）供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟（3）全球區(qū)域化貿(mào)易（4）資源分布不均勻（5）信息通訊技術(shù)進(jìn)步2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理2.國際物流的發(fā)展

①第一階段：20世紀(jì)50年代至80年代初二次世界大戰(zhàn)以后，國際間的經(jīng)濟(jì)交往越來越活躍。20世紀(jì)60年代，出現(xiàn)了大型物流工具。20世紀(jì)70年代國際集裝箱及國際集裝箱船大發(fā)展。20世紀(jì)70年代中后期，航空物流大幅度增加。（1）國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要領(lǐng)域

2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理

②第二階段：20世紀(jì)80年代至90年代初

20世紀(jì)80年代出現(xiàn)了“精細(xì)物流”，物流的機(jī)械化、自動(dòng)化水平顯著提高。另一大發(fā)展是物流信息和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。

2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理③第三階段：20世紀(jì)90年代初至今

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼技術(shù)以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）普遍應(yīng)用。

2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理國際貿(mào)易與國際物流運(yùn)作承運(yùn)人賣方（發(fā)貨人）海關(guān)國際貨運(yùn)代理人承運(yùn)人海關(guān)國際貨運(yùn)代理人買方（收貨人）交貨運(yùn)輸報(bào)關(guān)交付報(bào)關(guān)交付送貨信息流2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（2）國際物流的發(fā)展趨勢(shì)

①第四方物流:1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動(dòng)。第四方并不實(shí)際承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)。②全球化發(fā)展③現(xiàn)代物流技術(shù)提供增值服務(wù)綠色物流成亮點(diǎn)2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理綠色物流信息流原料綠色供應(yīng)綠色制造綠色分銷綠色消費(fèi)材料副產(chǎn)品再循環(huán)再生資源回收、處理使之資源化2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理二、國際物流系統(tǒng)（一）國際物流系統(tǒng)的概念

國際物流系統(tǒng)是指建立在一定的信息化基礎(chǔ)之上的，通過具體的物流作業(yè)轉(zhuǎn)換，為實(shí)現(xiàn)貨物國家間的低成本、高效率地移動(dòng)而相互作用的單元之間的有機(jī)結(jié)合體。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理1.國際物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)①運(yùn)輸子系統(tǒng)②倉儲(chǔ)子系統(tǒng)③商品檢驗(yàn)子系統(tǒng)商品包裝子系統(tǒng)信息子系統(tǒng)（二）國際物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與模式2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理國際運(yùn)輸方式的選擇；運(yùn)輸單據(jù)的處理；投保等。國際物流運(yùn)輸子系統(tǒng)物流作業(yè)信息；進(jìn)出口單證的作業(yè)過程；支付方式信息；客戶資料信息；市場行情信息；供求信息等。國際物流信息子系統(tǒng)選擇所需要的適當(dāng)物料；從適當(dāng)?shù)膩碓矗òㄈ虿少彛?、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、適當(dāng)?shù)乃拓浄绞剑ò〞r(shí)間和地點(diǎn)）獲取適當(dāng)數(shù)量的物料。國際物流采購子系統(tǒng)杜邦定律：63%的消費(fèi)者是根據(jù)包裝裝潢進(jìn)行購買；實(shí)現(xiàn)“包、儲(chǔ)、運(yùn)一體化”，從包裝商品時(shí)考慮儲(chǔ)運(yùn)的方便、快速和經(jīng)濟(jì)性。國際物流包裝子系統(tǒng)

完成集和散的過程；主要涉及各國的保稅區(qū)和保稅倉庫。國際物流儲(chǔ)存子系統(tǒng)國際物流流通加工子系統(tǒng)商品檢驗(yàn)檢疫；理貨，明確責(zé)任；申請(qǐng)通關(guān)等。商品檢驗(yàn)檢疫、通關(guān)子系統(tǒng)國際物流裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)八大功能要素相應(yīng)地形成各自的一個(gè)子系統(tǒng)2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理2．國際物流系統(tǒng)的運(yùn)作模式國際物流系統(tǒng)的一般運(yùn)作模式，如圖1—4所示，其包括：系統(tǒng)的輸入部分，系統(tǒng)的輸出部分及將系統(tǒng)輸入/輸出的轉(zhuǎn)換部分。物流輸入作業(yè)轉(zhuǎn)換物流輸出圖

1—4國際物流系統(tǒng)模型物流輸入2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理加工整理包裝儲(chǔ)存運(yùn)輸進(jìn)港、裝船制單、交單報(bào)檢報(bào)關(guān)運(yùn)輸交貨結(jié)匯索賠

轉(zhuǎn)換部分輸出部分

輸入部分

備貨到證到船編制出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃

2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理外地貨主國外貨主本地貨主貨代倉儲(chǔ)國內(nèi)運(yùn)輸報(bào)關(guān)報(bào)檢國際運(yùn)輸進(jìn)出口商裝卸搬運(yùn)流通加工包裝國外貨代2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理國際物流系統(tǒng)各組成子系統(tǒng)國內(nèi)運(yùn)輸段

國際貨物運(yùn)輸子系統(tǒng)

外貿(mào)商品儲(chǔ)存子系統(tǒng)

進(jìn)出口商品裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)

進(jìn)出口商品流通加工子系統(tǒng)

報(bào)檢、報(bào)關(guān)子系統(tǒng)

商品包裝子系統(tǒng)

國際貨物保險(xiǎn)子系統(tǒng)

國際運(yùn)輸段空間效益時(shí)間效益出口貿(mào)易商品服務(wù)生產(chǎn)性外延加工申報(bào)查驗(yàn)征稅放行2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理第二節(jié)國際貨運(yùn)代理認(rèn)知一、國際貨運(yùn)代理概述（一）國際貨運(yùn)代理的含義國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)的定義是：貨運(yùn)代理是根據(jù)客戶指示，并為客戶的利益而攬取貨物的人，其本身并不是承運(yùn)人。貨運(yùn)代理可依這些條件，從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。

國際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理貨主企業(yè)外貿(mào)公司進(jìn)出口商貨運(yùn)代理人交通運(yùn)輸企業(yè)貨主企業(yè)外貿(mào)公司進(jìn)出口商紙運(yùn)輸合同契約承運(yùn)人實(shí)際運(yùn)輸合同實(shí)際承運(yùn)人

貨運(yùn)代理人是以事主的身份出現(xiàn)在兩個(gè)合同之中，既非貨主，亦非承運(yùn)人之代理。為了加以區(qū)別，將運(yùn)輸合同稱為“紙運(yùn)輸合同”，將貨運(yùn)代理人稱為“契約承運(yùn)人”，即不是真正的承運(yùn)人。將運(yùn)輸合同稱為“實(shí)際運(yùn)輸合同”，將擁有運(yùn)載工具的承運(yùn)人稱為“實(shí)際承運(yùn)人”。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（二）國際貨運(yùn)代理的性質(zhì)1.國際貨運(yùn)代理的基本性質(zhì)是“貨物中間人”，本身并不擁有貨物的所有權(quán)和運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸皇蔷团c貨物運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)為他人提供服務(wù)。2.國際貨運(yùn)代理作為一種中間人性質(zhì)的運(yùn)輸者，既代表貨方，保護(hù)貨方的利益，又協(xié)調(diào)承運(yùn)人進(jìn)行承運(yùn)工作，即在以發(fā)貨人和收貨人為一方，承運(yùn)人為另一方的兩者之間行事。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理1、貨運(yùn)代理的身份2、貨運(yùn)代理的性質(zhì)代理人；契約當(dāng)事人（承運(yùn)人）

。從貨運(yùn)代理的基本性質(zhì)看；從產(chǎn)業(yè)性質(zhì)看

。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（三）國際貨運(yùn)代理的分類1.按委托人性質(zhì)分類（1）貨主的代理（2）承運(yùn)人的代理2.按代理人數(shù)量分類（1）獨(dú)家代理（2）普通代理3.按代理權(quán)限范圍分類（1）全權(quán)代理（2）一般代理4.按委托辦理事項(xiàng)分類

（1）綜合代理（2）專項(xiàng)代理5.按代理層次標(biāo)準(zhǔn)分類（1）總代理（2）分代理6.按運(yùn)輸方式分類（1）水運(yùn)代理（2）空運(yùn)代理（3）陸運(yùn)代理（4）聯(lián)運(yùn)代理7.按代理業(yè)務(wù)內(nèi)容分類（1）國際貨物綜合代理（2）國際船舶代理（3）報(bào)關(guān)代理（4）報(bào)檢代理（5）報(bào)驗(yàn)代理2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理國際貨運(yùn)代理種類（一）以委托人性質(zhì)分類1、貨主的代理它是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，為了托運(yùn)人的利益辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報(bào)酬的國際貨運(yùn)代理。2、承運(yùn)人的代理它是指接受從事國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的承運(yùn)人的委托，為了承運(yùn)人的利益辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取相應(yīng)報(bào)酬的國際貨運(yùn)代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（二）以委托代理人數(shù)量分類1、獨(dú)家代理它是指委托人授予一個(gè)代理人在特定的區(qū)域或者特定的運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，獨(dú)家代理其從事國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運(yùn)代理。2、普通代理又稱多家代理，它是指委托人在特定區(qū)域或者特定運(yùn)輸方式或服務(wù)類型下，同時(shí)委托多個(gè)代理人代理其從事國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)的國際貨運(yùn)代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（三）以授予代理人權(quán)限范圍分類1、全權(quán)代理它是指委托人概括委托代理人辦理某項(xiàng)國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)，并授予其根據(jù)委托人自己意志靈活處理相關(guān)事宜權(quán)利的國際貨運(yùn)代理。2、一般代理它是指委托人委托代理人辦理某項(xiàng)具體國際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)或相關(guān)業(yè)務(wù)，要求其根據(jù)委托人意志處理相關(guān)事宜的國際貨運(yùn)代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（四）以委托辦理的事項(xiàng)分類1、綜合代理它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的全部國際貨物運(yùn)輸事宜，提供相關(guān)配套服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。2、專項(xiàng)代理它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的某一項(xiàng)或某幾項(xiàng)國際貨物運(yùn)輸事宜，提供規(guī)定項(xiàng)目的相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（五）以代理人層次為標(biāo)準(zhǔn)分類1、總代理它是指委托人授權(quán)代理人作為在某個(gè)特定地區(qū)的全權(quán)代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運(yùn)輸事宜及相關(guān)事宜的國際貨運(yùn)代理。2、分代理它是指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運(yùn)輸事宜及其他相關(guān)事宜的國際貨運(yùn)代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（六）以運(yùn)輸方式為標(biāo)準(zhǔn)分類1、水運(yùn)代理它是指提供水上貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。其可具體劃分為海運(yùn)代理和河運(yùn)代理兩種類型。2、空運(yùn)代理它是指提供航空貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。3、陸運(yùn)代理它是指提供公路、鐵路等貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理3、陸運(yùn)代理它是指提供公路、鐵路等貨物運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。4、聯(lián)運(yùn)代理它是指提供聯(lián)合運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)服務(wù)的國際貨運(yùn)代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（七）以代理業(yè)務(wù)的內(nèi)容為準(zhǔn)分類1、國際貨物綜合代理它是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。2、國際船舶代理它是指接受船舶所有人、經(jīng)營人或承租人的委托，在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理與在港國家運(yùn)輸船舶及船舶運(yùn)輸有關(guān)的業(yè)務(wù)，提供有關(guān)服務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理3、報(bào)關(guān)代理它是指接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或國際運(yùn)輸企業(yè)的委托，代為辦理進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)、納稅、結(jié)關(guān)事宜，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。4、報(bào)檢代理它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關(guān)系人的委托，代為辦理進(jìn)出口商品的衛(wèi)生檢驗(yàn)、動(dòng)植物檢疫事宜，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理5、報(bào)驗(yàn)代理它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進(jìn)出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關(guān)系人的委托，代為辦理進(jìn)出口商品質(zhì)量、數(shù)量、包裝、價(jià)值、運(yùn)輸器具、運(yùn)輸工具等的檢驗(yàn)、鑒定事宜，并收取服務(wù)報(bào)酬的代理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理二、國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍和作用（一）國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)1．為發(fā)貨人服務(wù)2．為承運(yùn)人及其代理服務(wù)3．為港口服務(wù)4．為海關(guān)服務(wù)5．提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)6．為其他部門服務(wù)2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（二）國際貨運(yùn)代理的作用1.組織協(xié)調(diào)作用2.專業(yè)服務(wù)作用3.溝通控制作用4.咨詢顧問作用5.降低成本作用6.資金融通作用2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理國際貨運(yùn)代理組織協(xié)調(diào)作用

提供專業(yè)化服務(wù)費(fèi)用及服務(wù)具有競爭力

開拓控制作用

中間人作用

顧問作用

提供特殊服務(wù)

2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理二、國際貨運(yùn)代理的的組織管理（一）國際貨運(yùn)代理的國際組織國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（InternationalFederationofFreightForwardersAssociations），其法文縮寫為FIATA—“菲亞塔”，是一個(gè)非營利性的國際貨運(yùn)代理行業(yè)組織。中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)已代表中國的貨運(yùn)代理業(yè)加入了FIATA。FIATA出版的刊物有FIATA新聞和FIATA通訊。FIATA取得的令人矚目的成就有：FIATA推薦的國際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)交易條件范本、FIATA國際貨運(yùn)代理業(yè)示范法及制定的各種單證。

2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)（CIFA）

中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)成立于2000年9月6日，是在民政部登記注冊(cè)、由中國境內(nèi)的國際貨運(yùn)代理企業(yè)自愿組成的、非營利性的、以民間形式代表中國貨運(yùn)代理業(yè)參與國際經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸事務(wù)并開展國際商務(wù)往來的全國性行業(yè)組織，接受商務(wù)部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和民政部的監(jiān)督管理。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（二）國際貨運(yùn)代理的行業(yè)管理1．發(fā)達(dá)國家對(duì)貨代企業(yè)的管理由政府的宏觀調(diào)控、立法和執(zhí)行部門的依法管理、中介組織三個(gè)方面組成：（1）國際貨運(yùn)代理，由不同的政府部門管理，既有商貿(mào)部門、綜合運(yùn)輸部門，也有海關(guān)等部門。（2）政府管理部門的職責(zé)分明，都實(shí)行宏觀調(diào)控，制定政策法規(guī)，依法監(jiān)督管理。（3）社會(huì)中介組織發(fā)達(dá)，政府尊重中介組織的獨(dú)立法人地位。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理2．世界各國對(duì)國際貨運(yùn)代理行業(yè)的管理模式（1）東歐模式（2）美國模式（3）德國模式（4）日本模式2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（1）東歐模式對(duì)內(nèi)，國內(nèi)貨運(yùn)代理與國際貨運(yùn)代理在管理體制上是分開的。對(duì)外，實(shí)行“封閉模式”或“半封閉模式”，禁止或僅允許少量的外國投資者經(jīng)營本國的國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（2）美國模式在美國，有著各種分別管理海、陸、空運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度，除了實(shí)行按陸路（鐵路、公路、內(nèi)河水運(yùn)）、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和航空運(yùn)輸方式由3個(gè)不同的政府部門管理外，還將貨主、貨運(yùn)代理和承運(yùn)人統(tǒng)一管理，并實(shí)行經(jīng)營許可證制度。同時(shí)也實(shí)行貨運(yùn)代理業(yè)的對(duì)外開放制度，允許外國投資者經(jīng)營貨運(yùn)代理業(yè)。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（3）德國模式在德國，沒有哪一個(gè)政府部門對(duì)貨運(yùn)代理業(yè)進(jìn)行歸口管理，而是由全國貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)及其章程進(jìn)行管理。所有貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)員必須遵守貨運(yùn)代理章程中所規(guī)定的貨運(yùn)代理人標(biāo)準(zhǔn)條件和職責(zé)范圍、權(quán)利、義務(wù)等。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（4）日本模式在日本，運(yùn)輸省下設(shè)鐵道局、航空局、海上交通局、船舶局、船員局、運(yùn)輸政策局等等，各局之間是相互獨(dú)立的單位。其中，國際貨運(yùn)代理業(yè)由運(yùn)輸政策局管理，采用批準(zhǔn)許可制和登記備案制。對(duì)國際海運(yùn)和空運(yùn)的貨運(yùn)代理市場，日本政府是以對(duì)等互惠的原則向外國人開放的。日本國內(nèi)航空貨運(yùn)代理市場，不對(duì)外國人開放。日本國內(nèi)鐵路和汽車貨運(yùn)代理業(yè)，對(duì)外國人開放。在日本國內(nèi)，國際貨運(yùn)代理業(yè)允許日本公民多家經(jīng)營、開展競爭。在管理上，采取由政府直接管理和日本國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)實(shí)行民間行業(yè)管理兩個(gè)渠道進(jìn)行的方式。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理我國國際貨運(yùn)代理的發(fā)展歷史及其現(xiàn)狀（1）由帝國主義和資本主義國家的洋行所控制和壟斷階段（1949年以前）（2）由中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司獨(dú)家壟斷經(jīng)營階段（1949年至1984年）（3）由中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司和中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司兩家經(jīng)營階段（1984年至1988年）（4）市場經(jīng)濟(jì)下的多家經(jīng)營階段（1988年至今）目前，我國國際貨運(yùn)代理業(yè)的現(xiàn)狀是規(guī)模小、資金少、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不完善，大多處于傳統(tǒng)的代理人階段，能夠以當(dāng)事人身份開展無船承運(yùn)業(yè)務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理企業(yè)寥寥無幾。未來我國國際貨運(yùn)代理企業(yè)的發(fā)展方向應(yīng)是規(guī)?；I(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、物流化2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（三）我國國際貨運(yùn)代理管理機(jī)構(gòu)1．實(shí)行國內(nèi)貨運(yùn)代理與國際貨運(yùn)代理由不同管理部門管理。2．實(shí)行經(jīng)營許可證制度。3．允許國際貨運(yùn)代理行業(yè)多家經(jīng)營，并逐步對(duì)地放開對(duì)外商經(jīng)營國際貨運(yùn)代理業(yè)的限制。4．按照獨(dú)立的行業(yè)模式發(fā)展國際貨運(yùn)代理業(yè)，不允許承運(yùn)人和外貿(mào)貨主兼營國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理三、國際貨運(yùn)代理企業(yè)的經(jīng)營（一）國際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立（二）國際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍（三）國際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容1.為貨主服務(wù)的貨運(yùn)代理人2.為承運(yùn)人服務(wù)的貨運(yùn)代理人（四）貨運(yùn)代理從業(yè)人員的基本素質(zhì)與行為規(guī)范2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（一）國際貨運(yùn)代理企業(yè)的設(shè)立

1.申請(qǐng)?jiān)O(shè)立國際貨代企業(yè)可由企業(yè)法人、自然人或其他經(jīng)濟(jì)組織組成。

2.國際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)取得中華人民共和國企業(yè)法人資格。

3.國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本最低限額應(yīng)當(dāng)符合下列要求：

①經(jīng)營海上國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為500萬元人民幣；

②經(jīng)營航空國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為300萬元人民幣；

③經(jīng)營陸路國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)或者國際快遞業(yè)務(wù)的，注冊(cè)資本最低限額為200萬元人民幣。

2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（二）國際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍

國際貨代企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營人，從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。1.攬貨、訂艙（含租船、包機(jī)、包艙）、托運(yùn)、倉儲(chǔ)、包裝；

2.貨物的監(jiān)裝、監(jiān)卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉(zhuǎn)及相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)；

3.報(bào)關(guān)、報(bào)檢、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)；

4.繕制簽發(fā)有關(guān)單證、交付運(yùn)費(fèi)、結(jié)算及交付雜費(fèi)；

5.國際展品、私人物品及過境貨物運(yùn)輸代理；

6.國際多式聯(lián)運(yùn)、集運(yùn)（含集裝箱拼箱）；

7.國際快遞（不含私人信函）；

8.咨詢及其他國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。國際貨代企業(yè)作為代理人接受委托辦理上述業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)與進(jìn)出口收貨人、發(fā)貨人簽訂書面委托協(xié)議。雙方發(fā)生業(yè)務(wù)糾紛，應(yīng)當(dāng)以所簽書面協(xié)議作為解決爭議的依據(jù)。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（三）國際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容1.為貨主服務(wù)的貨運(yùn)代理人（1）國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)作為出口貨物發(fā)貨人的代理人（2）國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)作為進(jìn)口貨物收貨人的代理人2.為承運(yùn)人服務(wù)的貨運(yùn)代理人（1）國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)作為出口貨物承運(yùn)人的代理人（2）國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)作為進(jìn)口貨物承運(yùn)人的代理人2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理貨代業(yè)務(wù)內(nèi)容發(fā)貨攬貨員單證員訂艙員報(bào)檢員投保員報(bào)關(guān)員理貨員監(jiān)裝/卸員搬運(yùn)員訂艙員買方簽訂委托代理合同審核制作單證訂艙報(bào)檢辦理保險(xiǎn)報(bào)關(guān)裝/卸貨換取提單2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理（四）貨運(yùn)代理從業(yè)人員的基本素質(zhì)與行為規(guī)范

遵紀(jì)守法良好禮儀

（1）自覺遵守國家各項(xiàng)有關(guān)商務(wù)法律法規(guī)，嚴(yán)守國家和商業(yè)機(jī)密，做到知法、懂法和用法（2）自覺遵守國際貨運(yùn)代理企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，忠于職守，廉潔自律，積極開拓，銳意進(jìn)取。（1）要遵時(shí)守約。（2）見面行禮。（3）禮讓女土。（4）問候來電者。2/3/2023國際物流與貨運(yùn)代理知識(shí)結(jié)構(gòu)

基礎(chǔ)知識(shí)專業(yè)知識(shí)

具備一定的文化知識(shí)，善于運(yùn)用語言與客戶進(jìn)行溝通和交流，有較強(qiáng)的口頭表達(dá)能力，并能利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)收發(fā)信息，