第1章物流技術(shù)與裝備緒論

物流技術(shù)與裝備第1章緒論第2章運(yùn)輸裝備第3章裝卸搬運(yùn)裝備第4章倉儲技術(shù)裝備第5章自動倉儲系統(tǒng)技術(shù)裝備第6章集裝單元化技術(shù)裝備第7章包裝技術(shù)裝備第8章流通加工技術(shù)裝備第9章分揀技術(shù)裝備第10章物流信息技術(shù)裝備第11章物流智能裝備2023/2/3課程考核

學(xué)期總成績=平時(shí)成績(30%)+期末考試(70%)1、平時(shí)成績：包括平時(shí)作業(yè)、考勤、課堂提問及平日表現(xiàn)。2、期末考試：筆試，閉卷。2023/2/3參考資料

課本課件網(wǎng)上資料2023/2/3課程目標(biāo)

能正確理解物流技術(shù)裝備在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的作用，學(xué)會正確合理地選用和管理物流技術(shù)裝備，充分發(fā)揮物流技術(shù)裝備在物流系統(tǒng)中的效能，以便達(dá)到延長其使用壽命，提高其利用率，降低物流總成本的目的。2023/2/3第1章緒論

1.1物流技術(shù)裝備概述1.2物流技術(shù)裝備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢1.3現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)與物流技術(shù)裝備本章小結(jié)習(xí)題2023/2/3[教學(xué)目標(biāo)]

●了解物流技術(shù)裝備的概念、分類和發(fā)展趨勢●掌握最常用的分類方法●熟悉常見裝備及歸類2023/2/3物流系統(tǒng)的基本要素

（一）物流系統(tǒng)的功能要素運(yùn)輸儲存保管包裝裝卸搬運(yùn)流通加工配送物流信息等

1.1物流技術(shù)裝備概述（二）物流系統(tǒng)的條件要素人

財(cái)物

設(shè)備信息組織與管理

（三）物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素1.流體2.載體3.流向4.流量5.流程6.流速物流機(jī)械設(shè)備在物流系統(tǒng)中的地位和作用

物流機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)

物流機(jī)械設(shè)備是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)

物流機(jī)械設(shè)備涉及物流活動的每一環(huán)節(jié)

物流機(jī)械設(shè)備是物流技術(shù)水平高低的主要標(biāo)志

物流系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)對物流機(jī)械設(shè)備的基本要求

(一)合理采用

(二)保證快速、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)運(yùn)送貨物(三)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)化器具和設(shè)備(四)靈活、具有較強(qiáng)適應(yīng)性(五)充分利用空間

(六)減少人力搬運(yùn)

物流設(shè)備技術(shù)涉及領(lǐng)域：條碼技術(shù)模擬仿真圖像識別網(wǎng)絡(luò)通訊數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o線通訊激光定位激光引導(dǎo)電磁引導(dǎo)慣性引導(dǎo)機(jī)器人技術(shù)等

1物流技術(shù)裝備的概念現(xiàn)代物流通常由運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、倉儲、配送、包裝與分揀、流通加工、信息處理等基本環(huán)節(jié)組成，都依賴于現(xiàn)代物流技術(shù)裝備的支持。物流技術(shù)裝備是指用于存儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝與分揀、流通加工、配送、信息采集與處理等物流活動的裝備總稱。2023/2/31物流技術(shù)裝備的概念2023/2/32物流技術(shù)裝備的分類

按功能分類運(yùn)輸裝備裝卸搬運(yùn)裝備倉儲裝備包裝裝備流通加工裝備信息采集與處理裝備集裝單元化裝備2023/2/32物流技術(shù)裝備的分類

運(yùn)輸裝備運(yùn)輸經(jīng)備是指用于較長距離運(yùn)輸貨物的裝備。鐵路運(yùn)輸裝備公路運(yùn)輸裝備水上運(yùn)輸裝備航空運(yùn)輸裝備管道運(yùn)輸裝備。2023/2/32物流技術(shù)裝備的分類

裝卸搬運(yùn)裝備裝卸搬運(yùn)裝備是用來升降、搬移、裝卸和短距離輸送貨物的機(jī)械裝備。裝卸是指在指定地點(diǎn)通過人力或機(jī)械將物品裝入運(yùn)輸裝備或從運(yùn)輸裝備上卸下的一種種作業(yè)活動，是一種以垂直方向移動為主的物流活動，包括物品裝入、卸出、分揀、備貨等作業(yè)行為。搬運(yùn)是指在同一場所內(nèi)，以對物品進(jìn)行水平方向的移動為主的物流物流作業(yè)。2023/2/32物流技術(shù)裝備的分類

裝卸搬運(yùn)裝備

2023/2/3叉車、手推車、托盤搬運(yùn)車、各種輸送機(jī)、托盤收集機(jī)、升降機(jī)、堆垛機(jī)等。2物流技術(shù)裝備的分類

倉儲裝備倉儲設(shè)備是指用于物資儲藏、保管的裝備。常用的倉儲裝備有自動化倉庫、貨架、托盤、計(jì)量裝備、通風(fēng)裝備、溫濕度控制裝備、養(yǎng)護(hù)裝備和消防裝備。2023/2/32物流技術(shù)裝備的分類

包裝裝備包裝裝備即包裝機(jī)械，是指完成全部或部分包裝過程的機(jī)器裝備。灌裝機(jī)械、充填機(jī)械、裹包機(jī)械、封口機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、清洗機(jī)械、干燥機(jī)械、殺菌機(jī)械、捆扎機(jī)械、集裝機(jī)械、多功能包括機(jī)械以從完成其他包裝作業(yè)的輔助包裝機(jī)械和包裝生產(chǎn)線。2023/2/32物流技術(shù)裝備的分類

流通加工裝備流通加工裝備是指的于物品包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等作業(yè)的專用機(jī)械裝備。2023/2/32物流技術(shù)裝備的分類

信息采集與處理裝備信息采集與處理裝備是指用于物流信息的采集、傳輸、處理等的物流裝備。主要包括計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)、信息識別裝置、通信設(shè)備等。2023/2/32物流技術(shù)裝備的分類

集裝單元化裝備集裝單元化裝備是指用集中單元化的形式進(jìn)行儲存運(yùn)輸作業(yè)的物流裝備主要包括集裝箱、托盤、滑板、集裝袋集中網(wǎng)絡(luò)、貨捆、集裝裝卸裝備、集裝運(yùn)輸裝備、集裝識別系統(tǒng)等2023/2/32物流技術(shù)裝備現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢物流技術(shù)裝備的現(xiàn)狀

1國外的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀2國內(nèi)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀2023/2/31、國外物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀從倉儲設(shè)備和裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備來看，初期貨物的輸送、存儲、裝卸、管理、控制主要靠人工實(shí)現(xiàn)，后來，機(jī)械化程度有了一定提高

20世紀(jì)50年代末和60年代，AGV、自動貨架、自動存取機(jī)器人、自動識別和自動分揀等系統(tǒng)

20世紀(jì)60年代，AGVS進(jìn)入到柔性加工系統(tǒng)（FMS），成為生產(chǎn)工藝的組成部分，從而得到迅速發(fā)展。20世紀(jì)70年代和20世紀(jì)80年代，旋轉(zhuǎn)式貨架，移動式貨架，巷道是堆垛機(jī)和其他設(shè)備都初步實(shí)現(xiàn)了自動控制20世紀(jì)80年代以后至今，大型起重機(jī)，自動運(yùn)輸機(jī)，自動上下料機(jī)械，智能型裝卸堆垛機(jī)器人廣泛應(yīng)用從運(yùn)輸設(shè)備看

20世紀(jì)50年代，散貨船6R的載重量一般是幾千噸至1萬噸，貨物是以煤、大宗建材為主20世紀(jì)60年代末，在公路上首先出現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸。1976年出現(xiàn)了第一代集裝箱運(yùn)輸船，其載箱量僅為200TEU，航速22kh。第6代超大巴拿馬型集裝箱船，其載箱量高達(dá)8700TEU，航速達(dá)36kh。汽車運(yùn)輸出現(xiàn)了越來越多的專用車輛，如自卸車、罐式車、冷藏車輛等。輪胎起重機(jī)、汽車起重機(jī)等流動式起重機(jī)在20世紀(jì)50—60年代起重量大多為5t、8t?，F(xiàn)在，目前，出現(xiàn)了起重量800t的輪胎起重機(jī)．汽車起重機(jī)的起重量達(dá)到了1000t，主臂架長度121m。2、我國物流機(jī)械設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀20世紀(jì)70年代末引入物流概念1974年，鄭州紡織機(jī)械廠用廠房改造成半自動化立體倉庫，設(shè)有672個貨格；北京汽車廠建成高13層的自動化立體倉庫，共有1508個貨格；1977年，第二汽車制造廠動工修建了具有16016個貨架的自動化立體倉庫。1．2．2物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢

1大型化

大型化是指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大，是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基木手段，大型化彌補(bǔ)了自身速度很難提有的缺陷。一是為了適內(nèi)現(xiàn)代社會大規(guī)模物流的需要，以大的規(guī)模來換取向的物流效益；二是由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和制造業(yè)的進(jìn)步，為制作大型物流技術(shù)設(shè)備提供了可能。2023/2/32023/2/31．2．2物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢1．2．2物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢

2高速化高速化指裝備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識別速度、起算速度大大提高。主要要體現(xiàn)在對“常速”極限的突破，高速化一直是各種物流技術(shù)裝科追求的目標(biāo)。公路鐵路2023/2/31．2．2物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢

3．實(shí)用化實(shí)用化是指一個物流系統(tǒng)的配置，在滿足使用條件下，應(yīng)選擇簡單、經(jīng)濟(jì)、可靠的物流設(shè)施裝備。也就是說，在構(gòu)筑物流系統(tǒng)時(shí)，要善于運(yùn)用現(xiàn)有的各種物城技術(shù)裝備，組成非常實(shí)用的簡單系統(tǒng)，這種簡單以滿足需要為原則，自動化程度不一定越高越好。2023/2/31．2．2物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢

3．實(shí)用化實(shí)用化是指一個物流系統(tǒng)的配置，在滿足使用條件下，應(yīng)選擇簡單、經(jīng)濟(jì)、可靠的物流設(shè)施裝備。在構(gòu)筑物流系統(tǒng)時(shí)，要善于運(yùn)用現(xiàn)有的各種物城技術(shù)裝備，組成非常實(shí)用的簡單系統(tǒng)，這種簡單以滿足需要為原則，自動化程度不一定越高越好。2023/2/31．2．2物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢

4．專用化和通用化物流裝備專用化是提高物流效率的基礎(chǔ)一是物流裝備專用化

一是物流方式專用化。通用化主要表現(xiàn)在兩方面，一是以集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為代表，集裝箱在各種運(yùn)輸方式中通用，可直接實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換二是運(yùn)輸裝備的通用化。2023/2/31．2．2物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢

5自動化和智能化將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的微電子技術(shù)、電力電子處術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)功和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物流裝備的自動化和智能化將是今后的發(fā)展方向。2023/2/31．2．2物流技術(shù)裝備的發(fā)展趨勢

6成套化和系統(tǒng)化在物流裝備單機(jī)自動化的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)把各種物流裝備組成一個集成系統(tǒng)，通過中央控制室的件制，與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，形成不同機(jī)種的最佳匹配和組合。7綠色化就是使裝備更有效的利用能源．減少污染排放，達(dá)到環(huán)保