汽油發(fā)動機構造

１汽油發(fā)動機的構造往復式發(fā)動機２轉子發(fā)動機３轉子軸?汽車發(fā)動機是為汽車行走提供動力的裝置之一，它通過空氣與汽油混合形成可燃氣體爆發(fā)燃燒，并將爆發(fā)力轉化為機械動力讓汽車跑行。?汽車發(fā)動機要在時刻變化的環(huán)境中保持良好運轉，就要通過一套復雜的系統(tǒng)去實現。汽油機的概述發(fā)動機缸體、缸蓋活塞、連桿曲軸、飛輪配氣機構冷卻裝置（冷卻系統(tǒng)）排氣凈化裝置電氣裝置（電氣系統(tǒng)）進排氣裝置（配氣系統(tǒng)）燃料裝置（燃料系統(tǒng)）潤滑裝置（潤滑機油系統(tǒng)）發(fā)動機本體附屬裝置發(fā)動機的構成汽油發(fā)動機的基本構造凸輪軸活塞連桿氣門曲軸機油濾網機油盤缸體排氣歧管機油泵正時鏈條ＶＶＴ-ｉ節(jié)溫器汽缸蓋凸輪軸蓋Ｆ噴油嘴進氣歧管６汽油發(fā)動機的基本構造凸輪軸節(jié)溫器活塞曲軸機油盤缸體進氣歧管機油泵（帶集濾器）正時鏈條ＶＶＴ-ｉ連桿氣門燃料噴油嘴缸蓋排氣歧管６平衡軸曲軸箱吸氣壓縮燃燒排氣〔４沖程汽油發(fā)動機的作動〕４沖程的基本原理５發(fā)動機要連續(xù)運轉，必須按照一定的順序循環(huán)往復，把可燃混合氣吸入缸內→壓縮→點燃燃燒→排出廢氣，所以把活塞運動的這四個過程定義成為四沖程。二沖程發(fā)動機活塞曲軸機構曲軸活塞連桿連桿螺栓４８（缸蓋和活塞的容積等）缸徑沖程汽缸容積汽缸數＝(a+A)／a發(fā)動機排量性能曲線

N（轉速rpm）×T（扭矩N·m）功率(kW)＝

9549解答

６０００×１９９功率＝

9549

１１９４０００＝

9549

＝１２５（ｋＷ）提問（N·m）140240210270130120110100180150901207080906060504030302010132456性能曲線發(fā)動機轉速（1000rpm）（kw）360320400280240（g/kwh）225（94）4000199（125）6000125(199)/6000功率(w)＝2π×扭矩(Nm)×轉速(rpm)/60=扭矩(Nm)×轉速(rpm)/9.549

若發(fā)動機轉速為6000rpm，扭矩為199N·m時功率是多少？1、什么是馬力（PS匹）?所謂馬力就是:（英制hp）：一匹馬在一分鐘內把200磅重的物體拉動165英呎所做的功。（公制PS）：一匹馬在一分鐘內把75KG重的物體拉動60米所做的功。2、什么是功率（KW）?簡單的說，功率是指物體在單位時間內所做的功。

如：用1秒鐘做完1000焦耳的功，其功率就是1KW。3、馬力與功率有什么關系?馬力不是功率，它只是用來描述功率的大小。馬力與瓦特一樣，是功率的單位之一。瓦特是國際標準單位，馬力是常用單位。1馬力

≈

0.735KW搖臂搖臂凸輪軸凸輪軸推桿挺桿OHVOHC（OVERHEADVALVE）（OVERHEADCAM）氣門機構９ＤＯＨＣ的氣門機構直動式搖臂式豎式進氣口氣門座斜擠氣燃燒室３３．１°１８．６°RUSHADJUSTER（跳動調整）氣門搖臂挺桿水套１１水襯套將OVERLAP（遮蓋）減少將OVERLAP（遮蓋）變大排控制向排氣筒和汽缸內吹回氣的量燃燒安定降低燃費提高內部ＥＧＲ率減低抽取損失ＮＯＸ的降低?ＨＣ最有效燃燒降低燃費低溫時發(fā)動機作動時怠速運轉時輕負荷時中負荷時ＴＤＣＢＤＣＥＸＩＮ排氣閥開排氣閥關進氣閥開進氣閥關ＶＶＴ‐ｉ的效果１４ＶＶＴ‐ｉ的效果將進氣閥關閉時間提早配合轉數將進氣門的關閉時機推遲控制吸入氣體吹回進氣孔的量利用空氣吸入時的慣性、并配合正時提高容積效率提高容積效率高負荷域高回轉高負荷域低中回轉ＴＤＣＢＤＣＥＸＩＮ１５連接器柱塞線圈彈簧套管滑閥來自油泵的油壓排閥排閥ＶＶＴ‐ｉ控制器ＯＣＶ（控油閥）?根據來自ＥＣＵ的指令信號來控制滑閥的位置，調整對VVT控制器的進角室和遲角室的壓力油供給。１６[1]油盤[2]集濾器[3]機油泵[4]機油尺[5]油壓開關[6]機油濾清器潤滑裝置潤滑系統(tǒng)發(fā)動機內部有很多摩擦的部分，需要機油泵提供一定壓力的機油進行潤滑運轉中發(fā)動機的扭力輸出的一部分被摩擦生熱而損失掉了，且摩擦熱還會導致軸瓦的燒結熔損造成發(fā)動機的重大故障所以金屬的粗糙接觸面之間要有油膜潤滑潤滑裝置機油泵給發(fā)動機內各運動部件的金屬接觸面提供潤滑2驅動轉子1從動轉子3旁通閥[3]泄壓閥泄壓閥是在發(fā)動機高速旋轉時，讓油壓保持在一定壓力范圍內，保證發(fā)動機各部位潤滑油的供應。低速旋轉時供油量適當，則泄壓閥關閉；高速旋轉時油壓超高，泄壓閥就打開把油壓適當降低齒輪泵——驅動齒輪與從動齒輪嚙合在油泵殼體內轉動，通過齒間間隙的變化來輸送機油，屬于體積變化泵[1]止回閥[2]濾芯[3]殼體[4]旁通閥潤滑系統(tǒng)機油濾清器發(fā)動機機油可以粘附零件間的金屬切粉/磨耗顆粒/燃燒積碳而變得很臟，這些東西若被輸送到摩擦表面，最初會產生刮擦傷痕，再進一步就會導致燒結。機油濾清器就是為了過濾掉這些物質而設計在油路中的它設置了旁通閥，當濾芯兩側的壓力差超過一定值時，旁通閥會打開直接讓機油通過散熱水箱水泵節(jié)溫器ＥＸ側ＥＸ側ＩＮ側ＩＮ側水泵缸蓋缸體缸蓋缸體加熱器ＣＶＴ冷機加熱器節(jié)氣門節(jié)溫器膨脹水箱冷卻裝置２３使發(fā)動機工作時得到有效的冷卻[1]散熱器[2]膨脹水箱[3]散熱器蓋[4]冷卻風扇[5]水泵[6]節(jié)溫器冷卻裝置系統(tǒng)功能調整發(fā)動機機體溫度到最適合的水平，冷卻水溫度在80~90℃冷卻風扇吹風冷卻散熱器里面的冷卻水，水泵把冷卻水送到缸蓋和缸體的水道里，冷卻水再循環(huán)回到散熱器噴油器燃料配送管燃料泵／チャコールキャニスタ燃油箱燃料系統(tǒng)圖２５燃料配送管噴油器射流泵調壓器燃油濾清器燃油泵燃料系統(tǒng)圖【燃料的流向】＊馬鞍型油箱（ＦＲ?４ＷＤ）系統(tǒng)２６[1]空氣濾清器[2]節(jié)氣門[3]進氣歧管吸氣系統(tǒng)吸氣裝置它給發(fā)動機內提供足夠干凈的空氣吸氣系統(tǒng)空氣濾清器濾芯的種類[1]紙質型——使用廣泛[2]布質式——易清洗，可再生利用[3]油浴式排氣系統(tǒng)讓發(fā)動機工作燃燒時產生的廢氣排出盡量降低對環(huán)境有害的排放，比如：CO、NOx、HC、煙塵、噪聲等[1]外殼[2]金屬網[3]觸媒（催化劑）排氣系統(tǒng)三元催化器觸媒式三元催化器裝在排氣系統(tǒng)中，排氣中有害一氧化碳CO/碳氫化合物HC/氮氧化物NOx接觸到重金屬催化劑，發(fā)生化學反應生成無害的二氧化碳CO2和水汽油機的３要素?良好的壓縮：按１／８～１／１２的比例壓縮混合氣?良好的混合氣：讓汽油氣化?充分與空氣混合形成適當濃度的

混合氣?良好的點火：能在使混合氣充分強烈燃燒爆發(fā)出最大力量的

“產生良好的混合氣”就是ＥＦＩ的功能２８

適當時刻點火什么是良好的混合氣？汽油要完全的燃燒所必須的空氣量之比：理論空燃比（汽油１ｇ對應空氣１４．７ｇ