人教版小學(xué)六年級語文上冊第5課-詹天佑

1882年任“楊威號”駕駛官。曾參加馬尾海戰(zhàn)，嗣后任廣州博學(xué)館，水師學(xué)堂外文教習(xí)。1888年主持修筑津榆鐵路的灤河大橋，1894年被英國工程研究會吸收為會員，1905年至1909年主持修建了中國第一條自建鐵路京張鐵路。此后任川路公司總公程師，粵路總理。1912年任川粵漢鐵路會辦，協(xié)助孫中山制定十萬公里鐵路計劃，并被舉為中華工程師學(xué)會會長。1919年1月，由美，英，法，意，日等國策劃組成了監(jiān)管中東鐵路和西伯利亞委員會，他做為中國代表來到哈爾濱。任技術(shù)部中國代表，為維護中國主權(quán)做了堅決了斗爭，不幸由于勞累病倒，同年4月15日離開哈爾濱回到武漢，4月24日病逝于漢口仁濟醫(yī)院。

詹天佑和京張鐵路同仁在該鐵路建成時合影（前排右三為詹天佑）

學(xué)校：龍南縣里仁中心小學(xué)執(zhí)教：鐘晉華字詞正音shī施工

náo阻撓

yōng居庸關(guān)jiān艱巨yì毅然chǎn鏟平

liè惡劣rě惹禍

jī譏笑jiāng泥漿chà岔道干線：阻撓：要挾：轟動：詞語意思交通線、電線、輸送管（水管、輸油管之類）等的主要路線（跟“支線”相對），課文指鐵路的主要線路。阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。利用對方的弱點，強迫對方答應(yīng)自己的要求和條件。一下子引起很多人注意。文中指詹天佑擔(dān)任京張鐵路總工程師一事在全國上下引起了極大的震動。周密：經(jīng)緯儀：竣工：藐視：周到而細密。一般指考慮問題、做計劃或方案時，想得周到而細密，沒有疏漏和錯誤。測量角度用的儀器，由繞水平軸旋轉(zhuǎn)的望遠鏡、垂直刻度盤和水平刻度盤構(gòu)成。天文、地形和各種工程測量上廣泛應(yīng)用。完工。一般指規(guī)模較大的工程。輕視、小看。一、課文主要記敘一件什么事？詹天佑主持修筑京張鐵路的事二、帝國主義國家是怎么阻撓和要挾？當(dāng)時，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進一步控制我國的北部。阻撓剛就他們提出一個條件，清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問，他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最后還得求助于他們。要挾帝國主義者卻認為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?！背靶υ瓉?，從南口以北過居庸關(guān)到八達嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認為，這樣艱巨的工程，外國的工程師都不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何完成不了的。高山深澗懸崖峭壁從這五個詞可看出詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力。也是帝國主義國家想利用我國政府腐敗，經(jīng)濟落后、技術(shù)薄弱的弱點，強迫答應(yīng)由他們修筑鐵路。并認為詹天佑是不可能完成任務(wù)的，話里還隱含著路線地理環(huán)境惡劣，修筑艱難，更反襯出詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。主持修筑提前竣工勘測線路開鑿隧道設(shè)計線路——人字形八達嶺——中部鑿井有力回擊贊嘆不已接受任務(wù)阻撓要挾嘲笑高山深澗懸崖峭壁居庸關(guān)——兩端同時向中間鑿進在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是怎樣說、怎樣想、怎樣做的？

塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。

詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。.‘大概’,‘差不多’這類說法，不應(yīng)該出自工程人員之口?！彼麑ぷ饕缶_、嚴密、決不能含糊、馬虎，表現(xiàn)他對工程一絲不茍，高度負責(zé)的精神和嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度。在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是這樣說的。他總是想：這是我們中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

京張鐵路的工程好壞影響到國家與民族的聲譽，修不好可能成為外國人的笑話，使自己失去信心；修好了，就回擊了帝國主義的蔑視，提高了中國人的信心。在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是這樣想的。他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點、測繪。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油類下繪圖、計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是這樣做的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。困難嘲笑文中找出詹天佑接受任務(wù)的句子研究開鑿隧道，體會“杰出”的智慧居庸關(guān)八達嶺人字形（兩端同時向中間鑿進）居庸關(guān)山勢高巖層厚。（中部鑿井法）八達嶺（長一千一百多米）“人”字形線路示意圖

火車是怎樣過青龍橋的？為什么要把鐵路設(shè)計為人字形？為國爭光的愛國思