某化工廠活塞式壓縮機(jī)檢修施工方案

活塞式壓縮機(jī)檢修施工方案工程概述**氟化工有限公司2007年大修項(xiàng)目，共有壓縮機(jī)19臺，檢修時(shí)要求檢查設(shè)備內(nèi)件情況，并且大部分必須分段運(yùn)到清洗場進(jìn)行清洗。塔類設(shè)備檢修牽涉到保溫、清洗、吊裝、鉗工等多工種配合，要求在檢修過程中很好地進(jìn)行協(xié)調(diào)，把好各工序的質(zhì)量，抓好交叉作業(yè)的安全。具體檢修設(shè)備見下表：規(guī)格書工事名稱數(shù)量檢修要求NO:07DXCCP015CP1-C4144/C4244A/B/CC5014臺油冷器清洗、油過過濾器更換、真真空軸更換、皮皮帶更換、軸軸承、濾芯點(diǎn)點(diǎn)控。NO:07DXCCF012CF1-C0111/C0211CF2-C0311/C04112臺2臺帶輪找正、更換并并張緊傳動帶帶、更換潤滑滑油和油過濾濾器、活塞環(huán)環(huán)和密封圈的的更換、檢查查、修理或更更換活塞、十十字頭、滑塊塊和曲軸等主主要部件、更更換電機(jī)和軸軸承。NO:07DXCCF007CF1-C6111/C7177/G3111/G3211/G5111CF2-C6211/C7277/G3422/G3522/G52115臺5臺找正帶輪、更換和和張緊傳動帶帶、檢查軸承承、油封的磨磨損情況，必必要時(shí)更換測測定葉輪的靜靜平衡及檢查查轉(zhuǎn)子的晃動動量，必要時(shí)時(shí)更換葉輪。檢檢查并調(diào)整壓壓力密封環(huán)、軸軸套、壓蓋、軸軸封等各部間間隙、更換電電機(jī)軸承、油油封。NO:07DXCCC7/CCC8001CC8-C51111臺找正帶輪、更換和和張緊傳動帶帶、檢查軸承承、油封的磨磨損情況，必必要時(shí)更換測測定葉輪的靜靜平衡及檢查查轉(zhuǎn)子的晃動動量，必要時(shí)時(shí)更換葉輪。檢檢查并調(diào)整壓壓力密封環(huán)、軸軸套、壓蓋、軸軸封等各部間間隙、更換電電機(jī)軸承、油油封。編制依據(jù)**氟化工有限公司工事規(guī)格書石油化工設(shè)備維護(hù)檢修規(guī)程（SHS01007-92）化工廠機(jī)械檢修手冊檢修準(zhǔn)備施工機(jī)具準(zhǔn)備機(jī)具名稱數(shù)量機(jī)具名稱數(shù)量手拉葫蘆2臺螺旋測微器2把液壓拉馬2臺游標(biāo)卡尺2把軸承起拔器一套扳手4套百分表2個(gè)框式水平儀1臺施工用材料準(zhǔn)備材料名稱數(shù)量材料名稱數(shù)量丙酮10kg紅丹少量棉布2kg面粉1kg施工人力準(zhǔn)備工種數(shù)量工種數(shù)量技術(shù)員1名起重工1名鉗工4名電工4名4、備品配件準(zhǔn)備：根據(jù)檢修的情況編制零配件計(jì)劃表向設(shè)備擔(dān)當(dāng)申報(bào)。5、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉檢修現(xiàn)場，并對周圍要進(jìn)行圍擋的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行保護(hù)；編制檢修方案，并對檢修工人進(jìn)行技術(shù)交底。準(zhǔn)備檢修用的技術(shù)說明書和各種記錄表格。在檢修前必須由工藝技術(shù)人員指導(dǎo)操作工人切斷壓縮機(jī)和系統(tǒng)的聯(lián)系。確認(rèn)設(shè)備在停機(jī)后已切斷電源并掛牌，且應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)；確認(rèn)設(shè)備在停機(jī)后設(shè)備內(nèi)介質(zhì)已排盡、排空，確認(rèn)方法可通過查看壓力表或根部排淋、排空來確認(rèn)，在“動”氣閥蓋之前，帶壓氣體、液體的管路必須認(rèn)真關(guān)死、切斷或隔離，并徹底置換和卸壓；行車、葫蘆繩索等起吊工具在使用前必須檢查是否可靠好用，起吊時(shí)，綁扎必須牢固可靠，并不得損壞設(shè)備、零部件工作面、接合面。為此，鋼絲繩扣就使用塑料套，或使用尼龍繩索。檢修工作內(nèi)容拆卸、檢查皮帶和皮帶輪。拆卸檢查、修理活塞組件。拆卸、解體、檢查氣閥。檢查、測量氣缸內(nèi)壁磨損情況。檢查、修理十字頭滑板及滑道、十字頭銷、主軸頸和曲軸頸的磨損。檢查更換填料、刮油環(huán)。檢查調(diào)整活塞余隙。解體檢查、修理各零部件磨損、腐蝕情況，視現(xiàn)場情況決定是否更換。試車驗(yàn)收。檢修工序、方法、質(zhì)量控制及要求(一)拆卸、安裝要求1、拆卸檢查測量活塞桿在行程上的跳動量；活塞在前后止點(diǎn)的線性余隙；活塞與氣缸鏡面徑向間隙；氣缸水平度，氣缸中心線與滑道中心線同軸度；連桿大頭軸瓦與曲柄銷徑向間隙，大頭定位時(shí)還須檢查軸向間隙；十字頭在滑道中的同軸度；十字頭與活塞桿聯(lián)結(jié)端面與滑道中心線垂直度；十字頭滑履與滑道徑向間隙；十字頭銷與十字頭體錐孔貼合度；十字頭銷與連桿小頭軸瓦間隙；測量中體滑道中心線對曲軸中心線垂直度；曲軸水平度；曲柄銷與主軸頸平行度；曲軸擺動值；主軸瓦與主軸頸徑向間隙與軸向間隙；曲臂開度差值；機(jī)身水平度；必要時(shí)檢查各列滑道－氣缸中心線平行度；機(jī)身水平度，必要時(shí)檢查各列滑道－氣缸中心線平行度。2、氣缸組裝氣缸氣體工作容積和水腔應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，不得滲漏；在平臥氣缸中，氣缸水平度不得大于0.05mm/m，允許向蓋端高；氣缸中心線應(yīng)與十字頭滑道中心線重合，其同軸度根據(jù)氣缸直徑確定；當(dāng)活塞裝入氣缸后，應(yīng)測量活塞體與擬向鏡面的徑向間隙，其間隙應(yīng)均勻分布。對于大直徑有支承環(huán)的臥式活塞，下部間隙略大，其偏差不得大于平均間隙的1/6～1/8。對于立式擬向，其偏差不得大于平均間隙的1/2，其他形式活塞應(yīng)按設(shè)計(jì)要求保證此間隙。氣缸安裝，應(yīng)接觸均勻，并留有熱膨脹間隙；3氣缸安裝水平度、與滑道中心線的同軸度位置校正3、曲軸、主軸承組裝曲軸、主軸承油孔應(yīng)通暢；曲軸上堵油螺塞和平衡鐵的鎖緊裝置必須緊固；主軸瓦瓦背與軸承座孔貼合度應(yīng)在大于75％；主軸瓦與主軸頸間的間隙和軸向間隙主軸瓦與主軸頸間的徑向間隙δ通常按主軸頸直徑d和軸瓦材料選擇。曲軸上靠近功率輸入端第一道主軸承軸向定位間隙通常取0.20～0.50mm，其余各主軸承端面間隙，可以根據(jù)100℃時(shí)，第米伸長量為1.1～1.2mm的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行推算，為安裝、檢查方便，可取一樣值選。機(jī)身校正只有一個(gè)機(jī)身的壓縮機(jī)機(jī)身安裝位置根據(jù)基礎(chǔ)定出的標(biāo)高、中心線決定機(jī)身位置，找出機(jī)身縱、橫向水平度；分開的兩個(gè)機(jī)身安裝位置校正以第一個(gè)機(jī)身為基準(zhǔn)決定第二個(gè)機(jī)身的位置，包括找第二個(gè)機(jī)身的標(biāo)高及前后中心位置，現(xiàn)機(jī)身之跨距，檢查兩機(jī)身中心線之平行度。借助平尺、水平儀等找正。曲軸位置校正以機(jī)身為基礎(chǔ)，用水平儀找曲軸水平度。中體或機(jī)身滑道安裝位置校正軸瓦裝配檢查軸瓦瓦背與軸承座孔或斜墊的貼合度；檢查軸瓦與軸或銷的貼合度；軸瓦與軸頸或曲柄銷間隙測量或檢查以及調(diào)整采用壓鉛法、塞尺檢查、抬軸法、壓入薄銅片法等方法曲軸、連桿軸向竄量的測量調(diào)整4、連桿、十字頭組裝1）連桿組裝開式連桿裝配時(shí)，連桿螺栓擰緊力矩應(yīng)符合規(guī)定值，可應(yīng)用測力扳手或采取測量連桿螺栓伸長量來測定。連桿螺栓頭及螺母的支承面與連桿支承面應(yīng)均勻接觸，相鄰兩接觸點(diǎn)必須同居于45°扇形范圍之內(nèi)。螺栓擰緊后應(yīng)鎖緊；連桿大頭軸瓦徑向間隙測量；連桿小頭軸瓦徑向間隙按十字頭銷直徑和軸瓦材料選擇；連桿小頭軸瓦采用襯套時(shí)襯套與連桿小頭孔為過盈配合，一般用壓力機(jī)將襯套冷態(tài)壓入。當(dāng)襯套直徑不大時(shí)也可用錘打入，但必須使用軟金屬墊和導(dǎo)向心軸或?qū)蛱篆h(huán)。連桿的軸向定位，不論是大頭還是小頭定位，定位端面與曲柄銷或十字頭的配合端面間隙取0.2～0.5mm，非定位面取2～5mm；連桿大、小關(guān)孔的平行度檢查2）十字頭組裝研刮十字頭滑履，使其與十字頭滑道接觸點(diǎn)均勻，且占滑履總面積的60％；十字頭在滑道中，頸部端面必須垂直于滑道中心線，垂直度為0.2mm/m；十字頭銷孔和銷軸配合錐面、十字頭與活塞桿聯(lián)接件結(jié)合端面都必須接觸均勻，相鄰兩接觸點(diǎn)最遠(yuǎn)距離必須同居于45°扇形面內(nèi)，十字頭與活塞桿聯(lián)結(jié)牢固后，下滑履應(yīng)與滑道貼合；十字頭滑履與滑道徑向間隙?。?.0006～0.008）D，D為十字頭外徑，在滑道水平旋轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)中，徑向間隙應(yīng)位于滑道不受側(cè)向力的一側(cè)。在立式壓縮機(jī)中，其間隙應(yīng)保持兩側(cè)均勻分布。十字頭中心線應(yīng)和滑道中心線重合，十字頭中心線在滑道中的平行位移應(yīng)和氣缸位置一致，水平方向傾斜度為0.15mm/m。十字頭在滑道內(nèi)刮研，推研長度為行程長?？刹鹗交拈g隙調(diào)整只要增減滑履與十字頭體之間的墊片。整體式十字頭與滑道間隙由機(jī)械加工來保證。十字頭銷的連接螺栓，上、下滑履連接螺栓以及十字頭與活塞桿聯(lián)結(jié)均應(yīng)擰緊和防松鎖牢。5、填料組件、刮油器組裝和活塞組件組裝1）填料組件、刮油器組裝填料內(nèi)的油、水、氣通道應(yīng)暢通、清潔；各填料盒端面應(yīng)在平板上研磨，使之緊密貼合、無縫隙；錐形金屬填料密封圈二個(gè)錐形密封面，金屬平面填料密封圈端面以及與活塞桿接觸面都必須刮研，接觸點(diǎn)總面積占密封面積的70～80％以上。塑料填料密封圈端面用細(xì)砂布打磨平整，與活塞桿接觸的內(nèi)圓柱面只需檢查與活塞桿是否基本貼合；錐形金屬填料密封圈、平面金屬填料密封圈、平面塑料填料密封圈的徑向開口間隙以及在填料盒中的軸向間隙（此軸向間隙指一組密封元件裝入填料盒不加軸向彈簧時(shí)測得的間隙）；密封圈組合用圓柱銷定位時(shí)，應(yīng)注意勿使切口重合相對，而應(yīng)互相錯(cuò)開；塑料平面填料盒內(nèi)的閉鎖環(huán)與密封環(huán)等密封元件組裝的先后次序不得顛倒，閉鎖環(huán)應(yīng)靠近氣缸方向，密封環(huán)在外，接著是陰流環(huán)。閉鎖環(huán)與密封環(huán)貼合的兩個(gè)端面內(nèi)圓不得倒角或倒圓，否則起不到密封作用；填料盒安裝的次序不得弄錯(cuò)，必須保證密封潤滑油孔及冷卻水流道對正和暢通；刮油圈內(nèi)圓柱面應(yīng)與活塞桿貼合，要求與填料密封圈基本相同，安裝時(shí)注意刮油刃口方向不得裝反。沒有二個(gè)以上刮油圈時(shí)，刮油刃口方向應(yīng)相反，即能起刮去兩個(gè)方向來的油。安裝間隙應(yīng)符合圖紙要求。2）活塞組件安裝活塞與活塞桿連續(xù)：當(dāng)活塞與活塞桿采用錐面連接形式時(shí)，兩者應(yīng)仔細(xì)研合，保證錐面接觸均勻，擰緊活塞螺母時(shí)，注意活塞與活塞桿的垂直度和同軸度。當(dāng)采用圓柱凸肩連續(xù)形式時(shí)，凸肩與活塞結(jié)合端面應(yīng)研刮，使接觸均勻。活塞螺母也應(yīng)與活塞接觸均勻，擰緊活塞螺母后應(yīng)采取防松鎖緊裝置；檢查活塞環(huán)兩端面平行度及翹曲度；將活塞環(huán)放在氣缸內(nèi)檢查周向開口間隙。同時(shí)在氣缸的前、中后三個(gè)位置上，用透光法或塞尺法檢查活塞環(huán)與氣缸工作面的貼合度，允許間隙應(yīng)不大于規(guī)定數(shù)值，且不得超過兩處，每處弧長所對中心角不得超過45°，不得在活塞環(huán)周身開口處30°角的范圍內(nèi)；活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)的沉入量應(yīng)為0.25～0.50mm；無油或少油潤滑活塞環(huán)、支承環(huán)安裝根據(jù)氣缸直徑和材料確定。6、氣閥組裝檢查氣閥閥座密封面及閥片平面，應(yīng)無缺口、裂縫、明顯劃傷等影響氣密性缺陷；檢查彈簧的幾何尺寸，應(yīng)符合圖紙要求。同一個(gè)氣閥中的所有彈簧高度應(yīng)盡量一致，以示工作時(shí)彈力相等；氣閥組裝后，閥片、彈簧運(yùn)動時(shí)無卡住和歪斜現(xiàn)象。氣閥開啟高度應(yīng)符合規(guī)定；組合好的氣閥用煤油進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，在5分鐘允許有不連續(xù)的滴狀滲漏，其數(shù)值應(yīng)控制在規(guī)定范圍之內(nèi)；氣閥中心連接螺栓及螺母擰緊后應(yīng)鎖牢或鉚死。7、潤滑系統(tǒng)組裝高壓注油器、循環(huán)油泵的油壓及油量應(yīng)符合規(guī)定；油管不允許有急彎、折扭和壓扁現(xiàn)象；循環(huán)潤滑系統(tǒng)回油管應(yīng)有3/1000的坡度，以使油能順利地流回集油箱；潤滑系統(tǒng)的管路、閥門、過濾器和油冷卻器等安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密度和強(qiáng)度試驗(yàn)。嚴(yán)密度試驗(yàn)壓力為操作壓力。循環(huán)油系統(tǒng)以1.5倍操作壓力進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，氣缸及填料潤滑油系統(tǒng)的強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為壓縮機(jī)末級工作壓力的1.5倍；齒輪油泵的齒輪與泵蓋端面總間隙為0.08～0.20mm，與泵體的徑向間隙為0.10～0.25mm；油壓安全閥的開啟壓力按1.1倍的操作壓力進(jìn)行調(diào)整。8、安全閥組裝閉式安全閥閥體應(yīng)作水壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為系統(tǒng)額定工作壓力的1.5倍；安全閥應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為系統(tǒng)額定工作壓力；安全閥起跳壓力按系統(tǒng)額定工作壓力的1.05～1.1倍調(diào)整，調(diào)整用氣體應(yīng)是空氣或氮?dú)獾榷栊詺怏w，當(dāng)壓縮介質(zhì)含易燃、易爆性氣體時(shí)，一般不允許在壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中用工作氣體進(jìn)行安全閥的調(diào)整；安全閥閥芯與閥座應(yīng)相互仔細(xì)研磨，以保證氣密性，粗磨時(shí)可采用專用研具粘上金相砂布分別打磨閥芯與閥座，可縮短研磨時(shí)間。（二）零部件檢查、裝配要點(diǎn)1、機(jī)體機(jī)體的縱向和橫向水平度偏差不大于0.05mm/m。各列滑道中心線平行度為0.1mm/m。十字頭滑道中心線與主要軸承座孔中心線垂直度為0.1mm/m。2、氣缸氣缸內(nèi)表面應(yīng)光潔、無裂紋、氣孔、拉傷痕跡等。氣缸內(nèi)徑圓柱度公差應(yīng)符合下表要求：氣缸內(nèi)徑圓柱度氣缸內(nèi)徑圓柱度＜1000.13400－4500.30100－1500.15450－5000.33150－2000.18500－5500.35200－2500.20550－6000.38250－3000.23600－6500.40300－3500.25650－7000.43350－4000.28氣缸內(nèi)表面只有輕微的擦傷或拉毛時(shí)，用半圓形的油石沿氣缸圓周進(jìn)行研磨修理。氣缸與十字頭滑道同軸度應(yīng)符合下表要求，氣缸水平度偏差不大于0.05mm/m。氣缸直徑同軸度平行位移傾斜≤1000.05100－2000.070.02300－5000.10.04500－100000.150.063、活塞及活塞環(huán)活塞、活塞環(huán)表面應(yīng)光滑無磨損，劃傷、裂紋、變形及鑄造、機(jī)加工等缺陷?；钊h(huán)再活塞槽內(nèi)應(yīng)活動自如，有一定的脹力、用手壓緊時(shí)，活塞環(huán)應(yīng)全部埋入環(huán)槽內(nèi)，并應(yīng)比活塞表面低0.5－1.0mm?；钊c氣缸的安裝間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。活塞與缸的極限間隙，活塞余隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。活塞環(huán)安裝時(shí)，相鄰兩活塞的搭接口應(yīng)錯(cuò)開120度，且盡量避開進(jìn)氣口?；钊h(huán)應(yīng)與氣缸貼合良好，活塞環(huán)外徑與氣缸接觸線不得小于周長的60％，或者在整個(gè)圓周上，漏光不多于兩處，每處弧長不大于45度，漏光處的徑向間隙不大于0.05mm?；钊h(huán)、導(dǎo)向環(huán)置于活塞中，其熱脹間隙（接口間隙及側(cè)間隙）應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。檢查活塞環(huán)的平行度，將活塞環(huán)平放于平板上，用手指沿環(huán)的上表面四周輕敲，活塞環(huán)兩端與平板之間無間隙為宜。4、活塞桿活塞桿不得有裂紋及其它缺陷?；钊麠U應(yīng)表面光滑，無縱向劃痕，鍍層脫落等缺陷，表面粗造度為Ra0.8.活塞桿直線度公差值為0.06mm/m，最大不大于0.1mm/m?；钊麠U圓柱度公差值見下表：活塞環(huán)直徑圓柱度公差值活塞環(huán)直徑圓柱度公差值40－800.02－0.005＞80－1200.03－0.007活塞桿擰入十字頭或連接螺母時(shí)，用手?jǐn)[動不得有松動現(xiàn)象，活塞桿不得有變形斷裂等缺陷。5、氣閥閥片不得有裂紋、變形、劃痕等缺陷。閥座密封面不得有腐蝕麻點(diǎn)、劃痕、表面粗造度為Ra0.8閥座邊緣不得有裂紋、溝槽等缺陷，閥座與閥片接觸應(yīng)連續(xù)封閉，金屬閥片組裝后應(yīng)進(jìn)行煤油試漏，在5min內(nèi)不得有滲漏。閥彈簧應(yīng)有足夠的彈力，在同一閥上各彈簧直徑及自由高度基本保持一致，閥片升降自由，不得有卡澀及傾斜現(xiàn)象，閥片的升降高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。6、密封填料合刮油環(huán)填料中心線與活塞桿中心線應(yīng)保持一致。密封環(huán)內(nèi)園面和兩端面應(yīng)光潔無劃痕、磨傷、麻點(diǎn)等缺陷。密封圈與活塞桿接觸面積應(yīng)達(dá)到70％以上，接觸點(diǎn)不少于4－5點(diǎn)/平方厘米。嚴(yán)禁用金剛砂研磨。組合式密封填料接口縫隙一般不小于1mm，而錐面密封填料的接口縫隙一般不小于（0.01－0.02）d，其中d為活塞桿直徑，各圈填料開口均勻錯(cuò)開組裝，對于三瓣的密封圈靠氣缸側(cè)，對于六瓣的密封圈靠十字頭側(cè)。金屬填料和石墨填料在填料盒內(nèi)的軸箱間隙一股應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，或?yàn)?.05－0.10mm，最大不超過0.25mm，聚四氟乙烯填料軸向間隙比金屬填料大2－3倍。填料軸向端面應(yīng)與與填料盒均勻勻接觸。刮油環(huán)與活塞桿接接觸面不得有有溝槽、劃痕痕、磨損等缺缺陷，接觸線線應(yīng)均勻分布布，且大于園園周長的70％。7、十字頭、滑板與與導(dǎo)軌十字頭、十字頭銷銷、滑板及導(dǎo)導(dǎo)軌應(yīng)無裂紋紋、劃痕等缺缺陷。十字頭滑板與導(dǎo)軌軌之間的間隙隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求?；迮c導(dǎo)軌應(yīng)接觸觸均勻，用涂涂色法檢查其其接觸面積不不小于全面積積的70％，或接觸觸點(diǎn)不少于2點(diǎn)/平方厘米。十字頭銷最大磨損損盒圓柱度公公差見下表：：銷直徑直徑最大磨損圓柱度組裝公差磨損極限≤700.50.020.04－0.006＞70－1800.50.030.05－0.0088、曲軸、連桿曲軸安裝水平度誤誤差不大于00.1mm//m，曲軸中心心線與氣缸中中心線垂直公公差值不大于于0.15mmm/m。曲軸直線度公差值值不大于0..05mm//m，主軸頸徑徑向園跳動公公差不大于00.05mmm/m。主軸頸中心線與曲曲軸頸中心線線平行度不大大于0.033mm/m。曲軸最大彎曲度不不大于0.001mm/m。主軸頸及主軸頸擦擦傷凹痕面積積不得大于曲曲軸面積的2％，軸頸上上溝槽深度不不大于0.11mm。軸頸與軸承應(yīng)均勻勻接觸，接觸觸角60－90（連桿大頭頭軸承60－70度），接觸觸點(diǎn)不少于2－3點(diǎn)/平方厘米。軸軸承襯套應(yīng)與與軸承座，連連桿瓦窩均勻勻貼合，接觸觸面積大于70％。軸承合金層與軸承承襯結(jié)合良好好，合金層表表面不得有裂裂紋、氣孔等等缺陷，薄壁壁軸承不得用用研刮方法修修復(fù)。軸承合合金的磨損不不得超過原壁壁厚度的1/3。軸承與軸頸的徑向向間隙符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。曲軸的軸向串動，只只能用一側(cè)止止推間隙控制制，其間隙值值符合高度要要求，或控制制在0.15－0.20mmm范圍內(nèi)，其其余各支承軸軸承軸向間隙隙為0.60－0.90mmm。主軸頸與滾動軸承承配合為H7/k6，滾動軸承承與軸承座配配合為J7/h77.連桿螺栓的殘余變變形量不大于于2％，連桿螺螺栓上緊時(shí)的的伸長量或上上緊扭矩應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。9、帶傳動安裝帶輪時(shí)，兩輪輪軸線必須保保持平行，兩兩輪輪寬對稱稱面對齊。帶的張緊程度適當(dāng)當(dāng)。六、試車與驗(yàn)收1、試車前準(zhǔn)備工作作清理場地，并檢查查儀表、電器器、水系統(tǒng)、油油系統(tǒng)、氣系系統(tǒng)，確認(rèn)具具備試車條件件；開啟冷卻水系統(tǒng)、電電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)統(tǒng)、循環(huán)潤滑滑系統(tǒng)、注油油系統(tǒng)，而且且檢查水壓、油油壓和注油器器上油情況；；盤車兩圈，無異常?，F(xiàn)象；如果氣缸、附屬設(shè)設(shè)備及氣管需需吹掃，應(yīng)拆拆除相應(yīng)區(qū)段段的氣缸進(jìn)、出出氣閥及接口口法蘭；2、無負(fù)荷試車如果不需要進(jìn)行電電機(jī)的單獨(dú)獨(dú)試車，應(yīng)將將電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸與壓縮機(jī)曲曲軸聯(lián)接緊固固后進(jìn)行機(jī)組組的聯(lián)運(yùn)無負(fù)負(fù)荷試車；瞬時(shí)啟動，注意運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)方向，并并觀察與測聽聽各部位有無無障礙和異聲聲等；第2次啟動，運(yùn)轉(zhuǎn)五分分鐘，檢查各各部位有無異異聲、發(fā)熱及及掉過去情況況等；經(jīng)第2次啟動后無異?，F(xiàn)現(xiàn)象即可進(jìn)行行無負(fù)荷試車車，磨擦副的的最高溫度不不得超過60°，基礎(chǔ)振動動不超過規(guī)定定。小修一般般不進(jìn)行無負(fù)負(fù)荷試車。中中修無負(fù)荷試試車二小時(shí)，大大修四小時(shí)。3、空氣負(fù)荷試車及及吹掃無負(fù)荷試車結(jié)束后后，檢查機(jī)組組各連接件無無松動、異常常磨損等現(xiàn)象象即可考慮進(jìn)進(jìn)行空氣負(fù)荷荷試車；如果機(jī)組進(jìn)行大修修或事故修理理時(shí)，更換氣氣缸、附屬設(shè)設(shè)備及氣管等等，該系統(tǒng)必必須進(jìn)行吹掃掃；吹掃工作可與機(jī)組組空氣負(fù)荷試試車結(jié)合起來來。根據(jù)實(shí)際際情況采取逐逐級分段吹掃掃或只吹掃某某區(qū)段；吹掃壓力可根據(jù)吹吹掃空氣的氣氣量大小及被被吹掃段的具具體情況，但但各級最高吹吹掃壓力一般般不得大于10kgff/cm2；各區(qū)段吹掃所需時(shí)時(shí)間視風(fēng)壓、風(fēng)風(fēng)量、被吹掃掃段的清凈度度及區(qū)段氣管管長度、直徑徑大小而定?？煽刹捎冒撞荚谠诎鍡l上并將將其放置于離離吹掃出口一一定距離處，經(jīng)經(jīng)過一定時(shí)間間后檢查附在在白布上的臟臟物，再決定定是否結(jié)束吹吹掃工作；吹掃過路客串的加加壓操作、穩(wěn)穩(wěn)壓運(yùn)行都應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按負(fù)荷荷試車的規(guī)定定與要求進(jìn)行行；吹掃時(shí)應(yīng)注意被吹吹掃系統(tǒng)的死死角部位。凡凡有排放閥的的部位均應(yīng)階階段性地排放放。管線部分分可用木錘擊擊以助吹掃；；系統(tǒng)全部吹掃結(jié)束束后，應(yīng)拆開開氣缸及氣閥閥腔檢查清凈凈度，必要時(shí)時(shí)再重新清洗洗一次。最后后將全機(jī)組及及配管復(fù)位，以以待下一步正正式進(jìn)行負(fù)荷荷試車；空氣負(fù)荷試車的時(shí)時(shí)間規(guī)定如下下：中修二小小時(shí)，大修四四小時(shí)；采用空氣作壓縮介介質(zhì)試車的最最高壓力不得得超過250kggf/cm22。當(dāng)機(jī)組最最終排出壓力力大于250kggf/cm22時(shí)可考慮采采用氮?dú)庾鳛闉閴嚎s介質(zhì)。如如果采用氮?dú)鈿庥欣щy，也也可以用空氣氣作壓縮介質(zhì)質(zhì)將機(jī)組負(fù)荷荷加壓至250kggf/cm22左右不再繼繼續(xù)升壓，待待以后進(jìn)入化化工試車階段段再以工質(zhì)來來完成更高壓壓級的加壓試試車工作；負(fù)荷試車升壓可分分3～4次進(jìn)行，每每次升壓時(shí)間間少于三分鐘鐘，并需緩慢慢均勻；空氣負(fù)荷試車過程程中應(yīng)經(jīng)常檢檢查機(jī)組各部部位運(yùn)行情況況，檢查儀表表、電器、水水系統(tǒng)、油系系統(tǒng)是否正常常，以及聯(lián)鎖鎖裝置是否靈靈敏。4、工質(zhì)負(fù)荷試車機(jī)組引入工質(zhì)進(jìn)行行負(fù)荷試車以以前，對氣路路系統(tǒng)應(yīng)用氮氮?dú)庵脫Q，無無條件時(shí)也可可考慮直接通通入化工工質(zhì)質(zhì)置換；置換過程中，可利利用各級近路路閥、卸載閥閥、放油水閥閥進(jìn)行排放；；工質(zhì)負(fù)荷試車，中中修為八小時(shí)時(shí)，大修為二二十四小時(shí)；；工質(zhì)負(fù)荷試車應(yīng)達(dá)達(dá)到以下要求求進(jìn)排所溫度不得超超過設(shè)計(jì)溫度度10℃；進(jìn)排氣壓壓力應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，排排氣量不得小小于額定排氣氣量的90％；各部件件無異常響聲聲及振動；軸軸承或軸瓦、十十字頭滑道溫溫度不得超過過65℃，氣缸填料料溫度不超過過70℃；潤滑油系系統(tǒng)、氣缸注注油系統(tǒng)、冷冷卻水系統(tǒng)正正常；氣缸填填料箱無明顯顯泄漏，其他他各密封處無無泄漏；壓縮縮機(jī)基礎(chǔ)在工工作時(shí)的雙振振幅不得超過過規(guī)定的數(shù)值值。5、負(fù)荷試車中的安安全閥調(diào)校工工作安全閥調(diào)校前應(yīng)按按有關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行強(qiáng)度及氣氣密性試驗(yàn)；；安全閥一般應(yīng)在機(jī)機(jī)組負(fù)荷試車車之前用氮?dú)鈿庹{(diào)校完畢并并給以鉛封；；需要在機(jī)組負(fù)荷試試車過程中進(jìn)進(jìn)行第二次調(diào)調(diào)校的安全閥閥應(yīng)具備按有關(guān)規(guī)定已用水水壓進(jìn)行第一一次調(diào)校；除開機(jī)組卸載裝置置完好外，安安全閥手動卸卸載裝置必須須靈活可靠；；4）負(fù)荷試車過程中中安全閥調(diào)校校方法有二種種第一次調(diào)校時(shí)將安安全閥的開啟啟壓力基本定定在該級最高高工作壓力上上，以便在負(fù)負(fù)荷試車時(shí)由由低向高作最最后調(diào)整，在在此過程中壓壓縮機(jī)必須作作超負(fù)荷試車車；先用水壓將安全閥閥開啟壓力調(diào)調(diào)校在該級最最低或額定工工作壓力上，負(fù)負(fù)荷試車時(shí)應(yīng)應(yīng)注意觀察在在該定壓下是是否起跳，并并進(jìn)行適當(dāng)調(diào)調(diào)整（調(diào)整過過程中應(yīng)始終終控制起跳壓壓力不大于該該級最高工作作壓力），根根據(jù)安全閥的的調(diào)整量與起起跳壓力之間間的變化關(guān)系系，憑經(jīng)驗(yàn)將將安全閥調(diào)至至規(guī)定的起跳跳壓力范圍，然然后卸下安全全閥再用水壓壓進(jìn)行一次核核驗(yàn)。因?yàn)楦吒邏杭壈踩y閥起跳范圍較較寬，所以此此方法對壓縮縮機(jī)各高壓級級及末級安全全閥調(diào)校是可可行的。6、氣量調(diào)節(jié)試驗(yàn)在有氣量調(diào)節(jié)裝置置的壓縮機(jī)上上，應(yīng)對調(diào)節(jié)節(jié)裝置進(jìn)行試試驗(yàn)和調(diào)整。7、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢修質(zhì)量符合本機(jī)機(jī)組規(guī)程要求求，檢修記錄錄資料真實(shí)、齊齊全、準(zhǔn)確；；試車運(yùn)行正常，符符合操作技術(shù)術(shù)指標(biāo)；儀表、安全聯(lián)鎖裝裝置保持完整整、準(zhǔn)確、靈靈敏；零部件完整，機(jī)組組整潔；附屬設(shè)備及管線無無異常響聲及及嚴(yán)重振動；；主、輔機(jī)表面防腐腐涂層完整，管管線刷漆標(biāo)志志鮮明；七、檢修注意事項(xiàng)項(xiàng)1、安全注意事項(xiàng)進(jìn)入檢修現(xiàn)場必須須勞保著裝，尤尤其是要佩戴戴安全帽，加加強(qiáng)個(gè)人安全全防護(hù)意識。檢修機(jī)組內(nèi)如有易易燃、易爆等等危險(xiǎn)介質(zhì)時(shí)時(shí)，要特別注注意安全檢修修。檢修人員員必須佩戴好好防護(hù)服，使使用工具要輕輕拿輕放，必必要時(shí)使用防防爆工具，避避免火災(zāi)。機(jī)組拆卸應(yīng)該按照照規(guī)定的拆裝裝程序進(jìn)行，應(yīng)應(yīng)該使用專用用工具的必須須使用專用工工具，禁止采采用生拉、硬硬拖、鏟、打打、烤、割等等野蠻方式施施工。清洗后的殘液（煤煤油、丙酮、清清洗劑）必須須妥善處理，不不能亂倒，污污染環(huán)境。在拆卸壓縮機(jī)封頭頭及與管線聯(lián)聯(lián)接法蘭時(shí)，在在封頭、法蘭蘭松動前，切切記不要把螺螺栓全部拆開開，嚴(yán)防由于于壓力過高零零件傷人或造造成環(huán)境污染染。檢修汽輪機(jī)時(shí)，應(yīng)應(yīng)特別注意防防止蒸汽噴濺濺燙傷、蒸汽汽管線燙傷。檢修更換潤滑油時(shí)時(shí)，要嚴(yán)防滑滑倒引起跌傷傷。安全措施：勤用清清水清洗地面面及鋪設(shè)鋸木木等加強(qiáng)個(gè)人人安全意識。往復(fù)式壓縮機(jī)檢修修中測量活塞塞止點(diǎn)位置時(shí)時(shí)，盤車人與與壓鉛人要配配合好，防止止活塞往復(fù)運(yùn)運(yùn)動造成傷手手事故。在拆卸螺栓時(shí)不要要突然過猛用用力，以免扳扳手打滑或脫脫落引起跌倒倒或扳手傷人人傷己事故。在把零部件移出過過程中要注意意用力姿勢正正確，以免造造成扭傷。在用葫蘆吊裝時(shí)，要要先對葫蘆和和鋼絲繩進(jìn)行行檢查，確認(rèn)認(rèn)完好。鋼絲絲繩、葫蘆要要系掛牢固，且且鋼絲繩不能能系掛在物料料管線上。系系掛鋼絲繩、葫葫蘆時(shí)，登高高要注意安全全，不要在小小物料管線上上攀爬及踐踏踏。夜間檢修需有足夠夠的照明。如如遇夜間檢修修需用照明燈燈時(shí)，須到電電氣部門開具具申請臨時(shí)用用電票，并由由電氣專業(yè)人人員接符合安安全規(guī)定的臨臨時(shí)照明燈。完完工后通知電電氣人員拆燈燈，嚴(yán)禁檢修修人員私自拆拆燈，以免引引起觸電事故故。在安裝更換皮帶時(shí)時(shí)，要防止皮皮帶與飛輪之之間夾傷手指指。在大型機(jī)組檢修過過程中如有上上下左右橫向向交叉作業(yè)，上上方作業(yè)人員員要時(shí)刻注意意下方是否有有人，下方人人員要佩戴好好防護(hù)用品。大型零備件在拆卸卸吊離回裝過過程中，檢修修人員與起重重人員要相互互緊密配合，防防止重物傾斜斜等造成人員員傷害。重物物下方和重物物吊移路徑下下方嚴(yán)禁站人人。如需登高拆卸零部部件時(shí)，檢修修人員要佩帶帶好安全帶，拆拆卸的螺栓和和工具要妥善善放置以免