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文檔簡介

宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢與一帶一路

北京大學(xué)馮科目錄世界宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢中國宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)“一帶一路”戰(zhàn)略2世界宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢3美國經(jīng)濟(jì)步入復(fù)蘇軌道美國GDP增速由2008年第四季度的-8.9%,恢復(fù)到2014年第二季度的4.6%和第三季度的5.0%。4道瓊斯工業(yè)指數(shù)猛增道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)由2009年3月的6626點(diǎn)突破2014年11月份的18000點(diǎn)。5美國的對(duì)外戰(zhàn)略美國處置俄羅斯對(duì)中國有利主要表現(xiàn)為油價(jià)下跌戰(zhàn)略選擇:美俄之間,斗而不破逼俄放松西伯利亞資源:石油、煤炭、森林、其他礦產(chǎn)中國再工業(yè)化最便捷之資源供給。遏制中國是美國的對(duì)華戰(zhàn)略。2011年中日韓差點(diǎn)合作成功。避免一邊倒。韜光養(yǎng)晦,讓俄冒頭。和平交替成為第一大國6撤軍中東,重返亞太夢?2011年開始美軍自伊拉克撤離。美軍預(yù)計(jì)2016年完成阿富汗的撤軍。7撤軍中東,重返亞太夢?美國在中東撤軍的同時(shí),積極推動(dòng)排除中國的“環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)合作協(xié)定”(TPP),并發(fā)表國情咨文,意圖主導(dǎo)亞太貿(mào)易規(guī)則。中東情節(jié)逐漸弱勢背后,奧巴馬的重返亞太夢意欲幾何?8AIIB定義法定資本創(chuàng)始國全稱1000億美元亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行,簡稱亞投行政府間性質(zhì)亞洲區(qū)域多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)重點(diǎn)支持基建,總部設(shè)在北京習(xí)近平提出籌建倡議,超過20個(gè)首批創(chuàng)始國中國接招,成立亞投行中國的宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與面臨的挑戰(zhàn)10中等收入陷阱“中等收入陷阱”是指當(dāng)一個(gè)國家的人均收入達(dá)到中等水平后,由于不能順利實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長動(dòng)力不足,最終出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)停滯的一種狀態(tài)。像墨西哥、智利、馬來西亞以及東亞和東南亞一些國家等,在20世紀(jì)70年代均進(jìn)入了中等收入國家行列,但直到2007年,這些國家仍然掙扎在人均GDP3000至5000美元的發(fā)展階段,并且見不到增長的動(dòng)力和希望。11“中等收入陷阱”國家的特征“中等收入陷阱”國家的十個(gè)方面的特征,包括經(jīng)濟(jì)增長回落或停滯、民主亂象、貧富分化、腐敗多發(fā)、過度城市化、社會(huì)公共服務(wù)短缺、就業(yè)困難、社會(huì)動(dòng)蕩、信仰缺失、金融體系脆弱等。12阿根廷面臨的中等收入陷阱在進(jìn)入中等收入階段之后,阿根廷已經(jīng)用了20多年之久還未越過中等收入階段,期間人均GDP甚至一度降至4000美元以下。13阿根廷不可能等邊三角形14專制腐敗經(jīng)濟(jì)發(fā)展改革者是否成為了改革的阻力?結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型已經(jīng)喊了20年(1995)金融改革已經(jīng)喊了15年(2000)小平與麥金農(nóng)的建議:價(jià)貿(mào)財(cái)稅金金融改革靠后的收益:避開次債危機(jī)與歐債危機(jī)2008年重新恢復(fù)信貸指標(biāo)為最近十年市場經(jīng)濟(jì)最大的倒退15金融市場落后制約結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和宏觀政策銀行間接融資為主引發(fā)的貨幣錯(cuò)配弊端是導(dǎo)致目前維持固定匯率的重要原因。中國債券市場欠發(fā)達(dá),國內(nèi)過剩儲(chǔ)蓄購買外幣債券。匯率的變動(dòng)給相應(yīng)的資產(chǎn)、負(fù)債、收入和支出帶來風(fēng)險(xiǎn)。貨幣錯(cuò)配,本幣升值就會(huì)減少資產(chǎn),貶值增加負(fù)債,處于兩難境地。16改革帶來的危害:影子銀行17按照金融穩(wěn)定理事會(huì)的定義,影子銀行是指游離于銀行監(jiān)管體系之外、可能引發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和監(jiān)管套利等問題的信用中介體系(包括各類相關(guān)機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)活動(dòng))。影子銀行引發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)的因素主要包括四個(gè)方面:期限錯(cuò)配、流動(dòng)性轉(zhuǎn)換、信用轉(zhuǎn)換和高杠桿。無處不在的影子銀行已經(jīng)成為中國金融體系的毒瘤?;ヂ?lián)網(wǎng)金融倒逼傳統(tǒng)金融體制改革18

活期余額按余額寶收益率計(jì)算的利息支出實(shí)際利息支出兩者差額工商銀行657833223.3673832840.367農(nóng)業(yè)銀行633093102.1413432759.141中國銀行324801591.522271364.52建設(shè)銀行606572972.1933372635.193交通銀行18742918.358135783.358光大銀行5026246.27433213.274平安銀行2829138.62121117.621招商銀行12903632.24780552.247中信銀行9753477.89762415.897合計(jì)27148213302.618162111681.62中國經(jīng)濟(jì)的30年:收斂趨向于下降的新常態(tài)19中國經(jīng)濟(jì)的30年:收斂趨向于下降的新常態(tài)20“新常態(tài)”下中國的宏觀政策目標(biāo)21腐敗傷害消費(fèi)22中國是否會(huì)陷入阿根廷不可能等邊三角形貫穿馬年中國政治的是習(xí)近平的反腐運(yùn)動(dòng)。這位中共紅二代領(lǐng)導(dǎo)人踐行了就任之初的誓言,打下了數(shù)只“大老虎”,同時(shí)也在很短的時(shí)間內(nèi)完成了權(quán)力集中。然而處在“新常態(tài)”的經(jīng)濟(jì)慢速增長的現(xiàn)狀,對(duì)照阿根廷不可能等邊三角形,中國是否也會(huì)陷入一種死循環(huán)?23“一帶一路”輸出過剩產(chǎn)能24“一帶一路”的概念及發(fā)展情況25概念:“一帶一路”是一系列主題的集合,覆蓋亞洲、非洲和歐洲三個(gè)大洲。據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì),“一帶一路”沿線覆蓋了至少26個(gè)國家,44億人口(占全球的63%),經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到21萬億美元(占全球的29%)。一帶一路涉及的區(qū)域:“一帶一路”發(fā)端于中國,貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區(qū)域,東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈,西系歐洲經(jīng)濟(jì)圈,涵蓋目前所說的陸上絲綢之路和海上絲綢之路,將成為世界上跨度最長的經(jīng)濟(jì)大走廊,更將成為世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶?!耙粠б宦贰敝攸c(diǎn)區(qū)域26“一帶”,即絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,重點(diǎn)暢通路線為:中國經(jīng)中亞、俄羅斯至歐洲(波羅的海);中國經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海;中國至東南亞、南亞、印度洋?!耙宦贰?,即“21世紀(jì)海上絲綢之路”,其重點(diǎn)方向是:

從中國沿海港口過南海到印度洋,延伸至歐洲;

從中國沿海港口過南海到南太平洋。2728“一帶一路”的實(shí)際意義29“一帶一路”潛在合作國家3031中國與巴基斯坦深度合作:中巴經(jīng)濟(jì)走廊2015年4月20日,國家主席習(xí)近平出訪巴基斯坦。作為“一帶一路”戰(zhàn)略上的重要支點(diǎn),習(xí)近平訪問期間,中巴將簽署多項(xiàng)涉及中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的政府間合作文件和商業(yè)文件,舉行有關(guān)項(xiàng)目開工和竣工儀式。32巴基斯坦概況人口:1.97億宗教信仰:伊斯蘭教國土面積:79.6萬平方公里海岸線長度:980公里鄰國:中國、印度、尼泊爾等主要城市:伊斯蘭堡、卡拉奇人均GDP:1296美元中國與巴基斯坦深度合作:中巴鐵路中國與巴基斯坦山水相連,通過喀喇昆侖公路和空中航線實(shí)現(xiàn)了陸路和空中連接。目前,中巴之間的陸路貿(mào)易主要是通過1978年修建的喀喇昆侖公路。受地理和氣候因素影響,喀喇昆侖公路不能全年通行,每年冬季有4個(gè)多月的時(shí)間不能正常通行,從而使中巴陸路交通中斷,對(duì)兩國的貿(mào)易往來和人員交往造成不利影響。3334在這種背景下,修建連接中國-巴基斯坦鐵路連接線,把中國新疆喀什與巴基斯坦拉瓦爾品第——伊斯蘭堡用鐵路連接起來。35一帶一路為何在巴基斯坦先“落地”巴基斯坦電量增長速度慢36“一帶一路”送給巴基斯坦大禮包37“一帶一路”送給巴基斯坦大禮包3839“一帶一路”受益區(qū)域與行業(yè)4041“一帶一路”與基建行業(yè)的機(jī)會(huì)42“一帶一路”拉動(dòng)鐵路建設(shè)43絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶主要區(qū)域鐵路線密度44目前橫跨歐亞大陸,穿越中、西亞,聯(lián)接中歐的鐵路線主干線是“新亞歐大陸橋”鐵路線。始發(fā)于江蘇連云港的“新亞歐大陸橋”鐵路線在中國境內(nèi)途經(jīng)7個(gè)省、區(qū),過境哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭、德國,直達(dá)荷蘭的鹿特丹港。“新亞歐大陸橋”鐵路線的運(yùn)行,大大縮短了運(yùn)輸距離,使中亞到遠(yuǎn)東的貨物運(yùn)輸比繞過好望角的海上運(yùn)輸線縮短運(yùn)距近2萬公里,運(yùn)費(fèi)節(jié)省25%以上,時(shí)間縮短一個(gè)多月。45以“新歐亞大陸橋”鐵路線為基礎(chǔ),進(jìn)一步擴(kuò)展形成了“渝新歐”、“義新歐”等鐵路線,優(yōu)化完善了中國與中西亞乃至歐洲的國際物流大通道。以“新亞歐大陸橋”等鐵路線運(yùn)輸干道已成為新絲綢之路的大動(dòng)脈,將成為推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略從構(gòu)想走向落實(shí)的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。46新亞歐大陸橋示意圖47“新亞歐大陸橋”鐵路線高鐵走出國門我國高鐵國際競爭優(yōu)勢突出,一帶一路戰(zhàn)略下高鐵走出國門發(fā)展空間巨大。我國高鐵具有項(xiàng)目運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)豐富、建設(shè)和運(yùn)營成本(國際三分之一)較低、技術(shù)車輛型號(hào)齊全等優(yōu)勢,因此在國際上競爭優(yōu)勢突出,墨西哥事件并不能影響高鐵出海的趨勢,目前中國正與28個(gè)國家洽談高鐵合作。48高鐵走出國門一帶一路戰(zhàn)略下特別是伴隨著絲路基金、亞投行的支持推進(jìn)將加快。特別南北車的合并有利于未來的中國中車完善產(chǎn)品組合,增強(qiáng)核心競爭力,發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng),加大海外市場開拓,這將帶動(dòng)包括零部件行業(yè)在內(nèi)的整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。國家鐵路局初擬“十三五”期間建設(shè)鐵路新線2.3萬公里,投資2.8萬億元??偭颗c“12.5”持平,但城際、城軌和地鐵將迎大規(guī)模建設(shè)期??傮w上鐵路投資在國內(nèi)依然處于高峰期,國際上一帶一路也是主要投資主體。49基建建材受益于“一帶一路”“一帶一路”沿途國家基礎(chǔ)建設(shè)較為落后,因此建筑建材、工程機(jī)械等受益明顯。新疆城建、西部建設(shè)、北新路橋、中國交建、中國建筑、中國電建、寧夏建材等受益明顯,短期內(nèi)市值暴增。50以中國建筑為例51中國建筑的海外事業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展,累計(jì)在116個(gè)國家和地區(qū)城建項(xiàng)目60

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