GB/T 4857.11-2005包裝運輸包裝件基本試驗第11部分：水平?jīng)_擊試驗方法

ICS55.020A83中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4857.11—2005代替GB/T4857.11-1992包裝運輸包裝件基本試驗第11部分:水平?jīng)_擊試驗方法Packaging-Basictestsfortransportpackages-Part11:Horizontalimpacttestmethods（ISO2244:2000,MOD)2005-05-25發(fā)布2005-11-01實施中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

GB/T4857.11-2005GB/T4857《包裝運輸包裝件基本試驗》分為23個部分：第1部分：試驗時各部位的標(biāo)示方法;第2部分：溫濕度調(diào)節(jié)處理：第3部分：靜載荷堆碼試驗方法：第4部分：壓力試驗方法；第第5部分：跌落試驗方法；第6部分：滾動試驗方法：-第7部分：正弦定額振動試驗方法；第8部分：六角滾筒試驗方法；-第9部分：噴淋試驗方法；第10部分：正弦變頻振動試驗方法；第第11部分：水平?jīng)_擊試驗方法；第第12部分：浸水試驗方法；第13部分：低氣壓試驗方法;-第14部分：傾翻試驗方法;第15部分：可控水平?jīng)_擊試驗方法;第16部分：采用壓力試驗機的堆碼試驗方法；第17部分：編制性能試驗大綱的一般原理；-第18部分：編制性能試驗大綱的定量數(shù)據(jù)；第19部分：流通試驗信息記錄；第第20部分：碰撞試驗方法；第21部分：防霉試驗方法：第22部分：單元貨物穩(wěn)定性試驗方法：-第23部分：隨機振動試驗方法。本部分為GB/T4857的第11部分,本部分修改采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO2244:2000《包裝——完整滿裝的運輸包裝件和單元貨物——水平?jīng)_擊試驗》.對（B/T4857.11—1992《包裝運輸包裝件水平?jīng)_擊試驗方法》的修訂與ISO2244標(biāo)準(zhǔn)相比，主要差異如下：按照漢語習(xí)慣對一些編排格式進行了修改：由于我國在包裝術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)中對有關(guān)術(shù)語有所定義.所以取消了有關(guān)術(shù)語定義的內(nèi)容：對“試驗時溫濕度條件”的規(guī)定,比ISO標(biāo)準(zhǔn)放寬了要求：按按我國GB/T4857系列標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一格式及實際情況.對試驗報告的有關(guān)內(nèi)容進行了修改本部分與GB/T4857.11-1992相比主要變化如下：在范圍中將原來的僅適用于運輸包裝件修改為適用于運輸包裝件和單元貨物：對試驗樣品在臺車上固定位置的要求有所變化;增加了對測試儀器的規(guī)定；對吊擺沖擊試驗設(shè)備的要求有所變化；增加了角沖擊的示意圖：

GB/T4857.11-2005-取消了附錄A試驗順序。本部分自實施之日起,同時代替GB/T4857.11—1992本部分由全國包裝標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。本部分主要起草單位：中機生產(chǎn)力促進中心、國家包裝產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（大連）、中華人民共和國北京出入境檢驗檢疫局、國家包裝產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(濟南)。本部分主要起草人：黃雪、周謝、何豐、周蔭萍、張曉建、尹洪雁

GB/T4857.11-2005包裝運輸包裝件基本試驗第11部分：水平?jīng)_擊試驗方法1范圍GB/T4857的本部分規(guī)定了對運輸包裝件和單元貨物進行水平?jīng)_擊試驗(水平、斜面和吊擺試驗）時所用試驗設(shè)備的主要性能要求、試驗程序及試驗報告的內(nèi)容，本部分適用于評定運輸包裝件和單元貨物在受到水平?jīng)_擊時的耐沖擊強度和包裝對內(nèi)裝物的保護能力。它既可以作為單項試驗，也可以作為包裝件一系列試驗的組成部分規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過（B/T4857本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件、其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分.然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。GB/T4857.1包裝運輸包裝件各部位的標(biāo)示方法GB/T4857.2包裝運輸包裝件溫濕度調(diào)節(jié)處理GB/T4857.17包裝運輸包裝件編制性能試驗大綱的一般原理GB/T4857.18包裝運輸包裝件編制性能試驗大綱的定量數(shù)據(jù)試驗原理使試驗樣品按預(yù)定狀態(tài)以預(yù)定的速度與一個同速度方向垂直的擋板相撞。也可以在擋板表面和試驗樣品的沖擊面、棱之間放置合適的障礙物以模擬在特殊情況下的沖擊。試驗設(shè)備4.1水平?jīng)_擊試驗機水平?jīng)_擊試驗機由鋼軌道、臺車和擋板組成，4.1.1鋼軌道兩根平直鋼軌，平行固定在水平平面上。4.1.2臺車4.1.2.1應(yīng)有驅(qū)動裝置，并能控制臺車的沖擊連度。4.1.2.2臺車臺面與試驗樣品之間應(yīng)有一定的摩擦力.使試驗樣品與臺車在靜止到?jīng)_擊前的運動過程中無相對運動。但在沖擊時.試驗樣品相對臺車應(yīng)能自由移動。4.1.3擋板4.1.3.1擋板應(yīng)安裝在軌道的一端.其表面與臺車運動方向成90°±1"的夾角4.1.3.2擋板沖擊表面應(yīng)平整.其尺寸應(yīng)大于試驗樣品受沖擊部分的尺寸。4.1.3.3檔板沖擊表面應(yīng)有足夠的硬度與強度。在其表面承受16Okg/cm2的負載時,變形不得大于0.25mm。4.13.4需要時，可以在擋板上安裝障礙物，以便對試驗樣品某一特