2023年路橋施工員補(bǔ)充資料

重點(diǎn)內(nèi)容精講;項(xiàng)目?jī)?nèi)容路基工程除了與總體施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容基本相同外,還要根據(jù)路基工程施工的自身特點(diǎn)，在擬定施工方案和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，重點(diǎn)要考慮；施工方法和土石方調(diào)配方案施工進(jìn)度計(jì)劃工地施工組織生產(chǎn)要素配置等路面工程除了與總體施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)路面工程施工的自身特點(diǎn)，在擬定施工方案和進(jìn)度計(jì)劃時(shí),要充足考慮:按均衡流水法組織施工路上與基地統(tǒng)籌兼顧路面施工的特殊技術(shù)規(guī)定布置好堆料點(diǎn)、運(yùn)料線、行車路等重要施工機(jī)械的數(shù)量、規(guī)格勞力、其他設(shè)備、材料供應(yīng)計(jì)劃橋涵工程橋涵施工組織設(shè)計(jì)分類不同,內(nèi)容有淺有深,一般橋涵施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容為：編制依據(jù)工程概況施工準(zhǔn)備工作及設(shè)計(jì)各分部（項(xiàng))工程的施工方案和方法施工進(jìn)度計(jì)劃生產(chǎn)要素配置計(jì)劃施工總平面布置施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織技術(shù)、質(zhì)量、安全組織及保證措施文明施工和環(huán)境保護(hù)措施各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)安全、環(huán)境工程除了與其他分項(xiàng)工程的施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容基本相同外，還要根據(jù)安全、環(huán)保工程施工的自身特點(diǎn)，重點(diǎn)考慮如下內(nèi)容：包裝、運(yùn)送、保管方案和方法安裝的方案和方法精度和質(zhì)量控制措施對(duì)前期工程的防護(hù)措施三.施工組織設(shè)計(jì)編制的程序四.工程施工進(jìn)度安排原則、依據(jù)和作用項(xiàng)目?jī)?nèi)容原則符合協(xié)議條款有關(guān)進(jìn)度的規(guī)定先進(jìn)可行,通過努力是可以完畢的,調(diào)動(dòng)參與施工人員的積極性和積極性符合國(guó)家政策、法律和法規(guī)結(jié)合項(xiàng)目部的施工能力,切合實(shí)際,優(yōu)化地安排施工進(jìn)度滿足公司對(duì)工程項(xiàng)目規(guī)定的施工進(jìn)度目的保證施工過程中施工的均衡性和連續(xù)性有利節(jié)約施工成本，保證施工質(zhì)量和施工安全應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)編制施工進(jìn)度計(jì)劃，力求科學(xué)化，能在不增長(zhǎng)資源條件下,盡量縮短工期依據(jù)以協(xié)議工期為依據(jù)安排開竣工時(shí)間設(shè)計(jì)圖紙、定額資料等機(jī)械設(shè)備和重要材料的供應(yīng)及到貨情況項(xiàng)目部也許投入的施工力量及資源情況工程項(xiàng)目所在地的水文、地質(zhì)等方面自然情況工程項(xiàng)目所在地資源可運(yùn)用情況影響施工的經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件工程項(xiàng)目的外部條件等作用規(guī)定各項(xiàng)工程的施工順序和開竣工時(shí)間為各施工過程指明一個(gè)擬定的施工日期,以此為依據(jù)擬定各作業(yè)施工所必需的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和各種技術(shù)物質(zhì)的供應(yīng)計(jì)劃可以組織施工現(xiàn)場(chǎng)的其他管理工作項(xiàng)目?jī)?nèi)容施工平面布置圖的內(nèi)容原有地形地物沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施沿線的便道、便橋及其他臨時(shí)設(shè)施基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置安全消防設(shè)施施工防排水臨時(shí)設(shè)施重要結(jié)構(gòu)物平面位置施工平面布置圖的設(shè)計(jì)原則充足運(yùn)用原有地形、地物，少占農(nóng)田,因地制宜,以減少工程成本充足考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響場(chǎng)區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理場(chǎng)內(nèi)運(yùn)送形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)盡量減少二次搬運(yùn)和縮短運(yùn)距一切設(shè)施和布局,必須滿足施工進(jìn)度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和規(guī)定項(xiàng)目主要內(nèi)容進(jìn)度組織措施施工進(jìn)度的控制及動(dòng)態(tài)管理施工各方的協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理施工進(jìn)度管理的崗位責(zé)任制及管理制度項(xiàng)目各職能部門的保障工作等和施工進(jìn)度有直接關(guān)系的協(xié)調(diào)控制質(zhì)量技術(shù)組織措施建立和完善質(zhì)量保障體系，貫徹質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確質(zhì)量責(zé)任建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度及崗位責(zé)任制設(shè)立重點(diǎn)、難點(diǎn)及技術(shù)復(fù)雜分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量的控制點(diǎn)技術(shù)復(fù)雜、易出質(zhì)量問題的施工措施冬、夏兩期施工措施工序作業(yè)指導(dǎo)書等安全技術(shù)組織措施安全施工組織貫徹安全施工監(jiān)控安全施工目的安全施工技術(shù)措施計(jì)劃重點(diǎn)工程施工安全規(guī)定施工安全制度及崗位責(zé)任制不安全因素控制點(diǎn)的設(shè)立安全教育、安全技術(shù)措施交底環(huán)境保護(hù)組織措施規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)容，保持作業(yè)環(huán)境的整潔衛(wèi)生減少施工對(duì)周邊居民環(huán)境的影響環(huán)境保護(hù)的組織、貫徹及各種責(zé)任制施工現(xiàn)場(chǎng)固體廢棄物的解決和處置嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)間嚴(yán)格控制人為噪聲，如無端甩打模板,高音喇叭施工廢水、廢油污染的解決等其他有關(guān)方面的技術(shù)組織措施成品保護(hù)措施突發(fā)事故防范措施消防保衛(wèi)措施與各協(xié)作單位配合服務(wù)承諾的措施拆遷配合承諾措施工程交驗(yàn)后服務(wù)措施七、雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃1．按工作計(jì)算法(六時(shí)標(biāo)注法）(1)計(jì)算工作的最早開始時(shí)間和最早完畢時(shí)間工作最早開始時(shí)間和最早完畢時(shí)間的計(jì)算應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始，順著箭線方向依次進(jìn)行。計(jì)１）以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為開始節(jié)點(diǎn)的工作，當(dāng)未規(guī)定其最早開始時(shí)間時(shí),其最早開始時(shí)間為零。2)工作的最早完畢時(shí)間可運(yùn)用下式進(jìn)行計(jì)算：EＦi-ｊ=ＥSｉ-j+Di-jEFi-jESi-ｊDｉ-j工作i—j的連續(xù)時(shí)間３)其他工作的最早開始時(shí)間應(yīng)等于其緊前工作最早完畢時(shí)間的最大值,即:ESi－j=mａx{EFh－i}＝max{EＳh－i＋Dh-i}ESi-j——工作i—j的最早開始時(shí)間；ＥFh－ｉ——工作i—j的緊前工作ｈ一i(非虛工作）的最早完畢時(shí)間;ＥSh-ｉ——工作i—j的緊前工作h一i（非虛工作)的最早開始時(shí)間；Dｈ-i——工作i—j的緊前工作ｈ—ｉ(非虛工作)的連續(xù)時(shí)間。４)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期應(yīng)等于以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為完畢節(jié)點(diǎn)的工作的最早完畢時(shí)間的最大值，即：Ｔc＝max{EＦi-n}＝ｍax{EＳi－ｎ+Ｄi-n}式中Tc——網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期;ＥFi-n——以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)ｎ為完畢節(jié)點(diǎn)的工作的最早完畢時(shí)間;ESi-n——以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)”為完畢節(jié)點(diǎn)的工作的最早開始時(shí)間;Di-ｎ——以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)n為完畢節(jié)點(diǎn)的工作的連續(xù)時(shí)間。(2)擬定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期１)當(dāng)已規(guī)定了規(guī)定工期時(shí)，計(jì)劃工期不應(yīng)超過規(guī)定工期，即:Tp≤Ｔr２)當(dāng)未規(guī)定規(guī)定工期時(shí)，可令計(jì)劃工期等于計(jì)算工期,即:Tp＝Tc(3）計(jì)算工作的最遲完畢時(shí)間和最遲開始時(shí)間工作最遲完畢時(shí)間和最遲開始時(shí)間的計(jì)算應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始,逆著箭線方向依次進(jìn)行.其計(jì)算環(huán)節(jié)如下：1１）以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為完畢節(jié)點(diǎn)的工作,其最遲完畢時(shí)間等于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期,即:LＦi-n=Ｔp式中LFｉ-n——以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)n為完畢節(jié)點(diǎn)的工作的最遲完畢時(shí)間；Tｐ——網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期。１２)工作的最遲開始時(shí)間可運(yùn)用下式進(jìn)行計(jì)算：LＳi—j=LＦi-j－Ｄi-j式中LＳi—j——工作ｉ—j的最遲開始時(shí)間；LFi-j——工作ｉ—j的最遲完畢時(shí)間;;Di－j——工作i—ｊ的連續(xù)時(shí)間。3）其他工作的最遲完畢時(shí)間應(yīng)等于其緊后工作最遲開始時(shí)間的最小值，即：LFｉ－j=miｎ{LSｊ-k}=min{LFj－ｋ-Dj-k}式中ＬFi-ｊ——工作i—j的最遲完畢時(shí)間;ＬSj-k——工作ｉ—j的緊后工作j-k(非虛工作)的最遲開始時(shí)間；LFｊ－k——工作ｉ—j的緊后工作ｊ-k是（非虛工作)的最遲完畢時(shí)間;Dｊ-ｋ——工作i—j的緊后工作/一是(非虛工作)的連續(xù)時(shí)間。(4)計(jì)算工作的總時(shí)差工作的總時(shí)差等于該工作最遲完畢時(shí)間與最早完畢時(shí)間之差，或該工作最遲開始時(shí)間與最早開始時(shí)間之差，即：TFｉ-j=LFi-j－ＥFi-j=LSi－j–EＳi-j式中ＴFi－j——工作ｉ—j的總時(shí)差；其余符號(hào)同前。(5)計(jì)算工作的自由時(shí)差工作自由時(shí)差的計(jì)算應(yīng)按以下兩種情況分別考慮:1)對(duì)于有緊后工作的工作,其自由時(shí)差等于本工作之緊后工作最早開始時(shí)間減本工作最早完畢時(shí)間所得之差的最小值,即:FＦi—j=ｍin{ＥSj—k-ＥFi—j｝=miｎ{ESｊ—k-ESi—j-Di—ｊ}式中FFｉ—j——工作i－j的自由時(shí)差;．ESj—k——工作i-j的緊后工作j-k是(非虛工作)的最早開始時(shí)間;EFi—ｊ——工作i-j的最早完畢時(shí)間；ESｉ—j——工作ｉ-j了的最早開始時(shí)間;Di—j——工作i－j的連續(xù)時(shí)間。2)對(duì)于無緊后工作的工作,也就是以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)為完畢節(jié)點(diǎn)的工作，其自由時(shí)差等于計(jì)劃工期與本工作最早完畢時(shí)間之差,即：ＦFi-n=Tｐ—EFi－n=Tp－ＥSi－n－Di－n式中ＦFｉ－n——以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)n為完畢節(jié)點(diǎn)的工作i—ｎ的自由時(shí)差;Ｔp——網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期;ＥＦi－n——以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)ｎ為完畢節(jié)點(diǎn)的工作ｉ一n的最早完畢時(shí)間；ＥSi-n——以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)ｎ為完畢節(jié)點(diǎn)的工作i—ｎ的最早開始時(shí)間；Dｉ－n——以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)n為完畢節(jié)點(diǎn)的工作ｉ—n的連續(xù)時(shí)間。需要指出的是當(dāng)工作的總時(shí)差為零時(shí),其自由時(shí)差必然為零，可不必進(jìn)行專門計(jì)算。（６)擬定關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路在網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，總時(shí)差最小的工作為關(guān)鍵工作。特別地,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí),總時(shí)差為零的工作就是關(guān)鍵工作。找出關(guān)鍵工作之后,將這些關(guān)鍵工作首尾相連,便構(gòu)成從起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)到終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的通路,位于該通路上各項(xiàng)工作的連續(xù)時(shí)間總和最大，這條通路就是關(guān)鍵線路。在關(guān)鍵線路上也許有虛工作存在。2.按節(jié)點(diǎn)計(jì)算法(１）計(jì)算節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間和最遲時(shí)間1)計(jì)算節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間。節(jié)點(diǎn)最早時(shí)間的計(jì)算應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始,順著箭線方向依次進(jìn)行。其計(jì)算環(huán)節(jié)如下：①網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)，如未規(guī)定最早時(shí)間時(shí)，其值等于零。②其他節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間應(yīng)按下式進(jìn)行計(jì)算:ＥTｊ＝mａx｛ETｉ＋Ｄｉ－j}式中ＥTj——工作i—j的完畢節(jié)點(diǎn)ｊ的最早時(shí)間；ETi——工作i—j的開始節(jié)點(diǎn)i的最早時(shí)間；Di－j——工作i—j的連續(xù)時(shí)間。③網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期等于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間，即：Ｔc=ETn式中Tc——網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期;ETn——網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)n的最早時(shí)間。2)擬定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期。①當(dāng)已規(guī)定了規(guī)定工期時(shí)，計(jì)劃工期不應(yīng)超過規(guī)定工期，即：Tp≤Tr②當(dāng)未規(guī)定規(guī)定工期時(shí),可令計(jì)劃工期等于計(jì)算工期，即:Tp＝Ｔc3)計(jì)算節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間。節(jié)點(diǎn)最遲時(shí)間的計(jì)算應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始，逆著箭線方向依次進(jìn)行。其計(jì)算環(huán)節(jié)如下：①網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間等于網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期,即：LTｎ＝Ｔｐ式中LTｎ——網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)ｎ的最遲時(shí)間;Tp——網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期。②其他節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間應(yīng)按下式進(jìn)行計(jì)算:LTi=min｛LＴj-Di-j｝式中LTi——工作i—ｊ的開始節(jié)點(diǎn)i的最遲時(shí)間;LTj——工作i—j的完畢節(jié)點(diǎn)j的最遲時(shí)間;Di－ｊ——工作i—ｊ的連續(xù)時(shí)間。(2)根據(jù)節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間和最遲時(shí)間鑒定工作的六個(gè)時(shí)間參數(shù)１）工作的最早開始時(shí)間等于該工作開始節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間,即：EＳｉ-j＝ETi2)工作的最早完畢時(shí)間等于該工作開始節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間與其連續(xù)時(shí)間之和，即：EFi—j=ＥTｉ+Dｉ—ｊ3)工作的最遲完畢時(shí)間等于該工作完畢節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間,即：LFi－j=LTｊ4)工作的最遲開始時(shí)間等于該工作完畢節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間與其連續(xù)時(shí)間之差，即：LSi—j＝ＬTj一Ｄi-j５)工作的總時(shí)差:ＴＦi－j=LFｉ－ｊ-EFi-j=LTj-（ETi+Di－j)=LTj-ETｉ-Di－j工作的總時(shí)差等于該工作完畢節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間減去該工作開始節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間所得差值再減其連續(xù)時(shí)間。６)工作的自由時(shí)差：ＦFi—j=ｍin{ESj-ｋ-ＥSi－j-Ｄｉ-ｊ}＝min{EＳj-k}—ＥSi-ｊ—Ｄi－j=ｍｉｎ{ＥＴｊ}—ETｉ—Di-j特別需要注意的是，假如本工作與其各緊后工作之間存在虛工作時(shí),其中的正工應(yīng)為本工作緊后工作開始節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間，而不是本工作完畢節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間。（3)擬定關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，關(guān)鍵線路上的節(jié)點(diǎn)稱為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。關(guān)鍵工作兩端的節(jié)點(diǎn)必為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，但兩端為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的工作不一定是關(guān)鍵工作。關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最遲時(shí)間與最早時(shí)間的差值最小。特別地，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)劃工期等于計(jì)算工期時(shí),關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最早時(shí)間與最遲時(shí)間必須相等。當(dāng)運(yùn)用關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)判別關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作時(shí)，還要滿足下列判別式:ＥＴｉ＋Ｄi-ｊ=ETｊ或LTｉ+Ｄｉ-j=LTj式中EＴi——工作i—j的開始節(jié)點(diǎn)（關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)）i的最早時(shí)間；Ｄi-j——工作i—ｊ的連續(xù)時(shí)間;ＥTi——工作i—j的完畢節(jié)點(diǎn)（關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)）j的最早時(shí)間;ＬTi——工作i—ｊ的開始節(jié)點(diǎn)（關(guān)鍵節(jié)點(diǎn))i的最遲時(shí)間;LTｊ——工作ｉ—j互的完畢節(jié)點(diǎn)(關(guān)鍵節(jié)點(diǎn))／的最遲時(shí)間。假如兩個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之間的工作符合上述判別式,則該工作必然為關(guān)鍵工作,它應(yīng)當(dāng)在關(guān)鍵線路上。否則，該工作就不是關(guān)鍵工作，關(guān)鍵線路也就不會(huì)從此處通過。3.標(biāo)號(hào)法(1)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的標(biāo)號(hào)值為零。例如在本例中，節(jié)點(diǎn)①的標(biāo)號(hào)值為零，即:b１＝0(２)其他節(jié)點(diǎn)的標(biāo)號(hào)值應(yīng)根據(jù)下式按節(jié)點(diǎn)編號(hào)從小到大的順序逐個(gè)進(jìn)行計(jì)算:bj=mａx{bi＋Di-ｊ｝式中bj——工作i—j的完畢節(jié)點(diǎn)j的標(biāo)號(hào)值;bi——工作i—j的開始節(jié)點(diǎn)i的標(biāo)號(hào)值；Dｉ-ｊ——工作i—j的連續(xù)時(shí)間。當(dāng)計(jì)算出節(jié)點(diǎn)的標(biāo)號(hào)值后,應(yīng)當(dāng)用其標(biāo)號(hào)值及其源節(jié)點(diǎn)對(duì)該節(jié)點(diǎn)進(jìn)行雙標(biāo)號(hào)。所謂源節(jié)點(diǎn)，就是用來擬定本節(jié)點(diǎn)標(biāo)號(hào)值的節(jié)點(diǎn)·。(3)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期就是網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)的標(biāo)號(hào)值。（4）關(guān)鍵線路應(yīng)從網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)開始，逆著箭線方向按源節(jié)點(diǎn)擬定。八、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期、費(fèi)用優(yōu)化及計(jì)劃調(diào)整方法1．網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期優(yōu)化的環(huán)節(jié)(1)擬定初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期和關(guān)鍵線路。(２)按規(guī)定工期計(jì)算應(yīng)縮短的時(shí)間△Ｔ:△Ｔ=Tc－Tr式中Tc——網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期；Tr——規(guī)定工期。(3)選擇應(yīng)縮短連續(xù)時(shí)間的關(guān)鍵工作。選擇壓縮對(duì)象時(shí)宜在關(guān)鍵工作中考慮下列因素：①縮短連續(xù)時(shí)間對(duì)質(zhì)量和安全影響不大的工作。②縮短有充足備用資源的工作。③縮短連續(xù)時(shí)間所需增長(zhǎng)的費(fèi)用最少（也就是直接費(fèi)用率最小)的工作。（4)將所選定的關(guān)鍵工作的連續(xù)時(shí)間壓縮至最短,并重新擬定計(jì)算工期和關(guān)鍵線路。若被壓縮的工作變成非關(guān)鍵工作，則應(yīng)延長(zhǎng)其連續(xù)時(shí)間,使之仍為關(guān)鍵工作。(5)當(dāng)計(jì)算工期仍超過規(guī)定工期時(shí),則反復(fù)上述(２)～(4）,直至計(jì)算工期滿足規(guī)定工期或計(jì)算工期已不能再縮短為止。2.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃費(fèi)用優(yōu)化的環(huán)節(jié)(1)按工作的正常連續(xù)時(shí)間擬定計(jì)算工期和關(guān)鍵線路。(2）計(jì)算各項(xiàng)工作的直接費(fèi)用率：直接費(fèi)用率＝（３)當(dāng)只有一條關(guān)鍵線路時(shí),應(yīng)找出直接費(fèi)用率最小的一項(xiàng)關(guān)鍵工作,作為縮短連續(xù)時(shí)間的對(duì)象；當(dāng)有多條關(guān)鍵線路時(shí),應(yīng)找出組合直接費(fèi)用率最小的一組關(guān)鍵工作，作為縮短連續(xù)時(shí)間的對(duì)象。(４)對(duì)于選定的壓縮對(duì)象(一項(xiàng)關(guān)鍵工作或一組關(guān)鍵工作)，一方面比較其直接費(fèi)用率或組合直接費(fèi)用率與工程間接費(fèi)用率的大小:①假如被壓縮對(duì)象的直接費(fèi)用率或組合直接費(fèi)用率大于工程間接費(fèi)用率，說明壓縮關(guān)鍵工作的連續(xù)時(shí)間會(huì)使工程總費(fèi)用增長(zhǎng),此時(shí)應(yīng)停止縮短關(guān)鍵工作的連續(xù)時(shí)間，在此之前的方案即為優(yōu)化方案。②假如被壓縮對(duì)象的直接費(fèi)用率或組合直接費(fèi)用率等于工程間接費(fèi)用率，說明壓縮關(guān)鍵工作的連續(xù)時(shí)間不會(huì)使工程總費(fèi)用增長(zhǎng),故應(yīng)縮短關(guān)鍵工作的連續(xù)時(shí)間。③假如被壓縮對(duì)象的直接費(fèi)用率或組合直接費(fèi)用率小于工程間接費(fèi)用率，說明壓縮關(guān)鍵工作的連續(xù)時(shí)間會(huì)使工程總費(fèi)用減少，故應(yīng)縮短關(guān)鍵工作的連續(xù)時(shí)間。(５）當(dāng)需要縮短關(guān)鍵工作的連續(xù)時(shí)間時(shí)，其縮短值的擬定必須符合下列兩條原則:①縮短后工作的連續(xù)時(shí)間不能小于其最短連續(xù)時(shí)間。②縮短連續(xù)時(shí)間的工作不能變成非關(guān)鍵工作。（６）計(jì)算關(guān)鍵工作連續(xù)時(shí)間縮短后相應(yīng)增長(zhǎng)的費(fèi)用。（7)反復(fù)上述（3)~(６）,直至計(jì)算工期滿足規(guī)定工期或被壓縮對(duì)象的直接費(fèi)用率或組合直接費(fèi)用率大于工程間接費(fèi)用率為止。(8)計(jì)算優(yōu)化后的工程總費(fèi)用。3.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的調(diào)整方法（1）改變某些工作間的邏輯關(guān)系。（2）縮短某些工作的連續(xù)時(shí)間。重點(diǎn)內(nèi)容精講一、公路工程質(zhì)量控制方琺及措施1.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制項(xiàng)目?jī)?nèi)容開工前檢查目的是檢查是否具有開工條件,開工后能否連續(xù)正常施工，能否保證工程質(zhì)量工序交接檢查與工序檢查工序交接檢查應(yīng)建立制度化控制,堅(jiān)持實(shí)行。對(duì)于關(guān)鍵工序或?qū)こ藤|(zhì)量有重大影響的工序,在自檢、互檢的基礎(chǔ)上，還要組織專職人員進(jìn)行工組交接檢查,以保證工序合格，使下道工序能順利展開隱蔽工程檢查凡是隱蔽工程均應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)證后方可掩蓋停工后復(fù)工前的檢查因解決質(zhì)量問題或某種因素停工后再?gòu)?fù)工時(shí),均應(yīng)檢查認(rèn)可后方可復(fù)工分項(xiàng)、分部工程竣工后的檢查應(yīng)按規(guī)定的程序和規(guī)定，經(jīng)檢查認(rèn)可并簽署驗(yàn)收記錄后，才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目施工成品、材料、機(jī)械設(shè)備等的檢查重要檢查成品、材料等有無可靠的保護(hù)措施及其貫徹是否有效，以控制不發(fā)生損壞、變質(zhì)等問題;檢查機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀態(tài),以保證其處在良好的可控制狀態(tài)巡視檢查對(duì)施工操作質(zhì)量應(yīng)進(jìn)行巡視檢查,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查項(xiàng)目?jī)?nèi)容設(shè)立原則施工過程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目控制制定質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的管理辦法貫徹質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量責(zé)任開展質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)ＱC小組活動(dòng)在質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)上開展一次抽檢合格的活動(dòng)認(rèn)真填寫質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量記錄貫徹與經(jīng)濟(jì)責(zé)任相結(jié)合的檢查考核制度文獻(xiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)流程圖質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)明細(xì)表質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)(崗位)質(zhì)量因素分析表質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)作業(yè)指導(dǎo)書自檢、交接檢、專業(yè)檢查記錄以及控制圖表工序質(zhì)量記錄與分析質(zhì)量保證與質(zhì)量改善的措施與實(shí)行記錄工序質(zhì)量信息具體工程施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)土方路基施工放樣與斷面測(cè)量路基原地面解決,按施工技術(shù)協(xié)議或規(guī)范規(guī)定規(guī)定解決,并認(rèn)真壓實(shí)使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的合用材料,保證原材料合格,對(duì)的擬定土的最大干密度和最佳含水量每層的松鋪厚度、橫坡分層壓實(shí)，控制填土的含水量,保證壓實(shí)度達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定路面基層(底基層)基層施工所采用設(shè)備組合路面基層(底基層)所用結(jié)合料(如水泥、石灰)劑量路面基層(底基層）材料的含水量、拌和均勻性、配合比路面基層（底基層)的壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等如采用級(jí)配碎(礫)石還需要注意集料的級(jí)配和石料的壓碎值水泥混凝土路面基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制混凝土材料的檢查與實(shí)驗(yàn)混凝土配合比設(shè)計(jì)和試件的實(shí)驗(yàn)混凝土的攤鋪、振動(dòng)、成型及避免離析鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握瀝青混凝土路面基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制瀝青材料的檢查與實(shí)驗(yàn)集料的級(jí)配、瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合瀝青混凝土的運(yùn)送及攤鋪溫度控制瀝青混凝土攤鋪厚度的控制瀝青混凝土的碾壓與接縫施工擴(kuò)大基礎(chǔ)基底地基承載力的確認(rèn),滿足設(shè)計(jì)規(guī)定基底表面松散層的清理及時(shí)澆筑墊層混凝土,減少基底暴露時(shí)間橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁樁位坐標(biāo)控制垂直度的控制孔徑的控制，防止縮徑清孔質(zhì)量(嵌巖樁與摩擦樁規(guī)定不同)鋼筋籠接頭質(zhì)量水下混凝土的灌注質(zhì)量沉井初始平面位置的控制下沉過程中沉井偏斜與移位的動(dòng)態(tài)控制封底混凝土的澆筑工藝保證封底混凝土的質(zhì)量橋梁下部結(jié)構(gòu)實(shí)心墩墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制墩身平面位置控制墩身垂直度控制模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制薄壁墩墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制墩身平面位置控制墩身垂直度控制模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制橋梁上部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)支梁橋簡(jiǎn)支梁混凝土的強(qiáng)度控制預(yù)拱度的控制支座預(yù)埋件的位置控制大梁安裝梁與梁之間高差控制支座安裝型號(hào)、方向的控制梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制伸縮縫安裝質(zhì)量控制連續(xù)梁橋支架施工:支架沉降量的控制先簡(jiǎn)支后連續(xù)：后澆段工藝控制、體系轉(zhuǎn)換工藝控制、后澆段收縮控制、臨時(shí)支座安裝與拆除控制掛籃懸臂施工：澆筑過程中的線形控制、邊跨及跨中合攏段混凝土的裂縫控制預(yù)應(yīng)力梁：張拉噸位及預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制拱橋預(yù)制拼裝：拱肋拱軸線的控制支架施工:支架的沉降控制、拱架加載控制、卸架工藝控制鋼管拱：鋼管混凝土壓注質(zhì)量控制公路工程協(xié)議管理重點(diǎn)內(nèi)容精講一、公路工程協(xié)議條件1．公路工程協(xié)議工程量清單項(xiàng)目?jī)?nèi)容概念工程量清單是招標(biāo)協(xié)議文獻(xiàn)的組成部分，是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物數(shù)量的文獻(xiàn)特點(diǎn)工程量清單是招投標(biāo)的產(chǎn)物,是投標(biāo)文獻(xiàn)和協(xié)議文獻(xiàn)的重要組成部分工程量清單必須和招標(biāo)文獻(xiàn)的技術(shù)規(guī)范、圖紙相一致,圖紙上要完畢的工程細(xì)目必須在工程量清單中反映出來工程量清單各章編號(hào)應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)編號(hào)一致，工程量清單中各章的工程細(xì)目應(yīng)和技術(shù)規(guī)范相應(yīng)章節(jié)的計(jì)量與支付條款結(jié)合起來理解工程量清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的工程細(xì)目有些規(guī)定相同，有些名稱相同涵義不同，有些預(yù)算定額沒有,計(jì)量方法與概、預(yù)算定額的規(guī)定也有一定差異工程量清單中所列的工程數(shù)量是設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量，不能作為最終結(jié)算與支付的依據(jù)，結(jié)算和支付應(yīng)以監(jiān)理工程師認(rèn)可的,按技術(shù)規(guī)范規(guī)定完畢的實(shí)際工程數(shù)量為依據(jù)工程量清單中有標(biāo)價(jià)的單價(jià)或總額涉及了工、料、機(jī)、管理、利潤(rùn)、缺陷修復(fù)、稅金等費(fèi)用,以及協(xié)議中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)在協(xié)議履行過程中，標(biāo)有單價(jià)的工程量清單是辦理結(jié)算進(jìn)而擬定工程造價(jià)的依據(jù)工程量計(jì)量辦法按照協(xié)議應(yīng)計(jì)量的所有工程細(xì)目,應(yīng)以公制的物理計(jì)量單位或習(xí)慣的自然計(jì)量單位進(jìn)行計(jì)量擬定按協(xié)議完畢的工程數(shù)量所采用的量測(cè)和計(jì)算方法,如在有關(guān)部分未做具體規(guī)定期，應(yīng)符合我國(guó)公路工程的習(xí)慣做法一切工程的計(jì)量,應(yīng)由承包人提供符合精度規(guī)定的計(jì)量設(shè)備和條件,并由承包人計(jì)算后報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)凡超過了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或批準(zhǔn)的任何長(zhǎng)度、面積或體積，都不予計(jì)量所有必須的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他材料，應(yīng)涉及在其他支付細(xì)目中,不單獨(dú)計(jì)量假如規(guī)范規(guī)定的任何分項(xiàng)工程或其細(xì)目未在工程量清單中出現(xiàn),則應(yīng)被認(rèn)為是其他相關(guān)工程的附屬義務(wù)，不再單獨(dú)計(jì)量分類概念重要內(nèi)容一般分包協(xié)議是指在執(zhí)行工程承包協(xié)議過程中,承包商由于某些因素，將自己承擔(dān)的一部分工程,在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，轉(zhuǎn)包給此外的承包商施工，承包商和分包商雙方簽訂工程分包協(xié)議工程范圍和內(nèi)容工程變更支付條件保存金和缺陷責(zé)任期遲延工期違約損失補(bǔ)償金雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)其他方面指定分包協(xié)議是業(yè)主或監(jiān)理工程師指定或選擇的分包工程施工、供貨或勞務(wù)人員,在總承包商批準(zhǔn)后,與總承包商簽訂的分包協(xié)議二、工路工程計(jì)量、支付、變更、索賠和價(jià)款調(diào)整1．公路工程協(xié)議計(jì)量支付項(xiàng)目?jī)?nèi)容工程計(jì)量的組織類型監(jiān)理工程師獨(dú)立計(jì)量——計(jì)量工作由監(jiān)理工程師單獨(dú)承擔(dān)，然后將計(jì)量的記錄送承包人。承包人如對(duì)計(jì)量有異議，可在14天內(nèi)以書面形式提出,再由監(jiān)理工程師對(duì)承包商提出的質(zhì)疑進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)議后的結(jié)果告知承包人承包人進(jìn)行計(jì)量——由承包人對(duì)已完的工程進(jìn)行計(jì)量，然后將計(jì)量的記錄及有關(guān)資料報(bào)送監(jiān)理工程師核算確認(rèn)監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量——在進(jìn)行計(jì)量前，由監(jiān)理工程師告知承包人計(jì)量的時(shí)間與工程部位，然后由承包人派人同監(jiān)理工程師共同計(jì)量，計(jì)量后雙方簽字認(rèn)可現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量的程序?qū)τ诤灠l(fā)中間交工證書的工程項(xiàng)目,一方面由監(jiān)理人員告知承包人計(jì)量的時(shí)間，并做好有關(guān)的計(jì)量準(zhǔn)備工作。采用監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量的方式。一般由監(jiān)理工程師與承包人委派的計(jì)量支付負(fù)責(zé)人組成一個(gè)計(jì)量小組，小組人員按告知的時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)量，然后將計(jì)量的記錄（中間計(jì)量表)及有關(guān)資料報(bào)監(jiān)理工程師核對(duì)確認(rèn)。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)的中間計(jì)量表，作為中期支付的依據(jù)工程計(jì)量方法斷面法:重要用于計(jì)算取土坑和路基土方的計(jì)量圖紙法:根據(jù)計(jì)量支付條款的規(guī)定,部分工程的數(shù)量根據(jù)圖紙法進(jìn)行計(jì)量鉆孔取樣法：重要用于道路面層結(jié)構(gòu)的計(jì)量分項(xiàng)計(jì)量法：就是根據(jù)工序或部位，將一個(gè)項(xiàng)目分解成若干子項(xiàng),對(duì)完畢的各子項(xiàng)進(jìn)行計(jì)量支付均攤法：就是對(duì)清單中協(xié)議價(jià)按協(xié)議工期每月平均計(jì)量憑證法;就是根據(jù)協(xié)議中規(guī)定承包人提供的票據(jù)進(jìn)行計(jì)量支付估價(jià)法;就是按協(xié)議文獻(xiàn)的規(guī)定，根據(jù)監(jiān)理工程師估算的已完畢的工程價(jià)值支付工程費(fèi)用支付的原則支付必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)支付必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù)支付必須及時(shí)支付必須以平常記錄和協(xié)議條款為依據(jù)支付必須遵循嚴(yán)格的程序工程費(fèi)用支付的程序中期支付程序:中期支付申請(qǐng)——申請(qǐng)的形式是填報(bào)月報(bào)表或月結(jié)賬單中期支付申請(qǐng)的審定——申請(qǐng)的格式和內(nèi)容應(yīng)滿足協(xié)議規(guī)定;各項(xiàng)資料、證明文獻(xiàn)手續(xù)齊全;所有款項(xiàng)計(jì)算與匯總無誤《中期支付證書》的簽發(fā)——監(jiān)理工程師審核并修正承包人的支付申請(qǐng)后,將需要扣留的保存金和扣回的預(yù)付款從承包人月報(bào)表中應(yīng)得的金額中扣除，計(jì)算付款凈金額,簽發(fā)《中期支付證書》最終支付程序:最終支付申請(qǐng)——承包人在協(xié)議規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師提交最終支付申請(qǐng)最終支付申灣的審定——申請(qǐng)的格式和內(nèi)容應(yīng)滿足協(xié)議規(guī)定及監(jiān)理工程師腫規(guī)定，相應(yīng)的系列結(jié)算清單，必須齊全、完整，互相關(guān)系清楚;相應(yīng)的系列證明資料有監(jiān)理工程師的簽字認(rèn)可;確認(rèn)所有的計(jì)量與支付均沒有漏掉、反復(fù)，計(jì)算準(zhǔn)確，匯總無誤;審查中發(fā)現(xiàn)尚有可以確認(rèn)的費(fèi)用，應(yīng)及時(shí)告知承包人,并規(guī)定其提供所需的進(jìn)一步資料與證明簽發(fā)《最終支付證書》—一監(jiān)理工程師應(yīng)按協(xié)議的規(guī)定審核承包人的最終支付申請(qǐng)，向業(yè)主簽發(fā)《最終支付證書》，并將副本抄送承包人項(xiàng)目?jī)?nèi)容概念工程變更涉及設(shè)計(jì)變更、進(jìn)度計(jì)劃變更、施工條件變更以及原招標(biāo)文獻(xiàn)和工程量清單中未涉及的“新增工程”產(chǎn)生因素產(chǎn)生因素有主觀因素,如設(shè)計(jì)工作粗糙等；有客觀因素,如不可預(yù)見的事故等確認(rèn)提出工程變更一分析提出的工程變更對(duì)項(xiàng)目目的的影響一分析有關(guān)的協(xié)議條款和會(huì)議、通信記錄——初步擬定解決變更所需的費(fèi)用、時(shí)間范圍和質(zhì)量規(guī)定一確認(rèn)工程變更解決程序發(fā)包人對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。施工中發(fā)包人假如需要對(duì)原工程設(shè)計(jì)進(jìn)行變更,應(yīng)于14天內(nèi)以書面形式向承包人發(fā)出變更告知。承包人對(duì)發(fā)包人的變更告知沒有拒絕的權(quán)利,但是當(dāng)變更超過原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或者批準(zhǔn)的建設(shè)規(guī)模時(shí),需經(jīng)原規(guī)劃管理部門和其他有關(guān)部門審查批準(zhǔn),并由原設(shè)計(jì)單位提供變更相應(yīng)的圖紙和說明承包人因素對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行變更。施工中承包人提出的合理化建議涉及對(duì)設(shè)計(jì)圖紙或施工組織設(shè)計(jì)的更改及對(duì)原材料、設(shè)備的更換，需經(jīng)工程師批準(zhǔn),工程師批準(zhǔn)變更后，也需經(jīng)原規(guī)劃管理部門和其他有關(guān)部門審查批準(zhǔn)，并由原設(shè)計(jì)單位提供變更相應(yīng)的圖紙和說明其他變更的程序。除設(shè)計(jì)變更外，其他可以導(dǎo)致協(xié)議內(nèi)容變更的都屬于其他變更。這些變更的程序,一方面應(yīng)由一方提出，與對(duì)方協(xié)商一致簽署補(bǔ)充協(xié)議后，方可進(jìn)行變更變更價(jià)款的計(jì)算方法協(xié)議中已有合用于變更工程的價(jià)格,按協(xié)議已有的價(jià)格計(jì)算變更協(xié)議價(jià)款協(xié)議中有類似于變更工程的價(jià)格,可以參照此價(jià)格擬定變更價(jià)格變更協(xié)議價(jià)款協(xié)議中沒有合用或類似于變更工程的價(jià)格，由承包人提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r(jià)格，經(jīng)工程師確認(rèn)后執(zhí)行項(xiàng)目?jī)?nèi)容概念索賠是指在協(xié)議履行過程中，對(duì)于并非自己的過錯(cuò),而是應(yīng)由對(duì)方承擔(dān)責(zé)任的情況導(dǎo)致的實(shí)際損失向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償和(或)時(shí)間補(bǔ)償?shù)囊?guī)定解決原則索賠必須以協(xié)議為依據(jù)必須注意資料的積累及時(shí)、合理地解決索賠加強(qiáng)索賠的前瞻性,有效地避免過多索賠事件的發(fā)生基本程序索賠事件發(fā)生后在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi),向工程師發(fā)出索賠意向告知發(fā)出索賠意向告知后在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)，向工程師提出補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失和(或)延長(zhǎng)工期的索賠報(bào)告及有關(guān)資料工程師在收到承包商送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后，應(yīng)當(dāng)在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)給予答復(fù),或規(guī)定承包商進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)工程師在收到承包商送交的索賠報(bào)告和有關(guān)資料后,如在協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi)未予答復(fù)或未對(duì)承包商作進(jìn)一步規(guī)定，視為該項(xiàng)索賠已被認(rèn)可當(dāng)索賠事件連續(xù)進(jìn)行時(shí),承包商應(yīng)當(dāng)階段性向工程師發(fā)出索賠意向，在索賠事件終了后協(xié)議規(guī)定的期限內(nèi),向工程師送交索賠的有關(guān)資料和最終的索賠報(bào)告,索賠答復(fù)程序同以上所述索賠費(fèi)用組成人工費(fèi)材料費(fèi)施工機(jī)械使用費(fèi)工地管理費(fèi)利息總部管理費(fèi)分包費(fèi)用利潤(rùn)索賠費(fèi)用的計(jì)算方法分項(xiàng)法——該方法是按每個(gè)索賠事件所引起損失的費(fèi)用項(xiàng)目分別計(jì)算索賠金額的一種方法總費(fèi)用法——又稱總成本法,就是當(dāng)發(fā)生多次索賠事件后，重新計(jì)算出該工程的實(shí)際總費(fèi)用,再?gòu)倪@個(gè)實(shí)際總費(fèi)用中減去投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)的估算總費(fèi)用,計(jì)算出索賠余額修正總費(fèi)用法——修正的總費(fèi)用法是對(duì)總費(fèi)用法的改善，即在總費(fèi)用計(jì)算的原則上，去掉一些不合理的因素,使其更合理重點(diǎn)內(nèi)容精講質(zhì)量通病防治措施路基“彈簧”避免使用天然稠度小于1.1，液限大于40,塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料清除碾壓層下軟弱層、換填良性土壤后重新碾壓對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬,拌和均勻后重新碾壓;或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓嚴(yán)禁異類土壤混填，特別是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊填筑上層時(shí)應(yīng)開好排水溝，或采用其他措施減少地下水位至路基50cm以下填筑上層時(shí)，應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合格后方能填筑上層路堤邊坡病害設(shè)計(jì)合理的道路橫斷面，做好排水工程,避免局部沖刷淘空路基邊坡坡腳對(duì)路基邊坡采用綜合的防護(hù)措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)施工中采用對(duì)的的填筑方法，避免邊坡過陡，填筑中適當(dāng)增長(zhǎng)寬度并進(jìn)行壓實(shí),提高邊坡的壓實(shí)度重視圬工砌筑,勾縫要密實(shí),提高急流槽、護(hù)坡的施工質(zhì)量高填方路基沉降施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工,以使高填方路基有充足的沉降時(shí)間加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固解決,本地基位于斜坡和谷底時(shí)應(yīng)做挖臺(tái)階解決施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑,控制分層的厚度，并充足壓實(shí)在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí)，除對(duì)軟基進(jìn)行必要解決外，從原地面以上1~2ｍ高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土,應(yīng)填筑硬質(zhì)石料,并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí)季節(jié)性凍土路基常見病害做好路基原地面解決工作做好路基排水，保證路基填土高度和壓實(shí)度在路基一定深度處設(shè)立隔離層，在路面底基層或路基上層處設(shè)立隔溫層，采用水穩(wěn)性好、凍穩(wěn)性好、強(qiáng)度高的粗顆粒土換填路基上部采用綜合排水措施減少路基附近的地下水位，排土基融化時(shí)的多余水,隔斷毛細(xì)水上升質(zhì)量通病防治措施石灰穩(wěn)定土基層裂縫改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，避免含水量過高或過低鋪筑碎石過渡層,在石灰土基層與路面間鋪筑一層碎石過渡層，可有效地避免裂縫摻加粗粒料,在石灰土中適量摻加砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等分層鋪筑時(shí),在石灰土強(qiáng)度形成期,任其產(chǎn)生收縮裂縫后，再鋪筑上一層，可有效減少新鋪筑層的裂縫設(shè)立收縮縫,在石灰土層中,每隔５~１0m設(shè)一道收縮縫水泥穩(wěn)定土基層裂縫改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量,含水量過高或過低都不好在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下,盡也許采用低的水泥用量一次成型,盡也許采用慢凝水泥，加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)生，避免水分蒸發(fā)過快設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象瀝青混凝土路面不平整在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前,應(yīng)仔細(xì)設(shè)立和調(diào)整，使其處在良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立專人指揮運(yùn)送車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè),攤鋪機(jī)不在半途停頓,不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制,嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，擬定壓路機(jī)的機(jī)型及重量,并擬定出施工的初壓溫度,合理選擇碾壓速度,嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步,并選擇合理的振頻、振幅在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料為改善構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫做好瀝青混凝土路面接縫施工瀝青混凝土路面接縫病害橫向接縫：將已攤鋪的路面盡頭邊沿鋸成垂直面,并與縱向邊沿成直角預(yù)熱已壓實(shí)部分路面,加強(qiáng)新舊混合料的粘接攤鋪機(jī)起步速度要慢，并調(diào)整好預(yù)留高度攤鋪結(jié)束后立即碾壓,碾壓速度不宜過快縱向接縫:盡量采用熱接茬施工,采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)將已攤鋪混合料留１0~20cｍ暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,待后攤鋪部分完畢后一起碾壓碾壓完畢后，用3m直尺檢查，用鋼輪壓路機(jī)解決棱角水泥混凝土路面斷板采用良好的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì),綜合考慮結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)提高基層施工質(zhì)量、具有足夠的強(qiáng)度和剛度，較好的水穩(wěn)定性和平整度，為水泥混凝土面板提供良好的支撐嚴(yán)格控制水泥混凝土的配合比,避免水灰比過大或混合料離析，保證其具有足夠的強(qiáng)度嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間,避免由于混凝土的收縮產(chǎn)生斷板嚴(yán)格控制超限荷載、對(duì)混凝土路面的各類縫隙進(jìn)行灌縫,避免地面水進(jìn)人內(nèi)部結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病防治措施鉆孔灌注樁斷樁導(dǎo)管使用前,要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力實(shí)驗(yàn),以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢查制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑擬定，盡量采用大直徑導(dǎo)管下導(dǎo)管時(shí),其底口距孔底的距離不大于4０～50ｃｍ(注意導(dǎo)管口不能埋人沉淀的淤泥渣中),同時(shí)要能保證首批混凝土灌筑后能埋住導(dǎo)管至少10m。在隨后的灌筑過程中,導(dǎo)管的埋置深度一般控制在20～4０m的范圍內(nèi)鉆孔灌注樁斷樁混凝土的坍落度要控制在18~22ｃm,規(guī)定和易性好。若灌筑時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑(須征得監(jiān)理工