某國道湖北省宣恩縣某隧道工程施工組織設計

表1施工組織設計文字說明第一章編制依據及原則第一節(jié)編制依據一、xx國道xx省xx縣xx隧道工程項目招標文件和交通部《公路工程國內招標文件范本》（1999年版）。二、標前會議所澄清的問題及補遺書（第001號）等。三、公路工程設計規(guī)范，隧道施工技術規(guī)范，公路隧道施工手冊，公路工程質量檢驗評定標準等。四、現(xiàn)場實地勘察調查資料。五、我單位目前可投入的機械設備，技術實力以及近年來參加公路、鐵路隧道等類似工程的施工經驗。第二節(jié)編制原則一、嚴格遵循《xx國道xx省xx縣xx隧道工程項目招標文件》及標前會議所澄清的問題和補遺書（第001號）等資料規(guī)定的內容及設計文件的要求。二、嚴格按照ISO9002國際質量認證體系和項目法施工要求，進行施工管理和質量控制。建立健全質量保證體系，強化安全措施，使各項工作落到實處，為本合同段施工順利、高效的進行創(chuàng)造良好的條件。三、在施工組織機構的建立上立足專業(yè)化，選配具有豐富經驗的管理人員和具有技術專長的技術人員組成強有力的施工組織機構，形成施工組織管理的核心層，全面負責施工進度、工程質量及人力、物力、財力的分配、施工進度以及安全保證等，直接對業(yè)主和監(jiān)理工程師負責。施工隊伍調集具有類似工程施工經驗的隧道專業(yè)施工隊參加本標段隧道工程的施工。四、施工組織：采用先進的組織管理技術，統(tǒng)籌計劃，合理安排，平行流水作業(yè)，均衡生產。五、機械設備配套：采用先進的機械設備組成配套合理、高效的機械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設備的生產能力。六、施工工藝：結合工程特點，采用先進成熟的施工工藝，實行樣板引路、試驗先行。七、工期安排：充分考慮各分項工程的施工工期，立足于合理化，依據圖紙及工程量清單中的工程量，仔細分析、精心安排各分項工程的施工順序，避免不合理的安排造成的施工干擾及窩工現(xiàn)象。八、安全保證：安全保證措施方面立足全面性、可靠性及可操作性，確保工程的順利完成。九、文明施工：施工現(xiàn)場實行規(guī)范管理，標準化作業(yè)，強化施工安全、環(huán)境與水土保持措施，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。十、我們的目的是通過精心組織、精心施工、保優(yōu)質、創(chuàng)信譽向業(yè)主交上質量優(yōu)良、用戶滿意的工程。第二章工程概況第一節(jié)工程簡介一、工程地理位置xx隧道位于xx國道恩施州xx縣長潭鄉(xiāng)與高羅鄉(xiāng)的接壤部位，北起長潭鄉(xiāng)土魚河村大田堡，南止于高羅鄉(xiāng)火燒營村潘家坡，是恩施州干線公路網改建的控制性工程，該隧道的建設對改善行車條件、保證交通安全有非常重要的意義。二、工程范圍本合同段起訖里程為K0＋000～K1＋335，隧道全長1335m。隧道II類圍巖占39.7%，III類圍巖占60.3%，整個隧道以III類圍巖為主。三、主要技術指標1、公路等級：山嶺重丘區(qū)二級公路；2、設計行車速度：40km/h3、隧道建筑限界：總凈寬8.5m，其中行車道寬7.0m，兩側人行道各寬0.75m，人行道高出路面邊緣0.30m，兩車道雙向行駛；凈高5m。4、隧道設計縱坡：1.8725%；5、路面橫坡：雙向設置1.5%的橫坡；6、路面基本照明亮度：1.5cd/m2；7、設計交通量：4500輛/ d；8、一氧化碳（CO）允許濃度：150ppm；9、煙霧允許濃度：0.0075m-1。第二節(jié)自然條件一、地形、地貌與地質1、地形、地貌工程區(qū)為中低山區(qū)，較強烈切割地形，最高海拔1402.2米，最低海拔750米，地形很陡，坡度在25°以上。隧道為越嶺隧道，進出洞口被土地埡梁子分為南北兩地貌單元。土地埡梁子為地表分水嶺，其中，分水嶺以北又分為兩個地貌亞單元，即土魚河匯水區(qū)（I），大田堡匯水區(qū)（II）；分水嶺以南為謝家溝匯水區(qū)（III）。2、地質工程區(qū)位于板寮背斜西北翼，主體構造線方向NNE向。背斜閉兩翼巖層傾角較大，（°44′）,彈性模量3.45Mpa,泊松比0.32，彈性波速VP＝2313m／s。工程區(qū)地下水類型屬淺層孔隙水或孔隙～裂隙水，其特征是地下水水量具有明顯的季節(jié)性，即降雨期泉、井流量大、降雨結束后流量迅速銳減，枯水季基本干涸，且降雨期地下水露頭水質混濁。地下水水質為重碳酸鈣型水，不具侵蝕性。二、氣象、水文與地震氣象xx縣屬于亞熱帶山地季風氣候，四季分明，因地勢高低懸殊，氣候具有明顯的垂直分帶性。根據xx縣42年氣象資料統(tǒng)計，氣溫極大值40.8℃；極小值12.7℃；氣溫平均極大值27.64℃，極小值7.7℃，平均值15.69℃。年總降雨是極大值2204.7mm，極小值998.0mm，平均值1476.89mm；月降雨量極大值678.2mm，極小值2.3mm。其中7月一般為降雨量高峰期。其次是5、6、8、9月，1、12月降雨量最小，日降雨量最大是1982年7月11日214.3mm。最大風速19.7m／s，最小風速10.25m／s，風向以NNW為主。水文區(qū)內有土魚河、大田堡和謝家溝三條溪溝，它們的流量直接受大氣降雨影響，雨大水大，雨后數小時水位迅速下落。它們的流向受土地埡分水嶺制約，土魚河、大田堡小溪向北流，謝家溝小溪向南流（其流量如下表）溪溝流量表溪溝名稱洪水期平水期枯水期土魚河66.48(L//S)28.95(L//S)11.21(L//S)大田堡20.14(L//S)8.77(L/SS)3.39(L/SS)謝家溝87.29(L//S)38.00(L//S)14.70(L//S)3地震根據國家地震局1990年1：400萬《中國地震烈度區(qū)劃圖》，擬建隧道場區(qū)地震基本烈度為VI度，近代歷史上未發(fā)生過大的地震。第三節(jié)施工條件一、交通條件工程所在區(qū)地處xx國道xx縣長潭鄉(xiāng)至高羅鄉(xiāng)區(qū)段，干線交通條件較方便；進口接線路基已施工至距進洞口5km范圍內，預計2003年4月底進洞口接線路基將全部完成；出洞口接線路基已施工至隧道出洞口100m范圍內，施工便道已基本解決，交通條件方便。二、沿線材料情況沿線分布多處石場，可以加工機制碎石、機制砂等材料，加工好的碎石、砂可通過施工便道順利運至施工現(xiàn)場。三、電力情況工程所在區(qū)1萬伏農網電力供應方便可靠，實施時可與當地電力部門聯(lián)系供電。四、水資源情況沿線水資源豐富，可以滿足工程需要。五、人文xx隧道的修建對發(fā)展xx縣經濟和減少長潭鄉(xiāng)至高羅鄉(xiāng)xx國道交通事故具有舉足輕重的作用，xx縣人民必將全力支持xx隧道施工。第四節(jié)工期質量要求一、工期要求預期工期：2003年2月10日開工，2004年7月25日竣工，工期17.5個月。二、質量要求按交通部1999年頒發(fā)的《公路工程質量檢驗評定標準》，標段所含單位工程全部達到優(yōu)良工程標準，且標段的工程質量評分值不小于95分（含95分），即工程竣工達到優(yōu)質工程標準。第五節(jié)主要工程特點一、本合同段隧道較長，工程量較大。二、隧道通過區(qū)內有一條層間擠壓破碎帶（層間斷層），其產狀與巖層基本一三、隧道以III類圍巖為主，巖組為鈣質泥頁巖夾薄層粉砂巖，巖層傾角大，層間結合差，且走向與隧道軸向一致，裂隙較發(fā)育，可采用臺階法開挖。四、工程區(qū)地處恩施苗族土家族自治州，沿線居民具有濃厚的少數民族風俗習慣、宗教信仰、語言文字和生產生活方式，工程施工要尊重當地的民族生產生活習慣，搞好民族團結。五、施工場地及交通條件較好，施工便道修筑工作量較小。第三章安全、質量、工期目標第一節(jié)安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，廣泛開展安全標準工地建設，嚴格執(zhí)行交通部有關文件規(guī)定，狠抓“六不準”在施工中的落實，確保施工安全。杜絕重大責任事故和職工因工重傷或死亡事故。第二節(jié)質量目標確保單位工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，工程質量評分值達到95分以上，工程竣工確保達到省部級優(yōu)質工程。第三節(jié)工期目標在業(yè)主提出的工期要求下（18個月），保質保量提前半個月（17.5個月）完成全部工程任務。第四章施工總體安排第一節(jié)施工組織機構我單位高度重視本合同工程，中標后將其列為本年度重點在建工程之一。組建中鐵十九工程局集團有限公司xx國道xx省xx縣xx隧道工程項目經理部，實行項目法管理，設項目經理1人，項目技術負責人1人，項目質檢工程師1人。項目部設施工技術科、安全質量科、物資設備科、財務科、計劃統(tǒng)計科、辦公室、測量實驗室、工程調度室8個科室。配備具有多年隧道施工經驗的管理及技術人員。詳見《擬為承包本合同工程設立的組織機構圖》和《項目施工主要人員簡歷表》。第二節(jié)施工準備第一批施工人員進駐現(xiàn)場后，立即開始進行施工準備工作。一、內業(yè)準備1、認真閱讀、審核施工圖紙，查看有關施工規(guī)范，編寫審核報告。2、編寫實施性施工組織設計、各種針對性保證措施及重點工序的作業(yè)指導書。3、進行臨時工程設施建設的具體設計。4、根據招標文件合同要求，給業(yè)主和監(jiān)理工程師提供有關資料。二、外業(yè)準備1、現(xiàn)場詳細調查和地質勘察。2、根據設計院提供的定線資料和測量標志資料，現(xiàn)場指認控制樁位置，對線路進行復測，同時放出線路中線樁和護樁，設置臨時水準基點，并整理測量成果上報監(jiān)理工程師及業(yè)主備查。3、現(xiàn)場的“三通一平”及臨時設施的修建。4、建立工地試驗室。5、對地材的生產、供應情況進行調研，與地材供應商簽訂供料合同，并做好材質檢驗工作，并編寫檢驗報告。第三節(jié)施工隊伍安排根據本合同段的工程內容、工程數量、工程特點、工程專業(yè)性、工期要求和自然條件，結合我單位的實際情況，安排2個隧道專業(yè)施工隊負責xx隧道施工,安排1個路基施工隊負責隧道進、出口各100m接線路基施工，安排1個防護施工隊負責隧道進、出口各100m接線路基內防護工程施工。各施工隊承擔工程量情況詳見《施工總體安排表》。施工總體安排表工程內容施工隊伍主要工程量xx隧道工程隧道施工一隊隧道進口段6655m隧道施工二隊隧道出口段6700m隧道進、出口接線線路基工程路基施工隊隧道進、出口接線線路基工程各各100m隧道進、出口接線線路基內的防護工程程防護施工隊隧道進、出口接線線路基內的防防護工程第四節(jié)施工工期及進度安排按照招標文件要求，本合同段施工工期為18個月，2003年2月10日開工。本合同段計劃工期17.5個月，開工日期為2003年2月10日，竣工日期為2004年7月25日。比招標文件要求工期提前半個月完工。xx隧道工程施工工期總體安排如下：施工準備：2003年2月10日至2003年3月10日。路基土石方工程：1、隧道進口段接線路基土石方工程：2003年5月1日至2003年5月31日。2、隧道出口段接線路基土石方工程：2003年2月20日至2003年3月31日。隧道工程：2003年3月11日至2004年6月30日。防護工程：1、隧道進口段接線路基內防護工程：2003年5月1日至2003年5月31日。2、隧道出口段接線路基內防護工程：2003年2月20日至2003年3月31日五、清理場地：2004年7月1日至2004年7月10日。六、竣工驗收：2004年7月11日至2004年7月25日。本標段各分項工程施工進度計劃詳見《施工總體計劃表》。第五節(jié)臨時工程及施工平面布置臨時工程修建是施工準備工作的重要內容之一，有較強的時間性，只有先做好臨時工程，才能保證本合同段工程的順利進行。施工現(xiàn)場規(guī)劃的原則是：節(jié)省投資，節(jié)約用地，因地制宜，便于施工，永臨結合，盡量利用既有設施。一、施工便道xx隧道接線工程已初步完成，可利用接線路基作為施工便道。本標段需修建的主要施工便道有三條，其一是進口接線路基通向隧道施工一隊的施工便道（約100m）；其二是出口接線路基通向隧道施工二隊的施工便道（約100m）；其三是火工用品庫通往xx國道的施工便道（約100m）。主要施工便道路面寬6.0m，采用泥結石碎石路面。二、施工房建施工房建主要包括生活辦公用房、工地試驗室、倉庫、加工廠、混凝土攪拌站、機械修理間、空壓機房、火工用品庫等。施工房建設置位置及數量的原則是：就近設營、少占耕地、方便施工、方便內外聯(lián)絡、便于管理、節(jié)約費用。項目經理部、隧道施工隊生活辦公用房及工地試驗室設在新建隧道進出口附近，房屋采用磚混結構，屋內外地面采用水泥面，駐地周圍設圍欄。倉庫、加工廠、混凝土攪拌站、機械修理間、空壓機房、發(fā)電機房、變電站等在隧道進出口洞口附近集中設置。三、施工用風水電1、施工用風為滿足隧道風動鑿巖機、噴混凝土設備等施工用高壓風，在隧道進口和出口各設一座空壓機站，根據施工中風動鑿巖機等機械所需高壓風量，每座空壓機站各配2臺40m3/min、1臺20m3/min的電動空壓機，備用1臺20m3/min的內燃空壓機。2、施工用水在隧道進口和出口各設泵站一座，每座泵站安裝兩臺150S78型高揚程水泵，一用一備，配φ150鋼管為輸水管，采用設壩攔截溪水、泉水集水泵送至兩洞口高位水池，在進、出口洞口山坡上距隧底高差50m左右各設一座鋼筋砼高位蓄水池，水池容量均為100m3。該高位蓄水池亦可作為隧道運營期間消防使用。3、施工用電為了達到盡早開工的目的，施工前期臨時采用內燃發(fā)電機供電，兩隧道隊各配兩臺250KW的內燃發(fā)電機。待引入隧道出口端1萬伏農網電后，采用高壓電力引入的供電方式，內燃發(fā)電機作為備用電源。四、通訊項目經理部和隧道施工隊均安裝程控電話，保證對外聯(lián)系暢通；另外，現(xiàn)場調度指揮采用無線對講機，每個隊的隊長和現(xiàn)場指揮均配備無線對講機，以保證上下和對外聯(lián)系暢通。五、棄碴場本隧道棄碴場設在隧道進出口洞口山溝中，為了保證棄碴場右側山泉水的暢通及滿足環(huán)保要求，利用隧道棄碴設置一道漿砌片石擋碴墻。以上相關施工場地布置及數量詳見《表2施工總平面布置》。第五章資源配置計劃第一節(jié)勞動力配置根據施工安排，兩個隧道施工隊分別負責進、出口段隧道洞身開挖、支護、襯砌以及洞內路面等工程施工，路基施工隊負責隧道進、出口各100m接線路基施工，防護施工隊負責隧道進、出口各100m接線路基內的防護工程施工?？紤]對施工生產的各種影響因素，項目部及各施工隊需勞動力如下：項目經理部：40人（包括測試人員）。隧道工程一隊：安排204人參加施工。隧道工程二隊：安排204人參加施工。路基施工隊：40人。防護施工隊：40人。據此共計安排528人先后上場施工。施工中將根據月、季度計劃安排動態(tài)調配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭季節(jié)工解決。第二節(jié)原材料供應計劃本工程所用的原材料，根據工程施工進度分期、分批進場，保證施工順利進行。地材考慮料源的供應能力、工程進度、氣候條件等因素，結合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。第三節(jié)主要施工機械及測試儀器設備配置計劃根據本合同段工程數量、定額測算機械臺班需要量和施工進度安排，結合我單位現(xiàn)有機械設備狀況，將投入足夠的機械設備和試驗、測量、檢測儀器，確保上場設備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%～20%，并在各分項工程開工前15天，將所需設備運至施工現(xiàn)場。機械設備將根據工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調配。擬投入本工程的主要施工機械和測試儀器設備見第五篇投標書附表中的表3《擬投入本合同工程的主要施工機械表》和表4《擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表》。一、設備、人員動員周期我單位在接到中標通知書后，立即成立中鐵十九局集團有限公司xx國道xx省xx縣xx隧道工程項目經理部，以最快的速度分四批調遣施工隊伍進場。第一批100人的主力和急需使用的機械設備在中標后5天內進場，開始進行現(xiàn)場調查、現(xiàn)場交接樁，清理平整場地、修筑便道、接通水電線路、建立對外通訊聯(lián)絡，修建臨時房屋、聯(lián)系購進地材、主材，辦理有關施工的各種證件、手續(xù)。第二批200人和隧道主要施工機械在中標15天內到達現(xiàn)場，進場的主要工作一方面是加強首批進場人員的工作力量，拓展前期準備工作的范圍，另一方面著手主體工程施工的準備工作，如洞口開挖等。第三批50人和機械在2003年3月10日內進場。最后一批施工人員和設備（隧道進口段）在2003年5月1日前全部進場。勞動力上場計劃見《勞動力上場計劃圖》勞動力上場計劃圖時間時間勞力1002003004002345678910111212345672003年2004年500二、設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法1、所有機械和部分分行走機械均均采用汽車運運輸，運輸車車輛直接開至至施工現(xiàn)場。2、施工人員及機械械設備主要從從我單位xxx、湖南、安安徽等工點調調入，施工人人員乘坐火車車至宜昌，再再從宜昌轉乘乘汽車至施工工現(xiàn)場。主要材料以宜昌、恩恩施及沿線為為主，用汽車車直接運至施施工現(xiàn)場。第六章主要項項目的施工方方案、施工方方法第一節(jié)xx隧道道工程一、隧道概況xx隧道位于xxx國道恩施州州xx縣長潭鄉(xiāng)鄉(xiāng)與高羅鄉(xiāng)的的接壤部位，北北起長潭鄉(xiāng)土土魚河村大田田堡，南止于于高羅鄉(xiāng)火燒燒營村潘家坡坡，起訖里程程為K0＋000～K1＋335，隧道全長長1335mm。隧道II類圍巖占39.7%，III類圍巖占60.3%，整個隧道道以III類圍巖為主主。隧道總凈凈寬8.5mm，其中行車車道寬7.00m，兩側人人行道各寬00.75m，人人行道高出路路面邊緣0..30m，兩兩車道雙向行行駛，隧道凈凈高5m，設計縱縱坡為1.87225%，雙向設置1.5%的橫坡。該隧道工程區(qū)位于于板寮背斜西西北翼，主體體構造線方向向NNE向。背斜閉閉兩翼巖層傾傾角較大，隧構呈交層一有擠層其層與有碎圍帶隙完隧志褐灰色巖巖度g和強系剪（°44′）,彈性模量3.45Mpa,泊松比0.32，彈性性波速VP＝2313m／s。工程區(qū)地地下水類型屬屬淺層孔隙水水或孔隙～裂裂隙水，其特特征是地下水水水量具有明明顯的季節(jié)性性，即降雨期期泉、井流量量大、降雨結結束后流量迅迅速銳減，枯枯水季基本干干涸，且降雨雨期地下水露露頭水質混濁濁。地下水水水質為重碳酸酸鈣型水，不不具侵蝕性。該隧道洞身段均設設計為復合式式襯砌結構，初初期支護由濕濕噴混凝土、錨錨桿和鋼架組組成，二次襯襯砌根據圍巖巖類別不同分分別采用鋼筋筋混凝土或混混凝土襯砌。主要土建工程內容容包括：洞口口開挖、邊仰仰坡加固防護護、洞身開挖挖、初期支護護、二次襯砌砌、仰拱及仰仰拱填充、防防排水工程、洞洞內路面工程程、水溝及電電纜槽工程等等。隧道設計概況見《隧隧道設計概況況表》。隧道設計概況表隧道名稱里程樁號長度(m)坡度地質概況襯砌類型、襯砌長長度及所占比比例IIIIIxx隧道K0+000～K1+33513351.8725泥、頁巖53080539.7%60.3%二、施工安排㈠施工任務劃分及施施工隊伍安排排根據本標段隧道工工程特點、工工程規(guī)模和工工期要求，將將本標段隧道道工程劃分為為兩個施工單單元，第一施施工單元為隧隧道進口段（K0+0000～K0+6665，長665mm），第二施工工單元為隧道道出口段（KK0+6655～K1+3335，長670mm）；安排兩兩個隧道專業(yè)業(yè)施工隊參加加本合同段隧隧道工程的施施工，其中，隧隧道施工一隊隊負責隧道進進口段第一施施工單元的施施工，隧道施施工二隊負責責隧道出口段段第二施工單單元的施工。詳詳見《施工任任務劃分及施施工隊伍安排排表》。施工任務劃分及施施工隊伍安排排表施工單元工程名稱起訖樁號長度（m）主要工程內容施工隊伍1隧道進口段K0+000～K0+665665進口段洞口工程、洞洞身開挖、初初期支護、二二次襯砌、仰仰拱及仰拱填填充、防排水水工程、洞內內路面工程、水水溝及電纜槽槽工程等。隧道施工一隊2隧道出口段K0+665～K1+335670出口段洞口工程、洞洞身開挖、初初期支護、二二次襯砌、仰仰拱及仰拱填填充、防排水水工程、洞內內路面工程、水水溝及電纜槽槽工程等。隧道施工二隊㈡勞動力安排根據隧道工程內容容、工期要求求和投入的機機械設備，按按照專業(yè)工種種配備施工隊隊人員，組成成鉆爆、支護護、襯砌、運運輸等機械化化作業(yè)線班組組，每個隧道道隊安排勞動動力204人。詳見表表《勞動力安安排表》。勞動力安排表人數施工隊掘進班（人）支護班（人）襯砌班（人）運輸班（人）結構件加工班（人）保障班（人）合計人數隧道施工一隊404060251015190隧道施工二隊404060251015190職責分工二仰或溝等材鋼構電風水理備注表中人數未含管理理、技術、試試驗及測量人人員，每隊合合計各14人。㈢機械設備配置為確保工期和質量量，根據該隧隧道工程內容容和特點，配配置性能良好好、配套完善善、數量充足足的隧道施工工機械設備，隧隧道施工一隊隊和隧道施工工二隊機械設設備配置情況況詳見表《隧隧道施工主要要機械設備配配備表》。㈣施工場地布置隧道施工場地平面面布置詳見《表2施工總平面布置》。㈤施工進度計劃和工工期安排1、主要進度計劃指指標根據我單位投入的的人力、施工工設備及以往往類似工程的的施工經驗，制制定主要進度度計劃指標如如下：Ⅱ類圍巖段平均月掘掘進45m，Ⅲ類圍巖段平平均月掘進990m。2、工期安排根據招標文件給定定的工期要求求及本隧道各各分項工程的的工程量和工工程特點，考考慮我單位投投入的人力、施施工設備，本本隧道工程計計劃2003年2月10日開工（包括括施工準備），主主體工程于22004年7月25日竣工，計劃劃施工工期17.5個月，比招招標文件要求求工期提前半半個月完工。主要分項工程工期期安排詳見《xx隧道施工工期安排表》、《表3-1施工總體計劃橫道圖》、《表3-3施工總體計劃雙代號時標網絡圖》。隧道施工主要機械械配備表設備名稱型號或規(guī)格單位數量備注隧道一隊隧道二隊開挖機械車H178臺2三臂液壓鑿巖臺車車NH178臺2風動鑿巖機YT-28臺2525向上鑿巖機YSP45臺55水平鉆機LM-200臺11多功能鉆孔臺架自制臺22風鎬GJ-7臺2020裝碴機械側卸式裝載機WAL50C臺11裝載機ZL50C臺22反鏟挖掘機PC200臺11挖掘機R450LC-33臺22立爪裝巖機THR臺11運碴機械自卸汽車CQ27t輛515自卸汽車CA3235P11K2TL輛5自卸汽車815S輛5支護機械砼濕噴機TK-961臺23砼噴射機HPZU-5臺11噴射機械手ROBOT75臺44強制式砼攪拌機JS-500臺23與襯砌共用自動配料機PL-800臺23噴錨臺架自制22錨桿注漿機NZ130A臺44注漿泵BW-250臺11雙液注漿機LTC-60/SS臺12制漿機ZJ-200臺11襯砌機械整體式襯砌臺車12m臺11砼輸送泵HBT60臺11砼輸送泵HBT40C臺1砼運輸車XZJ5291GGJBJCTTA臺2與濕噴砼共用砼運輸車JGC5271GGTB臺2與濕噴砼共用插入式振搗器ZH-50臺2525隧道施工主要機械械配備表設備名稱型號或規(guī)格單位數量備注隧道一隊隧道二隊附著式振搗器臺1515風、水、電設備電動空壓機4L-40臺22電動空壓機4L-20臺12機動空壓機LGY-10臺11內燃空壓機VY9臺21子午加速軸流通風風機TZ-11.2（75KW）臺11高壓水泵150S78臺44污水泵4PW臺44發(fā)電機組GF200臺11發(fā)電機組TZH120臺1變壓器SL7-400//10臺11配電柜SL400臺11路面機械砼路面磨光機HM-66臺11砼路面拉毛機LMJ-5臺11砼切割機QF-2臺11真空吸水泵HZG-60臺33平板振搗器臺1010加工設備鋼筋彎曲機GJ7-40臺11鋼筋調直機GJ4-41臺11鋼筋切割機GL40臺11交流電焊機BX3-Y-0002臺55砂輪氣割機TLH300臺22車床C6140臺11鉆床ZQ4125臺11木工加工機械套11其它機械汽車起重機QY50輛1汽車起重機PY5150JQQZ12輛1灑水車CQ27t輛12油罐車臺11防水板爬焊機ZRR-21011臺11防水板鋪掛臺車自制臺22xx隧道施工工期期安排表隊伍隧道施工一隊隧道施工二隊備注工程名稱隧道進口段（K0+000～KK0+6655）隧道出口段（K0+665～KK1+3355）分項工程名稱開、竣工時間持續(xù)時間開、竣工時間持續(xù)時間施工準備2003-5-11～2003--5-3131天2003-2-110～2003--3-1028天風、水、電、道路路、場地、臨臨建等洞口開挖及邊仰坡坡防護2003-6-11～2003--6-1515天2003-3-111～2003--3-2515天2003-6-116～2004--2-282003-3-226～2004--2-282003-7-11～2004--3-152003-4-111～2004--3-15二次襯砌2003-7-116～2004--3-312003-4-226～2004--3-31洞門砌筑2004-3-11～2004--4-302004-3-11～2004--4-30洞內路面及水溝電纜槽2004-4-11～2004--6-152004-4-11～2004--6-15洞內裝飾及通風、照明等設備安裝2004-5-11～2004--6-302004-5-11～2004--6-30清理現(xiàn)場2004-7-11～2004--7-102004-7-11～2004--7-10竣工驗收2004-7-111～2004--7-252004-7-111～2004--7-25合計1-1-三、總體施工方案案在本隧道施工中積積極推廣應用用國內外隧道道施工新技術術、新工藝，投投入充足的大大型高效的機機械設備組成成挖、裝、運運、支、襯等等機械化作業(yè)業(yè)線；施工中中進行超前地地質預報、監(jiān)監(jiān)控量測，及及時反饋指導導施工?？傮w體施工方案為為：隧道設進、出口兩兩個工作面，兩兩口相向施工工，兩個工作作面同時組織織平行施工。隧隧道開挖均采采用鉆爆法，出出碴均采用無無軌運輸方式式。隧道暗洞洞Ⅱ類圍巖段采采用短臺階法法開挖，III類圍巖段采采用臺階法開開挖。Ⅱ類圍巖段采用上斷斷面預留核心心土環(huán)形開挖挖，人工風鎬鎬開挖為主，微微振松動爆破破開挖為輔，采采用超前小導導管預注漿預預加固超前支支護，采用錨錨網噴初期支支護，輔以格格柵鋼架加強強初期支護。Ⅲ類圍巖段以以爆破開挖為為主，人工風風鎬開挖為輔輔，錨網噴初初期支護。臺階法開挖時，上上斷面鉆孔采采用風動鑿巖巖機鉆孔，下下斷面采用鉆鉆孔臺車或鉆鉆孔臺架配風風動鑿巖機鉆鉆孔。噴砼采用濕噴砼技技術，砼由攪攪拌站按配合合比自動計量量拌合，由砼砼運輸車輸送送至噴射地點點，卸入濕噴噴機料斗，人人工在噴錨臺臺車上抱噴嘴嘴施噴。裝碴運輸采用側卸卸式裝載機裝裝碴，自卸汽汽車運碴至臨臨時棄碴場堆堆放。正洞一般地段二次次襯砌采用全全斷面整體式式襯砌臺車整整體澆筑，砼砼由洞外攪拌拌站自動計量量拌和，砼運運輸車運輸，砼砼輸送泵泵送送砼入模，插插入式振搗器器和附著式振振搗器聯(lián)合振振搗。施工通風采用大功功率風機、大大管徑軟管長長距離壓入式式通風。四、不同部位、不不同圍巖類別別段的施工㈠洞口工程1、洞口（邊仰坡）開開挖洞口土石方開挖前前，先清除邊邊仰坡上的浮浮土、危石，做做好邊仰坡的的截排水天溝溝，將地表水水、邊仰坡積積水引離洞口口，以防地表表水沖刷而造造成邊仰坡失失穩(wěn)。洞口開開挖由外向里里，從上至下下分層分段開開挖。根據地形地質條件件，土方和強強風化巖采用用PC200反鏟挖掘機機挖裝，人工工配合清理洞洞口邊仰坡開開挖面，局部部陡坡地段采采用人工按1：0.75放坡開挖。出碴采用ZL-550C側卸式式裝載機、11.0m3反鏟挖掘機機或立爪裝巖巖機裝碴，13～27t自卸汽車運運碴。洞口開開挖棄碴運至至洞口指定的的棄碴場堆放放。洞口開挖及支護程程序見《洞口口開挖及防護護程序框圖》。測量放線測量放線土石方開挖邊仰坡檢查邊仰坡防護基底修整檢查驗收截水溝開挖砌筑錨網噴或漿砌基底排水設施洞口開挖及防護程序框圖截水溝開挖砌筑2、邊仰坡防護邊仰坡開挖后及時時進行洞口邊邊仰坡的防護護，以防圍巖巖風化，雨水水滲透而滑塌塌。邊仰坡的的防護采用打打錨桿、掛鋼鋼筋網、噴混混凝土進行防防護。3、洞門修筑洞門修筑待暗洞襯襯砌砼達到設設計強度后進進行，隧道進進出口采用漿漿砌塊石門墻墻、漿砌片石石護坡的洞門門型式，洞門門門墻采用10#漿砌塊石、護護坡（截水溝溝、排水溝）采采用7.5#漿砌片石砌砌筑，門墻頂頂帽采用15#砼澆注。施施工時，將門門墻、護坡基基礎置于基巖巖或承載力滿滿足要求的基基底上。㈡Ⅱ類圍巖段施工1、施工方法Ⅱ類圍巖段遵循“管管超前、短進進尺、弱爆破破、強支護、早早封閉、勤量量測”原則施工。Ⅱ類圍巖段采采用短臺階上上斷面預留核核心土環(huán)形法法開挖，以風風鎬人工開挖挖為主，松動動爆破為輔。上上斷面領先下下斷面3～5m，上斷面開開挖時，每循循環(huán)進尺1mm左右，拱部部開挖后及時時初噴砼3～5cm封閉圍巖，然然后立鋼格柵柵、掛網、打打徑向系統(tǒng)錨錨桿，再噴砼砼至設計厚度度。為減小下下斷面開挖時時因拱部初期期支護拱腳懸懸空引起的下下沉，下斷面面左右單側交交錯開挖落底底，初期支護護拱腳部位設設鎖腳錨桿加加固，單側邊邊墻開挖后，立立即初噴砼3～5cm封閉邊墻圍圍巖，然后接接長邊墻格柵柵、掛網、打打錨桿，再噴噴砼至設計厚厚度。仰拱緊緊跟初期支護護施作，以利利于初期支護護的整體受力力。2、施工工序Ⅱ類圍巖段施工程序序見《Ⅱ類圍巖段施工工程序示意圖圖》和施工工工藝框圖中的的《Ⅱ類圍巖段施施工工藝流程程框圖》。3、掘進作業(yè)循環(huán)時時間安排Ⅱ類圍巖段月掘進安安排45m。上斷斷面每循環(huán)進進尺1m，兩天三三循環(huán)；下斷斷面分左右半半部施工，每每循環(huán)進尺11.5m，每每天兩循環(huán)，左左右半部交錯錯施工，左右右半部每天各各施工一循環(huán)環(huán)。其作業(yè)循循環(huán)時間見《Ⅱ類圍巖段上上斷面掘進作作業(yè)循環(huán)圖》和和《Ⅱ類圍巖段下下斷面（半部部）掘進作業(yè)業(yè)循環(huán)圖》。Ⅱ類圍巖段上斷面掘掘進作業(yè)循環(huán)環(huán)圖作業(yè)項目持續(xù)時間（h）循環(huán)時間（h）12345678910111213141516測量1.0超前支護(折合))4.0環(huán)形開挖3.0架鋼格柵1.0錨網噴砼5.0核心土開挖及出碴碴2.0循環(huán)進尺：1.00mⅡ類圍巖段下斷面（半半部）掘進作作業(yè)循環(huán)圖作業(yè)項目持續(xù)時間（h）循環(huán)時間（h）123456789101112測量1.0開挖及出碴3.0架鋼格柵1.0錨網噴砼4.0仰拱及仰拱填充((折合)3.0循環(huán)進尺：11.5m㈢Ⅲ類圍巖段施工1、施工方法Ⅲ類圍巖段采用臺階階法爆破開挖挖，錨網噴初初期支護，輔輔以拱墻格柵柵鋼架加強支支護，全斷面面灌注二次襯襯砌混凝土。上上斷面超前33～5m，作為上上斷面鉆孔、施施作初期支護護工作平臺，上上、下斷面同同時爆破開挖挖，鉆孔時，上上斷面采用鉆鉆孔臺架配55臺風動鑿巖巖機鉆孔，下下斷面采用鉆鉆孔臺車或風風動鑿巖機鉆鉆孔；上斷面面采用反鏟挖挖掘機扒碴至至下斷面，下下斷面由側卸卸式裝載機裝裝碴，自卸汽汽車運碴。開開挖時弱爆破破，以減輕爆爆破振動對圍圍巖的破壞，每每循環(huán)進尺22.0m。洞洞身開挖后，及及時施作初期期支護。2、施工工序Ⅲ類圍巖段施工程序序見施工工藝藝框圖中的《Ⅲ類圍巖段施施工工藝流程程框圖》。3、掘進作業(yè)循環(huán)時時間安排Ⅲ類圍巖段上下斷面面每循環(huán)進尺尺2.0m，兩兩天三循環(huán)，Ⅲ類圍巖段全全斷面月掘進進安排90mm。其作業(yè)循循環(huán)時間見《Ⅲ類圍巖段掘掘進作業(yè)循環(huán)環(huán)圖》。Ⅲ類圍巖段掘進作業(yè)業(yè)循環(huán)圖作業(yè)項目持續(xù)時間（h）循環(huán)時間（h）24681012141618202224測量0.5鉆孔3.0裝藥起爆1.0通風排險1.0出碴2.55.0仰拱及仰拱填充((折合)3.0循環(huán)進尺：22.0m五、主要工序的施施工㈠施工測量1、洞外控制測量隧道洞外控制測量量采用三角測測量，進出洞洞口各設置三三個平面控制制點，且將控控制點設在能能相互通視，穩(wěn)穩(wěn)固不動，而而且便于引測測進洞，能與與開挖后的洞洞口通視之處處，盡可能避避免干擾，且且不會被棄碴碴掩埋。高程控制測量采用用水準測量，進進出洞口各布布設兩個高精精度水準點。水水準點布設在在堅固、通視視好，施測方方便，便于保保存且高程適適宜之處。兩兩個水準點的的高差，以安安置一次水準準儀即可聯(lián)測測為宜。2、洞內控制測量洞內控制測量擬采采用以下兩種種導線：①施工導線：在開挖挖面向前推進進時，用以進進行放樣來指指導開挖的導導線，其邊長長為5～50m。②基本導線：當掘進進100～300m時，為了檢檢查隧道的方方向是否與設設計相符，選選擇一部分施施工導線，敷敷設50～100m精度較高的的基本導線。測量儀器：GTSS-332全站儀、TDJ2E型經緯儀、DZS3--1型水準儀。㈡鉆爆為充分發(fā)揮圍巖的的自承能力，隧隧道開挖必須須盡可能減輕輕對圍巖的振振動，故在鉆鉆爆作業(yè)中采采用微振控制制爆破技術，并并根據圍巖情情況，及時修修正爆破參數數，達到最佳佳爆破效果，并并形成整齊準準確的開挖斷斷面，減少超超欠挖。Ⅲ類圍巖地段段采用臺階法法光面爆破。1、鉆爆設計爆破設計遵守以下下原則：盡量量提高炸藥能能量利用率，以以減少炸藥用用量；減少對對圍巖的破壞壞，采用光面面爆破，控制制好開挖輪廓廓；控制好起起爆順序，提提高鉆爆效果果；在保證安安全的前提下下，盡可能提提高掘進速度度，縮短工期期。⑴爆破器材選用①采用塑料導爆管、毫毫秒雷管起爆爆系統(tǒng),毫秒雷管采采用15段位普通毫毫秒雷管,引爆采用火火雷管。②炸藥采用2#巖石石銨銻炸藥或或乳化炸藥(有水地段使使用該種炸藥藥),選用Ф20×200和Ф32×200兩種規(guī)格,其中Ф20×200為周邊眼使使用的光爆藥藥卷。⑵掏槽形式臺階法開挖采用楔楔形掏槽，全全斷面開挖采采用大中空直直眼掏槽。⑶光面爆破參數光面爆破參數見《光面爆破設設計參數表》。光面爆破設計參數數表圍巖類別周邊眼間距E（ccm）最小抵抗線W（ccm）相對距離E/W藥卷直徑（mm）裝藥集中度Kg//m裝藥結構Ⅲ45600.75Ф200.15～0.22導爆索藥串裝藥結結構鉆爆作業(yè)時,根據據地質條件及及時修正爆破破參數,以期達到最最佳爆破效果果。2、鉆爆作業(yè)采用鉆孔臺車或多多功能鉆孔臺臺架配YT-28手持式風動動鑿巖機鉆孔孔，人工裝藥藥起爆。鉆爆作業(yè)按照爆破破設計進行鉆鉆眼、裝藥、接接線和引爆。如如圍巖出現(xiàn)變變化需要變更更爆破設計時時，由主管工工程師確定。炮炮孔的裝藥、堵堵塞和引爆線線路的連接，均均由考核合格格的炮工負責責。⑴測量測量是控制開挖輪輪廓精確度的的關鍵。采用用DMY-1隧道斷面激激光測量儀進進行斷面和炮炮孔劃線。每每循環(huán)都由測測量技術人員員在掌子面標標出開挖輪廓廓和炮孔位置置。⑵鉆孔嚴格按炮孔布置圖圖正確對孔，確確保爆破質量量。周邊孔外外插角1°～2°，炮孔相互互平行，周邊邊孔在斷面輪輪廓線上開孔孔，周邊孔對對孔誤差環(huán)向向不大于5ccm。掏槽孔孔對孔誤差不不大于3cmm，其它炮孔孔開眼誤差不不大于10ccm。⑶裝藥鉆完孔后，用高壓壓風吹孔，經經檢查合格后后裝藥。裝藥藥分片分組負負責，嚴格按按爆破設計規(guī)規(guī)定的裝藥量量、雷管段號號“對號入座”。爆破網路路連接、檢查查及起爆，按按照爆破設計計要求和GB67222-86《爆破安全全規(guī)程》執(zhí)行行。⑷堵塞所有裝藥的炮眼均均堵塞炮泥，堵堵塞長度不小小于20cmm。3、光面爆破施工工工藝流程光面爆破施工工藝藝流程見施工工工藝框圖中中的《光面爆爆破施工工藝藝流程框圖》。4、超欠挖控制鉆爆法開挖是否經經濟、高效，關關鍵是控制好好超欠挖，鉆鉆爆施工中將將采取如下措措施：⑴根據不同地質情況況，選擇合理理的鉆爆參數數，選配多種種爆破器材，完完善爆破工藝藝，提高爆破破效果。⑵提高畫線、鉆眼精精度，尤其是是周邊眼的精精度，是直接接影響超欠挖挖的主要因素素，因此要認認真測畫中線線高程，準確確畫出開挖輪輪廓線。⑶提高裝藥質量,杜杜絕隨意性,防止雷管混混裝。⑷斷面輪廓檢查及信信息反饋：了了解開挖后斷斷面各點的超超欠挖情況，分分析超欠挖原原因，及時更更改爆破設計計，減少誤差差，配專職測測量工檢查開開挖斷面。㈢初期支護初期支護能迅速控控制或限制圍圍巖松馳變形形，充分發(fā)揮揮圍巖自身承承載能力，是是隧道施工的的重要環(huán)節(jié)。嚴嚴格按照有關關規(guī)范和設計計要求進行施施工，做好初初期支護，保保證隧道施工工和運營安全全。1、噴射砼為了降低粉塵，減減少回彈量，提提高噴射砼的的質量，噴射射砼采用濕噴噴法，噴射機機型號為TK-9661。砼由洞外外拌合站拌合合，砼罐車運運輸至洞內卸卸入TK-9661濕噴機料斗斗，人工抱噴噴嘴濕噴。噴射砼材料如下：：水泥：425#普普通硅酸鹽水水泥砂：河砂、細度模模數＞2.5石子：粒徑≯100mm速凝劑：TX-11型液體，摻摻量4～7％參考施工配合比水泥：砂：石子：：水：硅粉：：高效減水劑劑＝1∶2.47∶1.53∶0.43：0.1:00.007施工過程:先將水水泥、砂、石石子、水、硅硅粉和高效減減水劑按配合合比投入強制制式攪拌機進進行拌合，然然后由攪拌運運輸車運至洞洞內，卸至噴噴射機進料口口，在噴嘴處處再加入液態(tài)態(tài)速凝劑4～7%后，噴射巖巖面上,工藝流程見見《濕噴砼施施工工藝流程程框圖》。濕噴式砼噴射機水泥濕噴式砼噴射機水泥100kg砂247kg石子153kg水40kg混凝土拌合風壓控制在0.45～0.7MPaTX-1型液體速凝劑水泥用量的4%~7%硅粉10kg40kg運輸篩網Ф10mm（濾出超超徑石子）濕噴混凝土施工工工藝流程圖工藝要點：·混合料應隨拌隨噴噴。·噴射作業(yè)應分段、分分片、分層，由由下而上，依依次進行，如如有較大凹洼洼時，應填平平?！婍抛鳂I(yè)前，應清清除所有的松松動巖石，并并使巖面保持持一定濕度?！に倌齽搅繙蚀_，添添加要均勻，不不得隨意增加加或減少。·鋼拱架與巖面之間間的間隙必須須用噴射砼充充填密實，噴噴射順序先下下后上，對稱稱進行，先噴噴鋼拱架與圍圍巖之間空隙隙，后鋼拱架架之間，鋼拱拱架應被噴射射砼所覆蓋，保保護層不得小小于4cm?！ろ欧?～4次噴射，拱部一次次噴射厚度5～6cm，邊墻一次噴噴射厚度7～10cm，分層噴射的的間隔時間一一般為15～20min。2、錨桿施工本隧道設計采用φφ22砂漿錨桿支支護。鉆錨桿孔使用YTT-28風動鑿巖機機，鉆孔前根根據設計要求求定出孔位，鉆鉆孔保持直線線并與所在部部位巖層結構構面盡量垂直直，鉆孔直徑徑φ42mm。其其施工程序為為：·鉆完孔后，用高壓壓風吹凈孔內內巖屑；·采用NZ130A型砂砂漿錨桿專用用注漿機灌注注砂漿。注漿漿時將注漿管管插入鉆孔中中，使管口離離孔底10ccm，并隨水水泥砂漿的注注入緩慢勻速速拔出，砂漿漿隨拌隨用，一一次拌合砂漿漿在初凝前用用完?！ぷ{完成后，迅速速將錨桿插入入錨桿孔直至至孔底，并上上緊墊板。3、鋼格柵施工A根據設計要求，在在加工廠利用用胎架分節(jié)加加工制作；B鋼格柵分節(jié)運至開開挖面，就地地拼裝。架設設時中線、高高程和垂直度度由測量技術術人員嚴格控控制；C相鄰鋼格柵之間用用Φ22鋼筋聯(lián)接為為一體；D將錨桿與鋼架焊接接連為整體。鋼格柵安裝程序見見《鋼格柵安安裝工藝流程程框圖》。4、鋼筋網施工⑴鋼筋網加工鋼筋網采用φ6鋼鋼絲加工成方方格網片，縱縱橫鋼筋相交交處可點焊成成塊。⑵掛鋼筋網有鋼格柵時,將鋼鋼筋網點焊在在兩榀鋼格柵柵的外弧上，無無鋼格柵時,用短錨筋固固定在巖面上上隨巖面起伏伏鋪設。初噴中線標高測量格柵驗鋼初噴中線標高測量格柵驗鋼格柵組拼清除底腳浮碴安裝鋼格柵隱蔽工程檢查驗收復噴砼和錨桿焊接定位鋼格柵安裝工藝流流程框圖㈣超前小導管預注漿漿施工本隧道在進出洞口口段設計采用用Φ50小導管預注注漿超前支護護。⑴小導管加工鋼管采用外徑Ф550mm、壁壁厚5mm的熱軋軋無縫鋼管，鋼鋼管長度4.5m。為便于超超前小導管插插入圍巖內，鋼鋼管前端加工工成尖錐狀，尾尾部焊Ф6加勁箍。管管壁四周按115cm間距梅花花形鉆設Ф10mm注漿孔，尾尾端1m范圍不鉆設設花孔，作為為止?jié){段。⑵小導管安裝小導管安設采用風風動鑿巖機鉆鉆孔打入法。鉆鉆孔直徑Ф60，外插角15°，環(huán)向間距距50cm，縱向每每3.0m施作一一環(huán)，搭接長長度1.0m。⑶小導管注漿a。有水地段壓注水水泥水玻璃雙雙液漿。其施工程序見施工工工藝框圖中中的《超前小小導管預注漿漿施工工藝流流程框圖》。㈤裝碴運輸采用無軌運輸方式式，采用WAL50側卸式裝載載機裝碴，自自卸汽車運碴碴至臨時棄碴碴場堆放。為為了提高出碴碴效率，縮短短循環(huán)時間，保保證安全，采采取如下措施施：⑴加強裝運碴設備的的維護保養(yǎng)，備備足易損配件件，發(fā)現(xiàn)故障障及時排除。⑵設專人養(yǎng)護道路，保保持道路平整整、無積水，定定期鋪碴維修修。尤其雨季季，設專人及及時排除不安安全隱患。⑶加強洞內排水與照照明，保持洞洞內有良好照照明和路況。⑷加強通風，保證洞洞內空氣新鮮鮮。⑸棄碴場采用推土機機平整，專人人指揮倒碴。⑹教育司機遵守交通通規(guī)則，禮貌行車車，嚴禁帶故故障行車和酒酒后駕車。⑺施工便道經常灑水水，防止塵土土飛揚。㈥仰拱及仰拱填充1、仰拱施工仰拱施工超前二次次襯砌進行，軟軟弱圍巖段，仰仰拱隨初期支支護及時修筑筑，以利于初初期支護結構構的整體受力力。為減少施施工干擾，仰仰拱施工分段段進行。仰拱拱施工采用仰仰拱大樣擋頭頭板控制仰拱拱尺寸，仰拱拱澆筑前清除除浮碴，排除除積水。兩側側銜接部位搗搗固密實。2、仰拱填充仰拱填充待仰拱砼砼達到設計強強度70%后進行。在在施作前清除除仰拱面的碎碎碴、粉塵，并并沖洗干凈，不不得有積水。㈦防排水施工防排水采用“以排排為主，防、排排、截、堵相相結合”的綜合治理理原則。本隧隧道采用的防防排水措施為為：在全隧道道拱墻初期支支護與二次襯襯砌間鋪設無無防布及EVA塑料防水板,在施工縫、變變形縫處設置置橡膠止水帶帶。采用的排排水措施為：：在襯砌邊墻墻兩側下部設設置10cmm的聚氯乙烯烯排水暗管，引引水入隧道內內路面兩側的的排水溝。1、防水板施工EVA塑料防水板板在初期支護護后二次襯砌砌前進行鋪設設。防水板的的鋪設采用防防排水板鋪掛掛臺車進行施施工，采用無無錨釘和雙縫縫焊接鋪設。鋪鋪設時土工布布靠初期支護護一側鋪設，防防水板掛在11號鐵絲上，縱縱向鐵絲比模模筑混凝土灌灌注段長2mm，鐵絲一端端固定在ф12mm的錨錨固釘上。其其施工程序為為：⑴先切除鋼筋等突出出部分，然后后用錘鉚平抹抹砂漿素灰。⑵有突出的管道時，切切斷、鉚平后后用砂漿素灰灰抹平。⑶洞外焊接大幅復合合式防排水板板，其長度比比隧道邊墻開開挖輪廓線和和拱部開挖輪輪廓線略長，每每大幅寬度66～8m。⑷焊接（粘接）質量量檢查合格后后，將其卷成成筒狀待用。⑸拱部大幅復合防排排水板無錨釘釘鋪設：①將防水板鋪設臺架架移至作業(yè)地地段；②沿隧道拱頂中心線線縱向鋪設尚尚未充氣的圓圓柱型氣囊；；③在支撐架上縱向鋪鋪設懸承用φ6圓鋼拉絲和和11#鐵絲；；④將一個循環(huán)長度卷卷成筒狀的防防排水板置于于支架中央,放開防水板板使之自由垂垂落在支撐架架兩側；⑤旋轉絲桿將支撐架架升起,使防水板盡盡量緊貼噴混混凝土面；⑥給氣囊充氣；⑦卸掉上一循環(huán)固定定懸承拉絲的的膨脹螺栓,將上循環(huán)的的拉絲露頭與與本循環(huán)的懸懸承拉絲逐根根相連,張拉鐵絲將將防排水板與與壁面貼緊,之后將懸承承拉絲的另一一端固定在臨臨時膨脹螺栓栓上。⑧懸承順序為先拱后后墻,由上而下進進行,考慮到拱部部受力較大及及懸承拉絲有有一定的彈性性變性,拱頂及兩側側拱腳各設置置2道φ6圓鋼懸承;⑨相鄰循環(huán)防水板之之間的搭接縫縫,采用15cmm寬的三合板板置于錨噴與與前一組防水水板端頭作為為粘(焊)接平面,邊粘(焊)邊沿移動三三合板,粘(焊)接畢撤出三三合板;⑩旋轉絲杠下降支撐撐架,隨襯砌級體體放掉氣囊中中空氣,取出氣囊。其其施工工藝流流程見施工工工藝框圖中的的《防水板施施工工藝流程程框圖》。2、背貼式橡膠止水帶帶施工在洞內工作縫、伸伸縮縫、沉降降縫處設置橡橡膠止水帶。其施工程程序如下：⑴襯砌臺車就位；⑵安裝內側擋頭板，并并在內側擋頭頭板上按環(huán)向向間距0.55m安裝φ10mm兩端端加工成彎鉤鉤的止水帶固固定鋼筋；⑶由拱頂向兩側逐段段鋪設橡膠止止水帶，逐段段安裝外側擋擋頭板，并用用固定鋼筋將將橡膠止水帶帶固定；在安裝過程中止水水帶的長度留留一定的余量量，不能繃緊緊，止水帶安安裝位置徑向向處于襯砌中中部、縱向以以工作縫、伸伸縮縫、沉降降縫為中線兩兩模襯砌各占占一半止水帶帶寬度；灌注注襯砌砼時，隨隨時注意止水水帶位置的變變化，防止被被砼橫向壓彎彎變形，止水水帶周圍砼振振搗密實。3、附貼式塑料盲溝溝施工根據施工斷面滲水水情況，二次次襯砌鋪設防防排水板前由由拱頂向兩側側安設附貼式式塑料盲溝，附附貼式塑料盲盲溝布置間距距12m，枯水水地段為244m。㈧二次襯砌施工采用全斷面襯砌施施工。砼全部部由洞外攪拌拌站自動計量量拌和，砼罐罐車運輸至洞洞內灌注地點點，由HBT-660砼輸送泵泵泵送砼入模，插插入式振搗器器人工振搗和和附著式振搗搗器機械振搗搗相配合。隧隧道襯砌采用用平移式整體體式全液壓襯襯砌臺車施作作，襯砌臺車車模板長度112m，襯砌砌混凝土的抗抗?jié)B標號不低低于S6。灌注砼時時，預埋件、預預留孔按設計計位置施作,。其施工工工藝流程詳見見施工工藝框框圖中的《二二次襯砌施工工工藝流程框框圖》。施工要點：以損拱要中2、每次襯砌砼前要進進行超欠挖檢檢查，并請監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查認證。3、將澆筑范圍內積水水、泥漿、油油污等雜物清清除干凈方可可砼澆筑施工工。4、襯砌端頭模板按標標準形式制作作，并按要求求安裝止水條條。5、砼灌注過程中及時時安放預埋件件，同時做好好設備安裝孔孔的預留。6、灌注砼時兩側對稱稱進行，兩側側灌注高差不不超過1m。混凝土土采用分層澆澆注，每層厚厚約25cmm。砼灌注過過程中要注意意振搗，防止止過搗或漏搗搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保保證砼密實，表表面光滑，無無蜂窩麻面。振振搗時間以混混凝土開始泛泛漿、不冒氣氣泡和不再沉沉落為止。封封頂由封頂口口倒退逐一泵泵送砼，以確確保拱頂砼回回填密實。7、砼澆注完后，及時時灑水養(yǎng)護，養(yǎng)養(yǎng)護時間不少少于14天，在養(yǎng)護護期間使混凝凝土表面保持持濕潤。8、砼泵應連續(xù)運轉，輸輸送管宜直，轉轉彎宜緩，接接頭嚴密，泵泵送前潤滑管管道。灌注結結束清理現(xiàn)場場，及時檢修修、保養(yǎng)輸送送泵和清洗管管道，以備下下循環(huán)使用。㈨洞內砼路面施工洞內砼路面施工待待隧道二次襯襯砌施工完畢畢后進行，由由洞內向洞口口方向施工，隧隧道進出口段段同時進行。路路面砼由洞外外砼攪拌站自自動計量拌和和，砼運輸車車運輸，人工工進行鋪料，輥輥軸式攤鋪整整平機整平，平平板振搗器振振實。其施工工工藝流程見見施工工藝框框圖中的《洞洞內砼路面施施工工藝流程程框圖》。㈩水溝電纜槽施工水溝電纜槽施工在在模筑襯砌、仰仰拱施工、仰仰拱填充及路路面砼完成后后進行。水溝電纜槽施工采采用組合鋼模模板澆筑，立立模時嚴格控控制尺寸、標標高，同時檢檢查是否固定定穩(wěn)固，確保保位置準確不不跑模；按設設計位置預埋埋泄水管。邊邊溝蓋板采用用預制方式，蓋蓋板鋪設平穩(wěn)穩(wěn)，蓋板與溝溝縫的縫隙用用砂漿填平，不不得晃動。(十一)洞內裝飾及設備安安裝洞內裝飾及設備安安裝在二次襯襯砌和洞內路路面及側溝施施工完畢后進進行。襯砌表表面采用防火火材料裝飾。噴噴涂防火材料料前，清洗干干凈襯砌表面面的灰塵、油油煙等雜物，噴噴涂時，注意意厚薄均勻，表表面光滑圓順順，交接部位位成直線，以以確保裝修美美觀。設備安安裝打孔時注注意鉆孔深度度，防止防水水板穿孔破壞壞。六、監(jiān)控量測圍巖量測是“新奧奧法”施工三要素素之一。目的的在于掌握圍圍巖變形動態(tài)態(tài)，了解支護護結構穩(wěn)定狀狀態(tài)，謀求設設計和施工的的經濟性、安安全性，并反反饋于設計、指指導施工。1、量測目的通過對圍巖支護系系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)的觀測監(jiān)視視，來判斷初初期支護的效效果以及施工工方法的可行行性，為初期期支護和二次次襯砌的參數數調整提供依依據，并把該該過程科學地地反饋到施工工中去，以修修建安全、經經濟的隧道。2、監(jiān)控量測項目、儀儀器及方法本隧道監(jiān)控量測項項目分為必測測項目和選測測項目，必測測項目有地層層及支護狀況況觀察、拱頂頂下沉和收斂斂量測，選測測項目有圍巖巖壓力和格柵柵主筋內力量量測，選測項項目根據實際際情況必要時時進行監(jiān)測。監(jiān)監(jiān)控量測項目目、儀器及方方法見《監(jiān)控控量測項目、儀儀器及方法表表》。監(jiān)控量測項目、儀儀器及方法項目地層及支護狀況觀觀察周邊收斂量測及拱拱頂下沉圍巖壓力和格柵主筋內力目的及應用場合核對地質資料，判判別圍巖和支支護系統(tǒng)的穩(wěn)穩(wěn)定性。應用用于整個隧道道的施工中，為為施工管理和和工序安排提提供依據，并并檢驗支護參參數。圍巖穩(wěn)定性的判別別以及位移分分析，應用于于整個隧道的的施工過程中中，為二次襯襯砌的施作提提供依據，并并為預測和反反饋提供參數數。應用于軟弱圍巖段段隧道的施工工中，為初期期護的可靠性性提供依據，為為二次襯砌的的施作提供依依據，并為預預測和反饋提提供參數。方法及工具對護觀后巖面核類地填狀及判查裂及松好述規(guī)測物質卷羅拱頂下沉采用精密密水平儀，水水平尺，鋼尺尺或測桿等。周周邊收斂采用用SWJ-Ⅳ型坑道周邊邊收斂計，開開挖后按圖布布設測點，并并進行統(tǒng)一編編號，以方便便記錄。格柵主筋內力量測測采用應變儀儀、應變片，圍圍巖壓力量測測采用頻率儀儀、壓力盒位置每次開挖及初期支支護后進行。每斷面測點的具體體位置見圖，每個斷面面設3對收斂樁和3個拱頂下沉沉樁，另外測測點的安設應應能保證244小時內和下下次爆破前測測讀初次讀數數，并應安設設在距掌子面面2米范圍內。量量測斷面間距距：Ⅱ類10～20m；Ⅲ類20～40m。每代表性地段一個個斷面，每斷斷面設5個測點。量測時間每次開挖后進行0～15天1～2次/天1～2次/天16～30天1次/2天30天以后1次/周備注此項工作應貫穿于于隧道施工的的全過程，以以便及時掌握握圍巖的工程程性質、圍巖巖與支護的穩(wěn)穩(wěn)定情況，為為安全施工提提供直觀的，必必要的信息。此項量測是研究圍圍巖的變形規(guī)規(guī)律，確定二二次襯砌施作作時間，制定定施工安全措措施的主要信信息是各項量量測中的重點點。此項工作目的是了了解支護的牢牢固性與可靠靠性，為安全全施工提供信信息3、監(jiān)控量測資料整整理及信息反反饋①根據量測數據繪制制位移—時間曲線，當當位移—時間曲線出出現(xiàn)反彎點，即即位移出現(xiàn)反反常的急驟增增加現(xiàn)象，表表明圍巖和初初期支護已呈呈不穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)，應及時加加強支護，必必要時停止掘掘進，采取必必要的安全措措施。②對時態(tài)曲線進行回回歸分析，預預測可能出現(xiàn)現(xiàn)的最大拱頂頂下沉、周邊邊收斂和地表表下沉值。③根據開挖面狀態(tài)，周周邊位移，拱拱頂下沉量的的大小速率，進進行綜合分析析，判斷圍巖巖及支護結構構的穩(wěn)定性。當當位移變化速速率大于10～20mm//d時，需加強強支護系統(tǒng)；；當位移變化化速率小于00.2mm//d時，認為圍圍巖及支護基基本處于穩(wěn)定定狀態(tài)。七、隧道施工輔助助系統(tǒng)㈠供高壓風施工用高壓風采用用洞外空壓機機站供給，在在隧道進、出出口段各設一一座空壓機站站，根據施工工中風動鑿巖巖機等機械所所需高壓風量量，每座空壓壓機站各配2臺40m3/min、1臺20m3/min的電動空壓壓機，備用1臺20m3/min的內燃空壓壓機。集中送送風管均采用用φ150mmm的無縫鋼管管，主管路每每隔100mm設分裝閘閥閥，在管路最最低處設置油油水分離器。㈡施工用水采用設壩攔截溪水水和泉水集水水，在隧道進進口和出口各各設泵站一座座，每座泵站站安裝兩臺150S778型高揚程水水泵，一用一一備，配φ150鋼管為輸水水管，就近將將集水泵送至至兩洞口高位位水池，在進進、出口洞口口山坡上兩線線之間，距隧隧底高差500m左右各設設一座鋼筋混混凝土高位蓄蓄水池，水池池容量均為550m3。進口高位位蓄水池供隧隧道進口段施施工用水，出出口高位蓄水水池供隧道出出口段施工用用水。該高位位蓄水池亦可可作為運營期期間消防使用用。㈢施工用電1、臨時供電方式為了達到盡早開工工的目的，施施工前期臨時時采用內燃發(fā)發(fā)電機供電，兩兩隧道隊各配配兩臺200KW的內燃發(fā)發(fā)電機。待高高壓電引入后后，采用高壓壓電力引入的的供電方式，內內燃發(fā)電機作作為備用電源源。2、高壓電力引入供供電方式在隧道進出口各設設一座10KV//0.4KV的配電所，作作為隧道進、出出口段施工用用電電源，每每座變電站設設一臺400KVVA的變壓器。洞外配電所10KKV母線出電纜纜供電，低壓壓配電系統(tǒng)進進出，采用中中性接地的三三相四線制供供電。3、洞內照明洞內照明由洞外變變電所供電，燈燈具采用高壓壓納燈。㈣施工通風與防塵1、施工通風隧道進、出口段各各布置一臺775KW的子子午加速軸流流式通風機分分別用于兩個個工作面的施施工通風，風風管采用直徑徑φ1200mmm的軟風管管。施工通風風布置見《施施工通風布置置示意圖》。2、粉塵污染防治措措施粉塵防冶控制標準準是每立方米米空氣中粉塵塵顆粒含量≯2mg。隧道施施工中，掘進進工作面粉塵塵量最高，按按作業(yè)內容劃劃分，以鉆爆爆和出碴時粉粉塵濃度最大大。主要防止止措施：①濕化鑿巖標準化：：全隧道采用用濕式鉆孔使使巖粉濕潤，減減少揚塵。②機械通風正?；海簷C械通風是是降低粉塵濃濃度的重要手手段，不但放放炮后通風，而而且裝碴、噴噴射砼期間常常通風,風速控制在1.5～3.0m/s左右。③噴霧灑水正規(guī)化：：爆破后及裝裝碴期間向碴碴堆、巖壁、洞洞內路面噴霧霧灑水，降低低粉塵、溶解解有害氣體、降降低作業(yè)面溫溫度、凈化空空氣。④采用濕噴技術，且且砼在洞外攪攪拌。30m50m施工通風布置示意意圖㈤施工排水本隧道設計為單面面坡，由進口口往出口方向向為下坡，隧隧道出口段為為順坡掘進，設設排水溝自然然順流將水排排至洞外沉淀淀池處理后排排放。隧道進進口段為反坡坡掘進，采用用機械排水。施施工時視水量量的大小，在在洞內每500～70m設一集集水坑，用潛潛水泵將掌子子面積水抽至至集水坑，再再用抽水機將將集水坑內的的水排出洞外外，排水管用用ф100㎜鋼管。在在洞外挖一沉沉淀池，洞內內污水排入池池內，經過沉沉淀處理符合合排放標準后后排走。排水水示意見下圖圖。排出洞洞外φ100鋼管抽水機集水坑潛水泵反向水溝反向水溝反坡排水示意圖八、特殊不良地質質地段隧道施施工由于地質構造的復復雜性和多變變性，隧道施施工時實際遇遇到的地質條條件往往會與與設計資料存存在差異。在在該隧道施工工中極有可能能遇到斷層破破碎帶、涌水水等不良地質質現(xiàn)象，因此此，在施工中中需采取相應應的施工措施施，為順利施施工創(chuàng)造條件件。㈠超前地質預報在本隧道施工中擬擬采用以下幾幾種方法進行行超前地質預預報：1、據地表和已開挖挖的隧道工作作面的地質調調查預測開挖挖面前方一定定范圍內（10～20m）圍巖巖的工程地質質和水文地質質條件。2、采用TSP-2202地震波超前前地質預報系系統(tǒng)探明工作作面前方不良良地質。3、采用淺孔鉆探方方法探明前方方不良地質。根根據鉆進過程程中的鉆進速速度、沖洗液液的顏色、巖巖屑的成分以以及卡鉆和跳跳鉆情況判斷斷地質條件。如如遇斷層時，鉆鉆進速度快，鉆鉆孔沖洗液渾渾濁，遇卡鉆鉆時，說明巖巖體破碎，遇遇跳鉆時，則則可能有空洞洞等。㈡斷層破碎帶施工措措施斷層破碎帶圍巖軟軟弱破碎，自自穩(wěn)能力差，在在隧道施工中中若處理措施施不當極有可可能出現(xiàn)塌方方事故，甚至至對襯砌結構構造成危害，在在施工中需采采取相應的施施工措施，穿穿越斷層破碎碎帶施工時，采采取以下主要要施工措施：：1、隧道拱部采用大大管棚預注漿漿或小導管預預注漿超前支支護。2、在超前支護下預預留核心土環(huán)環(huán)形開挖，開開挖時盡量采采用人工風鎬鎬開挖，如需需爆破時，嚴嚴格掌握炮眼眼數量、深度度及裝藥量，以以減少爆破時時對圍巖的震震動。3、嚴格按照“管超超前、短進尺尺、弱爆破、緊緊襯砌、勤量量測”的原則組織織施工，每循循環(huán)進尺控制制在1m以內，上上斷面預留核核心土環(huán)形開開挖，下斷面面左右兩側交交替施工。4、上斷面初期支護護設托梁和雙雙排鎖腳錨桿桿（管）加固固，對拱腳部部予以注漿加加固。5、有水地段段超前注漿封封堵加固后再再進行開挖。6、為了保證圍巖的的穩(wěn)定及時施施作鋼筋砼襯襯砌。㈢涌水處理措施對隧道涌水采取“泄、堵、排”綜合處理，主主要處理措施施為：1、作好超前地質預預報，對可能能發(fā)生涌水的的地段進行超超前地質鉆探探，根據鉆探探結果，判明明涌水情況。2、對于間隙性涌水水采用泄水孔孔排水；3、對于不間斷涌水水采用注漿帷帷幕的形式進進行處理，注注漿漿液采用用水泥—水玻璃雙液液漿，通過注注漿帷幕封堵堵裂隙，隔離離水源，堵離離水點，以減減少洞內涌水水量。當涌水水量大，流速速大時，用高高壓注漿封堵堵。4、隧道進口段為下下坡施工，在在涌水地段開開挖集水坑，備備足抽水設備備將洞內涌水水泵至洞外。5、對于斷層破碎帶帶和軟弱圍巖巖段涌水，采采取注漿處理理后再進行隧隧道開挖，施施工時短進尺尺，弱爆破、強強支護、早封封閉、勤量測測。㈣坍方預防措施隧道施工預防坍方方首先做好地地質預報，選選擇相應的安安全合理的施施工方法和措措施。在施工工過程中主要要做到以下幾幾點：①先排水：在施工前前和施工中均均應采取相應應的防排水措措施，盡可能能將隧道外之之水截于隧道道之外。②短開挖：各部開挖挖工序間的距距離要盡量縮縮短，以減少少圍巖暴露時時間。③弱爆破：在爆破時時，要用淺眼眼、密眼，并并嚴格控制用用藥量。④快、強支護：每部部開挖后要及及時進行初期期支護，針對對地壓情況，確確保支護結構構有足夠的強強度。⑤快襯砌：襯砌工作作須緊跟開挖挖工作面進行行，力求襯砌砌盡快成環(huán)。⑥勤檢查、勤量測。發(fā)發(fā)現(xiàn)圍巖變形形或異狀，立立即采取有效效措施及時處處理隱患。九、擬在隧道施工工中推廣運用用的新材料、新新設備、新工工藝為了優(yōu)質、安全、按按期建成該隧隧道工程，我我們將投入國國內先進設備備，推廣運用用新技術、新新材料、新工工藝，以保證證該工程的順順利進行。㈠混凝土濕噴工藝濕噴是噴射混凝土土發(fā)展的必然然趨勢，是解解決粉塵和回回彈的根本措措施。濕噴混混凝土可大幅幅度降低回彈彈，并且一次次噴層厚可達達20cm以上上，實際生產率率比干噴明顯顯提高，濕噴噴混凝土水灰灰比均勻，品品質穩(wěn)定可靠靠，可提高噴噴射混凝土的的強度。㈡推廣使用隧道監(jiān)控控量測施工管管理計算機系系統(tǒng)由西南交大等單位位研制《隧道道監(jiān)控量測施施工管理計算算機系統(tǒng)》簡簡稱TEMMIIS，該系統(tǒng)適適用于采用新新奧法設計的的隧道施工，主主要作用是根根據實測的各各種數據信息息，指導施工工，修改設計計參數，以保保證施工安全全，提高施工工進度，節(jié)約約投資。系統(tǒng)統(tǒng)的各類報表表輸出和圖形形輸出，可以以列入竣工文文件資料，同同時為積累全全國按新奧法法修建的公路路隧道的設計計施工，建立立公路隧道工工程數據庫，提提供詳細的依依據。㈢采用隧道防水板無無錨釘鋪設技技術隧道防水板鋪設過過去多采用錨錨釘固定法和和系帶固定法法，但這兩種種鋪設方法有有其不足之處處，錨釘固定定法在施作時時就已將防水水板穿孔，二二次襯砌時受受拉則使穿孔孔進一步擴大大，懸吊法在在固定點處的的防水板受張張拉擠壓很容容易被錨釘刺刺破，以致使使防水板“漏洞百出”大大降低防防水效果。采用隧道防水板無無錨釘鋪設技技術，沿隧道道全長無一個個錨釘，防水水板上也沒有有一處人為穿穿孔，從而保保證了防水板板的整體性，充充分發(fā)揮了防防水板作為復復合式襯砌封封閉防水層的的作用。㈣推廣使用TSP--202超前地質預預報技術TSP-202地地質預報系統(tǒng)統(tǒng)可探明掌子子面前方的巖巖溶、斷層破破碎帶等不良良地質，可為為安全施工提提供必要的信信息。第二節(jié)路基土石方工程一、工程概況本合同段xx隧道道進、出口接接線路基工程程各100m。二、主要施工方案案1、施工順序及區(qū)段段劃分本段路基工程分為為2個區(qū)段施工工，隧道進口口接線路基為為第1段，隧道出口口接線路基為為第2段。施工時先將將隧道出口段段的路基填筑筑好，以保證隧隧道出口先順利施工；隧隧道進口接線線路基具備施施工條件后，立立即進行施工工。2、勞動力及機械安安排本段路基工程由路路基施工隊負責施施工，計劃440人，主要施施工機械為推推土機、自卸卸汽車、裝載載機、挖掘機機、平地機、壓壓路機等。3、施工進度安排隧道出口接線路基基計劃2003年2月20日開工，20003年3月31日完工。隧道進進口接線路基基計劃2003年5月1日開工，20003年5月31日完工。三、主要施工方法法1、路基填筑⑴土方路基施工①準備工作根據設計提供的線線路和布設導導線網，進行行路中線和兩兩側邊線的放放樣，直線段段50m放一個個斷面樁，平平曲線段20-30mm一個斷面，個個別拐點處110m一個斷斷面。路中線和路邊線控控制樁采用木木樁，在施工工區(qū)以外再布布設兩個控制制樁，為恢復復提供依據，在在結構兩側另另放一個斷面面控制樁，防防止路中線樁樁和中邊線兩兩側樁損壞時時，能提供恢恢復依據，同同時在路邊側側每50m設置一一個15cmm×15cm，高高1.0m水泥泥里程標，標標出樁號，以以便施工時檢檢查。②原地面壓實原地面清理后，采采用光輪壓路路機，靜壓2～3遍，以路中中線和兩邊進進行。當個位位置有彈簧時時，可進行局局部開挖翻曬曬，最后碾壓壓至無明顯輪輪跡，進行壓壓實度檢測，合合格后可進行行正式路堤填填筑。當路線線跨越沖溝時時，要沿溝壁壁縱向開挖底底寬為2.0米的臺階，臺臺階作2%向內傾斜的的倒坡，同時時清理溝壁松松散土方，并并在路槽底第第一個臺階平平鋪土工布。③路堤填筑路堤填筑的土源，進進場前，先測測定其含水量量，隨土方進進場，隨時推推平壓實，施施工組織以600～700m為一施工段段。土方卸點要保持一一定間距，15t載重汽車堆堆距保持在6～7m。推土采用斜向推土土的方法，用用推土機整平平。第一填筑筑層，松鋪系系數取1.5，每層土松松鋪30cmm，壓實后為為20cm。每200～300m路堤上的土土基本推平后后，用壓路機機靜壓一遍，再再用平地機精精平一次，對對邊坡及高低低較大的部分分人工進行修修整。碾壓采用振動壓路路機，直線段段由路邊向路路中進行，曲曲線段由內側側向處側碾壓壓。碾壓速度度控制在3～5km/h，碾壓次數5～6遍。第一遍遍和最后一遍遍為靜壓，其其余為振動碾碾壓。碾壓除除結構物邊上上采用橫向碾碾壓外，均縱縱向碾壓。輪輪跡重疊30～40cm，每班新老老鋪層要碾壓壓成與路中成成45°角。在原地面開始填筑筑時，注意先先填筑路拱，形形成3%的道路橫坡坡，先在路中中線兩側6mm范圍內填筑筑，壓實后形形成中間高220cm路拱拱。在路中心心兩側12mm范圍內，填填筑壓實后形形成中間高336cm路拱拱。第三層填填筑沿路中心心兩側13mm范圍內填筑筑壓實后形成成中間高399cm路拱，這這樣路拱形成成。路堤全幅幅以20～30cm一層填筑壓壓實，逐層往往上填筑。路基填筑施工工藝藝流程見《路路基填筑施工工工藝流程框框圖及文字說說明》。2、路塹開挖施工路塹挖方地段土方方、軟巖采用用自卸汽車配配合挖掘機、推推土機施工；；遇較硬巖石石，經監(jiān)理工工程師同意后后采用松動小小爆破進行開開挖。施工時時注意邊坡的的坡度和穩(wěn)定定，避免超欠欠挖現(xiàn)象。⑴土方開挖施工土方開挖采用機械械施工為主，施施工時分段進進行，每段自自上而下分層層開挖，并及及時用人工配配合挖掘機整整刷邊坡，分分層臺階的高高度按整個挖挖方的高度和和所用挖掘機機的性能來確確定。對不便便于機械施工工的地段，采采用人力施工工。施工前仔細調查自自然狀態(tài)下山山體穩(wěn)定性質質，分析施工工期間的邊坡坡穩(wěn)定性，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時加固處理，同同時做好地質質的調查和勘勘察工作。施工前切實做好地地表排水工程程，排出的水水避免危及附附近構筑物、道道路。加強測量控制，邊邊坡隨開挖隨隨成型，保持持邊坡平順，盡盡量早做邊坡坡防護。人工開挖時，開挖挖人的間隔＞＞3m，并互相相照應，以防防碰撞傷人。高邊坡邊開挖邊做做防護。開挖接近塹底時，鑒鑒別核對地質質情況，然后后按基床設計計斷面測量放放樣，開挖修修整，預留好好下沉量，進進行壓實。⑵石方開挖施工測量放樣，在地面面上標出開挖挖邊界線，確確定路塹橫斷斷面。清除施工范圍內的的植被，拆除除地面設施，清清除建筑垃圾圾。測量出路塹橫斷面面，作為爆破破設計的依據據。為了確保安全、質質量和工期，爆爆破主要采用用淺孔爆破、深深孔爆破、配配合光面爆破破方法開挖。開工前對沿線石方方段進行詳細細調查，針對對不同方量、不不同地形、周周圍環(huán)境和地地質條件，作作出周密的爆爆破規(guī)劃和實實施性施工組組織設計。對對于不同的條條件采取不同同的開挖和爆爆破方法。路塹施工工藝見《路路塹施工工藝藝流程框圖及及文字說明》。3、路基整修路基整修包括路基基面的排水橫橫坡、平整度度、邊坡坡度度等整修內容容，路基整修修應嚴格按照照設計結構尺尺寸進行，對對于加寬部分分應在整修階階段人工掛現(xiàn)現(xiàn)清刷夯拍，路路基整修應達達到檢驗標準準要求。第三節(jié)防護工程程一、工程概況防護工程主要包括括xx隧道進、出出口各1000m接線路基基范圍內的防防護工程。二、施工計劃安排排路基防護工程由防防護工程施工工隊負責施工工。隧道進口口段防護工程程安排在20003年5月1日～5月31日，隧道出口口段防護工程程安排在20003年2月20日～3月31日。三、主要施工方法法1、路塹邊坡防護⑴需要砌筑護坡的路路基坡面，應應按設計坡度度整修成整齊齊的新鮮坡面面，并將其平平整夯實，立立即進行護坡坡的砌筑。護坡和錐坡坡腳應應挖槽，使基基礎嵌入槽內內，護坡基礎礎埋置深度按按圖紙規(guī)定設設置。砌體的沉