標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 35696-2017 船舶交流中壓柴油發(fā)電機(jī)組及控制系統(tǒng)要求》是針對(duì)安裝于船舶上的交流中壓柴油發(fā)電機(jī)組及其控制系統(tǒng)提出的一系列技術(shù)規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了從設(shè)計(jì)、制造到測(cè)試等多個(gè)方面的要求,旨在確保這類設(shè)備的安全性、可靠性以及能效符合國(guó)際和國(guó)內(nèi)相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組本身而言,標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了其性能參數(shù)如額定功率、電壓等級(jí)等,并對(duì)振動(dòng)、噪音水平提出了具體限制。同時(shí),還強(qiáng)調(diào)了在不同工作條件下(包括啟動(dòng)、運(yùn)行、停機(jī))的穩(wěn)定性和適應(yīng)能力。此外,關(guān)于發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì),也特別指出了需要考慮的因素,比如冷卻系統(tǒng)的選擇、絕緣材料的應(yīng)用等,以保證長(zhǎng)期使用下的可靠性和維護(hù)便利性。
控制系統(tǒng)部分,則側(cè)重于自動(dòng)化程度的要求,包括但不限于遠(yuǎn)程監(jiān)控功能、故障診斷與報(bào)警機(jī)制、負(fù)載管理策略等。通過這些措施來提高操作效率,減少人為錯(cuò)誤,增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。標(biāo)準(zhǔn)還提到了數(shù)據(jù)記錄與分析的重要性,這對(duì)于后續(xù)優(yōu)化運(yùn)行狀態(tài)、預(yù)測(cè)潛在問題具有重要意義。
安全保護(hù)方面,《GB/T 35696-2017》不僅限定了電氣安全的基本要求,比如接地電阻值、短路保護(hù)設(shè)置等,還涉及到了機(jī)械防護(hù)措施,例如防止意外接觸高溫部件或旋轉(zhuǎn)件的設(shè)計(jì)。環(huán)境保護(hù)同樣被納入考量范圍之內(nèi),提倡采用低排放技術(shù),減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。
最后,在檢驗(yàn)與認(rèn)證環(huán)節(jié),該標(biāo)準(zhǔn)明確了產(chǎn)品出廠前必須經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)流程,包括型式試驗(yàn)、例行試驗(yàn)等,以驗(yàn)證是否滿足所有既定的技術(shù)指標(biāo)。這有助于保障市場(chǎng)上銷售的每臺(tái)設(shè)備都達(dá)到統(tǒng)一的高標(biāo)準(zhǔn)。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2017-12-29 頒布
- 2018-07-01 實(shí)施
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GB/T 35696-2017船舶交流中壓柴油發(fā)電機(jī)組及控制系統(tǒng)要求-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS4702060
U61..
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T35696—2017
船舶交流中壓柴油發(fā)電機(jī)組及
控制系統(tǒng)要求
RequirementsformarinemediumvoltageACdieselgeneratorset
andcontrolsystem
2017-12-29發(fā)布2018-07-01實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T35696—2017
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船舶電氣及電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC531)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇四研究所青島海檢集團(tuán)有限公司
:、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人王碩豐洪曉莉吳國(guó)棟胡方珍李澤邦劉麗紅趙飛李海州
:、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T35696—2017
船舶交流中壓柴油發(fā)電機(jī)組及
控制系統(tǒng)要求
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了由船舶交流中壓柴油發(fā)電機(jī)組及控制系統(tǒng)的分類要求檢驗(yàn)規(guī)則試驗(yàn)方法標(biāo)志
、、、、、
包裝運(yùn)輸儲(chǔ)存
、、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定電壓為及的船舶交流中壓柴油發(fā)電機(jī)組及控
3.3kV、6.3kV、10.5kV13.8kV
制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造
、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志
GB/T191
旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能
GB/T755
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)低溫
GB/T2423.1—20082:A:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)高溫
GB/T2423.2—20082:B:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)交變濕熱
GB/T2423.4—20082:Db:(12h+
循環(huán)
12h)
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)振動(dòng)正弦
GB/T2423.10—20082:Fc:()
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)及導(dǎo)則長(zhǎng)霉
GB/T2423.16—20082:J:
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)鹽霧
GB/T2423.17—20082:Ka:
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第部分機(jī)械振動(dòng)的測(cè)量和評(píng)價(jià)
GB/T2820.9—20029:
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組第部分噪聲的測(cè)量包面法
GB/T2820.10—200210:()
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)性能第部分扭轉(zhuǎn)振動(dòng)
GB/T6072.55:
中小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)通用安全要求
GB/T14711—2013
船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)試驗(yàn)方法
CB/T3254.2
船用柴油機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量方法
CB/T3853
3術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
。
31
.
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整steadyfrequencyregulation
發(fā)電機(jī)組整定在額定負(fù)載和額定頻率工況下負(fù)載自空載到額定負(fù)載或自額定負(fù)載到空載均勻變
,
化時(shí)穩(wěn)定的空載頻率f與額定頻率f之差對(duì)額定頻率f的百分比按式計(jì)算
,iNN,(1)。
f-f
δ=iN×
fs100%…………(1
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