汽車評估試卷及問題詳解D

標準文檔聯(lián)辦高校繼續(xù)教育學院10～11學年第 一學期 汽車評估 課程期末考試卷（D）班級 姓名 學號 成績試題 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 總分得分一、填空題：（每空1分，共15分）1、二手車作為一類資產(chǎn)，既是 ，也是 。2、二手車評估的目的是為了正確反映二手車的 及 ，為將要發(fā)生的經(jīng)濟行為提供公平的 。3、一般來說，汽車的損耗有兩種形式，即 和 。4、二手車進行動態(tài)檢查，其目的是進一步檢查 、 、 的工作狀況，及汽車的使用性能。5、車輛技術狀況系數(shù) K1取值范圍為 0.6～1.0，技術狀況好的取 ；反之取 。6、二手車評估報告分為： 、 與 3 種。二、選擇題：（每題2分，共30分）1、汽車使用性質(zhì)不同，同年限的汽車累積行駛里程相差很大。一般來說，同年限的汽車中，專業(yè)運輸車輛行駛的里程數(shù)（ ）。A、較小 B、與其他車輛相等 C、與其他車輛相近 D、較大2、依照國家有關法規(guī)，原為營運車輛的，二手車交易后轉為非營運車輛，其規(guī)定使用年限應（ ）。A、按照非營運車輛 B、可按照營運車輛也可按照非營運車輛C、按照營運車輛 D、運行滿5年的按照營運車輛3、發(fā)動機的動力性指標主要是指（ ）。A、調(diào)速器 B、發(fā)動機排量 C、有效功率與有效轉矩 D、轉速4、汽車的總質(zhì)量是指（ ）A、乘客和駕駛員的質(zhì)量 B、汽車自身質(zhì)量文案大全標準文檔C、載貨質(zhì)量 D 、以上三個質(zhì)量之和5、通常二手車評估具有（ ）的特點。A、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、使用強度B、要考慮稅、費附加值、以技術鑒定為基礎、規(guī)格型號C、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值D、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值，使用范圍廣6、參照物的市場價格必須是 （ ）A、市場實際報價 B 、賣方要的價格C、實際的市場交易價格 D、市場預測的價格7、電噴車出來后，使得化油器車發(fā)生貶值，這種貶值是（ ）。A、功能性貶值 B、各種貶值都有 C、實體性貶值 D、經(jīng)濟性貶值8、用綜合分析法計算二手車的成新率，一般適用于（ ）的評估。A、價值很高的車輛 B、都不使用 C、老舊車輛 D、價值中等的車輛9、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按照一定的折現(xiàn)率，折現(xiàn)到評估基準日的（ ）A、現(xiàn)值 B、殘值 C、原值 D、凈值10、采用收益現(xiàn)值法評估二手車時，難以確定的兩個參數(shù)是（ ）。A、折現(xiàn)率i和剩余壽命期n B、三個參數(shù)都很容易C、預測的預期收益額 A和折現(xiàn)率i D、預期的收益額A和剩余壽命期n11、二手車鑒定評估作業(yè)表應（ ）。A、每車三表 B、每車一表 C、每車二表 D、每車四表12、評估報告評定依據(jù)中的技術標準資料主要是指（ ）。A、安全標準和排放標準 B 、制動效能檢測報告C、行駛里程檢測報告 D 、技術手冊13、按現(xiàn)行市場購置價格作為被評估車輛的重置全價的經(jīng)濟行為是（ ）A、企業(yè)產(chǎn)權變動 B、拍賣貪污受賄車輛 C、所有權轉讓 D、企業(yè)破產(chǎn)14、以下哪一項不屬于二手車交易過程中發(fā)生的費用（ ）A、車輛檢測費 B、車輛購置稅 C、車輛評估費 D、經(jīng)營手續(xù)費15、在舊機動車交易中，核實被評估車輛產(chǎn)權的證件是（ ）。A、機動車行駛證 B、購置附加稅憑證C、機動車登記證 D、公路養(yǎng)路費繳訖證文案大全標準文檔三、判斷題：（每題1分，共20分）1、汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發(fā)生過碰撞、 淹水、起火等意外。（ ）、二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續(xù)構成的無形價值。( )、二手車購買人取得二手車交易發(fā)票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權轉移。（ ）、處在延期報廢時間的車輛，如通過安全排放檢測合格，可以進入二手車市場交易。（）5、二手車清算價值是二手車在強制條件下的變現(xiàn)價值。 ( ）6、在用重置成本法評估時，其評估值應從重置成本中扣減在使用過程中的各種陳舊性貶值。( ）7、實際性貶值是由于物理和化學原因導致的車輛實體發(fā)生的價值損耗。 ( ）8、市場價格比較法中車輛實際技術狀況這一比較因素是評估時的重要依據(jù)之一。(）9、確定折現(xiàn)率時，最后選擇的折現(xiàn)率應該低于銀行存款的利率。 ( ）10、折現(xiàn)率應高于無風險利率。 ( ）11、折現(xiàn)率包含無風險利率、風險報酬率和通貨膨脹率。 ( ）12、若涉及企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評估，則一定要有協(xié)議書、作業(yè)表，并需撰寫出評估報告。( ）13、車輛狀況說明書，即車輛信息表在二手車評估報告中可以不用填寫。 ( ）14、利用VIN數(shù)據(jù)規(guī)定可以鑒別出拼裝車、走私車，因為瓶裝的進口走私車一般是不按VIN規(guī)定進行裝配的。( ）15、事故車是指發(fā)生嚴重碰撞、泡水、過火后，雖經(jīng)修復并在使用，但仍存在安全隱患的車輛。( ）16、汽車的經(jīng)濟使用壽命是確定汽車最佳更新時機的依據(jù)。 （ ）17、二手車的價格評估一般很少采用收益現(xiàn)值法。 （ ）18、車輛的復原重置成本是指購置或構建一輛與被評估車輛完全一樣的新車所需成本。( ）19、路試后，正常的機油溫度為 95℃，正常的水溫為 60-80℃。（ ）20、拍賣市場上的二手車價格也是公平市價。 ( ）四、問答題：（共20分）文案大全標準文檔1、怎樣正確認識什么是二手車評估核心要點？（5分）2、簡述收益現(xiàn)值法的特點？（ 5分）3、敘述撰寫鑒定報告書應注意的事項？（ 10分）五、計算題：（共15分）1、某汽車2003年購置，原始成本（購買價）為 5.3萬元。2006年的物價指數(shù)為110，計算2006年該車的重置成本。（用定基物價指數(shù)確定重置成本，2003年物價指數(shù)為103。）（5分）2、某一家用轎車其規(guī)定使用年限為15年，已使用7年，計算其實體性貶值率λ；若此車的重置成本為8萬元問該轎車的實體性貶值額是多少？(10分)文案大全標準文檔??????? 頁碼（五號）???????裝????????????????訂????????????線????????????文案大全標準文檔聯(lián)辦高校繼續(xù)教育學院10～11學年第一學期汽車評估課程期末考試卷（D）考試專業(yè)或班級07高汽修考試日期年月日考試時間90分鐘出卷者（簽字）王育華審核意見審核人簽字??????????????????????????????????????試題、參考答案及評分標準如下一、填空題：（每空1分，共15分）1、二手車作為一類資產(chǎn)，既是生產(chǎn)資料，也是消費資料。2、二手車評估的目的是為了正確反映二手車的價值及變動，為將要發(fā)生的經(jīng)濟行為提供公平的價格尺度。3、一般來說，汽車的損耗有兩種形式，即有形損耗和無形損耗。4、二手車進行動態(tài)檢查，其目的是進一步檢查發(fā)動機、底盤、電器電子設備的工作狀況，及汽車的使用性能。5、車輛技術狀況系數(shù) K1取值范圍為0.6～1.0，技術狀況好的取上限；反之取下限。6、二手車評估報告分為：定型式、自由式與混合式 3種。二、選擇題：（每題2分，共30分）1、汽車使用性質(zhì)不同，同年限的汽車累積行駛里程相差很大。一般來說，同年限的汽車中，專業(yè)運輸車輛行駛的里程數(shù)（ D ）。A、較小 B、與其他車輛相等 C、與其他車輛相近 D、較大2、依照國家有關法規(guī)，原為營運車輛的，二手車交易后轉為非營運車輛，其規(guī)定使用年限應（ C ）。A、按照非營運車輛 B、可按照營運車輛也可按照非營運車輛C、按照營運車輛 D、運行滿5年的按照營運車輛3、發(fā)動機的動力性指標主要是指（ C）。A、調(diào)速器 B、發(fā)動機排量 C、有效功率與有效轉矩 D、轉速4、汽車的總質(zhì)量是指（ D ）文案大全標準文檔A、乘客和駕駛員的質(zhì)量 B、汽車自身質(zhì)量C、載貨質(zhì)量 D 、以上三個質(zhì)量之和5、通常二手車評估具有（ C ）的特點。A、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、使用強度B、要考慮稅、費附加值、以技術鑒定為基礎、規(guī)格型號C、以技術鑒定為基礎、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值D、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值，使用范圍廣6、參照物的市場價格必須是 （ C ）A、市場實際報價 B 、賣方要的價格C、實際的市場交易價格 D、市場預測的價格7、電噴車出來后，使得化油器車發(fā)生貶值，這種貶值是（ A ）。A、功能性貶值 B、各種貶值都有 C、實體性貶值 D、經(jīng)濟性貶值8、用綜合分析法計算二手車的成新率，一般適用于（ D ）的評估。A、價值很高的車輛 B、都不使用 C、老舊車輛 D、價值中等的車輛9、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按照一定的折現(xiàn)率，折現(xiàn)到評估基準日的（A）A、現(xiàn)值 B、殘值 C、原值 D、凈值10、采用收益現(xiàn)值法評估二手車時，難以確定的兩個參數(shù)是（ C ）。A、折現(xiàn)率i和剩余壽命期n B、三個參數(shù)都很容易C、預測的預期收益額 A和折現(xiàn)率i D、預期的收益額A和剩余壽命期n11、二手車鑒定評估作業(yè)表應（ B ）。A、每車三表 B、每車一表 C、每車二表 D、每車四表12、評估報告評定依據(jù)中的技術標準資料主要是指（ A ）。A、安全標準和排放標準 B 、制動效能檢測報告C、行駛里程檢測報告 D 、技術手冊13、按現(xiàn)行市場購置價格作為被評估車輛的重置全價的經(jīng)濟行為是（ C ）A、企業(yè)產(chǎn)權變動 B、拍賣貪污受賄車輛 C、所有權轉讓 D、企業(yè)破產(chǎn)14、以下哪一項不屬于二手車交易過程中發(fā)生的費用（ B ）A、車輛檢測費 B、車輛購置稅 C、車輛評估費 D、經(jīng)營手續(xù)費15、在舊機動車交易中，核實被評估車輛產(chǎn)權的證件是（ C ）。A、機動車行駛證 B、購置附加稅憑證C、機動車登記證 D、公路養(yǎng)路費繳訖證文案大全標準文檔三、判斷題：（每題1分，共20分）1、汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發(fā)生過碰撞、淹水、起火等意外。 （×）2、二手車的價值包括車輛實體本身的有形價值及各項手續(xù)構成的無形價值。 (√)、二手車購買人取得二手車交易發(fā)票，機動車行駛證和機動車登記證書，就完成了車輛的所有權轉移。（×）、處在延期報廢時間的車輛，如通過安全排放檢測合格，可以進入二手車市場交易。（×）5、二手車清算價值是二手車在強制條件下的變現(xiàn)價值。 (√）6、在用重置成本法評估時，其評估值應從重置成本中扣減在使用過程中的各種陳舊性貶值。(√）7、實際性貶值是由于物理和化學原因導致的車輛實體發(fā)生的價值損耗。 (√）8、市場價格比較法中車輛實際技術狀況這一比較因素是評估時的重要依據(jù)之一。(√）9、確定折現(xiàn)率時，最后選擇的折現(xiàn)率應該低于銀行存款的利率。 (×）10、折現(xiàn)率應高于無風險利率。 (√）11、折現(xiàn)率包含無風險利率、風險報酬率和通貨膨脹率。 (√）12、若涉及企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評估，則一定要有協(xié)議書、作業(yè)表，并需撰寫出評估報告。(√）13、車輛狀況說明書，即車輛信息表在二手車評估報告中可以不用填寫。 (×）14、利用VIN數(shù)據(jù)規(guī)定可以鑒別出拼裝車、走私車，因為瓶裝的進口走私車一般是不按VIN規(guī)定進行裝配的。(√）15、事故車是指發(fā)生嚴重碰撞、泡水、過火后，雖經(jīng)修復并在使用，但仍存在安全隱患的車輛。(√）16、汽車的經(jīng)濟使用壽命是確定汽車最佳更新時機的依據(jù)。 （√）17、二手車的價格評估一般很少采用收益現(xiàn)值法。 （√）18、車輛的復原重置成本是指購置或構建一輛與被評估車輛完全一樣的新車所需成本。(√）19、路試后，正常的機油溫度為 95℃，正常的水溫為 60-80℃。（×）20、拍賣市場上的二手車價格也是公平市價。 (×）四、問答題：（共20分）1、怎樣正確認識什么是二手車評估核心要點？（ 5分）文案大全標準文檔答;第一，二手車評估既是科學也是藝術與經(jīng)驗的結合。第二，二手車評估不是對評估對象的主觀給定，而是把二手車客觀實在的價值通過評估活動，正確的反映出來。2、簡述收益現(xiàn)值法的特點？（ 5分）答：1.收益現(xiàn)值法的優(yōu)點（1）與投資決策相結合，容易被交易雙方接受；（2）能真實和較準確地反映車輛本金化的價格。收益現(xiàn)值法的缺點（1）預期收益額和折現(xiàn)率以及風險報酬率的預測難度大；（2）受主觀判斷和未來不可預見因素的影較大。3、敘述撰寫鑒定報告書應注意的事項？（ 10分）答：需要掌握二手車評估報告的制作技能外還應注意以下幾個事項：1）實事求是，切忌出具虛假報告。（報告書必須建立在真實、客觀的基礎上，不能脫離實際情況，更不能無中生有。報告擬定人應是參與鑒定評估并全面了解被評估車輛的主要鑒定評估人員。）2）堅持一致性做法，切忌出現(xiàn)表里不一。（報告書文字、內(nèi)容要前后一致，正文、評估說明、作業(yè)表、鑒定工作底稿、格式甚至數(shù)據(jù)要相互一致，不能出現(xiàn)相互矛盾，各談各調(diào)的不一致的情況。）3）提交報告書要及時、齊全和保密。（在正式完成二手車評估報告工作后，應按業(yè)務約定書的約定時間及時將報告書送交委托方。送交報告書時，報告書及有關文件要送交齊全。）五、計算題：（共15分）1、某汽車2003年購置，原始成本（購買價）為 5.3萬元。2006年的物價指數(shù)為110，計算2006年該車的重置成本。（用定基物價指數(shù)確定重置成本， 2003年物價指數(shù)為103。）（5分）解：按定基物價指數(shù)確定重置成本， 2006年該車的重置成本：B=BI/I=5.3×110/103≈5.66（萬元）Y×12答：2006年該車的重置成本約為 5.66萬元文案大全標準文檔2、某一家用轎車其規(guī)定使用年限為 15年，已使用7年，計算其實體性貶值率λ；若此車的重置成本為 8萬元問該轎車的實體性貶值額是多少？ (10分)解：（1）該轎車的實體性貶值率λ：？（ 10分）=T1/T×100％=7÷15×100％=46.67％（2）該轎車的實體性貶值率為46.67％，若此車的重置成本B為8萬元，則該轎車的實體性貶值額為：DP=B×λ=8×46.67％=3.734（萬元）答：該轎車的實體性貶值率為 46.67％；若該轎車只考慮其實體性貶值，不考慮其他的貶值，則其現(xiàn)有價值僅為 3.734萬元。文案大全標準文檔聯(lián)辦高校繼續(xù)教育學院10～11學年第一學期 汽車評估 課程期末考試卷（A）班級 姓名 學號 成績試題 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 總分得分一、填空題：（每空1分，共15分）1、二手車評估主體是指二手車評估業(yè)務的 而客體是指被評估的 。2、重置成本法與收益現(xiàn)值法的區(qū)別在于：前者是 ，后者是 。3、采用收益現(xiàn)值法的缺點是 預測難度大，受 和因素的影響較大。4、汽車的有形損耗是指其本身 的損耗，又稱 損耗。5、各種陳舊性貶值一般包括 貶值、 貶值和 貶值。6、清算價格法適用于 、 和 時要售出的車輛。二、選擇題：（每題2分，共30分）1、二手車的技術狀態(tài)受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用性質(zhì)的車，使用強度較大（ ）A、單位員工班車 B、私人生活用車 C、公務用車 D、專業(yè)貨運車輛2、輕型客車累計行駛達到（ ）應當報廢。A、45萬公里 B 、40萬公里 C 、30萬公里 D、50萬公里3、依照相關法規(guī)，二手車評估中為核實二手車賣方的所有權或處置權，應確認（）、機動車行駛證與賣方身份證明一致B、機動車行駛證、駕駛證與賣方身份證明一致C、機動車登記證書、行駛證與賣方身份證明一致D、機動車登記證書與賣方身份證明一致4、對汽車做動態(tài)檢測時，不屬于路試檢測的項目是（ ）A、輪胎磨損程度 B、滑行情況 C、加速性能 D、制動性能5、二手車鑒定評估價以（ ）為基礎文案大全標準文檔A、賬面原值 B、稅費附加值 C、技術鑒定 D、市場價格6、在用市場價格比較法評估二手車時，參照車輛與被評估車輛完全相同時，應使用（ ）法進行評估。A、直接法 B、比較法與間接法 C、相似比較法 D、間接法7、被評估車輛的評估值 P與重置成本R與各種陳舊貶值 D的關系式為（ ）。A、P=R-D B、D=P-R C、P=D-R D、R=P-D8、用物價指數(shù)法確定重置成本，若購買的原值不知或不準確，則（ ）。A、不能用物價指數(shù)法 B、可用系數(shù)法C、可以用物價指數(shù)法 D、可用間接法9、私家轎車的報廢標準由原來的規(guī)定使用年限 10年改為 15年，從而使車輛（ ）A、價值不變 B、增值 C 、貶值 D、無任何影響10、在二手車鑒定評估中，通常采用較多的評估方法是（ ）A、市場價格比較法 B、清算價格法 C 、重置成本法 D、收益現(xiàn)值法11、用部件鑒定法來求成新率，一般適用于（ ）的評估。A、價值中等的車輛 B、都不太適合C、價值高的車輛 D、價值低的老舊車輛12、二手車的剩余壽命期 n是指從評估基準日到（ ）A、賣出時的年限 B、到停使的年限 C、報廢的年限 D、到交易時的年限13、評估中的折現(xiàn)率由（ ）構成。A、風險報酬率 B、風險報酬率減無風險報酬率C、無風險報酬率 D、無風險報酬率加風險報酬率14、評估報告的有效期為（ ）。A、8個月 B、90天 C、1年 D、200天15、道路條件對汽車的使用壽命影響較大，汽車行駛條件最好的道路（ ）。A、一級公路 B、二級公路 C、三級公路 D、高速公路三、判斷題：（每題1分，共20分）文案大全標準文檔1、汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰、報廢的整個時間過程。 ( )2、人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證。( ）3、任何二手車交易評估都完全采取自愿原則。 （ ）4、按照相關法規(guī)，機動車交通事故責任強制保險屬機動車車主自行選擇投保的險種。（ ）5、處在抵押登記期內(nèi)的車輛可以進入二手車市場交易。 （ ）6、外觀檢測一般是通過目測來進行，目測