鐵路質(zhì)量安全紅線問題檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)

附件1

質(zhì)量安全紅線問題檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)（一）工程實體方面證等。隧道初支、襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不足檢查依據(jù)：《高鐵隧道驗標(biāo)》7.3.16條，噴射混凝土厚度的檢查點數(shù)90%及以上應(yīng)大于設(shè)計厚度。7.3.19密，背后無空洞、無雜物。（TB601/23cm。檢查方式與要點：查看現(xiàn)場工序檢驗方法（測）當(dāng)距離處左右邊墻處用風(fēng)槍鉆孔檢驗，進(jìn)行拍照、記錄。檢查依據(jù)：7.3.15-1《高鐵隧道驗標(biāo)》7.3.14條,噴射混凝土的早期強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求,C25噴射混凝土24h強(qiáng)度應(yīng)不小于10Mpa。檢查方式與要點:鉆芯取樣檢測(要求具有28d強(qiáng)度),或檢驗現(xiàn)場噴射混試塊留置情況及28d至少在拱部和邊墻采用噴大板切割法各留置一組檢驗試件)隧道襯砌厚度不足檢查依據(jù)：《高鐵隧道驗標(biāo)》8.4.15條,襯砌的厚度嚴(yán)禁小于設(shè)計厚度。二襯混凝土與防水板之間應(yīng)密貼無空洞。8.4.28條,仰拱、仰拱填充、底板的高程,仰拱的曲率,仰拱填充和底板的橫向坡度應(yīng)符合設(shè)計要求,高程允許偏差為士15mm。8.5.4條,回填注漿應(yīng)保證回填密實。8.5.6條,注漿孔的數(shù)量、布置、間距以及深度應(yīng)符合設(shè)計要求,并根據(jù)無損檢測結(jié)果及滲漏情況確定補(bǔ)孔注漿,注漿方式應(yīng)符合設(shè)計要求?！惰F路隧道驗標(biāo)》7.4.10條,隧道襯砌的厚度必須符合設(shè)計要求。檢查方式與要點：漿設(shè)施及施作情況。檢查依據(jù):《高鐵隧道驗標(biāo)》8.1.2條,襯砌混凝土的強(qiáng)度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性及抗凍性必須符合設(shè)計要求。8.4.13200m500m試件試驗齡期為56d,在混凝土澆筑地點隨機(jī)抽樣制作,其同條件養(yǎng)護(hù)法試件的逐日累積溫度可為1200℃.d,但養(yǎng)護(hù)齡期120d。8.4.27條,仰拱填充混凝土不得與仰拱混凝士同時澆筑?！惰F路隧道驗標(biāo)》(TB10417-2003)7.1.5條,襯砌混凝土強(qiáng)度應(yīng)按現(xiàn)行鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》TB10425的規(guī)定檢驗評定,其結(jié)果必須符合設(shè)計要求?！蛾P(guān)于推廣鐵路隧道襯砌施工成套技術(shù)的通知》(工管質(zhì)安函(2016)233號)相關(guān)規(guī)定。檢查方式與要點：回彈法驗證,確有問題的,鉆芯取樣檢測。同時查看隧道襯砌施工成套技術(shù)應(yīng)用情況,仰拱及填充混凝土是否存在同時澆檢查試驗報告,對同條件養(yǎng)護(hù)試件監(jiān)理單位見證檢驗。)隧道不按規(guī)定的方法和安全步距開挖。檢查依據(jù):《高鐵隧道驗標(biāo)》6.3.3條,洞身開挖方法符合設(shè)計要求,不得擅自變更開挖方法。6.1.6條,爆破前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸、開挖方法、據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)?！惰F路隧道驗標(biāo)》5.1.5條,隧道施工采用鉆爆法開挖時,開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鈷眼機(jī)具和爆炸材料等進(jìn)行鉆爆設(shè)計,并根據(jù)爆破效果調(diào)整爆破參數(shù)?！陡哞F隧道驗標(biāo)》6.1.8條第1-3款、6.3.4、6.4.4條,隧IVVVIVVI1,IV223m《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》(鐵建設(shè)[2010]120號)中第三項隧8IVV上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺V、Ⅵ級圍圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距,IV級圍巖不得大于2榀鋼架間距。邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀。仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。檢查方式與要點：施工與監(jiān)理單位的現(xiàn)場記錄,必要時實測實量。檢查依據(jù):《高鐵隧道驗標(biāo)》6.1.8條第4款、7.1.4條,隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán),Ⅳ、V35m?！陡哞F隧道驗標(biāo)》8.1.17條,軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時施作,二次襯砌距離掌子面的距離Ⅳ級圍巖不得大于90m，V、Ⅵ級圍巖不得大于70m。7.7.153《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》(鐵建設(shè)[2010]120號)中第三項隧道開挖第8條,隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán),IV、V、Ⅵ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。18:IV級圍巖90m,V、VI70m。檢查方式與要點：施工與監(jiān)理單位的現(xiàn)場記錄,必要時實測實量。36m設(shè)備的隧道工點,自行改變安全步距的,應(yīng)檢查建設(shè)單位是否做問題記錄,不記錄不良行為,暫不填寫紅線問題確認(rèn)單。隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報,有毒有害氣體逸出的隧道不按專項方案開展監(jiān)測。檢查依據(jù):《高鐵隧道驗標(biāo)》7.2節(jié),主要是：②監(jiān)控量測布點設(shè)置(Ⅳ級圍巖不得大于10m,V級圍巖不得大于5m)、量測頻率應(yīng)符合要求,及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，指導(dǎo)施工。隧道收斂點應(yīng)埋入圍巖淺層內(nèi)。點并實施監(jiān)測。④拱頂下沉、水平收斂速率達(dá) 5mm/d或位移累計100mm時,應(yīng)暫停掘進(jìn),并及時分析原因,采取處理措施。⑤隧道內(nèi)測點應(yīng)在隧道開挖后12h內(nèi)布設(shè),并及時讀取數(shù)據(jù),最遲不得大于24h。⑥監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)按設(shè)計要求的頻次讀取數(shù)據(jù),量測數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)完整、成果真實可靠。檢查方式與要點:抽查內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場實施情況。設(shè)置是否與實施細(xì)則相同。是否按《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)隧道施工不按規(guī)定開展超前地質(zhì)預(yù)報檢查依據(jù)：6.1.2預(yù)報應(yīng)由專業(yè)人員實施?！陡哞F隧道驗標(biāo)》6.2節(jié),主要是①施工單位應(yīng)編制超前地質(zhì)預(yù)報實施大綱,納入施工組織設(shè)計和工序管理,按程序經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位審查批準(zhǔn)后實施。②每一開挖循環(huán)應(yīng)對圍巖類別進(jìn)行地質(zhì)素描。洞身開挖判斷圍巖穩(wěn)定性。③設(shè)計單位應(yīng)對軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道進(jìn)行專項超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)計,及時收集分析預(yù)報資料,完善設(shè)計方案并指導(dǎo)施工(條文說明要求,超前地質(zhì)預(yù)報過程中施工圖階段經(jīng)評佔為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道,超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為設(shè)計單位,其超前地質(zhì)預(yù)報工作由設(shè)計單位負(fù)責(zé)組織實施。)檢查方式與要點：抽查內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場實施情況。核查設(shè)計單位是否對施工圖階段評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道落實了主體責(zé)任;是否對超前預(yù)報成果進(jìn)行分析、研究。超前地質(zhì)預(yù)報實施細(xì)則編制內(nèi)要求。超前地質(zhì)預(yù)報過程資料及階段性成果報告是否滿足《規(guī)程》規(guī)定;各次預(yù)報工作間是否有足夠的里程搭接長度。到有效落實。檢查依據(jù)：《鐵路隧道安規(guī)》第11.1.9條,隧道施工應(yīng)采取綜合防塵措施,并配備專用檢測設(shè)備及儀器(經(jīng)有資質(zhì)的部門檢定合格)，按規(guī)定時間測定粉塵和有害氣體濃度。檢查方式與要點:實施情況。路基填料不符合設(shè)計要求,CFG樁等地基處理檢測不合格,邊坡防護(hù)預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計要求施工。檢查依據(jù)：《高鐵路基驗標(biāo)》第5節(jié),主要是：①路基填料質(zhì)量和級配要符合設(shè)計要求。②路堤鎮(zhèn)筑前應(yīng)對設(shè)計取土場的路基填料進(jìn)行取樣復(fù)況設(shè)置填料生產(chǎn)場,對不符合要求的填料應(yīng)進(jìn)行改良。③用于寒冷地區(qū)路基凍結(jié)影響范圍的填料,設(shè)計無要求時,礫石類土的細(xì)粒含量不應(yīng)大于15%,砂類土的細(xì)粒含量不應(yīng)大于5%。④級配碎石混合料拌制前,應(yīng)檢査調(diào)整施工配合比,級配碎石混合料出場時的含水率宜在工藝2⑤普通填料應(yīng)級配良好,基床底層填料的最大粒徑應(yīng)小于60mm,基床底層以下路堤填料的最大粒徑應(yīng)小于75mm。2002.2.62.3.3料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗。第6.2.1條,基床表層每一壓實層全寬必須使用同一種類且條件相同的填料。(TB10035-20064.4.2采用膨脹土(巖)作填料時,應(yīng)采取土質(zhì)改良措施?！陡哞F設(shè)計規(guī)范》第6.3.2條,基床表層應(yīng)填筑級配碎石,級配碎石材料由開山塊石、天然卵石或砂礫石經(jīng)破碎篩選而成；粒徑級配應(yīng)符合要求,不均勻系數(shù)不應(yīng)小于15,0.02mm以下顆粒質(zhì)量百分率不應(yīng)大于3%;粒徑大于1.7mm顆粒洛杉磯磨耗率不大于 30%,硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%;粒徑小于0.5mm的細(xì)顆粒的液限不大于25%,塑性指數(shù)小于6;不應(yīng)含有黏上及其他雜質(zhì)。第6.3.3條,基床底層應(yīng)采用A、B組填料或改良土。6.4.1ABCC組細(xì)粒土填料時,應(yīng)根據(jù)填料性質(zhì)進(jìn)行改良。6.6.13%級配碎石。檢查方式與要點:10000m31干密度試驗,粒徑、顆粒級配及細(xì)顆粒含量,填料變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗)、監(jiān)理單位的平檢記錄(每5000m31核査是否存在擅自降低填料等級:是否存在級配碎石不按規(guī)摻加水泥;是否存在填料粒徑超標(biāo)、填筑后松散等問題。GFG檢查依據(jù):《高鐵路基驗標(biāo)》第4.14節(jié),主要是:①水泥粉煤灰碎石樁(CFG試驗(不少于3根),確定各項施工工藝參數(shù)后,進(jìn)行單樁或復(fù)應(yīng)參加工藝性試樁,并確認(rèn)試驗結(jié)論后,方可進(jìn)行施工。②CFG樁的數(shù)量、布樁形式、混合料強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求。其中混合料強(qiáng)度監(jiān)理單位要按規(guī)定平檢。③CFG樁施工過程中,應(yīng)記錄施工設(shè)備貫入地層的反應(yīng),驗,監(jiān)理單位按施工單位20%平行檢驗。20%平行檢驗。⑤CFG樁的樁身完整性應(yīng)滿足設(shè)計要求。⑥CFG樁處理后的單樁或復(fù)合地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計2根,監(jiān)理單位全部見證檢驗。檢查方式與要點：等內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場實施情況。抽查第三方檢測資料。檢查依據(jù)：《高鐵路基驗標(biāo)》第10.10、11.5節(jié),主要是:①錨索施工前應(yīng)按工作錨索的3%作錨固試驗,且不少于3根。②鉆孔應(yīng)采用干法成孔,嚴(yán)禁水鉆。應(yīng)滿足設(shè)計要求。④錨索張拉施工工藝應(yīng)符合設(shè)計要求。⑤錨索張拉實際伸長值與計算伸長值之差不應(yīng)超過±6%。⑥錨索張拉時,滑(斷)絲總數(shù)不應(yīng)超過鋼絲總數(shù)的5‰，且一束內(nèi)滑(斷)絲不超過1根。⑦錨索張拉鎖定后,其回縮量及錨塞(夾片)外露量應(yīng)符合設(shè)計要求。漿法,注漿應(yīng)密實,注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計要求。檢查方式與要點：站記錄等內(nèi)業(yè)資料,現(xiàn)場査看實施情況或安排個別破檢,驗證是否真正張拉、壓漿。構(gòu)構(gòu)配件不合格;使用不合格電纜。檢查依據(jù)：《高鐵橋梁驗標(biāo)》第5.3.18、19條,樁身混凝土應(yīng)勻質(zhì)、完整,其檢驗符合《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》TB0218的規(guī)定,樁承載力試驗必須符合設(shè)計要求。第5.3.13條,鋼筋骨架在承臺底下長度規(guī)定±100mm,即不允許在澆筑水下混凝時發(fā)生鋼筋骨架上浮和下沉現(xiàn)象。第5.3.17條,樁身頂端上層浮漿鑿除不得損壞基樁鋼筋,樁頂高程允許偏差0∽-3cm,主筋伸入承臺的長度必須符合設(shè)計要求。6.5.16∽19必須符合設(shè)計要求:樁身頂端浮漿應(yīng)清理,直至露出新鮮混凝土面。樁頂高程和主筋深入承臺的長度必須符合設(shè)計要求；《鐵路基樁無損檢測規(guī)程》(TB102183.2.1、2類樁是指樁身存在明顯缺陷,需由建設(shè)方和設(shè)計方等單位共重缺陷,為不合格柱檢查方式與要點:査入承臺的長度是否符合要求;設(shè)計單位是否對基樁地質(zhì)現(xiàn)場確認(rèn)。站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格檢查依據(jù):《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》第5節(jié)鋼結(jié)構(gòu)焊接工程,主要是：焊條、焊絲、焊劑、電渣焊熔嘴等焊接材料與母焊接技術(shù)規(guī)程》JGJ815.2.4設(shè)計要求全焊透的一、二級焊縫應(yīng)采用超聲波探傷進(jìn)行內(nèi)部缺陷的檢驗,超聲波探傷不能對缺陷作出判斷時,應(yīng)采用射線探傷。5.2.6焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。一級、二級焊縫不得有表面氣孔、夾渣、弧坑裂紋、電弧擦傷等缺陷。6鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝單位應(yīng)分別進(jìn)行高強(qiáng)度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗和復(fù)驗,現(xiàn)場處理的構(gòu)件摩擦面1h48h內(nèi)應(yīng)進(jìn)行終擰扭矩檢查,檢查結(jié)果應(yīng)符合規(guī)定。法使用專用扳手終擰掉梅花頭者外,末在終擰中擰掉梅花頭的螺栓數(shù)不應(yīng)大于該節(jié)點螺栓數(shù)的5掉的扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)采用扭矩法或轉(zhuǎn)角法進(jìn)行終擰并作標(biāo)記,且按規(guī)定進(jìn)行終擰扭矩檢查。6.3.5高強(qiáng)度螺栓連接副終擰后,螺栓絲扣外露應(yīng)為2~3扣,其中允許有10%的螺栓絲扣外露1扣或4扣。6.3.8螺栓球節(jié)點網(wǎng)架總拼完成后,高強(qiáng)度螺栓與球節(jié)點應(yīng)緊固連接,高強(qiáng)度螺栓擰入螺栓球內(nèi)的螺紋長度不應(yīng)小于1.0d(d為螺栓直徑),連接處不應(yīng)出現(xiàn)有間隙、松動等未擰緊情況。第12節(jié)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝工程,主要是：40m公共建筑鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),且設(shè)計有要求時,應(yīng)按下列項目進(jìn)行節(jié)點承載力試驗,其結(jié)果應(yīng)符合以下規(guī)定：①焊接球節(jié)點應(yīng)按設(shè)計指定規(guī)格的球及其匹配的鋼管焊接成試件,進(jìn)行軸心拉、壓承載力試驗,其試驗破壞荷載值大于或等于1.6倍設(shè)計承載力為合格②螺栓球節(jié)點應(yīng)按設(shè)計指定規(guī)格的球最大螺栓孔螺紋進(jìn)行抗拉強(qiáng)度保證荷載試驗,當(dāng)達(dá)到螺栓的設(shè)計承載力時,螺孔、螺紋及封板仍完好無損為合格。鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總拼完成后及屋面工程完成后應(yīng)分別測量其撓度值,且所測的撓度值不應(yīng)超過相應(yīng)設(shè)計值的倍。檢查方式與要點：抽查內(nèi)業(yè)資料和現(xiàn)場抽樣檢測。5.3使用不合格電纜檢查依據(jù):《高鐵電力牽引供電驗標(biāo)》4.12.1條,電纜、電纜支架橋架及電纜附件進(jìn)場驗收應(yīng)符合下列要求:規(guī)格、型號、質(zhì)量符合設(shè)計及訂貨合同要求。電纜外表無絞擰、鎧裝壓扁、護(hù)層斷裂和表面嚴(yán)重劃傷等缺陷。支架、橋架無變形,鍍層完好。電纜的絕緣試驗合格。10kV及以上電力電纜其絕緣電阻不應(yīng)小于400MΩ?？刂齐娎|絕緣電阻不應(yīng)小于5MΩ。4.12.17GB5015012.2.1電纜的絕緣試驗合格；電纜的規(guī)格、型號符合設(shè)計要求?！缎陆〞r速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫(2004)8)7.9.1500MΩ/km,綜合扭絞電纜線間絕緣電阻及任意芯線對地絕緣電阻阻值不得3000MΩ/km20℃時鐵路內(nèi)屏蔽數(shù)字信號電纜導(dǎo)線直流電阻(芯線直徑1.0mm)不應(yīng)大于23.5Ω/km,工作1%,芯線間、芯線對地絕緣電292nf/km檢查方式與要點：氣性能等質(zhì)量證明文件,核查線纜進(jìn)場驗收把關(guān)是否符合相現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進(jìn)行專項設(shè)計,不按設(shè)計要求施工?，F(xiàn)澆梁滿堂支架施工不進(jìn)行專項設(shè)計,不按設(shè)計要求施。檢查依據(jù)：《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第26條,對達(dá)到一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程(腳手架工程等)編制專項施工方案,并附具安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督?！惰F路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》第7.2節(jié)主要是：①支架基礎(chǔ)必須具有足夠的承載力,不得出現(xiàn)不均勻沉基采取防脹融措施。②支架結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,桿件應(yīng)力安全系數(shù)應(yīng)大于1.3,穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)大于1.5。措施。④現(xiàn)澆梁滿堂支架施工要進(jìn)行專項設(shè)計,按設(shè)計要求施工。支架基礎(chǔ)必須置于可靠的基礎(chǔ)上,具有足夠承載力。⑤支架應(yīng)采用不小于1.1倍施工總荷載的荷載進(jìn)行預(yù)壓,應(yīng)分級加載,分級卸載;采用砂袋預(yù)壓應(yīng)注意防雨?！惰F路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》第18.0.8條,滿堂支架應(yīng)符合下列規(guī)定:滿堂支架搭設(shè)完成后必須履行驗收程序,使用前應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行預(yù)壓,嚴(yán)禁超載使用;滿堂支架使用過程中,應(yīng)設(shè)專人對支架和基礎(chǔ)進(jìn)行觀測,發(fā)現(xiàn)異常時,應(yīng)立即支架拆除應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽?！惰F路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程》第1.0.6條,鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工前,施工單位應(yīng)編制包括支架設(shè)計、拼裝、預(yù)壓、拆除和梁體施工等內(nèi)容的專項施工方案,經(jīng)監(jiān)理單位審查批準(zhǔn)后實施。第4.5.6條,支架跨越通航河道和公路、鐵路等既有設(shè)施時應(yīng)符合下列構(gòu)造規(guī)定:支架下凈空必須滿足既有設(shè)施安全封閉,兩側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施?？珉姎饣F路的支架,應(yīng)設(shè)置靜電屏蔽防護(hù)和安裝接地防護(hù)裝置。第7.2.1條,支架預(yù)壓荷載應(yīng)符合設(shè)計要求;當(dāng)設(shè)計無具體要求時,不應(yīng)小于支架所承受最大施工荷載的110%。第7.2.4條,支架預(yù)壓加載和卸載應(yīng)按照對稱、分層、分級的原則進(jìn)行,嚴(yán)禁集中加載和卸載。檢查方式與要點:等和現(xiàn)場實施情況。審批情況,論證的專家意見及采納情況,方案交底,過程實施情況和檢査驗收情況。采用碗扣式鋼管腳手架搭設(shè)支架的,要重點檢查：裂銹蝕等。按規(guī)定組織專家對專項方案進(jìn)行論證,經(jīng)監(jiān)理單位審核報建設(shè)單位批準(zhǔn)后實施。架高度大于4.8m時,頂端和底部必須設(shè)置水平剪刀撐,中間4.8m面是否密貼、頂托與橫梁是否密貼,扣件緊固情況。明顯的地基缺陷。檢查施加荷載順序和荷載分布情況。檢查依據(jù)：《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》第7.3節(jié)主要是:①錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)均應(yīng)不低于2.0。③掛籃總重量變化不10的嚴(yán)禁使用。⑥掛籃作業(yè)平臺應(yīng)掛安全網(wǎng),四周設(shè)防護(hù)欄,上裝載荷試驗,以測定掛籃變形量,消除非彈性變形。⑩跨越電氣化營運鐵路施工時,必須制定掛籃防電安全方案并由專業(yè)防電公司實施?！陡哞F橋涵驗標(biāo)》第10.1.2條,懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連和安全操作細(xì)則。第10.1.4條,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆筑性,結(jié)構(gòu)形式、兒何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化并滿足與已澆的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2。掛籃使用前應(yīng)進(jìn)行安裝、走倍)。檢查方式與要點：現(xiàn)場實施情況。審批情況,論證的專家意見及采納情況,方案交底,過程實施情況和檢查驗收情況。監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認(rèn),第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實。檢查依據(jù)：《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》第三十八條,監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)對建設(shè)工程實施監(jiān)理。5.3.7檢查的重點部位,以及工程關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站監(jiān)第3.5.3條,監(jiān)理實施細(xì)則應(yīng)包括具體的旁站部位和工序等內(nèi)容。第5.3.9條,旁站監(jiān)理應(yīng)按以下程序進(jìn)行:旁站監(jiān)理人員及時處理旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的問題,如實準(zhǔn)確地做好旁站站監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)施工活動已經(jīng)或者可能危及施工質(zhì)量的,應(yīng)及時向監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師報告,由總監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或采取其他應(yīng)急措施。檢查方式與要點：檢查是否存在應(yīng)旁站而未旁站,旁站時是否存在不能發(fā)現(xiàn)和制止施工單位違規(guī)行為,是否存在旁站記錄與實際明顯不符等。監(jiān)理人員現(xiàn)場隨意簽認(rèn)檢查依據(jù)：裝,施工單位不得進(jìn)行下一道工序的施工?！惰F路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》第4.0.7條,總監(jiān)理工程師應(yīng)核查承包單位提交的《主要進(jìn)場人員報審表》,并簽署意見。條,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包單位報送的《工程開工/總監(jiān)理工程師簽發(fā),并報建設(shè)單位。分包工程開工前,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包單位工程師予以簽認(rèn),并將審查結(jié)果報建設(shè)單位核備。4.0.12程師應(yīng)對承包單位提交《進(jìn)場材料/構(gòu)配件/設(shè)備報驗表》審核并簽認(rèn)。工程師通知單》,通知承包單位嚴(yán)禁在工程中使用或安裝,并限期將不合格的工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備撤出現(xiàn)場。專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位報送的施工放線成行見證檢驗或平行檢驗。檢查方式與要點：抽査監(jiān)理簽證與現(xiàn)場施作情況:核査檢驗批驗收監(jiān)理簽定對關(guān)鍵程序或工作進(jìn)行簽認(rèn)把關(guān);是否存在監(jiān)理人員將不字的情況。7.3第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實檢查依據(jù)：對其檢測數(shù)據(jù)和檢測報告的真實性和準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。第十五條,任何單位和個人不得明示或者暗示檢測機(jī)構(gòu)出具虛假檢測報告,不得篡改或者偽造檢測報告。檢查方式與要點:抽査第三方檢測單位的檢測記錄和檢測試驗報告等。核查是否存在未經(jīng)檢測或檢測結(jié)果不合格,編造出具合報告,刁難被檢單位以牟利;是否存在對檢測發(fā)現(xiàn)的問題明顯輕判,或無損檢測波形不清晰,盲目進(jìn)行判識；是否存在中(二)建設(shè)行為方面相關(guān)合同、人員身份證等。8檢查依據(jù):必須按照工程設(shè)計圖紙和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工,不得擅自修改工程設(shè)，不得偷工減料。檢查依據(jù)：《高鐵隧道驗標(biāo)》6.3.21m7.3.198.4.16采用同級混凝土回填。7.4.111m檢查方式與要點：檢查時,現(xiàn)場鉆孔,如發(fā)現(xiàn)背后空洞后進(jìn)行破檢,查看有無用物品遮擋,并測量空洞尺寸。洞，也要進(jìn)行破檢驗證,并查看有無用物品遮擋情況。檢查依據(jù)：4.9.84.11.lI4.12.104.13.8、4.14.10、4.15.15、4.16.5條,均要求樁長應(yīng)滿足設(shè)計要求。第4.2.4條,換填深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢查方式與要點：采用低應(yīng)變檢測樁長。檢查依據(jù)：4.3.9鋪設(shè)方向和連接方法應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢查方式與要點：在路基邊坡垂直開挖判定土工格柵鋪設(shè)層數(shù)。檢查依據(jù):7.6.67.6.77.6.11伸長率)和工藝性能(冷彎)試驗,型鋼的拉伸和沖擊試驗結(jié)果《鐵路混凝上驗標(biāo)》5.2.1條,鋼筋進(jìn)場時,必須對其質(zhì)量(GB1499定。檢查方式與要點：抗震設(shè)防區(qū)關(guān)注鋼筋是否錯用。使用不合格的水泥、減水劑檢查依據(jù)：《鐵路混凝土驗標(biāo)》6.2.1條,硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽的規(guī)定。6.2.5條,高效減水劑、聚羧酸系高性能減水劑的性能應(yīng)劑》(GB8076關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗驗證并經(jīng)審定通過后方可采用。檢查方式與要點：抽查施工單位抽檢頻次和檢測指標(biāo),監(jiān)理單位對減水劑的平檢頻次和檢測指標(biāo)。對質(zhì)量存疑的取樣檢測。關(guān)注在硫酸鹽化學(xué)侵蝕環(huán)境條件下,施工單位采用的水泥的C3A含量和抗蝕系數(shù)是否符合要求。砂石料含泥量超標(biāo),級配不符合要求檢查依據(jù):《鐵路混凝土驗標(biāo)》6.2.3條,細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、C303%,C30~C45≤2.5%，C50以上等級混凝土≤2%。6.2.4條,粗骨料應(yīng)選用粒形良好、質(zhì)地堅固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石,無抗拉和抗疲勞要求的C40以下混凝上也可采用卵石。顆粒級配應(yīng)符合規(guī)定。粗骨料泥塊含量≤0.2%,粗骨料含泥量C45以下混凝上≤1%,C50以上等級混凝土≤0.5%。檢查方式與要點：抽查施工單位抽檢頻次和檢測指標(biāo),監(jiān)理單位平檢頻次和檢測指標(biāo)。對質(zhì)量存疑的取樣檢測。檢查依據(jù)：11.1.2在工程中使用。11.9.1條,卷材防水層所用卷材的性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計性、不透水性等指標(biāo)。檢查方式與要點:檢查隊道工點時一并進(jìn)行。量驗收把關(guān)資料,對質(zhì)量存疑的現(xiàn)場抽樣檢測。檢查依據(jù)：點工作的通知》(鐵總建設(shè)[2017]246第十七條,轉(zhuǎn)包的七種情形:(一)施工總承包單位將其承包的全部工程轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的;(二)施工總承包單位將其承包的全部工程肢解以后,以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的;(三)施工總承包單位未在施工現(xiàn)場設(shè)立項目管理機(jī)構(gòu)或未派駐項目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量管理負(fù)責(zé)人、安全管理負(fù)責(zé)人等主要管理人員,不履行管理義務(wù),未對該工程的施工活動進(jìn)行組織管理的;(四)施工總承包單位不履行管理義務(wù),只向?qū)嶋H施工單位收取費用,主要建筑材勞務(wù)分包單位承包的范圍是施工單位承包的全部工程,勞務(wù)分包單位計取的是除上繳給施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位“管理費”之外的全部工程價款的;(六)施工總承包單位通規(guī)定的其他轉(zhuǎn)包行為。第十八條,違法分包的九種情形:(一)施工總承包單位將沒有約定,又未經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可,施工總承包單位將其承包的部分工程交由其他單位施工的;(四)施工總承包單位將招標(biāo)文施工總承包單位將房屋建筑工程的主體結(jié)構(gòu)的施工分包給械設(shè)備貴用的;(九)法律法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。檢查方式與要點：點檢查。檢查依據(jù)：《鐵路建設(shè)項目資料管理規(guī)程》TB10443-20101.0.43.5的資料進(jìn)行檢查、核實,確認(rèn)后予以簽署。人為修改拌和站數(shù)據(jù)檢查依