車輛事故應急保障預案

車輛事故應急保障預案針對本項目的實際情況，為了更好地為甲方提供服務，再遇到事故及故障事件時，我公司維修服務人員在接到甲方支援電話時，會在30分內(nèi)做出響應，在2小時內(nèi)保證車輛維修完畢；2小時內(nèi)不能檢修完畢的，給甲方提供相當檔次的替換車，若造成甲方損失的，我公司全額賠償。另外，我公司提供本市行政區(qū)域內(nèi)故障、事故的24小時救援服務，并提供24小時上門取車服務。對于事故及故障處理，我公司專門成立維修隊伍：救援工作車：2輛救援服務人員：4人預留待租車輛：5輛遇特殊情況，我公司可根據(jù)實際情況再進行安排，保證完成甲方的要求與服務。車輛故障維修處理預案（1）車胎被扎現(xiàn)在，輪胎被異物扎破，特別時鐵釘扎破的現(xiàn)象很普遍。因此，遇到輪胎被扎破，我公司將會及時配備維修人員，并使用專業(yè)的拆解輪胎工具，將輪胎從輪轂上拆解下來，找到破孔后，用專用的硫化機加熱后進行熱補。（2）汽車油耗猛增駕駛員在駕駛過程中發(fā)現(xiàn)耗油量比平常多了10%以上，那也許就意味著車有問題了，發(fā)生了這種情況我公司專業(yè)維修人員先找出油耗增加的原因，然后對癥下藥。例如：離合器打滑會使發(fā)動機的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當在急加速時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定時離合器打滑了，需要更換離合器片，離合器壓盤和驅(qū)輪。（3）制動失靈制動失靈包括：制動踏板行程過大，制動作用遲緩，制動效能很低甚至喪失，制動距離增長。對此故障的排除方法有三種。1）連續(xù)踩下制動踏板，如踏板逐漸升高且有彈性感覺，但稍停一會后再踩踏板時仍然很低，即為制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣，這時應對制動系統(tǒng)進行排氣。2）—腳制動不靈，但連續(xù)踩幾次踏板效果很好，一般為制動踏板自由行程過大或制動間隙過大。應調(diào)整踏板自由行程，而后檢查制動器間隙，必要時進行制動器解體修理。3）踩下制動踏板時，不軟弱不沉，但就是制動效果不良，這一現(xiàn)象為車輪制動器故障，如制動蹄片有油或接觸不良、摩擦片老化、磨損、制動鼓磨損不均。應對制動技術(shù)狀況進行檢查，必要時進行調(diào)整和修復。交通事故應急預案2.1編制目的為快速、及時、妥善處理本項目部發(fā)生的突發(fā)性交通事故，做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，維護人民群眾的生命安全和社會穩(wěn)定，特制訂交通應急預案。2.2編制依據(jù)依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》和生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定及局應急預案編制導則，結(jié)合本項目特點，制定本預案。2.3適用范圍本預案適用于本項目生產(chǎn)經(jīng)營過程中的車輛交通事故應急救援工作。2.4(1)

應急工作原則以人為本，科學管理的原則。把保障人民群眾的生命安全和身體健康當作首要任務。在事故未發(fā)生時充分做好預防工作；在事故發(fā)生后，立即營救受傷人員，組織撤離或采取其他措施，保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。充分發(fā)揮人的主觀能動性，發(fā)揮專家、專業(yè)救援力量和人民群眾的作用；實行科學民主決策，采取科學的管理方法,采用先進的檢測、監(jiān)測手段、救援裝備和技術(shù)，迅速控制事態(tài)，消除危害后果。統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責的原則。各部門要認真履行安全生產(chǎn)責任主體的職責，建立安全生產(chǎn)應急預案和應急機制。屬地為主，分級響應的原則。在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故單位，必須作出“第一反應”，果斷迅速地采取應對措施，組織應急救援隊伍。先期到達的應急救援隊伍，要抓住時機，迅速有效地實施先期處置，全力控制事態(tài)發(fā)展，切斷事故災害鏈，防止次生、衍生和耦合事故（事件）發(fā)生。同時，應立即向上級部門報告事故情況。上級部門迅速對事故作出判斷，決定應急響應行動。（4）預防為主，實戰(zhàn)結(jié)合的原則。貫徹落實“安全第一，預防 為主，綜合治理”的方針。一是通過安全管理和安全技術(shù)等手段實現(xiàn)本質(zhì)安全，盡可能防止事故發(fā)生；二是在假定事故必然發(fā)生的情況下，通過預先采取的預防措施，達到降低或減少災害的影響。為此，平時要做好預防、預測、預警和預報工作，搞好預案的演練，使應急組織體系的各機構(gòu)、各部門明確各自職責及運行程序，使各專業(yè)救援組織和群眾熟悉應急救援的基本技術(shù)、方法和技巧掌握自救和互救的知識,提高應急響應系統(tǒng)的整體救援能力。2.5危險源與風險分析（1）因路面運輸車輛錯車發(fā)生交通事故。（2）因車速過快發(fā)生交通事故。（3）因道路滑以及車輛制動性，轉(zhuǎn)向靈敏性發(fā)生交通事故。（4）司機因疲勞駕駛、醉酒等發(fā)生交通安全事故。（5）司機無證操作發(fā)生交通安全事故。（6）司機不遵守交通規(guī)則發(fā)交通安全事故。（7）司機車輛因其他有關(guān)的安全隱患，所引發(fā)的傷人事故。（8）因路況不好，發(fā)生交通事故等。2.6救援組織機構(gòu)主管：項目經(jīng)理1人車輛運營部主管：1人車輛運營人員：5人車輛維修主管：1人車輛維修人員：3人傷員救護員：2人通訊聯(lián)絡員：1人善后處理人員：1人外部支援：及時撥打120、110、119等外部救援支持2.7項目經(jīng)理指揮機構(gòu)及職責（1）分析緊急狀態(tài)和確定緊急事件級別，這些分析應根據(jù)相關(guān)危險類型、它的潛在后果、現(xiàn)有資源和控制緊急情況的行動類型進行;（2）指揮、協(xié)調(diào)應急響應行動；（3）對外聯(lián)絡；（4）直接監(jiān)督應急人員的行動；（5）保證項目內(nèi)外人員安全；（6）協(xié)調(diào)后勤方面以支援應急行動；（7）指定代理人，以便在特殊情況（因故不在現(xiàn)場或在指揮中受傷）下履行其職責。2.8信息報告處置程序（1）輕傷事故發(fā)生后，負傷者或者事故現(xiàn)場有關(guān)人員應當立即直接或者逐級報告項目負責人;（2）重傷、一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故發(fā)生后，項目負責人應當立即報告施工所在地建設(shè)部門、安監(jiān)部門、公安部門、人民檢察院、工會，同時直接或者逐級報告公司負責人；（3）公司負責人接到一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故報告后，應當立即上報所在地安監(jiān)、建設(shè)等部門和上級主管部門。2.9應急處置（1）響應分級根據(jù)事故危害程度、影響范圍和控制事態(tài)的能力，按照分級負責的原則，應急響應分為兩級。1）一級響應如發(fā)生一般事故（輕傷、重傷）以上生產(chǎn)安全事故時，公司應緊急啟動應急救援預案，并上報公司。2）二級響應發(fā)生一般生產(chǎn)安全事故時，公司啟動本應急預案。（2）響應程序根據(jù)事故危害程度、影響范圍和控制事態(tài)的能力，按照分級負責的原則，應急預案響應程序分為二級。1）一級響應程序a、車輛主管在接到發(fā)生一般事故以上生產(chǎn)安全事故報告后，立 即向項目經(jīng)理報告，并同時向上級主管部門報告。b、根據(jù)項目經(jīng)理指示，及時啟動應急救援預案，并通知應急救援指揮小組成員。c、應急救援指揮小組成員接到應急救援通知后，立即按要求到達指定地點集合，并開展應急救援工作。d、車輛運營部負責及時傳達領(lǐng)導和上級主管部門的指示精神，協(xié)助指導事故單位做好傷員搶救、善后處理工作，并負責向項目領(lǐng)導和上級主管部門報告事故應急處理的最新動態(tài)。接到事故報告2小時 內(nèi)，公司由主管領(lǐng)導帶隊，趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助救援，并配合國家主管部門進行事故調(diào)查、處置。1）二級響應程序a、車輛運營部在接到發(fā)生一般事故報告后，立即向項目主管經(jīng)理報告，同時向上級主管部門報告。b、發(fā)生事故后應及時啟動應急救援預案，采取有效措施控制事故發(fā)展，最大限度地減少事故損失。c、車輛運營部負責及時傳達公司領(lǐng)導和上級主管部門的有關(guān)指示精神，協(xié)助指導事故單位做好傷員搶救、善后處理和事故調(diào)查、處理工作，并負責向公司領(lǐng)導和上級主管部門報告事故應急處理的最新動態(tài)。（3）處置措施1）項目經(jīng)理下達發(fā)出警報令，現(xiàn)場進入搶險救災狀態(tài)，救援隊及全體人員投入救援工作。2）在項目經(jīng)理的統(tǒng)一指揮下，及時、有序地將人員疏散到安全區(qū)，重要物資撒離危險區(qū)。3）危險區(qū)隔離，標出警示。4）根據(jù)分析判斷的結(jié)果，項目經(jīng)理定出搶險的方案，調(diào)動必要的機具、設(shè)備、材料等資源。5）各救援組長根據(jù)支援方案，將具體任務下達給各小組成員，各小組成員按要求完成。6）及時接收媒體或氣象部門有關(guān)事態(tài)后序發(fā)展的預測報告，密切跟蹤災害變化，以采取相應的措施。7）發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點傷亡損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境的危害程度，保護現(xiàn)場，搶救傷員，保護貨物財產(chǎn)并通報運輸經(jīng)營者與保險公司。8）當事人應立即切斷車輛電源開關(guān)使用消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。9）對傷者的外傷應立即進行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應就地取材進行骨折定位，并移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷 害減至最低程度。10）保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。治安事故應急預案在營運活動中，遇到歹徒行兇、詐騙、偷竊、搶劫等，導致顧客身心、及財務受到損害時，應及時采取應急措施。（1）立即報警駕駛?cè)藛T應立即向當?shù)毓膊块T報案，并積極協(xié)助破案。報案時要實事求是報告事故發(fā)生的時間、地點、案情和經(jīng)過，提供犯罪嫌疑人的特征，受害者的姓名、性別、國籍、傷勢及損失物品的名稱、數(shù)量、型號、特征等。（2）及時向甲方及我公司報告要及時向車隊領(lǐng)導報告治安事故發(fā)生的情況并按領(lǐng)導指令開展工作，情況嚴重時請領(lǐng)導親臨指揮、處理。（3）協(xié)助領(lǐng)導做好善后工作駕駛?cè)藛T應準備好必要的證明、資料，處理好善后事宜。易燃易爆危險品事故應急預案駕駛?cè)藛T遇到易燃易爆危險品事故時，應及時采取相應措施：（1）立即報警。（2）迅速通知車輛主管及車輛顧客人員。（3）引導自救：若身上衣服著火，可就地打滾或用厚重衣物壓滅火苗；大火封門無法逃出時，用浸濕的衣物、被褥堵塞門縫或潑水降溫，等待救援；搖動色彩鮮艷的衣物呼喚救援人員。（4）協(xié)助處理善后事宜顧客得救后，駕駛?cè)藛T應立即組織搶救受傷者；若有