自動(dòng)變速器檢修

第七節(jié)自動(dòng)變速器檢修基本檢查性能試驗(yàn)故障診斷常見(jiàn)故障分析

1.節(jié)氣門(mén)及拉索檢查

2.怠速的檢查

3.自動(dòng)變速器油的檢查4.電子控制系統(tǒng)檢查開(kāi)關(guān)檢查

傳感器檢查

電磁閥檢查一、基本檢查1.節(jié)氣門(mén)及拉索檢查目的不正常的危害方法調(diào)整2.怠速檢查目的：不正常的危害：方法：工作條件方法3.自動(dòng)變速器油的檢查油面高度檢查：目的：不正常的危害：方法：油液品質(zhì)檢查正常顏色檢查方法故障分析泄露檢查自動(dòng)變速器油的使用與更換1.ATF油面高度檢查①將汽車(chē)停放在水平面上，并拉緊制動(dòng)；②讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)；③踩住制動(dòng)踏板，將操縱手柄撥至P、D、S、L等位置并在每一處停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有換檔執(zhí)行元件中都充滿(mǎn)液壓油；④最后將操縱桿撥到P位置；⑤從加油管內(nèi)拔出油尺，將擦干的油尺全部插入油管內(nèi)現(xiàn)拔出，檢查油尺上的油面高度ATF油面高度標(biāo)準(zhǔn)2.ATF油質(zhì)的檢查油質(zhì)與故障3.漏油檢查漏油部位的判斷

將變速器殼體上所有能與大氣相通的部位（進(jìn)油管和通風(fēng)孔等處）密封好，并在變速器殼體上涂肥皂水，然后通過(guò)冷卻系統(tǒng)的回流管路向變速器殼體內(nèi)壓入空氣，變速器殼體上有氣泡冒出的地方就是真正漏油的部位。油液的更換周期不能超過(guò)30000～40000km，必須使用純正的原車(chē)ATF油。因冷油器多在水箱中，換油對(duì)應(yīng)將該處舊油放凈。多數(shù)變矩器上無(wú)放油塞，有近1／3的油液不能放出，對(duì)個(gè)別換油過(guò)晚、過(guò)臟的自動(dòng)變速器應(yīng)清洗后換新油(換油兩次)，以保證油質(zhì)的純度。使用自動(dòng)變速器的汽車(chē)有“五怕”之慮：

一怕——不及時(shí)換油，油質(zhì)變壞，傳動(dòng)效率降低，加速磨損；二怕——油溫過(guò)高，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，損壞相關(guān)機(jī)件；三怕——液位過(guò)低、過(guò)高、人為的制造故障；四怕——劣質(zhì)ATF油或劣質(zhì)代用油；五怕——換檔操作方法不正確，加大油耗和機(jī)械磨損。更換ATF4.電子控制系統(tǒng)的檢查開(kāi)關(guān)的檢修傳感器的檢修電磁閥的檢修自動(dòng)變速器控制開(kāi)關(guān)較多,有超速檔開(kāi)關(guān)、模式開(kāi)關(guān)、檔位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)、強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)等。開(kāi)關(guān)——通或斷的狀態(tài)可能引起的故障超速檔開(kāi)關(guān)故障能引起無(wú)超速檔模式開(kāi)關(guān)故障不能實(shí)行自動(dòng)變速器經(jīng)濟(jì)模式和動(dòng)力模式的轉(zhuǎn)變檔位開(kāi)關(guān)故障引起起動(dòng)機(jī)不工作、倒車(chē)燈不亮、檔位指示不準(zhǔn)，不能升檔制動(dòng)燈開(kāi)關(guān)故障能引起換檔不能從P位拉出強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)不良能使自動(dòng)變速器無(wú)強(qiáng)制降檔功能檢查方法：三步

1)開(kāi)關(guān)的檢修

2)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢修用萬(wàn)用表在節(jié)氣門(mén)位置傳感器接線插座上測(cè)量怠速開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通情況。當(dāng)節(jié)氣門(mén)全閉時(shí)，怠速開(kāi)關(guān)應(yīng)導(dǎo)通。當(dāng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，怠速開(kāi)關(guān)應(yīng)不導(dǎo)通。否則，應(yīng)調(diào)整或更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器。用萬(wàn)用表測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器中電位計(jì)的電阻，該電阻應(yīng)能隨節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大而成線性增大。將測(cè)量結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較，如有不符，應(yīng)更換或調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置傳感器。怠速觸點(diǎn)檢測(cè)線性電位計(jì)檢測(cè)線束標(biāo)準(zhǔn)值（Ω）Vc~Vc<0.5VTA~VTA<0.5IDL~IDL<0.5E2~E2<0.5Vc~E2任意狀態(tài)線束導(dǎo)通性檢測(cè)基準(zhǔn)電壓檢測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度Vc~E2測(cè)試條件任何狀態(tài)4.0V~5.5V點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于“ON”或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)

3)車(chē)速傳感器和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的檢修車(chē)速傳感器和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理相同，其檢修方法也是一樣的，即通過(guò)用萬(wàn)用表測(cè)量車(chē)速傳感器或輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器兩接線端之間的電阻值，判斷感應(yīng)線圈短路、斷路或電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)等故障。結(jié)構(gòu)與工作原理

電控自動(dòng)變速器取消了調(diào)速器，用車(chē)速傳感器代替可能引起的故障

①自動(dòng)變速器只能1檔行駛，不能升檔；②自動(dòng)變速器有時(shí)能升檔，有時(shí)不能，此故障一般與車(chē)速傳感器接觸不良或固定不牢有關(guān)，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)頻繁跳檔。損壞形式及原因

①傳感器感應(yīng)線圈短路、斷路或接觸不良。主要原因：受外力碰撞擠壓作用、自然老化等；②傳感器齒輪缺損。主要原因：維修時(shí)受傷、異物撞擊等；③車(chē)速傳感器安裝不牢固，使磁極與輪齒齒頂間隙經(jīng)常變化。主要原因有，傳感器固定螺栓松動(dòng)。輪齒擺動(dòng)等。檢查方法

①目測(cè)檢查有無(wú)缺損受傷，變形等；②用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器線圈電阻是否正常，其電阻因車(chē)型的不同有所區(qū)別，一般在幾百歐姆侄幾千歐姆之間。

4)冷卻液溫度傳感器和液壓油溫度傳感器的檢修冷卻液溫度傳感器和液壓油溫度傳感器的內(nèi)部都是半導(dǎo)體熱敏電阻，其檢修方法為：拆下冷卻液溫度傳感器或液壓油溫度傳感器，將傳感器置于盛有水的燒杯中，加熱杯中的水，同時(shí)測(cè)量在不同溫度下傳感器兩接線端之間的電阻值。將測(cè)量的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)相比較，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換傳感器。水溫和油溫傳感器的檢測(cè)結(jié)構(gòu)原理

為負(fù)溫度電阻系數(shù)的熱敏電阻，用來(lái)檢測(cè)自動(dòng)變速器油的溫度，并將信號(hào)傳給電腦，來(lái)控制換檔和變矩器離合器的工作?？赡芤鸬墓收嫌绊懽詣?dòng)變速器換檔品質(zhì)影響變矩器鎖止離合器的工作有些自動(dòng)變速器能引起無(wú)超速檔故障損壞形式斷路或短路電阻、溫度值與標(biāo)準(zhǔn)值不符檢查方法

測(cè)量其在不同溫度下的電阻值，與標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比。

5)開(kāi)關(guān)式電磁閥的檢修開(kāi)關(guān)式電磁閥的就車(chē)檢查：用舉升器將汽車(chē)升起，拆下自動(dòng)變速器的油底殼，拔下電磁閥的線束連接器，用萬(wàn)用表測(cè)量電磁閥線圈的電阻。其電阻一般為10~30Ω。若電磁線圈短路、斷路或電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。另外，將12V電源施加在電磁閥線圈上，此時(shí)應(yīng)能聽(tīng)到電磁閥工作時(shí)的“咔塔”聲，否則，說(shuō)明閥芯卡住，應(yīng)更換電磁閥。

開(kāi)關(guān)式電磁閥的性能試驗(yàn)：拆下電磁閥，將壓縮空氣吹入電磁閥進(jìn)油口，當(dāng)電磁閥不接通電源時(shí)，進(jìn)油孔和泄油孔之間應(yīng)通氣，否則，說(shuō)明電磁閥損壞，應(yīng)更換。另外，接上電源后，進(jìn)油孔和泄油孔之間應(yīng)不通氣，否則，說(shuō)明電磁閥損壞，應(yīng)更換。失效控制（電磁閥）

6)脈沖線性式電磁閥的檢修脈沖線性式電磁閥的就車(chē)檢查：用舉升器將汽車(chē)升起，拆下自動(dòng)變速器的油底殼，拔下電磁閥的線束連接器，用萬(wàn)用表測(cè)量電磁閥線圈的電阻。其電阻值較小，一般為2~10Ω。若電磁線圈短路、斷路或電阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。脈沖線性式電磁閥的性能檢驗(yàn)：拆下脈沖線性式電磁閥，將蓄電池串聯(lián)一個(gè)8~10W的燈泡，然后與電磁閥線圈連接。通電時(shí)，電磁閥閥芯應(yīng)向外伸出；斷電時(shí)，電磁閥閥芯應(yīng)向內(nèi)縮入。如有異常，說(shuō)明電磁閥損壞，應(yīng)更換。

7)ECU及其控制電路的維修

ECU及其控制電路的故障可以用該車(chē)型的電能檢測(cè)儀或通用于各種車(chē)型的汽車(chē)電腦解碼器檢測(cè)。如果不具備電腦檢測(cè)儀或電腦解碼器，或被修車(chē)型自動(dòng)變速器的ECU不能采用電腦檢測(cè)以檢測(cè)，可采用另一種檢測(cè)方法，即通過(guò)測(cè)量ECU連接器各接線端子的工作電壓，判斷ECU及其控制電路工作是否正常。二、電控液力自動(dòng)變速器的性能檢查

——自動(dòng)變速器試驗(yàn)1．手動(dòng)換擋試驗(yàn)2．失速試驗(yàn)3．時(shí)滯試驗(yàn)4．油壓試驗(yàn)5．道路試驗(yàn)手動(dòng)換檔試驗(yàn)?zāi)康模簽榱舜_定故障存在的部位，區(qū)分故障是由機(jī)械、液壓系統(tǒng)，還是由電子控制系統(tǒng)引起的，可以進(jìn)行手動(dòng)變速試驗(yàn)，這是在讀取故障代碼和完成自動(dòng)變速器基本檢查后進(jìn)行的試驗(yàn)。試驗(yàn)步驟①脫開(kāi)電子控制自動(dòng)變速器的所有換擋電磁閥線束插頭；②起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至不同位置，然后做道路試驗(yàn)(也可以將驅(qū)動(dòng)輪懸空，進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn))。③觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，以判斷自動(dòng)變速器所處的同擋位。④若操縱手柄位于不同位置時(shí)自動(dòng)變速器所處的擋位與表相同，說(shuō)明電子控制自動(dòng)變速器的閥板及換擋執(zhí)行零件基本上工作正常。否則，說(shuō)明自動(dòng)變速器的閥板或換檔執(zhí)行元件有故障。⑤試驗(yàn)結(jié)束后，接上電磁閥線束插頭。⑥清除電腦中的故障代碼，防止因脫開(kāi)電磁線柬插頭而產(chǎn)生的故障代碼保存在電腦中，影響自動(dòng)變速器的故障自診斷工作。失速試驗(yàn)?zāi)康臋z查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、換檔執(zhí)行元件的工作是否正常準(zhǔn)備工作

①讓汽車(chē)行駛至發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器均達(dá)到正常工作溫度；

②檢查汽車(chē)的腳制動(dòng)和手制動(dòng)，確認(rèn)其性能良好；

③檢查自動(dòng)變速器液壓油高度，應(yīng)正常。步驟操縱手柄失速轉(zhuǎn)速故障原因所有位置過(guò)高主油路油壓過(guò)低前進(jìn)檔和倒檔的抵擋執(zhí)行元件打滑低檔及倒檔制動(dòng)器打滑過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足變扭器導(dǎo)輪的單向超越離合器打滑僅在D位過(guò)高前進(jìn)檔油路油壓過(guò)低前進(jìn)離合器打滑僅在R位過(guò)高倒檔油路油壓過(guò)低倒檔及高檔離合器打滑失速不正常的分析時(shí)滯試驗(yàn)（延時(shí)）目的測(cè)出自動(dòng)變速器換擋的遲滯時(shí)間，根據(jù)遲滯時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)判斷主油路油壓及換擋執(zhí)行元件的工作是否正常。試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)

N→D延時(shí)時(shí)間小于1.0s~1.2sN→R延時(shí)時(shí)間小于1.2s~1.5s時(shí)滯時(shí)間不正常的分析現(xiàn)象原因分析從N→D滯后時(shí)間大于規(guī)定值①油路壓力過(guò)低②前離合器磨損③超速單向離合器打滑④超速離合器磨損從N→R滯后時(shí)間大于規(guī)定值①油路壓力過(guò)低②倒檔離合器磨損③3號(hào)制動(dòng)器磨損④超速單向離合器打滑⑤超速離合器磨損油壓試驗(yàn)?zāi)康臋z查油泵、油壓調(diào)節(jié)閥、節(jié)氣門(mén)閥、油壓電磁閥、調(diào)速器及自動(dòng)變速器油等的工作狀況，用以分析自動(dòng)變速器性能和故障判斷。油壓測(cè)試是在自動(dòng)變速器工作時(shí)．通過(guò)測(cè)量液壓控制系統(tǒng)各油路的壓力來(lái)判斷液壓控制系統(tǒng)及電子控制系統(tǒng)各零部件的功能是否正常。是變速器的重要依據(jù)。油壓測(cè)試的準(zhǔn)備工作行駛汽車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器達(dá)到正常工作溫度，將車(chē)輛停放在水平地面上，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和自動(dòng)變速器液壓油的油面高度。如不正常，應(yīng)予以調(diào)整。準(zhǔn)備一個(gè)量程為2MPa的壓力表，找出自動(dòng)變速器各個(gè)油路測(cè)壓孔的位置。主油路油壓測(cè)試●測(cè)試方法①首先檢查油門(mén)踏板拉線的調(diào)整情況，必要時(shí)重新調(diào)整。②拆下變速器殼體上的油路壓力測(cè)試螺塞，裝上油壓表。③用三角木塞塞住前、后輪。④將手制動(dòng)器拉到底(剎車(chē))。⑤起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)⑥以怠速情況下，推入“D”位置，讀取壓力值：⑦將制動(dòng)踏板踩到底，然后同時(shí)將油門(mén)踏板也踩到底，即在失速情況下讀取壓力值。⑧推人“R”位置，作同樣試驗(yàn)。主油壓不正常的分析工況測(cè)試結(jié)果故障原因怠速所有檔位的主油路油壓均太低①油泵故障②主油路調(diào)壓閥卡死③主油路調(diào)壓閥彈簧軟④節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)⑤節(jié)氣門(mén)閥卡滯⑥主油路泄漏前進(jìn)檔和前進(jìn)低檔的主油路油壓均太低①前進(jìn)離合器活塞漏油②前進(jìn)檔油路泄漏前進(jìn)檔的主油路油壓正常前進(jìn)低檔的主油路油壓太低①

B3或B1活塞漏油②前進(jìn)低檔油路泄漏前進(jìn)檔主油路油壓正常倒檔主油路油壓太低①高、倒檔離合器活塞漏油②倒檔油路泄漏所有檔位的主油路油壓均太高①節(jié)氣門(mén)拉索或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)②主油路調(diào)壓閥卡死③節(jié)氣門(mén)閥卡滯④主油路調(diào)壓閥彈簧太硬⑤油壓電磁閥損壞或線路故障失速稍低于標(biāo)準(zhǔn)油壓①節(jié)氣門(mén)拉縈或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)②油壓電磁閥損壞或線路故障③主油路調(diào)壓閥卡死或彈簧太軟明顯低于標(biāo)準(zhǔn)油壓①油泵故障②主油路泄漏道路試驗(yàn)1．行駛檢測(cè)的主要內(nèi)容起步、變速時(shí)是否打滑；行駛中是否發(fā)生振動(dòng)或異響變速時(shí)有無(wú)沖擊；換擋點(diǎn)是否正常；發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用是否正常；強(qiáng)制降檔作用是否正常；2．道路試驗(yàn)的方法（1）升擋檢查●檢查步驟①將操縱手柄撥至前進(jìn)擋（D）位置。②踩下油門(mén)踏板。③節(jié)氣門(mén)保持在1/2開(kāi)度左右。④讓汽車(chē)起步加速，檢查自動(dòng)變速器的升擋情況。●升檔現(xiàn)象①升擋時(shí)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬時(shí)下降，同時(shí)車(chē)身有輕微的撞動(dòng)感。（2）升擋車(chē)速檢查●檢查步驟①將操縱于柄撥至前進(jìn)檔（D）位置②踩下油門(mén)踏板，③并使節(jié)氣門(mén)保持在某一固定開(kāi)度④讓汽車(chē)起步并加速⑤當(dāng)察覺(jué)到自動(dòng)變速器升擋時(shí)，記下升擋車(chē)速?！駲z查標(biāo)準(zhǔn)值（參考）節(jié)氣門(mén)開(kāi)度1~2檔2~3檔3~4檔50%25~30km/h55~70km/h90~120km/h（3）升擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的檢查●檢查步驟①將操縱手柄撥至前進(jìn)檔（D）；②踩下油門(mén)踩板；③使節(jié)氣門(mén)保持果一固定開(kāi)度(如50％)；④讓汽車(chē)起步并加速；⑤當(dāng)觀察到自動(dòng)變速器升擋時(shí)，記下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表值。●檢查標(biāo)準(zhǔn)值(參考)（車(chē)型不同會(huì)有差異）節(jié)氣門(mén)開(kāi)度1→2檔2→3檔3→4檔50%900r/min2200r/min3200r/min（4）換擋質(zhì)量檢查●檢查步驟①將操縱了柄拔至前進(jìn)擋(D)位置：②踩下油門(mén)踏板。③使節(jié)氣門(mén)保持某一固定開(kāi)廢(如50％)：④讓汽車(chē)起步并加速⑤當(dāng)觀察到自動(dòng)變速器升捎時(shí)，感覺(jué)換檔時(shí)有無(wú)沖擊感●檢查標(biāo)準(zhǔn)換檔時(shí)，自動(dòng)變速器有微弱的沖擊感。（5）鎖上離合器工作狀態(tài)的檢查●檢查步驟①將操縱了柄撥至前進(jìn)檔(D)位置；②踩下油門(mén)踏板；③保持節(jié)氣門(mén)開(kāi)度低于1／2的位置；④讓汽車(chē)起步并加速到超速檔；⑤以高于80km/h的車(chē)速行駛，使變矩器進(jìn)入鎖止?fàn)顟B(tài)；⑥快速將節(jié)門(mén)踏板踩下至2/3開(kāi)度，同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化情況●檢查標(biāo)準(zhǔn)此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有太大的變化。（6）發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檢查●檢查步驟①將操縱手柄撥至前進(jìn)當(dāng)（S、L或2、1)位置；②在汽車(chē)以2擋或1擋行駛時(shí)，突然松開(kāi)油門(mén)踏板，檢查是否有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用?！駲z查標(biāo)準(zhǔn)突然松開(kāi)油門(mén)踏板后，車(chē)速應(yīng)立即隨之下降。（7）強(qiáng)制降擋功能的檢查●檢查步驟①將操縱手柄撥至前進(jìn)擋(D)位置；②保持節(jié)氣門(mén)開(kāi)度為l/3左右；③以2檔、3檔或超速擋行駛；④突然將油門(mén)踏板完全踩到底，檢查自動(dòng)變速器是否被強(qiáng)制降低一個(gè)擋位；●檢查標(biāo)準(zhǔn)在強(qiáng)制降擋時(shí)．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然上升至4000r/min左右，并隨著加速升擋，轉(zhuǎn)速逐漸下降。三、電控液力自動(dòng)變速器的檢修

故障診斷的總原則：1、分清故障引起的部位。2、堅(jiān)持先簡(jiǎn)后難，逐步深化的原則。3、區(qū)分故障的性質(zhì)。4、不要盲目拆御，充分進(jìn)行各種試驗(yàn)、檢查。5、必須在拆檢之后才能確定的故障，應(yīng)是故障診斷的最后程序。故障診斷程序診斷前準(zhǔn)備工作：?jiǎn)栐\→調(diào)碼→了解原因故障診斷：基礎(chǔ)檢驗(yàn)→換檔試驗(yàn)→電控系統(tǒng)故障機(jī)械試驗(yàn)進(jìn)行維修