第8章 路基施工

第八章路基施工

第一節(jié)路基填筑第二節(jié)路塹開挖第三節(jié)土基壓實第一節(jié)路基填筑施工準(zhǔn)備

基底處理

分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實路基整修

檢驗簽證準(zhǔn)備階段

施工階段

基路整修

一、路堤填筑施工的工藝流程圖1．填料選擇強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好，便于施工壓實的土、石為宜,如：碎石、礫石、卵石、粗砂等透水性好的填料，它們不易被壓縮、強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好，填筑時不受含水量限制，分層壓實后較易達(dá)到規(guī)定的施工質(zhì)量，此類材料優(yōu)先使用。用透水性不良或不透水的土如粘土作路堤填料時，必須在最佳含水量下分層填筑并充分壓實粉質(zhì)粘土的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性均較差，不宜作路堤填料，在季節(jié)性冰凍在區(qū)更應(yīng)慎用。粉質(zhì)土和高液限土可用來填筑高度小于5m的路堤但應(yīng)水平分層填筑并壓實到規(guī)定的密實度。（1）填筑路堤的理想材料是強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、壓縮性小、施工方便以及運(yùn)距短的巖土材料。（2）為節(jié)省投資和少占耕地或良田，一般應(yīng)利用附近路塹或附屬工程的棄方作為填料；若要外借，應(yīng)將取土坑設(shè)在沿線的荒山、高地或劣田上。從山坡上取土?xí)r，應(yīng)考慮取土處坡體的穩(wěn)定性，不得因取土而造成水土流失，危及路基和附近建筑物的安全。（3）不含有害物質(zhì)的礦質(zhì)材料，一般均可用作路基填料。選用時，最好選用級配較好的粗粒土作為填料。（4）礫（角礫）類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，土質(zhì)較差的細(xì)粒土可填于路堤底部。用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。（5）泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土及易溶鹽超過允許限量的土，不得直接用于填筑路基。（6）冰凍地區(qū)上路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。浸水部分路堤填料不宜采用強(qiáng)風(fēng)化巖石及浸水后容易崩解的巖石，應(yīng)盡量選用水穩(wěn)性好的填料。（7）細(xì)粒土作填料，當(dāng)土的含水量超過最佳含水量兩個百分點以上時，應(yīng)采取晾曬或摻入石灰、固化材料等技術(shù)措施進(jìn)行處理。（8）橋涵臺背和擋土墻墻背填料應(yīng)優(yōu)先選用內(nèi)摩擦角值較大的礫（角礫）類土、砂類土填筑。填料的選擇

高速公路和一級公路路堤填料應(yīng)到實地采取土樣并進(jìn)行土工試驗，有關(guān)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求。二級和二級以下公路路堤填料也按下表規(guī)定選用。路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求路基部位（路面底面以下深度）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填料最大粒徑（cm）高級路面其它路面上路床（0～30cm）

8610下路床（30～80cm）5410上路堤（80～150cm）4315下路堤150cm以下3215注：1、當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到表列要求時，可采取摻石灰或其它穩(wěn)定材料處理。

2、粗粒土（填石）填料的最大粒徑，不應(yīng)超過壓實層厚度的2/3。2．基底處理原地面的處理措施：使填土與原來表土密切結(jié)合。1）密實穩(wěn)定的土質(zhì)基底較緩時，不作處理：直接在地面上修筑路堤i=1:10~1:5，除草皮，雜物（深度≮15cm）

i=1:5～1:2.5,較陡時，除草皮，雜物后，挖臺階(寬≮2m)i>1:2.5，外坡角特殊處理（護(hù)腳）地面橫坡較陡,挖臺階再填筑2）耕地或松土基底清除有機(jī)土，種植土——壓實——填筑深耕地（>30cm）：翻松，打碎——整平——壓實水田：排水，疏干——換填土（基底處理）清表水田或池塘地段基底處理方案

3．填筑（1）水平分層填筑法：填筑時按橫斷面全寬分層向上填筑；（2）縱坡分層填筑法：依縱坡方向分層、逐層推土填筑，原地面縱坡小于20°。適合從路塹取土12345縱向分層水平分層（3）橫向填筑法從路基一端按各橫斷面的全部高度，逐步推進(jìn)填筑，適用于無法自下而上，分層填土的陡坡、斷巖或泥沼地區(qū)；深坡陡谷不易壓實，盡量采用混合填筑（4）混合填筑法上部經(jīng)分層填筑，獲得需要的壓實度橫向填筑混合填筑2）沿橫斷面一側(cè)填筑的方法加寬舊路堤時：（1）與舊路堤相同或相近的土；或透水性較佳的土，嚴(yán)禁將薄層新填土貼在原邊坡的表面。（2）除草，挖臺階（3）分層夯實半填半挖陡坡路基：清基底表層松土，再挖1——2米臺階，坡腳附近宜寬一些1234（3）不同土質(zhì)混填時的方法：

1）不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計總厚度不宜小于0.5m；

2）以透水性較小的土填筑路堤下層時，其頂面應(yīng)做成4﹪的雙向橫破；

3）凡不因潮濕及凍融而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層。

4）為防止相鄰現(xiàn)段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處發(fā)生不均勻變形，交接面應(yīng)作斜面，并將透水性差的土填在斜面下部。土質(zhì)路基施工不同土質(zhì)混填（正確/錯誤）方式土質(zhì)路基施工土質(zhì)路基施工土質(zhì)路基施工填石路堤：（1）易風(fēng)化石塊：不宜作路堤填料，邊坡和形狀按土質(zhì)路堤處理（推土機(jī)推平——壓路機(jī)碾壓）。（2）不易風(fēng)化石塊：高等級公路：必須分層填筑，分層壓實松鋪厚度一般公路：路堤下部可采用傾填，邊坡采用硬質(zhì)石料碼砌1~2米厚；規(guī)定：高等級公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑路床要求的土并分層壓實。其他公路為30cm。

填石路堤是指用挖方路段的石方棄渣或其它來源的石料填筑的路堤。它的填料性質(zhì)、壓實標(biāo)準(zhǔn)及邊坡的防護(hù)等與土質(zhì)路堤有很大差異。填石路堤施工▲填石路堤的石料強(qiáng)度不小于15MPa；▲用于護(hù)坡的石料強(qiáng)度不小于20MPa；▲最大粒徑不宜超過分層壓實厚度的2/3。▲石料性質(zhì)相差較大時，不同性質(zhì)的石料應(yīng)分層或分段填筑?！衾玫穆穳q挖方或隧道棄渣巖石為不同巖種互層時，允許使用挖出的混合石料填筑，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合要求。▲使用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時，應(yīng)檢驗CBR值是否符合要求。一、填料的選擇

填料要求

1、膨脹巖石、易溶性巖石不宜直接用于路堤填筑。強(qiáng)風(fēng)化石料、崩解性巖石和鹽化巖石不得直接用于路堤填筑。2、路堤填料的粒徑應(yīng)不大于500mm，不均勻系數(shù)宜在15~20之間，路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料的粒徑應(yīng)小于150mm。3、路床填料的粒徑應(yīng)小于100mm。▲高速公路和一級公路填石路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)用符合路床要求的土填筑，土的最大粒徑不超過10cm，分層壓實。▲其它公路填石路堤路床頂面以下30cm范圍內(nèi)用符合路床要求的土填筑，土的粒徑不超過15cm，分層壓實。

等級公路的具體要求填筑工藝要求（1）填石路堤的基底處理與土質(zhì)相同。（2）分層填筑、分層壓實。（3）高速公路和一級公路分層松鋪厚度不大于50cm；其它公路不大于30cm；（4）分層填筑時，應(yīng)事先安排好石料運(yùn)輸路線，按規(guī)定的施工方案先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)水平分層，攤鋪平整，個別不平處用人工以細(xì)石塊、石屑找平。（5）當(dāng)填料級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，為保證填石路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在水源豐富的條件下可用水沉積法填筑路基－－即將石渣、石屑、中粗砂等掃入石塊間空隙中，用壓力水將這些細(xì)料沖入填料層下部，如此反復(fù)數(shù)次，使石料空隙填滿。（6）人工填筑粒徑大于25cm的石料時，應(yīng)先鋪大塊石料，塊石大面向下，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。（7）人工填筑粒徑小于25cm的石料時，可直接分層填筑、分層壓實。▲應(yīng)使用12t以上的振動壓路機(jī)壓實?！鵁o振動壓路機(jī)時，可用重型靜載光輪壓路機(jī)碾壓并減小分層厚度，減小石料粒徑?！鴫簩嵑穸韧ㄟ^試壓確定，最大厚度不超過50cm；采用重型振動壓路機(jī)時，壓實厚度可加至100cm。（三）壓實及質(zhì)量控制

▲碾壓時先兩側(cè)后中間，壓實遍數(shù)通過試驗確定；▲壓實路線沿縱向平行，碾壓輪跡重疊40~50cm；▲前后相鄰施工段處重疊碾壓100~150cm?！?2t以上的振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實檢驗，若壓實層頂面穩(wěn)定，不再下沉，表面無輪跡，表明已碾壓密實。（三）壓實及質(zhì)量控制▲用重型夯錘夯實時，以重錘下落時不下沉而發(fā)生彈跳現(xiàn)象為達(dá)到密實度要求?！咚佟⒁患壒诽钍返搪反岔斆嬉韵?0cm（其它公路30cm）范圍內(nèi)壓實度要求與土質(zhì)路堤相同。（三）壓實及質(zhì)量控制橋涵及結(jié)構(gòu)物的回填1、填料透水性輕質(zhì)無機(jī)結(jié)合料2、回填范圍順路線長度方向頂面長度不小于臺高加2m，底面長度不小于2m；拱橋（涵）臺高的3～4倍3、填筑分層填筑分層壓實厚度100～200mm

過渡段壓實度≮

96%路堤與臺背回填聯(lián)結(jié)部預(yù)留臺階涵洞回填對稱分層粒徑小于150mm高填方路堤考慮填土沉落預(yù)留路堤高度1%

～5%和寬度沉降觀測第二節(jié)路塹開挖施工方法考慮深度，長度，以及地形，土質(zhì)等情況1．全斷面橫挖法較短而不深的路塹：橫斷面全寬2．縱挖法較長路塹

1）分層縱挖：橫斷面全寬縱向分層開挖2）通道縱挖：沿縱向挖一通道，再開挖兩邊3)分段縱挖法:3.混合式開挖法：沿縱向挖通道，再橫向挖坡面分層縱挖通道縱挖混合式開挖法4．應(yīng)注意的問題1．先挖截水溝2．棄方不能隨意丟棄3．及時設(shè)置支擋工程第三節(jié)土基壓實一、土基壓實的目的提高路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性的根本措施之一改善土工程性質(zhì)的一種經(jīng)濟(jì)合理措施二、影響壓實效果的因素1．含水量對壓實效果的影響對壓實效果較顯著最大干密度ρ0所對應(yīng)的含水量——最佳含水量ω0（擊實試驗）施工：過大，“彈簧”；過小，壓不實含水量干容重ω0ρ02．土質(zhì)對壓實效果的影響粉粒，粘粒越多，ω愈大，ρ愈小3．壓實功能對壓實的影響ω隨壓實功增大而減小ρ隨壓實功增大而增大控制ω比增大壓實功收效大4.壓實機(jī)具的方法對壓實效果的影響5.

壓實厚度對壓實效果的影響三、壓實機(jī)具的選擇靜力碾壓式：（光面碾，羊足碾，氣胎碾）粘性土夯擊式：粘性土振動式：砂性土羊足碾輪胎碾四、土基壓實標(biāo)準(zhǔn)壓實度：土壓實后的干密度與該土的標(biāo)準(zhǔn)最大干密度之比。k=ρd/ρO*100%壓實度的選擇關(guān)系到土基受力；公路等級；施工條件等土質(zhì)路基壓實標(biāo)準(zhǔn)、填石路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)光面碾五、碾壓工序的控制1．施工現(xiàn)場取土做標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，得到最大干密度和最佳含水量2．確定工地要求的壓實度k3．?dāng)備仯ê穸龋?．碾壓預(yù)壓整平速度適中先慢后快，先輕后重先兩邊后中間5．檢測壓實度k6．下一層鋪筑壓實質(zhì)量控制與檢查1、含水率控制2、土質(zhì)路基壓實質(zhì)量控制

1～3KM長為評定單元取樣每1000m2至少2點3、檢測方法環(huán)刀法灌砂法灌水法核子密度儀法防護(hù)工程施工一、植物防護(hù)1、植被防護(hù)種植土厚度50～100mm2、三維植被網(wǎng)防護(hù)3、骨架植物防護(hù)三維植被防護(hù)工程施工工藝流程圖二、工程防護(hù)1、灌漿及勾縫施工要點：清洗坡面、清除裂縫中的雜草和泥土材料：灌漿1：4或1：5水泥砂漿混凝土勾縫1：2或1：3水泥砂漿2、封面與捶面未防護(hù)坡面銜接處封閉伸縮縫封面易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡，巖石表面較完整無剝落厚度不小于30mm材料1：3或1：4水泥砂漿1：2：9水泥石灰砂漿捶面適用于易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡和易風(fēng)化的巖石邊坡厚度不小于100mm材料石灰土、石灰爐渣三合、四合土及水泥石灰砂漿

施工要點：灑石灰水潤坡夯拍均勻灑水養(yǎng)護(hù)3、干砌片石護(hù)坡施工要點：厚度不小于250m