GB/T 37380-2019面向個(gè)人移動(dòng)便攜終端智能交通運(yùn)輸信息服務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)交換協(xié)議

ICS03220203524060

;

R07....

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T37380—2019

面向個(gè)人移動(dòng)便攜終端智能交通運(yùn)輸

信息服務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)交換協(xié)議

ApplicationdataexchangeprotocoltosupportITSservice

provisionforpersonalintelligenttransportsystemstation

[ISO13111-1:2017,Intelligenttransportsystems(ITS)—Theuseof

personalITSstationtosupportITSserviceprovisionfortravelers—

Part1:Generalinformationandusecasesdefinitions,NEQ]

2019-05-10發(fā)布2019-12-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T37380—2019

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅱ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

縮略語(yǔ)

4……………………2

智能交通系統(tǒng)通信架構(gòu)和個(gè)人智能交通設(shè)備配置

5……………………3

用例定義分類(lèi)與信息

6、……………………7

數(shù)據(jù)元素

7…………………26

數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議

8……………29

附錄規(guī)范性附錄代碼說(shuō)明

A()…………58

附錄資料性附錄數(shù)據(jù)傳輸示例

B()……………………65

參考文獻(xiàn)

……………………67

GB/T37380—2019

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法參考智能運(yùn)輸系統(tǒng)支持服務(wù)的便攜終端

ISO13111-1:2017《(ITS)ITS

應(yīng)用第部分通用信息與用例編制與的一致性程度為非等效

1:》,ISO13111-1:2017。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC268)。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院北京中交國(guó)通智能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司中關(guān)村

:、、

中交國(guó)通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟工業(yè)和信息化部電信研究院上海車(chē)音網(wǎng)絡(luò)科技有限公司高德軟件有限

、、、

公司北京神舟空間信息技術(shù)有限公司三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人焦偉赟張林董振寧趙琳王琪琳曹力湯立波楊國(guó)志朱少偉張建蒼

:、、、、、、、、、、

張?jiān)仆蹯髂掠畹?/p>

、、。

Ⅰ

GB/T37380—2019

引言

本標(biāo)準(zhǔn)定義面向移動(dòng)便攜終端的智能交通運(yùn)輸信息服務(wù)應(yīng)用本標(biāo)準(zhǔn)的編制引用了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

,

和的相關(guān)定義

ISO21217ISO13185。

定義了合作式智能交通的框架和個(gè)組成部分即車(chē)載智能交通設(shè)

ISO21217(Co-operativeITS)4,

備路側(cè)智能交通設(shè)備智能交通中心設(shè)備

(VehicleITSStation)、(RoadsideITSStation)、(CentralITS

以及個(gè)人智能交通設(shè)備

Station),(PersonalITSStation)。

在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的語(yǔ)境中個(gè)人智能交通設(shè)備表達(dá)了具有通信功能的平臺(tái)也表

,(PersonalITSStation),

述了其物理屬性其另一種表述是移動(dòng)便攜終端因?yàn)樯形丛谥袊?guó)采

(NomadicDeviceND),ISO21217

標(biāo)所以在本標(biāo)準(zhǔn)的框架里給出部分相關(guān)的定義和描述

,。

是基于的個(gè)人智能交通設(shè)備的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重于定義車(chē)載智能交通設(shè)備

ISO13185ISO21217,

與個(gè)人智能交通設(shè)備的通信協(xié)議和網(wǎng)關(guān)本標(biāo)準(zhǔn)與車(chē)載設(shè)備通信的相關(guān)內(nèi)容與

(VehicleITSStation)。,

保持一致

ISO13185。

本標(biāo)準(zhǔn)定義的面向移動(dòng)便攜終端個(gè)人智能交通設(shè)備的智能交通運(yùn)輸信息服務(wù)應(yīng)用側(cè)重于面向

(),

出行者的智能交通運(yùn)輸信息服務(wù)包括了慢行交通多模式交通和自駕出行等出行方式所需要的交通運(yùn)

,、

輸相關(guān)信息例如車(chē)輛信息路車(chē)信息公交樞紐換乘信息和停車(chē)場(chǎng)信息緊急救援與共享信息等應(yīng)用場(chǎng)

,、、、

景和相關(guān)服務(wù)

。

Ⅱ

GB/T37380—2019

面向個(gè)人移動(dòng)便攜終端智能交通運(yùn)輸

信息服務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)交換協(xié)議

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了面向個(gè)人移動(dòng)便攜終端的智能交通體系架構(gòu)和智能交通便攜終端配置用例定義分

、、

類(lèi)與信息數(shù)據(jù)元素及數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議

、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于滿(mǎn)足相關(guān)通信要求的智能手機(jī)便攜式導(dǎo)航設(shè)備和其他移動(dòng)設(shè)備的交通運(yùn)輸信息服

、

務(wù)以及支持這些服務(wù)的智能交通車(chē)載設(shè)備和應(yīng)用平臺(tái)的服務(wù)接口

,。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

智能運(yùn)輸系統(tǒng)提供和支持服務(wù)的車(chē)載接口第部分通用信息和用例

ISO/TR13185-1ITS1:

定義

(Intelligenttransportsystems—VehicleinterfaceforprovisioningandsupportofITSservices—

Part1:Generalinformationandusecasedefination)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

陸上移動(dòng)通信訪問(wèn)協(xié)議communicationaccessforlandmobile

定義通用架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和通信接口的一種規(guī)范支持車(chē)輛之間或車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間連續(xù)或準(zhǔn)連

、,

續(xù)通信可在任何特定的位置利用無(wú)線通信介質(zhì)實(shí)現(xiàn)這樣的通信并能夠根據(jù)需要自動(dòng)切換到可用的

。,,

通信介質(zhì)

。

32

.

智能交通中心設(shè)備centralintelligenttransportsystemstation

實(shí)現(xiàn)合作式智能交通服務(wù)和應(yīng)用的中心設(shè)備

。

注智能交通中心設(shè)備通常放置在互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)