軌道工崗位操作規(guī)程

軌道工崗位操作規(guī)程4.5.1上崗操作基本要求(1)持證上崗，經(jīng)三級(jí)安全教育考試合格。(2)勞保用品穿戴齊全、規(guī)范。(3)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度并做記錄。(4)不準(zhǔn)酒后上崗和班中飲酒。(5)不準(zhǔn)疲勞上崗，工作過(guò)程中要集中精力。(6)有獨(dú)立工作能力，熟悉工作環(huán)境。4.5.2崗位操作程序崗位操作程序如下。4.5.2.1準(zhǔn)備及檢查(1)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法，必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行窄軌鐵道維修標(biāo)準(zhǔn)。(2)凡鋪設(shè)、維修軌道，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意，方準(zhǔn)施工。(3)開(kāi)工前，首先檢查所有工具是否齊全、完好。(4)進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專(zhuān)人檢查巷道的支護(hù)情況，排除安全隱患后，方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。4.5.2.2一般操作要求(1)用釬子和錘子拆除巖石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時(shí)，掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套、不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線(xiàn)上，防止走錘傷人；打錘人應(yīng)注意周?chē)h(huán)境，防止傷人。(2)搗實(shí)道床或拉底時(shí)，操作人員前后距離不少于2m。(3)使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿(mǎn)把，以防壓手。(4)砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人；嚴(yán)禁在鋼軌上或軌道接縫處栽道釘。(5)施工作業(yè)時(shí)，所用工具不準(zhǔn)觸碰架空線(xiàn)、電纜、電話(huà)線(xiàn)和電器設(shè)備。(6)使用起道機(jī)和千斤頂時(shí)，要垂直方正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固的掛在鋼軌上，操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂，以防壓傷和脫落砸傷。(7)用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。(8)軌道工使用氧氣或電焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí)，應(yīng)按電氣焊工的操作規(guī)程執(zhí)行并符合礦用窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(9)更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車(chē)、驗(yàn)道，并經(jīng)班組長(zhǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。(10)手工鋸軌時(shí)，將要鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量長(zhǎng)度并在鋸口的頂面及側(cè)面劃線(xiàn)。(11)鋪軌枕用風(fēng)鎬起底，用刮子清理巖礦渣等雜物。(12)井上、井下的軌道線(xiàn)路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線(xiàn)路處于完好狀態(tài)。(13)軌道工每班結(jié)束時(shí)，必須填寫(xiě)本班工作匯報(bào)日志。4.5.2.3平巷施工(1)在有機(jī)車(chē)運(yùn)行的線(xiàn)路上施工時(shí)，施工區(qū)段的兩端40m以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，指揮機(jī)車(chē)停止。(2)機(jī)車(chē)通過(guò)施工區(qū)段前，必須由經(jīng)手人檢查軌道線(xiàn)路，確認(rèn)無(wú)影響列車(chē)安全通過(guò)的隱患后方可放行。車(chē)輛通過(guò)時(shí)，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)，防止車(chē)輛傷人。(3)凡雙軌運(yùn)輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車(chē)時(shí)，必須在此線(xiàn)路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度室。(4)在主要運(yùn)輸大巷施工時(shí)，應(yīng)注意：1)防護(hù)人員與施工地點(diǎn)之間的距離不應(yīng)少于60m；2)遇有彎道時(shí)，防護(hù)人員必須在直道部位。(5)裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1)人工裝卸鋼軌要使用專(zhuān)用車(chē)；2)裝卸鋼軌時(shí)要由一個(gè)喊號(hào)，一頭先起或一頭先放；3)送鋼軌的專(zhuān)車(chē)不準(zhǔn)乘人，并有專(zhuān)人前后監(jiān)護(hù)，車(chē)速不得大于2m/s，嚴(yán)禁在曲線(xiàn)段會(huì)車(chē)；4)送鋼軌時(shí)，車(chē)的4角要出插擋板，鋼軌用繩索拴牢，停車(chē)時(shí)鋼軌的兩側(cè)不準(zhǔn)站人；5)在主要運(yùn)輸巷道人力推送鋼軌時(shí)，在鋼軌車(chē)前50m以外必須有人探路，后面要有人持紅燈示警。(6)用礦車(chē)或材料車(chē)裝料時(shí)，物料不得超出車(chē)沿0.2m，兩側(cè)不得超過(guò)車(chē)寬。(7)使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：1)將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下；2)彎道器要放平、墊穩(wěn)、并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌；3)用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力均勻，不得用力過(guò)猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。(8)鋪設(shè)曲線(xiàn)軌道的規(guī)定：1)鋪設(shè)曲線(xiàn)軌道，必需從曲線(xiàn)的一端向另一端進(jìn)行，不應(yīng)在緩和曲線(xiàn)的起點(diǎn)設(shè)有接頭；2)在曲線(xiàn)的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。4.5.2.4斜井巷施工(1)開(kāi)工前要關(guān)閉好上車(chē)場(chǎng)阻車(chē)器，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。(2)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前，必須將斜井巷上口附近5m以?xún)?nèi)的雜物清理干凈，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。(3)工作時(shí)，必須由下往上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。(4)工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔，以防工具傷人。(5)工作中清理出來(lái)的礦、巖石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車(chē)運(yùn)走；施工完畢后，必須將巖石、物料清裝干凈，不準(zhǔn)影響安全行車(chē)。(6)需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜井巷上、下井口的信號(hào)工及提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明運(yùn)送地點(diǎn)、行車(chē)速度及操作注意事項(xiàng)等，并躲避到安全地點(diǎn)。(7)運(yùn)送鋼軌時(shí)，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)罩，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。(8)使用特別車(chē)輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等物件，需要裝卸或跟送(監(jiān)護(hù))時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：1)向上運(yùn)行時(shí)，裝卸人員不準(zhǔn)跟車(chē)，必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)；2)當(dāng)物件向下運(yùn)行時(shí)，跟車(chē)人應(yīng)與物件保持5m以外的距離；3)監(jiān)護(hù)物件的跟車(chē)人員，必須精神集中，發(fā)現(xiàn)物件車(chē)刮碰或脫軌，必須立即發(fā)信號(hào)停車(chē)。(9)裝卸物件時(shí)，必須用繩扣將車(chē)拴牢后方可進(jìn)行。(10)施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。(11)除按上述要求外，還必須執(zhí)行本規(guī)程的所有其他規(guī)定。4.5.2.5軌道維修(1)使用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí)，工作人員的前腳站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣；后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，防止傷腳。搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250mm。(2)多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛物傷人。(3)調(diào)整軌道方向，要由1人指揮。撥道前應(yīng)撥開(kāi)軌枕端部和防爬木撐拔移方向一側(cè)的道碴；拔曲線(xiàn)時(shí)，應(yīng)先將曲線(xiàn)兩端直線(xiàn)拔直，再將彎曲線(xiàn)撥入范圍以?xún)?nèi)，統(tǒng)一進(jìn)行調(diào)整。(4)安全車(chē)道在同一條巷道內(nèi)時(shí)，巡查線(xiàn)路的兩人不準(zhǔn)沿同一軌線(xiàn)行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。(5)處理故障時(shí)，必須有一人注意觀察來(lái)往的車(chē)輛；遇有彎道時(shí)，必須有人到來(lái)車(chē)方向設(shè)置防護(hù)。(6)必須認(rèn)真檢查線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)隱患地點(diǎn)，前后各60m處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度室。(7)掌握軌道檢查及維修情況，并做好記錄。(8)經(jīng)常清除道床淤泥、積水，防止泥水積聚，損毀道床。4.5.3交接班當(dāng)面交接班，交班時(shí)進(jìn)行檢查、清理現(xiàn)場(chǎng)，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔；公用工具要如數(shù)交接；每項(xiàng)安裝、維修作業(yè)后上井填寫(xiě)記錄臺(tái)賬，整理記錄，填寫(xiě)交接班記錄，將本班存在的安全隱患要如實(shí)地填寫(xiě)到交接班記錄中，包括隱患部位、發(fā)現(xiàn)隱患的時(shí)間等。4.5.4操作注意事項(xiàng)操作注意事項(xiàng)如下：(1)本工種存在危險(xiǎn)因素是工具飛出、軌道擠撞傷人等。(2)打道釘時(shí)，要注意周?chē)藛T，錘頭要安設(shè)牢固，落錘要平穩(wěn)，防止錘頭及道釘飛出傷人。(3)裝卸軌道時(shí)，要專(zhuān)人指揮，密切配合，不準(zhǔn)隨意亂扔，同時(shí)防止跑車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故。(4)軌道施工必須向調(diào)度申請(qǐng)對(duì)作業(yè)區(qū)段停止一切運(yùn)輸作業(yè)，得到調(diào)度同意后在作業(yè)區(qū)段以外50m掛警示牌后方可開(kāi)工。4.6.5典型事故案例(1)事故經(jīng)過(guò)：1985年10月12日，某礦11123運(yùn)輸巷道當(dāng)天值班的主管區(qū)長(zhǎng)羅某在全區(qū)班前會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)了南一軌道上山及各行車(chē)斜巷行人、操作及注意事項(xiàng)，以及各處轉(zhuǎn)彎巷道的推車(chē)注意問(wèn)題及預(yù)防措施。因該班運(yùn)輸出勤9人，難以滿(mǎn)足及承擔(dān)全區(qū)的運(yùn)輸工作，就從干雜活的205隊(duì)臨時(shí)抽調(diào)兩人參加運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)當(dāng)班的運(yùn)輸工作，由運(yùn)輸班長(zhǎng)胡某安排當(dāng)班工作。胡某便讓一名老運(yùn)輸工葉某帶任某負(fù)責(zé)軌道上山四段回風(fēng)石門(mén)偏斜口及11123運(yùn)輸繞道偏斜口的接掛車(chē)工作。當(dāng)葉某、任某兩同志完成四段偏斜口的接掛車(chē)任務(wù)后，來(lái)到了11123繞道車(chē)場(chǎng)，該車(chē)場(chǎng)有9個(gè)重車(chē)，他倆接完5個(gè)空車(chē)進(jìn)入車(chē)場(chǎng)后就推重車(chē)掛鉤，前3個(gè)重車(chē)已推至該巷道偏斜口，葉某負(fù)責(zé)掛鉤和礦車(chē)聯(lián)結(jié)，叫任某檢查后面的剎車(chē)木楔是否可靠(計(jì)劃一趟掛4個(gè)重車(chē))，后兩人一起推第4個(gè)重車(chē)，因第4個(gè)重車(chē)木楔被剎得太緊取不掉，兩人就到第4個(gè)車(chē)與第5個(gè)車(chē)之間，用手撐住第5個(gè)重車(chē)，用背推第4個(gè)重車(chē)，當(dāng)推走第4個(gè)重車(chē)時(shí)，后面的5個(gè)重車(chē)一起向前滑動(dòng)，而右邊空車(chē)道有5個(gè)空車(chē)，左邊礦車(chē)已擦巷幫，兩人隨之向后退，隨著礦車(chē)自滑的速度增快，葉某就跳上礦車(chē)的碰頭并叫任也上礦車(chē)碰頭，就在這時(shí)任被擠在左邊巷幫上。第5個(gè)重車(chē)后輪掉道，迫使后面重車(chē)全部停下，5個(gè)重車(chē)往前滑行3.7m出事，班長(zhǎng)胡某等聞?dòng)嵓皶r(shí)將任某搶救出來(lái)送往醫(yī)院，因醫(yī)治無(wú)效死亡。(2)事故原因：1)直接原因：該巷道不符合作雙軌車(chē)場(chǎng)的規(guī)定，上寬為1.8m，下寬為2.5m，作車(chē)場(chǎng)沒(méi)有人行道；巷道多次返修，車(chē)場(chǎng)坡度較大，礦車(chē)具備自滑條件，作業(yè)人員違章將單軌車(chē)場(chǎng)當(dāng)做雙軌車(chē)場(chǎng)使用，且不處理車(chē)場(chǎng)陡坡隱患，使礦車(chē)在剎不死時(shí)自滑是造