標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 25982-2010 客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法》是一項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，它規(guī)定了客車在行駛過程中車廂內(nèi)部允許的最大噪聲水平以及相應(yīng)的測(cè)量方法。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)適用于M2類和M3類客車，即除駕駛座外座位數(shù)不超過8個(gè)的載客汽車（M2）和座位數(shù)超過8個(gè)的載客汽車（M3），但不包括專門設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸貨物或特殊用途的車輛。

根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，客車按照其使用性質(zhì)被劃分為城市客車、長(zhǎng)途客車和其他類型客車三大類，并針對(duì)不同類型客車設(shè)定了不同的噪聲限制要求。例如，對(duì)于城市客車而言，在怠速狀態(tài)下乘客區(qū)內(nèi)的等效連續(xù)A聲級(jí)不得超過74dB(A)，而在加速行駛時(shí)這一數(shù)值則調(diào)整為不大于86dB(A)；而對(duì)于長(zhǎng)途客車來說，相應(yīng)的限值分別為72dB(A)和84dB(A)。

測(cè)量方法方面，《GB/T 25982-2010》詳細(xì)描述了如何選取測(cè)試位置、安裝傳聲器以及記錄數(shù)據(jù)的具體步驟。通常情況下，需要在車輛空載條件下進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)確保所有門窗關(guān)閉且空調(diào)系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。此外，還應(yīng)考慮到風(fēng)速、路面狀況等因素可能對(duì)結(jié)果造成的影響，并采取適當(dāng)措施減少這些外界因素帶來的干擾。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2011-01-10 頒布
  • 2011-05-01 實(shí)施
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GB/T 25982-2010客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法_第1頁
GB/T 25982-2010客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法_第2頁
GB/T 25982-2010客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法_第3頁
GB/T 25982-2010客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法_第4頁
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文檔簡(jiǎn)介

ICS4304060

T42..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T25982—2010

客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法

Permissiblelevelsandtestmethodsofbusinternalnoise

2011-01-10發(fā)布2011-05-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

中華人民共和國(guó)

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法

GB/T25982—2010

*

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行

北京復(fù)興門外三里河北街號(hào)

16

郵政編碼

:100045

網(wǎng)址

:

服務(wù)熱線

/p>

年月第一版

20114

*

書號(hào)

:155066·1-42083

版權(quán)專有侵權(quán)必究

GB/T25982—2010

前言

本標(biāo)準(zhǔn)附錄為規(guī)范性附錄附錄為資料性附錄

A,B。

本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心鄭州宇通客車股份有限公司廈門金龍聯(lián)合汽

:、、

車工業(yè)有限公司中通客車控股股份有限公司沈陽華晨金杯汽車有限公司南京依維柯汽車有限公司

、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人曹飛張雄劉兆賢郭松陳德兵胡芳芳趙登峰陳衛(wèi)強(qiáng)李明濤王輝

:、、、、、、、、、、

蘇家竹

。

Ⅰ

GB/T25982—2010

客車車內(nèi)噪聲限值及測(cè)量方法

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了新生產(chǎn)客車車內(nèi)噪聲的限值和測(cè)量方法

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于和類車輛

M2M3。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款凡是注日期的引用文件其隨后所有

。,

的修改單不包括勘誤的內(nèi)容或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)然而鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

(),,

是否可使用這些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)

。,。

聲級(jí)計(jì)的電聲性能及測(cè)試方法

GB/T3785、

汽車和掛車類型的術(shù)語和定義

GB/T3730.1—2001

道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB/T3730.2—1996

聲校準(zhǔn)器

GB/T15173

3術(shù)語

中確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)

GB/T3730.1—2001。

31

.

穩(wěn)態(tài)噪聲steadynoise

客車以穩(wěn)定的工作狀態(tài)運(yùn)行時(shí)由輪胎噪聲氣流噪聲車體振動(dòng)噪聲以及發(fā)動(dòng)機(jī)等總成或零部件

,、、,

工作噪聲混合而成的連續(xù)性噪聲

。

32

.

間歇噪聲intermittentnoise

穩(wěn)態(tài)噪聲以外的間斷性噪聲

。

33

.

車內(nèi)背景噪聲backgroundnoise

被測(cè)客車靜止發(fā)動(dòng)機(jī)及車上所有附屬裝置不工作車門車窗關(guān)閉時(shí)車廂內(nèi)的環(huán)境噪聲

,,、。

4噪聲限值

客車車內(nèi)噪聲聲壓級(jí)不應(yīng)超過表規(guī)定的數(shù)值

1。

表1各類客車車內(nèi)噪聲聲壓級(jí)限值

車輛種類車內(nèi)噪聲聲壓級(jí)限值

/dB(A)

駕駛區(qū)

前置發(fā)動(dòng)機(jī)86

乘客區(qū)

城市客車86

駕駛區(qū)

后中置發(fā)動(dòng)機(jī)78

()乘客區(qū)

84

駕駛區(qū)

前置發(fā)動(dòng)機(jī)82

乘客區(qū)

其他客車82

駕駛區(qū)

后中置發(fā)動(dòng)機(jī)

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