2023年寧夏會計從業(yè)資格考試會計基礎(chǔ)試題

1、路基工程概況１、路基工程概況施工里程:ID1K８48+392.５7~ID1K848＋4２5ID1K848+8６4~ＩD1Ｋ8４９＋444．0６ID1Ｋ８4９+831.94～ＩD1K853+980ＩDK８54+2７7.7~IDK8５6＋43８.9IDK８57+097.21~ＩDK８５7＋２7３.8ＩDK85７+６１2.2～ID2K85９+3６6．8８ID2K８59＋4１1．87～ID2Ｋ８60+047.54ＺＩDＫ857+０9７．２1～ＺIＤＫ８5７+132.４ＺIDK8５8＋46０.96~ZIＤＫ858+507.49ZIＤK858+７５6.８6~ＺＩDK８６０＋19０.15ZIDK8６０＋233.85～ZIDＫ８60+8０8.96全長１１.5８ｋm,工程涉及路基、涵洞、通道及跨線結(jié)構(gòu)物、路基附屬工程。線路途經(jīng)四川省廣安市岳池縣的中和鎮(zhèn)、臨溪鎮(zhèn)和華鎣市的陽和鎮(zhèn)、快樂鎮(zhèn)。重要工程數(shù)量表工程細目單位數(shù)量備注路基填方m362５242土石方挖方m３93617７土石方軟基解決水泥攪拌樁ｍ204415軟基CFG樁m39３60.5軟基附屬工程護肩墻m４7.３支擋工程護腳墻m2３０6.27支擋工程擋土墻m５０2.3支擋工程錨桿框架梁護坡m１568支擋工程支撐滲溝m4８0排水涵洞座57交通結(jié)構(gòu)2、軟土地區(qū)地基加固軟土路基基底解決是路基施工的重點和難點，特別是路基的沉降控制是成敗的關(guān)鍵，為了控制路基的沉降量，本管段采用各種基樁進行路基加固。我公司管段內(nèi)路基除挖方區(qū)外，所有屬于軟土路基,并且下覆基巖屬于泥巖夾砂巖。重要的地基加固形式有水泥攪拌樁、CＦＧ樁，部分涵洞基底加固為高壓旋噴樁加固。2．1水泥攪拌樁施工水泥攪拌樁合用于解決正常固結(jié)的淤泥與淤泥質(zhì)土、松軟土、素填土、粘性土以及無流動地下水的飽和松散沙土等地基。泥炭土、有機質(zhì)土。塑性指數(shù)Ｉp大于25的黏土以及天然含水量大于70％或地下水ＰH值小于4.５的地基土均不宜采用水泥攪拌樁解決。水泥攪拌樁施工工藝1．定位。起重機懸吊攪拌機到達指定樁位并對中。本地面起伏不平時,應(yīng)使起吊設(shè)備保持水平。2.預(yù)攪下沉。待攪拌機的冷卻水循環(huán)正常后,啟動攪拌機電機,放松起重機鋼絲繩,使攪拌機沿導(dǎo)向架攪拌切土下沉，下沉的速度可由電機的電流監(jiān)測控制。3.制備水泥漿。待攪拌機下沉到一定的深度時，即開始按設(shè)計配合比拌制水泥漿。待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。4．提高噴漿攪拌。攪拌機下沉達成設(shè)計深度后,開始灰將泵將水泥漿壓入地基中，邊噴邊旋轉(zhuǎn),同時嚴格按照設(shè)計擬定的提高速度提高攪拌機。5.反復(fù)上下攪拌。攪拌機提高至設(shè)計加固深度的頂面標高時,集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，再次將攪拌機邊旋轉(zhuǎn)邊進一步土中，至設(shè)計加固深度后再將攪拌機提高出地面。6.清洗。向集料斗中注入適量清水，啟動灰漿泵，清洗所有管路中殘存的水泥漿,直至基本干凈。7.移位。施工要點及質(zhì)量控制①根據(jù)實驗配比進行成樁工藝實驗,試樁不少于2根，擬定各項技術(shù)參數(shù)，并對試樁進行樁身均勻性、強度等檢測，檢查成樁效果。②嚴格控制攪拌機鉆頭下沉和提高速度、供漿與停漿時間、下鉆深度、噴漿高程及停漿面,噴漿量及攪拌深度必須采用經(jīng)國家計量部門認證的監(jiān)測儀器進行自動記錄。③噴漿量應(yīng)符合設(shè)計及成樁工藝實驗所擬定噴漿量的規(guī)定。④樁體攪拌應(yīng)均勻、連續(xù),全樁長須復(fù)攪一次，當水泥漿液到達出漿口后，應(yīng)噴漿攪拌３0秒，在水泥漿與樁端土充足攪拌后,再開始提高攪拌頭。⑤成樁過程中,如因故停漿,在初凝前繼續(xù)施工時必須重疊接樁，接樁長度不得小于0.5m。⑥配制好的漿液不得離析,供漿必須連續(xù)，泵送漿液時間必須有專人記錄。⑦隨時檢查施工記錄，如有不合格樁或異常情況，及時采用補樁或其它解決措施。⑧施工機械攪拌頭翼片的枚數(shù)、寬度、與攪拌軸的垂直夾角、攪拌頭的回轉(zhuǎn)數(shù)、提高速度應(yīng)互相匹配，以保證加固深度內(nèi)土體的任何一點均能通過20次以上的攪拌。水泥攪拌樁質(zhì)量檢查①隨時檢查施工記錄,評估成樁質(zhì)量。②水泥種類、規(guī)格及質(zhì)量每批抽樣檢查1組，檢查質(zhì)量證明文獻及抽樣檢查;③漿液的拌制質(zhì)量檢查，攪拌樁的數(shù)量、布樁形式、樁位、樁體垂直度、樁體有效直徑檢查；④單樁噴水泥量所有檢查,檢查灰量自動記錄儀打印記錄；⑤成樁長度及復(fù)攪長度所有檢查,檢查方法為測量鉆桿長度；⑥攪拌樁竣工后２8ｄ，在每根檢測樁樁徑方向1/4處、樁長范圍內(nèi)鉆孔取芯，觀測其完整性、均勻性，取不同深度的3個試樣作無側(cè)限抗壓強度實驗,規(guī)定28天齡期樁身無側(cè)限抗壓強度不小于1．５Mpａ。鉆芯后的孔洞采用水泥砂漿灌注封閉。任意抽取的檢查數(shù)量為施工總樁數(shù)的2‰，且不少于3根。成樁２8天后采用復(fù)合地基載荷實驗檢查承載力，檢查數(shù)量為樁總數(shù)的0.２%,且每檢查批不少于3根。水泥攪拌樁施工的允許偏差、檢查數(shù)量及檢查方法序號檢查項目允許偏差施工單位檢查數(shù)量檢查方法１樁體直徑不小于設(shè)計值抽查1%,且不少于2根挖深50~10０cm,鋼尺丈量2樁體間距±５0mm抽查1％,且不少于５根鋼尺丈量3垂直度1%抽查2%，且不少于2根經(jīng)緯儀或吊線測鉆桿垂直度水泥攪拌樁施工注意事項1、水泥土攪拌樁施工完畢28天內(nèi)不得有任何機械在上面行走。２、為保證樁體直徑要經(jīng)常檢查葉片直徑,及時修復(fù)。3、施工前應(yīng)認真檢查相關(guān)設(shè)備及管路系統(tǒng)。設(shè)備的性能應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。管路系統(tǒng)的密封必須良好,管道必須暢通。４、根據(jù)施工經(jīng)驗，水泥土攪拌法在施工到頂端0．３~0．5ｍ范圍時,因上覆土壓力較小,攪拌質(zhì)量較差，其場地整平應(yīng)比設(shè)計擬定的基底標高再高出０.3~0．5ｍ，攪拌樁施工時仍施工到原地面，待開挖基坑時，再將上部0.３~0．5ｍ的樁身質(zhì)量較差的樁段挖去。5、水泥土攪拌樁路基,在填筑至路基基床底層頂面時進行沉降觀測的時間不小于６個月,擬定穩(wěn)定后方可進行基床表層級配碎石施工,鋪軌前必須進行沉降評估。水泥攪拌樁常見問題及解決方法⑴預(yù)攪下沉困難、電流值高、電機跳閘。發(fā)生因素：電壓偏低,土質(zhì)較硬，遇大塊石或樹根障礙物。解決方法：調(diào)高電壓,適量沖水下沉，開挖排除障礙物。⑵攪拌機下不到預(yù)定深度,但電流不高。發(fā)生因素:土質(zhì)太粘，攪拌機自重不夠。解決方法：增長攪拌機自重或加設(shè)反壓裝置⑶噴漿提高未到設(shè)計頂面標高，集料斗中漿液已排空。發(fā)生因素：后臺投料不準;灰漿泵磨損漏漿;灰漿泵輸漿量增大解決方法：重新標定投料量;檢修灰漿泵；重新標定灰漿泵輸漿量⑷噴漿提高到設(shè)計頂面標高,集料斗中剩漿多余。發(fā)生因素:后臺拌漿加水過量；輸漿管路部分阻塞解決方法：重新標定拌漿水泥;清洗輸漿管路⑸輸漿管堵塞、爆裂。發(fā)生因素：輸漿管內(nèi)有漿液硬結(jié)塊;噴漿口球閥間隙太小解決方法:拆洗輸漿管；使噴漿口球閥間隙適當2.2CＦG樁ＣFG樁是水泥粉煤灰碎石樁的簡稱。它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或者砂加水拌和形成的高粘結(jié)強度樁,它和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。碎石是該樁體的粗骨料。石屑是填充碎石孔隙，改善骨料級配的次骨架材料。粉煤灰具有細骨料和低標號水泥的作用。CFG樁和樁間土一起通過由碎石組成的褥墊層形成CFＧ復(fù)合地基。ＣＦＧ樁合用于解決黏性土、粉土、砂土和正常固結(jié)的素填土等地基，以及天然地基承載力不小于80Kpａ的淤泥質(zhì)土。ＣＦG樁施工流程1、采用長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注成樁的施工順序為:鉆機就位鉆進至設(shè)計深度停鉆泵送混合料均勻拔管至樁頂鉆機移位。2、采用振動沉管灌注成樁的施工順序為：沉管機就位下沉至設(shè)計深度停機混合料入管均勻拔管至樁頂沉管機移位。ＣＦG樁施工長螺旋鉆孔灌注成樁振動沉管灌注成樁CFＧ樁樁尖鋼樁尖混凝土樁尖CFＧ樁施工工藝1．沉樁（1）樁機就位，須保持水平、穩(wěn)固、調(diào)整沉管與地面垂直，保證垂直度偏差不大于１%。（２）若采用預(yù)制鋼管混凝土樁尖,需埋入地表以下300mm左右。（3)啟動馬達,沉管到與預(yù)定標高，停機。（4)沉管過程中須做好記錄。激振電流每沉1m記錄一次，對土層變化處應(yīng)特別說明。２.投料沉管過程中可進行空中投料。沉管至設(shè)計標高后須盡快投料，直到管內(nèi)混合料與鋼管投料口齊。若投料不夠,應(yīng)在拔管過程中投料,以保證成樁樁頂標高滿足設(shè)計規(guī)定。３拔管（１）拔管前，應(yīng)原位留振約10s后再振動拔管。（2)控制拔管速度，一般以1.3m/ｍｉn較合適，拔管過快易導(dǎo)致局部縮頸或斷樁;拔管太慢,振動時間過長，會使樁頂浮漿增厚，會使混合料離析。如遇淤泥質(zhì)土,拔管速度可適當放慢。拔管過程中不允許反插。（3)CFＧ樁施工樁頂標高宜高出設(shè)計樁頂標高不少于50ｃm,施工完后按設(shè)計標高截出樁頭。CFG樁施工質(zhì)量控制１、長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料成樁施工在鉆至設(shè)計深度后,應(yīng)準確掌握提拔鉆桿時間，混合料泵送量應(yīng)與拔管速度相配合，碰到飽和砂土或飽和粉土層，不得停泵待料；沉管灌注成樁施工拔管速度應(yīng)按勻速控制，拔管速度應(yīng)控制在1.2~1.5m/ｍin左右，如遇淤泥或淤泥質(zhì)土，拔管速度應(yīng)適當放慢。?2、施工中樁位（縱橫向)偏差不大于5０mm,樁體有效直徑不得小于設(shè)計值,樁身垂直度允許偏差不大于1%。?3、碎石最大粒徑:振動沉管法不大于4０mｍ,長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法不大于2５mｍ。樁體混合料試塊標準養(yǎng)護28天立方體抗壓強度平均值不小于１0.0Mｐａ。?4、為保證施工中混合料的順利輸送，施工中應(yīng)采用強制式攪拌機,坍落度控制標準為：沉管灌注法為3０~50ｍm；長螺旋鉆孔、管內(nèi)泵壓混合料灌注法為１60~200mm。ＣFG樁施工注意事項CFG樁路基在填筑至路基基床底層頂面時進行沉降觀測,時間不少于6個月，擬定穩(wěn)定后方可進行基床表層級配碎石施工,鋪軌前必須進行沉降評估。褥墊層鋪設(shè)宜采用靜力壓實法,當基礎(chǔ)底面下樁間土的含水量較小時,也可采用動力夯實法。CFG樁施工后28天內(nèi)不得有任何施工機械在上面行走。ＣFＧ樁是素混凝土樁，抗拉性能很差,施工過程種稍有不慎就會導(dǎo)致斷樁。施工完畢區(qū)域嚴禁車輛進入，并且在清除樁間土?xí)r采用小型機械，人工配合進行作業(yè),不得采用大型挖機施工。CFG樁施工質(zhì)量檢查１、CＦG樁的樁身質(zhì)量、完整性應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。應(yīng)抽取不少于總樁數(shù)10%的樁,根據(jù)《基樁低應(yīng)變動力檢測規(guī)程》進行低應(yīng)變檢測，且每檢查批不少于3根。2、CＦG樁地基竣工驗收時,承載力檢查應(yīng)采用復(fù)合地基載荷實驗和單樁載荷實驗，承載力應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定。載荷實驗必須在樁身強度滿足實驗荷載條件時,并宜在成樁28天后進行。檢查數(shù)量為樁總數(shù)的0.2%，且每檢查批不少于3根。2.3高壓旋噴樁使用工程鉆機鉆至預(yù)定深度后,用高壓泥漿泵等發(fā)生裝置,通過安裝在鉆桿機端的特殊噴嘴，向周邊土體噴射化學(xué)漿液(常用水泥漿液）,同時鉆桿以一定的速度漸漸提高，高壓射流破壞了附近的土體結(jié)構(gòu),并強制與化學(xué)漿液混和,在地基中硬化成直徑均勻的圓柱體?？筛鶕?jù)工程需要調(diào)整提高速度，變化噴射壓力,或變換噴嘴的直徑,從而改變流量,使固結(jié)體成為所需要的設(shè)計形狀。固結(jié)體的形態(tài)和噴射流移動方向有關(guān)，設(shè)計采用旋轉(zhuǎn)噴射(旋噴）漿體噴樁。高壓旋噴樁施工機具旋噴施工的重要機具：單管施工重要有鉆機、高壓泥漿泵、泥漿攪拌機及旋噴單管等;輔助設(shè)備有操縱控制系統(tǒng)、高壓管路系統(tǒng)（涉及高壓軟管、旋轉(zhuǎn)活接頭、鉆機、噴嘴、壓差活門、材料儲存輸送系統(tǒng)及其它）。高壓旋噴樁施工工藝⑴鉆機就位鉆機安放在設(shè)計的孔位上并應(yīng)保持垂直,施工時旋噴管的允許傾斜不得大于1.５%。鉆孔的位置與設(shè)計位置的偏差不得大于50ｍm。⑵插管插管是將噴管插入地層預(yù)定的深度。使用７6型振動鉆機鉆孔時,插管與鉆孔兩道工序合二為一，即鉆孔完畢時插管作業(yè)同時完畢。在插管過程中,為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水、邊插管,水壓力一般不超過1MPa。若壓力過高，則易將孔壁射塌。⑶噴射作業(yè)當噴管插入預(yù)定深度后,由下而上進行噴射作業(yè)。值班人員必須時刻注意檢查漿液初凝時間、注漿流量、壓力、旋轉(zhuǎn)提高速度等參數(shù)是否符合設(shè)計規(guī)定,并隨時做好記錄。⑷沖洗噴射施工完畢后，應(yīng)把注漿管等機具設(shè)備沖洗干凈，管內(nèi)、機內(nèi)不得殘存水泥漿,通常把漿液換成水,在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內(nèi)的漿液所有排除。⑸移動機具將鉆機等機具設(shè)備移到新孔位上。高壓旋噴樁施工機械高壓泥漿泵鉆機3、路基填筑施工路基結(jié)構(gòu)路基基床分為表層和底層,路基基床表層厚度為0.６ｍ，底層厚1.９m，填高大于2.５ｍ路基填筑叫基床以下路堤填筑。1、基床以下路堤填筑路基填料按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”的施工工藝進行組織施工。三階段:即準備階段┄施工階段┄驗收階段;四區(qū)段：即填筑區(qū)┄平整區(qū)┄碾壓區(qū)┄檢查區(qū);八流程:即施工準備┄基底解決┄分層填筑┄攤鋪平整┄灑水或涼曬┄機械碾壓┄檢查簽證┄面層修整。路基填筑前一方面進行工藝實驗,根據(jù)工藝實驗的參數(shù)進行路基填筑。填料的松鋪厚度控制在３5cm左右,壓實后的厚度不大于３0cm。路基壓實按照不小于6遍控制：先靜壓一遍,弱振一遍，強振兩遍，弱振一遍，靜壓一遍。路基填筑時在路基面用白灰撒出3．6m×６m的網(wǎng)格線,根據(jù)實驗段擬定的松鋪厚度剛好在一個網(wǎng)格內(nèi)倒一車AB組填料，然后在邊樁上掛線，定出攤鋪頂面，用推土機進行初平，平地機配合人工進行精平之后，按照工藝實驗擬定的碾壓遍數(shù)進行碾壓。路基填筑橫斷面控制路基超寬填筑填方斷面邊坡線按每側(cè)超填寬度３0～50ｃm進行控制,為保證斷面幾何尺寸準確無誤，直線段邊樁設(shè)立間距20m，曲線段邊樁設(shè)立間距1０m。每隔２0～５０m用標桿和紅色施工線繩做成標準幾何斷面，路基橫斷面控制如上圖。碾壓壓實順序應(yīng)按“先兩側(cè)、后中間”進行碾壓。各種壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過4ｋm/ｈ。各區(qū)段交接處,應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應(yīng)小于４0cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3m?；惨韵侣返添斆嫱庑纬叽缭试S偏差序號檢查項目允許偏差設(shè)計速度２00kｍ/h鐵路設(shè)計速度≤１60ｋm／h鐵路1高程±50ｍm±5０ｍｍ２中線至邊沿距離±50ｍm±50mm3寬度不小于設(shè)計值不小于設(shè)計值4橫坡±0.5%±０．5％５平整度土質(zhì)路堤頂面：15mm?填石路堤頂面:50mm土質(zhì)路堤頂面：30mm?填石路堤頂面:100mｍ160km/h及以下地段基床以下路堤填料及壓實標準層位壓實標準細粒土改良土紅層軟巖砂類土

(粉砂、細砂、中砂除外)礫石類碎石類塊石類不浸水部分七天飽和無側(cè)限抗壓強度(kpa)—≥２5０—————地基系數(shù)K3０（Ｍｐa/ｍ)≥80—≥９0≥80≥１10≥12０≥１30壓實系數(shù)K≥0．90≥0.90≥０.90————相對密度Dr———≥0.7０———孔隙率n————﹤32%﹤３2%—浸水部分地基系數(shù)K３０(Mpａ/m）———≥(80)≥(１１０)≥(１20)≥(１30)壓實系數(shù)K———————孔隙率n————﹤（32%)﹤(３2%）—相對密度Dr———≥(0.70）———注：括號內(nèi)為砂類土(粉砂、細砂、中砂除外）、礫石土、碎石土、塊石類中滲水土填料的壓實標準?；驳讓油庑纬叽缭试S偏差序號檢查項目允許偏差１高程±２0ｍm2中線至邊沿距離不小于設(shè)計值3寬度不小于設(shè)計值４橫坡±0．５％５平整度１5mm路基基底層壓時標準路基整形與邊坡壓實路基整修應(yīng)在路基工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完畢并在回填之后進行。整形前應(yīng)恢復(fù)各項標樁,并按設(shè)計圖紙規(guī)定檢查路基的中線位置、寬度、縱橫坡、邊坡及相應(yīng)的標高。兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予切除,低邊坡用推土機或平地機刮土整修成型。高邊坡用挖掘機和人工聯(lián)合整形。修整的路基表層厚１５0mm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸>100mm的石塊，應(yīng)從路基表面層移走,并按規(guī)定填平壓實。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時,應(yīng)將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。如填補的厚度很?。?0０~２００mｍ)，而又是非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法以種植土來填補。3.1AＢ組填料施工在填筑碾壓過程中需要注意以下幾個問題：邊角填筑路基的邊角部位，壓路機無法所有壓實到位，采用小夯機進行夯實,沉降板附近為了不影響沉降板，不能采用壓路機碾壓,也要用小夯機進行夯實。集窩解決攤鋪過程中,大顆粒容易積聚到一起,從而形成集窩。所以在攤鋪過程中需要人工進行翻拌,大面積集窩現(xiàn)象必須用小型挖機進行拌和，保證填料的均勻,然后再進行碾壓。橫坡控制目前路基施工雨水較多，為了便于路基頂面及時排水，要設(shè)立雙向4％的橫坡，在填料松鋪之后掛線采用平地機進行精平,調(diào)整好橫坡之后再碾壓?？刂坪时M管在料源地對AB組填料的含水率進行了調(diào)整,但是在運送過程中由于日曬雨淋，含水率會發(fā)生很大變化，所以填料運到工地后還要再次做含水率實驗,根據(jù)含水率測定結(jié)果再次調(diào)整。３.２過渡段施工為了保證線路的平順性,保證橋涵和路基可以平順過渡,減少路基和橋涵的差異沉降,防止橋頭跳車現(xiàn)象，在路基和橋涵的連接部位都設(shè)有過渡段,過渡段除了在兩側(cè)包邊土采用ＡB組填料回填之外，其它部位所有采用級配碎石進行回填碾壓。速度目的200km/h地段，采用級配碎石摻3％水泥,速度目的3５0ｋｍ/h地段，采用級配碎石摻5％水泥。4.沉降觀測路基工后沉降控制表速度目的值一般地段工后沉降(ｍm)路橋過渡段工后沉降（mｍ）沉降速率(ｍｍ/年）200ｋm／h≤150≤8０≤401６０km/h及以下