調(diào)試工培訓(xùn)課件-質(zhì)量管理知識(shí)

質(zhì)量管理知識(shí)江淮汽車乘用車總裝調(diào)試工培養(yǎng)課件-基礎(chǔ)篇主講：朱康良

2010-09-191第一章基本概念篇第二章工具方法篇第三章相關(guān)流程篇內(nèi)容提要2第一章基本知識(shí)篇第二章工具方法篇第三章相關(guān)流程篇內(nèi)容提要3工藝：使各種原材料、半成品成為產(chǎn)品的方法和過程。質(zhì)量：一組固有特性滿足需求的程度。機(jī)械裝配:

按規(guī)定的精度和技術(shù)要求，將構(gòu)成機(jī)器的零件結(jié)合成組件、部件和產(chǎn)品的過程。裝配是機(jī)器制造中的后期工作，是決定產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。零件：組成機(jī)器的最小單元，它是由整塊金屬或其它材料制成的。組合件：由若干零件經(jīng)過裝配后的可再次裝配的總成單元。1、基本概念2023/2/54裝配：就是把加工好的零件按一定的順序和技術(shù)要求連接到一起，成為一部完整的機(jī)器（或產(chǎn)品），它必須可靠地實(shí)現(xiàn)機(jī)器（或產(chǎn)品）設(shè)計(jì)的功能。

工藝路線：是指產(chǎn)品或零部件在生產(chǎn)過程中，由毛坯準(zhǔn)備到成品包裝入庫的全部工藝過程的先后順序。

工時(shí)定額：完成各裝配工序所需的作業(yè)時(shí)間，它們的累計(jì)數(shù)就是總裝配工時(shí)定額。生產(chǎn)節(jié)拍：總裝配線上連續(xù)進(jìn)行汽車總裝配時(shí)、相鄰兩汽車下線的平均間隔時(shí)間。1、基本概念2023/2/551、基本概念2023/2/56工位密度：總裝配線上每個(gè)車位長(zhǎng)度內(nèi)平均可以安排的裝配工位數(shù)。工藝方案：是根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，生產(chǎn)類型和企業(yè)的生產(chǎn)能力提出工藝技術(shù)準(zhǔn)備工作具體任務(wù)和措施的指導(dǎo)性文件，它是工藝設(shè)計(jì)的總綱。汽車總裝配工藝設(shè)計(jì)：研究和確定汽車由零部件、總成形成整車的過程中所需的方法、手段、條件并編制為文件的工作。1、基本概念2023/2/572、基本知識(shí)汽車的坐標(biāo)系前左右后汽車的坐標(biāo)系統(tǒng)與人坐在駕駛位置時(shí)的坐標(biāo)系統(tǒng)是一致的。2023/2/582、基本知識(shí)汽車車身構(gòu)造2023/2/592、基本知識(shí)車輛檢查記錄表為了返修問題點(diǎn)時(shí)快速有效，記錄表上的問題描述必須要清楚。位置+名稱+問題屬性（左前輪眉因缺件未裝）車輛檢查記錄表是車輛從上線到入庫整個(gè)過程中質(zhì)量問題的記錄表，為整車質(zhì)量問題的追查提供可靠的依據(jù)。2023/2/5102、基本知識(shí)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書：“按照目標(biāo)的品質(zhì)和成本要求，遵守交貨期，而且是確保安全的、最佳的作業(yè)方法”用專用的形式表示出來。主要內(nèi)容：作業(yè)分解；主要步驟；關(guān)鍵點(diǎn)(品質(zhì)、安全、操作性、注意事項(xiàng))；關(guān)鍵點(diǎn)的理由等；作業(yè)示意圖。2023/2/511面漆質(zhì)量檢驗(yàn)卡

是隨車輛從上線到C章交驗(yàn)的關(guān)于車輛面漆問題的記錄表。2、基本知識(shí)2023/2/512工藝培訓(xùn)記錄表是對(duì)某些已經(jīng)發(fā)生問題或者容易發(fā)生問題的點(diǎn)進(jìn)行的簡(jiǎn)要的培訓(xùn)和記錄。2、基本知識(shí)2023/2/5132、基本知識(shí)技術(shù)通知單技術(shù)通知單一般是由產(chǎn)品技術(shù)部發(fā)放，及時(shí)通知相關(guān)單位車體相關(guān)件的變更情況2023/2/514配置清單是根據(jù)現(xiàn)有的車型狀態(tài)（標(biāo)準(zhǔn)、簡(jiǎn)配、舒適、豪華等）列出各種件的裝配狀態(tài)，配置清單在時(shí)刻的更新，一旦有新的技術(shù)通知單或切換通知，配置清單就會(huì)隨之而改變，所以，配置清單是日常工作中必須時(shí)刻關(guān)注的一項(xiàng)重要內(nèi)容。不同車型相關(guān)件的裝配狀態(tài)所有安裝件列表2、基本知識(shí)配置清單2023/2/515入庫單是由PBS鏈根據(jù)排產(chǎn)計(jì)劃打印，跟隨車輛從上線到入庫，也是車身狀態(tài)對(duì)照的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。選配特征里面有對(duì)車身狀態(tài)要求說明2、基本知識(shí)入庫單2023/2/516一、什么是強(qiáng)制性認(rèn)證

1、強(qiáng)制性認(rèn)證定義：CCC認(rèn)證即是“中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證”，英文名稱為“ChinaCompulsoryCertification”，縮寫為CCC.CCC認(rèn)證的標(biāo)志為“CCC”，是國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)根據(jù)《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令第5號(hào)）。

2、2001年12月，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》，以強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度替代原來的進(jìn)口商品安全質(zhì)量許可制度和電工產(chǎn)品安全認(rèn)證制度。中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理稱CCC認(rèn)證或3C認(rèn)證，是一種法定的強(qiáng)制性安全認(rèn)證制度，也是國(guó)際上廣泛采用的保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、維護(hù)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全的基本做法。

3、CCC認(rèn)證知識(shí)2023/2/517實(shí)施統(tǒng)一的認(rèn)證

3、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，是通過制定強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的產(chǎn)品目錄和實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證程序，對(duì)列入《目錄》中的產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性的檢測(cè)和審核。凡列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，沒有或的指定認(rèn)證機(jī)構(gòu)的認(rèn)證證書，沒有按規(guī)定加施認(rèn)證標(biāo)志，一律不得進(jìn)口、不得出廠銷售和在經(jīng)營(yíng)服務(wù)場(chǎng)所使用。3、CCC認(rèn)證知識(shí)2023/2/5181、我國(guó)實(shí)施認(rèn)證制度的歷史1978年9月正式加入ISO1981年4月建立第一個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)－中國(guó)電子元器件質(zhì)量認(rèn)證委員會(huì)1984成立中國(guó)電工產(chǎn)品認(rèn)證委員會(huì)1989年實(shí)施－CCIB認(rèn)證（CCIB是中國(guó)商檢的英文縮寫，即CCIB安全認(rèn)證標(biāo)志）2002年成立中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心CQC2002年實(shí)施－CCC認(rèn)證二、CCC認(rèn)證的基礎(chǔ)知識(shí)3、CCC認(rèn)證知識(shí)2023/2/5192、我國(guó)認(rèn)證的四個(gè)統(tǒng)一：1）統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和合格評(píng)定程序2）統(tǒng)一目錄：共19類產(chǎn)品132種產(chǎn)品，其中機(jī)動(dòng)車輛輪胎3種包括：轎車輪胎、載重汽車輪胎、摩托車輪胎；安全玻璃3種包括：汽車安全玻璃、建筑安全玻璃、鐵道車輛用安全玻璃；3）統(tǒng)一標(biāo)志4）統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)3、CCC認(rèn)證知識(shí)2023/2/520通過國(guó)家計(jì)量認(rèn)證通過ISO17025認(rèn)可（國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可）國(guó)家授權(quán)開展ccc認(rèn)證監(jiān)測(cè)工作的機(jī)構(gòu)3、CCC認(rèn)證知識(shí)2023/2/521認(rèn)證的模式產(chǎn)品抽（送）樣檢驗(yàn)（型式試驗(yàn)）初始工廠審查獲證后監(jiān)督3、CCC認(rèn)證知識(shí)2023/2/522初始工廠審查一般審查時(shí)間安排在產(chǎn)品型式試驗(yàn)合格后，審查內(nèi)容：工廠質(zhì)量保證能力審查產(chǎn)品一致性檢查職責(zé)和資源:確定職責(zé)、相互關(guān)系的要求和資源方面的要求文件和記錄:內(nèi)容、控制和保存方面的要求采購(gòu)和進(jìn)貨檢驗(yàn)：對(duì)供應(yīng)商及其提供的產(chǎn)品的控制要求生產(chǎn)過程控制和過程檢驗(yàn)：對(duì)關(guān)鍵工序、生產(chǎn)環(huán)境、監(jiān)控、設(shè)備和工序檢驗(yàn)等要求例行檢驗(yàn)和確認(rèn)檢驗(yàn)：產(chǎn)品出廠應(yīng)進(jìn)行的檢驗(yàn)及其要求檢驗(yàn)試驗(yàn)儀器設(shè)備：儀器設(shè)備校準(zhǔn)和運(yùn)行檢查要求不合格品的控制：不合格品的標(biāo)識(shí)、隔離和處置控制要求內(nèi)部質(zhì)量審核：審核的內(nèi)容及要求認(rèn)證產(chǎn)品的一致性：變更控制和申報(bào)要包裝、搬運(yùn)和儲(chǔ)存：產(chǎn)品的包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存方面的要求整車和關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)、型式的一致性檢查整車和關(guān)鍵零部件性能的一致性檢查關(guān)鍵零部件、材料供應(yīng)商的一致性檢查3、CCC認(rèn)證知識(shí)2023/2/523一、汽車召回相關(guān)知識(shí)汽車召回在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)等國(guó)家早已不是一件新鮮事兒。其中，美國(guó)的召回歷史最長(zhǎng)，相關(guān)的管理程序也最嚴(yán)密。美國(guó)早在1966年就開始對(duì)有缺陷的汽車進(jìn)行召回了（主管部門為美國(guó)"國(guó)家高速公路交通安全局"（NHTSA），參見美國(guó)"國(guó)家交通和機(jī)動(dòng)車輛安全法"和美國(guó)法典第49條第301章），至今美國(guó)已總計(jì)召回了2億多輛整車，2400多萬條輪胎。涉及的車型有轎車、卡車、大客車、摩托車等多種，全球幾乎所有汽車制造廠在美國(guó)都曾經(jīng)歷過召回案例。在這些召回案例中，大多數(shù)是由廠家主動(dòng)召回的，但也有一些是因NHTSA的影響或NHTSA通過法院強(qiáng)制廠家召回的。美國(guó)法律規(guī)定，如果汽車廠家發(fā)現(xiàn)某個(gè)安全缺陷，必須通知NHTSA以及車主、銷售商和代理商，然后再進(jìn)行免費(fèi)修復(fù)。NHTSA負(fù)責(zé)監(jiān)督廠家的修復(fù)措施和召回過程，以保證修復(fù)后的車輛能夠滿足法定要求。4、安全件知識(shí)2023/2/524以下是美國(guó)2004年發(fā)布的一個(gè)召回公告：廠家：VOLVO車型：S60、S80、V70年代：2004年NHTSA召回ID號(hào)：04V029000召回日期：2004年1月16日零部件轉(zhuǎn)向：桿系可能受影響的車輛數(shù)：29986概述：一些車輛的前控制臂可能有制造問題，結(jié)果造成該控制臂與主銷的固定螺栓和螺母可能會(huì)松動(dòng)而使軸向張力減小。在特定的行駛工況下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反應(yīng)可能變得遲緩，駕駛員能夠感覺到轉(zhuǎn)向間隙。4、安全件知識(shí)后果：這種行駛工況可能最終導(dǎo)致前控制臂和主銷分離，這樣有可能會(huì)造成交通事故。修復(fù):經(jīng)銷商將安裝一種新型螺母。制造商尚未通知車主召回的具體時(shí)間安排。車主應(yīng)當(dāng)與Volvo汽車公司聯(lián)系，電話是：1-800-458-1552。提示:VOLVO召回號(hào)為R133。車主也可以聯(lián)系國(guó)家高速公路安全管理局，電話是：1-888-DASH-2-DOT(1-888-327-4236)。2023/2/5253C認(rèn)證、召回、三包之間關(guān)系：

3C認(rèn)證是市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度，屬于前市場(chǎng)管理，而召回屬于后市場(chǎng)管理。但是，產(chǎn)品經(jīng)過認(rèn)證不等于就已經(jīng)進(jìn)入保險(xiǎn)箱。一些在設(shè)計(jì)或制造時(shí)造成的缺陷只有在汽車使用過程中才能發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后可以用召回的方式來消除這些可能造成人身、財(cái)產(chǎn)安全的缺陷。三包針對(duì)的是個(gè)別的、偶然的問題，召回解決的是某一批次中的同一性的不合理危險(xiǎn)。汽車三包由汽車經(jīng)營(yíng)者按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)有問題的汽車承擔(dān)修理、更換、退貨的產(chǎn)品擔(dān)保責(zé)任。這三種制度相互支持、相互補(bǔ)充，才能對(duì)公共安全、產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行完全的管理。4、安全件知識(shí)2023/2/526

召回:指按照本規(guī)定要求的程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過程，包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關(guān)方面關(guān)于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項(xiàng)，并由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產(chǎn)品缺陷的過程。

汽車產(chǎn)品:指按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（GB/T3707.1）中所規(guī)定的，用于載運(yùn)人員、貨物，由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，或者被牽引的道路車輛（不包括農(nóng)用運(yùn)輸車）。

4、安全件知識(shí)2023/2/527

缺陷:是指由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因而在某一批次、型號(hào)或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的缺陷，具體包括汽車產(chǎn)品存在危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)，以及不符合有關(guān)汽車安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩種情形。

制造商:指在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，制造、組裝汽車產(chǎn)品并以其名義頒發(fā)產(chǎn)品合格證的企業(yè)，以及將制造、組裝的汽車產(chǎn)品已經(jīng)銷售到中國(guó)境內(nèi)的外國(guó)企業(yè)。

4、安全件知識(shí)2023/2/528

銷售商:指銷售汽車產(chǎn)品，并收取貨款、開具發(fā)票的企業(yè)。

租賃商:指以營(yíng)利為目的，提供汽車產(chǎn)品為他人使用，收取租金的自然人、法人或其他組織。

修理商:指為汽車產(chǎn)品提供維護(hù)、修理服務(wù)的企業(yè)和個(gè)人。

進(jìn)口商:指從境外進(jìn)口汽車產(chǎn)品到中國(guó)境內(nèi)的企業(yè)。進(jìn)口商可以視同為汽車產(chǎn)品制造商。

制造商、銷售商、修理商、租賃商、進(jìn)口商，統(tǒng)稱經(jīng)營(yíng)者。4、安全件知識(shí)2023/2/529車主:包括以使用為目的依法享有汽車產(chǎn)品所有權(quán)，或者采用分期付款方式購(gòu)買汽車產(chǎn)品，根據(jù)分期付款合同在未付清全部車款前尚未獲得汽車產(chǎn)品所有權(quán)，但已獲得完全使用權(quán)的自然人、法人或其他組織，或者根據(jù)租賃合同，獲得汽車產(chǎn)品使用權(quán)的承租人。

4、安全件知識(shí)2023/2/530(四)國(guó)際上的汽車召回案例1）2003年2月19日，德國(guó)大眾召回85萬輛（點(diǎn)火線圈故障）2）2003年4月2日，日本三菱召回太空車（制動(dòng)管龜裂）3）2003年5月，美國(guó)通用召回4.5萬輛SUV（制動(dòng)管龜裂）4）2003年5月，美國(guó)福特召回4.4萬輛林肯車（安全氣囊）5）2003年8月15日，日本本田召回15萬輛CRV越野車（A/T車鎖功能）6）2003年9月30日，日本豐田召回18萬輛7）2003年10月8日，廣州本田免費(fèi)檢查和預(yù)防松脫8）2003年10月30日，日本日產(chǎn)召回256萬輛（C/F傳感器線路短路）9）2003年11月20日，日本三菱召回GALANT（球頭密封不嚴(yán)）10）2009年4月23日，廣汽豐田召回26萬輛凱美瑞（助力器鼓膜破裂）11）2010年，“豐田油門踏板門”4、安全件知識(shí)2023/2/531(五)召回對(duì)企業(yè)的影響經(jīng)濟(jì)上的影響最大的影響不是召回本身，召回帶來的品牌、企業(yè)形象的影響對(duì)企業(yè)基礎(chǔ)管理提出的挑戰(zhàn)對(duì)企業(yè)處理危機(jī)能力的考驗(yàn)4、安全件知識(shí)2023/2/532二)安全件條形碼編碼規(guī)則

為了執(zhí)行國(guó)家召回制度，公司決定開展條形碼安全件的管理。根據(jù)汽車行業(yè)的規(guī)定汽車安全件必須實(shí)行條形碼管理。安全件條碼采用100%的信息采集，以求能夠準(zhǔn)確追溯任意安全件的來源，追蹤任意批次安全件的去向。本方案統(tǒng)一對(duì)安全件編碼結(jié)構(gòu)、碼制、制作格式等相關(guān)內(nèi)容予以規(guī)范。

1、條碼的尺寸

條碼的凈尺寸暫定為：長(zhǎng)×寬=(60~80)×(10~20)mm

條碼打印密度≥10mil；條碼打印機(jī)分辨率不低于203dpi

2、一般件條形碼的編碼結(jié)構(gòu)分為3段，如下圖：

YYMDDXXX〇〇〇〇〇〇□□□□□□□□□□□□□□□□□□

物料編碼

供貨商編碼

批次碼

編碼說明：整個(gè)編碼分為三個(gè)部分，下面分別說明:

4、安全件知識(shí)2023/2/5331.1、批次碼：批次碼長(zhǎng)度必須為8位，標(biāo)識(shí)生產(chǎn)或供貨批次，結(jié)構(gòu)如下圖

YY

MM

DD

XX

流水號(hào)：2位數(shù)字

日號(hào)：2位數(shù)字

月份：2位數(shù)字（16進(jìn)制）

年份：2位數(shù)字

例如：2008年1月6日生產(chǎn)或采購(gòu)的第5批次物料，按以上規(guī)則，則批次碼為08010605；2007年11月3日生產(chǎn)或采購(gòu)的第80批次的物料，按以上規(guī)則，則批次碼為07110380。

如果為一件一碼的則批次碼為07B03080

注：10月份用A表示，11月份用B表示，12月份用C表示。

月份碼位的設(shè)定根據(jù)供貨廠家日產(chǎn)量來具體設(shè)定。

1.2、供貨商編碼：如:L21004合肥納發(fā)車橋有限公司4、安全件知識(shí)2023/2/534

1.3、物料編碼：

車身物料編碼由生產(chǎn)單位提供，按照技術(shù)文件的圖號(hào)，是唯一的、全公司統(tǒng)一的。物料編碼可以不定長(zhǎng)，但是不超過位（6到25位）假定2007年12月3日生產(chǎn)的第20批次的前橋總成，物料編碼為54205-4A050

，則其條形碼完整的編碼為：07C03020L2100454205-4A050。

三)碼制和張貼位置要求

1、碼制

條碼的碼制采用code128碼。Code128碼可表示從ASCII0到ASCII127共128個(gè)字符，故稱128碼。

128碼由于其字符集大，密度高，可以將控制字符如Enter回車鍵，Esc取消鍵，Tab鍵等編入碼，在一定程度上取代鍵盤，應(yīng)用非常廣泛。國(guó)際UCC/EAN組織有一個(gè)專門的關(guān)于128碼的條碼標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，就是UCC/EAN128碼，這種128碼在全球范圍內(nèi)有統(tǒng)一的編碼規(guī)范和解釋，便于與其他公司集成。

2、張貼位置：

張貼位置要易于在采集點(diǎn)上掃描，具體位置要根據(jù)該物料的特點(diǎn)、上線方式以及數(shù)據(jù)采集點(diǎn)確定(由技術(shù)部定)。

4、安全件知識(shí)2023/2/5354、安全件知識(shí)2023/2/536VIN的編碼規(guī)則車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）按GB16735規(guī)定由三部分、共十七位字碼位數(shù)組成，不能出現(xiàn)空位，如下圖所示。其中，第一部分：世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）；第二部分：車輛說明部分（VDS）；第三部分：車輛指示部分（VIS）。（如圖1所示）

WMIVDSVIS□□□□□□□□□□□□□□□□□位數(shù)

地理區(qū)域裝配廠順序號(hào)國(guó)別年份制造廠車輛特征代號(hào)檢驗(yàn)位4、安全件知識(shí)2023/2/537掃描指示燈用于指示條碼閱讀狀態(tài)，紅燈表示條碼閱讀錯(cuò)誤或格式不符，綠燈表示有效閱讀。屏幕LCD背光屏幕，用于顯示系統(tǒng)信息，詳見右圖。退格鍵[BS]鍵。在鍵盤輸入時(shí)，刪除光標(biāo)左邊的一個(gè)字符，且光標(biāo)向左移動(dòng)一格。鍵盤模式選擇[S]

鍵。用于切換數(shù)字/字母鍵盤的輸入模式，當(dāng)屏幕左下角顯示S符號(hào)時(shí)，表示鍵盤在字母狀態(tài)，反之則在數(shù)字狀態(tài)。掃描按此三個(gè)鍵之一，將觸發(fā)條碼閱讀器開始閱讀條碼。取消： [CLR]

鍵。當(dāng)您需要取消當(dāng)前的操作，或?qū)ο到y(tǒng)提示的信息做出否定的回答。確定[ENT]

鍵。按此鍵對(duì)系統(tǒng)提示的信息做出肯定的回答。在手工輸入信息時(shí)，作為輸入結(jié)束。電源此鍵用于打開或關(guān)閉電源。4、安全件知識(shí)2023/2/538掃碼閱讀器在使用過程中要輕拿輕放，嚴(yán)禁掃碼閱讀器的責(zé)任人在操作過程中的破壞行為，如：帶尖物品擊鍵、擲投、摔、磕碰等。如有發(fā)現(xiàn)為人為損壞的將對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅考核。掃碼閱讀器每天再使用前檢查電池是否有電，每天對(duì)閱讀器進(jìn)行除塵保護(hù)閱讀器的表面清潔，清潔時(shí)用干燥、柔軟的布，不得使用汽油、稀釋劑或其他揮發(fā)性的化學(xué)制品。嚴(yán)禁掃碼閱讀器在潮濕狀態(tài)工作，若不小心粘到水要立即吹干后方可使用。嚴(yán)禁掃碼閱讀器在溫度50度以上或0度以下狀態(tài)工作。放置掃碼閱讀器嚴(yán)禁按鍵朝下，要使按鍵朝上每年進(jìn)行2次安全件掃碼閱讀器的光線強(qiáng)度、感應(yīng)靈敏度檢測(cè)。嚴(yán)禁新舊電池同用，切勿在通電時(shí)取出電池，以免數(shù)據(jù)丟失。發(fā)現(xiàn)掃碼閱讀器的電池快沒電時(shí)必須立即關(guān)機(jī)更換，在更換之前必須將里面的數(shù)據(jù)上傳到計(jì)算機(jī)里。:4、安全件知識(shí)2023/2/539廣豐凱美瑞“剎車門”

2009-4-21，中央電視臺(tái)《新聞30分》曝光凱美瑞制動(dòng)系統(tǒng)存在缺陷。

2009-4-23，廣汽豐田宣布，自24日起對(duì)26萬輛問題車輛實(shí)施主動(dòng)召回。郴州火車相碰事件

2009-6-29湖南郴州發(fā)生兩列火車側(cè)碰事故。3人死亡26人受傷。原因：真空助力器鼓膜破損－設(shè)計(jì)原因：

員工裝配時(shí)制動(dòng)氣管堵頭落在氣管內(nèi)5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/540內(nèi)容提要定義--------關(guān)鍵工序概念人機(jī)料法環(huán)測(cè)--------關(guān)鍵工序管理我應(yīng)該做什么5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/541關(guān)鍵件：關(guān)鍵件是指由其損壞或故障會(huì)引起對(duì)人身安全有直接影響的汽車事故或重大的車輛火災(zāi)的零部件。在產(chǎn)品質(zhì)量特性表中屬于A類的零部件。1.關(guān)鍵工序概念你認(rèn)為哪些件應(yīng)該屬于關(guān)鍵件？轉(zhuǎn)向系中的件制動(dòng)系中的相關(guān)件安全氣囊關(guān)鍵部位：關(guān)鍵部位是維持關(guān)鍵件機(jī)能的裝配部位和完成關(guān)鍵件功能動(dòng)作的部位。5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/542關(guān)鍵工序：是指關(guān)鍵件的加工制造工序和關(guān)鍵部位的裝配調(diào)整工序。你知道哪些關(guān)鍵工序？輪胎螺母安裝制動(dòng)踏板主泵銷軸方向盤安裝5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/543特殊工序：對(duì)形成的產(chǎn)品是否合格，不易或不能經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行驗(yàn)證的過程，通常稱之為“特殊過程”。面漆性能車身焊接質(zhì)量5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/5442.關(guān)鍵工序管理人員：

人員必須持有《關(guān)特工序上崗證》方可在關(guān)鍵工序崗位上進(jìn)行作業(yè)?！犊傃b分廠關(guān)鍵工序管理制度》參加裝涂工藝部組織的關(guān)鍵工序知識(shí)培訓(xùn)考試合格頒發(fā)上崗證年審制度5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/545機(jī)器：

機(jī)器（設(shè)備、工具）必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，滿足工藝和生產(chǎn)要求。設(shè)定值符合工藝要求進(jìn)行周期檢定做好日常保養(yǎng)作業(yè)者動(dòng)作恰當(dāng)5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/546物料：

物料必須符合設(shè)計(jì)要求，使用必須正確。45公稱直徑10黃色螺栓：11290－0616111254－1030311254－10353

11251－10451

11251－10301螺母：13469－1200113468－1400113141－1600114黃色螺栓等級(jí)：國(guó)標(biāo)8.8級(jí)（另有韓標(biāo)）5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/547法：

工藝文件必須保持最新版本，員工須知曉，并按照要求作業(yè)。文件版本號(hào)5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/548測(cè)量：

測(cè)量方法必須正確，測(cè)量工具須周期檢定。數(shù)顯式表盤式檢測(cè)方法主要內(nèi)容力矩變化系數(shù)備注擰緊法慢慢擰緊螺栓，螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)且力矩回落后“短暫穩(wěn)定狀態(tài)”下的力矩值1.004-1.178需均勻用力擰松法慢慢松開螺栓，螺栓開始轉(zhuǎn)動(dòng)、松開后的最大扭矩值0.696-0.819需重新擰緊復(fù)位法先劃線、松螺栓、再均勻用力擰至原劃線處的力矩值0.819-1.177力矩散差大5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/549提高質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。嚴(yán)格安裝標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行作業(yè)，認(rèn)真做好自檢，配合做好首檢。做好首檢記錄表格的填寫，內(nèi)容填寫完整。還要做好工具的自檢和標(biāo)定。配合日常檢查和體系檢查。5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/550如何做首檢記錄？項(xiàng)目名稱技術(shù)要求作業(yè)人員姓名檢驗(yàn)員蓋章確認(rèn)5、關(guān)鍵工序知識(shí)2023/2/551定義：不接受不合格產(chǎn)品；不制造不合格產(chǎn)品；不轉(zhuǎn)移不合格產(chǎn)品?！叭弧笔侵圃鞓I(yè)在生產(chǎn)過程中控制工序質(zhì)量的一種做法。要求不同工序的每位操作員工在自己的工位上不制造不合格產(chǎn)品，同時(shí)做到不接受上道工序的不合格產(chǎn)品和把本工序的不合格產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到下道工序。6、不合格品知識(shí)五、“三不”管理2023/2/552第一章基本知識(shí)篇第二章工具方法篇第三章相關(guān)流程篇535M1E知識(shí)培訓(xùn)2023/2/554

Man-----人

Machine-----機(jī)（器）

Material-----（材）料

Method-----（方）法

Measure-----測(cè)（量）

Environment—環(huán)（境）1、什么是“5M1E”？“5M1E”是指影響過程質(zhì)量的六個(gè)因素。7、5M1E知識(shí)2023/2/555

1）人：造成不合格/不符合的因素：

----能力不足→培訓(xùn)不足/未達(dá)到崗位任職要求

----工作疏忽

----責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)

----違規(guī)操作/操作不規(guī)范

----人員頻繁調(diào)動(dòng)

----………2、5M1E的思維方式7、5M1E知識(shí)2023/2/556

2）機(jī)：造成不合格/不符合的因素：

----機(jī)器/設(shè)備故障/損壞

----機(jī)器/設(shè)備不合理（設(shè)計(jì)不合理/制作不合理）

----機(jī)器/設(shè)備“加工”能力達(dá)不到相關(guān)要求

----機(jī)器/設(shè)備“磨損”→維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)

----未配置(必須)機(jī)器/設(shè)備

----………7、5M1E知識(shí)2023/2/557

3）料：造成不合格/不符合的因素：

----材料/物料質(zhì)量問題

----材料/物料標(biāo)識(shí)問題

----材料/物料匹配問題

----材料/物料放置問題

----………7、5M1E知識(shí)2023/2/558

4）法：造成不合格/不符合的因素：

----工作方法不正確

----工作方法可操作性差,不合理

----工作方法不明確

----未有相應(yīng)的工作方法

----………7、5M1E知識(shí)2023/2/559

5）環(huán)：造成不合格/不符合的因素：

----溫度

----濕度

----噪聲

----照明

----天氣

----………7、5M1E知識(shí)2023/2/560

6）測(cè)：造成不合格/不符合的因素：

----測(cè)量偏差→測(cè)量設(shè)備/方法/人員/環(huán)境

----未實(shí)施測(cè)量/監(jiān)控

----………請(qǐng)注意:另一個(gè)比較重要的方面是----信息7、5M1E知識(shí)2023/2/561PDCA知識(shí)培訓(xùn)1、什么是PDCA2、PDCA的基本內(nèi)容3、PDCA的實(shí)施步驟4、PDCA的特點(diǎn)2023/2/5621、什么是PDCAPDCA循環(huán)即是“計(jì)劃——執(zhí)行——檢查——總結(jié)”工作循環(huán)的簡(jiǎn)稱，也稱戴明圈，他是國(guó)內(nèi)外普遍采用于提高產(chǎn)品質(zhì)量的一種管理工作方法。8、PDCA知識(shí)2023/2/5632、PDCA的基本內(nèi)容PDCA反映了以下四個(gè)階段的基本工作內(nèi)容：P（Plan）階段——為滿足顧客需求，根據(jù)設(shè)定的目標(biāo)，確定相應(yīng)的措施和方法及相關(guān)要求，這就是計(jì)劃階段。D（Do）階段——按照已制定的設(shè)計(jì)內(nèi)容，落實(shí)實(shí)施，以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量，這就是執(zhí)行階段。C（Check）階段——對(duì)照計(jì)劃，檢查執(zhí)行的情況和效果，及時(shí)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃執(zhí)行過程中的經(jīng)驗(yàn)和問題，這就是檢查階段。A（Action）階段——在檢查的基礎(chǔ)上，把成功的經(jīng)驗(yàn)加以肯定，形成標(biāo)準(zhǔn)，便于今后照此辦理，鞏固成果，克服缺點(diǎn)，吸取教訓(xùn)，以免重犯錯(cuò)誤，對(duì)于尚未解決的問題，則留到下一次循環(huán)解決，這就是總結(jié)階段。8、PDCA知識(shí)2023/2/5643、PDCA實(shí)施步驟階段內(nèi)容步驟方法P根據(jù)顧客的要求和組織的方針，為提供結(jié)果建立必要的目標(biāo)和過程。1.分析現(xiàn)狀，找出存在的質(zhì)量問題，并盡可能用數(shù)據(jù)加以說明。分層法調(diào)查表排列圖直方圖控制圖2.分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的各種影響因素。因果圖樹圖關(guān)聯(lián)圖3.在影響質(zhì)量的諸多因素中，找出主要的影響因素。排列圖散布圖4.針對(duì)影響質(zhì)量的主要因素，制定措施，提出改進(jìn)計(jì)劃，并預(yù)計(jì)其效果。要回答5W1H的必要性、目的、地點(diǎn)、時(shí)間、責(zé)任人、方法D按照P階段所制定的計(jì)劃去執(zhí)行。5.按照制定的計(jì)劃認(rèn)真執(zhí)行。認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)計(jì)劃,落實(shí)措施8、PDCA知識(shí)2023/2/565C根據(jù)方針、目標(biāo)和產(chǎn)品要求，對(duì)過程和產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)視和測(cè)量，并報(bào)告成果。6.根據(jù)計(jì)劃的要求，檢查實(shí)際執(zhí)行的結(jié)果是否達(dá)到了預(yù)期的效果。排列圖直方圖控制圖A在這一階段，要把成功的經(jīng)驗(yàn)加以肯定，形成標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于失敗的教訓(xùn)，也要認(rèn)真總結(jié)。對(duì)于這次循環(huán)中還沒有解決的問題，要轉(zhuǎn)到下一個(gè)PDCA循環(huán)中加以解決。7.根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行總結(jié)，把成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)都形成一定的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，鞏固已經(jīng)取得的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)防止重蹈覆轍。把工作結(jié)果、工作方法標(biāo)準(zhǔn)化，制定或修改：標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、制度8.提出這一循環(huán)中尚未解決的問題，讓其轉(zhuǎn)入下一次的PDCA循環(huán)中去處理。反映到下一計(jì)劃階段內(nèi)容步驟方法8、PDCA知識(shí)2023/2/566APCDCAPDCAPDAPCD4、PDCA的特點(diǎn)PDCA循環(huán)具有三個(gè)特點(diǎn)：（1）大環(huán)套小環(huán)，互相銜接，互相促進(jìn)。PDCA作為企業(yè)管理的一種科學(xué)方法，適用于企業(yè)各個(gè)方面的工作。整個(gè)企業(yè)存在整體性的一個(gè)大的PDCA循環(huán)，各部門又有各自的PDCA循環(huán)，形成大環(huán)套小環(huán)，依次還有更小的PDCA循環(huán)，互相銜接，互相聯(lián)系。如圖所示：8、PDCA知識(shí)2023/2/567（2）螺旋式上升。PDCA是周而復(fù)始的循環(huán)，每循環(huán)一次就上升一個(gè)臺(tái)階。每次循環(huán)都有新的內(nèi)容與目標(biāo)，都解決了一些質(zhì)量問題。使質(zhì)量水平猶如登梯似的不斷提高。如圖所示。APCDAPCD原有水平新的水平8、PDCA知識(shí)2023/2/568（3）推動(dòng)PDCA循環(huán)，關(guān)鍵在于A（總結(jié)）階段。對(duì)于質(zhì)量管理來說，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)都是寶貴的，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成一定的標(biāo)準(zhǔn)、制度或規(guī)定，使工作做的更好，才能促進(jìn)質(zhì)量水平的提高。因此，推動(dòng)PDCA循環(huán)，一定要抓好總結(jié)這個(gè)階段。8、PDCA知識(shí)2023/2/569車身面漆保護(hù)知識(shí)培訓(xùn)2023/2/570一、面漆基本知識(shí)三、面漆防護(hù)原理二、面漆損傷原理四、面漆防護(hù)重點(diǎn)9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/5711、涂層簡(jiǎn)介車身的漆層主要分為四個(gè)涂層，如下圖所示：①電泳涂層：對(duì)車身起防腐保護(hù)作用，提供良好基底。②中涂漆層：增強(qiáng)電泳底漆與色漆層之間的附著力，提供良好基底增強(qiáng)涂層的飽滿度，抗紫外線。③色漆涂層：美觀，滿足客戶對(duì)色彩的需求。④清漆涂層：增加油漆亮度，抗劃傷，耐候。一、面漆基本知識(shí)9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/572起泡：涂層表面呈現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象。針孔：漆膜表面呈現(xiàn)針狀小孔或毛孔的現(xiàn)象。起皺：漆膜表面呈現(xiàn)凹凸不平且無規(guī)則線狀褶皺的現(xiàn)象。桔皮：漆膜表面呈現(xiàn)桔皮狀紋路的現(xiàn)象。缺漆（露底）：漏涂或未能完全覆蓋前道涂層或材料色澤的現(xiàn)象。遮蓋不足：涂敷過薄或涂料遮蓋力差致使底色隱約可見的現(xiàn)象。裂紋：漆膜表面呈現(xiàn)不規(guī)則、深淺不同斷裂紋路的現(xiàn)象。脫落：漆膜從涂面呈現(xiàn)片狀脫離的現(xiàn)象。9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/573麻點(diǎn)（凹陷）：涂層表面因水、油等異物影響致使涂料不能均勻附著，產(chǎn)生抽縮，形成泡疤而呈現(xiàn)凹坑的現(xiàn)象。流痕（流漆）：噴涂在垂直面上的涂料向下流動(dòng)，使漆面產(chǎn)生條痕的現(xiàn)象。嚴(yán)重時(shí)稱為流掛。雜漆（發(fā)花）：漆膜表面呈現(xiàn)不相溶的色點(diǎn)或塊的現(xiàn)象。顆粒：漆膜表面附著顆粒狀物質(zhì)的現(xiàn)象。銹痕：漆膜中產(chǎn)生銹點(diǎn)或接縫處呈現(xiàn)銹斑的現(xiàn)象。砂紙紋：涂裝干燥后，面漆仍可清楚地見到砂紙打磨紋的現(xiàn)象。碰劃傷：漆膜表面受外力碰傷而呈劃痕的現(xiàn)象。堆積（結(jié)塊）：隔音絕熱涂層、密封耐磨（抗石擊）涂層表面，因局部涂料過厚而呈現(xiàn)涂料集結(jié)的現(xiàn)象。9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/574面漆的劃傷是指漆膜表面受外力碰傷而呈劃痕的現(xiàn)象。漆膜的磕碰碰劃傷與漆膜的硬度有關(guān)，漆膜的硬度是指膜抵抗諸如碰撞、壓陷、擦劃等機(jī)械力作用的能力。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)硬度大于漆膜的有：槍頭、標(biāo)準(zhǔn)件盒、金屬部件、吊具、機(jī)械手臂、戒指、鑰匙串等。二、面漆損傷原理9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/575三、面漆防護(hù)原理車身面漆防護(hù)的基本原理是車身面漆不直接與外界接觸，具體是指在作業(yè)過程（包括返修過程）中人員、物料、工具設(shè)備等與車身面漆不發(fā)生直接接觸。面漆防護(hù)工作必須要從這幾個(gè)因素入手，不斷強(qiáng)化這幾個(gè)方面，減少與車身不必要的直接接觸，只有這樣我們才能將面漆防護(hù)工作做的更好。不直接接觸車身面漆物料人員作業(yè)過程工具設(shè)備返修過程9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/576四、面漆防護(hù)重點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)常見面漆問題發(fā)生源及預(yù)防措施易產(chǎn)生點(diǎn)預(yù)防方法常見缺陷人員穿戴硬底鞋上崗前將硬底鞋換成工作軟底鞋劃傷掉漆佩帶鑰匙串、手表、戒指等硬物上崗前將鑰匙串、手表、戒指等放置在個(gè)人物品柜中劃傷掉漆需要穿戴圍裙的人員未按照要求穿戴嚴(yán)格按照要求進(jìn)行穿戴，圍裙臟污的要及時(shí)進(jìn)行清洗劃傷掉漆未按照要求穿戴手套等勞保用品上崗前將勞保用品穿戴整齊劃傷掉漆手機(jī)金屬掛件外露上崗前將手機(jī)放置在個(gè)人物品柜中，不要將其帶入崗位劃傷掉漆9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/577工作服必須軟底鞋必須戒指禁止工具硬物禁止金屬筆禁止手機(jī)禁止上崗牌禁止手套必須手表禁止安全帽底盤和舉升機(jī)下必須著裝必須1.必須穿工作服2.必須穿勞保鞋3.必須戴手套4.必須戴安全帽（底盤和舉升機(jī)下）著裝禁止1.禁止佩戴上崗證、金屬筆2.禁止戴手表、戒指、手鐲、項(xiàng)鏈等飾物3.禁止帶鑰匙等金屬硬物4.禁止穿硬底鞋金屬腰帶扣禁止外露乘用車二廠總裝分廠著裝規(guī)范9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/578現(xiàn)場(chǎng)常見面漆問題發(fā)生源及預(yù)防措施易產(chǎn)生點(diǎn)預(yù)防方法常見缺陷標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)裝配時(shí)野蠻操作、動(dòng)作不規(guī)范學(xué)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書，理解正確的操作方法，如存在難裝配問題時(shí)，及時(shí)向班長(zhǎng)反映凹坑掉漆生產(chǎn)線停線時(shí)，人員倚靠在車身上停線時(shí)，人員應(yīng)遠(yuǎn)離車身劃傷掉漆進(jìn)入車身作業(yè)時(shí)，踩踏車身門檻上崗前換穿軟底鞋，進(jìn)入車身作業(yè)時(shí)，直接跨入車身，不允許踩踏在門檻上劃傷掉漆拖線等匆忙操作時(shí)，工具等碰到車身提高自身操作技能水平，避免拖線等情況；在出現(xiàn)拖線等情況時(shí)，不要慌張，在加快動(dòng)作節(jié)奏的同時(shí)，不忘動(dòng)作的規(guī)范性凹坑劃傷掉漆9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/579現(xiàn)場(chǎng)常見面漆問題發(fā)生源及預(yù)防措施易產(chǎn)生點(diǎn)預(yù)防方法常見缺陷工具設(shè)備車門機(jī)械手接觸車身對(duì)車門機(jī)械手接觸車門的部位進(jìn)行包裹；在不操作時(shí)應(yīng)該將其固定在遠(yuǎn)離車身的地方大凹坑劃傷掉漆氣管接觸摩擦車身、氣管金屬頭彈射到車身上根據(jù)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將金屬頭、氣管容易與車身接觸的部分進(jìn)行包裹；不允許在車身內(nèi)部有拔氣管的動(dòng)作凹坑劃傷掉漆夾具金屬部分直接接觸車門發(fā)現(xiàn)此種情況時(shí)應(yīng)先對(duì)金屬部分進(jìn)行包裹，及時(shí)向維修班反映劃傷掉漆標(biāo)準(zhǔn)件盒碰撞車身對(duì)標(biāo)準(zhǔn)件盒的邊角等部位進(jìn)行包裹凹坑劃傷掉漆內(nèi)飾B線物料車碰撞到車身用小車自身的剎車裝置將小車固定凹坑劃傷掉漆液體加注時(shí)，輸液管道直接接觸翼子板在加注前墊一塊保護(hù)皮在輸液管道下面，避免直接接觸翼子板劃傷掉漆9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/580現(xiàn)場(chǎng)常見面漆問題發(fā)生源及預(yù)防措施易產(chǎn)生點(diǎn)預(yù)防方法常見缺陷物料保杠等含有漆面的物料來件不良裝配前對(duì)來件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)隔離不合格品劃傷掉漆拿取長(zhǎng)尺寸部件時(shí)，前端碰到車身拿取時(shí)，注意前端要盡量遠(yuǎn)離車身，必要時(shí)找人配合劃傷掉漆裝配含有尖銳、金屬部分的部件時(shí)，這些部位碰到車身拿取此類部件時(shí)，應(yīng)用手拿住尖銳及金屬部位凹坑劃傷掉漆裙邊等有漆面的部件與其他物料堆疊物料應(yīng)放置在規(guī)定的工位器具上，不允許堆疊劃傷掉漆預(yù)放部件時(shí)，將物料靠放在車身上裝配時(shí)，應(yīng)裝一件拿一件，特殊情況時(shí)，可以將部件放置在車內(nèi)等無面漆的地方凹坑劃傷掉漆9、車身面漆保護(hù)知識(shí)2023/2/581現(xiàn)場(chǎng)常見面