山西省忻州市沱陽中學(xué)2021年高一物理聯(lián)考試卷含解析

山西省忻州市沱陽中學(xué)2021年高一物理聯(lián)考試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.某物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，其v—t圖象如圖所示，則下列說法中錯(cuò)誤的是A、第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相反

B、第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反

C、第3s內(nèi)速度方向與加速度方向相反D、第5s內(nèi)速度方向與加速度方向相反參考答案：A2.小球m用長(zhǎng)為L(zhǎng)的懸線固定在O點(diǎn)，在O點(diǎn)正下方L/2處有一光滑圓釘C（如圖所示）。今把小球拉到懸線呈水平后無初速地釋放，當(dāng)懸線豎直狀態(tài)且與釘相碰（

）A．小球的速度突然增大B．小球的向心加速度突然增大C．小球的向心加速度不變D．懸線的拉力突然增大參考答案：BD3.一物體沿固定斜面從靜止開始向下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t0滑至斜面底端。已知在物體運(yùn)動(dòng)過程中物體所受的摩擦力恒定。若用F、v、s和E分別表示該物體所受的合力、物體的速度、位移和機(jī)械能，則下列圖象中可能正確的是（

）參考答案：AD4.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為3m/s2，對(duì)任意1s來說，下列說法中不正確的是(

)A．某1s末的速度比該1s初的速度總是大3m/sB．某1s末的速度比該1s初的速度總是大3倍C．某1s末的速度比前1s末的速度大3m/sD．某1s末的速度比前1s初的速度大6m/s參考答案：B5.如圖所示，一同學(xué)沿一直線行走，現(xiàn)用頻閃照相記錄了他行走中9個(gè)位置的圖片，觀察圖片，能比較正確反映該同學(xué)運(yùn)動(dòng)的速度－時(shí)間圖象的是下列中的()

參考答案：C二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.用如圖所示的裝置做實(shí)驗(yàn)時(shí),小車放在水平桌面上，保持小車的質(zhì)量不變,測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示.(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖中畫出a-F圖線;

F/N0.200.300.400.50a/(ms-2)0.100.210.290.40

(2)把圖線延長(zhǎng),發(fā)現(xiàn)圖線不通過原點(diǎn),其原因是

.（3）在處理數(shù)據(jù)時(shí)，總是把小桶和沙子的重力當(dāng)作小車所受合力。而實(shí)際上小車所受合力比小桶和沙子的重力要__

_一些（選填“大”或“小”）。因此，為使實(shí)驗(yàn)結(jié)論的可信度更高一些，應(yīng)使小桶和沙子的總質(zhì)量盡可能______一些（選填“大”或“小”）。參考答案：

（2）沒有平衡摩擦力

;（3）

小

;

小

;7.如圖所示皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪，大輪直徑是小輪直徑的2倍，A是大輪邊緣上一點(diǎn)，B是小輪邊緣上一點(diǎn)，C是大輪上一點(diǎn)，C到圓心O1的距離等于小輪半徑。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)皮帶不打滑，則A、B兩點(diǎn)的角速度之比ωA：ωB＝_

，B、C兩點(diǎn)向心加速度大小之比：＝___

。參考答案：、1:2；4:18.用游標(biāo)卡尺測(cè)量一根金屬管的內(nèi)徑和外徑，尺上的游標(biāo)分別如圖所示，這根金屬管的內(nèi)徑的讀數(shù)是

cm，外徑的讀數(shù)是

cm，管壁厚度是

cm．參考答案：解：10分度的游標(biāo)卡尺，精確度是0.1mm，游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為24mm，游標(biāo)尺上第5個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為5×0.1mm=0.5mm，所以最終讀數(shù)為：24mm+0.5mm=24.5mm=2.45cm．測(cè)外徑的讀數(shù)時(shí)，游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為30mm，游標(biāo)尺上第3個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為3×0.1mm=0.3mm，所以最終讀數(shù)為：30mm+0.3mm=30.3mm=3.03cm．管壁厚度是（3.03cm﹣2.45cm）=0.29cm．故答案為：2.45；3.03；0.299.在物理學(xué)發(fā)展的過程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)或者研究方法的敘述中，正確的說法是A.在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法C.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“理想模型法”D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快參考答案：B伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比，故A錯(cuò)誤；伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法，故選項(xiàng)B正確；在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“微元法”，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；伽利略認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.10.兩顆人造衛(wèi)星A、B的質(zhì)量之比mA∶mB=1∶2，軌道半徑之比rA∶rB=1∶3，某一時(shí)刻它們的連線通過地心，則此時(shí)它們的線速度之比vA∶vB=

，向心加速度之比aA∶aB=

。參考答案：11.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊，從點(diǎn)開始每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則小車通過點(diǎn)時(shí)速度是

，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是

。（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是）

參考答案：1.44

2.02

12.（6分）物體放在傾角θ的斜面上，向下輕推恰能勻速下滑。若給此物體一大小為v0，方向沿斜面向上的初速度，重力加速度用g表示，則它沿斜面上滑加速度大小a=___________。參考答案：2gsinθ（6分）13.汽車以12m/s的速度行駛，剎車后獲得2m/s2的加速度，則剎車后4s內(nèi)通過的路程是

m，剎車后10s內(nèi)通過的路程是

m。參考答案：32

m，

36

m三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置，如圖在水平桌面上放置一個(gè)斜面，讓鋼球從斜面上由靜止?jié)L下，鋼球滾過桌邊后便做平拋運(yùn)動(dòng).在鋼球拋出后經(jīng)過的地方放置一塊水平木板，木板由支架固定成水平，木板所在高度可通過豎直標(biāo)尺讀出，木板可以上下自由調(diào)節(jié).在木板上固定一張白紙.該同學(xué)在完成裝置安裝后進(jìn)行了如下步驟的實(shí)驗(yàn)：

A．實(shí)驗(yàn)前在白紙上畫一條直線，并在線上標(biāo)出a、b、c三點(diǎn)，且ab=bc=20.00cm，如圖；B．讓鋼球從斜面上的某一位置由靜止?jié)L下，調(diào)節(jié)木板高度，使得鋼球正好擊中a點(diǎn)，記下此時(shí)木板與桌面的高度差h1=h.；C．讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止?jié)L下，調(diào)節(jié)木板高度，使得鋼球正好擊中b點(diǎn)，記下此時(shí)木板與桌面的高度差h2=h+10.00（cm）；D．讓鋼球從斜面上的同一位置由靜止?jié)L下，調(diào)節(jié)木板高度，使得鋼球正好擊中c點(diǎn)，記下此時(shí)木板與桌面的高度差h3=h+30.00（cm）；則該同學(xué)由上述測(cè)量結(jié)果即可粗測(cè)出鋼球的平拋初速度大小vo=

m/s，鋼球擊中b點(diǎn)時(shí)其豎直分速度大小為vby=

m/s.已知鋼球的重力加速度為g=10m/s2，空氣阻力不計(jì)。參考答案：2.00；1.50（6分，每空3分）15.某學(xué)生用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶。他在紙帶上便于測(cè)量的地方選取第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，在這個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明A，第六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明B，第十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明C，第十六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明D，第二十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明E。測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已模糊不清，于是他測(cè)得AC長(zhǎng)為14.56cm、CD長(zhǎng)為11.15cm，DE長(zhǎng)為13.73cm，則打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為_____

_m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速大小為______m/s2。（保留三位有效數(shù)字）參考答案：0.986m/s，2.58m/s2，四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.輛汽車質(zhì)量為3×103kg，額定功率為8×104W，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大牽引力為8×103N．該汽車在水平路面由靜止開始做直線運(yùn)動(dòng),設(shè)運(yùn)動(dòng)中所受阻力恒定．汽車勻加速直線運(yùn)動(dòng)所能達(dá)到的速度為v1,之后做變加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到的最大速度為v2．其行駛過程中牽引力F與車速的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示．求:

（1）運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力和最大速度v2的大小；（2）汽車勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度的大小；（3）當(dāng)汽車速度為8m/s及12m/s時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率；（4）該汽車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過85s達(dá)到最大速度，求汽車在BC段牽引力所做的功。參考答案：解：(1)

由圖可知f=2×103N

（2分）

Vm=P/f=m/s=40m/s

（2分）

(2)由牛頓第二定律得：

a==m/s2=2m/s2

（2分）17.將物體在h=20m高處以初速度v0=10m/s水平拋出，除受重力外，還受到跟v0相反方向的風(fēng)力作用，假設(shè)風(fēng)力大小恒為物體重力的0.25倍（g取10m/s2）。求：（1）有水平風(fēng)力與無風(fēng)時(shí)相比較，物體在空中的飛行時(shí)間是否相同？若不相同，說明理由；如果相同，求出這段時(shí)間？（2）物體的水平射程和物體落地時(shí)的速度；（3）為使物體能垂直于地面著地，水平拋出的初速度v0大小為多少？（結(jié)果可用三角函數(shù)表示，若有根式，可化簡(jiǎn)后保留）參考答案：（1）（3分）根據(jù)運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性原理，不管有無水平風(fēng)力，物體在空中飛行的時(shí)間是相同的；在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，h=gt2/2,得t=2s.（2）15m（3分）

5m/s（3分）

方向與水平面所成正切值tanθ=4或θ=arctan4（2分）（3）5m/s（4分）

18.起重機(jī)在5s內(nèi)將2×103kg的貨物由靜止開始勻加速提升10m高，g取10m/s2，求：（1）5s末的速度和勻加速上升的加速度分別為多少？（2）勻