教程案例教案

汽車制造摩托車，這聽起來似乎是一件很不專業(yè)的事情，卻是挺有意思的話題。由摩托車汽車，很多企業(yè)都這么干，比如本田和寶馬，都成功了，摩托車制造幫他們完成了技術(shù)和市場(chǎng)積累，進(jìn)而造汽車成就了他們的輝煌。而現(xiàn)在很多汽車知名品牌倒過來走，都湊合到制造摩托車的領(lǐng)域里邊，推出他們獨(dú)特的機(jī)車產(chǎn)品，這是歷史的還是新突破？不管他們最后的成就如何，但是把他們的產(chǎn)品放在一起，拼湊出“史上最酷機(jī)車合集”，相信沒有摩友不喜歡了吧。蘭博基尼、法拉利、捷豹、寶馬 都參與其中，請(qǐng)你一直往下看，最后一張，不管你醉不醉，反正我是醉了…….蘭博基尼Lamboriker摩托車出自著名設(shè)計(jì)師lioAdiai之手，撇開性能不談，就整部車的外觀而論，非常低的座位，大傾角的超長(zhǎng)行程和寬大的后輪，處處都帶有美式手工機(jī)車的味道，不知各位車友覺得這部車如何?法拉法拉利概念摩托車，由以色列著名設(shè)計(jì)師AmirGlinik設(shè)計(jì)，造型酷炫，共有紅，黃，黑三捷這是由BarendHemmes打造的捷豹摩托車，長(zhǎng)2.3米，重360千克，高級(jí)不銹鋼車身，1200cc引擎，售價(jià)高達(dá)56萬7千，看上去就像一只奔跑的豹子，超級(jí)拉風(fēng)。它的前燈奧奧迪MOTORRAD項(xiàng)目，法國(guó)設(shè)計(jì)ThibaultDevauze與他的兄MarcDevauze以及好友建模師ClementCouvreur合作的結(jié)晶。一項(xiàng)著眼于奧迪新機(jī)車系列的考慮，乘著最近收購(gòu)杜卡迪品牌的機(jī)會(huì)推出第一款車型，目標(biāo)直鎖強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬Motorrad。寶綠色設(shè)計(jì)引領(lǐng)著世界的發(fā)展，寶馬采用了公司的設(shè)計(jì)理念，并致力于節(jié)能環(huán)保，這是一臺(tái)名為BMWHPKunt電子式剎車和控制。這輛Rapom摩托車車經(jīng)過復(fù)雜的改裝后，車身重454公斤，已不算輕。但Rapom搭載的是一8.2升的V8超級(jí)引擎，配2擋反向變速箱，最大動(dòng)力輸出達(dá)到了驚人1200匹相信有許多人和我們一樣在看到許多概念作品后都希望能夠量產(chǎn)，尤其是像圖中這輛Ostoure超級(jí)概念摩托車。這輛概念摩托車是由伊朗設(shè)計(jì)師mmadRezaShojaie所繪制的，他采用了"supernaked"的設(shè)計(jì)理念繪制出這輛Ostoure概念摩托車。俄羅斯設(shè)計(jì)師米哈伊爾?斯莫利亞諾夫?又名Solif設(shè)計(jì)了的摩托車。這不尋常的概念摩托車是作者三維視圖創(chuàng)作的。AXP3看起來像一輛復(fù)古自行車。20世紀(jì)中葉和技術(shù)的混合產(chǎn)生龐巴迪Can-Am這款“蜘蛛俠”有著無以倫比的概念車一般的造型，配上龐巴迪私人飛機(jī)濃縮引擎，時(shí)速能夠達(dá)到20公里每小時(shí)，除此之外，該車配備的高級(jí)電子安全裝備系統(tǒng)。和普通摩托車相比，eBie幾乎沒有露在外的部件，而且車體的結(jié)構(gòu)也大不相同，原因是eBie是一部由電力驅(qū)動(dòng)的摩托車，不再采用化石（fosilfel作為能源。如此一來，車上就不必安裝傳統(tǒng)的摩托車零部件，比如說結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，為適應(yīng)化石而設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。由設(shè)計(jì)師DanielSimon設(shè)計(jì)的超炫摩托車-Detonator，非常環(huán)保，它也被Simon稱之為人形機(jī)器人設(shè)計(jì)的巡洋艦。車輛采用鋰電池供電作為動(dòng)力，充電一個(gè)小時(shí)就可以 100英里，而它最高時(shí)速更是可以達(dá)到120英里，當(dāng)然它現(xiàn)在已經(jīng)不僅僅只是概念車，該道奇戰(zhàn)斧道奇戰(zhàn)斧是克萊斯勒汽車公司生產(chǎn)的世界上速度最快的摩托車，它安上了飛機(jī)的引擎和