風(fēng)送系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)

風(fēng)送系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)1.常規(guī)設(shè)計(jì)中風(fēng)壓參數(shù)P（Pa）的選擇：氣力輸送系統(tǒng)總壓力損失：△P=△P1+△P2+△P3+△P4+△P5△P1為氣流在直立彎管中壓力損失△P2為氣流在水平彎管中壓力損失風(fēng)送系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)1.常規(guī)設(shè)計(jì)中風(fēng)壓參數(shù)P（Pa）的選擇：△P3為氣流在進(jìn)出口彎管和截面變化處產(chǎn)生的局部壓力損失△P4氣流經(jīng)過加熱器產(chǎn)生的壓力損失△P5為氣流在旋風(fēng)分離器的壓力損失考慮到誤差，一般風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓P?。篜=(1.1~1.2)△P風(fēng)送系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)2.常規(guī)設(shè)計(jì)中風(fēng)機(jī)風(fēng)量參數(shù)Q（m3/h）的確定：Q=(1.1~1.2)Q’Q’為風(fēng)管所需的風(fēng)量（取決于風(fēng)管直徑及風(fēng)速）風(fēng)送系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)3.常規(guī)設(shè)計(jì)中風(fēng)機(jī)功率參數(shù)N（KW）的確定：N=2.78×10-7×ZPQ/H1H2Z為增大系數(shù)，一般Z=1Η1為風(fēng)機(jī)的效率Η2為電機(jī)與風(fēng)機(jī)之間的傳動(dòng)效率風(fēng)送系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)4.風(fēng)機(jī)參數(shù)與電機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系C.風(fēng)機(jī)的功率與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的立方成正比A.風(fēng)機(jī)的風(fēng)量與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比B.風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的平凡成正比參數(shù)選定可能存在的問題1.余量大，靠調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)進(jìn)出口風(fēng)門開啟大小來控制風(fēng)量的大小。參數(shù)選定可能存在的問題2.風(fēng)門開啟大小增加供藝操作難度參數(shù)選定可能存在的問題3.風(fēng)壓過高使氣物分離效果下降，對(duì)環(huán)境造成污染。使用中存在的問題1.風(fēng)送濃度超標(biāo)。問題存在的緣由4.經(jīng)營者追求高產(chǎn)1.缺少與其配套的行規(guī)2.通常設(shè)計(jì)按通用工業(yè)除塵、通風(fēng)理論核算，與實(shí)踐誤差大3.設(shè)計(jì)者是否有較豐富的經(jīng)驗(yàn)風(fēng)送系統(tǒng)優(yōu)化目的：節(jié)能降低成本改善環(huán)境

風(fēng)送系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)能降耗方法：讓風(fēng)門開啟度接近或大于80%以上

對(duì)策：降低風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)整過剩的風(fēng)壓和風(fēng)量

風(fēng)送系統(tǒng)優(yōu)化降低風(fēng)機(jī)風(fēng)速的方法：1.通過變極調(diào)速、變頻調(diào)速、電磁轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速（滑差電機(jī)）改變驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速2.通過皮帶輪變速、變速箱變速、液力耦合變速等改變風(fēng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)械傳動(dòng)速比風(fēng)送系統(tǒng)優(yōu)化優(yōu)化條件：1.足夠風(fēng)速確保物料在風(fēng)管中處于懸浮2.保證旋風(fēng)分離器的風(fēng)量、風(fēng)壓基本平衡，不至于堵料3.充足的實(shí)