車身產(chǎn)品開發(fā)流程

車身產(chǎn)品開發(fā)流程

目錄

CONTENTS研發(fā)業(yè)務(wù)模式研發(fā)理念和方法車身開發(fā)流程質(zhì)量門與評(píng)審大眾產(chǎn)品開發(fā)流程

VW-PEP福特產(chǎn)品開發(fā)流程

FORD-PDSVehicleSystemSubsystemComponentStrategicIntentStrategicConfirmationProportions&HardpointsProgramApprovalSurfaceTransferPowertrainCompleteProductReadinessConfirmationPrototypeChangeCut-OffLaunchReadinessLaunchSign-OffJob#1FinalStatusSISCPHPASTPRPTCPLRLSJ1FSCCcollaborativeProductPhilosophy用戶與市場(chǎng)CUSTOMER&MARKETING策劃與開發(fā)PLANNING&DEVELOPMENT工藝與生產(chǎn)PROCESS&PRODUCTION供應(yīng)鏈SUPPLIERCHAINQualityFunctionDeploymentDesignFroManufacturingProductionPartApprovalProgram大開發(fā)理念

COLLABORATIVEPRODUCTPHILOSOPHY大開發(fā)理念

COLLABORATIVEPRODUCTPHILOSOPHY客戶需求建議零部件設(shè)計(jì)零件清單設(shè)計(jì)更改個(gè)性化配置設(shè)計(jì)需求反饋客戶反饋模型圖紙模擬概念需求市場(chǎng)需求手冊(cè)數(shù)據(jù)清單首選批準(zhǔn)的供應(yīng)商可行性反饋工裝設(shè)計(jì)作業(yè)指導(dǎo)數(shù)控程序客戶關(guān)心失效報(bào)告用戶服務(wù)手冊(cè)CustomersDistributedMfgSupplierDesignPartner制造售后服務(wù)采購(gòu)工程營(yíng)銷銷售制造鏈制造鏈供應(yīng)商設(shè)計(jì)伙伴設(shè)計(jì)伙伴客戶鏈客戶鏈供應(yīng)商鏈開發(fā)方法

DEVELOPMENTMETHODOLOGY以性能設(shè)計(jì)為主線，強(qiáng)化概念設(shè)計(jì)階段的虛擬開發(fā)能力，對(duì)性能進(jìn)行預(yù)測(cè)和控制。并將整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)過程建立在DMU產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)，在車身造型、工程設(shè)計(jì)、產(chǎn)品驗(yàn)證、生產(chǎn)準(zhǔn)備的全過程實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。人機(jī)工效環(huán)境舒適性安全性結(jié)構(gòu)分析工程設(shè)計(jì)虛擬試驗(yàn)工藝分析“V字形”開發(fā)流程

VMODEDEVELOPMENTPROCESS車身產(chǎn)品開發(fā)流程介紹

FAW-BPDSOVERVIEW質(zhì)量門

QUALITYGATEKO(Kick-Off)

項(xiàng)目啟動(dòng)：《項(xiàng)目建議書》獲得批準(zhǔn)，任命項(xiàng)目經(jīng)理，成立矩陣式項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。AD(AdvancedDevelopmentStart)概念設(shè)計(jì)開始：《商品策劃書》獲得批準(zhǔn)，對(duì)初步的項(xiàng)目目標(biāo)達(dá)成共識(shí)，同意技術(shù)和造型的選擇以便在后期做出更詳細(xì)的評(píng)估。PS(ProductSelection)方案選擇：選定并批準(zhǔn)唯一的技術(shù)和造型方案，造型模型凍結(jié)。PA(ProgramApproval)項(xiàng)目批準(zhǔn)：項(xiàng)目目標(biāo)確定，車身總布置方案凍結(jié)，車身主要零件三維設(shè)計(jì)基本完成，批準(zhǔn)項(xiàng)目總投資。DR(DesignReview)設(shè)計(jì)凍結(jié)：完成多輪工程樣車/件的試制和試驗(yàn)，并對(duì)樣車/件進(jìn)行評(píng)估，全面生產(chǎn)準(zhǔn)備開始。QP(QualityProve-Out)制造確認(rèn)：生產(chǎn)部門確認(rèn)生產(chǎn)設(shè)備調(diào)試完成。PP(Pre-SeriesProduction)試生產(chǎn)：生產(chǎn)部門確認(rèn)生產(chǎn)能力可滿足生產(chǎn)綱領(lǐng)。開始試生產(chǎn),完成所有試生產(chǎn)車輛的生產(chǎn)，并解決遺留的生產(chǎn)問題。SOP(Start-Of-Production)正式生產(chǎn)：開始批量生產(chǎn)。產(chǎn)品策劃定義階段

PHASE1:PRODUCTPLANNING&DEFINITON1.0成立車身策劃定義項(xiàng)目組1.1產(chǎn)品技術(shù)描述1.2對(duì)標(biāo)分析1.3第0階段試驗(yàn)1.4定義產(chǎn)品基本配置和選裝方案1.5定義車身關(guān)鍵硬點(diǎn)尺寸參數(shù)1.6定義產(chǎn)品主要性能指標(biāo)1.7確定擬采用的新材料、新工藝、新技術(shù)1.8確定產(chǎn)品開發(fā)方式、進(jìn)度計(jì)劃及里程碑節(jié)點(diǎn)1.9項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及其相應(yīng)對(duì)策1.10造型草圖創(chuàng)意構(gòu)思，并形成定位圖1.11完成第一版EBOM和特殊特性清單1.12完成第一版零部件設(shè)計(jì)任務(wù)書1.13整理產(chǎn)品策劃/定義報(bào)告并輸出概念設(shè)計(jì)階段

PHASE2:CONCEPTUALDESIGN2.0成立產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目組2.1第一輪外效果圖設(shè)計(jì)2.2第二輪外效果圖設(shè)計(jì)2.3第一輪內(nèi)效果圖設(shè)計(jì)2.4第三輪外效果圖設(shè)計(jì)2.5第二輪內(nèi)效果圖設(shè)計(jì)2.6比例模型制作（僅限于外模型2.7膠帶圖、CAS數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)2.8外模型制作2.9內(nèi)模型制作2.10內(nèi)外模型裝飾2.11色彩及花紋設(shè)計(jì)2.12造型階段的間隙/圓角圖2.13外飾模型測(cè)量與線圖設(shè)計(jì)（CLASSB提供）2.14內(nèi)外飾模型測(cè)量及線圖設(shè)計(jì)（CLASSB提供）2.15車身總布置概念設(shè)計(jì)2.16結(jié)構(gòu)可研概念設(shè)計(jì)階段

PHASE2:CONCEPTUALDESIGN2.17完成第一版爆炸圖2.18完成第二版EBOM和特殊特性清單2.19完成第二版零部件設(shè)計(jì)任務(wù)書2.20選擇確定供應(yīng)商，供應(yīng)商并行進(jìn)行二次開發(fā)2.21方案性CAE分析工程設(shè)計(jì)階段

PHASE3:ENGINEERINGLDESIGN3.0產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目組調(diào)整3.1車身總布置詳細(xì)設(shè)計(jì)3.2結(jié)構(gòu)3D設(shè)計(jì)3.3初期CAE分析3.4詳細(xì)CAE分析3.5線圖（CLASSA）后續(xù)調(diào)整與結(jié)構(gòu)支持3.6完成NPI件的FMEA3.7DMU或搭建機(jī)械模型車產(chǎn)品驗(yàn)證階段

PHASE4:PRODUCTVALIDATION4.0產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目組調(diào)整4.1車身總布置技術(shù)文件4.2二維工作圖設(shè)計(jì)4.3試制交底，協(xié)助制定樣車試制方案4.4制定性能/可靠性試驗(yàn)方案4.5車身試制，一輪工程樣車試制及評(píng)價(jià)（B樣件）4.6第1階段試驗(yàn)（一輪工程樣車/件）4.7改進(jìn)設(shè)計(jì)（性能優(yōu)化）產(chǎn)品驗(yàn)證階段

PHASE4:PRODUCTVALIDATION4.11編寫服務(wù)文件（維修手冊(cè)、使用手冊(cè)等）4.12發(fā)布生產(chǎn)準(zhǔn)備文件4.8車身試制，二輪驗(yàn)證樣車試制及評(píng)價(jià)（C樣件）4.9第2階段試驗(yàn)（二輪驗(yàn)證樣車/件）4.10改進(jìn)設(shè)計(jì)（性能優(yōu)化）項(xiàng)目矩陣模式

CROSS-FUNCTIONALPROJECTMANAGEMENT技術(shù)總監(jiān)中心代表項(xiàng)目主師項(xiàng)目經(jīng)理人技術(shù)委員會(huì)，項(xiàng)目CE整車平臺(tái)總成平臺(tái)（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋）可靠性、耐久性性能（NVH、熱力）結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（有限元）試制技術(shù)整車試驗(yàn)技術(shù)PDMCrossfunctions動(dòng)力總成傳動(dòng)系車身PVPVPVPVPVPVPVPVE-PVE-PVE-PVE-PVE-PV整車子項(xiàng)目電子電氣RATIONALPROTOFOLIOMANAGEMENT項(xiàng)目評(píng)審

PROJECTREVIEW項(xiàng)目的過程評(píng)審是質(zhì)量保證的重要環(huán)節(jié)。過程評(píng)審的意義就在于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。在過程評(píng)審中沒有問題發(fā)現(xiàn)的評(píng)審是無效評(píng)審，評(píng)審要重新進(jìn)行。項(xiàng)目評(píng)審

PROJECTREVIEW項(xiàng)目評(píng)審點(diǎn)分類分層兩大類：面向管理的評(píng)審，稱其為階段門評(píng)審（stage/phase-gatereview）面向技術(shù)的評(píng)審，稱其為設(shè)計(jì)評(píng)審（designreview）兩大層：中心項(xiàng)目層部門專業(yè)層拓展管理（階段門）評(píng)審的范圍，做到面面俱到，尤其突出：期、質(zhì)、量、技、費(fèi)、險(xiǎn)六大因素；強(qiáng)化技術(shù)（設(shè)計(jì)）評(píng)審的深度，做到事無巨細(xì)，尤其是專業(yè)評(píng)審要形成規(guī)范；階段門評(píng)審

PHASE-GATEREVIEW產(chǎn)品戰(zhàn)略產(chǎn)品策劃產(chǎn)品定義設(shè)計(jì)驗(yàn)證生產(chǎn)準(zhǔn)備DECESIONSTOPASSSUSPENDGOKILL評(píng)審要體現(xiàn)“質(zhì)量門”的概念，即在評(píng)審點(diǎn)上需要實(shí)行“入門證”和“出門證”的管理。所謂的“入門”（CHECK-IN）指在會(huì)議評(píng)審前審查是否具備進(jìn)行評(píng)審的資格，審查的內(nèi)容主要是各階段定義的相關(guān)工作是否完成，解決工作的完備性問題；而所謂的“出門”（CHECK-OUT）指進(jìn)行會(huì)議評(píng)審，審查該階段的工作是否按照目標(biāo)要求完成，是否具備進(jìn)入下一階段的資格，解決工作的準(zhǔn)確性問題。質(zhì)量工具的應(yīng)用

QUALITYTOOLSAPPLICATIONQTMS（8D）事前【