某鐵路貴州省段工程施工組織設(shè)計(jì)

1、工程概況及總體施工安排1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)（1）成都鐵路局發(fā)布的《改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程（成都局管段）站前施工總承包招標(biāo)文件》（招標(biāo)編號(hào)JS2006-076）。（2）成都鐵路局發(fā)布的改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程（成都局管段）站前施工總承包招標(biāo)文件答疑、補(bǔ)遺書(shū)。（3）鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院編制的改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程（成都局管段）站前工程三標(biāo)初步設(shè)計(jì)圖。（4）改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程內(nèi)資站前工程施工3標(biāo)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)要說(shuō)明。（5）國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行施工規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程、安全規(guī)程。（6）我單位對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料。（7）我單位為完成本合同段工程擬投入的施工管理、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。1.1.2編制原則（1）遵循《改建鐵路xx線xx至xx段增建第二線工程（成都局管段）站前施工總承包招標(biāo)文件》的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使發(fā)包人的各項(xiàng)要求均得到有效保證。（2）遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。（3）遵循“以人為本、安全第一、百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、安全操作規(guī)程及工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全，服從發(fā)包人指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。（4）遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。（5）遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步發(fā)展的原則。（6）快速施工原則，確保施工機(jī)械配套合理、先進(jìn)，能滿(mǎn)足機(jī)械化、專(zhuān)業(yè)化施工。1.2工程概況1.2.1工程地理位置及項(xiàng)目背景xx線xx至xx段地處貴州省西部、云南省東北部，東起黔西重鎮(zhèn)xx市，西止云南曲靖市xx縣，線路由雙水車(chē)站引出，經(jīng)xx后穿梅花山，跨天生峽，經(jīng)宣威至xx，線路全長(zhǎng)247.633km。本段鐵路向西經(jīng)嵩明抵云南省會(huì)昆明，向東經(jīng)貴州省會(huì)貴陽(yáng)至上海，為上?！曛荨珣鸦ッ麒F路通道的重要組成部分。xx線路作為溝通東南亞、南亞及我國(guó)西部的云南省與我國(guó)東、中部發(fā)達(dá)地區(qū)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系便捷的重要區(qū)際運(yùn)輸通道，對(duì)于加強(qiáng)東南亞、南亞地區(qū)與我國(guó)大陸和我國(guó)西部與東、中部發(fā)達(dá)地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域間社會(huì)和經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展等有重要意義。按照我國(guó)鐵路旅客快速運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃，2015年將初步形成以北京、上海、廣州等為中心，連接全國(guó)100萬(wàn)人口以上大城市間的客運(yùn)快速系統(tǒng)，xx鐵路是該系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)我國(guó)鐵路快速客運(yùn)系統(tǒng)的形成有重要作用。xx鐵路通過(guò)云南重要的能源基地，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蠛艽?，本段鐵路是聯(lián)系能源生產(chǎn)和能源消費(fèi)地的紐帶，作為在云南省交通運(yùn)輸網(wǎng)中起骨干作用的本段鐵路，對(duì)促進(jìn)和保障云南經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展有重要意義。1.2.2標(biāo)段內(nèi)線路概述本標(biāo)段為第3標(biāo)段，里程范圍DK278+224.06～DK292+273，雙線新建線路14.05km，位于貴州省威寧縣境內(nèi)，線路出xx二號(hào)隧道后在房家頭上設(shè)扒挪塊車(chē)站，穿扒挪塊隧道后抵貴州省與云南省分界處天生橋。由大半座xx二號(hào)隧道、扒挪塊隧道、紅布溝一號(hào)大橋、紅布溝二號(hào)中橋及扒挪塊車(chē)站組成。xx二號(hào)隧道進(jìn)口分界里程為DK278+224.06，出口里程DK288+356，施工長(zhǎng)度10131.94m；扒挪塊隧道進(jìn)口里程DK288+826，出口里程DK292+263，施工長(zhǎng)度3437m；紅布溝一號(hào)大橋長(zhǎng)289.3m；紅布溝二號(hào)中橋43.7m。標(biāo)段內(nèi)構(gòu)筑物分布見(jiàn)示意圖-1。圖-1標(biāo)段內(nèi)構(gòu)筑物分布見(jiàn)示意圖本標(biāo)段正線一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，除xx二號(hào)隧道鋪設(shè)無(wú)碴軌道外，其余地段為有碴軌道。1.2.3主要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：I級(jí)；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：6‰，加力坡l3‰；最小曲線半徑：一般地段為2000m，困難地段1600m，特殊困難地段維持現(xiàn)狀；牽引種類(lèi)：電力；機(jī)車(chē)類(lèi)型：客機(jī)SS7E，貨機(jī)SS3B；牽引質(zhì)量：貨物列車(chē)：4000t；旅客列車(chē)：800t～1100t；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m；閉塞類(lèi)型：自動(dòng)站間閉塞；建筑限界：滿(mǎn)足通行雙層集裝箱列車(chē)的要求；軌道：重型軌道，正線采用60kg/m鋼軌，一次鋪設(shè)無(wú)縫線路Ⅲ型軌枕，l667根/km；速度目標(biāo)值：按160km/h目標(biāo)值設(shè)計(jì)。1.2.4地形、地貌、地質(zhì)、斷層、暗河及水文情況1.2.4.1地形地貌測(cè)區(qū)位于xx高原中東部，行進(jìn)于xx區(qū)長(zhǎng)江、珠江兩大水系的分水嶺地帶，屬xx高原中低山地貌。地面高程1805m~2360m，溝槽深切,地形起伏較大，自然坡度30o~90o，最大相對(duì)高差約500m。線路自觀音河右岸進(jìn)洞，終于扒挪塊隧道出口；區(qū)內(nèi)地表基巖大面積出露，洞口及洞身僅有鄉(xiāng)村便道通行，交通不便。1.2.4.2地質(zhì)構(gòu)造xx二號(hào)隧道穿越地層為三迭系T3、T2g2、T2g1、Tlyn4、Tlyn3、Tlyn2、T1Yn1、Tlf組共八套地層。構(gòu)造體系主要以南北向構(gòu)造為主，部分為北西向構(gòu)造，自隧道進(jìn)口向出口主要通過(guò)樹(shù)舍向斜及陽(yáng)關(guān)寨摳紐斷層(F6)、趙家溝逆斷層、樹(shù)臺(tái)平移斷層、高松樹(shù)逆斷層(F58)和小田壩2#逆斷層、銀坪平移斷層等。扒挪塊隧道地表覆土第四系全新統(tǒng)坡殘積黏土地，粉質(zhì)黏土地，下伏二疊系上統(tǒng)宣威群砂巖，頁(yè)巖夾煤層。峨嵋山玄武組玄武巖，下統(tǒng)棲霞茅口組灰?guī)r夾白云質(zhì)灰?guī)r。砂巖、頁(yè)巖夾煤層為灰綠、灰黃色夾紫紅色，頁(yè)巖為泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀，片理狀構(gòu)造，巖質(zhì)堅(jiān)硬。玄武巖為深灰色，質(zhì)堅(jiān)脆，節(jié)理發(fā)育?；?guī)r夾白云巖為灰、深灰色，隱晶致密結(jié)構(gòu)，中厚層塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)致密堅(jiān)硬，溶蝕強(qiáng)烈發(fā)育。1.2.4.3地震動(dòng)參數(shù)據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB18306—2001)(1：400萬(wàn))，本標(biāo)所處區(qū)域地震動(dòng)蜂值加速度為0.05g。1.2.4.4水文地質(zhì)特征區(qū)內(nèi)地表水為溝水，觀音河水。地下水有巖溶水、基巖裂隙水等。1.2.4.4.1地表水標(biāo)段處于長(zhǎng)江水系和珠江水系分水嶺地帶，xx二號(hào)隧道進(jìn)口觀音河及隧道洞身（DK284+706）樹(shù)舍溝常年有水流，水量較小，其余溝槽均為季節(jié)性水流，水量受季節(jié)影響較大，區(qū)內(nèi)地表水不發(fā)育。地表水主要受大氣降水補(bǔ)給，向區(qū)內(nèi)的沖溝排泄，少部分沿節(jié)理裂隙下滲成為地下水。1.2.4.4.2地下水本段地下水類(lèi)型主要有巖溶裂隙～管道（暗河）水、基巖裂隙水和新裂帶裂隙水。（1）巖溶裂隙～管道（暗河）水主要賦存于T2g2、T1yn3和T1Yn1可溶巖地層中。區(qū)內(nèi)地表見(jiàn)串珠狀的溶蝕洼地、漏斗、溶縫、溶溝等巖溶形態(tài)。巖溶中等，強(qiáng)烈發(fā)育，屬于中等—強(qiáng)富水巖組；巖溶地下水發(fā)育，以巖溶裂隙水，暗河水為主，特別是可溶與非可溶巖接觸帶，巖溶管道水比較發(fā)育，且流量較大。地下水沿層面斷層等構(gòu)造帶及巖溶管道從右向左排泄。隧道穿過(guò)地段為巖溶發(fā)育的垂直滲流帶，地下水主要受大氣降水補(bǔ)給，由于地表巖溶發(fā)育，溶蝕洼地廣泛分布，雨季時(shí)地表水沿洼地及落水洞下滲到隧道中，可溶巖地段隧道涌水量較大。（2）基巖裂隙水主要賦存于T3、T2g2、T1yn4、T1yn2和T1f地層中，巖性為頁(yè)巖，泥巖夾砂巖、泥灰?guī)r為主，屬于弱富水巖組。在上述地層中未發(fā)現(xiàn)有地下水的露頭。（3）斷裂帶裂隙水xx二號(hào)隧道穿過(guò)陽(yáng)關(guān)寨樞紐斷層（F6）、趙家溝逆斷層，樹(shù)舍平移斷層、高松樹(shù)逆斷層(F58)和小田壩2號(hào)逆斷層、銀坪平移斷層等、斷層破碎帶為集水構(gòu)造，含豐富的斷裂帶裂隙水。1.2.4.5不良地質(zhì)及特殊巖土測(cè)段不良地質(zhì)為巖溶、滑坡、危巖落石，巖堆及斷層破碎帶，特殊巖土為石膏?，F(xiàn)分述如下：（1）巖溶隧道穿越三迭系T2g2、T1yn3、T1yn1，等可溶巖地層，巖性為灰?guī)r、自云巖、泥質(zhì)灰?guī)r夾泥灰?guī)r，發(fā)育溶蝕洼地，落水洞；溶蝕洼地規(guī)模較大。大的溶蝕洼地一般沿?cái)鄬訋Оl(fā)育，并成串分布。隧道通過(guò)可露巖地層屬巖溶中等—強(qiáng)烈發(fā)育，隧道處于地下水垂直滲流，水文地質(zhì)條件復(fù)雜。隧道施工容易切斷巖溶水的徑流路徑，出現(xiàn)大量涌水、突泥危害。（2）滑坡官寨滑坡位于xx二號(hào)隧道橫洞進(jìn)口HDKl+600段左側(cè)30~190m，為一大型滑坡，滑坡主軸向N60oE，長(zhǎng)約260m，寬100~180m，滑坡體積約60×104m3?；孪档乇砥職埛e土，風(fēng)化破碎巖石沿基巖面滑動(dòng)形成的堆積層滑坡?；麦w物質(zhì)由砂巖、泥巖質(zhì)塊石土組成，厚1～30m。（3）斷層破碎帶斷層破碎帶，厚度不均，多由斷層角礫組成，破碎帶附件巖體破碎，穩(wěn)定性差；且斷層破碎帶為集水地帶，含大量地下水，對(duì)隧道工程影影響較大。（4）石膏據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，Tlyn4、T2g1地層合石膏層，T2g2地層可能含石膏。（5）煤窯采空區(qū)二疊系上統(tǒng)宣威群區(qū)內(nèi)主要含煤地層，本標(biāo)段主要分布扒挪塊一帶，在扒挪塊一帶還有大量私人開(kāi)采小煤窯，對(duì)大的采空區(qū)，線路已繞避，對(duì)私人開(kāi)采小煤窯，由于無(wú)規(guī)劃，難以查清開(kāi)采坑道的具體位置、深度，但總體開(kāi)采規(guī)模、深度不大。（6）瓦斯二疊系上統(tǒng)宣威群含煤地層，故扒挪塊隧道可能有瓦斯等有害氣體。1.2.5施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)條件（自然地理特征、工程施工條件）施工條件艱苦。前期“三通一平”工作較重。材料進(jìn)場(chǎng)困難。地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)種類(lèi)多。巖溶、滑坡、順層、危巖落石、煤窯采空區(qū)、瓦斯、坍塌、突泥、突水等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的可能性大。（1）xx二號(hào)隧道的施工橫洞洞口距xx市83km，其中58km為省道，是水泥混凝土路面；另25km為陡峭山路，泥石路面，路面狹窄濕滑，其中23km為即有便道，2km需新修便道。施工用高壓電需從3km外引到洞口。施工用水采用打井取水和截取地表水相結(jié)合。洞口附近人家很少，施工住房必須新建。棄碴場(chǎng)相對(duì)洞口高差較大。洞口處移動(dòng)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，通信困難。（2）xx二號(hào)隧道出口、扒挪塊隧道進(jìn)口距xx市102km，其中58km為省道，水泥混凝土路面；另44km為陡峭山路，泥石路面，路面狹窄濕滑，其中42km為即有便道，2km需新修便道。施工用高壓電需從40km外引到洞口。施工用水采用打井取水和截取地表水相結(jié)合。施工住房必須新建。棄碴場(chǎng)相對(duì)洞口較近。洞口處移動(dòng)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，通信困難。（3）扒挪塊隧道出口距進(jìn)口8km，為陡峭山路，泥石路面，路面狹窄濕滑，1km需新修便道。施工用高壓電要從進(jìn)口處引到洞口。施工用水要采用打井取水和截取地表水相結(jié)合。施工住房必須新建。棄碴場(chǎng)相對(duì)洞口較近。洞口處移動(dòng)信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，通信困難。1.2.6當(dāng)?shù)貧夂蚣皻庀髼l件本段所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶高原型季風(fēng)氣候，氣候垂直變化顯著。夏無(wú)酷暑，氣候溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，冬季寒冷干燥，常有勁風(fēng)。年平均降水量為1000～1500mm，雨日211.5天／年，雨季多集中在6～10月，占全年降水量80％以上，月最大降雨量395.1mm，是地下水補(bǔ)給的主要時(shí)期，從11月到次年5月為旱季，降水量少，易形成春旱。年平均相對(duì)濕度為79％。歷年平均氣溫17℃，7～9月最熱，月平均氣溫27～29℃，最高溫度36.7℃，1月最冷，月平均氣溫2～5℃，最低溫度-12.6℃，年日照時(shí)數(shù)1430．7小時(shí)。最大風(fēng)速為14m／s，風(fēng)向?yàn)閃NW。雷電現(xiàn)象64.6天／年。霧日3.2天／年。1.2.7主要的工程數(shù)量xx二號(hào)隧道進(jìn)口工區(qū)終點(diǎn)一扒挪塊隧道出口（DK278+224.06-DK292+273），并行雙線長(zhǎng)度為14.05雙線公里，主要工程數(shù)量見(jiàn)下表1.2.7-1。表-1主要要工程數(shù)量表表工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注路基區(qū)間路基土石方施工方2667.00站場(chǎng)土石方施工方78164.000路基附屬工程地基加固土工布m21656.00土工格柵m224902.400擋土墻樁板墻圬工方418.00土釘墻m5149.00片石混凝土圬工方2261.5錨桿鋼筋混凝土圬工方106.50橋梁雙線大橋延長(zhǎng)米289.33雙線中橋延長(zhǎng)米43.70隧道xx二號(hào)隧道正洞延長(zhǎng)米10131.944橫洞延長(zhǎng)米1559.18平導(dǎo)延長(zhǎng)米6970.50扒挪塊隧道延長(zhǎng)米3437軌道雙塊式無(wú)碴道床鋪軌公里21.05站場(chǎng)建筑設(shè)備排水槽m82站內(nèi)道路m2143751.3工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)1.3.1工程特點(diǎn)（1）xx二號(hào)隧道不良地質(zhì)種類(lèi)多，出現(xiàn)的災(zāi)害機(jī)率高。具有巖溶、巖溶水、斷層破碎帶、巖爆等不良地質(zhì)，在施工中洞內(nèi)要防突泥、突水、地下水流失，暗河改道，及硫酸根離子對(duì)混凝土的侵蝕、棄碴引起環(huán)境污染。扒挪塊隧道除以上不良地質(zhì)外還可能存在煤層采空區(qū)、瓦斯、巖爆等。（2）施工現(xiàn)場(chǎng)附近無(wú)砂石料場(chǎng)，施工用碎石、砂需在現(xiàn)場(chǎng)加工。（3）交通不便，便道長(zhǎng)，路況差。（4）本標(biāo)段橋隧相連，兩隧道洞口相距470m，其中兩座橋梁333m，兩座橋梁間又設(shè)有扒挪塊車(chē)站。施工場(chǎng)地集中，干擾大。1.3.2工程重、難點(diǎn)（1）治水和防水是本工程的重點(diǎn)，對(duì)未預(yù)測(cè)到的和已發(fā)生的突泥、突水進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)是本工程重點(diǎn)中的重點(diǎn)。防災(zāi)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)是本工程的重點(diǎn)，隧道施工做好工程地質(zhì)超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)和圍巖穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，防止圍巖失穩(wěn)、突泥、涌水、瓦斯、巖爆等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生，做好準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)資料，為設(shè)計(jì)、施工提供設(shè)計(jì)施工依據(jù)，就是提供安全和質(zhì)量保證。安排好雨季施工是施工組織的重點(diǎn)，南方雨季長(zhǎng)，降水量大，特別是雨后滲水量、水壓力成倍增大，在洞內(nèi)加強(qiáng)超前支護(hù)和噴錨支護(hù)管理，防止因雨水沿裂隙滲入，增大水壓力，引起支護(hù)變形和坍方。（2）隧道長(zhǎng)距離通風(fēng)是本工程的難點(diǎn)。xx二號(hào)隧道橫洞工區(qū)獨(dú)頭通風(fēng)長(zhǎng)度達(dá)6.37km，出口工區(qū)獨(dú)頭通風(fēng)達(dá)5.36km。（3）xx二號(hào)隧道出口段四線隧道大斷面開(kāi)挖是本工程的難點(diǎn)。V級(jí)圍巖四線隧道最大開(kāi)挖寬度達(dá)24.13m，斷面方達(dá)314m2。隧道洞口地質(zhì)條件很差，不易穩(wěn)定。施工難度大。1.4施工總體安排1.4.1本工程的測(cè)量安排項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)部下設(shè)精測(cè)隊(duì)，配備隊(duì)長(zhǎng)1人，測(cè)量工程師5人，測(cè)量技術(shù)員3人，負(fù)責(zé)全標(biāo)段測(cè)量工作。各施工隊(duì)設(shè)測(cè)量班，配備測(cè)量工程師1人，測(cè)量技術(shù)員2人，負(fù)責(zé)本隊(duì)的測(cè)量工作。測(cè)量人員持證上崗，測(cè)量?jī)x器定期送有資質(zhì)的單位進(jìn)行檢修，儀器專(zhuān)人保管、專(zhuān)人使用，專(zhuān)房存放。測(cè)量原始資料記錄真實(shí)、清楚，不得涂改，執(zhí)行測(cè)量資料移交簽認(rèn)制度，堅(jiān)持換手測(cè)量復(fù)核制度，嚴(yán)格崗位職責(zé)，制定獎(jiǎng)罰規(guī)定，杜絕測(cè)量事故。1.4.2本工程的試驗(yàn)安排項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室，配備主任1人，試驗(yàn)工程師3人，實(shí)驗(yàn)員3人，負(fù)責(zé)全標(biāo)段試驗(yàn)工作，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足本工程各項(xiàng)目的試驗(yàn)內(nèi)容需要，試驗(yàn)室用房統(tǒng)一規(guī)劃。各隧道洞口設(shè)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)站，配現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)取樣、制作試件等工作。試驗(yàn)室具有相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)，所開(kāi)展的試驗(yàn)項(xiàng)目，在資質(zhì)證書(shū)規(guī)定的范圍內(nèi)。試驗(yàn)檢測(cè)人員持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，確保檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。配齊儀器設(shè)備，保障工作環(huán)境，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極主動(dòng)配合業(yè)主、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)和抽檢工作，及時(shí)改進(jìn)和提高試驗(yàn)工作質(zhì)量。1.4.3主要設(shè)備選型與配套1.4.3.1機(jī)械配套原則單機(jī)選型上要質(zhì)量可靠、高效、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便，施工機(jī)械、試驗(yàn)儀器按滿(mǎn)足工程的質(zhì)量、安全、工期的要求，主要的設(shè)備在數(shù)量上充足并留有余地。隧道施工機(jī)械與施工方法配套，動(dòng)力選型以電動(dòng)、液壓為主。設(shè)備配套時(shí)設(shè)備外形尺寸與隧道斷面相適應(yīng)，各機(jī)械之間外形尺寸相適應(yīng)，設(shè)備的生產(chǎn)能力滿(mǎn)足隧道快速掘進(jìn)和襯砌支護(hù)施工要求，出碴設(shè)備的數(shù)量滿(mǎn)足作業(yè)規(guī)定時(shí)間需要。路基、橋梁施工根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃、主要施工方案、工程量以及施工任務(wù)的劃分進(jìn)行施工機(jī)械和檢測(cè)試驗(yàn)儀器配備，配套設(shè)備之間生產(chǎn)能力相匹配。1.4.3.2隧道主要機(jī)械設(shè)備配備（1）鉆孔設(shè)備與其它開(kāi)挖設(shè)備鉆孔設(shè)備：采用電腦鑿巖臺(tái)車(chē)與自制鉆孔臺(tái)架配鑿巖機(jī)相結(jié)合的方案，此外管棚鉆孔采用管棚鉆機(jī)，錨桿鉆孔采用錨桿臺(tái)車(chē)鉆孔。（2）裝碴與運(yùn)輸裝碴設(shè)備：本標(biāo)段隧道圍巖為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖，xx二號(hào)隧道橫洞施工單元采用有軌運(yùn)輸，xx二號(hào)隧道出口及扒挪塊隧道進(jìn)、出口口施工采用無(wú)軌運(yùn)輸，側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴。運(yùn)輸設(shè)備：有軌采用梭礦運(yùn)輸，無(wú)軌采用斯太爾自卸汽車(chē)運(yùn)輸。（3）噴混凝土設(shè)備混凝土噴射機(jī)：采用混凝土噴射機(jī)械手與混凝土濕式噴射機(jī)相結(jié)合。噴射料由洞外強(qiáng)制攪拌機(jī)拌和，混凝土自動(dòng)計(jì)量配料，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸。（4）混凝土作業(yè)設(shè)備襯砌設(shè)備：選擇液壓式襯砌臺(tái)車(chē)。拌合設(shè)備：采用HSZ90、HSZ60混凝土拌合站。另配備強(qiáng)制混凝土拌合機(jī)。運(yùn)輸及輸送設(shè)備：配備混凝土輸送泵及混凝土運(yùn)輸車(chē)。1.4.3.3橋梁主要機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)招標(biāo)文件要求和施工進(jìn)度安排，本標(biāo)段安排沖擊鉆機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、空壓機(jī)、鑿巖機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車(chē)等施工設(shè)備。1.4.3.4路基主要機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)招標(biāo)文件要求和施工進(jìn)度安排，本標(biāo)段安排挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車(chē)、灑水車(chē)等施工設(shè)備。1.4.4材料采購(gòu)及加工安排項(xiàng)目部將依據(jù)合同規(guī)定，在進(jìn)場(chǎng)后，選擇國(guó)內(nèi)質(zhì)量信譽(yù)良好的大型企業(yè)的名牌產(chǎn)品，在甲方和監(jiān)理的指導(dǎo)下，抓緊物資的招標(biāo)采購(gòu)，認(rèn)真把好招標(biāo)、檢驗(yàn)試驗(yàn)關(guān)，確保用于工程的主輔材料符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量?jī)?yōu)良，供貨及時(shí)，保障工程按計(jì)劃順利開(kāi)展。施工中，建立、健全嚴(yán)格的材料、構(gòu)件試驗(yàn)檢測(cè)制度，一切用于工程建筑的材料、構(gòu)件等必須經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，具備出廠合格證件，隨時(shí)按業(yè)主或監(jiān)理工程師的指令進(jìn)行檢驗(yàn)，否則不允許用于工程施工。設(shè)備物資部負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工所需材料、設(shè)備、零配件、構(gòu)配件供應(yīng)。擬定從xx購(gòu)買(mǎi)材料、設(shè)備、零配件、構(gòu)配件，組織汽車(chē)運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)。材料、零配件、構(gòu)配件等物資在施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)行適量?jī)?chǔ)備，以保證在交通因天氣等不利情況下阻斷施工的需要。1.4.4.1構(gòu)成工程主體的鋼材、水泥的運(yùn)輸與保管方法鋼材、水泥等主要材料在xx招標(biāo)采購(gòu)，汽車(chē)運(yùn)至施工地點(diǎn)，在各主要施工地點(diǎn)設(shè)水泥庫(kù)、鋼筋棚存儲(chǔ)保管，嚴(yán)格控制材料工程質(zhì)量，按規(guī)定批量進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，確保工程質(zhì)量。1.4.4.2砂、碎石、片石的采購(gòu)、加工與運(yùn)輸砂、碎石、片石等主要地材，根據(jù)地質(zhì)勘探資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，隧道棄碴強(qiáng)度基本滿(mǎn)足工程施工要求，在各洞口施工現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)碎石、中粗砂加工廠，加工生產(chǎn)碎石、中粗砂。砂、碎石、片石等主要地材在開(kāi)采前進(jìn)行物理、化學(xué)試驗(yàn)，保證所有地材質(zhì)量滿(mǎn)足施工需要。1.4.4.3油料及其它材料采購(gòu)與保管油料及其他材料從xx購(gòu)買(mǎi)，分別利用油罐車(chē)、汽車(chē)運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)料庫(kù)。在每一工區(qū)設(shè)置一油料庫(kù)，油料庫(kù)選址在遠(yuǎn)離人員駐地及主要施工設(shè)施，并安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)看管。1.4.4.4爆破器材的采購(gòu)、運(yùn)輸與保管對(duì)于火工品，我們將按照當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定，在指定的廠家購(gòu)買(mǎi)，規(guī)定的運(yùn)輸模式下運(yùn)輸，并設(shè)置專(zhuān)門(mén)的火工品倉(cāng)庫(kù)，安排專(zhuān)職人員看守，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)發(fā)料制度，未使用完的火工品當(dāng)天回收入庫(kù)，消除不安定隱患。1.4.5施工準(zhǔn)備階段安排1.4.5.1施工前期準(zhǔn)備工程施工前項(xiàng)目經(jīng)理部選派得力人員盡快與發(fā)包人、地方政府、主管部門(mén)和相關(guān)的協(xié)作單位進(jìn)行溝通，建立密切聯(lián)系，消除施工障礙，疏通施工渠道，為施工創(chuàng)造一個(gè)和諧、融洽的內(nèi)、外部環(huán)境。1.4.5.1.1與發(fā)包人和發(fā)包人代表的協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部將向發(fā)包人代表匯報(bào)工作情況，與發(fā)包人和發(fā)包人代表協(xié)商工作事項(xiàng)、商定議事規(guī)則及程序、確立例會(huì)制度。同時(shí)協(xié)助發(fā)包人辦理開(kāi)工前的各項(xiàng)審批手續(xù)及落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工條件。1.4.5.1.2與社會(huì)有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部還將積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)毓?、交通、水運(yùn)、林業(yè)、環(huán)保環(huán)衛(wèi)、水利公司、電力公司等部門(mén)取得聯(lián)系，向他們通報(bào)情況，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，了解政府及主管部門(mén)的最新管理信息，按要求辦理相關(guān)手續(xù)，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，取得當(dāng)?shù)卣爸鞴懿块T(mén)的支持、信任與配合。1.4.5.1.3施工環(huán)境的協(xié)調(diào)做好施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鷩h(huán)境的調(diào)查查研究工作，掌掌握真實(shí)情況況，增強(qiáng)工作作的預(yù)見(jiàn)性、針針對(duì)性和時(shí)效效性，盡可能能減少自然或或人為不利因因素的影響，為為施工順利進(jìn)進(jìn)行創(chuàng)造條件件。1.4.5.2施施工技術(shù)準(zhǔn)備備1.4.5.2..1施工測(cè)量中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理理部立即組織織精測(cè)隊(duì)與工工程師按發(fā)包包人提供的施施工設(shè)計(jì)資料料，對(duì)線路中中線、水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)和中樁高程程進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)經(jīng)經(jīng)監(jiān)理和發(fā)包包人批復(fù)后，組組織定位放線線，對(duì)路基工工程、橋梁工工程、隧道工工程等布設(shè)精精密導(dǎo)線網(wǎng)、水水準(zhǔn)網(wǎng)，埋設(shè)設(shè)永久樁和護(hù)護(hù)樁，確保本本標(biāo)段測(cè)量樁樁橛位置準(zhǔn)確確無(wú)誤，滿(mǎn)足足《鐵路測(cè)量量技術(shù)規(guī)程》精精度要求，并并測(cè)量標(biāo)定建建設(shè)征地界。制制定整個(gè)合同同段的測(cè)量計(jì)計(jì)劃和測(cè)量管管理制度。1.4.5.2..2成立中心心試驗(yàn)室高標(biāo)準(zhǔn)建立中心試試驗(yàn)室，配置置滿(mǎn)足施工需需要的試驗(yàn)儀儀器與設(shè)備，安安裝調(diào)試，通通過(guò)評(píng)定。進(jìn)進(jìn)行原材料取取樣分析、試試驗(yàn)，提出試試驗(yàn)報(bào)告，做做好混凝土配配合比的試配配與優(yōu)化。在在施工過(guò)程中中，對(duì)混凝土土進(jìn)行跟蹤質(zhì)質(zhì)量檢測(cè)，及及時(shí)反饋信息息，指導(dǎo)施工工。1.4.5.2..3編制施工工操作細(xì)則根據(jù)本合同段設(shè)計(jì)計(jì)文件中的工工程數(shù)量、工工程特點(diǎn)、施施工工期、環(huán)環(huán)保要求以及及施工調(diào)查收收集的有關(guān)資資料，組織相相關(guān)人員編寫(xiě)寫(xiě)出實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)和工程質(zhì)量量計(jì)劃，對(duì)重重點(diǎn)工程和關(guān)關(guān)鍵工序編制制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)書(shū)、重點(diǎn)工程程施工方案、工工程質(zhì)量保證證措施，并報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批。對(duì)重重點(diǎn)控制工程程的施工方法法和施工工藝藝編制專(zhuān)門(mén)的的施工操作細(xì)細(xì)則。以確保保工程質(zhì)量，不不斷提高施工工工藝水平。1.4.5.2..4核對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)文件接到設(shè)計(jì)文件后，結(jié)結(jié)合設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)交底，項(xiàng)目目總工程師組組織有關(guān)技術(shù)術(shù)人員全面熟熟悉核對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)文件，充分分了解設(shè)計(jì)意意圖，核對(duì)地地形地貌、工工程地質(zhì)和水水文地質(zhì)，編編寫(xiě)會(huì)審記錄錄。如現(xiàn)場(chǎng)與與設(shè)計(jì)不符，及及時(shí)與設(shè)計(jì)單單位聯(lián)系，同同時(shí)抄報(bào)監(jiān)理理與發(fā)包人。1.4.5.2..5制定新技技術(shù)應(yīng)用和科科研項(xiàng)目針對(duì)本合同段工程程特點(diǎn)，針對(duì)對(duì)高難新施工工項(xiàng)目，確定定推廣使用新新技術(shù)、新材材料、新工藝藝、新設(shè)備的的工程項(xiàng)目。1.4.5.2..6制定不良良地質(zhì)技術(shù)保保證措施在施工過(guò)程中可能能會(huì)遇到斷層層、破碎帶等等不良地質(zhì)，或或因不良地質(zhì)質(zhì)引發(fā)地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害等，必須須從思想上高高度重視，在在施工中加強(qiáng)強(qiáng)檢測(cè)和質(zhì)量量控制，提前前制定技術(shù)保保證措施，做做到有效預(yù)防防，確保施工工順利進(jìn)行。1.4.5.2..7技術(shù)交底底由項(xiàng)目總工程師組組織技術(shù)骨干干對(duì)投標(biāo)書(shū)施施工方案進(jìn)行行優(yōu)化、完善善、修正，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃和年度施工工計(jì)劃、關(guān)鍵鍵工序作業(yè)指指導(dǎo)書(shū)等下發(fā)發(fā)各部門(mén)執(zhí)行行。施工技術(shù)術(shù)部對(duì)施工中中每道工序下下達(dá)詳細(xì)的技技術(shù)交底書(shū)，技技術(shù)交底內(nèi)容容包括相應(yīng)的的安全技術(shù)交交底。1.4.5.2..8崗前培訓(xùn)訓(xùn)針對(duì)本工程標(biāo)準(zhǔn)高高、規(guī)模大的的特點(diǎn)，組織織技術(shù)人員和和相關(guān)專(zhuān)家對(duì)對(duì)管理人員、技技術(shù)工人、安安全員等進(jìn)行行培訓(xùn)，培訓(xùn)訓(xùn)內(nèi)容包括：：瓦斯、巖溶溶等不良地質(zhì)質(zhì)隧道施工、驗(yàn)驗(yàn)收暫行規(guī)定定，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和施工技術(shù)術(shù)指南、技能能培訓(xùn)、工程程質(zhì)量、職業(yè)業(yè)道德，以及及國(guó)家、行業(yè)業(yè)、地方現(xiàn)行行的有關(guān)工程程質(zhì)量、施工工安全、環(huán)境境保護(hù)等法律律法規(guī)。1.4.5.3征征地拆遷進(jìn)場(chǎng)后項(xiàng)目經(jīng)理部部將積極協(xié)助助發(fā)包人進(jìn)行行永久性用地地、施工臨時(shí)時(shí)占地的征地地及拆遷工作作，為工程的的順利開(kāi)工做做好準(zhǔn)備。1.4.5.4勞勞動(dòng)力組織準(zhǔn)準(zhǔn)備根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，加強(qiáng)內(nèi)部部勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)的調(diào)整，選選派專(zhuān)業(yè)化施施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)施工；對(duì)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行行技能培訓(xùn)考考核，施工工工藝和操作規(guī)規(guī)程交底，確確保施工隊(duì)伍伍的有效投入入，建立健全全勞動(dòng)紀(jì)律和和規(guī)章制度，形形成“交底-施工-驗(yàn)收”的組織監(jiān)控控體系；加強(qiáng)強(qiáng)各專(zhuān)業(yè)工種種的穿插流水水，使施工隊(duì)隊(duì)伍處于最佳佳工作狀態(tài)，提提高工作效率率。1.4.5.5機(jī)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備備遵循先進(jìn)性和技術(shù)術(shù)性能相匹配配及確保選用用設(shè)備可靠性性的原則進(jìn)行行機(jī)械設(shè)備配配套。針對(duì)工工程特點(diǎn)，按按多作業(yè)面并并行施工，配配備的機(jī)具設(shè)設(shè)備及運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛保證按時(shí)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，足量量到位，對(duì)機(jī)機(jī)械及早調(diào)試試、徹底檢修修，保證上場(chǎng)場(chǎng)機(jī)具性能完完好。對(duì)于重重型和大型機(jī)機(jī)械選擇合適適的便道運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。同同時(shí)，抓好材材料的組織與與管理，確保保機(jī)具設(shè)備的的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。1.4.5.6施施工材料準(zhǔn)備備經(jīng)過(guò)調(diào)查，本標(biāo)段段附近無(wú)砂石料料場(chǎng)，所需的的碎石、砂等等地材由自設(shè)設(shè)加工場(chǎng)加工工。其它所需需的主要材料料由承包方招招標(biāo)擇優(yōu)選定定供貨廠家，簽簽定供貨合同同。根據(jù)物資資管理辦法，所所有進(jìn)場(chǎng)材料料均由試驗(yàn)室室取樣試驗(yàn)合合格，把好進(jìn)進(jìn)貨和驗(yàn)收質(zhì)質(zhì)量關(guān)，收貨貨時(shí)對(duì)材料進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量檢查驗(yàn)收收，確保工程程材料質(zhì)量?？伎紤]工程所處處地區(qū)冬季較較長(zhǎng)，為減少少氣候條件對(duì)對(duì)施工進(jìn)度的的影響，設(shè)置置材料儲(chǔ)備設(shè)設(shè)施，適量?jī)?chǔ)儲(chǔ)備施工材料料。1.4.5.7開(kāi)開(kāi)工報(bào)告各項(xiàng)施工準(zhǔn)備結(jié)束束并滿(mǎn)足開(kāi)工工要求后，及及時(shí)向監(jiān)理工工程師按程序序提交開(kāi)工報(bào)報(bào)告，一經(jīng)批批準(zhǔn)立即開(kāi)工工。開(kāi)工報(bào)告告的內(nèi)容包括括對(duì)設(shè)計(jì)文件件、施工圖紙紙的審查核對(duì)對(duì)情況，對(duì)標(biāo)標(biāo)段導(dǎo)線、中中線、高程進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)情況況，對(duì)原材料料鑒定、混凝凝土和砂漿配配合比選定情情況，機(jī)具、人人員進(jìn)場(chǎng)情況況，現(xiàn)場(chǎng)四通通一平、完成成征地拆遷情情況，以及技技術(shù)交底情況況。1.4.6施工階階段安排1.4.6.1高高效運(yùn)行指揮揮管理系統(tǒng)選派來(lái)自集團(tuán)公司司具有一級(jí)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理資格格人員擔(dān)任本項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理，由由具有豐富施施工經(jīng)驗(yàn)的高高級(jí)工程師擔(dān)擔(dān)任本項(xiàng)目的的總工程師，組組建強(qiáng)有力的的項(xiàng)目經(jīng)理部部，采用項(xiàng)目目系統(tǒng)理論進(jìn)進(jìn)行合同段總總體規(guī)劃：施施工進(jìn)度以網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行控控制，施工技技術(shù)以現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)動(dòng)態(tài)為基礎(chǔ)，質(zhì)質(zhì)量以ISO90001質(zhì)量保證體體系進(jìn)行全面面控制，安全全以事故樹(shù)、生生物鐘進(jìn)行預(yù)預(yù)測(cè)分析、控控制。以“加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)強(qiáng)化管理、科科技引路、技技術(shù)先進(jìn)、嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)控、確確保工期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)安全、文文明規(guī)范、爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)一流”為施工總指指導(dǎo)思想。進(jìn)進(jìn)行全方位的的信息化項(xiàng)目目管理。確保保合同條款全全面履約。1.4.6.2合合理調(diào)配人力力和設(shè)備資源源在全集團(tuán)公司范圍圍內(nèi)抽調(diào)業(yè)務(wù)務(wù)骨干，建立立精干、務(wù)實(shí)實(shí)、高效的項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部指指揮施工生產(chǎn)產(chǎn)。在全集團(tuán)團(tuán)公司范圍內(nèi)內(nèi)選取素質(zhì)高高、能力強(qiáng)、技技術(shù)過(guò)硬、敢敢打硬仗、社社會(huì)聲譽(yù)好并并且有過(guò)類(lèi)似似施工經(jīng)驗(yàn)的的工程施工隊(duì)隊(duì)伍參建，在在全集團(tuán)公司司范圍內(nèi)抽調(diào)調(diào)性能良好的的機(jī)械設(shè)備同同時(shí)增加新購(gòu)購(gòu)機(jī)械設(shè)備的的投入，確保保全線施工機(jī)機(jī)械化作業(yè)水水平，投入專(zhuān)專(zhuān)有資金進(jìn)行行必要的物資資、材料倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)準(zhǔn)備工作。1.4.6.3細(xì)細(xì)化工序施工工管理上場(chǎng)后，立即編制制切實(shí)可行的的分項(xiàng)、分部部、單位工程程的實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，制定工程程進(jìn)度管理的的各項(xiàng)具體措措施和辦法，細(xì)細(xì)化工序，實(shí)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管管理。細(xì)化過(guò)過(guò)程控制，對(duì)對(duì)細(xì)化的工序序?qū)嵤﹦?dòng)態(tài)管管理，使全線線每一個(gè)單位位工程、每一一個(gè)分部工程程、每一道工工序相互之間間都能得到有有效協(xié)調(diào)和控控制，確保各各工序進(jìn)度完完全受控在項(xiàng)項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度度計(jì)劃范圍之之內(nèi)，爭(zhēng)創(chuàng)先先進(jìn)。1.4.6.4抓抓好過(guò)程質(zhì)量量控制在本工程施工過(guò)程程中，項(xiàng)目部部將全面推行行施工質(zhì)量過(guò)過(guò)程控制，切切實(shí)抓好每道道施工工序的的質(zhì)量，以工工作質(zhì)量來(lái)保保證工程質(zhì)量量，用科學(xué)的的管理、嚴(yán)格格的制度來(lái)創(chuàng)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程程，把人為因因素對(duì)工程所所造成的不利利因素降低到到最低直至杜杜絕。1.4.6.5分分階段開(kāi)展勞勞動(dòng)競(jìng)賽施工過(guò)程中，項(xiàng)目目經(jīng)理部將針針對(duì)不同工程程、不同時(shí)期期分階段開(kāi)展展單位工程和和工段以及全全線的施工勞勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)動(dòng)，使整個(gè)合合同段的參建建單位和個(gè)人人時(shí)刻處于有有條不紊的施施工生產(chǎn)過(guò)程程中，確保合合同工期的實(shí)實(shí)現(xiàn)和提前。1.4.6.6樣樣板引路推行行標(biāo)準(zhǔn)化管理理開(kāi)工后，針對(duì)每項(xiàng)項(xiàng)工程、每項(xiàng)項(xiàng)工序、每項(xiàng)項(xiàng)工藝，結(jié)合合全合同段創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)歸劃，確確定各專(zhuān)業(yè)樣樣板工程，全全面實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各各同類(lèi)或相似似工程依照樣樣板工程的管管理和作業(yè)模模式，全線掀掀起比、學(xué)、趕趕、幫、超施施工大比武活活動(dòng)，樣板引引路全面達(dá)標(biāo)標(biāo)，確保達(dá)到到部級(jí)優(yōu)質(zhì)工工程，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工工程的質(zhì)量目目標(biāo)。1.4.6.7總總結(jié)考評(píng)獎(jiǎng)懲懲嚴(yán)明項(xiàng)目上場(chǎng)后，項(xiàng)目目經(jīng)理部將與與各部門(mén)、各各施工隊(duì)伍簽簽定工期、質(zhì)質(zhì)量、安全、環(huán)環(huán)保、文明施施工等施工管管理控制指標(biāo)標(biāo)包保責(zé)任狀狀，明確獎(jiǎng)罰罰制度和手段段。項(xiàng)目經(jīng)理理部將成立考考評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組組，設(shè)立指標(biāo)標(biāo)考評(píng)基金?？伎荚u(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組組每月一次組組織開(kāi)展考評(píng)評(píng)活動(dòng)，按照照責(zé)任狀分階階段指標(biāo)出具具考評(píng)結(jié)果，召召開(kāi)工程考評(píng)評(píng)例會(huì)，宣讀讀考評(píng)結(jié)果、分分析原因、確確定下一步工工作措施，重重獎(jiǎng)先進(jìn)、處處罰落后，及及時(shí)總結(jié)，使使全線施工水水平穩(wěn)步提高高。1.4.7驗(yàn)收階階段施工安排排根據(jù)本項(xiàng)目的質(zhì)量量手冊(cè)和程序序文件，全部部工程按建設(shè)設(shè)方要求完工工后，將各類(lèi)類(lèi)資料分別整整理齊全、完完整、歸檔，由由項(xiàng)目經(jīng)理組組織施工技術(shù)術(shù)部、質(zhì)量管管理部、安全全管理部、試驗(yàn)驗(yàn)室、計(jì)劃財(cái)財(cái)務(wù)部、物資資設(shè)備部、綜綜合辦公室室室等組成檢驗(yàn)驗(yàn)小組進(jìn)行內(nèi)內(nèi)部最終檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)。檢檢查竣工工程程項(xiàng)目及分項(xiàng)項(xiàng)、分部、單單位工程是否否達(dá)到“驗(yàn)標(biāo)”要求；內(nèi)部部驗(yàn)收結(jié)束并并完成質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題整改后報(bào)報(bào)集團(tuán)公司工工程管理部復(fù)復(fù)檢，符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，由項(xiàng)項(xiàng)目部組織編編制竣工文件件和填寫(xiě)“工程竣工報(bào)報(bào)告”，報(bào)請(qǐng)建設(shè)設(shè)方組織驗(yàn)收收交接。1.4.7.1質(zhì)質(zhì)量回訪措施施在缺陷責(zé)任期內(nèi)，成成立以項(xiàng)目總總工程師為組組長(zhǎng)，質(zhì)量管管理部部長(zhǎng)為為副組長(zhǎng)的缺缺陷責(zé)任期維維護(hù)小組，保保留相應(yīng)機(jī)械械、設(shè)備以及及相關(guān)各專(zhuān)業(yè)業(yè)施工人員，駐駐項(xiàng)目經(jīng)理部部，保持與發(fā)發(fā)包人、監(jiān)理理工程師及使使用單位的聯(lián)聯(lián)系，負(fù)責(zé)缺缺陷責(zé)任期的的履約工作。缺陷責(zé)任期終止后后，派專(zhuān)人到到使用單位進(jìn)進(jìn)行回訪，調(diào)調(diào)查了解各分分項(xiàng)工程在使使用過(guò)程中的的質(zhì)量情況，協(xié)協(xié)助、配合處處理使用單位位遇到的一些些問(wèn)題，并填填寫(xiě)質(zhì)量回訪訪記錄表，認(rèn)認(rèn)真履行工程程質(zhì)量責(zé)任終終身制義務(wù)。1.4.7.2對(duì)對(duì)已完工程的的保護(hù)措施已完工程由專(zhuān)業(yè)施施工隊(duì)統(tǒng)一安安排專(zhuān)人進(jìn)行行巡守和防護(hù)護(hù)，并做好防防護(hù)記錄。隧道仰拱混凝土強(qiáng)強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度之前前，嚴(yán)禁車(chē)輛輛通行、通水水。橋梁橋臺(tái)墩臺(tái)、路路基分段完成成后設(shè)置圍擋擋及各種標(biāo)志志，以防機(jī)械械撞壞或作為為便道使用從從而破壞路床床表層。合理安排施工順序序，避免后續(xù)續(xù)工程對(duì)已完完工程的污染染、損傷。工程驗(yàn)收移交后，立立即清理施工工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)械械設(shè)備保養(yǎng)后后運(yùn)出工地，生生活垃圾按照照環(huán)保要求妥妥善處理，生生活營(yíng)區(qū)和施施工場(chǎng)地恢復(fù)復(fù)原狀，占用用的耕地恢復(fù)復(fù)可耕種狀態(tài)態(tài)。1.4.7.3竣竣工驗(yàn)收資料料管理措施工程竣工驗(yàn)收前，施施工技術(shù)資料料按專(zhuān)業(yè)、類(lèi)類(lèi)別、時(shí)間順順序整理歸檔檔，并編寫(xiě)目目錄，裝訂成成冊(cè)，最后由由項(xiàng)目總工程程師審核簽字字，工程竣工工報(bào)驗(yàn)時(shí)，首首先將技術(shù)資資料報(bào)質(zhì)檢站站審查，合格格后才可以對(duì)對(duì)工程進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收。對(duì)設(shè)計(jì)變更、洽商商記錄收集、整整理、組卷。按照竣工檔案和資資料的具體編編制要求繪制制竣工圖。2、工期2.1工期目標(biāo)工期總目標(biāo)招標(biāo)文件要求，建設(shè)總工期4年，本標(biāo)段段工期2007年2月1開(kāi)工，20110年5月30日竣工，總計(jì)40個(gè)月。結(jié)合本單位施工能能力，以超前前準(zhǔn)備，重點(diǎn)點(diǎn)先行，兼顧顧一般，合理理安排為原則則，確保工期期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。本標(biāo)段計(jì)劃工期目目標(biāo)：擬于22007年2月1日開(kāi)工，20110年4月30日完工，計(jì)劃劃施工工期39個(gè)月，較招招標(biāo)文件規(guī)定定的施工工期期提前1個(gè)月。隧道工程施工進(jìn)度度指標(biāo)(1)隧道開(kāi)挖隧道正洞工序循環(huán)環(huán)時(shí)間及進(jìn)度度指標(biāo)見(jiàn)表22.1.2-1、2。表2.1.2-1正洞雙線段開(kāi)挖支支護(hù)循環(huán)進(jìn)度度指標(biāo)序號(hào)工序名稱(chēng)ⅢⅣⅤ臺(tái)階法中隔壁（或中壁）中隔壁每循環(huán)進(jìn)尺（m）2.41.00.81循環(huán)時(shí)間（h）97.57.52循環(huán)次數(shù)（次／天天）2.5333日均進(jìn)尺（m）632.44月均進(jìn)尺（m）1507560說(shuō)明：1、月平均均進(jìn)度指標(biāo)按按作業(yè)有效時(shí)時(shí)間25天安排。2、表中各級(jí)圍巖為為出口施工正正洞進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)，橫洞、平平導(dǎo)擔(dān)負(fù)施工工正洞，按出出口施工正洞洞指標(biāo)的90%安排。表-2正洞四線段段開(kāi)挖支護(hù)循循環(huán)進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)序號(hào)工序名稱(chēng)ⅢⅣⅤ環(huán)形導(dǎo)坑環(huán)形導(dǎo)坑環(huán)形導(dǎo)坑每循環(huán)進(jìn)尺（m）10.60.61循環(huán)時(shí)間（h）11.511.515.52循環(huán)次數(shù)（次／天天）221.53日均進(jìn)尺（m）21.20.94月均進(jìn)尺（m）503022.5說(shuō)明：月平均進(jìn)度度指標(biāo)按作業(yè)業(yè)有效時(shí)間25天安排。隧道橫洞、平導(dǎo)工工序循環(huán)時(shí)間間及進(jìn)度指標(biāo)標(biāo)見(jiàn)表-3。表-3橫洞、平平導(dǎo)開(kāi)挖支護(hù)護(hù)循環(huán)進(jìn)度指指標(biāo)序號(hào)工序名稱(chēng)ⅢⅣⅤ全斷面臺(tái)階法臺(tái)階法每循環(huán)進(jìn)尺（m）32.421循環(huán)時(shí)間（h）5.85.85.82循環(huán)次數(shù)（次／天天）4443日均進(jìn)尺（m）129.684月均進(jìn)尺（m）300240200說(shuō)明：月平均進(jìn)度度指標(biāo)按作業(yè)業(yè)有效時(shí)間25天安排。(2)二次襯砌根據(jù)施工進(jìn)度安排排，正洞選擇擇10m液壓式式襯砌臺(tái)車(chē)。橫洞、平導(dǎo)襯砌采用簡(jiǎn)易組合式襯砌臺(tái)架。正洞襯砌每一臺(tái)車(chē)車(chē)3天一個(gè)循環(huán)環(huán)，每月每一一臺(tái)車(chē)襯砌3300m。(3)鋪底及水溝電電纜槽鋪底及水溝電纜槽槽施工，鋪底底采用棧橋，每每循環(huán)長(zhǎng)度110m，每循循環(huán)時(shí)間30小時(shí)；水溝溝及電纜槽每每循環(huán)長(zhǎng)200m，每循環(huán)3天。(4)雙塊式整體道道床預(yù)制及鋪鋪設(shè)影響軌枕生產(chǎn)作業(yè)業(yè)循環(huán)時(shí)間主主要有：模具具清洗及安裝裝、鋼筋籠就就位、混凝土土澆注、養(yǎng)生生、脫模等工工序；考慮模模板清洗安裝裝和鋼筋籠就就位與脫模三三者施工中可可有一定量的的時(shí)間交叉，實(shí)實(shí)際可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)每天一個(gè)循循環(huán)。雙塊式整體道床預(yù)預(yù)制在出口洞洞口構(gòu)件預(yù)制制廠集中預(yù)制制。制枕廠生生產(chǎn)規(guī)模按每每天預(yù)制軌枕枕300根，利用7.5個(gè)月的時(shí)間間預(yù)制完成。道床施工安排在隧隧道正洞開(kāi)挖挖貫通后，在在襯砌和水溝溝電纜槽施工工完后進(jìn)行，從從橫洞進(jìn)入正洞DK2788+224..06、正洞出口DK282+900兩處倒退雙線線錯(cuò)開(kāi)平行鋪鋪設(shè)道床，先先鋪?zhàn)缶€再鋪鋪右線。軌排在洞外組裝完完成，運(yùn)至就就位點(diǎn)后，利利用可調(diào)式軌軌排支承架固固定軌排，綁綁扎鋼筋，整整體澆注砼成成型。道床按每75m一一個(gè)循環(huán)，每每個(gè)工作面每每天1個(gè)循環(huán)，每每月完成22250m（按30天計(jì)）。2.1.3施工進(jìn)進(jìn)度安排及各各分項(xiàng)工程施施工進(jìn)度計(jì)劃劃.1施工準(zhǔn)備安排2007年22月1日～2007年2月28日為施工準(zhǔn)備備期，當(dāng)接到中標(biāo)標(biāo)通知后，立立即進(jìn)行上場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)備，確保保按招標(biāo)文件件要求的開(kāi)工工日期開(kāi)工。工作內(nèi)容：辦理有有關(guān)施工場(chǎng)地地、交通、環(huán)環(huán)衛(wèi)、施工噪噪音管理等手手續(xù)，并協(xié)助助征地拆遷、放放出地界邊線線，生產(chǎn)生活活房屋建設(shè)，鋼鋼筋加工車(chē)間間建設(shè)，混凝凝土拌合工廠廠建設(shè)，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)道路拓寬、施施工便道便橋橋修建，機(jī)械械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)圍護(hù)，教教育培訓(xùn)。原原材料檢驗(yàn)試試驗(yàn)、混凝土土配合比試驗(yàn)驗(yàn)。.2隧道工程施工進(jìn)度度安排標(biāo)段內(nèi)共有隧道11.5座，其其中xx二號(hào)隧道道半座，施工工長(zhǎng)度101131.944m，橫洞15559.18mm，洞身平導(dǎo)導(dǎo)3574..25m，出出口平導(dǎo)33396.255m；扒挪塊塊隧道一座，全全長(zhǎng)3437mm。隧道開(kāi)挖支護(hù)工程程進(jìn)度安排表表-1。表2.1.3-1隧隧道開(kāi)挖支護(hù)護(hù)工程進(jìn)度安排排表施工里程開(kāi)工日期完成日期施工工期（月）xx二號(hào)隧道出口口平導(dǎo)DK284+9000—DK2888+3322007年3月11日2008年4月115日13.5xx二號(hào)隧道出口口正洞DK282+9000—DK2888+3652007年3月11日2009年7月225日28.9xx二號(hào)隧道洞身身橫洞HDK0+0000—HDK1++6002007年3月11日2007年9月115日5.5xx二號(hào)隧道洞身身平導(dǎo)DK279+4000—DK281+5002007年9月116日2008年10月月25日12.4xx二號(hào)隧道洞身身正洞DK278+2224.06——DK282+9002007年9月116日2009年6月110日20.9扒挪塊隧道進(jìn)口DK288+2886—DK2911+1802007年3月11日2008年8月115日17.5扒挪塊隧道出口DK291+1880—DK2922+2632007年3月11日2008年7月331日17隧道襯砌及水溝電電纜槽鋪設(shè)工工程進(jìn)度安排排表-2。表2.1.3-2隧道襯砌及水水溝電纜槽鋪鋪設(shè)工程進(jìn)度度安排表施工里程開(kāi)工日期完成日期施工工期（月）xx二號(hào)隧道出口口平導(dǎo)DK284+9000—DK2888+3322008年10月月1日2009年9月115日11.5xx二號(hào)隧道出口口正洞DK282+9000—DK2888+3652007年4月11日2009年9月225日29.9xx二號(hào)隧道洞身身橫洞HDK0+0000—HDK1++6002009年9月116日2010年1月331日4.5xx二號(hào)隧道洞身身平導(dǎo)DK279+4000—DK2811+5002008年11月月1日2009年9月115日10.5xx二號(hào)隧道洞身身正洞DK278+2224.06—DK2822+9002007年10月月15日2009年9月115日23扒挪塊隧道進(jìn)口DK288+2886—DK2911+1802007年4月11日2008年10月月15日18.5扒挪塊隧道出口DK291+1880—DK2922+2632007年4月11日2008年9月330日18.3橋梁工程施工進(jìn)度度安排標(biāo)段內(nèi)共有橋梁兩兩座，其中紅紅布溝一號(hào)大大橋長(zhǎng)2899.3m；紅紅布溝二號(hào)中中橋43.77m。施工工期為為2007年4月1日～2007年9月30日，共6個(gè)月。.4路基工程施工進(jìn)度度安排標(biāo)段內(nèi)區(qū)間路基土土石方為26667施工方方，站場(chǎng)土石石方781664施工方及路基基附屬工程。擬擬定路基開(kāi)挖挖施工期為22007年3月1日～2008年4月30日；路基填筑施施工期為2007年3月10日～2008年5月31日，路基附屬屬工程施工期期為2007年3月15日～2007年6月30日。.5軌道工程（整體道道床）施工進(jìn)進(jìn)度安排標(biāo)段內(nèi)軌道工程為為xx二號(hào)隧道道整體道床工工程，雙塊式式整體道床221.05kkm，施工工期為為2009年11月1日～2010年3月31日，共5個(gè)月。.6站場(chǎng)建筑設(shè)備施工工進(jìn)度安排標(biāo)段內(nèi)扒挪塊車(chē)站站站場(chǎng)建筑設(shè)設(shè)備包括排水水槽82m，站內(nèi)道路路143755m。施工工工期為20007年7月1日～2007年9月30日，共3個(gè)月。2.2工程進(jìn)度網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃圖見(jiàn)圖2.2-1。2.3進(jìn)度橫道圖圖進(jìn)度橫道圖見(jiàn)圖22.3-1。2.4關(guān)鍵線路本標(biāo)段關(guān)鍵線路為為：施工準(zhǔn)備備→xx二號(hào)隧道道出口DK2877+780—DK2888+356段正洞開(kāi)挖支護(hù)→xx二號(hào)隧道道出口DK2844+900—DK2855+350段正洞開(kāi)挖支護(hù)→xx二號(hào)隧道道出口DK2822+900—DK2844+400段正洞開(kāi)挖支護(hù)→襯砌→水溝電纜槽槽鋪設(shè)→整體道床施施工→現(xiàn)場(chǎng)清理及及自檢驗(yàn)收。2.5保證措施2.5.1影響工期因素分析析綜合分析，本標(biāo)段段影響工期的的項(xiàng)目主要是是xx二號(hào)隧道，其他工工程與之相比比工程量不大大，不會(huì)影響響總工期。根據(jù)隧道工程特點(diǎn)點(diǎn)，影響本工工程進(jìn)度的主主要因素有：：①隧道地質(zhì)條條件較復(fù)雜，巖溶、滑坡、順層、危巖落石、煤窯采空區(qū)、坍塌、突泥、突水等地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的可能性大，對(duì)工期有較大的影響；②洞內(nèi)工序多相互影響；通風(fēng)距離長(zhǎng)，洞內(nèi)空氣環(huán)境不理想，人容易疲勞，導(dǎo)致工作時(shí)間短、工作效率不高對(duì)工期有一定的影響；③雨季裂隙水影響圍巖穩(wěn)定對(duì)工期的影響；停電對(duì)工期的影響；機(jī)械損壞對(duì)工期的影響也都是影響本工程工期的不可忽視的因素。根據(jù)上述影響工期期主要因素采采用如下保證證工期措施：：工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃圖見(jiàn)圖2.2-1。進(jìn)度橫道圖見(jiàn)圖22.3-1。2.5.2組織管理措施2.5.2.1成立保證工期領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組成立以項(xiàng)目經(jīng)理為為組長(zhǎng)的工期期管理領(lǐng)導(dǎo)小小組，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理全面負(fù)責(zé)責(zé)施工組織，副副經(jīng)理負(fù)責(zé)組組織實(shí)施，項(xiàng)項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)責(zé)相關(guān)技術(shù)保保證，成立以以項(xiàng)目經(jīng)理部部各業(yè)務(wù)部室室負(fù)責(zé)人、施施工隊(duì)長(zhǎng)、工工班長(zhǎng)為成員員的工期保證證管理組織，確確保施工方案案、方法、人人員、設(shè)備、材材料供應(yīng)和隧隧道供風(fēng)、供供水、供電、通通風(fēng)排煙及出出碴運(yùn)輸?shù)葷M(mǎn)滿(mǎn)足快速施工工要求。工期管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)見(jiàn)圖2.5.2-1。圖2.5.2-1工期管理理機(jī)構(gòu)框圖2.5.2.2建立工期保證證體系建立健全施工工期期保證體系，從從組織上、制制度上、技術(shù)術(shù)上和勞材機(jī)機(jī)等施工資源源上保證工程程按施工進(jìn)度度計(jì)劃順利實(shí)實(shí)施。在施工工過(guò)程中，不不斷完善管理理機(jī)制，確保保工期保證體體系的有效運(yùn)運(yùn)行。加強(qiáng)工工程施工調(diào)度度，搞好動(dòng)態(tài)態(tài)控制，結(jié)合合工程進(jìn)展及及時(shí)調(diào)整進(jìn)度度計(jì)劃，力爭(zhēng)爭(zhēng)加快工程進(jìn)進(jìn)度，提前實(shí)實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)標(biāo)，保證實(shí)現(xiàn)現(xiàn)甲方對(duì)該工工程的總體工工期規(guī)劃。工工期保證體系系見(jiàn)圖2.5.2-2。2.5.2.3成立地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)報(bào)中心為適應(yīng)信息化施工工，在科研部部設(shè)地質(zhì)預(yù)測(cè)測(cè)預(yù)報(bào)中心，配配備有施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工工程師、隧道道工程師，配配計(jì)算機(jī)、TTSP203地質(zhì)探測(cè)儀儀、紅外探水水儀，地質(zhì)雷雷達(dá)等儀器設(shè)設(shè)備，對(duì)開(kāi)挖挖面前方的不不良地質(zhì)以及及地下水情況況等進(jìn)行預(yù)測(cè)測(cè)預(yù)報(bào)，防止止突發(fā)事件發(fā)發(fā)生，影響工工期。2.5.2.4建立調(diào)度指揮中心心，提高執(zhí)行行、落實(shí)力在項(xiàng)目部設(shè)調(diào)度指指揮中心，各各洞口及橋梁梁工點(diǎn)設(shè)調(diào)度度室，安排值值班人員，上上下勾通，及及時(shí)協(xié)調(diào)解決決施工中的問(wèn)問(wèn)題，消除影影響工期因素素，提高執(zhí)行行、落實(shí)力。圖2.5.2-2工期保證證體系圖2.5.2.5人員配備選派我集團(tuán)公司優(yōu)優(yōu)秀的具有長(zhǎng)長(zhǎng)大隧道施工工經(jīng)驗(yàn)的管理理人員及技術(shù)術(shù)人員負(fù)責(zé)本本項(xiàng)目的全過(guò)過(guò)程施工。2.5.2.6設(shè)備按時(shí)就位按需要的設(shè)備按時(shí)時(shí)就位，是按按計(jì)劃完工的的根本保證，計(jì)計(jì)劃在正式下下達(dá)開(kāi)工令前前，上完隧道道6個(gè)洞口的所所需設(shè)備，并并調(diào)試安裝完完畢。2.5.2.7主要方案一次定死死隧道施工最怕中途途變更影響較較大的施工方方案，每一次次變更最少一一個(gè)月，最多多的影響3個(gè)月以上，所所以本工程隧道5個(gè)口的供水水、供電、開(kāi)開(kāi)挖、通風(fēng)、襯襯砌方案等主主要施工方案案在開(kāi)工前經(jīng)經(jīng)過(guò)周密的研研究后定下來(lái)來(lái)，避免中途途改變影響工工期。2.5.2.8材料供應(yīng)與儲(chǔ)備冬冬季用料物資設(shè)備部按年、季季、月進(jìn)度安安排編制材料料用量計(jì)劃，并并提前1個(gè)月與供貨貨商簽訂供貨貨合同，確保保主材、地材材的品種、數(shù)數(shù)量、質(zhì)量滿(mǎn)滿(mǎn)足施工計(jì)劃劃需求。因當(dāng)?shù)囟镜夭拈_(kāi)開(kāi)采困難，為為防止冬季地地材供應(yīng)短缺缺，物資設(shè)備備部提前在夏夏季開(kāi)始諸備備冬季砂、碎碎石用料，防防止漫長(zhǎng)冬季季供料緊張，影影響工期。2.5.2.9及時(shí)修理與保養(yǎng)在洞口設(shè)修理廠及及易損易壞零零配件庫(kù)，鉆鉆孔、裝載、運(yùn)運(yùn)輸、噴錨設(shè)設(shè)備出故障或或損壞后，確確保能盡快修修復(fù)，保證設(shè)設(shè)備完好率。2.5.2.10營(yíng)造良好的施施工環(huán)境良好的施工環(huán)境是是保證工程順順利進(jìn)行的必必要條件，加加強(qiáng)同建設(shè)、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單單位的聯(lián)系，建建立良好的關(guān)關(guān)系，相互配配合、相互支支持，積極主主動(dòng)地接受監(jiān)監(jiān)督和指導(dǎo)，積積極做好與當(dāng)當(dāng)?shù)馗鲗?zhuān)業(yè)主主管部門(mén)以及及居民的關(guān)系系，取得他們們的支持。2.5.3制度措施健全各項(xiàng)管理制度度，使工程處處于嚴(yán)格受控控狀態(tài)，保證證工程進(jìn)度。2.5.3.1實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理理負(fù)責(zé)制將本標(biāo)段工程目標(biāo)標(biāo)總工期及階階段性工期進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)地分分解，并把各各階段性目標(biāo)標(biāo)工期落實(shí)到到各工班。建建立和健全標(biāo)標(biāo)段工期目標(biāo)標(biāo)責(zé)任制，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理與各各職能業(yè)務(wù)部部門(mén)負(fù)責(zé)人、與與各施工隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)簽訂工期目目標(biāo)責(zé)任合同同，施工隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)與各作業(yè)工工班工班長(zhǎng)簽簽訂工期目標(biāo)標(biāo)責(zé)任合同，并并將工期目標(biāo)標(biāo)責(zé)任分解到到每個(gè)參建職職工，作為業(yè)業(yè)績(jī)考核的一一項(xiàng)主要指標(biāo)標(biāo)，實(shí)行工期期責(zé)任考核。2.5.3.2實(shí)施工程調(diào)度度管理制度工程技術(shù)部設(shè)生產(chǎn)產(chǎn)調(diào)度指揮中中心，負(fù)責(zé)根根據(jù)施工生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃和安排排，對(duì)施工生生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行行調(diào)控和指揮揮，做好對(duì)內(nèi)內(nèi)對(duì)外的協(xié)調(diào)調(diào)工作，對(duì)施施工過(guò)程中出出現(xiàn)的問(wèn)題及及時(shí)傳達(dá)給有有關(guān)部門(mén)和人人員，確保施施工生產(chǎn)各環(huán)環(huán)節(jié)、各專(zhuān)業(yè)業(yè)、各工種之之間的平衡與與協(xié)調(diào)，確保保項(xiàng)目施工按按進(jìn)度計(jì)劃順順利實(shí)施。2.5.3.3值班、叫醒制制度鉆孔爆破、出碴運(yùn)運(yùn)輸、噴錨支支護(hù)是影響隧隧道施工作業(yè)業(yè)循環(huán)的主要要因素，因隧隧道較長(zhǎng)，隨隨著開(kāi)挖長(zhǎng)度度的延伸，控控制洞內(nèi)交接接班時(shí)間間隔隔是保證作業(yè)業(yè)循環(huán)時(shí)間的的有效辦法。洞洞口值班室實(shí)實(shí)行24小時(shí)晝夜值值班。具體做做法是：鉆孔孔爆破工班炮炮響后，洞口口值班室通知知叫醒噴錨和和出碴工班到到洞口集合，排排煙后由洞口口派車(chē)送到工工作面，出碴碴工班在裝最最后幾車(chē)前，通通知洞口叫醒醒鉆孔爆破工工班到洞口集集合，由車(chē)輛輛送至工作面面，配合鉆孔孔爆破、出碴碴運(yùn)輸?shù)墓┧?、供電、供供風(fēng)人員隨同同進(jìn)入。2.5.3.4請(qǐng)示制度重大問(wèn)題或有嚴(yán)重重影響工程施施工的情況或或與有關(guān)規(guī)定定有沖突的事事件，除特殊殊緊急情況須須邊處理邊報(bào)報(bào)告外，必須須及時(shí)上報(bào)上上級(jí)責(zé)任部門(mén)門(mén)，不得擅自自做出處理。2.5.3.5匯報(bào)制度實(shí)行定期日?qǐng)?bào)、旬旬報(bào)、月報(bào)、季季報(bào)、年報(bào)和和不定期匯報(bào)報(bào)制度，匯報(bào)報(bào)及時(shí)、真實(shí)實(shí)，嚴(yán)禁弄虛虛作假。2.5.3.6會(huì)議制度每天召開(kāi)一次工程程交班會(huì)，每每周召開(kāi)一次次調(diào)度例會(huì)，每每月召開(kāi)一次次工程例會(huì)，以以便能及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及及時(shí)處理，保保證施工正常常進(jìn)行。2.5.3.7檢查制度檢查工程形象進(jìn)度度、計(jì)劃及調(diào)調(diào)度命令執(zhí)行行情況，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)問(wèn)題的處理理情況，文件件資料的歸檔檔保存情況等等，并及時(shí)予予以通報(bào)，以以督促各施工工隊(duì)伍采取措措施改正施工工安排和作業(yè)業(yè)管理；同時(shí)時(shí)按各級(jí)圍巖巖開(kāi)挖進(jìn)度計(jì)計(jì)劃和襯砌計(jì)計(jì)劃進(jìn)行檢查查，對(duì)開(kāi)挖進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃、襯襯砌計(jì)劃每77天檢查一次次，對(duì)每級(jí)圍圍巖最少檢查查對(duì)照3次，核對(duì)擬擬定的循環(huán)時(shí)時(shí)間與實(shí)際時(shí)時(shí)間的差距，通通過(guò)檢查對(duì)比比，調(diào)整作業(yè)業(yè)循環(huán)時(shí)間，完完善進(jìn)度承包包辦法。2.5.3.8內(nèi)業(yè)制度建立健全系統(tǒng)的調(diào)調(diào)度臺(tái)帳，包包括重點(diǎn)工程程臺(tái)帳、主要要項(xiàng)目完成情情況臺(tái)帳、勞勞動(dòng)力臺(tái)帳、主主要機(jī)械設(shè)備備臺(tái)帳、氣象象預(yù)報(bào)及天氣氣晴雨登記臺(tái)臺(tái)帳、職工傷傷亡臺(tái)帳等，及及時(shí)繪制各類(lèi)類(lèi)調(diào)度示意圖圖，包括工程程進(jìn)度示意圖圖、主要項(xiàng)目目完成數(shù)量示示意圖、重點(diǎn)點(diǎn)工程形象進(jìn)進(jìn)度示意圖，以以便發(fā)現(xiàn)工程程進(jìn)度變化，作作為領(lǐng)導(dǎo)決策策依據(jù)。2.5.3.9加強(qiáng)雨季洞內(nèi)內(nèi)檢查制度在雨季，為避免地地表水通過(guò)裂裂隙滲入隧道道，引起圍巖巖和支護(hù)失穩(wěn)穩(wěn)，項(xiàng)目部制制定嚴(yán)格的洞洞內(nèi)檢查制度度，加強(qiáng)檢查查次數(shù)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯匯報(bào)處理，以以免造成坍塌塌影響工期。2.5.4技術(shù)措施2.5.4.1工程進(jìn)度的監(jiān)監(jiān)控方法2.5.4.1.1關(guān)鍵線路路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法法采用工程計(jì)劃管理理軟件，根據(jù)據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃，編制施施工進(jìn)度計(jì)劃劃，根據(jù)施工工實(shí)際進(jìn)度給給予調(diào)整，保保證工程活動(dòng)動(dòng)按計(jì)劃進(jìn)行行順利進(jìn)行，經(jīng)經(jīng)常對(duì)比分析析在各個(gè)階段段結(jié)束（月末末、季末、一一個(gè)工程階段段結(jié)束）后，評(píng)評(píng)定項(xiàng)目進(jìn)度度狀況，尤其其是關(guān)鍵線路路上的工程進(jìn)進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整整。2.5.4.1.2形象進(jìn)度度監(jiān)控法在總體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度控控制下，對(duì)比比前期擬定的的形象進(jìn)度，監(jiān)監(jiān)控工程進(jìn)度度，根據(jù)工程程進(jìn)度的不斷斷變化，配合合總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃重新調(diào)整整形象進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。2.5.4.1.3單項(xiàng)進(jìn)度度指標(biāo)監(jiān)控法法根據(jù)計(jì)劃進(jìn)度擬定定工序作業(yè)時(shí)時(shí)間控制表，以以工序保證每每天完成作業(yè)業(yè)循環(huán)數(shù)，以以每天完成作作業(yè)循環(huán)數(shù)，保保證進(jìn)度計(jì)劃劃。確保總工工期目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。根據(jù)不不斷變化的施施工情況，合合理調(diào)整資源源的配備不斷斷優(yōu)化施工進(jìn)進(jìn)度，確保單單項(xiàng)指標(biāo)的順順利實(shí)現(xiàn)。2.5.4.2增設(shè)仰拱棧橋橋，仰拱先做做措施為加快施工進(jìn)度，縮縮短開(kāi)挖及二二次襯砌時(shí)間間，采用仰拱拱先做措施，每每個(gè)隧道施工工隊(duì)專(zhuān)門(mén)安排排一個(gè)襯砌班班組施工仰拱拱，仰拱緊跟跟。仰拱施工工采用仰拱棧棧橋，在仰拱拱施工時(shí)開(kāi)挖挖、支護(hù)施工工均能正常進(jìn)進(jìn)行，從而加加快施工進(jìn)度度。2.5.4.3極坐標(biāo)APSS斷面檢測(cè)及及炮眼定位措措施采用極坐標(biāo)APSS斷面檢測(cè)及及炮眼定位技技術(shù)，先按不不同的圍巖斷斷面尺寸，炮炮眼布置圖輸輸入儀器，爆爆破后輸入相相應(yīng)里程、斷斷面，儀器通通過(guò)光束自動(dòng)動(dòng)檢測(cè)斷面超超欠挖，施工工人員可用油油漆按投影布布點(diǎn)。2.5.4.4長(zhǎng)距離供風(fēng)、供供電、供水增增壓、減壓措措施隨著開(kāi)挖長(zhǎng)度的延延伸，供風(fēng)、供供電的風(fēng)壓、電電壓下降，為為保證正常的的供風(fēng)、供電電，保證供風(fēng)風(fēng)管接頭密實(shí)實(shí)不漏風(fēng)、連連接順直；供供電高壓進(jìn)洞洞，變壓器設(shè)設(shè)在附屬洞室室；洞口、洞洞內(nèi)供水增壓壓采用管道增增壓泵，需要要減壓的地方方安裝減壓閥閥。2.5.4.5治水防坍、開(kāi)開(kāi)挖防塌的保保工期措施處理坍方必然影響響工期，在xxx二號(hào)隧道道、扒挪塊隧隧道施工中控控制坍方是保保工期的主要要技術(shù)措施，治治水防坍的重重要性是第一一位的、開(kāi)挖挖防塌占第二二位。因隧道圍巖呈碎石石狀結(jié)構(gòu)，在在地下水的作作用下易滑動(dòng)動(dòng)而產(chǎn)生坍方方，影響工期期，如地下水水嚴(yán)重流失，造造成地表水位位大幅度下降降，影響安定定，造成村民民阻礙施工，對(duì)對(duì)工期的影響響更大。二是是因?yàn)橥ㄟ^(guò)隧隧道的圍巖存存在溶洞、斷斷層，節(jié)理裂裂隙發(fā)育，易易引起支護(hù)失失穩(wěn)坍塌或爆爆破振動(dòng)引起起塌方，所以以，上場(chǎng)后我我們將認(rèn)真研研究完善地下下水治理方案案和針對(duì)圍巖巖特性的爆破破、支護(hù)方案案，并在逐步步的施工試驗(yàn)驗(yàn)中，摸索出出一套完整的的治水、爆破破防坍塌方案案。2.5.4.6開(kāi)展工序工時(shí)時(shí)實(shí)測(cè)，優(yōu)化化作業(yè)循環(huán)時(shí)時(shí)間措施針對(duì)隧道工序多，地地質(zhì)復(fù)雜多變變情況，開(kāi)工工后對(duì)不同的的地層、開(kāi)挖挖方法、支護(hù)護(hù)方式和相應(yīng)應(yīng)的工程量進(jìn)進(jìn)行工時(shí)實(shí)測(cè)測(cè)，用優(yōu)選法法，對(duì)工序進(jìn)進(jìn)行排序，對(duì)對(duì)循環(huán)作業(yè)時(shí)時(shí)間進(jìn)行測(cè)定定和優(yōu)化，將將循環(huán)作業(yè)時(shí)時(shí)間壓縮到最最短。2.5.4.7聘請(qǐng)專(zhuān)家技術(shù)術(shù)指導(dǎo)措施針對(duì)隧道的特殊地地質(zhì)條件，聘聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院、科科研院和大專(zhuān)專(zhuān)院校專(zhuān)家、教教授來(lái)現(xiàn)場(chǎng)針針對(duì)特殊巖土土和可能出現(xiàn)現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害害進(jìn)行技術(shù)講講座、技術(shù)指指導(dǎo)和對(duì)關(guān)鍵鍵技術(shù)、關(guān)鍵鍵方案進(jìn)行把把關(guān)、論證，確確保施工方案案萬(wàn)無(wú)一失。2.5.4.8應(yīng)急搶險(xiǎn)措施施為防止隧道不良地地質(zhì)地段突發(fā)發(fā)事件，上場(chǎng)場(chǎng)后項(xiàng)目經(jīng)理理部組織人員員編制搶險(xiǎn)應(yīng)應(yīng)急方案，并并準(zhǔn)備相應(yīng)的的搶險(xiǎn)器材，規(guī)規(guī)定專(zhuān)人保管管，一旦發(fā)生生預(yù)測(cè)不到的的突發(fā)事件，立立即按預(yù)案組組織搶險(xiǎn)，縮縮短處理時(shí)間間，保證工期期。2.5.4.9保證工期的地質(zhì)預(yù)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)措施施針對(duì)不良地質(zhì)等不不可預(yù)見(jiàn)地質(zhì)質(zhì)情況，在科科研部設(shè)地質(zhì)質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)中中心，采用多多種預(yù)測(cè)手段段，做好超前前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)預(yù)報(bào)，即在開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程中，針針對(duì)富水和巖巖性接觸帶可可能涌水、滑滑移變形、坍坍塌地段，除除采用TSPP203作地質(zhì)超前前探測(cè)，并采采用短距離地地質(zhì)雷達(dá)對(duì)照照分析，用常常規(guī)的地質(zhì)素素描分析法，數(shù)數(shù)碼像機(jī)成像像分析法對(duì)比比，用超前探探孔法驗(yàn)證，確確保預(yù)報(bào)準(zhǔn)確確。2.5.5保證工期的的綜合措施2.5.5.1勞力組組織措施⑴做好勞動(dòng)力教育培培訓(xùn)工作，所所有參與重點(diǎn)點(diǎn)控制工程建建設(shè)人員施工工前根據(jù)工程程需要實(shí)際情情況，結(jié)合所所承擔(dān)的崗位位進(jìn)行崗前教教育，熟練掌掌握操作工藝藝、技術(shù)要求求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、安全要求求，規(guī)范操作作，安全作業(yè)業(yè)。⑵做好勞動(dòng)力儲(chǔ)備，根根據(jù)勞動(dòng)力培培訓(xùn)和休假計(jì)計(jì)劃，提前做做好勞動(dòng)力儲(chǔ)儲(chǔ)備和教育培培訓(xùn)工作，根根據(jù)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃劃安排分批有有序進(jìn)場(chǎng)作業(yè)業(yè)。由于本工工程為重點(diǎn)控控制工程項(xiàng)目目，工程開(kāi)工工前，集團(tuán)公公司將指定我我單位部分職職工、勞務(wù)人人員為后備人人員，一旦現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)需要，立立即開(kāi)赴現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)參與施工。⑶做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員員勞動(dòng)保護(hù)，改改善施工條件件、生活條件件和文化娛樂(lè)樂(lè)條件，為全全體人員創(chuàng)造造一個(gè)良好的的生活、作業(yè)業(yè)環(huán)境，使全全體人員全身身心地投入到到施工生產(chǎn)中中去。⑷根據(jù)工程進(jìn)展情況況和作業(yè)要求求，合理安排排施工人員的的休假工作，以以緩解工作壓壓力。⑸對(duì)施工人員報(bào)酬專(zhuān)專(zhuān)款專(zhuān)用，按按時(shí)發(fā)放，保保證施工人員員的生活需求求，有利于施施工人員安心心工作。⑹計(jì)劃好元旦、春節(jié)節(jié)等節(jié)假日的的休息，必要要時(shí)采取經(jīng)濟(jì)濟(jì)手段，鼓勵(lì)勵(lì)技術(shù)人員和和工人在工地地休假，并安安排好關(guān)鍵線線路的加班生生產(chǎn)。2.5.5.2保證冬冬季正常施工工措施⑴進(jìn)入冬季前認(rèn)真檢檢查供水、排排水管線、供供暖鍋爐的保保溫質(zhì)量，以以防凍裂，影影響冬季施工工。⑵施工設(shè)備檢查與保保養(yǎng)保證設(shè)備正常使用用，是保證工工期的主要途途徑，在進(jìn)入入冬季前，對(duì)對(duì)所有施工設(shè)設(shè)備進(jìn)行檢查查，并對(duì)各類(lèi)類(lèi)司機(jī)進(jìn)行冬冬季設(shè)備使用用規(guī)定進(jìn)行再再教育，確保保設(shè)備不凍壞壞，能投入正正常施工。⑶冬季棄碴處理與防防滑措施在冬季洞碴棄入棄棄碴場(chǎng)后，因因天氣寒冷會(huì)會(huì)凍結(jié)，時(shí)間間長(zhǎng)了會(huì)影響響繼續(xù)棄碴，為為了不影響棄棄碴，隨棄隨隨時(shí)推平、碾碾壓，對(duì)運(yùn)輸輸?shù)腊才艑?zhuān)人人灑砂防滑處處理，保證正正常運(yùn)輸。2.6其他（1）堅(jiān)持以生產(chǎn)為中中心的原則，統(tǒng)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，及及時(shí)協(xié)調(diào)各施施工部位工作作，減少干擾擾，現(xiàn)場(chǎng)管理理機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確及及時(shí)地掌握生生產(chǎn)及設(shè)備等等各種情況，加加快施工進(jìn)度度。（2）做好工程的施工工資源保障工工作，對(duì)重點(diǎn)點(diǎn)地段施工要要進(jìn)行重點(diǎn)保保障，確保各各重點(diǎn)項(xiàng)目的的資源配置。（3）充分利用專(zhuān)業(yè)技技術(shù)、專(zhuān)業(yè)化化施工隊(duì)伍和和專(zhuān)用設(shè)備，確確保重點(diǎn)關(guān)鍵鍵項(xiàng)目按進(jìn)度度順利施工。（4）充分利用計(jì)算機(jī)機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理等等新技術(shù)，對(duì)對(duì)各生產(chǎn)過(guò)程程進(jìn)行控制、管管理，提高人人員、機(jī)械的的勞動(dòng)生產(chǎn)率率。（5）采取有效的冬季季、雨季施工工措施，配備備足夠的防雨雨、保溫、防防寒用具，盡盡量延長(zhǎng)有效效施工天數(shù)，確確保足夠的施施工工期。（6）建立明確的經(jīng)濟(jì)濟(jì)責(zé)任制，嚴(yán)嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)，充充分調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)戰(zhàn)人員的積極極性。對(duì)能按按時(shí)或提前完完成施工任務(wù)務(wù)的班組給予予表?yè)P(yáng)和一定定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)，對(duì)無(wú)故拖拖延工期的班班組重罰，使使整個(gè)工地形形成一個(gè)你追追我趕、蓬勃勃向上的勞動(dòng)動(dòng)局面。（7）加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，處處理好各方面面的關(guān)系，為為生產(chǎn)的順利利進(jìn)行創(chuàng)造條條件。（8）積極主動(dòng)地同當(dāng)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)報(bào)部門(mén)保持密密切聯(lián)系，隨隨時(shí)掌握水文文氣象等自然然因素的動(dòng)態(tài)態(tài)信息，對(duì)收收集的信息經(jīng)經(jīng)處理后，有有效利用，合合理組織發(fā)揮揮對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的超前能動(dòng)動(dòng)指導(dǎo)作用。3、施工組織方案3.1施工組織總總體方案3.1.1施工總總體布置及規(guī)規(guī)劃3.1.1.1施施工組織總體體部署根據(jù)本工程特點(diǎn)，組組建項(xiàng)目經(jīng)理理部，采用一一級(jí)管理模式式，由項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部直管到到施工隊(duì)，按按項(xiàng)目法組織織本工程的各各項(xiàng)施工活動(dòng)動(dòng)。全標(biāo)段布置3個(gè)獨(dú)獨(dú)立的施工工工區(qū)，即xx二號(hào)隧道道橫洞、xxx二號(hào)隧道出出口—紅布溝四線線中橋、大橋橋—扒挪塊隧道道進(jìn)口、扒挪挪塊隧道出口口三個(gè)獨(dú)立的施施工工區(qū)，配套通通訊、供水、供供電、供風(fēng)、通通風(fēng)、排水和和混凝土供應(yīng)應(yīng)系統(tǒng)。xx二號(hào)隧道道出口—紅布溝四線線中橋、大橋橋—扒挪塊隧道道進(jìn)口施工工工區(qū)工程量較較大，配置的的資源相對(duì)較較強(qiáng)，xx二號(hào)隧道道軌枕及兩座隧隧道的水溝電電纜槽蓋板的的預(yù)制場(chǎng)設(shè)在本本工區(qū)。項(xiàng)目經(jīng)理部按六部部?jī)墒以O(shè)置，并并集中設(shè)置通通訊、醫(yī)療、調(diào)調(diào)度、材料供供應(yīng)、精測(cè)、設(shè)設(shè)備維修等分分支系統(tǒng)，為為3個(gè)施工工區(qū)服務(wù)。根據(jù)上述組織方案案，計(jì)劃安排排18個(gè)專(zhuān)業(yè)化化施工隊(duì)進(jìn)行行隧道、橋梁梁、路基、軌軌道工程施工工，此外設(shè)置3個(gè)輔助施工工隊(duì)配合施工工。并在xx二號(hào)隧道橫洞（正洞）洞口口、扒挪塊車(chē)站站及扒挪塊隧隧道出口洞口口處各設(shè)一座座砼拌合站、配配電、發(fā)電站、高高壓供風(fēng)站；；建水池、深深井各一口。隧道各口以超前地地質(zhì)預(yù)報(bào)和圍圍巖量測(cè)反饋饋的地質(zhì)信息息為依據(jù)，以以開(kāi)挖防坍方方、支護(hù)保穩(wěn)穩(wěn)定、治水、防防水保安全為為宗旨，按6條作業(yè)線組組織施工，即即超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)和圍巖量量測(cè)作業(yè)線；；鉆孔爆破作作業(yè)線；超前前支護(hù)及初期期支護(hù)作業(yè)線線；出碴運(yùn)輸輸作業(yè)線；供供水、供電、供供風(fēng)、通風(fēng)作作業(yè)線；防水水及襯砌施工工作業(yè)線。xxx二號(hào)隧道道施工中平導(dǎo)導(dǎo)與正洞交錯(cuò)錯(cuò)擔(dān)負(fù)正洞施施工，施工中中各施工隊(duì)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行命令令，保證流水水作業(yè)。橋梁工程先完成隧隧道洞口橋臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)及臺(tái)身身，然后施作作其他墩臺(tái)，保保證路基及隧隧道施工。路基工程按三階段段、四區(qū)段、八八流程組織施施工，做好與與隧道、橋梁梁過(guò)渡段的施施工。整個(gè)標(biāo)段以xx二二號(hào)隧道為重重點(diǎn)，工程按按四個(gè)階段安安排展開(kāi)，第第一階段為施施工準(zhǔn)備階段段，主要是路路通、水通、電電通，完成拌拌和站建設(shè)、材材料取樣試驗(yàn)驗(yàn)、生產(chǎn)生活活的臨時(shí)設(shè)施施建設(shè)及實(shí)施施性施工方案案準(zhǔn)備，為正正式工程開(kāi)工工創(chuàng)造條件；；第二階段為為正式施工階階段，隧道工工程完成橫洞洞、平導(dǎo)、正正洞的開(kāi)挖及及襯砌，橋梁梁工程完成基基礎(chǔ)、墩臺(tái)身身澆筑，路基工程的的主體和附屬屬工程完工；；第三階段主主要是xx二號(hào)隧道無(wú)碴碴軌道施工；；第四階段為為收尾完善階階段，使各結(jié)結(jié)構(gòu)物及施工工資料達(dá)到驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3.1.1.2現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理組織織機(jī)構(gòu)與職責(zé)責(zé)3.1.1.2..1現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)機(jī)構(gòu)說(shuō)明按照精干高效的原原則和項(xiàng)目特特點(diǎn)組建項(xiàng)目目經(jīng)理部，其其中項(xiàng)目經(jīng)理理1人，項(xiàng)目副副經(jīng)理3人，總工程程師1人。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部設(shè)六部?jī)墒?，直直管施工?duì)，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部管管理人員共計(jì)計(jì)45人。按專(zhuān)業(yè)業(yè)化的原則配配置施工隊(duì)伍伍，設(shè)置隧道道開(kāi)挖支護(hù)施施工隊(duì)5個(gè)、出碴運(yùn)運(yùn)輸隊(duì)5個(gè)、二次襯襯砌施工隊(duì)5個(gè)、輔助施施工隊(duì)3個(gè)、橋梁施施工隊(duì)1個(gè)、路基綜綜合施工隊(duì)1個(gè)、軌道施施工隊(duì)1個(gè)，共計(jì)21個(gè)施工隊(duì)負(fù)負(fù)責(zé)本標(biāo)段的的全部工程施施工。3.1.1.2..2現(xiàn)場(chǎng)管理組組織機(jī)構(gòu)框圖圖現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖見(jiàn)圖33.1.1-1。圖3.1.1-1現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖3.1.1.2..3管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部是經(jīng)企企業(yè)授權(quán)，代代表企業(yè)全面面履行工程承承包合同的管管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部本本著精干、高高效的原則，由由素質(zhì)高且具具有類(lèi)似鐵路路施工經(jīng)驗(yàn)的的技術(shù)和管理理人員組成，對(duì)對(duì)工程施工實(shí)實(shí)施組織管理理，其領(lǐng)導(dǎo)和和各部門(mén)的職職責(zé)如表3..1.1-1。表3.1.1-1管理職責(zé)表表序號(hào)部門(mén)及人員管理職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理是企業(yè)法法人委任的，對(duì)對(duì)項(xiàng)目施工全全過(guò)程負(fù)責(zé)的的項(xiàng)目管理者者，其主要職職責(zé)是：貫徹徹執(zhí)行國(guó)家和和工程所在地地的有關(guān)法律律、法規(guī)和政政策，執(zhí)行企企業(yè)的各項(xiàng)管管理制度。組組織施工任務(wù)務(wù)劃分，對(duì)工工期、質(zhì)量、安安全、成本、環(huán)環(huán)保和現(xiàn)場(chǎng)組組織進(jìn)行監(jiān)督督管理。組織織編制工程項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，包括工程程進(jìn)度計(jì)劃和和技術(shù)方案。制制訂安全生產(chǎn)產(chǎn)、保證質(zhì)量量和降低成本本措施，并組組織實(shí)施。根根據(jù)企業(yè)年（季季）度施工和和機(jī)械設(shè)備的的使用計(jì)劃，對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目施施工進(jìn)行有效效控制，執(zhí)行行有關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，積積極推廣應(yīng)用用新技術(shù)和現(xiàn)現(xiàn)代化管理，努努力實(shí)現(xiàn)技術(shù)術(shù)進(jìn)步?？茖W(xué)學(xué)組織和管理理進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的的人、財(cái)、物物資源，協(xié)調(diào)調(diào)各單位之間間關(guān)系，做好好人力、物力力和機(jī)械設(shè)備備的調(diào)配與供供應(yīng)，及時(shí)解解決施工中出出現(xiàn)的問(wèn)題，做做好資源優(yōu)化化配置，提高高綜合經(jīng)濟(jì)效效益。組織制制訂項(xiàng)目經(jīng)理理部各部門(mén)、人人員的職責(zé)權(quán)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度，搞搞好與機(jī)關(guān)本本部、各職能能部門(mén)的業(yè)務(wù)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)濟(jì)往來(lái)，定期期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)匯報(bào)工作。2項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)，協(xié)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)產(chǎn)、生活及物物資供應(yīng)、醫(yī)醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)環(huán)保、財(cái)務(wù)及及日常事務(wù)管管理等方面的的工作；經(jīng)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理授權(quán)權(quán)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)問(wèn)題進(jìn)行獨(dú)立立的判斷和相相應(yīng)處理。其其主要職責(zé)是是：確定施工工現(xiàn)場(chǎng)的組織織系統(tǒng)、工作作方針和工作作程序。協(xié)調(diào)調(diào)路地關(guān)系，抓抓好征地拆遷遷工作；指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)供電、供供水、施工道道路等臨時(shí)設(shè)設(shè)施的建設(shè)工工作以及修理理廠和倉(cāng)庫(kù)的的管理工作；；對(duì)職工的生生活供應(yīng)、醫(yī)醫(yī)療保障進(jìn)行行規(guī)劃并督促促落實(shí)。定期期和不定期召召開(kāi)工程調(diào)度度會(huì)議，解決決施工中存在在的問(wèn)題，布布置下期施工工任務(wù)。建立立施工進(jìn)度監(jiān)監(jiān)察系統(tǒng)并督督促各專(zhuān)業(yè)施施工隊(duì)執(zhí)行工工程進(jìn)度計(jì)劃劃。項(xiàng)目經(jīng)理理不在位期間間，在授權(quán)范范圍內(nèi)履行職職責(zé)。3總工程師對(duì)項(xiàng)目的施工技術(shù)術(shù)、工程質(zhì)量量、科研試驗(yàn)驗(yàn)和計(jì)量測(cè)試試等全面負(fù)責(zé)責(zé)。具體職責(zé)責(zé)是：組織技技術(shù)交底，編編制實(shí)施性施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)。審核項(xiàng)目目技術(shù)方案和和質(zhì)量控制計(jì)計(jì)劃。參與任任務(wù)劃分，并并對(duì)所屬施工工隊(duì)技術(shù)管理理人員、施工工進(jìn)度、機(jī)械械設(shè)備配置、材材料計(jì)劃等具具體要求。組組織現(xiàn)場(chǎng)工程程質(zhì)量的檢查查及內(nèi)部質(zhì)量量監(jiān)控，檢查查及監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的測(cè)量控制制工作和試驗(yàn)驗(yàn)工作，確保保測(cè)量、試驗(yàn)驗(yàn)質(zhì)量。提出出改進(jìn)工程質(zhì)質(zhì)量的技術(shù)目目標(biāo)和措施。負(fù)負(fù)責(zé)新技術(shù)、新新工藝、新設(shè)設(shè)備、新材料料及先進(jìn)科技技成果的推廣廣和應(yīng)用，組組織研究施工工中存在的質(zhì)質(zhì)量通病和預(yù)預(yù)防措施，解解決工程質(zhì)量量中有關(guān)技術(shù)術(shù)難題，并協(xié)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理理解決工程施施工中的關(guān)鍵鍵技術(shù)和重大大技術(shù)難題。負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目目驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)對(duì)工程施工中中的勞動(dòng)保護(hù)護(hù)和安全生產(chǎn)產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任任。組織有關(guān)關(guān)人員及時(shí)進(jìn)進(jìn)行技術(shù)總結(jié)結(jié)和竣工文件件編制。4施工技術(shù)部施工技術(shù)部是施工工技術(shù)管理部部門(mén)，并負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)調(diào)度。其主要要職責(zé)是：負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目目的施工過(guò)程程控制，制定定施工技術(shù)管管理辦法及工工程項(xiàng)目的組組織設(shè)計(jì)及調(diào)調(diào)度工作。對(duì)對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控控等專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任并直接接指導(dǎo)，負(fù)責(zé)責(zé)技術(shù)交底，過(guò)過(guò)程控制，解解決施工技術(shù)術(shù)疑難，提出出變更設(shè)計(jì)，推推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，參與與驗(yàn)工計(jì)價(jià)。參參與編制竣工工資料和進(jìn)行行技術(shù)總結(jié)，組組織實(shí)施竣工工工程保修和和后期回訪，負(fù)負(fù)責(zé)工程技術(shù)術(shù)資料和設(shè)計(jì)計(jì)文件的管理理工作。5質(zhì)量管理部質(zhì)量管理部是工程程質(zhì)量監(jiān)控部部門(mén)。主要職職責(zé)是：依據(jù)據(jù)企業(yè)的質(zhì)量量方針和目標(biāo)標(biāo)，制訂項(xiàng)目目質(zhì)量目標(biāo)及及管理工作規(guī)規(guī)則，負(fù)責(zé)項(xiàng)項(xiàng)目工程質(zhì)量量綜合管理，行行使質(zhì)量監(jiān)察察職能。確保保產(chǎn)品在生產(chǎn)產(chǎn)、交付及安安裝的各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)以適當(dāng)方方式加以標(biāo)識(shí)識(shí)，并保護(hù)好好檢查和試驗(yàn)驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)識(shí)。按質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，對(duì)完工項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)價(jià)價(jià)，對(duì)工程質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢查查指導(dǎo)、組織織開(kāi)展QC小組活動(dòng)。對(duì)對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)進(jìn)行分析，提提出整改方案案，并督促落落實(shí)。6安全管理部安全管理部是工程程安全監(jiān)控部部門(mén)。主要職職責(zé)是：依據(jù)據(jù)企業(yè)安全目目標(biāo)，制訂本本項(xiàng)目安全目目標(biāo)及管理工工作規(guī)則，負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全全生產(chǎn)綜合管管理，制定并并呈報(bào)安全計(jì)計(jì)劃，安全技技術(shù)方案和具具體安全措施施，并督促檢檢查落實(shí)。定定期組織安全全大檢查，及及時(shí)整改安全全事故隱患，參參與安全事故故處理。7計(jì)劃財(cái)務(wù)部制訂、調(diào)整并下達(dá)達(dá)年、季、月月度施工計(jì)劃劃，負(fù)責(zé)合同同管理和驗(yàn)工工計(jì)價(jià)。負(fù)責(zé)責(zé)工程項(xiàng)目的的財(cái)務(wù)管理、成成本核算工作作，參與合同同評(píng)審，組織織開(kāi)展成本預(yù)預(yù)算、計(jì)劃、核核算、分析、控控制、考核工工作，指導(dǎo)各各施工單位開(kāi)開(kāi)展責(zé)任成本本控制工作。8物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資供應(yīng)和設(shè)設(shè)備管理。主主要職責(zé)是：：建立物資、機(jī)機(jī)械設(shè)備、零零配件供應(yīng)保保障系統(tǒng)，并并負(fù)責(zé)物資的的采購(gòu)、看管管與運(yùn)輸。負(fù)負(fù)責(zé)匯總和編編制材料采購(gòu)購(gòu)計(jì)劃，明確確采購(gòu)產(chǎn)品和和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的的性能，并簽簽訂采購(gòu)合同同。對(duì)購(gòu)進(jìn)的的材料質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)，驗(yàn)收材材料質(zhì)量保證證書(shū)、合格證證，并配合試試驗(yàn)室進(jìn)行抽抽檢。負(fù)責(zé)工工程施工所需需物資的采購(gòu)購(gòu)、供應(yīng)工作作。按《產(chǎn)品品標(biāo)識(shí)和可追追溯性程序》對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)識(shí)識(shí)。參與設(shè)備備的調(diào)遣、安安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及及記錄，定期期向項(xiàng)目經(jīng)理理和質(zhì)檢工程程師提供有關(guān)關(guān)機(jī)械完好率率、技術(shù)條件件狀況的報(bào)告告。參與工程程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)計(jì)價(jià)，對(duì)各施施工單位的材材料消耗和機(jī)機(jī)械使用費(fèi)用用情況提出意意見(jiàn)，評(píng)價(jià)各各單位機(jī)械設(shè)設(shè)備管理情況況。9科研部負(fù)責(zé)研究解決施工工中遇到的關(guān)關(guān)鍵施工技術(shù)術(shù)難題。主要要職責(zé)是：負(fù)負(fù)責(zé)地質(zhì)超前前預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)報(bào)，指導(dǎo)隧道道圍巖監(jiān)控量量測(cè)人員的工工作，收集、分分析、整理、提提報(bào)圍巖監(jiān)控控量測(cè)資料，及及時(shí)掌握地質(zhì)質(zhì)變化情況，為為隧道動(dòng)態(tài)設(shè)設(shè)計(jì)提供依據(jù)據(jù)。修改開(kāi)挖挖、支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)參數(shù)，優(yōu)化化施工組織設(shè)設(shè)計(jì)；負(fù)責(zé)建建立健全的技技術(shù)創(chuàng)新體系系，組織科研研項(xiàng)目論證，針針對(duì)斷層、巖巖溶、圍巖變變形、突泥、涌涌水等特殊地地質(zhì)條件，組組織有關(guān)部門(mén)門(mén)進(jìn)行科技攻攻關(guān)，超前提提出解決問(wèn)題題的方法、措措施，并在施施工中結(jié)合具具體情況進(jìn)行行優(yōu)化；定期期檢查、分析析和總結(jié)本項(xiàng)項(xiàng)目的科研情情況；依據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)單位編制制的環(huán)境監(jiān)控控計(jì)劃，負(fù)責(zé)責(zé)工程施工過(guò)過(guò)程中的環(huán)境境監(jiān)測(cè)，并及及時(shí)向有部門(mén)門(mén)提供信息，以以便采取相應(yīng)應(yīng)的措施。10綜合辦公室處理現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理理部日常事務(wù)務(wù)。負(fù)責(zé)黨政政、文秘、接接待、對(duì)外關(guān)關(guān)系協(xié)調(diào)及通通訊、衛(wèi)生保保障等工作。11試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)、交交驗(yàn)及不合格格產(chǎn)品的檢驗(yàn)驗(yàn)控制，按檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程程實(shí)施監(jiān)督并并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原原材料試件和和混凝土試件件的取樣和測(cè)測(cè)試。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料料，提出各種種混凝土施工工配合比。負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目目的計(jì)量測(cè)試試工作，并負(fù)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目目的檢驗(yàn)測(cè)量量和試驗(yàn)儀器器的核定、校校準(zhǔn)及使用管管理。試驗(yàn)室室將無(wú)償提供供給監(jiān)理方使使用。3.1.1.3施施工隊(duì)伍安排排及任務(wù)劃分分為便于管理，根據(jù)據(jù)本標(biāo)段實(shí)際際情況、工期期要求及工程程數(shù)量，計(jì)劃劃安排21個(gè)施工隊(duì)，具具體任務(wù)劃分分見(jiàn)表3.1.1-2。表3.1.1-2施工隊(duì)伍安安排表序號(hào)隊(duì)伍名稱(chēng)人數(shù)施工內(nèi)容1開(kāi)挖支護(hù)施工一隊(duì)隊(duì)195xx二號(hào)隧道橫洞洞（15677.825mm）、洞身平導(dǎo)導(dǎo)（35744.25m）及及DK278＋224.006－DK282＋900（4675.944m）段正洞開(kāi)挖、支支護(hù)、及各種種大小洞室開(kāi)開(kāi)挖支護(hù)等施施工。2出碴運(yùn)輸施工一隊(duì)隊(duì)108xx二號(hào)隧道橫洞洞（15677.825mm）、洞身平導(dǎo)導(dǎo)（35744.25m）及及DK278＋224.006－DK282＋900（4675.944m）段正洞及附屬屬洞室的出碴碴運(yùn)輸。3二次襯砌施工一隊(duì)隊(duì)180xx二號(hào)隧道橫洞洞（15677.825mm）、洞身平導(dǎo)導(dǎo)（35744.25m）及及DK278＋224.006－DK282＋900（4775.