某水電站省道S改線公路工程施工組織設(shè)計(jì)

某水電站省道S211改線公路工程施工組織設(shè)計(jì)1工程綜合說明1.1工程概況本次招標(biāo)的某水電站省道S211改線公路工程起于XZG溝口處，與現(xiàn)省道S211線約K36+500處銜接，設(shè)隧道穿越XZG溝口右側(cè)山嘴滑坡后沿XZG右岸河灘臺(tái)地向溝內(nèi)展線上升，在K2+163處設(shè)小橋跨XZG右岸洪積扇支溝（雍中溝），繼續(xù)上行至K3+553.5位置設(shè)橋跨XZG至左岸，直接設(shè)隧道穿過條形山脊，到達(dá)YY右岸，然后順YY右岸岸坡向上游展線下降，與現(xiàn)有S211省道約K31+200處相接。路線全長(zhǎng)5.912km。結(jié)合電站場(chǎng)內(nèi)交通工程的使用功能及通行主要交通運(yùn)輸車輛、設(shè)備要求，并考慮到地方車輛通行的要求，本著節(jié)約工程投資，滿足電站工程建設(shè)需要的原則，對(duì)某水電站省道S211改線公路工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)劃分為兩段，復(fù)建公路結(jié)合段（K0+00.00～K4+680.00段）按照三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。上游連接段（K4+680.00～K5+912）按照山嶺重丘參照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。其主要技術(shù)指標(biāo)如下：公路等級(jí)：三級(jí)（復(fù)建公路結(jié)合段），四級(jí)（上游連接段）。計(jì)算行車速度：30.0km/h（復(fù)建公路結(jié)合段），20.0km/h（上游連接段）。路基寬度：10.5m（復(fù)建公路結(jié)合段），7.5m（上游連接段）。路面寬度：9.0m（復(fù)建公路結(jié)合段），6.5m（上游連接段）。路面結(jié)構(gòu)型式：水泥混凝土路面一般最小平曲線半徑：30.00m最小回頭及極限平曲線半徑：15.00m最大縱坡：8.0%（復(fù)建公路結(jié)合段），9.0%（上游連接段）。小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率：1/25中橋設(shè)計(jì)洪水頻率：1/50隧道設(shè)計(jì)建筑限界：10.5m×5.3m（考慮YY流域水電梯級(jí)開發(fā)及重大件運(yùn)輸需要）橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽車－60級(jí)掛—220校核（重大件運(yùn)輸需要）本標(biāo)段招標(biāo)范圍為復(fù)建公路結(jié)合段中的K3+400~K4+480段以及上游連接段K4+480～K5+912和薩瓦腳鄉(xiāng)連接道路K0+000～0+270.669（第XX標(biāo)段），線路中的主要構(gòu)筑物有XX隧道、XZG大橋、XZG2#橋，鋼筋混凝土蓋板涵7座，主線長(zhǎng)度2.512km。本標(biāo)為第XX標(biāo)段，工程開工日期：2007年12月25日；竣工日期：于2009年8月30日；計(jì)劃工期：20個(gè)月。1.2創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃根據(jù)發(fā)包方對(duì)工程的質(zhì)量要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)和我公司的施工能力，特制定如下創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：⑴牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，開展群眾性QC小組活動(dòng)，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)。⑵成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化創(chuàng)優(yōu)工作管理，建立健全監(jiān)督、檢查和獎(jiǎng)懲機(jī)制和質(zhì)量檢查、考核、評(píng)比制度。⑶加強(qiáng)施工過程中的技術(shù)管理措施，認(rèn)真執(zhí)行“三檢查”，嚴(yán)格把好“五關(guān)”。⑷通過工序控制和工藝控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕各類質(zhì)量通病，消除操作中的薄弱環(huán)節(jié)，確保各單項(xiàng)工程和綜合工程合格率100%，土建單元工程優(yōu)良率≥90％，安裝單元工程優(yōu)良率≥96％，一次性驗(yàn)收合格率100％。實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。1.3質(zhì)量、安全及進(jìn)度目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)——工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，確保省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程?！┕べ|(zhì)量事故，合格率100％，土建單元工程優(yōu)良率≥90％，安裝單元工程優(yōu)良率≥96％，一次性驗(yàn)收合格率100％。安全目標(biāo)——杜絕重大傷亡事故，職工重傷率控制在0.5%以下。進(jìn)度目標(biāo)——招標(biāo)文件規(guī)定的計(jì)劃工期為20個(gè)月，我公司計(jì)劃19個(gè)月完成本標(biāo)段施工任務(wù)，比業(yè)主要求的工期提前1個(gè)月完成。1.4對(duì)本工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)的認(rèn)識(shí)及采取的主要措施工程施工特點(diǎn)與難點(diǎn)⑴工區(qū)附近交通為低等級(jí)公路，在施工便道未形成前，大型土石方設(shè)備進(jìn)場(chǎng)有一定的困難。⑵本標(biāo)施工專業(yè)面廣，技術(shù)較為復(fù)雜，各專業(yè)銜接密切，技術(shù)組織工作量大且較復(fù)雜。⑶本標(biāo)段施工點(diǎn)多且較分散，施工布置較困難。⑷XX隧道以Ⅳ、Ⅴ類圍巖為主，巖石破碎，開挖成洞較困難，安全問題尤為突出。且施工單頭掘進(jìn)長(zhǎng)約500m，通風(fēng)也是關(guān)鍵。⑸XZG橋較高，施工質(zhì)量與施工安全尤為突出。采取的主要措施⑴加強(qiáng)組織機(jī)構(gòu)建設(shè)①充分認(rèn)識(shí)本標(biāo)施工的特點(diǎn)、難點(diǎn)，嚴(yán)格按照標(biāo)書要求的施工程序，技術(shù)要求組織施工。②選派責(zé)任心強(qiáng)、素質(zhì)高，具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及物質(zhì)裝備。③設(shè)專家組（由集團(tuán)公司內(nèi)及外聘公路、橋梁、隧道等專業(yè)技術(shù)專家組成），分階段常住工地，協(xié)助項(xiàng)目部解決各專業(yè)技術(shù)難題，并將成熟經(jīng)驗(yàn)直接用于本工程，避免技術(shù)準(zhǔn)備工作走彎路和提高技術(shù)指導(dǎo)工作的質(zhì)量。④配備3~4個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員，組建安全管理小組，負(fù)責(zé)安全措施的落實(shí)以及對(duì)外安全工作的協(xié)調(diào)。⑵技術(shù)管理措施①實(shí)施網(wǎng)絡(luò)、形象進(jìn)度管理制度。建立每單項(xiàng)工程、每季度、月進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和形象進(jìn)度圖，實(shí)行周形象進(jìn)度控制，精心組織，精心施工，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。②結(jié)合本工程的實(shí)際情況，編制合理的施工組織設(shè)計(jì)，各單項(xiàng)工程開工前預(yù)先編制施工方案，向作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，每個(gè)單項(xiàng)工程和重要工序均編制作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行施工。⑶資源配置根據(jù)本工程的特點(diǎn)和需要，本工程的資源配置擬：①設(shè)備的配置：中標(biāo)后，首先從四川省各施工點(diǎn)抽調(diào)性能完好的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行前期施工，然后根據(jù)施工進(jìn)度，適時(shí)安排所需設(shè)備及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。②人員：選用特別能吃苦，具有豐富經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)素質(zhì)高的各專業(yè)技術(shù)人員參與本工程建設(shè)；每專業(yè)高級(jí)職稱1~2人，中級(jí)職稱2~4人。③充分合理的利用工程資金，建立健全財(cái)務(wù)規(guī)章制度，做到專款專用，讓每一筆資金發(fā)揮最大作用。④材料供應(yīng)a.中標(biāo)后組織專人對(duì)工區(qū)附近地區(qū)的原材料供貨商進(jìn)行調(diào)查，建立合格分供方名冊(cè)，完善采購(gòu)渠道，保證施工物資供應(yīng)；b.建立材料計(jì)劃制度。單項(xiàng)工程開工前應(yīng)編制材料計(jì)劃，分別編制年度等計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃、若有必要?jiǎng)t編制周計(jì)劃；做到各種物資計(jì)劃結(jié)合工程實(shí)際，編制合理，做到即不影響工程施工，又不造成物資的積壓。⑷人員培訓(xùn)措施①施工人員進(jìn)場(chǎng)前，組織進(jìn)行質(zhì)量、安全培訓(xùn)。②對(duì)于特殊工種，需要持證上崗的一律持證上崗，并針對(duì)各個(gè)不同專業(yè)，進(jìn)行上崗前安全培訓(xùn)，根據(jù)本工程特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)橋梁、隧道施工等專業(yè)QC小組，組織攻關(guān)，一方面提高作業(yè)人員的操作技能，一方面保證施工質(zhì)量和進(jìn)度。③成立專門的人力資源管理機(jī)構(gòu)，建立員工業(yè)績(jī)檔案和組織技術(shù)培訓(xùn)。④對(duì)于聘用的普工及民技工，上崗前由具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，合格后上崗；培訓(xùn)內(nèi)容除崗位技術(shù)外，還應(yīng)包括文明、安全施工、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。⑸施工措施①設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，安排專人踏勘設(shè)備運(yùn)輸路線，工區(qū)附近低等級(jí)公路安排專人組織交通指揮和疏通，爭(zhēng)取得到當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的支持，以確保施工設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。②分區(qū)組織施工。為便于施工管理和進(jìn)度控制，將工程分為3個(gè)施工區(qū)，見具體施工方案。③前期配置足夠的鉆機(jī)、空壓機(jī)和挖裝運(yùn)輸設(shè)備，以保證施工便道的順利形成。④對(duì)關(guān)鍵線路上橋梁、隧道組織專業(yè)施工隊(duì)，從各建筑物附近提前切入主線，盡快形成橋梁、隧道工作面，確保按期完成合同任務(wù)。⑤做好截、排水工作，防止滑坡和泥石流。工程沿線覆蓋層厚，開挖破壞植被后，由于邊坡高，地下水豐富，極易形成滑坡和泥石流，影響施工安全和進(jìn)度，為此，工程一旦開工，就地組織足夠的人力進(jìn)行截水溝施工。開挖過程中隨時(shí)做好排水工作，橋涵部位施工便道過車先埋排水涵管。⑹質(zhì)量安全①設(shè)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，充分利用集團(tuán)公司技術(shù)資源的優(yōu)勢(shì)，控制原材料質(zhì)量和施工過程質(zhì)量。②實(shí)施質(zhì)量、安全技術(shù)交底制度。在技術(shù)交底的同時(shí)，進(jìn)行質(zhì)量、安全技術(shù)交底，操作人員未得到交底，可以拒絕施工作業(yè)。③嚴(yán)格按照政府部門的規(guī)章制度和集團(tuán)公司質(zhì)量安全管理體系，建立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、安全管理制度和獎(jiǎng)懲制度。④減少一次爆破量，爆破臨空面盡量沿公路軸線，采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，減少爆破飛石，確保施工安全。⑺施工進(jìn)度①編制結(jié)合工程實(shí)際的總進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)工程施工（見施工總體計(jì)劃表）。②編制生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)到隊(duì)、班組，并利用計(jì)劃和日調(diào)度進(jìn)行計(jì)劃的調(diào)節(jié)。③每個(gè)單項(xiàng)工程進(jìn)行施工方案的編寫，通過優(yōu)化方案和合理化建議措施縮短工期。④保證施工組織設(shè)計(jì)中配置的設(shè)備到位，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備人員的管理和調(diào)整，保證資源的合理組合與配置，提高工效，加快工程進(jìn)度。⑤加強(qiáng)設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率與利用率，保證工程進(jìn)度。⑥加強(qiáng)施工材料采購(gòu)供應(yīng)管理，為加強(qiáng)工程進(jìn)度提供材料保障。⑦加強(qiáng)施工道路的維護(hù)，保證交通通暢。制造一個(gè)文明的生產(chǎn)環(huán)境。⑧利用信息化管理手段，工程管理曲線圖、形象進(jìn)度圖、分項(xiàng)工程進(jìn)度圖斜率計(jì)劃等圖表及統(tǒng)計(jì)技術(shù)，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行管理、檢查、統(tǒng)計(jì)和調(diào)整，以保證計(jì)劃目標(biāo)的執(zhí)行。2設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的方法2.1組織機(jī)構(gòu)為保證本工程順利實(shí)施，成立“XX集團(tuán)XX水電站省道S211改線公路工程第XX標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的組織、施工和管理，施工組織機(jī)構(gòu)見圖2-1。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)部、工程質(zhì)量部(含實(shí)驗(yàn)室)、工程安全部、機(jī)電物資部、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部、施工調(diào)度部、綜合辦公室等七部一室。將派遣有資質(zhì)和有經(jīng)驗(yàn)的道路、橋梁、隧道、質(zhì)檢、測(cè)量、機(jī)械、試驗(yàn)等專業(yè)工程師參加本工程的施工，并派遣計(jì)算機(jī)專業(yè)人員參與本工程的管理，使各項(xiàng)信息均采用計(jì)算機(jī)控制并做到及時(shí)反饋。各部門職能如下：（1）工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)及施工技術(shù)管理等,下設(shè)試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)；（2）質(zhì)量保證部：負(fù)責(zé)施工質(zhì)量安全保證、日常試驗(yàn)工作及工程驗(yàn)收等；（3）安全監(jiān)察部：負(fù)責(zé)安全施工、文明施工、環(huán)境保護(hù)等。安全工程師2人。（4）施工管理部：負(fù)責(zé)施工調(diào)度、工程進(jìn)度計(jì)劃及施工測(cè)量等；（5）計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)施工計(jì)劃、工程結(jié)算、合同管理等。（6）機(jī)電物資部：負(fù)責(zé)機(jī)械、機(jī)電及其它物資采購(gòu)和管理等；（7）財(cái)勞部：負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)結(jié)算、成本管理，勞動(dòng)力的采購(gòu)和勞動(dòng)工資的管理等；（8）綜合辦公室：負(fù)責(zé)日常公共事務(wù)及后勤、總務(wù)等；2.2施工隊(duì)伍布置本合同段全長(zhǎng)2.512km，根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目工程量、施工難度及工期要求，安排7個(gè)施工隊(duì)，其工作內(nèi)容如下：(1)綜合隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段砼的拌制，各種橋梁、隧道、涵管預(yù)制件砼施工；(2)橋梁施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)XZG橋的全面施工；項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理生產(chǎn)副經(jīng)理質(zhì)量保證部施工管理部工程技術(shù)部機(jī)電物資部隧道施工隊(duì)三總師安全監(jiān)察部財(cái)勞部綜合辦公室安全副經(jīng)理專家咨詢組集團(tuán)公司計(jì)劃合同部項(xiàng)目部決策層項(xiàng)目部作業(yè)層項(xiàng)目部管理層橋梁施工一隊(duì)綜合隊(duì)路基施工一隊(duì)路基施工二隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)橋梁施工二隊(duì)注：工程技術(shù)部下設(shè)試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)圖2-1施工組織機(jī)構(gòu)圖(3)橋梁施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)XZG2#橋的全面施工；(4)路基施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)K3+400～K4+960段及建薩瓦腳鄉(xiāng)連接路250.7m范圍內(nèi)路基土石方開挖、回填、涵洞等施工工作。(5)路基施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)K4+960～K5+912段范圍內(nèi)路基土石方開挖、回填、涵洞等施工工作。(6)隧道施工隊(duì)：負(fù)責(zé)K3+598～K4+384段范圍內(nèi)隧道（XX隧道）開挖、支護(hù)、模筑混凝土、隧道監(jiān)測(cè)等施工工作。(7)防護(hù)施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)的防護(hù)、排水工程、施工供水、通風(fēng)、供電等工作。2.3人力資源配備投入本合同的人力資源配備見表2-1。表2-1人力資源配備表季度工種2007年四季度2008年一季度2008年二季度2008年三季度2008年四季度2009年一季度2009年二季度2009年三季度風(fēng)鉆工60848484炮工15151515司機(jī)2040505050463020混凝土工203030251520205鋼筋工103030201515155模板工2030201520306空壓工688842試驗(yàn)工33333333修理工26666442電工55555583測(cè)量工36666666架子工182626261616電焊工1818161414144起重工66684444普工40100120120110708030管理人員1625252525252520合計(jì)1253884624374012522571082.4主要施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的配置本合同段工程施工以機(jī)械化作業(yè)為主，工程所需機(jī)械、設(shè)備及各種運(yùn)輸車輛現(xiàn)已維修、保養(yǎng)完畢，具體配置見表2-2、表2-3。 表2-2擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率（KW）、或或、容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃挖掘機(jī)小松山推1.2m32004337007.12挖掘機(jī)小松山推1.0m32004227007.12架橋機(jī)2005118008.7支架式鉆機(jī)QZJ-100BB200512128007.12氣腿鉆YTP-28200416167007.12手風(fēng)鉆YTP-24200414147007.12潛孔鉆機(jī)MD-602005228008.7推土機(jī)天津建機(jī)220KW2003337007.12推土機(jī)天津建機(jī)140KW2003227007.12平地機(jī)西安筑機(jī)180KW2005228009.1沖擊鉆機(jī)CZ-302004228007.12泥漿攪拌機(jī)ZJ-4002005118007.12泥漿泵3PNL2004117507.12振動(dòng)壓路機(jī)西安筑機(jī)18t2004227508.3振動(dòng)壓路機(jī)西安筑機(jī)20t2004227508.3斜坡碾16t2004228008.3自卸汽車一汽10t200310107007.12自卸汽車一汽15t200320207007.12平板汽車一汽5t2005228007.12平板汽車一汽50t2004117508.7翻斗車1t2004447507.12灑水車一汽6000L2004227507.12砂漿攪拌機(jī)新疆筑機(jī)2001556007.12裝載機(jī)廈工2m32004227507.12裝載機(jī)廈工3m32004227507.12砼攪拌機(jī)西安筑機(jī)0.75m3(帶帶電子配料系系統(tǒng))2004338007.12砼攪拌機(jī)JZC3502004228007.12砼攪拌運(yùn)輸車西安筑機(jī)6m32005448507.12砼輸送泵長(zhǎng)沙60m3/h2005228508.2移動(dòng)式空壓機(jī)柳州9m32005448507.12移動(dòng)式空壓機(jī)上海18m32004448007.12電動(dòng)空壓機(jī)上海20m32004448008.1振動(dòng)平板夯河南2003447007.12蛙式夯機(jī)河南2004447007.12油罐車二汽2003227007.12吊車徐州16t2004118007.12吊車徐州25t2004118007.12吊車90t2004118008.7水泵3B332006448507.12潛水泵2006888507.12鋼筋彎曲機(jī)GW32A2003227007.12鋼筋切斷機(jī)GQ402003227007.12鋼筋調(diào)直機(jī)3～14mm2003227007.12交流電焊機(jī)BX3-500200410107007.12千斤頂YCW1502005228008.6千斤頂YDC122005228008.6電動(dòng)油泵ZB4×5002005228008.6變壓器400KVA2004117507.12變壓器500KVA2004117507.12變壓器630KVA2005118007.12變壓器800KVA2005118007.12柴油發(fā)電機(jī)上海160kw2004227507.12表2-3擬配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一材料試驗(yàn)設(shè)備1架盤藥物天平HCTP12A臺(tái)22電子天平JA2003臺(tái)23臺(tái)秤AGT-10GTT臺(tái)24壓力試驗(yàn)機(jī)YE-2000BB臺(tái)15電熱鼓風(fēng)恒溫干燥燥箱101B個(gè)16電子控溫遠(yuǎn)紅外干干燥箱HWXLAB455個(gè)17水泥膠砂攪拌機(jī)NRJ-411臺(tái)18水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)GZ-85A臺(tái)19水泥凈砂攪拌機(jī)SJ-160臺(tái)110震動(dòng)臺(tái)HZJ-A臺(tái)111水泥細(xì)度負(fù)壓篩析析儀FSY150A臺(tái)112水泥稠度及凝結(jié)時(shí)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)213水泥混凝土試體養(yǎng)養(yǎng)護(hù)箱YH-40個(gè)114雷氏水泥沸煮箱CF-A個(gè)115砂漿稠度儀SZ145臺(tái)216電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)KZY-500臺(tái)117震機(jī)式標(biāo)準(zhǔn)振砂儀儀ZBSX-92AA臺(tái)118液塑限聯(lián)合測(cè)定儀儀LP-100臺(tái)219萬能試驗(yàn)機(jī)WE-1000臺(tái)1全套配件20恒溫洗片機(jī)臺(tái)221冷光觀片機(jī)HT-1臺(tái)222切片刀把2二測(cè)量?jī)x器1全站儀GTS-311臺(tái)22水準(zhǔn)儀DS3臺(tái)43E500s計(jì)算器器128K臺(tái)14fx4500計(jì)算算器臺(tái)35卷尺5M、2M個(gè)各6三質(zhì)檢儀器設(shè)備1重型擊實(shí)儀臺(tái)22超聲波進(jìn)壁測(cè)量?jī)x儀臺(tái)13回彈模量測(cè)定儀臺(tái)14含水量快速測(cè)定儀儀HKC-30臺(tái)25灌砂筒套4帶基板6砼含氣量測(cè)定儀HK-1臺(tái)27砼貫入阻力儀臺(tái)28留樣筒個(gè)409砼維勃稠度儀臺(tái)410核子密度儀MC3臺(tái)111溫度計(jì)個(gè)412分析篩組113標(biāo)準(zhǔn)篩組514砼試模150mm組6015砂漿試模組1216彎沉儀3.6m套217路面平整度測(cè)定儀儀3m直尺把22.5施工總進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃于2007年12月25日開工，于2009年7月30日完工，施工總工期約19個(gè)月，比合同工期（合同完工工期2009年8月30日）提前一個(gè)月。工期安排見表2-4和附圖JC-SG-2007-003-02、03。表2-4施工進(jìn)度總計(jì)劃表序號(hào)項(xiàng)目開始時(shí)間完成時(shí)間一施工準(zhǔn)備1.1人員設(shè)備進(jìn)場(chǎng)1.2風(fēng)水電建設(shè)1.3拌和系統(tǒng)建設(shè)1.4生產(chǎn)生活營(yíng)地建設(shè)設(shè)二路基處理三路基開挖與填筑四涵洞五防護(hù)及排水六路面基層6.1底基層6.2基層七路面鋪筑八邊坡處理九橋梁工程9.1基礎(chǔ)、墩臺(tái)工程9.2梁體預(yù)制安裝9.3橋面鋪裝等附屬工工程十隧道10.1洞口洞臉工程10.2洞身開挖與支護(hù)10.3洞身混凝土襯砌10.4路面工程十一沿線設(shè)施十二工程竣工12.1系統(tǒng)折除12.2竣工驗(yàn)收十三工程完工備注：隧道開挖分兩個(gè)作業(yè)面施工，隧道進(jìn)口端于2008年4月開始從K3+598處先行施工，2008年6月另一作業(yè)面開始從K4+384處施工。2.6施工總目標(biāo)（1）工期目標(biāo)：計(jì)劃2007年12月25日開工，2009年7月30日竣工，施工總工期約19個(gè)月，比合同工期提前一個(gè)月（合同工期20個(gè)月）。（2）質(zhì)量目標(biāo)：本標(biāo)段工程質(zhì)量滿足合同要求，土建單元工程優(yōu)良率≥90%，安裝單元工程優(yōu)良率≥96%，一次性驗(yàn)收合格率100%。（3）安全目標(biāo)：無死亡重傷事故，無重大機(jī)械事故。2.7設(shè)備、人員動(dòng)員周期當(dāng)接到中標(biāo)通知書后，我部將盡快與業(yè)主協(xié)商簽定合同，從本單位抽調(diào)具有相當(dāng)工程管理能力的項(xiàng)目經(jīng)理和具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍組成項(xiàng)目經(jīng)理部。與此同時(shí)，從總部及其它工地成建制調(diào)遣施工主力隊(duì)伍和急需的施工機(jī)械進(jìn)駐工地沿線，并將在7天之內(nèi)確保正式開工。設(shè)備及人員的動(dòng)員周期見表2-5。表2-5設(shè)備及人員的動(dòng)員周期表設(shè)備動(dòng)員周期(天)人員動(dòng)員周期(天)測(cè)量?jī)x器3測(cè)量人員3試驗(yàn)儀器10~20技術(shù)人員3~5運(yùn)輸及土石方設(shè)備備6路基施工人員7~10混凝土設(shè)備15橋梁施工人員7~10管理人員3~5隧道施工人員7~102.8設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法本合同段對(duì)外交通較為便利，交通運(yùn)輸以公路為主。當(dāng)接到中標(biāo)通知書后，所有施工機(jī)械設(shè)備和人員可在短期內(nèi)由汽車陸續(xù)抵達(dá)工地。水泥、鋼筋、鋼絞線、木材、鋼材、油料等材料在當(dāng)?shù)夭少?gòu)，汽車運(yùn)至工地庫(kù)內(nèi)；砂料、碎石及石料在當(dāng)?shù)厥蠄?chǎng)采購(gòu)，汽車運(yùn)至施工部位附近或工地堆料場(chǎng)。3主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法3.1施工準(zhǔn)備施工測(cè)量⑴本標(biāo)段工程開工前，采用高精度全站儀對(duì)業(yè)主提供的平面控制坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。⑵對(duì)本標(biāo)段所有的標(biāo)樁包括轉(zhuǎn)角樁、中樁、橋涵結(jié)構(gòu)物的起終點(diǎn)、隧道的起終點(diǎn)、控制點(diǎn)等進(jìn)行固定性保護(hù)，設(shè)置易于識(shí)別的標(biāo)志。⑶沿路線進(jìn)行施工設(shè)計(jì)測(cè)量和補(bǔ)充測(cè)量，增補(bǔ)施工時(shí)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，重新測(cè)繪路線橫斷面。⑷在施工中妥善保護(hù)測(cè)量標(biāo)志，工程竣工驗(yàn)收后，完整地交監(jiān)理工程師，對(duì)將要覆蓋或挖走的測(cè)量標(biāo)志移至監(jiān)理工程師同意之處，并保證能準(zhǔn)確地恢復(fù)原標(biāo)志的測(cè)量數(shù)據(jù)。工地試驗(yàn)、檢驗(yàn)⑴工程開工前，建立滿足施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)所需的工地試驗(yàn)室。⑵用于本工程的各種原材料在使用前，均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙或規(guī)范要求的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)。⑶工程施工中使用的由多種原材料混合而成的混合料，均按規(guī)范設(shè)計(jì)混合料配合比，并進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)。施工機(jī)械、設(shè)備準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)由公司統(tǒng)一管理調(diào)度，根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃和施工進(jìn)展需要適時(shí)提前進(jìn)場(chǎng)，并做好安裝調(diào)試保養(yǎng)工作。施工材料的運(yùn)輸和貯存準(zhǔn)備材料的運(yùn)輸方式均保證其質(zhì)量不受損壞，材料的貯存方式均保證其質(zhì)量完好并滿足工程需要。運(yùn)輸和貯存過程中采取有效措施，保證環(huán)境不受污染。3.2路基工程施工項(xiàng)目施工內(nèi)容本標(biāo)段主線路基工程約長(zhǎng)1660m（不包括隧洞、橋梁），薩瓦腳鄉(xiāng)連接道路路基長(zhǎng)約250.7m（不包括橋梁），施工內(nèi)容主要包括現(xiàn)場(chǎng)清理、樹木挖除、路基土石方開挖及填筑、路基排水與防護(hù)等，工程量見表3-1。施工布置⑴施工路段劃分本標(biāo)路基施工擬劃分為二個(gè)施工區(qū)段進(jìn)行：K3+400～K4+960路段為第一施工區(qū)段，路基長(zhǎng)度共計(jì)約708m（不包括橋梁、隧道），另，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路250.7m（不包括XZG2#橋）劃規(guī)本區(qū)段，因此，該段長(zhǎng)為958.7m；K4+960～K5+912路段為第二施工區(qū)段，路基長(zhǎng)度約952m。其它路基段由橋涵和隧洞區(qū)段施工。本合同段路基填筑填方就近利用挖方填筑料，棄料就近運(yùn)至4號(hào)、5號(hào)棄渣場(chǎng)。⑵施工便道布置施工便道依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)情況沿路基基軸線方向全全線設(shè)置。布布置施工便道道時(shí)，以盡量量少占地為原原則。表3-1路基工程施施工工程量表表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一公路主線(K3++400～K5+912)1挖土方m3486332挖石方m31458993土方填筑m339334石方填筑m368615挖方邊溝(M7..5砂漿砌片石)m332336M5漿砌片石骨架護(hù)坡坡m3162.457擋土墻M7.5砂砂漿砌片石m398178碴場(chǎng)防護(hù)M7.55砂漿砌片石石m399639噴砼(厚100mm)m237800.510錨桿(φ22,L=3m))根457811錨桿(φ22,L=4.55m)根491012鎖口錨桿(φ255,L=6mm)根189813鋼筋網(wǎng)(φ6.55)Kg78926.914GTC-65A型型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)m2140015錨桿φ28,L=3.55m根21016RX1-050型型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)m230017φ16鋼筋Kg31118C20混凝土m31319錨桿(φ16,L=1.00m)根4720預(yù)應(yīng)力錨索(10000KN，40m)根21二薩瓦腳鄉(xiāng)連接道路路(0+0000～K0+2770.7)1石方填筑m316022⑶施工用風(fēng)、水、電電布置路基巖石開挖施工工用風(fēng)根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)情況，采采用20m33/min或9m3/miin柴油移動(dòng)式式空壓機(jī)供風(fēng)風(fēng)；路基施工工用水由供水水池或?yàn)⑺囓嚬┧?；施工工供電采取從從XZG內(nèi)10KVA線路沿線設(shè)置變壓壓器，或現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)用柴油發(fā)電電機(jī)組供電。路基施工準(zhǔn)備⑴路基施工前，先進(jìn)進(jìn)行施工測(cè)量量，包括導(dǎo)線線、中線及高高程的復(fù)測(cè)，水水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查查與增設(shè)，測(cè)測(cè)量與繪制原原始橫斷面，并并將測(cè)量成果果資料報(bào)送監(jiān)監(jiān)理工程師審審核批準(zhǔn)。⑵施工開始前，結(jié)合合道路的永久久排水設(shè)施，采采取各種防、排排水措施，使使施工部位處處于良好排水水狀態(tài)，保證證施工保質(zhì)保保量順利進(jìn)行行。⑶清除施工范圍內(nèi)的的淤泥、腐植植土和雜物，深深度不小于330cm。清清除的垃圾、廢廢料及不適用用的材料和樹樹木等，堆放放在監(jiān)理工程程師指定的地地點(diǎn)，并將路路基范圍內(nèi)的的樹根挖除，將將樹坑填平夯夯實(shí)。土方挖方路基施工工⑴施工工藝流程土方挖方路基施工工工藝流程見見圖3-1。⑵施工方法路基挖土方采用11.2m3液壓反鏟鏟挖裝，15t自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，推土機(jī)機(jī)配合進(jìn)行。開開挖邊坡預(yù)留留厚度30ccm左右由人人工刷坡清除除。①土方開挖自上而下下進(jìn)行。較短短的路塹采用用橫挖方法，路路塹深度不大大時(shí)一次挖到到設(shè)計(jì)標(biāo)高，深深度較大時(shí)分分成幾個(gè)臺(tái)階階進(jìn)行開挖。較較長(zhǎng)的路塹采采用縱挖方法法，路塹寬度度、深度不大大時(shí)按橫斷面面全寬縱向分分層開挖，寬寬度深度較大大的路塹采用用通道式縱挖挖法開挖。②土方挖方路基的施施工標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)考慮因壓實(shí)實(shí)而產(chǎn)生的下下沉量，下沉沉數(shù)值通過試試驗(yàn)確定。路路槽達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高后，用用平地機(jī)平整整，刮出路拱拱，并預(yù)留壓壓實(shí)量，最后后用壓路機(jī)壓壓實(shí)，檢查壓壓實(shí)度。路基基頂面以下330cm的壓壓實(shí)度，應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照《公公路土工試驗(yàn)驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0551-93）重型擊實(shí)實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，以保證達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。路基放樣路基放樣排水系統(tǒng)施工地表清理土方挖運(yùn)邊坡修整擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)壓實(shí)度檢查路槽平整壓實(shí)復(fù)測(cè)圖3-1土方路基開挖工藝流程排水③挖方材料一般應(yīng)用用于本標(biāo)段填填方路段，除除設(shè)計(jì)規(guī)定或或非適用材料料外，不得任任意廢棄。當(dāng)當(dāng)因氣候條件件限制，使挖挖出的材料無無法按照規(guī)范范的要求用于于填筑路基和和壓實(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)停止開挖作作業(yè)直到氣候候條件轉(zhuǎn)好。④施工中應(yīng)注意對(duì)圖圖紙未標(biāo)示出出的地下管道道、纜線和其其他構(gòu)造物的的保護(hù)，如發(fā)發(fā)現(xiàn)文物古跡跡，應(yīng)立刻報(bào)報(bào)告監(jiān)理工程程師并停止作作業(yè)，等候有有關(guān)部門處理理。⑤挖方作業(yè)不得對(duì)鄰鄰近的設(shè)施產(chǎn)產(chǎn)生破壞，在在居民區(qū)附近近施工時(shí)應(yīng)采采取有效措施施，保證居民民區(qū)的安全，并并為附近居民民提供有效的的臨時(shí)交通條條件。石方挖方路基施工工⑴施工工藝流程石方挖方路基采用用爆破開挖，施施工工藝流程程見圖3-2。⑵施工方法路基石方爆破根據(jù)據(jù)地形、地質(zhì)質(zhì)及挖深情況況，QZJ-1100B型支架式潛潛孔鉆機(jī)或手手風(fēng)鉆機(jī)造孔孔，人工裝藥藥、聯(lián)網(wǎng)爆破破。爆破后出出渣采用1..2m3液壓反鏟鏟挖裝，15t自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，推土機(jī)機(jī)配合進(jìn)行。①首先根據(jù)路段特點(diǎn)點(diǎn)，選擇適宜宜的開挖爆破破方法，制定定爆破方案，作作出爆破施工工組織設(shè)計(jì)，報(bào)報(bào)有關(guān)部門審審批。②用推土機(jī)整修施工工便道，清理理表層覆蓋土土及危石。然然后在地面上上準(zhǔn)確放出炮炮孔位置，豎豎立標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)明孔號(hào)、深深度、裝藥量量。測(cè)量路基甲方審查有關(guān)部門審批爆破組織設(shè)計(jì)人、料、機(jī)準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量布孔自檢測(cè)孔鉆孔監(jiān)理檢查孔井檢查炸藥填塞警戒防護(hù)警戒起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)修整邊坡處理危石清運(yùn)放線測(cè)平平整路槽邊溝開挖圖3-2石方路基開挖工藝流程③用推土機(jī)配合爆破破，創(chuàng)造臨空空面。在整體體爆破時(shí)炮眼眼布置采用“梅花型測(cè)量路基甲方審查有關(guān)部門審批爆破組織設(shè)計(jì)人、料、機(jī)準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量布孔自檢測(cè)孔鉆孔監(jiān)理檢查孔井檢查炸藥填塞警戒防護(hù)警戒起爆網(wǎng)絡(luò)布設(shè)修整邊坡處理危石清運(yùn)放線測(cè)平平整路槽邊溝開挖圖3-2石方路基開挖工藝流程④為確保深邊坡爆破破質(zhì)量，采用用預(yù)裂爆破技技術(shù)、光面爆爆破技術(shù)和排排眼毫秒爆破破技術(shù)，選擇擇合理的爆破破參數(shù)，減少少?zèng)_擊波影響響，降低石料料大塊率，以以減少二次破破碎，利于裝裝運(yùn)和填方利利用。⑤爆破施工要采取切切實(shí)可行的措措施，嚴(yán)格控控制飛石距離離，確保人員員和建筑物的的安全。裝藥藥前要布好警警戒，選擇好好通行道路，認(rèn)認(rèn)真檢查炮孔孔，吹凈殘?jiān)⑴懦e水水，做好爆破破器材的防水水保護(hù)工作。⑥認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，防止發(fā)生生短路及二響響重疊現(xiàn)象。順順利起爆并清清除邊坡危石石后，用推土土機(jī)清出道路路，挖掘機(jī)械械挖裝，自卸卸汽車運(yùn)輸出出渣。⑦路基開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，經(jīng)復(fù)測(cè)測(cè)檢查斷面尺尺寸合格后，及及時(shí)開挖邊溝溝、排水溝和和截水溝，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后，按設(shè)計(jì)要要求對(duì)邊溝、邊邊坡進(jìn)行防護(hù)護(hù)。路基填筑施工路基填筑盡量利用用本標(biāo)開挖土土方，采用推推土機(jī)和裝載載機(jī)運(yùn)土；遠(yuǎn)遠(yuǎn)運(yùn)利用土石石方填筑路段段采用反鏟、裝裝載機(jī)挖裝，由由自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸至填筑段段。填筑料用用推土機(jī)、平平地機(jī)整平，壓壓路機(jī)分層壓壓實(shí)。⑴施工工藝流程路堤放樣擊實(shí)試驗(yàn)清理地表填前壓實(shí)路堤放樣擊實(shí)試驗(yàn)清理地表填前壓實(shí)壓實(shí)度檢查測(cè)量標(biāo)高監(jiān)理簽認(rèn)填筑料運(yùn)輸路基鋪料含水量檢查處理翻漿土平整壓實(shí)壓實(shí)度檢查排水施工邊坡修整填上層料監(jiān)理檢查圖3-3填方路基施工工藝流程⑵填土路基施工方法法①填筑施工前，將路路基范圍內(nèi)的的樹根全部挖挖除并將坑穴穴填平，清除除原地面表層層的腐植土、草草皮、雜物等等，清除深度度30cm以上；基基底為松土?xí)r時(shí)，先壓實(shí)后后填筑；淤泥泥地段做換填填處理，加固固基底后再填填。②路堤填土高度小于于80cm（不包括路路面厚度）時(shí)時(shí)，對(duì)于原地地表清理與挖挖除之后的土土質(zhì)基底，應(yīng)應(yīng)將表面翻松松深30cm，然后整整平壓實(shí)。路路堤填土高度度大于80ccm時(shí)，將路路堤基底整平平處理并在填填筑前進(jìn)行碾碾壓，其壓實(shí)實(shí)度不應(yīng)小于于93%。③路基填筑時(shí)，按照照路基橫斷面面全寬分成水水平層次，從從低處分層起起逐層向上填填筑。原地面面縱坡大于12%地段，采用“縱向分層填填筑法”逐層填壓密密實(shí)。不同性性質(zhì)的填料應(yīng)應(yīng)分別分層填填筑，每種填填料層總厚度度不得少于550cm。土方路堤堤填筑至路床床頂面最后一一層的壓實(shí)層層厚度不應(yīng)小小于10cm。④填筑料采用推土機(jī)機(jī)攤鋪、平地地機(jī)整平，每每層填料鋪設(shè)設(shè)的寬度超出出路堤的設(shè)計(jì)計(jì)寬度30ccm，以保證證修整路基邊邊坡后的路堤堤邊緣有足夠夠的壓實(shí)度，路路堤每填筑33.0m高后后，采用反鏟鏟對(duì)路堤邊坡坡進(jìn)行修整至至設(shè)計(jì)邊線。⑤填土含水量的波動(dòng)動(dòng)范圍控制在在最佳含水量量的+2%和-3%范圍內(nèi)，超超出時(shí)灑水或或晾曬。用透透水性較小的的土填筑路堤堤下層時(shí)，其其頂部做成4%的雙向橫坡坡；填筑上層層時(shí)，不應(yīng)覆覆蓋在由透水水性較好的土土所填筑的路路堤邊坡上。⑥填筑料壓實(shí)采用振振動(dòng)壓路機(jī)，遵遵循“先輕后重、先先慢后快、路路線合理、均均勻壓實(shí)”的原則碾壓壓。碾壓時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格由監(jiān)理批批準(zhǔn)的碾壓試試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行行。路堤兩側(cè)側(cè)壓實(shí)后刷齊齊整平，以保保證路基邊緣緣有足夠的壓壓實(shí)度。⑶填石路基施工方法法①建基面處理填方和半填方的路路基建基面，首首先利用推土土機(jī)、反鏟、人人工配合對(duì)建建基面植被、腐腐植土和淤泥泥等非適用料料用反鏟進(jìn)行行清理。處在在斜坡面上的的填方路基面面用反鏟進(jìn)行行臺(tái)階式的清清挖，建基面面按照設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)規(guī)范清理完畢畢，檢查驗(yàn)收收合格后，開開始分層回填填。②填筑參數(shù)的控制填石路基的分層厚厚度，碾壓遍遍數(shù)，碾壓行行車速度，振振動(dòng)頻率應(yīng)在在開工前進(jìn)行行模擬試驗(yàn)取取得合理參數(shù)數(shù)以指導(dǎo)施工工，滿足設(shè)計(jì)計(jì)與施工技術(shù)術(shù)規(guī)范規(guī)定的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。每每層填料鋪設(shè)設(shè)的寬度，每每側(cè)應(yīng)超出路路堤的設(shè)計(jì)寬寬度30~50cm。臺(tái)背及錐坡回填漿砌石或混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的70%后，分層進(jìn)進(jìn)行臺(tái)背及錐錐坡回填，每每層松鋪厚度度不宜超過1150mm，結(jié)構(gòu)物物處的壓實(shí)度度不小于95%。在回填壓實(shí)施工中中，應(yīng)對(duì)稱回回填壓實(shí)并保保持結(jié)構(gòu)物完完好無損，壓壓路機(jī)應(yīng)在距距擋墻1000cm范圍外進(jìn)進(jìn)行碾壓，以以防止破壞擋擋墻，壓路機(jī)機(jī)達(dá)不到的地地方，使用小小型夯機(jī)壓實(shí)實(shí)。3.2.8路基邊坡坡支護(hù)本標(biāo)段路基邊坡支支護(hù)主要包括括砂漿錨桿、掛掛網(wǎng)噴混凝土土、預(yù)應(yīng)力錨錨索及柔性防防護(hù)網(wǎng)等。具具體工程量見見表3-1。⑴錨桿施工錨桿施工主要為全全粘結(jié)砂漿錨錨桿，錨桿規(guī)規(guī)格為（φ16，L=1.0m）、（φ22，L=3m、4.5m、6.0m）、（φ25，L=6.0m）、（φ28，L=3.5m）幾種，其中鎖鎖口錨桿為自自進(jìn)式中空錨錨桿（φ25，L=6.0mm）。①施工工藝全粘結(jié)砂漿錨桿采采用“先注漿后安安裝錨桿”的程序施工工。其施工工工藝流程見圖圖3-4。自進(jìn)式中中空錨桿采用用先安裝錨桿桿后注漿施工工工藝，其施施工工序?yàn)椋海菏┕ご钤O(shè)排排架→測(cè)量放樣→鉆孔→鉆孔驗(yàn)收→錨桿安裝（測(cè)測(cè)力計(jì)安裝）→錨桿注漿。其其施工工藝流流程見圖3-5。灌注水泥砂漿灌注水泥砂漿清除危巖檢查開挖規(guī)格布設(shè)錨桿孔位孔口安止?jié){塞吹洗孔內(nèi)雜物檢查鉆孔深度鉆孔插入錨桿檢查錨桿安裝質(zhì)量拉拔力抽桿試驗(yàn)圖3-4先注漿法錨桿施工工藝流程圖備料：水泥、砂備料：水泥、砂攪拌、制備砂漿標(biāo)出錨桿位置鉆孔（錨桿跟進(jìn)）、吹孔注漿封口清洗、整理錨桿下料圖3-5自進(jìn)式中空錨桿施工工藝流程圖②施工方法a.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備內(nèi)容：包包括施工放樣樣測(cè)量、機(jī)具具安裝、材料料準(zhǔn)備、風(fēng)水水電準(zhǔn)備，錨錨桿施工組織織設(shè)計(jì)、驗(yàn)證證性計(jì)劃和水水泥試驗(yàn)報(bào)告告的報(bào)送、審審批等。生產(chǎn)性試驗(yàn)：在錨錨桿施工前，先先進(jìn)行相應(yīng)錨錨桿施工生產(chǎn)產(chǎn)性試驗(yàn)，嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)要求和監(jiān)理理工程師的指指示進(jìn)行，以以優(yōu)化施工工工藝，驗(yàn)證設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)。試試驗(yàn)完成后，及及時(shí)進(jìn)行資料料整理，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)后實(shí)施施。施工放樣：按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量量放樣，設(shè)置置明顯、牢固固的標(biāo)志。錨錨桿布孔時(shí)，用用測(cè)量?jī)x準(zhǔn)確確放出主要控控制點(diǎn)，用鋼鋼卷尺放樣布布孔，孔位誤誤差不得大于于10cm。機(jī)具安裝調(diào)式：錨錨桿施工設(shè)備備由氣腿鉆、空空壓機(jī)、砂漿漿泵及輸漿管管路等組成，并并配備壓力表表、配電裝置置和壓力膠管管、壓力膠管管快速接頭等等設(shè)備。材料和水電準(zhǔn)備：：錨桿施工設(shè)設(shè)備就位后，空空壓機(jī)所用油油料及灌漿所所用的水泥、砂砂等材料及時(shí)時(shí)就位，供電電系統(tǒng)、供水水系統(tǒng)、灌漿漿系統(tǒng)等進(jìn)行行調(diào)試，查看看輸漿管路和和供水管路是否通暢暢。b.造孔錨桿鉆孔設(shè)備選用用YTP-228型氣腿鉆。錨桿的開孔按施工工圖紙布設(shè)孔孔位進(jìn)行，控控制孔位偏差差在設(shè)計(jì)允許許的范圍內(nèi)。鉆鉆孔確保垂直直孔軸線符合合設(shè)計(jì)要求，斜斜孔造孔時(shí)調(diào)調(diào)節(jié)鉆臂角度度，保證造孔孔角度。錨桿桿造孔必須嚴(yán)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙紙組織施工，對(duì)對(duì)于圖紙未作作規(guī)定的系統(tǒng)統(tǒng)錨桿，其造造孔軸線方向向垂直于開挖挖面。錨桿造造孔深度必須須達(dá)到設(shè)計(jì)要要求，孔深偏偏差符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。c.錨桿下料與組裝普通錨桿采用切割割機(jī)下料，使使用前應(yīng)調(diào)直直，并除銹、除除油。自進(jìn)式式中空錨桿一一般采用現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)組裝、孔口口安裝的方式式。下料和組組裝好的各種種錨桿堆放地地點(diǎn)有遮雨、遮遮陽(yáng)等保護(hù)措措施，以免錨錨桿再次被污污染。錨桿下料和組裝前前，每根錨桿桿經(jīng)過除塵、除除銹和除污處處理。d.安裝普通錨桿安裝在錨錨桿孔注漿后后進(jìn)行，桿體體插入孔內(nèi)長(zhǎng)長(zhǎng)度不應(yīng)小于于圖紙規(guī)定的的95%。安裝過程中中適當(dāng)抽動(dòng)錨錨筋，確保錨錨桿周圍充分分包裹足夠厚厚度的水泥砂砂漿，桿體插插入后，若孔孔口無砂漿溢溢出，應(yīng)及時(shí)時(shí)補(bǔ)注。錨桿桿安裝后，不不得隨意敲打打，3天內(nèi)不得懸懸掛重物。自進(jìn)式中空錨桿安安裝時(shí)，將安安裝好錨頭的的中空注漿錨錨桿插入錨孔孔，錨頭上的的倒刺立即將將錨桿掛住，然然后安裝止?jié){漿塞、墊板、螺螺母。對(duì)錨桿桿露出巖面的的長(zhǎng)度應(yīng)加以以控制，不得得伸出混凝土土結(jié)構(gòu)和其它它結(jié)構(gòu)?？卓诳诓捎脼r青麻麻絲堵塞并保保證進(jìn)錨桿進(jìn)進(jìn)漿管的暢通通。如錨桿需要安裝錨錨桿應(yīng)力計(jì)，嚴(yán)嚴(yán)格按圖紙或或監(jiān)理人指示示進(jìn)行安裝，并并注意對(duì)錨桿桿應(yīng)力計(jì)的保保護(hù)。e.錨桿灌漿注漿材料采用普通通水泥砂漿，砂砂漿配比按設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)經(jīng)試試驗(yàn)確定并報(bào)報(bào)監(jiān)理人審批批后使用。作作業(yè)開始（或或中途停止時(shí)時(shí)間超過30min）時(shí)，用清清水潤(rùn)滑注漿漿罐及其管路路，以免砂漿漿初凝堵塞管管道。錨桿開開始注漿時(shí)不不宜過快，確確?？變?nèi)砂漿漿均勻，當(dāng)孔孔口回濃漿并并達(dá)到要求時(shí)時(shí)，孔口閉漿漿后并漿5min，保證孔內(nèi)內(nèi)注漿密實(shí)。f.錨桿拉拔力試驗(yàn)錨桿施工完成，根根據(jù)監(jiān)理工程程師的指示，選選取1％的抽查數(shù)數(shù)量的錨桿進(jìn)進(jìn)行拉拔檢測(cè)測(cè)等試驗(yàn)，確確保錨桿施工工質(zhì)量符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。檢檢驗(yàn)時(shí)，在施施工現(xiàn)場(chǎng)選取取有代表性的的巖體中進(jìn)行行，在砂漿錨錨桿養(yǎng)護(hù)28天后，安裝裝張拉機(jī)逐級(jí)級(jí)加載直至拔拔出錨桿或桿桿體斷裂為止止，記錄張拉拉力，了解錨錨桿在該類巖巖石中的錨固固強(qiáng)度。同組組錨桿的拉拔拔力平均值符符合設(shè)計(jì)要求求，且任一錨錨桿的拉拔力力不得低于設(shè)設(shè)計(jì)值的80%。若達(dá)不到到要求，按監(jiān)監(jiān)理人要求重重新檢驗(yàn)或采采取其它處理理措施。錨桿桿拉拔試驗(yàn)的的相關(guān)資料按按要求及時(shí)送送交監(jiān)理。⑵掛網(wǎng)噴射混凝土施施工①施工工序本工程噴射混凝土土施工采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拌制噴射射的施工工藝藝，其一般施施工工序?yàn)椋海洪_挖結(jié)束→邊坡修修整、危巖清清理→地質(zhì)編錄→基礎(chǔ)驗(yàn)收→錨桿施工→（掛網(wǎng)）噴噴混凝土→收倉(cāng)→下一倉(cāng)號(hào)循循環(huán)…②施工工藝噴射混凝土施工工工藝有干噴法法和濕噴法兩兩種。具體方方法由現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)確定和監(jiān)監(jiān)理人指定。本本標(biāo)段我公司司擬采用濕噴噴法施工。其其工藝流程見見圖3-6。③施工方法a.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備內(nèi)容包括括：樁號(hào)測(cè)量量、機(jī)具安裝裝、材料準(zhǔn)備備、水電準(zhǔn)備備，報(bào)送詳細(xì)細(xì)噴混凝土施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)、驗(yàn)證性計(jì)計(jì)劃和試驗(yàn)報(bào)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理理工程師審批批后施工。b.主要施工方法工作面清理：噴混混凝土前對(duì)噴噴射面進(jìn)行檢檢查，并作好好如下準(zhǔn)備工工作?；炷羾娮o(hù)前清除除開挖面的浮浮石及松動(dòng)的的巖石、墻腳腳的石渣的堆堆積物，處理理好光滑巖面面，搭設(shè)工作作平臺(tái)，用高高風(fēng)壓水槍沖沖洗噴面，并并使巖面保持持一定濕度，對(duì)遇水易潮解的泥化巖層，高壓風(fēng)清掃巖面。埋設(shè)控制噴混凝土厚度的標(biāo)志，做到作業(yè)區(qū)通風(fēng)良好、照明充足。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)圖3-6濕噴混凝土工藝流程圖輸料管空壓機(jī)混凝土噴射機(jī)噴混凝土機(jī)械受噴面拌和石砂水泥人工運(yùn)輸水速凝劑機(jī)具安裝調(diào)試：噴噴混凝土的施施工設(shè)備采用用0.35mm3的砂漿攪拌拌機(jī)、9m3/min空壓機(jī)、TK-961型噴射機(jī)及及輸送混凝土土管路等組成成，同時(shí)配備備壓力表、配配電裝置和壓壓力膠管、壓壓力膠管快速速接頭等設(shè)備備。材料和水電準(zhǔn)備：：噴混凝土設(shè)設(shè)備就位后，骨骨料、水泥、速速凝劑、鐵絲絲網(wǎng)等材料及及時(shí)就位且備備料充分，供供電系統(tǒng)、供供水系統(tǒng)、噴噴射機(jī)等進(jìn)行行調(diào)試，查看看噴射管路和和供水管路是是否通暢。噴射施工：噴射施施工前先進(jìn)行行噴射混凝土土工藝試驗(yàn)，確確定噴射混凝凝土的施工參參數(shù)和施工工工藝，監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)后后，進(jìn)行正常常的噴混凝土土施工。噴混混凝土采用“濕噴法”作業(yè)，擬在在腳手架上進(jìn)進(jìn)行，選用TK-9661型混凝土濕濕噴機(jī)，一次次噴層厚度約約5cm，最大噴射射混凝土厚度度為10cmm。噴射混凝凝土前在巖壁壁開挖面埋設(shè)設(shè)噴護(hù)厚度控控制樁，噴射射混凝土應(yīng)分分段、分片由由下而上進(jìn)行行，噴射時(shí)應(yīng)應(yīng)保持混凝土土表面平整，呈呈濕潤(rùn)光澤，無無干斑或滑移移流淌現(xiàn)象，噴射完畢后，噴層厚度應(yīng)均勻，符合圖紙規(guī)定的要求。噴層終凝2小時(shí)后即開始養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。噴混凝土所用的各各種材料必須須符合設(shè)計(jì)要要求，混合料料的具體配合合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)試驗(yàn)確定。全全部用水量一一次與水泥、砂砂石攪拌均勻勻，隨拌隨用用，混合料拌拌制后的坍落落度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。⑶錨索施工預(yù)應(yīng)力錨索基本組組成為：φ15.244mm（1860MMPa）高強(qiáng)度低低松弛鋼絞線線、錨頭、錨錨板及相關(guān)附附件等。①施工工藝流程見33-7。鉆孔鉆孔固壁編索穿束封錨墊座砼澆筑張拉、鎖定張拉段灌漿內(nèi)錨段灌漿圖3-7錨索施工工藝流程程圖②施工方法a.原材料及施工機(jī)具具要求鋼絞線：錨索由77根φ15.24有粘結(jié)鋼絞絞線集束組成成；錨索的張張拉力為1000KKN級(jí)。鋼絞線線采用符合國(guó)國(guó)標(biāo)GB/T55224-995規(guī)定的低松松弛鋼絞線，其其級(jí)別擬選用用極限抗拉強(qiáng)強(qiáng)度為1860MMpa。其公稱直直徑為15..24mm；；公稱面積為為140mmm2。水泥：水泥主要用用于孔道灌漿漿、墊座及封封錨砼。水泥泥標(biāo)號(hào)擬選用用符合國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的普通硅硅酸鹽水泥，強(qiáng)強(qiáng)度等級(jí)不低低于P.O.442.5R。錨具：錨束的張拉拉力為1000KKN級(jí)，錨具選用用自錨體系。錨具采用OVM15系列。主要施工機(jī)具：鉆鉆孔擬選用MD-60型潛孔鉆機(jī)機(jī)。鉆孔測(cè)斜斜采用孔道電電視測(cè)斜儀進(jìn)進(jìn)行孔內(nèi)攝像像測(cè)斜。錨索索灌漿擬采用用高速制漿機(jī)機(jī)制漿，3SNS砂漿泵注漿漿。鋼絞線下下料切割擬采采用砂輪切割割機(jī)。錨索張張拉擬選用YCW1550型千斤頂和ZB4×500型電動(dòng)油泵泵及其配套機(jī)機(jī)具進(jìn)行錨索索張拉；單根根預(yù)緊采用YDC12型千斤頂。錨錨墩混凝土澆澆筑由拌和站站拌制，混凝凝土運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至施工部位位附近，人工工入倉(cāng)，震搗搗器震搗。b.鉆孔與清孔在路基上順邊坡搭搭設(shè)承重腳手手架，將鉆機(jī)機(jī)固定在腳手手架上鉆孔。鉆鉆孔對(duì)位時(shí)應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵守方方位和傾角的的設(shè)計(jì)要求，鉆鉆孔傾斜度允允許偏差為3%，孔口位置允許偏差為±5cm，孔深深允許偏差為±20cm。鉆鉆孔深度必須須確保錨固段段的長(zhǎng)度，一一般比設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)深0.2～0.5m。鉆孔孔完成后，用用清水在鉆孔孔內(nèi)充分沖洗洗，將孔內(nèi)巖巖屑和巖粉等等雜物清干凈凈，而后用高高壓空氣將孔內(nèi)的的積水吹干，孔底不得保保留有積水，以確保注漿時(shí)水泥砂漿與孔壁粘結(jié)牢固，保證錨索的握固力。c.編索編索前將鋼絞線表表面的浮銹刷刷除，并在自自由段涂抹防防銹劑，編索索時(shí)鋼絞線不不得有纏絞及及扭麻花現(xiàn)象象。在錨索自自由段安裝護(hù)護(hù)套后錨索應(yīng)應(yīng)能自由伸縮縮。錨索長(zhǎng)度度嚴(yán)格按照?qǐng)D圖紙要求，截截?cái)嗖捎蒙拜嗇喦懈顧C(jī)鋸斷斷。d.固壁孔道鉆進(jìn)完畢后，檢檢查孔道，并并做滲水試驗(yàn)驗(yàn)，如滲水量量過大，就需需用水泥凈漿漿固壁，再重重新鉆孔；如如滲水量不大大，符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范要求，則則不需固壁。e.穿束穿束前應(yīng)檢查鉆孔孔情況，保證孔深與與錨索長(zhǎng)度一一致，同時(shí)檢查附附件和排氣管管是否完好，確確定后方可進(jìn)進(jìn)行穿束。編編索經(jīng)監(jiān)理工工程師驗(yàn)收合合格后方進(jìn)行行穿索，穿索索時(shí)采用人工工推進(jìn)，轉(zhuǎn)彎彎半徑必須符符合要求，避避免錨索體扭扭曲。f.錨固段灌漿穿索完成后即可進(jìn)進(jìn)行錨固段灌灌漿，灌漿材材料為水泥砂砂漿。先沖洗洗檢查管道，按按設(shè)計(jì)要求的的漿液配比進(jìn)進(jìn)行漿液的拌拌制后即可施施灌。g.澆墊座砼錨固段灌漿完成后后即可進(jìn)行墊墊座砼的澆筑筑，按設(shè)計(jì)要要求拌制砼，且且振搗密實(shí)，在在澆筑過程中中保護(hù)好孔口口鋼絞線，方方便以后張拉拉。h.張拉錨固張拉前對(duì)所用千斤斤頂、油泵等等按施工規(guī)范范要求進(jìn)行率率定，并將成成果報(bào)送監(jiān)理理工程師，經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)后方可可施工。張拉拉按照張拉程程序分級(jí)進(jìn)行行。張拉過程程中的升荷宜宜均勻緩慢，達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)噸位位后穩(wěn)壓20-300min。i.封錨灌漿結(jié)束后，預(yù)留留3cm以上（錨板外外）的錨頭，其其余用切割機(jī)機(jī)切除，用砼砼將外露錨板板、鋼絞線封封裹加以保護(hù)護(hù)。⑷柔性防護(hù)網(wǎng)施工本標(biāo)段防護(hù)網(wǎng)包括括GTC-655A型主動(dòng)防防護(hù)網(wǎng)和RX1-0050型被動(dòng)防護(hù)護(hù)網(wǎng)。GTC-65A型型主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)GTC系統(tǒng)采用帶帶錨墊板的預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋錨錨桿將專用TECCO高強(qiáng)度格柵柵張緊固定覆覆蓋于邊坡。施工材料TECCO格柵：：由高強(qiáng)度防防腐鋼絲編制制，菱形網(wǎng)孔孔內(nèi)切圓直徑徑65mm，網(wǎng)網(wǎng)塊標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格格30/200/10×33.5m。錨桿：采用一端（外外露端）帶加加工螺紋的φ28普通螺紋鋼鋼筋錨桿。TECCO錨墊板板：采用菱形形鋼板，尺寸寸不小于350×1170×8mmm。b.施工方法----邊坡開挖挖到位后，清清除坡面防護(hù)護(hù)區(qū)域的浮土土和浮石或局局部加固。----以坡腳為為基準(zhǔn)線放線線布置錨桿孔孔位，宜設(shè)于于天然凹坑處處，但間距不不應(yīng)大于設(shè)計(jì)計(jì)值的10％。----用氣腿鉆鉆按設(shè)計(jì)深度度鉆錨桿孔，孔孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)長(zhǎng)5cm以上，孔孔徑不小于φ45mm。----高壓風(fēng)水水清孔，人工工安裝錨桿、灌灌注灰砂比1：1～1：2、水灰比0.45～0.50的水泥砂漿漿，漿液標(biāo)號(hào)號(hào)不低于M20，水泥采用425#普通硅酸鹽鹽水泥，砂選選用粒徑不大大于3mm的中細(xì)細(xì)砂，確保砂砂漿飽滿，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不少于3天后進(jìn)入下下道工序；清清理錨桿頭，使使其裸露長(zhǎng)度度為10～18cm。----格柵鋪設(shè)設(shè)與縫合，格格柵縱向邊界界應(yīng)重疊1、2個(gè)網(wǎng)孔寬度度，橫向無需需重疊，縫合合絲或繩穿過過搭接孔，端端頭應(yīng)與格柵柵絲扭結(jié)或用用繩卡固定。----安裝錨墊墊板并擰緊螺螺母施加預(yù)應(yīng)應(yīng)力，使格柵柵張緊并緊貼貼坡面或稍壓壓入地層，格格柵懸空處的的錨桿預(yù)應(yīng)力力不應(yīng)大于30KN；錨墊板的的彎鉤必須卡卡入格柵網(wǎng)孔孔內(nèi)，上邊界界及側(cè)邊界繩繩必須卡壓在在錨桿外側(cè)，下下邊界繩必須須卡壓在錨桿桿的上側(cè)。RX1-050型型被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)網(wǎng)a.施工材料ROCCO環(huán)形網(wǎng)網(wǎng)：采用在落石石沖擊過程中中能發(fā)生自身身幾何形態(tài)改改變、具有更更為突出柔性性特征的環(huán)形形網(wǎng)來取代鋼鋼絲繩網(wǎng)，具具有更好的實(shí)實(shí)現(xiàn)落石攔截截功能。水泥選用標(biāo)號(hào)不低低于325#的普通硅酸酸鹽水泥。細(xì)集料，采用細(xì)度度模數(shù)大于2.5的中粗砂，含含水率控制在在5%～7%；粗集料采采用礫石或碎碎石，粒徑不不大于15mmm。鋼筋選用φ16螺螺紋鋼筋。b.施工方法----測(cè)量放樣樣確定錨桿及及基座位置后后，用反鏟配配人工按設(shè)計(jì)計(jì)尺寸、標(biāo)高高快速開挖。----混凝土采采用0.355m3的攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)拌制。拌和和時(shí)，準(zhǔn)確設(shè)設(shè)定配合比，特特別要嚴(yán)格控控制用水量，每每天根據(jù)天氣氣變化和測(cè)得得的砂、石的的含水量，調(diào)調(diào)整拌制時(shí)的的實(shí)際用水量量?；炷劣糜萌斯な滞栖囓囘\(yùn)至基坑點(diǎn)點(diǎn)，直接倒入入基坑，并用用人工找補(bǔ)均均勻，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有離析現(xiàn)象象，應(yīng)用鐵鍬鍬翻拌。用鐵鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)嚴(yán)禁拋擲和摟摟耙，以防止止離析。在模模板附近攤鋪鋪時(shí)用鐵鍬插插搗幾下，使使灰漿搗出，以以免發(fā)生蜂窩窩。----用氣腿鉆鉆按設(shè)計(jì)深度度鉆錨桿孔，孔孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng)長(zhǎng)5cm以上，孔孔徑不小于φ45mm；高壓風(fēng)水清清孔，人工安安裝錨桿、灌灌注灰砂比1：1～1：2、水灰比0.45～0.50的水泥砂漿漿，漿液標(biāo)號(hào)號(hào)不低于M20，水泥宜用425#普通硅酸鹽鹽水泥，砂選選用粒徑不大大于3mm的中細(xì)細(xì)砂，確保砂砂漿飽滿，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不少于3天后進(jìn)入下下道工序。----安裝鋼柱柱，并進(jìn)行拉拉錨繩的安裝裝及調(diào)試。----安裝縱橫橫向支撐繩，千千斤頂張拉，兩兩端各用2～4個(gè)繩卡與錨錨桿外露環(huán)套套固定連接；；----鋪掛環(huán)形形網(wǎng)，從上向向下鋪掛，兩兩張環(huán)形網(wǎng)間間采用縫合繩繩連接。③質(zhì)量控制措施a.嚴(yán)把材料關(guān)，杜絕絕使用不合格格材料。b.基礎(chǔ)采用人工開挖挖，嚴(yán)禁爆破破作業(yè)，防止止對(duì)基巖產(chǎn)生生破壞。c.嚴(yán)格控制砂漿質(zhì)量量，錨桿孔內(nèi)內(nèi)充填密實(shí)，保保證防護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)側(cè)拉錨鋼繩繩錨桿抗拔力力不小于50KN，其它鋼繩繩錨桿抗拔力力不小于40KN。d.按設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放放線確定立柱柱位置，立柱柱基礎(chǔ)視覆蓋蓋層厚度確定定是否設(shè)鋼筋筋籠，確?；A(chǔ)夯實(shí)、立立柱牢固、線線路平直、整整齊美觀。3.2.9路基基排水及防護(hù)護(hù)施工路基排水及防護(hù)施施工主要是漿漿砌片石排水水溝、護(hù)坡、擋擋土墻及植草草皮等。⑴漿砌片石排水溝、截截水溝、急流流槽等砌石施施工①基礎(chǔ)開挖采用人工工方式進(jìn)行，人人工整形并夯夯實(shí)。②基礎(chǔ)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后，立即進(jìn)行行漿砌片石砌砌筑。石料在在砌筑施工前前，先灑水濕濕潤(rùn)，使其表表面充分吸水水，并根據(jù)砌砌筑面的情況況，由人工加加以適當(dāng)修鑿鑿。③砌筑采用座漿臥砌砌法施工，按按照自下而上上分層砌筑。施施工時(shí)先鋪砂砂漿后砌筑，上上下錯(cuò)縫，咬咬扣緊密，并并用砂漿嵌縫縫，砌縫砂漿要做到飽飽滿。④砌筑完成后，人工工用M10砂漿抹面，待待砂漿初凝后人人工灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)。⑵漿砌片石擋土墻施施工①擋土墻基礎(chǔ)采用人人工配合反鏟鏟進(jìn)行開挖。當(dāng)當(dāng)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，經(jīng)檢檢驗(yàn)地基承載載力達(dá)不到允允許承載力時(shí)時(shí)，應(yīng)報(bào)告監(jiān)監(jiān)理工程師，并并按監(jiān)理工程程師的指示采采取加強(qiáng)措施施。②擋土墻按設(shè)計(jì)要求求每10～20m分段，段與與段之間設(shè)置置伸縮縫，并并在地基軟硬硬變化處設(shè)沉沉降縫?？p寬寬2～3cm，縫內(nèi)按按照設(shè)計(jì)要求求填塞瀝青杉杉板。③砌筑擋土墻采用座座漿臥砌法。砌砌筑時(shí)先鋪砂砂漿后砌筑，片片石分層臥砌砌，上下錯(cuò)縫縫，咬扣緊密密。外露部分分和轉(zhuǎn)角面選選用表面較平平整及尺寸較較大的片石，并并適當(dāng)加以修修鑿。鑲面石石按一丁一順順或一丁二順順砌筑，層間間石塊搭接至至少80mmm砂漿砌縫寬寬度不大于330mm；幫幫襯石及腹石石的豎縫相互互錯(cuò)開，砂漿漿平縫寬度不不大于30mmm，豎縫寬寬度不大于440mm。④擋土墻砌筑時(shí)，按按設(shè)計(jì)要求設(shè)設(shè)置泄水孔，孔孔口尺寸100×10cm，間距3m，孔后面用碎碎石和砂作反反濾層。⑤片石砌筑后，在砂砂漿凝固前將將外露縫勾好好，勾縫深度度不小于200mm。勾縫要做到到飽滿，色澤澤自然，砌體體外露表面的的濺染砂漿及及時(shí)清理。墻墻頂人工用水水泥砂漿抹面面。砌石勾縫縫、抹面完工工后，人工灑灑水養(yǎng)護(hù)7～14d。⑶擋土墻泄水孔的施施工①擋土墻和路塹墻的的泄水孔最下下層距地面220～30cm，泄水孔孔布置間距33m，梅花型布布置。施工時(shí)時(shí)用φ100mm塑料管管砌入墻體形形成排水孔。②在墻背回填時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)所有排水孔孔進(jìn)行疏通，底底層排水孔下下部回填1000mm粘土土封閉，防止止水滲入墻基基礎(chǔ)。所有的的排水孔位置置應(yīng)用砂和碎碎石做反濾層層。⑷骨架護(hù)坡施工在邊坡修整完后進(jìn)進(jìn)行骨架護(hù)坡坡施工。骨架架基礎(chǔ)的挖槽槽采用人工進(jìn)進(jìn)行，槽底在在施工砌筑前前進(jìn)行人工夯夯實(shí)。骨架采采用漿砌片石石砌筑，砌筑筑墊層應(yīng)干凈凈并濕潤(rùn)。骨骨架砌筑面采采用水泥砂漿漿抹面。⑸噴播植生施工噴混植生混凝土按按設(shè)計(jì)要求的的配合比拌制制，采用噴射射機(jī)將植生混混凝土噴射在在掛好的鐵絲絲網(wǎng)。固定鐵鐵絲網(wǎng)采用規(guī)規(guī)格為φ2.6mmm/5×5cmm機(jī)編鍍鋅鐵鐵絲網(wǎng)，鋪設(shè)設(shè)前用手風(fēng)鉆鉆在坡面上造造孔，制安φ20mm砂漿漿鋼筋錨桿，錨錨桿長(zhǎng)為4mm，間排距為為3m，固定鐵鐵絲網(wǎng)在錨桿桿上。噴混植植生混凝土施施工厚度為110cm。3.3路面工程程施工本標(biāo)段路面工程量量主要有：水水泥穩(wěn)定碎石石基層140040m2，級(jí)配碎石石底基層144040m2，水泥混凝凝土面板121220m2，路肩加固C20砼610m2。采取半幅攤鋪半幅幅通行，對(duì)設(shè)設(shè)有便道及改改線段路基全全幅一次攤鋪鋪。級(jí)配碎石底基層級(jí)配碎石底基層按按路基全幅寬寬一次施工，縱縱向分段施工工，分段施工工長(zhǎng)度約200m左右，具體體根據(jù)施工實(shí)實(shí)際情況而定定。⑴施工工藝流程級(jí)配碎石底基層采采用廠拌法拌拌和，自卸汽汽車運(yùn)輸，平平地機(jī)配合壓壓路機(jī)施工，施施工采用流水水作業(yè)法。工工藝流程見圖圖3-8。⑵施工方法①級(jí)配碎石拌和：級(jí)級(jí)配碎石混合合料在穩(wěn)定土土攪拌站集中中拌制。拌制制的混合料應(yīng)應(yīng)均勻，含水水量適當(dāng)，無無粗細(xì)顆粒離離析現(xiàn)象。②混合料運(yùn)輸：級(jí)配配碎石混合料料由15t自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸至攤鋪地地點(diǎn)卸料。③攤鋪與整形：攤鋪鋪時(shí)應(yīng)測(cè)定混混合料的含水水量，采用灑灑水或晾曬，保保證混合料的的含水量略高高于最佳含水水量。全路幅幅一次攤鋪，采采用推土機(jī)初初平混合料，局局部邊角處輔輔以人工補(bǔ)遺遺。④碾壓：混合料攤鋪鋪后處于等于于或略大于最最佳水量時(shí)立立即進(jìn)行碾壓壓，施工按先先輕后重、由由兩側(cè)向中央央順序進(jìn)行（曲曲線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)），采采用18t振動(dòng)碾、20t壓路機(jī)組合合方式進(jìn)行碾碾壓，壓實(shí)度度應(yīng)達(dá)到98%。碾壓時(shí)壓路機(jī)行走走速度控制在在1.5~2..0km/hh左右。對(duì)于于直線段，由由兩側(cè)向中心心碾壓；超高高段，由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)碾壓壓。每道碾壓壓與上道碾壓壓相重疊1/2輪寬，使每每層整個(gè)厚度度和寬度完全全、均勻地壓壓實(shí)到規(guī)定的的密實(shí)度。往往返依次為一一遍，一般碾碾壓遍數(shù)：靜靜壓一遍，振振動(dòng)壓2~3遍，壓實(shí)后后以表面平整整、無輪跡或或隆起現(xiàn)象為為合格。碾壓壓時(shí)配合人員員要跟機(jī)作業(yè)業(yè)。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完完成或正在碾碾壓的路段上上調(diào)頭和急剎剎車。路基表面灑水濕潤(rùn)路基表面灑水濕潤(rùn)自卸汽車運(yùn)輸、卸料推土機(jī)初平掛線找平路基驗(yàn)收測(cè)量放線，立樁掛線灑水或晾曬，保持最佳含水量平地機(jī)刮平振壓四遍靜壓1～2遍靜壓一遍放置路養(yǎng)級(jí)配碎石拌制拌和站準(zhǔn)備就緒取樣檢驗(yàn)、確定配合比圖3-8級(jí)配碎石底基層施工工藝流程圖水泥穩(wěn)定碎石基層層水泥穩(wěn)定碎石基層層按半幅分兩兩次施工，一一次性施工長(zhǎng)長(zhǎng)度約200m左右，具體體根據(jù)施工實(shí)實(shí)際情況而定定。⑴施工工藝流程水泥穩(wěn)定碎石基層層采用廠拌法法拌和，自卸卸汽車運(yùn)送混混合料，平地地機(jī)配合壓路路機(jī)施工。施施工采用流水水作業(yè)法，各各工序緊密銜銜接，盡量縮縮短從加水拌拌和到完成碾碾壓之間的延延遲時(shí)間，控控制在2~3小時(shí)之內(nèi)。工工藝流程見圖圖3-9。⑵施工方法①混合料運(yùn)輸：水泥泥穩(wěn)定級(jí)配碎碎石由15t自卸汽車自自拌和站取料料，盡快運(yùn)輸輸至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，車上混合合料加帆布覆覆蓋，以防水水分過分損失失。②攤鋪與整形：攤鋪鋪時(shí)混合料的的含水量要高高于最佳含水水量0.5%~~1.0%?；鶎踊旌虾狭先贩鶎拰捯淮螖備伋沙尚?，采用人人工進(jìn)行攤鋪鋪，PY180平地機(jī)精平平。③碾壓：混合料攤鋪鋪后處于等于于或略大于最最佳水量時(shí)立立即進(jìn)行碾壓壓，施工按先先輕后重、由由兩側(cè)向中央央順序進(jìn)行（曲曲線段由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)），采采用18T振動(dòng)碾、20T壓路機(jī)組合合方式，密實(shí)實(shí)度達(dá)到要求求后靜壓成型型。墊層表面灑水濕潤(rùn)墊層表面灑水濕潤(rùn)自卸汽車運(yùn)輸、卸料推土機(jī)初平掛線找平墊層驗(yàn)收測(cè)量放線，路中線側(cè)立模干燥時(shí)用小型灑水車均勻?yàn)⑺降貦C(jī)刮平振壓一遍振壓四遍靜壓1～2遍靜壓一遍靜壓一遍灑水養(yǎng)護(hù)穩(wěn)定料拌制拌和站準(zhǔn)備就緒取樣檢驗(yàn)、確定配合比圖3-9水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖碾壓時(shí)壓路機(jī)行走走速度控制在在1.5~2..0km/hh左右。對(duì)于于直線段，由由兩側(cè)向中心心碾壓；超高高段，由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)碾壓壓。每道碾壓壓與上道碾壓壓相重疊1/2輪寬，使每每層整個(gè)厚度度和寬度完全全、均勻地壓壓實(shí)到規(guī)定的的密實(shí)度。往往返依次為一一遍，一般碾碾壓遍數(shù)：靜靜壓一遍，振振動(dòng)壓2~3遍，壓實(shí)后后以表面平整整、無輪跡或或隆起現(xiàn)象為為合格。碾壓壓時(shí)配合人員員要跟機(jī)作業(yè)業(yè)?；鶎颖砻婷鎽?yīng)始終保持持潮濕，如表表面水蒸發(fā)很很快，要及時(shí)時(shí)補(bǔ)灑少量的的水。橫向接縫處理：穩(wěn)穩(wěn)定層施工中中一個(gè)很重要要的環(huán)節(jié)就是是處理好接縫縫。施工接縫縫處理嚴(yán)格按按照J(rèn)TJ0334-93的規(guī)定辦理理，接縫一定定要垂直，不不能斜接。基層碾壓完成后立立即灑水保持持濕養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生期為7天。施工中應(yīng)注意機(jī)械械”調(diào)頭”處的處理：：在準(zhǔn)備用于于“調(diào)頭”的約8~10m長(zhǎng)的穩(wěn)穩(wěn)定層上覆蓋蓋油氈，然后后在油氈上蓋蓋厚10cmm砂層，以起起保護(hù)“調(diào)頭”的作用。待待機(jī)械調(diào)頭后后，將砂層除除去，收起油油氈。穩(wěn)定基層施工后，若若不能立即進(jìn)進(jìn)行混凝土面面層施工，除除灑水車和混混凝土料運(yùn)輸輸車外，其他他車輛均不得得從穩(wěn)定基層層上通過。水泥混凝土路面水泥混凝土面層采采取分幅施工工，共分成兩兩幅，每幅33.25m、4.5m兩種，其中復(fù)建公公路結(jié)合段每每幅3.255m，上游連連接段9.00m。縱向分段原原則上與水泥泥穩(wěn)定碎石層層分段長(zhǎng)度一一致，并按序序施工，當(dāng)水水泥穩(wěn)定級(jí)配配碎石基層提提交的部位比比較多時(shí)，水水泥混凝土面面層也可多開開工作面，實(shí)實(shí)行流水作業(yè)業(yè)，以加快施施工進(jìn)度。⑴施工工藝流程路面水泥混凝土采采用拌和站集集中拌制，人人工攤鋪施工，由由混凝土運(yùn)輸輸車配合人工工組聯(lián)合作業(yè)業(yè)，左右分幅幅攤鋪，輔助助配備小型機(jī)機(jī)具（如排式式振搗機(jī)、切切縫機(jī)等）進(jìn)進(jìn)行路面施工工。水泥混凝土路面施施工工藝流程程見圖3-10。⑵施工方法①施工準(zhǔn)備施工前先檢查下層層合格后，測(cè)測(cè)量放線標(biāo)出出縱橫縫、脹脹縫線、邊線線、高程等。②模板及鋼筋設(shè)置路面混凝土澆筑側(cè)側(cè)模采用型鋼鋼組合加工而而成，對(duì)于彎曲段加加工異形鋼模，畸形邊邊則采用木模模板，接頭處處有牢固拼裝裝配件。模板支撐采用每00.8m間隔隔處用L50×5角鋼加工的的三角架支撐撐，支架用Φ20插筋作為地地樁頂緊。立立模時(shí)有關(guān)控控制點(diǎn)、線，根根據(jù)測(cè)放高程程、位置，并并用木楔將模模板調(diào)整后，用用鐵釘、鐵絲絲將木楔與三三角架支撐捆捆牢。立模完完成后對(duì)基底底高程和平面面位置進(jìn)行復(fù)復(fù)核測(cè)量，驗(yàn)驗(yàn)收合格后，模模板上涂刷隔隔離劑。在混凝土鋪筑振搗搗過程中，對(duì)對(duì)模板進(jìn)行跟跟班檢測(cè)，對(duì)對(duì)走樣變形的的模板及時(shí)地地校正處理。模模板預(yù)留穿筋筋孔，縱縫拉拉桿等安裝在在鋼模預(yù)留孔孔內(nèi)，采取用用支架固定的的方法安裝，澆澆筑混凝土前前，采用測(cè)量量?jī)x器復(fù)核校校正，澆筑過過程中及時(shí)調(diào)調(diào)整，滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求。鋼鋼模板底部?jī)?nèi)內(nèi)外側(cè)孔隙，用高標(biāo)號(hào)水水泥砂漿進(jìn)行行封堵，防止止漏漿?；鶎訖z查測(cè)量放線標(biāo)出縱橫縫線混凝土攤鋪拌和運(yùn)輸混凝土安裝傳力桿、拉桿修整、光面基層檢查測(cè)量放線標(biāo)出縱橫縫線混凝土攤鋪拌和運(yùn)輸混凝土安裝傳力桿、拉桿修整、光面養(yǎng)護(hù)拆模、刻痕、切縫、灌縫拉桿、傳力桿加工混凝土檢測(cè)混凝土攤鋪、振搗沿路線立模復(fù)測(cè)線形、高程圖3-10水泥混凝土路面施工工藝流程圖橫縫傳力桿及路面面鋼筋網(wǎng)為了了便于混凝土土的入倉(cāng)，可可在混凝土澆澆筑過程中跟跟班鋪設(shè)并跟跟蹤觀測(cè)，如如有移位及時(shí)時(shí)處理。安放邊緣鋼筋時(shí)，先先沿邊緣鋪筑筑一條混凝土土拌和物，拍拍實(shí)至鋼筋設(shè)設(shè)計(jì)高度，然然后，安放邊邊緣鋼筋，在在兩端彎起處處用混凝土拌拌和物壓住?？绻?、涵洞及角隅隅鋼筋施工時(shí)時(shí)，鋼筋網(wǎng)在在工地綜合加加工場(chǎng)加工成成網(wǎng)片，平板板汽車運(yùn)輸?shù)降綕仓F(xiàn)場(chǎng)。先先將該塊路面面的混凝土澆澆筑至需鋪設(shè)設(shè)鋼筋網(wǎng)的高高程處，用人人工將綁扎成成型的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片安放在設(shè)設(shè)計(jì)的高程位位置，適當(dāng)支支撐固定后覆覆蓋澆筑上部部的混凝土。③混凝土的拌和與運(yùn)運(yùn)輸本標(biāo)段混凝土由拌拌和站集中拌拌制，自卸汽汽車運(yùn)料至施施工現(xiàn)場(chǎng)。拌拌和時(shí)，準(zhǔn)確確設(shè)定配合比比，特別要嚴(yán)嚴(yán)格控制用水水量，每天根根據(jù)天氣變化化和測(cè)得的砂砂、石的含水水量，調(diào)整拌拌制時(shí)的實(shí)際際用水量。④混凝土的攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)應(yīng)對(duì)模板的尺尺寸、潤(rùn)滑、支支撐穩(wěn)定情況況和基層的平平整、潤(rùn)滑情情況，以及鋼鋼筋的位置和和傳力桿裝置置等進(jìn)行全面面檢查?；炷粱旌狭线\(yùn)送送車輛到達(dá)攤攤鋪地點(diǎn)后，一一般直接從路路槽內(nèi)倒入安安裝好側(cè)模，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。用鐵鍬攤鋪時(shí)，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時(shí)用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩?；炷翑備伈捎萌巳斯みM(jìn)行攤鋪鋪，采取左右右分幅分段澆澆筑?；炷镣恋男读嫌蓪Ｈ酥笓]車輛輛均勻卸料，布布料速度與攤攤鋪速度相適適應(yīng)。當(dāng)混凝凝土拌和物鋪鋪料長(zhǎng)度大于于10m時(shí)，開開始振搗作業(yè)業(yè)，作業(yè)速度度控制在4mm/min以內(nèi)。路面振實(shí)后，既開開始在側(cè)模預(yù)預(yù)留孔中按設(shè)設(shè)計(jì)要求插入入拉桿。⑤表面修整混凝土表面要進(jìn)行行整平，使混混凝土表面達(dá)達(dá)到要求的橫橫坡度和平整整度。平地機(jī)分段整平，每段段20~30mm，振實(shí)料位位應(yīng)高于模板板頂面5~20mmm，三輥軸振振搗與振平之之間的時(shí)間間間隔不超過15min。在一個(gè)分分段內(nèi)，采用用前進(jìn)振動(dòng)、后后退靜滾的方方式作業(yè)，最最佳滾壓遍數(shù)數(shù)經(jīng)試驗(yàn)試鋪鋪確定。滾壓壓完成后，將將振動(dòng)輥軸抬抬離模板，用用整平軸前后后靜滾整平直直至平整度符符合要求。作業(yè)時(shí)，設(shè)專人處處理軸前料位位的高低情況況，過高時(shí)人人工鏟除，過過低則用混凝凝土找補(bǔ)。采用真空吸水機(jī)及及其配套的真真空吸盤提前前將混凝土中中游離的水份份抽吸出來，以以便在混凝土土初凝前，降降低其中的含含水量，即降降低其水灰比比值，相應(yīng)提提高其表面強(qiáng)強(qiáng)度。使用機(jī)械磨光機(jī)抹抹光，邊角處處輔以人工抹抹平，在抹平平收光過程中中用3m靠尺檢查查平整度，表表面收光必須須采用原漿?；炷恋募y理制做做及混凝土道道面切縫采用用手推式刻紋紋機(jī)和切縫機(jī)機(jī)按設(shè)計(jì)要求求完成。⑥接縫施工a.縱向施工縫縫：平行于路路中心線。根根據(jù)測(cè)量放樣樣的邊線、高高程，將模板板架立牢固。澆澆筑混凝土?xí)r時(shí)，將拉桿按按設(shè)計(jì)要求插插入孔內(nèi)，混混凝土振搗時(shí)時(shí)人工調(diào)整拉拉桿?；炷镣吝_(dá)到2.5Mppa后，拆除模模板即形成縱縱向施工縫。b.橫向縮縫：：與路面中心心線垂直，并并符合圖紙要要求。施工時(shí)時(shí)采用雙層端端擋板的方式式進(jìn)行，一層層擋板擋混凝凝土和保證傳傳力桿的位置置正確；另一一檔板保證傳傳力桿在混凝凝土澆筑過程程中的平衡，使使傳力桿不致致因混凝土澆澆筑而產(chǎn)生偏偏移現(xiàn)象。c.加傳力桿脹脹縫：脹縫施施工待該處的的路面混凝土土澆筑完后混混凝土初凝之之前進(jìn)行，先先將施工好的的混凝土挖除除，將已加工工好傳力桿孔孔的填縫板（填填縫板的上口口4cm高縫板板與整塊縫板板采用鐵釘做做的插銷連接接）按設(shè)計(jì)位位置進(jìn)行安裝裝，用地樁和和鋼筋支架將將脹縫板支撐撐牢固，隨后后布置傳力桿桿，傳力桿用用托架進(jìn)行加加固，最后用用人工將該處處的混凝土振振實(shí)、收平、拆拆除托架即可可。d.橫向施工縫縫：根據(jù)測(cè)量量放樣的邊線線、高程，將將模板架立牢牢固。澆筑混混凝土?xí)r，將將拉桿按設(shè)計(jì)計(jì)要求插入孔孔內(nèi)，混凝土土振搗時(shí)人工工調(diào)整拉桿。混混凝土達(dá)到2.5Mppa后，拆除模模板即形成橫橫向施工縫。e.切縫：切縫縫應(yīng)掌握好切切縫時(shí)間，過過早切縫，導(dǎo)導(dǎo)致縫的邊緣緣損壞、石子子松動(dòng)；過晚晚切縫，使混混凝土板發(fā)生生不規(guī)則收縮縮裂縫，切縫縫時(shí)先用經(jīng)緯緯儀精確測(cè)定定縫位，并用用墨線做出標(biāo)標(biāo)記，作為切切縫導(dǎo)向。脹脹縫處不需切切縫，只需將將脹縫板頂3～4cm高的縫縫板鑿出即可可。f.嵌縫：嵌縫縫時(shí)，先用清清縫機(jī)將縫內(nèi)內(nèi)雜物、灰塵塵清除干凈、待待嵌的縫應(yīng)保保持清潔、干干燥狀態(tài)。填填縫材料采用用瀝青橡膠類類，其充填高高度應(yīng)比路面面低2mm，嵌縫縫料嵌好后應(yīng)應(yīng)飽滿密實(shí)縫縫面整齊。⑦養(yǎng)生混凝土澆筑作業(yè)完完成后，即開開始養(yǎng)生。采采用草袋、草草簾在混凝土土終凝后覆蓋蓋于表面，每每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛輛通行，達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的40%后，方可允允許行人通行行。養(yǎng)護(hù)時(shí)間間根據(jù)混凝土土強(qiáng)度增長(zhǎng)情情況而定，一一般為14~211d，養(yǎng)護(hù)期滿滿方可清除覆覆蓋物。硬化路肩根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本本標(biāo)段的路肩肩為M7.5漿砌塊石加加固路肩，然然后在其上澆澆筑20cm厚的C20混凝土層。考慮到與其它施工工工序的銜接接和路肩高程程的控制，路路肩的施工分分兩步進(jìn)行，首首先在路基驗(yàn)驗(yàn)收后，底基基層鋪筑之前前，將漿砌塊塊石部分砌筑筑完成，然后后進(jìn)行底基層層、基層和面面層施工，在在面層施工完完成后，最后后進(jìn)行路肩漿漿砌塊石上C20混凝土的澆澆筑。漿砌塊石的施工方方法同3.2.9節(jié)擋土墻漿漿砌石的砌筑筑，養(yǎng)生期間間禁止在其上上行走或碰撞撞。其上C20混凝土的澆澆筑采用有足足夠強(qiáng)度的鋼鋼板材作模板板，混凝土按按試驗(yàn)確定的的配合比進(jìn)行行拌和，澆筑筑后用振動(dòng)器器振實(shí)，然后后用木抹子將將其表面抹飾飾平整。待混混凝土凝固后后即可拆除模模板，拆除時(shí)時(shí)不得損壞棱棱角，養(yǎng)生方方法同混凝土土面層的養(yǎng)護(hù)護(hù)。3.4涵洞工程程施工3.4.1概述述本合同段鋼筋砼蓋蓋板涵共7道，主要分布布在K3+447.0～K5+775.0段，總長(zhǎng)69m。工藝流程鋼筋砼蓋板涵組成成材料為:鋼筋砼蓋板C30砼，臺(tái)帽、臺(tái)臺(tái)身及帽石C25砼，基礎(chǔ)為M7.5#漿砌片石，端端翼墻C25片石混凝土土，洞口挑流流板為C25砼。施工工藝藝流程見圖3-11。3.4.3基礎(chǔ)施施工（1）基坑開挖：測(cè)量量放樣后用反反鏟配人工按按設(shè)計(jì)尺寸、標(biāo)標(biāo)高快速開挖挖。（2）地基處理：基礎(chǔ)礎(chǔ)施工前應(yīng)先先基坑外圍挖挖水截、排水水溝、集水井井，配備潛水水泵進(jìn)行排水水，臨時(shí)排水水系統(tǒng)與路基基永久排水溝溝貫通，形成成排水網(wǎng)絡(luò)，保保證涵洞施工工在干地進(jìn)行行?；娱_挖挖完畢后，采采用重力角探探儀進(jìn)行基底底承載力檢測(cè)測(cè)，如承載力力不符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，應(yīng)采采取加深開挖挖并換填鋪砌砌漿砌片石等等方法進(jìn)行處處理。對(duì)承載載力符合要求求的基坑，要要立即鋪設(shè)墊墊層并進(jìn)行基基礎(chǔ)施工。（3）基礎(chǔ)澆筑：基礎(chǔ)礎(chǔ)墊層施工完完畢后，測(cè)量量放樣，人工工安裝鋼模，對(duì)對(duì)拉加固。涵涵洞挑流板基基礎(chǔ)砼采用平平層法澆筑，每每層厚度300cm～50cm，砼砼采用機(jī)械拌拌合，6m3攪拌運(yùn)輸車車水平運(yùn)輸，溜溜槽入倉(cāng)，ФФ50mm插入式振振動(dòng)棒搗固密密實(shí)，灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)7天。3.4.4臺(tái)身施施工臺(tái)身采用C25砼砼。臺(tái)身為直直墻形式，基基礎(chǔ)澆筑完畢畢后測(cè)量放樣樣，人工安裝裝鋼模板，一一次支模到頂頂，對(duì)拉方式式加固。砼采采用機(jī)械拌合合，6m3攪拌運(yùn)輸車車水平運(yùn)輸，溜溜槽入倉(cāng)，人人工配合平倉(cāng)倉(cāng)，平倉(cāng)時(shí)水水平分層，分分層厚度為550cm左右，Ф50mm插入式振振動(dòng)棒搗固密密實(shí)，強(qiáng)度達(dá)達(dá)到規(guī)范要求求后拆模并灑灑水養(yǎng)護(hù)7天。3.4.5鋼筋砼砼蓋板施工（1）鋼筋混凝土蓋板在在預(yù)制廠集中中預(yù)制，砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度70%后才能脫底底模，強(qiáng)度達(dá)達(dá)到90%后才能移運(yùn)運(yùn)和堆放。當(dāng)當(dāng)預(yù)制蓋板混混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度后才可吊運(yùn)運(yùn)安裝。原材料準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備圖3-11蓋板涵施工工藝流程圖施工放樣基礎(chǔ)開挖基坑驗(yàn)收基底夯實(shí)或撿平基礎(chǔ)砼澆筑(漿砌石)澆筑臺(tái)身蓋板吊裝板縫處理進(jìn)出口施工洞身兩側(cè)填土驗(yàn)收原材料認(rèn)可配合比準(zhǔn)備攪拌機(jī)準(zhǔn)備砼拌和砼拌和不合格蓋板預(yù)制明涵涵面鋪裝砂漿拌和（2）吊裝前檢查蓋板及及臺(tái)身的尺寸寸、角度、臺(tái)臺(tái)身的強(qiáng)度等等，滿足要求求后方可吊裝裝。吊裝前蓋蓋板支承處應(yīng)應(yīng)用7.5號(hào)砂漿漿抹平，并在在臺(tái)帽與臺(tái)頂頂面鋪設(shè)厚度度不小于1cm的油毛氈氈墊層，蓋板板的吊裝采用用16t汽車吊吊裝裝，人工配合合。（3）蓋板安裝后，蓋板板上的吊裝位位置用砂漿或或監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的其它它材料填筑，相相鄰板塊之間間采用水泥砂砂漿填塞密實(shí)實(shí)。3.4.6進(jìn)出口口施工涵洞進(jìn)口采用邊溝溝跌井和八字翼翼墻形式，出出口采用挑流流板和急流槽槽形式。跌水水井施工采用用木模拼裝，外外撐方式加固固，立模時(shí)注注意墻線形的的變化，保證證墻結(jié)構(gòu)尺寸寸準(zhǔn)確，線形形變化平順，大大面平整。其其余施工方法法及要求可參參考涵洞基礎(chǔ)礎(chǔ)及臺(tái)身砼施施工方法。3.4.7臺(tái)背回回填臺(tái)背填土必須在蓋蓋板連接縫中中的混凝土及及蓋板現(xiàn)澆部部分混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度度70%，且砌體砂砂漿及臺(tái)帽混混凝土達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方方可進(jìn)行，填填土應(yīng)做到兩兩個(gè)臺(tái)背同時(shí)時(shí)分層夯填，分分層厚度不大