標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 32347.1-2015 軌道交通 設(shè)備環(huán)境條件 第1部分:機車車輛設(shè)備》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)定適用于軌道交通中機車車輛設(shè)備的環(huán)境條件。該標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計、制造、測試及維護相關(guān)設(shè)備提供了基礎(chǔ)性的環(huán)境參數(shù)要求。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,其主要涵蓋以下幾個方面:
- 溫度:定義了設(shè)備工作時可能遇到的各種溫度條件,包括正常運行溫度范圍、存儲溫度以及在極端天氣條件下(如高溫或低溫)設(shè)備應(yīng)能承受的溫度極限。
- 濕度:指出了不同環(huán)境下空氣相對濕度的變化情況及其對設(shè)備性能的影響,確保產(chǎn)品能夠在潮濕或多雨環(huán)境中穩(wěn)定工作。
- 振動與沖擊:描述了列車運行過程中可能遇到的機械振動和突然沖擊力的具體要求,幫助制造商評估并提高產(chǎn)品的抗震能力。
- 電磁兼容性(EMC):考慮到電氣化鐵路特有的電磁環(huán)境,本標(biāo)準(zhǔn)還特別強調(diào)了設(shè)備必須具備良好的抗干擾特性,以保證在強磁場或電場中的正常運作。
- 灰塵與污染:針對開放或半封閉式的安裝場所,明確了對于防塵防水等級的要求,保障內(nèi)部電子元器件不受外界污染物侵害。
- 海拔高度:考慮到了高海拔地區(qū)特殊的氣壓變化對某些類型設(shè)備性能的影響,并給出了相應(yīng)調(diào)整建議。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2015-12-31 頒布
- 2016-07-01 實施
文檔簡介
ICS45060
S35.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T323471—2015
.
軌道交通設(shè)備環(huán)境條件
第1部分機車車輛設(shè)備
:
Railwayapplications—Environmentalconditionsforequipment—
Part1Euimentonboardrollinstock
:qpg
(IEC62498-1:2010,MOD)
2015-12-31發(fā)布2016-07-01實施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T323471—2015
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
環(huán)境條件
4…………………2
總則
4.1…………………2
海拔
4.2…………………2
溫度
4.3…………………3
濕度
4.4…………………4
空氣運動
4.5……………8
雨
4.6……………………8
雪和冰雹
4.7……………9
冰
4.8……………………9
太陽輻射
4.9……………9
雷電
4.10…………………9
污染
4.11…………………9
沖擊和振動
4.12…………………………9
電磁環(huán)境
4.13…………………………10
供電系統(tǒng)特性
4.14……………………10
附錄資料性附錄交流供電電壓的畸變
A()……………11
參考文獻(xiàn)
……………………12
Ⅰ
GB/T323471—2015
.
前言
軌道交通設(shè)備環(huán)境條件分為三個部分
GB/T32347《》:
第部分機車車輛設(shè)備
———1:;
第部分地面電氣設(shè)備
———2:;
第部分信號和通信設(shè)備
———3:。
本部分為的第部分
GB/T323471。
本部分按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本部分使用重新起草法修改采用軌道交通設(shè)備環(huán)境條件第部分機車車
IEC62498-1:2010《1:
輛設(shè)備
》。
本部分與相比存在技術(shù)性差異這些差異涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線
IEC62498-1:2010,
進(jìn)行標(biāo)示本部分與相比存在的技術(shù)性差異及其原因如下
(︱)。IEC62498-1:2010:
關(guān)于規(guī)范性引用文件本部分做了具有技術(shù)性差異的調(diào)整以適應(yīng)我國技術(shù)條件調(diào)整的情況
———,,,
集中反映在第章規(guī)范性引用文件中具體調(diào)整如下
2“”。:
用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見和
●GB/T1402IEC60850(4.14.14.14.5);
用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見
●GB4208IEC60529(4.11);
用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見和
●GB/T4798.5—2007IEC60721-3-5(4.3、4.6、4.94.11);
用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見
●GB/T21563IEC61373(4.12);
用等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見
●GB/T24338.3IEC62236-3-1(4.13);
用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見
●GB/T24338.4IEC62236-3-2(4.13);
用修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)的代替見
●GB/T32350.2IEC62497-2(4.10);
增加了見第章
●GB/T11804—2005(3);
刪除了見的第章和
●IEC60721-2-3(IEC62498-1:201024.2)。
刪除了部分術(shù)語相關(guān)術(shù)語在中已定義見的
———,GB/T11804—2005(IEC62498-1:20103.1、3.4
和
3.5)。
增加了機車車輛及其設(shè)備可執(zhí)行兩個溫度分級以適應(yīng)我國跨地區(qū)運營需求見
———“”,(4.1)。
修改了海拔要求以符合我國對牽引設(shè)備的海拔要求見的
———,(4.2,IEC62498-1:20104.2)。
修改了太陽輻射要求以適應(yīng)我國太陽輻射條件見的
———,(4.9,IEC62498-1:20104.9)。
本部分還做了以下編輯性修改
:
刪除了中噪聲環(huán)境原條款無內(nèi)容原及下級編號順延
———IEC62498-1:20104.14“”,,4.15;
修改了參考文獻(xiàn)
———。
本部分由國家鐵路局提出
。
本部分由全國牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC278)。
本部分主要起草單位株洲南車時代電氣股份有限公司
:。
本部分參加起草單位中國北車集團大同電力機車有限責(zé)任公司南車株洲電力機車有限公司永
:、、
濟新時速電機電器有限責(zé)任公司青島四方車輛研究所有限公司中國北車集團大連機車車輛有限
、、
公司
。
本部分主要起草人嚴(yán)云升周桂法
:、。
本部分參加起草人謝曲波王位許勇孫國斌代興軍
:、、、、。
Ⅲ
GB/T323471—2015
.
軌道交通設(shè)備環(huán)境條件
第1部分機車車輛設(shè)備
:
1范圍
的本部分規(guī)定了裝在機車車輛上的電氣電動機械和電子設(shè)備含車載信號和通信設(shè)
GB/T32347、(
備的環(huán)境條件參數(shù)包括海拔溫度濕度空氣運動雨雪和冰雹冰太陽輻射雷電污染沖擊和振
),、、、、、、、、、、
動電磁環(huán)境和供電系統(tǒng)的特性
、。
本部分還規(guī)定了
:
機車車輛與其環(huán)境的接口條件
———;
機車車輛設(shè)備尤其是機車車輛主系統(tǒng)的通用環(huán)境規(guī)則
———()。
本部分給出了通用指南以便投標(biāo)評估時減少失誤
,。
所定義的環(huán)境條件可認(rèn)為是正常運行條件對偶然的更為嚴(yán)酷的條件可另行規(guī)定器件周圍的局
,。
部氣候條件可在相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定或以特殊要求來規(guī)定
,。
本部分不適用于起重機礦用車輛和纜車
、。
本部分未考慮旅客對設(shè)備和設(shè)備對旅客的影響
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓
GB/T1402(GB/T1402—2010,IEC60850:2007,MOD)
外殼防護等級代碼
GB4208(IP)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)
電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件第部分地面車輛使用
GB/T4798.5—20075:(IEC60721-3-5:
1997,MOD)
電工電子產(chǎn)品環(huán)境條件術(shù)語
GB/T11804—2005
軌道交通機車車輛設(shè)備沖擊和振動試驗
GB/T21563(GB/T21563—2008,IEC61373:
1999,IDT)
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