新能源車和儲(chǔ)能電站事故頻發(fā)

新能源車和儲(chǔ)能電站事故頻發(fā)一、儲(chǔ)能裝機(jī)及事故情況電化學(xué)儲(chǔ)能屬于能量高度密集的化學(xué)集成設(shè)備，若出現(xiàn)過充、過放、過流、熱失控和內(nèi)部短路等電池濫用情況，易導(dǎo)致電池內(nèi)部熱量積聚，一旦超過臨界點(diǎn)即會(huì)產(chǎn)生熱失控。并且熱失控傳播迅速，會(huì)在電池模塊、電池柜、乃至儲(chǔ)能電池艙間傳播，電池燃燒時(shí)釋放的可燃?xì)怏w將進(jìn)一步延長(zhǎng)燃燒時(shí)間，增加撲滅難度，甚至造成爆炸，最終導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和人員損傷。從全球及中國儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模來看，2021年全球儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為203.5GW，中國累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為43.4GW，中國儲(chǔ)能增速快于全球，其中電化學(xué)儲(chǔ)能增速最快。從儲(chǔ)能電站事故來看，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011-2022年1月期間全球共發(fā)生37起儲(chǔ)能電站爆炸事故，其中4起發(fā)生在中國。在2021年4月16日北京國軒福威斯光儲(chǔ)充技術(shù)有限公司儲(chǔ)能電站事故造成1人遇難，2名消防員犧牲，1名消防員受傷，并造成直接財(cái)產(chǎn)損失1661萬元；從新能源汽車事故來看，根據(jù)國家應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年第一季度，國內(nèi)接報(bào)的新能源汽車火災(zāi)共計(jì)640起，相比上年同期上升了32%；從事故電池類型來看，82%的儲(chǔ)能事故由三元鋰電池導(dǎo)致。主要原因是三元鋰電池正極材料分解溫度僅為200°C，易發(fā)生熱失控進(jìn)而引致火災(zāi)。儲(chǔ)能安全問題亟待解決，儲(chǔ)能消防成為維護(hù)財(cái)產(chǎn)和人身安全的重中之重。二、儲(chǔ)能消防行業(yè)政策梳理2021年9月出臺(tái)的《電化學(xué)儲(chǔ)能電站安全規(guī)程（征求意見稿）》要求儲(chǔ)能消防融入視頻監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)定系統(tǒng)性解決方案，更加精細(xì)化及科技化，并規(guī)定了儲(chǔ)能電站設(shè)備安全技術(shù)要求、運(yùn)行、維護(hù)、檢修、試驗(yàn)等方面的安全要求。2022年2月發(fā)布的《“十四五”國家消防工作規(guī)劃》提出要圍繞新型儲(chǔ)能設(shè)施，加強(qiáng)消防設(shè)計(jì)，加強(qiáng)源頭管理。各政策對(duì)儲(chǔ)能電站建設(shè)、管理提出細(xì)節(jié)化要求；引導(dǎo)配套儲(chǔ)能消防設(shè)施建設(shè)，提高儲(chǔ)能電站運(yùn)營(yíng)安全程度；提出2025目標(biāo)裝機(jī)規(guī)模和降本增效目標(biāo)，政策指引儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)展。三、消防行業(yè)及儲(chǔ)能消防產(chǎn)業(yè)鏈1、消防行業(yè)消防安全產(chǎn)品行業(yè)在消防產(chǎn)業(yè)鏈中處于中游位置，價(jià)值量占比約29%，可以根據(jù)產(chǎn)品類型細(xì)分為消防裝備類、火災(zāi)報(bào)警類、自動(dòng)滅火類、防火與疏散類、通風(fēng)與防煙排煙類和消防供水類。具體來看，報(bào)警設(shè)備和滅火設(shè)備規(guī)模占比較高，分別為60%和12%。2、儲(chǔ)能消防儲(chǔ)能消防產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料主要包括：結(jié)構(gòu)件、電子元器件、機(jī)箱和滅火劑；儲(chǔ)能消防產(chǎn)品下游應(yīng)用場(chǎng)景除了儲(chǔ)能電站外，還包括新能源汽車、電動(dòng)自行車和家用儲(chǔ)能等領(lǐng)域。下游隨著儲(chǔ)能規(guī)模的擴(kuò)大，消防安全標(biāo)準(zhǔn)也將愈發(fā)嚴(yán)格，產(chǎn)品需求前景廣闊。四、儲(chǔ)能消防行業(yè)現(xiàn)狀分析1、工業(yè)消防按照應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類，消防行業(yè)主要可分為工業(yè)消防和民商用消防。其中，傳統(tǒng)的民用消防主要為存量市場(chǎng)。在能源轉(zhuǎn)型的催化下，交通運(yùn)輸、電力電網(wǎng)等配套投資持續(xù)增加，針對(duì)工業(yè)消防的需求迅速提升，工業(yè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，而工業(yè)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)則很大程度上依賴進(jìn)口，仍有一定國產(chǎn)替代空間，能夠推動(dòng)中高端消防產(chǎn)品向智能、特種、高效應(yīng)用等方向發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中國消防行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為9845億元，其中民用消防市場(chǎng)為1462億元，工業(yè)消防市場(chǎng)規(guī)模為8383億元。工業(yè)消防指應(yīng)用在工業(yè)領(lǐng)域的消防產(chǎn)品、技術(shù)以及系統(tǒng)，產(chǎn)品包含工業(yè)氣體探測(cè)器、紅外圖像檢測(cè)、火焰探測(cè)器、溫感電纜等，能夠被應(yīng)用在交通、石化、冶金、燃?xì)?、電力、通信等多個(gè)領(lǐng)域。工業(yè)消防行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與下游投資支出密切相關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一般工業(yè)領(lǐng)域消防投入占行業(yè)固定資產(chǎn)投資支出的比例在3%左右。2、儲(chǔ)能消防隨著國內(nèi)儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模擴(kuò)大，儲(chǔ)能消防市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國儲(chǔ)能消防行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為10.37億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到46.75億元，2021-2025年CAGR為45.7%。同時(shí)，根據(jù)青鳥消防公司年報(bào)，行業(yè)預(yù)期2025年儲(chǔ)能消防單GW價(jià)值量將由2021年的1.2億元上漲至2億元。五、儲(chǔ)能消防行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局1、市場(chǎng)集中度從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來看，我國消防行業(yè)集中度極低。我國消防行業(yè)起步較晚，在經(jīng)歷了定點(diǎn)生產(chǎn)和備案/許可制階段后，于2001年起進(jìn)入市場(chǎng)化發(fā)展階段。但由于過去準(zhǔn)入門檻較低，導(dǎo)致行業(yè)形成了“區(qū)域性小公司”為主的生態(tài)，市場(chǎng)集中度較低。具體來看，青鳥消防、威海廣泰和天廣中茂三家企業(yè)市占率分別為2.2%、0.95%和0.39%，CR3僅3.54%，與歐美成熟市場(chǎng)對(duì)比差距極大，龍頭企業(yè)市占率有較大提升空間。2、青鳥消防經(jīng)營(yíng)情況青鳥消防成立于2001年，主要從事消防安全類產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，品功能覆蓋預(yù)警、報(bào)警、防火、疏散、滅火全過程。自成立以來，公司扎根消防安全市場(chǎng)，持續(xù)拓寬產(chǎn)品邊界，形成了“3+2+2”的業(yè)務(wù)格局，是國內(nèi)規(guī)模最大、品種最全、技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的消防產(chǎn)品供應(yīng)商之一。目前，公司已成為國內(nèi)提供一站式服務(wù)的消防安全龍頭。從公司經(jīng)營(yíng)情況來看，2016-2021年，青鳥消防營(yíng)收實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年公司總營(yíng)收達(dá)到38.63億元，同比增長(zhǎng)52.99%。公司自成立之初便聚焦于消防安全和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，立足于“一站式”消防安全系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)和銷售，形成以通用消防報(bào)警、應(yīng)急照明和智能疏散、工業(yè)消防“三駕馬車”拉動(dòng)公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的布局。六、儲(chǔ)能消防行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)造成新能源車和儲(chǔ)能電站火災(zāi)的主要原因是熱失控難以控制，且容易引發(fā)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。解決儲(chǔ)能安全問題，需要從四個(gè)層次構(gòu)建防線。首先，熱失控預(yù)警是儲(chǔ)能電站安全的前置防線。其次，電池本體的材料安全性是儲(chǔ)能電站安全的第二道防線。過程安全是第三道防線，用以監(jiān)控鋰電池運(yùn)行過程中的安全狀態(tài)，發(fā)生異常時(shí)進(jìn)行預(yù)警。最后的第四道防線是消防安全，即發(fā)生火災(zāi)后阻隔其蔓延，滅火并防止復(fù)燃。未來儲(chǔ)能消防行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)：1、在政策端上，儲(chǔ)能事故頻發(fā)，政策助力市場(chǎng)更新迭代。為減少火災(zāi)及其造成的損失，國家出臺(tái)眾多相關(guān)政策推進(jìn)火災(zāi)報(bào)警的安裝配置：《燃?xì)夤こ桃?guī)則》和《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》強(qiáng)制部分單位必須安裝相應(yīng)報(bào)警裝置，助推消防產(chǎn)品需求增長(zhǎng)，拓展增量需求；《火災(zāi)探測(cè)報(bào)警產(chǎn)品的維修保養(yǎng)與報(bào)廢》對(duì)使用中產(chǎn)品的更換年做出規(guī)定，穩(wěn)定存量市場(chǎng)，二者均使市場(chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大，進(jìn)而助力市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)。2、“雙碳”目標(biāo)影響下，新能源使用率和新增裝機(jī)量將得到極大提升，但相較于傳統(tǒng)發(fā)電方式，風(fēng)能等新能源發(fā)電方式發(fā)電量并不穩(wěn)定，且不可人工控制，需要依靠?jī)?chǔ)能設(shè)施平滑電力供應(yīng)曲線，實(shí)現(xiàn)供需平衡。儲(chǔ)能在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)的應(yīng)用可有效提升電力系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率。3、“十三五”期間，國家電網(wǎng)特高壓總投資達(dá)到約2800億元，“十四五”國網(wǎng)特高壓計(jì)劃投資3800億元，