高三一輪復(fù)習(xí)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級的服務(wù)功能

城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)課標(biāo)：運用實例，分析城市的空間結(jié)構(gòu)，解釋其形成原因?；疽螅?.了解城市不同的土地利用方式與主要功能區(qū)的形成。2.知道城市主要功能區(qū)的分布及特點3.知道影響城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的主要因素。4.運用實例，分析城市的空間結(jié)構(gòu)，解釋其形成原因。

一、城市地域形態(tài)

每個城市總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀，被稱為城市形態(tài)。一個國家具有它的外部輪廓一個城市也具有它的外部輪廓類型：團塊狀、組團式、條帶狀集中式組團狀條帶狀城市地域形態(tài)影響因素地形、水系、交通線成都市位于四川盆地內(nèi)部的成都平原，形成了較完整的團塊狀。重慶市地處長江和嘉陵江交匯處，又是丘陵地區(qū)，地形的崎嶇不平使城市發(fā)展在地域上失去了完整性。全市形成了幾個片區(qū)，形成了組團狀的格局。用地比較分散，聯(lián)系不太方便，市政工程設(shè)施的投資相對高蘭州市位于黃河谷地，其發(fā)展被迫沿谷地東西方向延伸，形成條帶狀。二、城市土地利用方式與功能分區(qū)城市土地利用商業(yè)用地住宅用地工業(yè)用地政府機關(guān)與公共用地交通用地休憩及綠化用地商業(yè)區(qū)居住區(qū)工業(yè)區(qū)市政與公共服務(wù)區(qū)交通和倉儲區(qū)風(fēng)景游覽與城市綠地區(qū)城市功能分區(qū)（一）．城市主要功能區(qū)的形成形成：因同一種土地利用方式對用地空間和位置需求相同，導(dǎo)致同一類活動在城市空間上

而形成。集聚（二）、主要功能區(qū)住宅區(qū)主要功能區(qū)商業(yè)區(qū)工業(yè)區(qū)1.城市的功能區(qū)特點中心商務(wù)區(qū)商業(yè)區(qū)文化區(qū)郊區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)行政區(qū)混合功能區(qū)集中連片、界限模糊、功能兼?zhèn)洹?、主要功能區(qū)的分布及特點（1）商業(yè)區(qū)：面積小、市中心、交通中心商務(wù)區(qū)（CBD）：最繁忙、最大、高大密集、內(nèi)部分區(qū)位置：市中心、交通干線兩側(cè)、街角路口2、主要功能區(qū)的分布及特點（2）住宅區(qū)：最廣泛、占地最大、最基本職能高級住宅區(qū)與低級住宅區(qū)（質(zhì)量、位置分化）高級住宅區(qū)：城市外緣、基礎(chǔ)設(shè)施、文化、環(huán)境；低級住宅區(qū)：內(nèi)城、工業(yè)2、主要功能區(qū)的分布及特點（3）工業(yè)區(qū)集聚連片、市區(qū)外緣、交通干線位置：靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶變化：降低成本、保護環(huán)境、市區(qū)外緣、交通便捷四、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素地租市中心距離經(jīng)濟高低：交通因素付租能力影響因素社會因素歷史因素三、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素1.經(jīng)濟因素：最主要的因素（1）距離市中心的遠(yuǎn)近商業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最大，距離市中心遠(yuǎn)近對商業(yè)影響最大住宅用地的付租能力隨距離遞減較小，距離市中心遠(yuǎn)近對住宅影響較小工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減最小，距離市中心遠(yuǎn)近對工業(yè)的影響最小三、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素1.經(jīng)濟因素：最主要的因素（2）距市中心的遠(yuǎn)近和交通便捷程度三、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素三、影響城市內(nèi)部形態(tài)的主要因素北京是中國的古都，天安門廣場、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場周圍建筑起高樓大廈，必然會破壞這一古老建筑的風(fēng)格。——保護歷史遺留痕跡2．歷史因素城市的建筑物和街道設(shè)計可以維持久遠(yuǎn)，早期的土地利用方式對日后的功能分區(qū)有著深遠(yuǎn)的影響，如北京的市中心是行政區(qū)。歷史因素對城市功能分區(qū)的影響：（1）城市的原有基礎(chǔ)在很大程度上決定了現(xiàn)在的功能區(qū)分布狀況；（2）城市的功能分區(qū)是一個動態(tài)的過程，并不是一成不變的，原有的功能分區(qū)也可能完全改變的。3．社會因素社會因素主要影響住宅區(qū)的分化。職業(yè)、收入水平、種族和宗教信仰等方面的差異，往往影響人們對住宅區(qū)的選擇。例如，收入水平的差異，導(dǎo)致住宅區(qū)的分化。五、功能區(qū)的合理布置

（一）要有便利的交通

1、工業(yè)用地多沿公路、鐵路、通航河流等交通便捷的區(qū)位進行布置2、在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間也要有方便的聯(lián)系

原因：工業(yè)生產(chǎn)本身需要多種設(shè)備與原材料，而這些物質(zhì)的運輸費用在生產(chǎn)成本中占有相當(dāng)大的比重。（1）有大量勞動力的工業(yè)或婦女勞動力多的工業(yè)，接近生活居住區(qū)（2）勞動力少、占地大的工業(yè)，可以距居住區(qū)遠(yuǎn)一些。在合理協(xié)調(diào)城市工業(yè)用地與生活居住地之間關(guān)系時，注意以下方面：一個城市是否能夠最有效的進行生產(chǎn)和生活活動，很大程度上取決于城市各項建設(shè)用地之間的關(guān)系是否得到妥善、合理的處理，尤其是居住區(qū)與工業(yè)區(qū)之間的合理組織。兩種情況：兩種情況：（二）合理安排工業(yè)用地的位置，以減少對生活居住區(qū)的污染1、布置在城內(nèi)的居民區(qū)內(nèi)

-----基本沒有污染的技術(shù)密集型和勞動密集型行業(yè)如小型食品、輕紡、服裝、印刷、精密機械儀表等2、布置在遠(yuǎn)離城市的地方-----環(huán)境污染比較大的企業(yè)，或者有爆炸火災(zāi)危險的企業(yè)

如鋼鐵聯(lián)合企業(yè)、石化企業(yè)、煤氣、木材加工和磚瓦石灰等對大氣有污染的工業(yè)對水源有污染的工業(yè)下風(fēng)向盛行單一風(fēng)向——與季風(fēng)方向互相垂直的郊外季風(fēng)——多種風(fēng)向——最小風(fēng)頻的上風(fēng)向布置在河流的下游在工業(yè)區(qū)與生活居住區(qū)之間設(shè)置防護帶

102030風(fēng)頻玫瑰圖（單位：天）風(fēng)向與工業(yè)布局有大氣污染的工業(yè)布局主導(dǎo)風(fēng)向盛行一個風(fēng)向盛行風(fēng)的下風(fēng)方向，或垂直的郊外季風(fēng)區(qū)盛行兩個風(fēng)向盛行風(fēng)的下風(fēng)方向多個風(fēng)向的地區(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)風(fēng)向城區(qū)垂直郊外垂直郊外下風(fēng)方向風(fēng)向城區(qū)城區(qū)最小風(fēng)頻的上風(fēng)風(fēng)向2、工業(yè)區(qū)位的變化目的：降低成本、保護環(huán)境遷移方向：市區(qū)外緣移動，并趨向于沿主要交通干線分布較少

較近

層層嵌套

考點．影響城市等級及服務(wù)范圍的因素城市等級的提高和服務(wù)范圍擴大需要的基本條件有：優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件支撐，另外人口條件也是影響因素之一。如下表所示：影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級，擴大服務(wù)范圍，如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理位置關(guān)系密切影響因素影響表現(xiàn)資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件，豐富的勞動力條件，豐富的城市用地等交通條件位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口位于人口稠密地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較??；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市服