標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 25343.3-2010《鐵路應(yīng)用 軌道車輛及其零部件的焊接 第3部分:設(shè)計(jì)要求》是針對(duì)軌道車輛及其零部件焊接過(guò)程中設(shè)計(jì)階段的具體規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)旨在確保焊接結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性和耐用性,通過(guò)提供詳細(xì)的設(shè)計(jì)指南來(lái)達(dá)到這一目的。
標(biāo)準(zhǔn)首先明確了其適用范圍,即適用于軌道車輛(包括但不限于地鐵、輕軌、高速列車等)以及這些車輛所使用的各種零部件在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循的原則和方法。對(duì)于材料的選擇,規(guī)定了基于預(yù)期服役條件下的性能要求進(jìn)行合理選材,并考慮材料之間的兼容性問(wèn)題,特別是當(dāng)不同類型的金屬或合金需要連接時(shí)。
在接頭設(shè)計(jì)方面,強(qiáng)調(diào)了對(duì)接頭形式的選擇應(yīng)當(dāng)考慮到載荷傳遞的有效性、疲勞強(qiáng)度等因素。此外,還提供了關(guān)于如何根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景確定合適的焊接工藝參數(shù)指導(dǎo),比如焊縫尺寸、坡口形式等,以保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量符合預(yù)期目標(biāo)。
對(duì)于承受動(dòng)態(tài)載荷或者特殊環(huán)境條件下工作的部件,本標(biāo)準(zhǔn)特別指出必須采取適當(dāng)措施減少應(yīng)力集中現(xiàn)象的發(fā)生,從而提高整個(gè)結(jié)構(gòu)抵抗外部沖擊的能力。同時(shí),也提出了關(guān)于腐蝕防護(hù)的基本原則,建議采用合適的方法來(lái)延長(zhǎng)使用壽命并保持良好外觀。
最后,該標(biāo)準(zhǔn)還涵蓋了與設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔記錄要求,如圖紙標(biāo)注、技術(shù)文件編制等內(nèi)容,確保所有相關(guān)信息能夠被準(zhǔn)確傳達(dá)給制造方及相關(guān)利益相關(guān)者,為后續(xù)生產(chǎn)及檢驗(yàn)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2010-11-10 頒布
- 2011-03-01 實(shí)施




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GB/T 25343.3-2010鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接第3部分:設(shè)計(jì)要求-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS4506001
S30..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T253433—2010
.
鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接
第3部分設(shè)計(jì)要求
:
Railwayapplications—Weldingofrailwayvehiclesandcomponents—
Part3Desinreuirements
:gq
2010-11-10發(fā)布2011-03-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T253433—2010
.
目次
前言…………………………
Ⅲ
范圍………………………
11
規(guī)范性引用文件…………………………
21
術(shù)語(yǔ)和定義………………
32
設(shè)計(jì)要求…………………
42
缺欠質(zhì)量等級(jí)……………
54
母材和焊材的選擇………………………
65
焊接接頭的設(shè)計(jì)…………………………
76
附錄資料性附錄焊接接頭清單……………………
A()16
附錄資料性附錄焊接接頭準(zhǔn)備……………………
B()17
附錄資料性附錄塞焊接頭準(zhǔn)備……………………
C()26
附錄資料性附錄有關(guān)應(yīng)力和檢驗(yàn)等級(jí)的接頭類型………………
D()27
附錄資料性附錄焊接接頭有效性確認(rèn)流程圖……………………
E()28
附錄規(guī)范性附錄電阻點(diǎn)焊…………
F()29
附錄資料性附錄焊接接頭安全等級(jí)的確定………
G()34
附錄資料性附錄系鋁合金擠壓型材的焊接有關(guān)改進(jìn)耐撞擊性的建議……………
H()6000———35
參考文獻(xiàn)……………………
36
Ⅰ
GB/T253433—2010
.
前言
鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接分為五個(gè)部分
GB/T25343《》:
第部分總則
———1:;
第部分焊接制造商的質(zhì)量要求及認(rèn)證
———2:;
第部分設(shè)計(jì)要求
———3:;
第部分生產(chǎn)要求
———4:;
第部分檢驗(yàn)試驗(yàn)及文件
———5:、。
本部分為的第部分對(duì)應(yīng)于鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的
GB/T253433,EN15085-3:2007《
焊接第部分設(shè)計(jì)要求本部分修改采用主要差異如下
3:》。EN15085-3:2007,:
刪除了的前言和引言
———EN15085-3:2007“”“”;
對(duì)中引用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)如果我國(guó)有對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的一
———EN15085-3:2007(ISO)(EN),,
律引用相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
。
本部分的附錄為規(guī)范性附錄附錄附錄附錄附錄附錄附錄附錄為資料性
F,A、B、C、D、E、G、H
附錄
。
本部分由中華人民共和國(guó)鐵道部提出
。
本部分由南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司歸口
。
本部分起草單位南車株洲電力機(jī)車有限公司南車長(zhǎng)江車輛有限公司南車戚墅堰機(jī)車車輛工藝
:、、
研究所有限公司南車戚墅堰機(jī)車有限公司北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司南車四方機(jī)車車輛股份
、、、
有限公司
。
本部分主要起草人毛軍明李加良寧建國(guó)李玉生蔣田芳方榮良胡立國(guó)
:、、、、、、。
Ⅲ
GB/T253433—2010
.
鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接
第3部分設(shè)計(jì)要求
:
1范圍
的本部分規(guī)定了軌道車輛及其零部件制造維護(hù)的設(shè)計(jì)和分級(jí)規(guī)則
GB/T25343、。
本部分適用于軌道車輛及其零部件制造和維修過(guò)程中金屬材料的焊接
。
本部分沒(méi)有定義計(jì)算的參數(shù)可參考其他標(biāo)準(zhǔn)如疲勞試驗(yàn)
(,)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)的本部分的引用而成為本部分的條款凡是注日期的引用文
GB/T25343。
件其隨后所有的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本部分然而鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成
,(),,
協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本
。,
部分
。
碳素結(jié)構(gòu)鋼
GB/T700(GB/T700—2006,ISO630:1995,NEQ)
焊接及相關(guān)工藝方法代號(hào)
GB/T5185—2005(ISO4063:1998,IDT)
金屬熔化焊接頭缺欠分類及說(shuō)明
GB/T6417.1(GB/T6417.1—2005,ISO6520-1:1998,IDT)
金屬壓力焊接頭缺欠分類及說(shuō)明
GB/T6417.2(GB/T6417.2—2005,ISO6520-2:2001,IDT)
焊接結(jié)構(gòu)的一般尺寸公差和形位公差
GB/T19804(GB/T19804—2005,ISO13920:1996,IDT)
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IDT)
鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接第部分總則
GB/T25343.1—20101:
鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接第部分焊接制造商的質(zhì)量要
GB/T25343.2—20102:
求及認(rèn)證
鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接第部分生產(chǎn)要求
GB/T25343.4—20104:
鐵路應(yīng)用軌道車輛及其零部件的焊接第部分檢驗(yàn)試驗(yàn)及文件
GB/T25343.5—20105:、
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ISO5817、、()
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焊接和相關(guān)工藝接頭制備的建議第
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