第二章 錨設備

第三章錨設備

第一節(jié)錨鏈的標記第四節(jié)錨機的技術要求第五節(jié)錨設備的檢查和保養(yǎng)第六節(jié)錨設備的操作2/5/20231第三章錨設備第一節(jié)錨鏈的標記1.標記的目的(作用)：拋錨時迅速識別錨鏈松出的長度或起錨時掌握錨鏈在水中的長度。2.標記的方法：第一至第六節(jié)之間的標記方法。如在第3節(jié)與第4節(jié)之間的連接鏈環(huán)前后第3個有檔鏈環(huán)撐擋上繞金屬絲(或白環(huán))，并在兩鏈環(huán)之間的所有有檔鏈上涂白漆，連接鏈環(huán)涂紅漆，以此表第3節(jié)

從第六與第七節(jié)之間的連接鏈環(huán)開始，重復第一至第六節(jié)同樣的方法進行標記。最后一至兩節(jié)可涂紅或黃漆等醒目標記以作為預示錨鏈將至末端的危險警告，警惕丟錨。2/5/20232第三章錨設備2/5/20233第三章錨設備第二節(jié)錨機的主要技術要求1.由獨立的原動機或電動機驅動。液壓錨機的液壓管路如與其他甲板機械管路相連接，則應保證錨機的正常工作不受影響。

2.在滿足以平均速度不小于9m/min，將一只錨從水深82.5m處拉起至深度27.5m處時，錨機應有連續(xù)工作30min

的能力。3.錨機應能在過載拉力作用下(不要求速度)連續(xù)工作2min。過載拉力應不小于工作負載的1.5倍。4.錨機的鏈輪或卷筒應裝有可靠的制動器。制動器剎緊后，應能承受錨鏈或鋼索斷裂負荷45%的靜拉力，或承受錨鏈上的最大靜負荷。5.制鏈器應能承受相當于錨鏈的試驗負荷，且其應力應不大于其材料屈服點90%。6.平均速度：指在3節(jié)錨鏈進入水中并且是自由懸掛的狀態(tài)下，回收兩節(jié)錨鏈時的速度。2/5/20234第三章錨設備第五節(jié)錨設備的配備、試驗、檢查和保養(yǎng)一、錨設備的配備依據海船的錨與錨鏈的配備應根據船舶的類型、航行的水域并根據船舶舾裝數的大小按規(guī)范中所列數據來選取。舾裝數N(equipmentnumber)或稱船具數，是反映船體所能受到的風、流作用力大小的一個參數，除拖船外的船舶的舾裝數計算公式為可由下式計算：N＝Δ2/3+2Bh+A/10

Δ——夏季載重線下的型排水量(t)；

B——船寬(m)；

h——從夏季載重水線到最上層艙室頂部的有效高度(m)(詳細計算見規(guī)范有關章節(jié))；

A——船長范圍內夏季載重線以上的船體部分和上層建筑及各層寬度大于B/4的甲板室的側投影面積的總和(m2)。2/5/20235第三章錨設備貨船、散裝貨船、油船、耙吸式挖泥船、渡船等的設備配備按N選取。由舾裝數查表得出船舶應配錨的數量、每只錨的重量，錨鏈的級別、總長和直徑等

2/5/20236第三章錨設備通常萬噸級以上海船1)均配有3只主錨，其中2只是首錨(bowanchor)，1只是備用錨(spareanchor)。經常航行在狹窄、彎曲及水勢復雜航道的船舶，還配有尾錨(sternanchor)，必要時用以控制船尾的擺蕩。2)萬噸級貨船一般每只主錨至少配有l(wèi)０節(jié)錨鏈。一般無限航區(qū)的船舶，每一主錨應配備１２節(jié)錨鏈．如果船舶應配錨鏈總節(jié)數成單數，則右錨多配一節(jié).3)船上至少還應儲備1只錨卸扣和4只連接卸扣或連接鏈環(huán)，另備1個錨鏈系浮筒用的大卸扣，2/5/20237第三章錨設備二、錨設備的試驗1．錨的試驗1）試驗前外觀檢查:應在涂漆前進行，錨和其零件表面不應有裂紋、氣孔、砂眼及其他足以影響強度的缺陷，對不影響強度的表面缺陷，允許補焊修整。稱重檢查：一只成套錨的重量偏差允許范圍為:±7%,但每艘船首錨實際重量的總和不得小于規(guī)范規(guī)定錨重的總和尺寸檢查：錨桿的彎曲度在1m長度上不超過3mm；錨爪轉動角允許偏差為±1°；當滿足錨的重量偏差時，各部分尺寸允許偏差為±4％，但其最大值不得超過±20mm；2/5/20238第三章錨設備2)拉力試驗國標GB/T548—1996規(guī)定，重量大于75kg的錨應進行拉力試驗。拉力作用點:一端在錨卸扣處，另一端在錨爪上距錨爪尖1/3處，無桿錨應同時拉兩只爪，先在一面拉試后，再將錨爪轉到另一面拉試。標記:拉力試驗前,先在錨卸扣處的錨干上及錨爪每一尖端處個作一標記,以便于測量間距施力方法:先逐漸加力至試驗負荷的10％，維持5min；測兩標志間距；再逐漸增加拉力至試驗負荷，維持5min，然后降至試驗負荷的10％，測兩標志間距。如果兩次拉試的間距差不超過20mm，且錨爪可以靈活地轉至兩側最大角度，則為合格，否則應在消除缺陷后再做拉力試驗。如果仍不滿足要求，就不能驗收。試驗合格:錨干上印有錨的重量、標準編號、制造廠印記、試驗日期、驗船部門認可印記和船舶檢驗證書號。2/5/20239第三章錨設備2．錨鏈的試驗1)電焊錨鏈其特點:工藝先進,簡單,制造成本低,其質量超過其他種類的錨鏈.成品電焊錨鏈的檢查和試驗:外觀檢查,材料試驗,拉斷試驗、拉力試驗及力學性能試驗。(1)外觀檢查:其外表不應有裂紋,節(jié)疤,溝槽,分層和降低產品性能的其他缺陷.其焊接工藝和質量要符合規(guī)范的要求.(2)拉斷試驗是對錨鏈中截取的相連的3個鏈環(huán)試樣做拉斷試驗。取樣范圍及試驗負荷應符合國標GB/T549—1996的規(guī)定。試驗后，試驗無斷裂跡象，則認為試樣試驗合格。2/5/202310第三章錨設備(3)拉力試驗是對整節(jié)錨鏈所做的拉力試驗，應在拉斷試驗之后進行。要求每根鏈節(jié)都必須做拉力試驗。試驗后，應對每個鏈環(huán)進行表面質量檢查，并在10％的拉力負荷下對整節(jié)錨鏈長度和相鄰5環(huán)長度進行測量。相鄰5鏈環(huán)長度增加量不應超過2.5％。對拉力試驗后有嚴重缺陷和變形過大的鏈環(huán)應去掉，換上新環(huán)，新?lián)Q的鏈環(huán)仍應進行拉力試驗。如果被換環(huán)數超過該節(jié)環(huán)數的5％時，則該鏈節(jié)應予以報廢。當拉力試驗中有過拉斷環(huán)時，換上新的鏈環(huán)后再進行拉力試驗，試驗中如又發(fā)生斷裂跡象，則該鏈節(jié)應報廢。(4)力學性能試驗是專對AM3級錨鏈所做的試驗。從每4節(jié)中不超過27.5m長的鏈節(jié)上切取一個拉伸試樣和兩組(每組3個)V形缺口沖擊試樣，但試樣不能從做過拉斷實驗的鏈節(jié)上切取。試驗結果應符合國標中的有關規(guī)定。經檢驗合格的鏈節(jié)的印記應打在兩端鏈環(huán)上，印記內容為①制造廠代號②級別和規(guī)格③船級社檢驗標志④證書編號。2/5/202311第三章錨設備2)鑄鋼錨鏈特點:強度較高,剛性較好,撐檔不會松動,使用壽命較長;缺點是制造成本較高,耐沖擊負荷較差.對鑄鋼錨鏈的檢查和試驗包括外觀檢查。材料性能試驗、拉斷試驗、拉力試驗。(1)外觀檢查：對鑄造的鏈環(huán)應檢查外形及尺寸，其偏差應在規(guī)定范圍內。(2)材料性能試驗：在澆鑄鏈環(huán)的同時澆鑄機械性能試樣，對其進行化學成分分析和材料機械性能試驗。其結果應符合規(guī)范的要求。（3）成品鑄鋼錨鏈需做拉斷試驗和拉力試驗拉斷試驗從鏈節(jié)中取3個相連的鏈環(huán)做拉斷試驗。一般從每4節(jié)錨鏈中取一組試樣(即3個相連的鏈環(huán))進行試驗。如果試樣達到規(guī)定的試驗負荷要求后，而未出現(xiàn)斷裂跡象，即視為合格。拉斷試驗若不合格，則從原來錨鏈中再割取同樣一組試樣做試驗。若第二次試樣仍不合格，則該節(jié)錨鏈為廢品。但若這些試驗尚代表其他幾節(jié)錨鏈時，則必須由這批錨鏈節(jié)中的其余每節(jié)錨鏈上取試樣，分別進行拉斷試驗。2/5/202312第三章錨設備拉力試驗拉斷試驗合格后，要對整節(jié)錨鏈做拉力試驗。在試驗時各鏈環(huán)相對位置應正確，整節(jié)錨鏈不得有搓扭。在拉力逐漸增加至試驗負荷后，應予穩(wěn)定一段時間，一般5min拉力試驗后，每鏈節(jié)的殘余伸長變形量不得超過原始長度的5％。如果錨鏈節(jié)在拉力試驗時發(fā)生斷裂，允許換上新環(huán)進行熱處理后再做一次拉力試驗，若再不合格，則該錨鏈節(jié)即為廢品。拉力試驗后，若發(fā)現(xiàn)有些鏈環(huán)變形過大，可以換上新環(huán)重新做拉力試驗。但不合格的鏈環(huán)數超過總環(huán)數的5％時，該錨鏈節(jié)即為廢品。試驗合格的錨鏈節(jié)的印記應打在兩端鏈環(huán)上，印記的內容為：制造廠代號；級別；船級社檢驗印記；編號。2/5/202313第三章錨設備3．錨機試驗 錨機試驗分為工廠試驗、系泊試驗和航行、錨泊試驗。1)工廠試驗:分整機空載試驗和整機負載試驗兩個步驟。(1)空載試驗 電動錨機以高速擋正、倒車空載連續(xù)運轉各15min，累計30min。其他檔次正、反轉各5min。在高速檔累計運轉30min內，進行25次啟動。液壓錨機正、倒車空載連續(xù)運轉1h時，試驗正、倒車每隔3-4min變換一次。檢查原動機及零部件是否正常。此外，要檢查剎車裝置和離合器，保證其動作準確可靠。還要檢查應急切斷／接通電路裝置動作的可靠性。(2)負載試驗 以額定轉速在額定負荷下運行30min。在過載情況下連續(xù)運轉2min。如有卷筒，以100％、125％卷筒負載進行試驗。檢查各部分運轉是否正常。試驗結束后檢查底座、連接螺栓、鏈輪軸、剎車、離合器等是否有損壞、變形等缺陷。2/5/202314第三章錨設備2)系泊試驗工廠試驗合格后進行系泊試驗，包括外觀檢查、空轉試驗和拋起錨試驗。(a)外觀檢查主要檢查錨機安裝電源連接是否正確及所有潤滑加油點是否已正確加油和潤滑(b)空轉試驗

在外觀檢查合格后進行，試驗項目與在工廠空載試驗時相同。(c)拋起錨試驗在空轉試驗合格后進行，脫開離合器將每只錨分別拋出，下拋時剎車2—3次，然后將錨升起，升起時停止2—3次，再啟動。主要檢查離合器、剎車裝置的可靠性，錨鏈經過鏈輪時是否順利，有無跳鏈和扭轉現(xiàn)象及原動機和傳動部分的工作情況，軸承及減速箱油溫有無異常升高。2/5/202315第三章錨設備3)航行錨泊試驗系泊試驗合格后，進行航行錨泊試驗。試驗水深一般應為82.5~90m之間。每只錨單獨進行拋錨、起錨試驗一次。先用錨機將錨放出沒入水中，再轉入用剎車裝置控制松鏈。當拋出半節(jié)錨鏈時，剎住錨鏈，此時允許錨鏈慣性下滑不超過2m。只有在確認剎車可靠后才能將錨拋到底。在錨拋到底之前還應試驗兩次剎車，即拋出l節(jié)后進行一次剎車，此時允許錨鏈下滑3~4m，又拋出1節(jié)后再進行一次剎車，此時允許錨鏈下滑4~5m。當起錨時，應能以平均9m/min的速度將單錨從水下82.5m深處起至27.5m深處。2/5/202316第三章錨設備三、錨設備的檢查保養(yǎng)一)日常檢查保養(yǎng)1．錨1)檢查錨卸扣的磨損與變形情況，并注意橫銷是否松動。2)注意錨頭橫銷是否松動，錨爪有否彎曲和裂紋，轉動是否靈活，角度是否正常。3)起錨時，錨出水后觀察錨爪上是否有雜物，并放慢絞進速度，以利錨爪最后平穩(wěn)貼緊船舷。4)平時應輪流使用左右錨。每次起錨時應沖洗錨和錨鏈2/5/202317第三章錨設備2．錨鏈1)平時輪流使用左、右錨，以免集中磨損部分錨鏈。2)注意白天起錨時檢查錨鏈標記是否清晰。如有脫落應及時補做。3)檢查鏈環(huán)、卸扣是否有裂紋、變形和結構松動情況及磨損程度。4)檢查轉環(huán)是否靈活，并適時加油潤滑。2/5/202318第三章錨設備3．錨機1)按操作程序進行操作。2)經常檢查剎車是否良好。3)每次使用前加油、試車。蒸汽錨機使用前應排出汽缸積水，直到放水孔噴出蒸汽再試車。4)離合器經常加油，保證操作輕便靈活。5)注意鏈輪的輪齒、蝸桿的螺紋等的磨損情況。4、制鏈器1)摩擦表面經常涂油，其余部位應涂防銹漆。2)經常檢查基座與甲板連接的緊固情況。5．棄鏈器1)檢查手輪保護罩的完好程度。2)轉動部位經常加油2/5/202319第三章錨設備二)定期檢查錨設備的定期檢查保養(yǎng)至少每半年一次。并做好記錄。重點是裂紋、結構松動、變形，磨損等。

1）錨(1)按日常檢查保養(yǎng)方法進行外觀檢查。(2)檢查錨爪轉至最大角度的靈活性及與船舷的貼合緊密性。(3)當發(fā)現(xiàn)錨損壞時，應送廠修理，換備用錨。2)錨鏈(1)檢查錨鏈的磨損、變形及是否存在結構松動現(xiàn)象。(2)檢查錨鏈標記是否清晰，有無損壞，如有損壞應及時補做。3)錨機及附屬設備按日常檢查保養(yǎng)的項目進行更為細致的檢查保養(yǎng)。2/5/202320第三章錨設備三）修船檢查保養(yǎng)錨設備應結合船舶年修、塢修和檢修進行全面、徹底的檢查保養(yǎng)。

1)錨(1)檢查錨干、錨爪及錨冠大橫銷的變形情況。如果變形超過規(guī)定值就要進行校正和修理；大橫銷磨損過大的就換新,錨銷允許磨損在原直徑的10%以內(2)錨的失重不能超過原錨重的20％2/5/202321第三章錨設備2）錨鏈（1)將全部錨鏈從錨鏈艙倒出排在甲板上,清除污泥、鐵銹和油漆。（2)裂紋檢查：用手錘敲擊每個鏈環(huán)和卸扣,聽其聲音是否清脆。（3)變形檢查：測量鏈環(huán)和卸扣長度，有檔鏈環(huán)長度超過原長7%，無檔鏈環(huán)和卸扣長度超過原長8%，不能使用。（4）磨損檢查：ⅰ類航區(qū)，鏈環(huán)直徑小于原徑88%應換新。ⅱ、ⅲ類航區(qū)85%應換新。（5)結構松動檢查:檢查橫檔是否松動，連接鏈環(huán)和卸扣的銷于是否松動，鉛封是否脫落(6)大修時，將全部的連接鏈環(huán)(卸扣)拆開，更換銷釘和鉛封。錨端鏈節(jié)和末端鏈節(jié)對調，并做好記錄。(7)錨鏈檢修后，涂瀝青漆兩度并做好標記。涂漆前應將錨鏈清理干凈。要注意涂漆應在作標記后進行，若采用浸漆方法應在做好標記之前進行。2/5/202322第三章錨設備3)錨機(1)檢查剎車是否良好，離合器是否輕便靈活，經常加油以保證在良好的潤滑環(huán)境條件下運轉。(2)錨機各零件摩擦面的潤滑；減速箱內的機油應定期檢查更換，以保證其清潔。(3)鏈輪的輪齒容易磨損，其限度規(guī)定為不超過原厚度的10%。若發(fā)現(xiàn)有滑鏈、跳鏈現(xiàn)象，應及時焊補.(4)固定錨機的緊固螺栓與底座應檢查其是否有松動、銹蝕，如有缺陷，應及時修復。錨機底座的蝕耗一般應小于原厚度的25%。除底座外一般應3個月檢查一次。2/5/202323第三章錨設備4)附屬裝置的檢查(1)制鏈器平時要保持活絡，除銹油漆。(2)錨鏈筒上下口的口唇磨損情況，修船時進行堆焊并磨光。(3)錨鏈艙應將錨鏈全部倒出，進行清潔工作，檢查排水設備是否正常；對已損壞的木襯墊應進行調換；并對錨鏈艙進行除銹油漆（4)檢查錨鏈管的磨損情況(5)檢查棄鏈器是否正常。2/5/202324第三章錨設備第六節(jié)錨設備的操作一拋錨作業(yè)1準備工作1)通知機艙供電2)解開錨機罩,察看有無異常情況.3)試驗錨機:將剎車帶剎牢,脫開離合器,加油潤滑錨機并空車運轉,逐級變速查看正反轉是否正常.4)送錨:移開防浪蓋,打開制鏈器,合上離合器,松開剎車帶,開動錨機將錨鏈送出錨鏈筒,垂掛于水面之上,剎緊剎車帶,再脫開離合器.此時,錨只受剎車帶控制,只要剎車帶一松,錨就拋下.5)準備好錨球或錨燈6)準備工作做好后,立即報告駕駛臺.有關人員各就個位,并觀察舷外錨的下方有無小船接近.2/5/202325第三章錨設備2/5/202326第三章錨設備2拋錨操作1)收到駕駛臺拋錨命令后,大副立即指示木匠松開剎車帶,讓錨憑其重力落下.2)拋錨過程中,大副應隨時向船長報告錨鏈在水中是方向及受力情況,木匠用鐘聲報告錨鏈松出的節(jié)數.3)為保證錨鏈順利松出,船舶應保持適當的退速,若無退速,松出的錨鏈會堆積在錨上引起纏繞;退速過快,就會剎不住松出的錨鏈.因此,如船的退速過快,應報告駕駛臺用車舵給予配合.4)當松鏈長度為2.5倍水深時,應將錨鏈剎住,利用船后退的拉力使錨爪齒土中,在錨鏈還未完全拉直的瞬間及時松出約半節(jié)錨鏈,再剎一下.這樣反復幾次,能夠使錨很好的抓底.5)錨著底后應將錨鏈剎住,同時懸掛錨球或開啟錨燈(關航行燈)錨拋好后,合上制鏈器,稍松剎車,切斷錨機電源,拋錨作業(yè)結束2/5/202327第三章錨設備2/5/202328第三章錨設備3如何判斷錨已經抓牢按計劃松出錨鏈后,將錨鏈剎住,觀察錨鏈的狀態(tài),如果錨鏈向前拉緊,平穩(wěn)而有節(jié)奏的在水面上下抬動,然后略有松弛,說明錨已經抓牢.如果錨鏈拉直后,不在水面抬動而是不斷抖動,且并無松弛現(xiàn)象,說明錨在水底拖動,應立即報告船長,采取措施4深水拋錨操作水深超過25m時,應將錨用錨機送出至接近海底(約5-10m),再利用剎車帶自由拋下,水深大于40m時,應利用錨機將錨送到海底,并慢慢松鏈.

2/5/202329第三章錨設備二起錨作業(yè)1準備工作1)通知機艙供水供電2)錨機加油潤滑,空車試驗(正反轉),確認一切正常后再合上離合器,打開制鏈器和剎車帶,讓錨機受力.3)準備工作完畢,立即向駕駛臺報告2/5/202330第三章錨設備2絞錨操作1)接到駕駛臺起錨口令后，大副根據錨鏈受力情況指示木匠以適當速度絞錨2)開啟錨鏈水沖洗錨鏈上的污泥3)絞錨過程中，大副應隨時將錨鏈的方向報告給船長，以便駕駛臺進行車、舵配合絞錨4)絞錨時若風大流急，錨鏈繃得很緊，此時不能硬絞，而要報告駕駛臺進行配合，等船身向前移動錨鏈松弛后再絞，以防損傷錨鏈和錨機2/5/202331第三章錨設備3錨離底的判斷首先，錨爪出土的瞬間錨機負荷最大，錨離底后錨機負荷突然下降，此時錨機轉速由慢變快，聲音由“吭吭”的悶聲變?yōu)椤皣W嘩”的輕快聲；其次，錨離底的瞬間水面上的錨鏈將向船邊蕩來，并隨時處于垂直狀態(tài)。4錨離底應敲亂鐘報告，同時降下錨球或關閉錨燈。錨出水后，要觀察錨爪上是否掛有雜物，若有應及時清理，然后根據需要將錨懸于舷外待用或收妥。2/5/202332第三章錨設備5結束工作1)若錨不再使用需收進錨鏈筒時,應慢慢絞進直到錨爪與船舷緊貼為止2)合上制鏈器,用錨機導出一點錨鏈,使制鏈器受力,然后上緊剎車,脫開離合器3)關閉錨鏈水,蓋上錨鏈筒防浪蓋,罩好錨機,用鏈式制鏈器加固錨鏈,封好錨鏈管口,通知機艙關閉錨機電源2/5/202333第三章錨設備三、拋起錨口令：拋起錨口令由駕駛室發(fā)出，大副聽到后立即復誦一次并指揮木匠執(zhí)行，拋錨完畢后報告駕駛室。錨令(anchororder)報告或回答(reportorreply)準備絞(起)錨Standby(to)heaveaway/inanchor錨備好Allready(to)heavyaway/in絞(起)錨Heavyin/away絞(起)錨Heavyin/away備左(右、雙)錨Standbyport(starboard,both)anchor(s)左(右、雙)錨備好port(starboard,both)anchor(s)is(are