系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)

設(shè)施布置設(shè)計(jì)一設(shè)施布置設(shè)計(jì)概述二設(shè)施布置的設(shè)計(jì)三系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）

一設(shè)施布置設(shè)計(jì)概述

一、設(shè)施布置設(shè)計(jì)的含義和內(nèi)容

二、設(shè)施布置設(shè)計(jì)的原則

三、設(shè)施布置的基本形式

四、設(shè)施布置的基本流動(dòng)模式

一、設(shè)施布置設(shè)計(jì)的含義和內(nèi)容設(shè)施布置設(shè)計(jì)是指根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和生產(chǎn)綱領(lǐng)，在已確認(rèn)的空間場(chǎng)所內(nèi)，按照從原材料的接收，零件和產(chǎn)品的制造，成品的包裝，發(fā)運(yùn)等全過(guò)程，力爭(zhēng)將人員、設(shè)備和物料所需要的空間做最適當(dāng)?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

設(shè)施布置包括工廠總體布置和車間布置。

一、設(shè)施布置設(shè)計(jì)的含義和內(nèi)容

“作業(yè)單位(Activity)”是指布置圖中各個(gè)不同的工作區(qū)或存在物，是設(shè)施的基本區(qū)劃。該術(shù)語(yǔ)可以是某個(gè)廠區(qū)的一個(gè)建筑物、—個(gè)車間、一個(gè)重要出入口；也可以是一個(gè)車間的一臺(tái)機(jī)器、一個(gè)辦公室的一個(gè)部門(mén)。

二、設(shè)施布置設(shè)計(jì)的原則

1．符合工藝過(guò)程的要求

2．最有效地利用空間

3．物料搬運(yùn)費(fèi)用最少

4．保持生產(chǎn)和安排的柔性

5．適應(yīng)組織結(jié)構(gòu)的合理化和管理的方便

6．為職工提供方便、安全、舒適的作業(yè)環(huán)境

三、設(shè)施布置的基本形式

工藝原則布置產(chǎn)品原則布置定位布置成組技術(shù)布置產(chǎn)品A產(chǎn)品B鉆床組車床組磨床組裝配組噴漆組檢驗(yàn)發(fā)送存儲(chǔ)區(qū)域產(chǎn)品1產(chǎn)品2產(chǎn)品3產(chǎn)品1產(chǎn)品2產(chǎn)品3AFEDCB工藝對(duì)象專業(yè)化原則產(chǎn)品1產(chǎn)品2產(chǎn)品3產(chǎn)品3產(chǎn)品2產(chǎn)品1AEFDECDBA產(chǎn)品對(duì)象專業(yè)化原則產(chǎn)品原則布置與工藝原則布置對(duì)比分析布置結(jié)構(gòu)的不同產(chǎn)品原則為垂直布置工藝原則為水平布置均衡生產(chǎn)的不同

每臺(tái)設(shè)備加工時(shí)間均為1分鐘

ABCDABCD0分鐘1分鐘2分鐘3分鐘4分鐘5分鐘6分鐘7分鐘8分鐘0分鐘

5分鐘10分鐘15分鐘20分鐘

按工藝原則布置

按產(chǎn)品原則布置按成組制造單元布置LGGDDLPGLL原材料成品庫(kù)單元1單元2單元3制造對(duì)象制造場(chǎng)所完成品物料人工具、設(shè)備

固定布置

四、設(shè)施布置的基本流動(dòng)模式1.影響流動(dòng)模式因素出入口廠址或建筑物的尺寸生產(chǎn)流程特點(diǎn)和生產(chǎn)線長(zhǎng)度通道的設(shè)置運(yùn)輸?shù)姆绞郊捌錂C(jī)械化程度儲(chǔ)存的要求發(fā)展的需求四、設(shè)施布置的基本流動(dòng)模式直線型“L”型“U”型環(huán)型“S”型2.流動(dòng)模式的種類四.設(shè)施布置的基本流動(dòng)模式(1)直線形：直線形是最簡(jiǎn)單的一種流動(dòng)模式，入口與出口位置相對(duì)，建筑物只有一跨，外形為長(zhǎng)方形，設(shè)備沿通道兩側(cè)布置。(2)L形：適用于現(xiàn)有設(shè)施或建筑物不允許直線流動(dòng)的情況，設(shè)備布置與直線形相似，入口與出口分別處于建筑物兩相鄰側(cè)面。(3)U形：適用于入口與出口在建筑物同一側(cè)面的情況，生產(chǎn)線長(zhǎng)度基本上相當(dāng)于建筑物長(zhǎng)度的兩倍，一般建筑物為兩跨，外形近似于正方形。(4)環(huán)形：適用于要求物料返回到起點(diǎn)的情況。(5)S形：在一固定面積上，可以安排較長(zhǎng)的生產(chǎn)線。[實(shí)例]某汽車廠設(shè)施布置分析本實(shí)例以某汽車廠設(shè)施布置的實(shí)例，對(duì)設(shè)施布置的原則、布置的基本形式以及流動(dòng)模式做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析該汽車廠產(chǎn)品單一。從整個(gè)工廠布置來(lái)看，它是采用產(chǎn)品原則來(lái)進(jìn)行總體布置規(guī)劃的。整個(gè)生產(chǎn)線分成了幾個(gè)部分：沖壓車間，主要生產(chǎn)汽車所需的車頭、車門(mén)等部件；上漆車間，從沖壓車間出來(lái)的半成品在這里進(jìn)行噴涂、上漆；裝配車間，裝配底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、內(nèi)飾等部件，完成成品汽車。其中車廂、汽車底盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車部件主要采用外購(gòu)的方式。[實(shí)例]某汽車廠設(shè)施布置分析整條生產(chǎn)線始終以汽車裝配過(guò)程為核心，按照產(chǎn)品原則來(lái)布置，具有很明顯的優(yōu)點(diǎn)：物流通暢、上下工序連續(xù)、在制品少；生產(chǎn)周期短，作業(yè)專業(yè)化；生產(chǎn)計(jì)劃簡(jiǎn)單。

圖3-2某汽車廠流程示意圖[實(shí)例]某汽車廠設(shè)施布置分析圖3-3總裝配線的組成示意圖裝配車間是最主要的車間，整個(gè)車間由一條傳送帶連接，傳送帶兩側(cè)配備裝配設(shè)備。這種布置即流水線布置方式，比較適合于少品種大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)[實(shí)例]某汽車廠設(shè)施布置分析在裝配車間里先是來(lái)自外購(gòu)的汽車底盤(pán)進(jìn)入生產(chǎn)線加上來(lái)自本廠沖壓車間自制的車頭、車門(mén)再加上發(fā)動(dòng)機(jī)和車廂，從而完成整個(gè)裝配最后是檢驗(yàn)工序[實(shí)例]某汽車廠設(shè)施布置分析

汽車裝配線示意圖[實(shí)例]某汽車廠設(shè)施布置分析沖壓車間采用工藝原則來(lái)布置工藝原則布置是將同類設(shè)備和人員集中布置在一個(gè)地方該汽車廠的沖壓車間，將來(lái)自不同國(guó)家的2種沖壓機(jī)床布置在2個(gè)地方，一個(gè)地方用于生產(chǎn)車頭部件，另一個(gè)地方用于生產(chǎn)沖壓車門(mén)然后將公用的大型水壓機(jī)布置在機(jī)床旁邊在車間的一側(cè)是統(tǒng)一進(jìn)行物料堆放的區(qū)域，所有物料的存取均采用叉車

二設(shè)施布置的設(shè)計(jì)

一、工藝原則布置的設(shè)計(jì)

二、產(chǎn)品原則布置的設(shè)計(jì)

三、成組布置的設(shè)計(jì)

四、定位布置的設(shè)計(jì)

一、工藝原則布置的設(shè)計(jì)

工藝原則布置是最常用的一種布置方法，它用來(lái)對(duì)具有類似工藝流程的工作部門(mén)進(jìn)行布置，使其相對(duì)位置達(dá)到最優(yōu)。

最優(yōu)的布置經(jīng)常意味著將彼此之間物流量較大的部門(mén)相鄰布置，使設(shè)施間物料搬運(yùn)費(fèi)用最小。二、產(chǎn)品原則布置的設(shè)計(jì)

產(chǎn)品原則布置中，設(shè)備和車間服務(wù)于專門(mén)的產(chǎn)品線，所以，在一個(gè)產(chǎn)品原則布置系統(tǒng)內(nèi)，其各部門(mén)的相對(duì)位置安排以及生產(chǎn)部門(mén)內(nèi)各部分的定位所出現(xiàn)的困難比工藝原則布置中要小。特殊情況下的產(chǎn)品原則布置，如裝配線的布置，工廠設(shè)計(jì)人員將面臨著較復(fù)雜的問(wèn)題——如何達(dá)到裝配線的均衡流動(dòng)，使在裝配線上操作的工人停工時(shí)間最短。

三、成組布置的設(shè)計(jì)

成組布置又稱單元式布置，將不同的機(jī)器分成單元來(lái)生產(chǎn)具有相似形狀和工藝要求的產(chǎn)品。成組布置的好處：（1）改善人際關(guān)系（2）提高操作技能（3）減少在制品和物料搬運(yùn)（4）縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間

三、成組布置的設(shè)計(jì)工藝原則布置轉(zhuǎn)換為成組布置的步驟：(1)將零件進(jìn)行分類(2)識(shí)別零件組的物流類型(3)將機(jī)器和工藝分組，組成工作單元

四、定位布置的設(shè)計(jì)

定位布置時(shí)，將產(chǎn)品看作車輪的輪轂，作為布置的中心，原材料和設(shè)備按照使用次序和移動(dòng)的難易程度布置在產(chǎn)品的四周；在定位布置中，按照作業(yè)的級(jí)別來(lái)安排順序，根據(jù)先后工序來(lái)決定生產(chǎn)階段，要按照物料的技術(shù)優(yōu)先性來(lái)安排物料。

三系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）一、概述二、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）要素及階段三、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)(SLP)模式(程序)

三系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）

系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)SLP(SystemLayoutPlanning)由1961年Richard·繆瑟提出，應(yīng)用十分普遍。這是一種條理性很強(qiáng)、物流分析與作業(yè)單位關(guān)系密切程度分析相結(jié)合、求得合理布置的技術(shù)。自SLP法誕生以來(lái)，設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)人員不但把它應(yīng)用于各種機(jī)械制造廠的設(shè)計(jì)中，而且不斷發(fā)展應(yīng)用到一些新領(lǐng)域，如公司辦公室的布置規(guī)劃、連鎖餐廳的布置規(guī)劃等服務(wù)領(lǐng)域。

一、概述工廠總體布置和車間布置工廠總體布置設(shè)計(jì)：解決工廠各組成部分的相互位置，同時(shí)解決物料的流向和流程、廠內(nèi)外運(yùn)輸?shù)穆?lián)接及運(yùn)輸方式。車間布置設(shè)計(jì)：解決各生產(chǎn)工段、輔助服務(wù)部門(mén)、儲(chǔ)存設(shè)施等作業(yè)單位及工作地、設(shè)備、通道、管線之間的相互位置，同時(shí)也應(yīng)解決物料搬運(yùn)的流程及運(yùn)輸方式。設(shè)施布置包括工廠總體布置和車間布置1、確定目標(biāo)2、收集資料3、確定各組成部分所占面積4、確定各生產(chǎn)單位之間的相互關(guān)系5、制定初步平面布置方案6、方案評(píng)價(jià)7、方案的實(shí)施（1）最短的運(yùn)輸路線；（2）最大的靈活性；（3）最有效地利用面積；（4）最良好的工作環(huán)境；（5）最合理的發(fā)展余地。（1）基礎(chǔ)資料：地質(zhì)資料、外部環(huán)境、運(yùn)輸條件等；（2）生產(chǎn)單位的配置情況；（3）生產(chǎn)系統(tǒng)圖：企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的各組成部分之間生產(chǎn)聯(lián)系和物料流向圖。工廠總體布置的程序工廠總體布置原則滿足生產(chǎn)要求，工藝流程合理適應(yīng)廠內(nèi)外運(yùn)輸?shù)囊?，線路短捷順直合理用地充分注意安全和環(huán)保適應(yīng)自然條件，減少污染廠內(nèi)搬運(yùn)與外界運(yùn)輸?shù)慕玉g5進(jìn)貨出貨車間模式1車間道路道路模式2車間道路模式3道路

（確定車間各組成部分的相對(duì)位置）1、一般車間由以下六部分組成（1）生產(chǎn)部分（2）輔助部分（3）倉(cāng)庫(kù)部分（4）過(guò)道部分（5）車間管理部分（6）服務(wù)部分2、布置方法與廠區(qū)布置基本相同。車間布置設(shè)計(jì)車間布置設(shè)計(jì)原則確定設(shè)備布置形式滿足工藝流程要求實(shí)行定量管理，確保工作環(huán)境整潔選擇適當(dāng)?shù)慕ㄖ问綖楣と藙?chuàng)造舒適的工作環(huán)境具備適當(dāng)?shù)娜嵝?，適應(yīng)生產(chǎn)的變化廠內(nèi)搬運(yùn)流程與生產(chǎn)流程相結(jié)合考慮因素：廠、車間進(jìn)口、出口的位置，廠房面積、層數(shù)、高度、搬運(yùn)的輔助設(shè)施5DACFBE設(shè)備布置的基本形式產(chǎn)品原則布置工藝原則布置成組原則布置固定工位布置流動(dòng)模式直線型“L”型“U”型環(huán)型“S”型二、系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）要素及階段1.基本要素：P、Q、R、S、T圖3-1解決系統(tǒng)布置問(wèn)題的鑰匙“P、Q、R、S、T”1.基本要素

(1)P(產(chǎn)品或材料或服務(wù))

(2)Q(數(shù)量或產(chǎn)量)

(3)R(生產(chǎn)路線或工藝過(guò)程)

(4)S(輔助服務(wù)部門(mén))

(5)T(時(shí)間或時(shí)間安排)

P、Q兩個(gè)基本要素是一切其他特征或條件的基礎(chǔ)。

五要素對(duì)設(shè)施布置的影響(1)P產(chǎn)品或材料或服務(wù)（Production）

指規(guī)劃設(shè)計(jì)的對(duì)象所生產(chǎn)的產(chǎn)品、原材料、加工的零部件或提供服務(wù)的項(xiàng)目。包括原材料、進(jìn)廠物料、工序間儲(chǔ)備、產(chǎn)品、輔助材料、廢品、廢料、切屑、包裝材料等。產(chǎn)品這一要素影響著設(shè)施的組成及其相互關(guān)系、設(shè)備的類型、物料搬運(yùn)的方式等。(2)Q數(shù)量或產(chǎn)量(Quantity)

指所生產(chǎn)、供應(yīng)或使用的材料或產(chǎn)品的數(shù)量或服務(wù)的工作量。這一要素影響著設(shè)施規(guī)模、設(shè)備數(shù)量、運(yùn)輸量、建筑物面積等。(3)R生產(chǎn)路線或工藝過(guò)程(Routing)

指根據(jù)所生產(chǎn)的產(chǎn)品品種、數(shù)量等設(shè)計(jì)出的工藝流程、物流路線、工序順序等，可以用設(shè)備表、工藝路線卡、工藝過(guò)程圖等表示。它影響著各作業(yè)單位之間的關(guān)系、物料搬運(yùn)路線、倉(cāng)庫(kù)及堆放地的位置等。(4)S輔助服務(wù)部門(mén)(SupportingService)

指保證生產(chǎn)正常運(yùn)行的輔助服務(wù)性活動(dòng)、設(shè)施以及服務(wù)的人員。包括道路、生活設(shè)施、消防設(shè)施、照明、采暖通風(fēng)、辦公室、生產(chǎn)管理，質(zhì)量控制及廢物處理等；它是生產(chǎn)的支持系統(tǒng)，從某種意義上來(lái)說(shuō)對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著舉足輕重的作用。(5)T時(shí)間或時(shí)間安排(Time)

指在什么時(shí)候、用多長(zhǎng)的時(shí)間生產(chǎn)出產(chǎn)品，包括作業(yè)、工序、流動(dòng)、周轉(zhuǎn)等標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。這些因素決定著設(shè)備的數(shù)量、需要的面積和人員、工序的平衡安排等。2.階段結(jié)構(gòu)

圖3-2系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)階段結(jié)構(gòu)

2．階段結(jié)構(gòu)階段I——確定位置：不論是工廠的總體布置，還是車間的布置，都必須先確定所要布置的相應(yīng)位置。階段Ⅱ——總體區(qū)劃：在布置的區(qū)域內(nèi)確定一個(gè)總體布局。要把基本物流模式和區(qū)域劃分結(jié)合起來(lái)進(jìn)行布置，把各個(gè)作業(yè)單位的外形及相互關(guān)系確定下來(lái)，畫(huà)出一個(gè)初步區(qū)劃圖。階段III——詳細(xì)布置：把廠區(qū)的各個(gè)作業(yè)單位或車間的各個(gè)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)布置，確定其總體位置。階段Ⅳ——施工安裝：編制施工計(jì)劃，進(jìn)行施工和安裝。2．階段結(jié)構(gòu)

階段I前稱之為預(yù)規(guī)劃，主要是確定目標(biāo)，進(jìn)行設(shè)施要求預(yù)測(cè)、估算生產(chǎn)能力及需求量；階段Ⅴ表示的是規(guī)劃實(shí)施后的試運(yùn)轉(zhuǎn)，是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的施工、安裝、試車、總結(jié)等管理工作。

P.Q.R.S.T非物流分析物流分析物流、非物流綜合分析面積關(guān)系圖外界約束條件設(shè)計(jì)過(guò)程中修正條件必需面積可用面積評(píng)價(jià)幾套供選擇方案二、程序模式位置相關(guān)圖1.基本要素分析

(P、Q、R、S、T)(1)產(chǎn)品—產(chǎn)量分析(P—Q分析)P—Q分析步驟：①將各種產(chǎn)品、材料或有關(guān)生產(chǎn)項(xiàng)目分組歸類；②統(tǒng)計(jì)或計(jì)算每一組或類的產(chǎn)品的數(shù)量。③產(chǎn)品產(chǎn)量（P--Q）分析(2)產(chǎn)品組成分析(3)工藝過(guò)程設(shè)計(jì)與分析（R）(4)作業(yè)單位劃分（S）①物料的分類

把相同或相似性質(zhì)的物料歸并成類，可大大簡(jiǎn)化物流分析。

可依次采用兩種分類方法：方法一：按物料的基本形態(tài)進(jìn)行分類固體——成箱液體——成桶氣體——成瓶

方法二：按影響物料可運(yùn)性的物理特征進(jìn)行分類，

包括：外形尺寸、重量、形狀、損壞可能性、狀態(tài)（熱、濕、粘、臟）、數(shù)量、時(shí)限性（季節(jié)性、突發(fā)性）

關(guān)鍵：抓住有決定性的影響特征

物料分類程序列表標(biāo)明所有物料名稱記錄其物理特征、其他特征編制物料特征表每類物料寫(xiě)出分類說(shuō)明確定各類的主導(dǎo)特征把相似主導(dǎo)特征的歸為一類物料特征表②物流量的計(jì)算定義：在一定時(shí)間內(nèi)（一年或一個(gè)月）通過(guò)兩設(shè)施間的物料數(shù)量?？梢杂弥亓?、體積、托盤(pán)或貨箱來(lái)表示。計(jì)算方法：

方法一：當(dāng)量物流量——用物料的某一特征（重量、幾何形狀、裝載和包裝形式等）來(lái)估算物流量?？捎孟率奖硎荆篺=q.n

其中：f——當(dāng)量物流量

q——每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)單元的當(dāng)量噸數(shù)

n——單位時(shí)間內(nèi)兩設(shè)施間流動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)單元數(shù)例：載重為兩噸的標(biāo)準(zhǔn)載重箱，載一箱鍛件為2當(dāng)量噸，載一箱殼體也為2當(dāng)量噸。方法二：瑪格（magnitude）——用可運(yùn)性衡量當(dāng)量物流量

標(biāo)準(zhǔn)的1瑪格：一塊干燥的木塊，體積為5*5*5

立方厘米，可以方便地用手拿住。一包香煙=0.5mag

一個(gè)電話亭=50mag

一個(gè)低堆垛的托盤(pán)（1200cm*1200cm）=38mag

瑪格的計(jì)算：

M=A+A（B+C+D+E+F）/4

其中：A——基本值，通過(guò)計(jì)算物料體積后查瑪格曲線得出。

B——密度修整系數(shù)

C——形狀修整系數(shù)

D——損傷危險(xiǎn)程度修整系數(shù)

E——狀態(tài)（物理、化學(xué)）修整系數(shù)

F——價(jià)值因素（若不考慮，則F=0）不同類型產(chǎn)品行業(yè)劃分③產(chǎn)品產(chǎn)量（P--Q）分析生產(chǎn)類型的劃分產(chǎn)品P—產(chǎn)量Q分析

圖3-15P—Q曲線

M區(qū)的產(chǎn)品適用于采用大量生產(chǎn)類型，按產(chǎn)品原則布置；J區(qū)屬于單件小批生產(chǎn)類型，按工藝原則布置；而介于M區(qū)與J區(qū)之間的產(chǎn)品生產(chǎn)類型為成批生產(chǎn)，適宜采用兩者結(jié)合的成組原則布置

產(chǎn)品—產(chǎn)量（P-Q）與設(shè)施布置的關(guān)系流水型GT型機(jī)群型產(chǎn)品固定型PQ(2)產(chǎn)品組成分析（以某叉車為例）叉車其它隨車工具箱平衡重車體液壓抬升系統(tǒng)行走系統(tǒng)塑料制品液壓油液壓缸抬升機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋變速器電瓶、電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件油漆泵及液壓回路等(3)工藝過(guò)程設(shè)計(jì)與分析Eg:軸類零件的一般加工過(guò)程：鍛－粗車－精車－磨削一般使用：工藝過(guò)程卡或工藝過(guò)程圖。（4）作業(yè)單位的劃分生產(chǎn)車間倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)輔助服務(wù)部門(mén)職能管理部門(mén)2.物流分析

據(jù)資料統(tǒng)計(jì)分析，產(chǎn)品制造費(fèi)用的20％－50％是用作物料搬運(yùn)的，而物料搬運(yùn)工作量直接與工廠布置情況有關(guān),有效的布置大約能減少搬運(yùn)費(fèi)用的30％左右。工廠布置的優(yōu)劣不僅直接影響整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，而且通過(guò)對(duì)物料搬運(yùn)成本的影響，成為決定產(chǎn)品生產(chǎn)成本高低的關(guān)鍵因素之一。2.物流分析

物流分析是設(shè)施布置設(shè)計(jì)的另一個(gè)基本分析，即工藝流程和物流路線的分析。分析的基本手段有工藝過(guò)程圖(作業(yè)程序圖)、多種產(chǎn)品工藝過(guò)程圖、從—至表等。物流分析內(nèi)容與方法工藝過(guò)程圖:產(chǎn)品品種數(shù)較少，大批量生產(chǎn)多種產(chǎn)品工藝過(guò)程圖：多品種、批量較大成組方法：中小批量生產(chǎn)、數(shù)十種品種（工藝過(guò)程圖或多產(chǎn)品工藝過(guò)程圖）從至表：品種很多、產(chǎn)量很小、物料數(shù)量大（1）工藝過(guò)程圖

工藝過(guò)程圖就是把工藝路線卡和裝配程序圖匯總到—起而形成的一種流程圖。繪制過(guò)程先在圖的右上部從第—個(gè)裝配作業(yè)的主要組件開(kāi)始，在垂直線上按工藝路線卡的作業(yè)順序用圓圈表示加工和裝配，用正方形表示檢驗(yàn)．其它零部件，如果自制，分別用垂直線畫(huà)出其作業(yè)順序，如果外購(gòu)，則分別用水平線進(jìn)入裝配作業(yè)。（1）工藝過(guò)程圖符號(hào)行動(dòng)類別主要結(jié)果操作生產(chǎn)或完成運(yùn)輸移動(dòng)檢驗(yàn)鑒定停滯干擾儲(chǔ)存保存工藝過(guò)程圖繪制圖例工藝過(guò)程圖繪制圖例表示物流強(qiáng)度的工藝過(guò)程圖

標(biāo)準(zhǔn)件

3

0.02

0.01

原材料

1

0.50

0.1

5

4

7

0.20

廢料

0.2

0.3

(0.3)

0.3

0.31

原材料

1

0.2

9

5

廢料

0.1

0.15

0.08

(0.23)

0.05

0.1

圖3-3變速器加工工藝過(guò)程(單位：t)圖3-4隨車工具箱加工工藝過(guò)程(單位：t)廢料

油漆

原材料

2

1

0.01

6

10

0.40

0.81

1.20

1

0.35

0.2

5

4

廢料

原材料

0.2

0.15

圖3-5車體加工工藝過(guò)程（單位：t）圖3-6液壓加工工藝過(guò)程（單位：t）叉車生產(chǎn)工藝過(guò)程圖

0.06

機(jī)油

0.15

2

外協(xié)件

3

1

1.81

0.35

0.2

5

4

(0.55)

廢料

0.2

原材料

廢料

油漆

原材料

2

1

0.01

1.2

6

10

0.40

0.81

原材料

1

0.2

9

5

廢料

0.1

0.15

0.08

(0.23)

標(biāo)準(zhǔn)件

3

0.02

8

0.01

0.01

原材料

1

0.50

0.1

5

4

7

0.20

廢料

0.2

0.3

(0.3)

0.3

0.31

11

12

3.24

3.3

0.05

0.1

（2）多種產(chǎn)品工藝過(guò)程圖企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品品種多，特別是只進(jìn)行成形加工處理生產(chǎn)，而不考慮裝配時(shí)，可以采用多種產(chǎn)品工藝過(guò)程圖來(lái)分析確定其物料流。從該過(guò)程圖中可以看到平面布置的雛形。多種產(chǎn)品工藝過(guò)程圖是將所有零件或產(chǎn)品的工序都匯總在一張圖表上、通過(guò)分析、調(diào)整圖表上的工序，使彼此之間有最大物流量的工序盡量靠近，直至獲得最佳工藝安排順序。（2）多種產(chǎn)品工藝過(guò)程圖

（3）從—至表

從—至表：用來(lái)表示各作業(yè)單位之間的物料移動(dòng)方向和物流量的方陣圖表；表中方陣的行表示物料移動(dòng)的源，稱為從；列表示物料移動(dòng)的目的地，稱為至，行列交叉點(diǎn)標(biāo)明由源到目的地的物流量；從表中可以看出各作業(yè)單位之間的物流狀況12345612020802107531015904207056從至從至表

（4）從至表物流分析流程統(tǒng)計(jì)物料搬運(yùn)的物流量或搬運(yùn)總量物流強(qiáng)度匯總合并正向與逆向物流量將物流量由高到低排序繪制物流強(qiáng)度分析表繪制原始物流相關(guān)表及物流相關(guān)表某廠生產(chǎn)三種產(chǎn)品A、B、C，每種產(chǎn)品的每天搬運(yùn)托盤(pán)數(shù)如表1所示表1產(chǎn)品搬運(yùn)托盤(pán)數(shù)產(chǎn)品ABC每天的托盤(pán)數(shù)835工廠布局圖統(tǒng)計(jì)物料搬運(yùn)的物流量①產(chǎn)品及搬運(yùn)總量從至表②物流強(qiáng)度匯總序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度1（1-2）原料-鋸床1048（4-5）鉆床-銑床402（1-4）原料-鉆床1089（4-6）鉆床-檢驗(yàn)1443（2-3）鋸床-車床6010（5-4）銑床-鉆床644（2-5）鋸床-銑床28811（5-6）銑床-檢驗(yàn)4165（3-4）車床-鉆床8012（6-3）檢驗(yàn)-車床806（3-5）車床-銑床26413（6-7）檢驗(yàn)-包裝1927（4-3）鉆床-車床4814（7-8）包裝-成品128當(dāng)物料沿著作業(yè)單位排列順序正向移動(dòng)時(shí)，即沒(méi)有倒流物流現(xiàn)象，從一至表中只有上三角方陣有數(shù)據(jù)，這是一種理想狀態(tài)。當(dāng)存在物流倒流現(xiàn)象時(shí)，倒流物流量出現(xiàn)在從一至表中的下三角方陣中，此時(shí)，從—至表中任何兩個(gè)作業(yè)單位之間的總物流量(物流強(qiáng)度)等于正向物流量與逆向(倒流)物流量之和。

③合并正向與逆向物流量序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度1（1-2）1047（4-5）401042（1-4）108

（5-4）643（2-3）608（4-6）1444（2-5）2889（5-6）4165（3-4）8012810（6-3）80（4-3）4811（6-7）1926（3-5）26412（7-8）128/2016④按物流量大小排序序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度1（5-6）4167（4-3）1282（2-5）2888（1-4）1083（3-5）2649（1-2）1044（6-7）19210（4-5）1045（4-6）14411（6-3）806（7-8）12812（2-3）60/2016物流強(qiáng)度等級(jí)劃分表⑤物流強(qiáng)度分析表

5-6序號(hào)作業(yè)單位對(duì)物流強(qiáng)度物流強(qiáng)度等級(jí)1

A22-5

E33-5

E46-7

E54-6

I67-8

I74-3

I81-4

I91-2

O104-5

O116-3

O122-3

O5-6

至12345678從

原料鋸床車床鉆床銑床檢驗(yàn)包裝成品1

OUIUUUU2鋸床O

OUEUUU3車床UO

IEOUU4鉆床IUI

OIUU5銑床UEEO

AUU6檢驗(yàn)UUOIA

EU7包裝UUUUUE

I8成品UUUUUUI

⑥繪制原始物流相關(guān)表及物流相關(guān)表

原料解釋

原始物流相關(guān)表:仿照從—至表結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單明了地表示所有作業(yè)單位之間的物流相互關(guān)系，構(gòu)造的一種作業(yè)單位之間物流相互關(guān)系表。原始物流相關(guān)表得到的是右上三角矩陣表格與左下三角矩陣表格對(duì)稱的方陣表格，除掉多余的左下三角矩陣表格，將右上三角矩陣變形，就得到SLP中著名的物流相關(guān)表。⑥繪制原始物流相關(guān)表及物流相關(guān)表包裝檢驗(yàn)2鋸床I8成品6銑床5

車床31原

料I鉆床47OIUUUUUOUIUUOEUEUUUUUAUU

OE叉車總裝廠物流強(qiáng)度匯總表叉車總裝廠作業(yè)單位物流相關(guān)表

物流相關(guān)表3.作業(yè)單位相互關(guān)系分析(非物流分析)相互關(guān)系等級(jí)的劃分作業(yè)單位相互關(guān)系表3.作業(yè)單位相互關(guān)系分析

設(shè)施布置設(shè)計(jì)要根據(jù)部門(mén)之間在工藝流程如業(yè)務(wù)往來(lái)中的密切程度，決定相互位置各部門(mén)（作業(yè)單位）之間存在著物流關(guān)系、非物流關(guān)系兩種關(guān)系當(dāng)物流對(duì)生產(chǎn)影響不大或沒(méi)有固定的物流時(shí)，工廠布置就不能依賴于物流分析，需要進(jìn)行作業(yè)單位間非物流關(guān)系分析物流關(guān)系可以用物流強(qiáng)度來(lái)表示兩個(gè)作業(yè)單位之間的關(guān)系密切程度，非物流關(guān)系無(wú)法定量表示，只能通過(guò)定性分析加以區(qū)分3.作業(yè)單位相互關(guān)系分析屬于非物流因素的情況：①一些電子或?qū)毷S，需要運(yùn)輸?shù)奈锪虾苌?，物流相?duì)不很重要；有的工廠物料主要用管道輸送②輔助設(shè)施與生產(chǎn)部門(mén)之間常常沒(méi)有物流關(guān)系，必須考慮其間的密切關(guān)系③在純服務(wù)性設(shè)施中，如辦公室、維修間內(nèi)，常常沒(méi)有真正的或固定的物流，確定它們之間的關(guān)系，要采用其他通用規(guī)則，而不是物流④在某些特殊情況下，工藝過(guò)程也不是布置設(shè)計(jì)的惟一依據(jù)3.作業(yè)單位相互關(guān)系分析作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度的典型影響因素一般可以考慮以下方面：a.物流b.工藝流程c.作業(yè)性質(zhì)相似d.使用相同的設(shè)備e.使用同一場(chǎng)所f.使用相同的文件檔案g.使用相同的公用設(shè)施h.使用同一組人員i.工作聯(lián)系頻繁程度j.監(jiān)督和管理方便k.噪聲、振動(dòng)、煙塵、易燃易爆危險(xiǎn)品的影響作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)的劃分

作業(yè)單位相互關(guān)系圖作業(yè)單位相互關(guān)系圖的基本原理

工廠布局作業(yè)單位關(guān)系圖實(shí)例基準(zhǔn)相互關(guān)系作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表

基準(zhǔn)相互關(guān)系關(guān)系等級(jí)關(guān)系等級(jí)理由表3-29叉車總裝廠作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表表3-30叉車總裝廠作業(yè)單位相互關(guān)系等級(jí)理由編碼考慮的理由1工作流程的連續(xù)性2生產(chǎn)服務(wù)3物料搬運(yùn)4管理方便5安全和污染6公用設(shè)備及輔助動(dòng)力源7振動(dòng)8人員聯(lián)系叉車總裝廠作業(yè)單位非物流相互關(guān)系表4.作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析作業(yè)單位綜合相互關(guān)系作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表的建立步驟示例作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析作業(yè)單位的綜合相關(guān)表建立步驟：1）進(jìn)行物流分析，求得作業(yè)單位物流相關(guān)表2）確定作業(yè)單位間非物流相互關(guān)系影響因素及等級(jí)，求得作業(yè)單位相互關(guān)系表3）確定物流（m）與非物流（n）的相對(duì)重要性：

m:n=（3:1~1:3）

m:n為加權(quán)值實(shí)際中：一般取m:n=3:1，2:1，1:1，1:2，1:34）量化物流與非物流的關(guān)系

A/4；E/3；I/2；O/1；U/0；X/-15）計(jì)算量化后的綜合關(guān)系:

物流：MRij

非物流：NRij

綜合關(guān)系：TRij=mMRij+nNRij6）劃分等級(jí)（見(jiàn)等級(jí)表）7）得出綜合相互關(guān)系表8）畫(huà)出綜合相互關(guān)系圖（設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）綜合相互關(guān)系等級(jí)與劃分比例

作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表建立叉車總裝廠作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表加權(quán)值選取綜合相互關(guān)系計(jì)算

劃分綜合關(guān)系密級(jí)

建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表

5.作業(yè)單位位置相關(guān)圖

在SLP中，工廠總平面布置并不直接去考慮各作業(yè)單位的建筑物占地面積及其外形幾何形狀，而是從各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度出發(fā)，安排各作業(yè)單位之間的相對(duì)位置，關(guān)系密級(jí)高的作業(yè)單位之間距離近，關(guān)系密級(jí)低的作業(yè)單位之間距離遠(yuǎn)，由此形成作業(yè)單位位置相關(guān)圖。問(wèn)題：作業(yè)單位間必然會(huì)出現(xiàn)密切等級(jí)相同的作業(yè)單位對(duì)，這會(huì)給位置分析造成困難。怎么辦？

——

引入綜合接近程度的概念5.作業(yè)單位位置相關(guān)圖

所謂某一作業(yè)單位綜合接近程度等于該作業(yè)單位與其他所有作業(yè)單位之間量化后的關(guān)系密級(jí)的總和。這個(gè)值的高低，反映了該作業(yè)單位在布置圖上所處的位置，綜合接近程度分值越高，說(shuō)明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心位置，分值越低說(shuō)明該作業(yè)單位越應(yīng)該處于布置圖的邊緣位置。處于中央?yún)^(qū)域的作業(yè)單位應(yīng)該優(yōu)先布置，也就是說(shuō)，依據(jù)SLP思想，首先根據(jù)綜合相互關(guān)系級(jí)別高低按A、E、I、O、U級(jí)別順序先后確定不同級(jí)別作業(yè)單位位置，而同一級(jí)別的作業(yè)單位按綜合接近程度分值高低順序來(lái)進(jìn)行布置。基本步驟1.求出各作業(yè)單位的綜合接近程度2.按綜合接近程度排序3.按等級(jí)列出所有作業(yè)單位的關(guān)系4.選擇圖例符號(hào)和尺寸線條表示關(guān)系：尺寸：5.按順序依次將各作業(yè)單位布置：從A到XX級(jí)依次布置具體叉車總裝廠綜合接近程度排序表

如何繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖：第一步——處理關(guān)系密級(jí)為A的作業(yè)單位對(duì)。按各作業(yè)單位綜合接近程度的高低排序，找出綜合接近程度最高的布置在中心位置；依次處理作業(yè)單位對(duì)。第二步——處理關(guān)系密級(jí)為E的作業(yè)對(duì)。

……

最后重點(diǎn)調(diào)整X級(jí)作業(yè)單位對(duì)的相互位置示例（1）找出綜合接近程度最高的作業(yè)單位，是8，將其布置在中心位置；（2）找出A級(jí)作業(yè)對(duì)：8-11，4-5，11-12，共涉及5個(gè)作業(yè)單位，其綜合接近分值排序?yàn)?、4、11、12、5，由此畫(huà)出A級(jí)關(guān)系位置圖。（3）布置E級(jí)關(guān)系，有1-4，1-5，1-6，2-10，3-8，4-7，5-9，7-8，8-10，涉及到的作業(yè)單位排序?yàn)椋?，4，1，7，3，9，5，10，2，6

處理與8有關(guān)系的作業(yè)單位：3、7和10，布置順序?yàn)?、3和10

因7和4關(guān)系為U，故考慮1和4關(guān)系為I，……作業(yè)單位關(guān)系等級(jí)表示方式

a)b)c)d)

作業(yè)單位位置相關(guān)圖

6．作業(yè)單位面積相關(guān)圖

根據(jù)已經(jīng)確定的物流和作業(yè)單位相互關(guān)系以及確定的面積，可以利用“面積相互關(guān)系圖”進(jìn)行圖解，即把每個(gè)作業(yè)單位按面積用適當(dāng)?shù)男螤詈捅壤趫D上進(jìn)行配置。面積相互關(guān)系圖(SpaceRelationshipDiagram)，簡(jiǎn)稱面積相關(guān)圖

基本流動(dòng)模式（物流動(dòng)線）作業(yè)單位面積相關(guān)圖繪制步驟作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整6．作業(yè)單位面積相關(guān)圖a．如果物流很重要而非物流不重要，可把面積和物流圖結(jié)合起來(lái)，即在圖上把每一個(gè)作業(yè)單位按物流關(guān)系用比例畫(huà)出，并標(biāo)明面積。一般地，這可以在一張方格紙上很容易地畫(huà)出；b．如果物流不重要而非物流很重要，可把面積和作業(yè)單位相關(guān)圖結(jié)合起來(lái)畫(huà)出；c．如果物流和非物流都重要，則可把面積和物流及非物流相關(guān)圖結(jié)合起來(lái)，按同樣方式畫(huà)出，并標(biāo)明面積。

流動(dòng)模式直線型“L”型“U”型環(huán)型“S”型作業(yè)單位面積相關(guān)圖

將各作業(yè)單位的占地面積與空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖面積的確定確定面積的程序：1.明確各作業(yè)單位布置區(qū)域的要求（面積要求、形狀要求、性能要求）2.明確生產(chǎn)及輔助部門(mén)的主要設(shè)備：設(shè)備明細(xì)表、設(shè)備性能、安裝要求3.工藝過(guò)程及生產(chǎn)作業(yè)管理要求：確定基本流動(dòng)模式4.確定面積（借助一定的方法）確定面積的方法1.計(jì)算法（新建項(xiàng)目）1）原始資料2）計(jì)算各臺(tái)設(shè)備所需面積3）根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程及廠房情況確定面積形狀2.轉(zhuǎn)換法（改擴(kuò)建項(xiàng)目）3.標(biāo)準(zhǔn)面積法4.概略布置法叉車總裝廠作業(yè)單位面積相關(guān)圖繪制步驟

作業(yè)單位廠房平面設(shè)計(jì)輔助服務(wù)部門(mén)布置設(shè)計(jì)ABCDACBDABCDD—直接型K—渠道型C—中心型作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整和修正修正因素：1、物料搬運(yùn)方法；2、建筑特征3、道路；4、公共管線5、廠區(qū)綠化；6、場(chǎng)地條件與環(huán)境實(shí)際限制條件：給定廠區(qū)的面積